/2025年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試試題（新版）1、【多選題】交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定安全生產(chǎn)目標(biāo)。安全生產(chǎn)目標(biāo)應(yīng)()。(ABCD)A、符合或嚴(yán)于相關(guān)法律法規(guī)的要求B、形成文件，并得到本企業(yè)所有人員的貫徹和實(shí)施C、與企業(yè)的職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)D、具有可考核性，體現(xiàn)企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的承諾【解析】A:安全生產(chǎn)目標(biāo)必須符合或嚴(yán)于國家及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)的強(qiáng)制性要求，這是企業(yè)履行法律責(zé)任的基本前提。B:安全生產(chǎn)目標(biāo)需要形成書面文件，并確保企業(yè)全體人員理解、貫徹和執(zhí)行，以保障目標(biāo)的落實(shí)。C:目標(biāo)應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)狀況，確保與實(shí)際的職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)相匹配。D:目標(biāo)應(yīng)當(dāng)具體、可量化，便于考核和評估，同時(shí)體現(xiàn)企業(yè)對安全管理持續(xù)改進(jìn)的長期承諾。2、【多選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行危險(xiǎn)性作業(yè)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)實(shí)施作業(yè)許可管理，嚴(yán)格履行審批手續(xù)，各種作業(yè)許可證中應(yīng)有危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和安全措施內(nèi)容，其中危險(xiǎn)性作業(yè)包括()、其他危險(xiǎn)性作業(yè)。(ABCD)A、動(dòng)火作業(yè)B、進(jìn)入有限空間作業(yè)C、臨時(shí)用火作業(yè)D、高處作業(yè)【解析】本題考察機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)危險(xiǎn)性作業(yè)的許可管理范圍。根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，需要實(shí)施作業(yè)許可的危險(xiǎn)性作業(yè)通常包括：A:指在禁火區(qū)進(jìn)行焊接、切割等易引發(fā)火災(zāi)或爆炸的作業(yè)；B:指進(jìn)入封閉或部分封閉、進(jìn)出口受限、存在危險(xiǎn)氣體或缺氧等風(fēng)險(xiǎn)的場所作業(yè)；C:臨時(shí)用火作業(yè)是動(dòng)火作業(yè)的一種具體形式，通常也需審批，但在分類上常被包含在A中，因此單獨(dú)列出時(shí)需注意題目選項(xiàng)的涵蓋關(guān)系；D:指在墜落高度基準(zhǔn)面2米及以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。其他危險(xiǎn)性作業(yè)則指除上述外需特殊審批的作業(yè)。結(jié)合選項(xiàng)，A、B、D是常見且獨(dú)立的危險(xiǎn)性作業(yè)類型。3、【多選題】某日，惠州市境內(nèi)廣河高速公路龍門路段廣州往河源方向發(fā)生一起大型客車碰撞中央分隔帶護(hù)欄仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3152.17萬元。經(jīng)調(diào)查，駕駛?cè)笋{駛事故車輛，雨天超速行駛，在路面濕滑情況下操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛失控偏離行駛方向與高速公路中央分隔帶護(hù)欄發(fā)生碰撞后翻車?？瓦\(yùn)企業(yè)除有客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)和相關(guān)的辦公設(shè)備外，無其他資產(chǎn)，名下129輛營運(yùn)客車均為私人購買，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、并采取措施消除肇事司機(jī)多次超速行駛、違章作業(yè)等事故隱患。根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()。(ACD)A、道路客運(yùn)車輛禁止掛靠經(jīng)營B、客運(yùn)企業(yè)與承包經(jīng)營人簽訂客運(yùn)車輛承包經(jīng)營協(xié)議，明確客車發(fā)生事故后，安全責(zé)任由承包經(jīng)營人承擔(dān)，則該車發(fā)生事故后安全責(zé)任與客運(yùn)企業(yè)無關(guān)C、承包經(jīng)營的客運(yùn)車輛，客運(yùn)企業(yè)仍具有客車安全生產(chǎn)管理的責(zé)任D、對于承包經(jīng)營車輛駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行統(tǒng)一安全教育培訓(xùn)E、該事故屬于一起特大事故【解析】A:根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,道路客運(yùn)車輛禁止掛靠經(jīng)營，案例中客車為私人購買但以企業(yè)名義運(yùn)營，屬于違規(guī)掛靠。B:客運(yùn)企業(yè)作為經(jīng)營主體，不能通過協(xié)議完全免除安全生產(chǎn)責(zé)任，即使簽訂承包協(xié)議，企業(yè)仍負(fù)有管理責(zé)任。C:客運(yùn)企業(yè)對承包經(jīng)營車輛的安全管理責(zé)任不可推卸，需履行統(tǒng)一管理職責(zé)。D:企業(yè)應(yīng)對所有駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一安全教育和培訓(xùn)，包括承包車輛的駕駛員。E:該事故造成19人死亡，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,死亡30人以上為特別重大事故，本案未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，不屬于特大事故。4、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,以下說法正確的是()。(ABC)A、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人B、單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失C、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位以及城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織D、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)?shù)却饕?fù)責(zé)人到達(dá)后再組織實(shí)施搶救【解析】A:根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第八十三條規(guī)定，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，情況緊急時(shí)可以直接向有關(guān)部門報(bào)告，因此A正確。B:單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)迅速組織搶救，采取措施防止事故擴(kuò)大，符合法律規(guī)定，因此B正確。C:危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位以及城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織，這是法律明確要求的，因此C正確。D:事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告并視情況組織搶救，而非等待主要負(fù)責(zé)人到達(dá)，因此D錯(cuò)誤。5、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說法正確的是()。(ABD)A、安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營單位崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分B、安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營單位中最基本的一項(xiàng)安全制度C、利潤是安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要目標(biāo)D、安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心【解析】A:安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營單位崗位責(zé)任制的有機(jī)組成部分，它明確了各崗位人員在安全生產(chǎn)方面的職責(zé)。B:安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營單位最基本的安全管理制度，為其他安全規(guī)章提供基礎(chǔ)。C:安全生產(chǎn)責(zé)任制的主要目標(biāo)是保障安全生產(chǎn)和防止事故，而非追求利潤，利潤不是其核心目標(biāo)。D:安全生產(chǎn)責(zé)任制是單位安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心，貫穿于各項(xiàng)管理環(huán)節(jié)。6、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，下列說法正確的是()(ABCD)A、發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款B、發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款C、發(fā)生重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款D、發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入百分之一百的罰款【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十五條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由應(yīng)急管理部門處以罰款：選項(xiàng)A:發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款，正確；選項(xiàng)B:發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款，正確；選項(xiàng)C:發(fā)生重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款，正確；選項(xiàng)D:發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入百分之一百的罰款，正確。因此，所有選項(xiàng)均符合法律規(guī)定。7、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國民法典》,承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因()造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。(ABCD)A、不可抗力B、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗C、托運(yùn)人過錯(cuò)D、收貨人過錯(cuò)【解析】根據(jù)《中華人民共和國民法典》第八百三十二條規(guī)定，承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任，但存在法定免責(zé)情形。選項(xiàng)A:不可抗力屬于法定免責(zé)事由，如自然災(zāi)害等無法預(yù)見、避免的事件；選項(xiàng)B:貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗，如易腐物品變質(zhì)或正常水分蒸發(fā)，承運(yùn)人無過錯(cuò)；選項(xiàng)C:托運(yùn)人過錯(cuò)，如包裝不當(dāng)或錯(cuò)誤申報(bào)導(dǎo)致?lián)p失；選項(xiàng)D:收貨人過錯(cuò)，如遲延提貨造成貨物損壞。以上情形承運(yùn)人可免除責(zé)任。8、【多選題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，針對交通運(yùn)輸突發(fā)事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、社會(huì)危害程度以及可能需要提供的交通運(yùn)輸應(yīng)急保障措施，明確應(yīng)急管理的組織指揮體系與職責(zé)、()、培訓(xùn)與演練等具體內(nèi)容。 (ABCD)A、恢復(fù)與重建B、監(jiān)測與預(yù)警C、處置程序D、應(yīng)急保障措施【解析】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容應(yīng)包括：A:恢復(fù)與重建是突發(fā)事件處置后的重要環(huán)節(jié)；B:監(jiān)測與預(yù)警是預(yù)防和減少事件影響的關(guān)鍵措施；C:處置程序明確了應(yīng)急響應(yīng)的具體步驟；D:應(yīng)急保障措施確保應(yīng)急資源到位。這些均屬于法規(guī)要求的核心要素。9、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)必須按照備案的()計(jì)算作業(yè)工時(shí)和收取維修費(fèi)用，不得隨意加價(jià)、亂收費(fèi)。(BC)A、機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)規(guī)范B、機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)單價(jià)C、機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額D、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)類別【解析】本題考察《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中關(guān)于維修費(fèi)用計(jì)算依據(jù)的內(nèi)容。根據(jù)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)計(jì)算作業(yè)工時(shí)和收取維修費(fèi)用時(shí)，必須依據(jù)備案的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得隨意加價(jià)。選項(xiàng)A(機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)規(guī)范)主要涉及維修過程中的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與工時(shí)和費(fèi)用計(jì)算無直接關(guān)系。選項(xiàng)B(機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)單價(jià))是維修企業(yè)備案的每個(gè)工時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，直接用于計(jì)算維修費(fèi)用。選項(xiàng)C(機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額)是維修企業(yè)備案的各類維修項(xiàng)目所需的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)數(shù)量，與工時(shí)單價(jià)結(jié)合可確定總費(fèi)用。選項(xiàng)D(機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)類別)指企業(yè)的資質(zhì)分類，不影響具體工時(shí)和費(fèi)用計(jì)算。因此，計(jì)算作業(yè)工時(shí)和收取維修費(fèi)用的依據(jù)是備案的工時(shí)單價(jià)和工時(shí)定額。10、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》,機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立并實(shí)施健全的管理制度，包括()。(ABCD)A、教學(xué)管理制度B、學(xué)員管理制度C、結(jié)業(yè)考核制度D、安全生產(chǎn)責(zé)任制度【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立并實(shí)施健全的管理制度。選項(xiàng)A:教學(xué)管理制度是確保培訓(xùn)質(zhì)量的核心，涵蓋教學(xué)計(jì)劃、內(nèi)容和方法；選項(xiàng)B:學(xué)員管理制度負(fù)責(zé)學(xué)員報(bào)名、檔案管理和服務(wù)規(guī)范；選項(xiàng)C:結(jié)業(yè)考核制度用于評估學(xué)員培訓(xùn)效果和結(jié)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)D:安全生產(chǎn)責(zé)任制度是保障培訓(xùn)過程中安全操作和事故預(yù)防的關(guān)鍵。所有選項(xiàng)均符合法規(guī)要求，是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)必須建立的制度。11、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,教練員應(yīng)掌握以下有關(guān)駕駛員駕駛車輛的危害及其預(yù)防知識(shí)。()(ABD)A、疲勞、注意力不集中B、不良情緒C、早餐或午餐后D、飲酒、服用藥物【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,教練員需掌握影響駕駛安全的危害因素及其預(yù)防知識(shí)。選項(xiàng)A:疲勞和注意力不集中是常見危害，容易導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍和事故，需教授預(yù)防方法如充足休息。選項(xiàng)B:不良情緒如憤怒或焦慮會(huì)干擾判斷，需指導(dǎo)學(xué)員管理情緒。選項(xiàng)C:早餐或午餐后可能因飽腹感引發(fā)困倦，但并非直接危害，更側(cè)重于飲食與駕駛狀態(tài)的關(guān)聯(lián)。選項(xiàng)D:飲酒和服用藥物會(huì)嚴(yán)重影響駕駛能力，是法律明確禁止的行為，必須強(qiáng)調(diào)預(yù)防。因此，A、B、D均符合要求，而C不屬于核心危害知識(shí)。12、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,駕駛操作教練員的不良教學(xué)服務(wù)行為有()。(ABC)A、組織或參與考試舞弊B、收受或索取學(xué)員財(cái)物C、虛假填寫教學(xué)日志，偽造培訓(xùn)學(xué)時(shí)D、不用普通話授課【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,駕駛操作教練員的不良教學(xué)服務(wù)行為主要包括違反職業(yè)道德和法規(guī)的行為。選項(xiàng)A:組織或參與考試舞弊屬于嚴(yán)重違規(guī)，破壞考試公平性；選項(xiàng)B:收受或索取學(xué)員財(cái)物違反廉潔規(guī)定，損害學(xué)員權(quán)益；選項(xiàng)C:虛假填寫教學(xué)日志，偽造培訓(xùn)學(xué)時(shí)涉及欺詐，影響培訓(xùn)質(zhì)量；選項(xiàng)D:不用普通話授課雖然可能影響教學(xué)效果，但不屬于法規(guī)明確禁止的不良服務(wù)行為，因此不選。13、【多選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》,經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品，有下列()情況的，由公安機(jī)關(guān)依據(jù)條例責(zé)令改正并進(jìn)行處罰。(ABCD)A、出現(xiàn)危險(xiǎn)情況未立即采取必要的應(yīng)急處置措施、報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的B、違反有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范混裝民用爆炸物品的C、運(yùn)輸車輛未按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志的D、未按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停沒有專人看守或者在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停的【解析】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，對于經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品，以下行為可由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正并處罰：A:出現(xiàn)危險(xiǎn)情況未立即采取應(yīng)急處置措施并報(bào)告公安機(jī)關(guān)，違反安全應(yīng)急義務(wù)；B:違反標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范混裝民用爆炸物品，容易引發(fā)安全事故；C:運(yùn)輸車輛未懸掛或安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志，影響安全警示作用；D:未按規(guī)定路線行駛、途中經(jīng)停無專人看守或在許可以外地點(diǎn)經(jīng)停，違反運(yùn)輸管理要求。14、【單選題】采用新技術(shù)、新工藝、新材料、施工作業(yè)難度大的項(xiàng)目，項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員的數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)()配備。(C)A、建筑面積B、工程合同價(jià)C、施工實(shí)際情況D、主管部門要求【解析】根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》第十三條，采用新技術(shù)、新工藝、新材料或施工作業(yè)難度較大的工程項(xiàng)目，項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員的數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工實(shí)際情況配備，而不是簡單地依據(jù)建筑面積、工程合同價(jià)或主管部門要求。選項(xiàng)A:建筑面積是常規(guī)項(xiàng)目的參考依據(jù)之一，但不適用于特殊情況；選項(xiàng)B:工程合同價(jià)通常用于一般項(xiàng)目的人員配備計(jì)算；選項(xiàng)C:施工實(shí)際情況能夠全面考慮技術(shù)復(fù)雜性和作業(yè)難度，符合規(guī)定；選項(xiàng)D:主管部門要求可能提供指導(dǎo)，但具體配備仍需基于實(shí)際施工條件。15、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”,“三不進(jìn)站”是指()。(ABD)A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站B、無關(guān)車輛不進(jìn)站C、任何物品不進(jìn)站D、無關(guān)人員不進(jìn)站【解析】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,“三不進(jìn)站”指的是：A:危險(xiǎn)品不進(jìn)站，防止易燃、易爆等危險(xiǎn)物品進(jìn)入車站，保障安全；B:無關(guān)車輛不進(jìn)站，避免非營運(yùn)車輛或無關(guān)車輛進(jìn)入站區(qū)，確保秩序和安全；D:無關(guān)人員不進(jìn)站，防止與客運(yùn)無關(guān)人員進(jìn)入，減少安全隱患。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)椴⒎侨魏挝锲范疾贿M(jìn)站，而是特指危險(xiǎn)品。16、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位申報(bào)應(yīng)急預(yù)案備案，應(yīng)當(dāng)提交()。(ABCD)A、應(yīng)急預(yù)案備案申報(bào)表B、應(yīng)急預(yù)案評審意見C、應(yīng)急預(yù)案電子文檔D、風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果和應(yīng)急資源調(diào)查清單【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十七條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位申報(bào)應(yīng)急預(yù)案備案時(shí)，應(yīng)提交以下材料：A:即應(yīng)急預(yù)案備案申報(bào)表；B:即應(yīng)急預(yù)案評審意見；C:即應(yīng)急預(yù)案電子文檔；D:即風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果和應(yīng)急資源調(diào)查清單。以上四項(xiàng)均為必須提交的材料。17、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任的有()。(ACD)A、不立即組織事故搶救的B、不總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的C、遲報(bào)或者漏報(bào)事故的D、在事故調(diào)查處理期間擅離職守的【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定，事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有特定違法行為時(shí)，將處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。具體分析如下：選項(xiàng)A:不立即組織事故搶救的，屬于條例明確列舉的違法行為，符合處罰條件。選項(xiàng)B:不總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的，未在條例規(guī)定的處罰范圍內(nèi)，因此不選。選項(xiàng)C:遲報(bào)或者漏報(bào)事故的，屬于條例規(guī)定的違法行為，應(yīng)予以處罰。選項(xiàng)D:在事故調(diào)查處理期間擅離職守的，同樣屬于條例列舉的違法行為，需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。18、【多選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)包含()。(ABCD)A、應(yīng)急救援預(yù)案制度B、安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程C、安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度D、安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,安全生產(chǎn)管理制度必須包含多個(gè)方面。選項(xiàng)A:應(yīng)急救援預(yù)案制度是必須的，用于應(yīng)對突發(fā)事故；選項(xiàng)B:安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程是核心內(nèi)容，規(guī)范日常操作；選項(xiàng)C:安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度有助于激勵(lì)和約束員工行為；選項(xiàng)D:安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度是事故管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，所有選項(xiàng)均符合規(guī)定要求。19、【多選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含()。(ABC)A、駕駛員姓名B、車輛牌照號(hào)C、起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)D、行駛里程數(shù)【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》相關(guān)要求，從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)需建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度，日志內(nèi)容應(yīng)全面記錄行車過程的關(guān)鍵信息。選項(xiàng)A:駕駛員姓名是必要項(xiàng)，用于明確責(zé)任主體；選項(xiàng)B:車輛牌照號(hào)是必要項(xiàng)，用于識(shí)別具體運(yùn)營車輛；選項(xiàng)C:起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)是必要項(xiàng)，用于記錄行駛路線和?？壳闆r；選項(xiàng)D:行駛里程數(shù)是必要項(xiàng)，用于監(jiān)控行車距離和運(yùn)營數(shù)據(jù)。因此，所有選項(xiàng)均符合規(guī)定。20、【多選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,道路貨物運(yùn)輸包括()。(ABCD)A、道路普通貨運(yùn)B、道路貨物專用運(yùn)輸C、道路大型物件運(yùn)輸D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸【解析】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》的相關(guān)內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸主要分為以下幾類：A:指使用普通貨運(yùn)車輛進(jìn)行的常規(guī)貨物運(yùn)輸活動(dòng)；B:指使用專用車輛和設(shè)備，運(yùn)輸特定貨物如冷藏、集裝箱等；C:指運(yùn)輸體積或重量超限的大型物件的特殊運(yùn)輸；D:指運(yùn)輸具有爆炸、易燃、毒性等危險(xiǎn)特性的貨物。這些選項(xiàng)均屬于道路貨物運(yùn)輸?shù)姆懂牎?1、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸企業(yè)和城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》,危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)存在下列()情形的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患。(ABCD)A、所屬常壓液體罐車罐體運(yùn)輸介質(zhì)超出適裝介質(zhì)范圍，或超過核定載質(zhì)量載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的B、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過程中包裝容器損壞、泄漏的C、所屬危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛未按規(guī)定采取相關(guān)安全防護(hù)措施的D、所屬運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)在消除危險(xiǎn)貨物的危害前，到不具備危貨車輛維修條件的維修企業(yè)進(jìn)行維修的【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸企業(yè)和城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》相關(guān)規(guī)定：選項(xiàng)A:危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)中，常壓液體罐車罐體運(yùn)輸介質(zhì)超出適裝介質(zhì)范圍，或超過核定載質(zhì)量載運(yùn)危險(xiǎn)貨物，屬于重大事故隱患情形。選項(xiàng)B:運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過程中包裝容器損壞、泄漏，雖然屬于違規(guī)行為，但該標(biāo)準(zhǔn)中并未明確將其列為重大事故隱患的判定情形。選項(xiàng)C:所屬危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛未按規(guī)定采取相關(guān)安全防護(hù)措施，屬于重大事故隱患情形。選項(xiàng)D:所屬運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛在消除危險(xiǎn)貨物的危害前，到不具備危貨車輛維修條件的維修企業(yè)進(jìn)行維修，屬于重大事故隱患情形。因此，正確選項(xiàng)為A、C、D。22、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》,危險(xiǎn)貨物車輛的標(biāo)志類型有()。(ABC)A、矩形標(biāo)志牌B、菱形標(biāo)志牌C、三角形標(biāo)志牌D、圓形標(biāo)志牌【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物車輛的標(biāo)志類型主要包括：選項(xiàng)A:矩形標(biāo)志牌，用于懸掛在車輛尾部，顯示危險(xiǎn)貨物信息；選項(xiàng)B:菱形標(biāo)志牌，用于粘貼在車輛兩側(cè)和后方，標(biāo)示危險(xiǎn)貨物類別。選項(xiàng)C和D:三角形和圓形標(biāo)志牌不符合該標(biāo)準(zhǔn)，不是規(guī)定的危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志類型。23、【多選題】根據(jù)《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》,下列說法正確的是()。(ABD)A、零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)在營業(yè)場所公示經(jīng)營線路、運(yùn)輸價(jià)格、營業(yè)時(shí)間、送達(dá)時(shí)限等服務(wù)承諾B、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立定期運(yùn)輸合同客戶備案管理制度C、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立貨物受理告知、當(dāng)面查驗(yàn)與抽檢抽查制度，對禁止運(yùn)輸、存在重大安全隱患及托運(yùn)人拒絕安全驗(yàn)視的，經(jīng)安全管理人員審核可以運(yùn)輸D、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)定期對從業(yè)人員進(jìn)行禁運(yùn)物品特征及識(shí)別方法、安全查驗(yàn)操作規(guī)程、應(yīng)急情況處置及職業(yè)道德教育等培訓(xùn)【解析】根據(jù)《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》要求：選項(xiàng)A正確，經(jīng)營者應(yīng)在營業(yè)場所公示經(jīng)營線路、運(yùn)輸價(jià)格等服務(wù)承諾；選項(xiàng)B正確，應(yīng)建立定期運(yùn)輸合同客戶備案管理制度；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，對禁止運(yùn)輸、存在重大安全隱患或托運(yùn)人拒絕安全驗(yàn)視的貨物，不得運(yùn)輸，而非經(jīng)審核可以運(yùn)輸；選項(xiàng)D正確，應(yīng)定期對從業(yè)人員進(jìn)行禁運(yùn)物品識(shí)別、安全查驗(yàn)及應(yīng)急處置等培訓(xùn)。24、【多選題】汽車客運(yùn)站開展客運(yùn)班車行李艙載貨業(yè)務(wù)應(yīng)具備()。(ABCD)A、與其經(jīng)營相適應(yīng)的營業(yè)場所B、行包安檢、裝卸、計(jì)量、安全、消防、通信等設(shè)備C、健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度D、與其經(jīng)營相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)【解析】選項(xiàng)A:需要具備與其經(jīng)營相適應(yīng)的營業(yè)場所，這是開展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)物理?xiàng)l件。選項(xiàng)B:必須配備行包安檢、裝卸、計(jì)量、安全、消防、通信等設(shè)備，以確保貨物處理和運(yùn)輸過程的安全與效率。選項(xiàng)C:需要健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度，以規(guī)范操作并防范風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)D:應(yīng)具備與其經(jīng)營相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，用于跟蹤和管理貨物信息。25、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品查控制度，按照《道路客運(yùn)車輛禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》開展檢查工作，包括()。(ABD)A、制定禁限運(yùn)物品檢查工作程序，規(guī)范查控工作B、設(shè)立禁限運(yùn)物品查控崗位C、旅客行李必須開包查驗(yàn)D、配備必要的檢查設(shè)備【解析】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全管理制度要求：選項(xiàng)A:制定檢查工作程序是規(guī)范查控工作的基礎(chǔ)；選項(xiàng)B:設(shè)立專門查控崗位是落實(shí)制度的人員保障；選項(xiàng)D:配備必要設(shè)備是實(shí)施檢查的物質(zhì)條件。這三項(xiàng)都是建立查控制度的必要組成部分。選項(xiàng)C:要求所有行李必須開包查驗(yàn)不符合實(shí)際操作，應(yīng)通過安檢設(shè)備等合理方式檢查，避免過度檢查影響通行效率。26、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，必須做到()。(ABCD)A、縱向到底、橫向到邊B、安全生產(chǎn)人人有責(zé)，各負(fù)其責(zé)C、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全D、嚴(yán)格安全生產(chǎn)問責(zé)追責(zé)【解析】選項(xiàng)A:縱向到底是指從主要負(fù)責(zé)人到一線員工，橫向到邊是指覆蓋所有部門和崗位，確保責(zé)任體系全面無死角。選項(xiàng)B:強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)是全體人員的共同責(zé)任，每個(gè)人都要承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)。選項(xiàng)C:體現(xiàn)了業(yè)務(wù)與安全、生產(chǎn)經(jīng)營與安全的緊密結(jié)合，要求管理過程中同步落實(shí)安全責(zé)任。選項(xiàng)D:通過嚴(yán)格問責(zé)追責(zé)機(jī)制強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，但建立責(zé)任制時(shí)更注重責(zé)任劃分而非事后追究。27、【多選題】道路貨物運(yùn)輸站場經(jīng)營者應(yīng)在有可能發(fā)生急性職業(yè)損傷的有毒有害作業(yè)場所按規(guī)定設(shè)置()。(ABCD)A、報(bào)警設(shè)施B、沖洗設(shè)施C、防護(hù)急救器具專柜D、應(yīng)急撤離通道【解析】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸站場安全生產(chǎn)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定，在有可能發(fā)生急性職業(yè)損傷的有毒有害作業(yè)場所，必須設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施。選項(xiàng)A:報(bào)警設(shè)施用于在發(fā)生有毒有害物質(zhì)泄漏等緊急情況時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提示人員采取應(yīng)對措施；選項(xiàng)B:沖洗設(shè)施用于在人員接觸有毒有害物質(zhì)后迅速?zèng)_洗，減少傷害；選項(xiàng)C:防護(hù)急救器具專柜用于存放防護(hù)用品和急救器材，便于應(yīng)急使用；選項(xiàng)D:應(yīng)急撤離通道確保人員在緊急情況下能夠快速安全疏散。因此，所有選項(xiàng)均為必要設(shè)置。28、【多選題】道路貨運(yùn)站場安全生產(chǎn)操作規(guī)程包括()(ABCD)A、裝卸工安全操作規(guī)程B、調(diào)度員安全操作規(guī)程C、出站車輛安全檢查安全操作規(guī)程D、貨物分類存放安全操作規(guī)程【解析】道路貨運(yùn)站場安全生產(chǎn)操作規(guī)程涵蓋站內(nèi)各崗位和作業(yè)環(huán)節(jié)。選項(xiàng)A:裝卸工是站場主要作業(yè)人員，其安全操作對防止貨物墜落、擠壓等事故至關(guān)重要；選項(xiàng)B:調(diào)度員負(fù)責(zé)車輛和人員安排，其規(guī)范操作直接影響行車與現(xiàn)場作業(yè)安全；選項(xiàng)C:出站車輛安全檢查是保障運(yùn)輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需有明確規(guī)程；選項(xiàng)D:貨物分類存放涉及防火、防潮、防倒塌等安全要求，是站場安全管理的重要組成部分。因此，四個(gè)選項(xiàng)均為道路貨運(yùn)站場安全生產(chǎn)操作規(guī)程的合理組成。29、【多選題】配發(fā)《道路運(yùn)輸證》的貨運(yùn)車輛每年審驗(yàn)一次，審驗(yàn)內(nèi)容包括()(ABC)A、車輛技術(shù)等級(jí)評定情況B、車輛結(jié)構(gòu)及尺寸變動(dòng)情況C、違章記錄D、車輛二級(jí)維護(hù)情況【解析】本題考察《道路運(yùn)輸證》貨運(yùn)車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容。根據(jù)相關(guān)規(guī)定：A:車輛技術(shù)等級(jí)評定是審驗(yàn)的核心項(xiàng)目，用于評估車輛安全技術(shù)狀況；B:車輛結(jié)構(gòu)及尺寸變動(dòng)情況需重點(diǎn)核查，防止非法改裝；C:違章記錄屬于審驗(yàn)內(nèi)容，需檢查車輛是否存在未處理的違法行為；D:車輛二級(jí)維護(hù)情況是確保車輛定期保養(yǎng)的關(guān)鍵審查項(xiàng)目。以上四項(xiàng)均為法定審驗(yàn)內(nèi)容。30、【多選題】重大隱患整改驗(yàn)收通過的，企業(yè)應(yīng)將驗(yàn)收結(jié)論向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸管理部門報(bào)備，并申請銷號(hào)。報(bào)備申請材料包括()。(ABCD)A、重大隱患基本情況及整改方案B、重大隱患整改過程C、驗(yàn)收機(jī)構(gòu)或驗(yàn)收組基本情況D、驗(yàn)收報(bào)告及結(jié)論和下一步改進(jìn)措施【解析】本題考察重大隱患整改驗(yàn)收通過后的報(bào)備申請材料要求。選項(xiàng)A:重大隱患基本情況及整改方案是必須提供的，用于說明隱患背景和整改計(jì)劃；選項(xiàng)B:重大隱患整改過程需要詳細(xì)記錄，以證明整改措施已落實(shí)；選項(xiàng)C:驗(yàn)收機(jī)構(gòu)或驗(yàn)收組基本情況需包括，以確認(rèn)驗(yàn)收的權(quán)威性和合規(guī)性；選項(xiàng)D:驗(yàn)收報(bào)告及結(jié)論和下一步改進(jìn)措施是核心材料，總結(jié)驗(yàn)收結(jié)果并明確后續(xù)預(yù)防措施。所有選項(xiàng)均為報(bào)備必備內(nèi)容，確保整改過程完整透明。31、【多選題】駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練員誠信考核內(nèi)容主要包括()。(ABCD)A、教學(xué)安全B、培訓(xùn)質(zhì)量C、服務(wù)質(zhì)量D、遵章守法【解析】教練員誠信考核內(nèi)容涵蓋多個(gè)方面：A:涉及教學(xué)過程中的安全管理和事故預(yù)防；B:關(guān)注學(xué)員的考試通過率和駕駛技能掌握程度；C:包括教學(xué)態(tài)度、學(xué)員滿意度等服務(wù)水平；D:強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)定。32、【單選題】下列有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)提取安全生產(chǎn)費(fèi)用的表述，錯(cuò)誤的是()。(B)A、以企業(yè)上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)B、除普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)、客運(yùn)業(yè)務(wù)、危險(xiǎn)品等特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)以外的其他道路運(yùn)輸企業(yè)可以不提取C、安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)平均逐月提取D、新建企業(yè)以當(dāng)年實(shí)際營業(yè)收入為提取依據(jù)【解析】選項(xiàng)A:正確，道路運(yùn)輸企業(yè)以企業(yè)上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，符合相關(guān)規(guī)定。選項(xiàng)B:錯(cuò)誤，根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》,普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)、客運(yùn)業(yè)務(wù)、危險(xiǎn)品等特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)以外的其他道路運(yùn)輸企業(yè)也需提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，并非可以不提取。選項(xiàng)C:正確，安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)平均逐月提取，確保資金平穩(wěn)到位。選項(xiàng)D:正確，新建企業(yè)以當(dāng)年實(shí)際營業(yè)收入為提取依據(jù)，適應(yīng)其經(jīng)營初期情況。33、【單選題】發(fā)生交通事故，事故車輛占用對向車道或影響對向來車正常通行時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)該()擺放。(C)A、僅在車輛前方B、僅在車輛后方C、在車輛前方和后方同時(shí)D、在車輛前方和上方同時(shí)【解析】根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》和交通安全常識(shí)，當(dāng)事故車輛占用對向車道或影響對向來車時(shí)，必須同時(shí)在車輛前方和后方設(shè)置警告標(biāo)志，以警示雙向來車，防止二次事故發(fā)生。選項(xiàng)A僅在車輛前方，無法有效警示后方來車；選項(xiàng)B僅在車輛后方，無法警示對向車道來車；選項(xiàng)D在車輛前方和上方，上方設(shè)置不標(biāo)準(zhǔn)且不實(shí)用。34、【單選題】大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁時(shí)，應(yīng)該()。(A)A、勻速居中行駛B、低速靠右行駛C、隨意制動(dòng)停車D、加速超車【解析】根據(jù)大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁的安全規(guī)范，應(yīng)保持勻速行駛以減小對橋梁的沖擊，同時(shí)居中行駛可均勻分布載荷，避免偏載對橋梁結(jié)構(gòu)造成損害。選項(xiàng)A符合要求；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，靠右行駛可能導(dǎo)致載荷不均；選項(xiàng)C隨意制動(dòng)停車易引發(fā)事故；選項(xiàng)D加速超車會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。35、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)定，大中型營運(yùn)載客汽車使用年限為()。(D)A、10年B、12年C、13年D、15年【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,大中型營運(yùn)載客汽車使用年限為10年，因此選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C、D的年限均不符合國家規(guī)定。36、【單選題】按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)()。(A)A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員B、應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備兼職安全生產(chǎn)管理人員C、從業(yè)人員在100人以下的，應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員D、從業(yè)人員超過100人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十四條規(guī)定：礦山、金屬冶煉、建筑施工、運(yùn)輸單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、裝卸單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。道路運(yùn)輸企業(yè)屬于運(yùn)輸單位，因此必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)橐笈鋫鋵Ｂ毝羌媛毴藛T。選項(xiàng)C和D錯(cuò)誤，因?yàn)榉晌窗磸臉I(yè)人員數(shù)量區(qū)分，而是直接規(guī)定運(yùn)輸單位必須設(shè)置機(jī)構(gòu)或配備專職人員。37、【單選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)定期開展(),提高員工的安全意識(shí)。(A)A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)B、技能培訓(xùn)C、勞動(dòng)競賽D、意識(shí)形態(tài)培訓(xùn)【解析】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)屬于安全生產(chǎn)重點(diǎn)單位，必須重視員工安全教育。選項(xiàng)A:安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，直接對應(yīng)提高安全意識(shí)的要求，是企業(yè)的法定義務(wù)。選項(xiàng)B:技能培訓(xùn)主要提升業(yè)務(wù)能力，與安全意識(shí)關(guān)聯(lián)不直接。選項(xiàng)C:勞動(dòng)競賽側(cè)重于激發(fā)工作積極性，不屬于安全教育范疇。選項(xiàng)D:意識(shí)形態(tài)培訓(xùn)主要涉及思想觀念，與安全生產(chǎn)無必然聯(lián)系。38、【單選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的涂漆車間應(yīng)設(shè)有專用的廢水排放及處理設(shè)施，采用干打磨工藝的，應(yīng)有()和除塵設(shè)備，并應(yīng)設(shè)有通風(fēng)設(shè)備。(D)A、煙氣收集裝置B、有毒氣體收集裝置C、熱量收集裝置D、粉塵收集裝置【解析】根據(jù)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的環(huán)保要求，涂漆車間若采用干打磨工藝，打磨過程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，必須設(shè)置粉塵收集裝置以控制污染，并配備除塵設(shè)備確保工作環(huán)境安全；選項(xiàng)A煙氣收集裝置主要用于處理燃燒或高溫產(chǎn)生的煙霧，不適用于干打磨；選項(xiàng)B有毒氣體收集裝置針對揮發(fā)性化學(xué)氣體，與粉塵無關(guān)；選項(xiàng)C熱量收集裝置用于能源回收，與打磨工藝無直接關(guān)聯(lián)。39、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》,要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項(xiàng)中不屬于該體系的是()。(D)A、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控B、強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施C、建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為【解析】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中明確的安全預(yù)防控制體系主要包括：加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控(選項(xiàng)A)、強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施(選項(xiàng)B)、建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制(選項(xiàng)C)。選項(xiàng)D'規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為’屬于健全安全監(jiān)管執(zhí)法體系的措施，不屬于安全預(yù)防控制體系的內(nèi)容。40、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》,下列說法錯(cuò)誤的是()。(A)A、從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情參加培訓(xùn)B、各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)C、用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)本單位實(shí)際，有計(jì)劃地對勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)D、國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實(shí)行職業(yè)資格證書制度【解析】選項(xiàng)A:根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》第六十八條，從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，而不是可以視情參加，因此A錯(cuò)誤。選項(xiàng)B:符合《勞動(dòng)法》第六十七條關(guān)于政府發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)的規(guī)定，正確。選項(xiàng)C:符合《勞動(dòng)法》第六十八條關(guān)于用人單位職業(yè)培訓(xùn)義務(wù)的規(guī)定，正確。選項(xiàng)D:符合《勞動(dòng)法》第六十九條關(guān)于職業(yè)分類和職業(yè)資格證書制度的規(guī)定，正確。41、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)履行()。(C)A、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施職責(zé)B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制職責(zé)C、督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施職責(zé)D、視情況報(bào)告生產(chǎn)安全事故職責(zé)【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條規(guī)定，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)包括：組織或參與擬訂規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，組織或參與安全教育與培訓(xùn)，督促落實(shí)重大危險(xiǎn)源安全管理措施等。選項(xiàng)A:屬于主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)；選項(xiàng)B:也屬于主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)；選項(xiàng)C:符合法條中‘督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施’的規(guī)定；選項(xiàng)D:法條規(guī)定應(yīng)及時(shí)如實(shí)報(bào)告，而非視情況報(bào)告。42、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位對()排查治理情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向負(fù)有安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告。(B)A、一般事故隱患B、重大事故隱患C、較大事故隱患D、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十一條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全并落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。其中，對重大事故隱患的排查治理情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和職工大會(huì)或者職工代表大會(huì)報(bào)告。選項(xiàng)A一般事故隱患和選項(xiàng)C較大事故隱患未要求必須向監(jiān)管部門報(bào)告；選項(xiàng)D安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)是潛在可能，而非已排查出的隱患，因此不屬于必須報(bào)告的范圍。43、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患需要向上級(jí)部門報(bào)告，正確的做法是()。(D)A、向主管部門報(bào)告B、向消防部門報(bào)告C、向公安部門報(bào)告D、先向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告，接到報(bào)告的部門應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十六條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告；有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告。選項(xiàng)A、B、C均不符合法定報(bào)告程序，而選項(xiàng)D正確描述了先向本單位報(bào)告、再向主管部門報(bào)告的完整流程。44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,單位或者個(gè)人不服從所在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施，構(gòu)成違反治安管理行為的，()。(D)A、依法追究民事責(zé)任B、依法追究賠償責(zé)任C、依法追究刑事責(zé)任D、由公安機(jī)關(guān)依法給予處罰【解析】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》第六十六條，單位或者個(gè)人違反本法規(guī)定，不服從所在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予處罰。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)檫@里涉及的是治安管理處罰，不是民事責(zé)任；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，賠償責(zé)任通常針對民事侵權(quán)，與治安管理處罰無關(guān)；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，只有在行為構(gòu)成犯罪時(shí)才追究刑事責(zé)任，而題目描述的是違反治安管理行為，一般未達(dá)到犯罪程度；選項(xiàng)D正確，符合法律規(guī)定，由公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處罰。45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營駕駛?cè)藛T條件的是()。(D)A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B、年齡不超過60周歲C、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格D、3年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故【解析】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T需滿足以下條件：A:必須取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；B:年齡不超過60周歲；C:需經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格；D:3年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故，這不符合條件，因?yàn)闂l例要求駕駛?cè)藛T3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。46、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》,下列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是()。(D)A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)并報(bào)告事故隱患的獎(jiǎng)勵(lì)支出C、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)D、新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評價(jià)支出【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍包括：選項(xiàng)A:企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出，屬于允許使用范圍；選項(xiàng)B:從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)并報(bào)告事故隱患的獎(jiǎng)勵(lì)支出，是鼓勵(lì)員工參與安全管理的有效舉措，屬于使用范圍；選項(xiàng)C:配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，是應(yīng)對突發(fā)事件的重要保障，屬于使用范圍；選項(xiàng)D:新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評價(jià)支出，按規(guī)定應(yīng)納入項(xiàng)目建設(shè)成本，不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍。47、【單選題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)貨物說法錯(cuò)誤的是()。(A)A、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人可以隨意承運(yùn)危險(xiǎn)貨物B、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)C、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用移動(dòng)式壓力容器運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動(dòng)式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)D、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物，不得超載【解析】選項(xiàng)A:錯(cuò)誤，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)貨物承運(yùn)人必須遵守相關(guān)法規(guī)，不能隨意承運(yùn)危險(xiǎn)貨物，必須確保符合安全要求。選項(xiàng)B:正確，使用常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛時(shí)，必須在罐體適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)，以確保安全。選項(xiàng)C:正確，使用移動(dòng)式壓力容器時(shí)，必須按照使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)，防止超范圍運(yùn)輸。選項(xiàng)D:正確，承運(yùn)人必須按照核定載質(zhì)量裝載，嚴(yán)禁超載，以保障運(yùn)輸安全。48、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,貨車貨箱(自卸車、裝載質(zhì)量1000千克以下的貨車除外)前部應(yīng)安裝比駕駛室高至少()的安全架。(C)A、50毫米B、60毫米C、70毫米D、80毫米【解析】根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)的相關(guān)規(guī)定，貨車貨箱(不包括自卸車和裝載質(zhì)量1000千克以下的貨車)前部必須安裝安全架，且該安全架應(yīng)比駕駛室頂部高出至少70毫米。選項(xiàng)A:50毫米，低于標(biāo)準(zhǔn)要求，無法提供足夠防護(hù)；選項(xiàng)B:60毫米，仍不滿足70毫米的最小高度；選項(xiàng)C:70毫米，符合國家標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)D:80毫米，雖然高于標(biāo)準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)要求的是至少70毫米，因此C為準(zhǔn)確答案。49、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至750千帕(或能達(dá)到的最大行車制動(dòng)管路壓力，兩者取小的值)且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作3分鐘后，其氣壓的降低值應(yīng)小于等于()。(B)A、5千帕B、10千帕C、15千帕D、20千帕【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，對采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車有明確的氣密性要求。在氣壓達(dá)到750千帕或最大行車制動(dòng)管路壓力(取較小值)后，停止空氣壓縮機(jī)工作并保持3分鐘，氣壓降低值不得超過10千帕。選項(xiàng)A:5千帕過于嚴(yán)格，低于標(biāo)準(zhǔn)允許值；選項(xiàng)B:10千帕符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；選項(xiàng)C:15千帕和選項(xiàng)D:20千帕均超出允許范圍，不符合氣密性要求。50、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)，下列說法錯(cuò)誤的是()。(D)A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)【解析】選項(xiàng)A:正確，根據(jù)規(guī)范，客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人確實(shí)是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。選項(xiàng)B:正確，分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織實(shí)施、綜合管理和監(jiān)督安全生產(chǎn)工作。選項(xiàng)C:正確，其他負(fù)責(zé)人在各自職責(zé)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任。選項(xiàng)D:錯(cuò)誤，規(guī)范要求企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)，因此該說法不符合規(guī)定。51、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,某道路運(yùn)輸企業(yè)在某次道路運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生一次事故，直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬元，間接經(jīng)濟(jì)損失3000萬元，則其事故等級(jí)為()。(C)A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特大事故【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,事故等級(jí)劃分主要依據(jù)直接經(jīng)濟(jì)損失、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)等因素。其中，直接經(jīng)濟(jì)損失在1000萬元以下為一般事故(選項(xiàng)A);1000萬元以上5000萬元以下為較大事故(選項(xiàng)B);5000萬元以上1億元以下為重大事故(選項(xiàng)C);1億元以上為特大事故(選項(xiàng)D)。本題中直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬元，屬于5000萬元以上1億元以下范圍，因此為重大事故。52、【單選題】根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,三軸貨車其車貨總質(zhì)量超過()千克的視為超限運(yùn)輸車輛。(B)A、24000B、25000C、26000D、27000【解析】根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,三軸貨車的車貨總質(zhì)量限值為25000千克。選項(xiàng)A:24000千克低于規(guī)定限值，不是超限標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)B:25000千克是規(guī)定的限值，超過此值即為超限；選項(xiàng)C:26000千克和選項(xiàng)D:27000千克均超過25000千克，屬于超限，但題目問的是視為超限的閾值，因此B是正確選項(xiàng)。53、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說法.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.錯(cuò)誤的是()。(D)A、禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸B、禁止使用移動(dòng)罐體(罐式集裝箱除外)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸C、壓力容器和罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在壓力容器或者罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物D、可使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛運(yùn)輸普通貨物【解析】選項(xiàng)A:正確，符合規(guī)定中禁止使用不合格車輛的要求；選項(xiàng)B:正確，移動(dòng)罐體(除罐式集裝箱外)被明確禁止用于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；選項(xiàng)C:正確，壓力容器和罐式車輛必須在檢驗(yàn)有效期內(nèi)使用；選項(xiàng)D:錯(cuò)誤，規(guī)定禁止使用危險(xiǎn)貨物專用車輛運(yùn)輸普通貨物，以避免交叉污染風(fēng)險(xiǎn)。54、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸從業(yè)人員，()轉(zhuǎn)讓、出租危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可證件。(A)A、不可以B、可以C、不受限制D、經(jīng)批準(zhǔn)的可以【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸涉及公共安全，對運(yùn)輸許可證件的管理十分嚴(yán)格。選項(xiàng)A:正確，因?yàn)橐?guī)定明確禁止轉(zhuǎn)讓、出租許可證件，以防止非法操作和安全隱患。選項(xiàng)B:錯(cuò)誤，與規(guī)定相悖，不允許隨意轉(zhuǎn)讓或出租。選項(xiàng)C:錯(cuò)誤，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸受嚴(yán)格限制，不能不受約束。選項(xiàng)D:錯(cuò)誤，即使經(jīng)過批準(zhǔn)，也不允許此類行為，以確保運(yùn)輸安全。55、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,申請從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)配備與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和()設(shè)備。(B)A、網(wǎng)絡(luò)保障B、消防設(shè)施C、防雷電D、通信工具【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必須配備與危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全設(shè)備。選項(xiàng)A網(wǎng)絡(luò)保障主要用于信息傳輸，與危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸?shù)闹苯右箨P(guān)聯(lián)不大；選項(xiàng)B消防設(shè)施是應(yīng)對火災(zāi)等緊急情況的關(guān)鍵設(shè)備，符合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)要求；選項(xiàng)C防雷電主要針對特定環(huán)境，并非所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)耐ㄓ帽貍湓O(shè)備；選項(xiàng)D通信工具用于聯(lián)絡(luò)，雖有必要但不如消防設(shè)施直接關(guān)乎危險(xiǎn)貨物特有的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確答案是B,它最貼合法規(guī)中對安全防護(hù)設(shè)備的強(qiáng)制性規(guī)定。56、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶()。(C)A、戶口本B、工作證C、從業(yè)資格證D、身份證【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》相關(guān)要求，駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員必須取得相應(yīng)的從業(yè)資格，上崗時(shí)需隨身攜帶能夠證明其具備從業(yè)資格的證件。選項(xiàng)A戶口本主要用于戶籍管理，與從業(yè)資格無關(guān)；選項(xiàng)B工作證是單位內(nèi)部身份證明，不能替代國家認(rèn)可的從業(yè)資格；選項(xiàng)D身份證是證明公民身份的通用證件，但不能直接證明其具備危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格；選項(xiàng)C從業(yè)資格證是專門用于證明持證人具備從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資格的法定證件，符合規(guī)定要求。57、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,營運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T夜間一次連續(xù)駕駛()應(yīng)休息20分鐘以上。(A)A、2小時(shí)B、3小時(shí)C、4小時(shí)D、5小時(shí)【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，營運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。選項(xiàng)A:符合規(guī)定要求；選項(xiàng)B:3小時(shí)已超過規(guī)定時(shí)限；選項(xiàng)C:4小時(shí)明顯違規(guī)；選項(xiàng)D:5小時(shí)嚴(yán)重違反安全駕駛規(guī)定。58、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,道路客運(yùn)經(jīng)營分為班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。其中，營運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的客運(yùn)方式為()。(A)A、班車客運(yùn)B、包車客運(yùn)C、旅游客運(yùn)D、以上都不對【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,班車客運(yùn)是指營運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的客運(yùn)方式，因此選項(xiàng)A正確。包車客運(yùn)是按約定的線路、時(shí)間等運(yùn)送團(tuán)體旅客，與固定班次無關(guān)；旅游客運(yùn)是專門為旅游活動(dòng)提供的客運(yùn)服務(wù)，也不強(qiáng)調(diào)固定班次運(yùn)行。59、【單選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,從事貨運(yùn)站經(jīng)營，但未按規(guī)定進(jìn)行備案，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)();對拒不改正的貨運(yùn)站經(jīng)營者，處5000元以上2萬元以下罰款。(B)A、通報(bào)批評B、責(zé)令改正C、停業(yè)經(jīng)營D、吊銷許可【解析】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》相關(guān)條款，從事貨運(yùn)站經(jīng)營但未按規(guī)定備案的，交通運(yùn)輸主管部門首先應(yīng)責(zé)令改正；對拒不改正的，處5000元以上2萬元以下罰款。選項(xiàng)A通報(bào)批評不是法定首選措施；選項(xiàng)C停業(yè)經(jīng)營和選項(xiàng)D吊銷許可屬于更嚴(yán)厲的處罰，適用于更嚴(yán)重的違規(guī)情形，而非未備案的初始處理。因此，正確答案是B。60、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,從業(yè)資格是對道路運(yùn)輸從業(yè)人員所從事的特定崗位()的基本評價(jià)。(C)A、職業(yè)道德B、職業(yè)技能C、職業(yè)素質(zhì)D、職業(yè)行為【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第三條，從業(yè)資格是對道路運(yùn)輸從業(yè)人員所從事的特定崗位職業(yè)素質(zhì)的基本評價(jià)。選項(xiàng)A(職業(yè)道德)是職業(yè)素質(zhì)的組成部分，但不是直接評價(jià)對象；選項(xiàng)B(職業(yè)技能)是實(shí)際操作能力，與從業(yè)資格評價(jià)相關(guān)但不全面；選項(xiàng)C(職業(yè)素質(zhì))綜合了道德、技能和行為等，符合規(guī)定定義；選項(xiàng)D(職業(yè)行為)是職業(yè)素質(zhì)的外在表現(xiàn)，但非核心評價(jià)內(nèi)容。因此，該題考查的是對職業(yè)素質(zhì)的整體評價(jià)。61、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向()報(bào)告，說明事故情況、危險(xiǎn)貨物品名和特性，并采取一切可能的警示措施和應(yīng)急措施，積極配合有關(guān)部門進(jìn)行處置。(D)A、當(dāng)?shù)毓膊块TB、當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門C、當(dāng)?shù)貞?yīng)急部門D、當(dāng)?shù)毓膊块T和所在運(yùn)輸企業(yè)或者單位【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定，在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生事故時(shí)，駕駛員和押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T和所在運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告。選項(xiàng)A只提到公安部門，缺少對運(yùn)輸企業(yè)或單位的報(bào)告義務(wù)；選項(xiàng)B和選項(xiàng)C涉及的交通運(yùn)輸部門或應(yīng)急部門不是首要報(bào)告對象；選項(xiàng)D完整符合法規(guī)要求，必須同時(shí)向公安部門和所在單位報(bào)告。62、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無()交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。(A)A、重大以上B、較大以上C、一般以上D、中等以上【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》相關(guān)條款，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的資格要求包括：必須取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上，或接受全日制駕駛職業(yè)教育，并且3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。選項(xiàng)A符合規(guī)定中的事故等級(jí)要求；選項(xiàng)B、選項(xiàng)C和選項(xiàng)D的事故等級(jí)表述與規(guī)定不符，因此不正確。63、【單選題】汽車行駛過程中的駕駛員視力屬于動(dòng)視力，隨著車速加快，駕駛員的動(dòng)視力將()。(B)A、適當(dāng)提高B、明顯下降C、先下降，然后提高D、先提高，然后下降【解析】動(dòng)視力是指人體在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的視力能力。當(dāng)汽車行駛速度加快時(shí)，駕駛員與周圍環(huán)境相對運(yùn)動(dòng)加劇，導(dǎo)致視網(wǎng)膜上的圖像移動(dòng)速度增加，視覺信息處理時(shí)間縮短，從而使動(dòng)視力明顯下降。選項(xiàng)A:錯(cuò)誤，動(dòng)視力不會(huì)提高；選項(xiàng)B:正確，符合動(dòng)視力隨車速加快而下降的規(guī)律；選項(xiàng)C:錯(cuò)誤，動(dòng)視力不會(huì)先下降后提高；選項(xiàng)D:錯(cuò)誤，動(dòng)視力不會(huì)先提高后下降。64、【單選題】裝載袋裝貨物時(shí)，袋"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"口應(yīng)朝向()。(B)A、車頭B、車內(nèi)C、車外D、車尾【解析】裝載袋裝貨物時(shí)，為防止貨物在運(yùn)輸途中因顛簸導(dǎo)致袋口松脫、內(nèi)容物撒漏，應(yīng)將袋口朝向車內(nèi)。選項(xiàng)A朝向車頭，在車輛行駛中可能因慣性導(dǎo)致貨物前傾撒漏；選項(xiàng)C朝向車外，易造成貨物掉落和污染；選項(xiàng)D朝向車尾，同樣可能因車輛運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致貨物移位撒漏。65、【單選題】車輛維修竣工后，()應(yīng)核查維修作業(yè)項(xiàng)目完成情況，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求及機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊，使用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修竣工檢驗(yàn)，填寫維修竣工檢驗(yàn)記錄并簽字確認(rèn)。(B)A、車輛維修人員B、質(zhì)量檢驗(yàn)人員C、前臺(tái)接待人員D、營銷人員【解析】根據(jù)機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定，車輛維修竣工后需由專門的質(zhì)量檢驗(yàn)人員對維修項(xiàng)目完成情況進(jìn)行核查，并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和廠家技術(shù)資料進(jìn)行檢驗(yàn)，填寫記錄并簽字。選項(xiàng)A(車輛維修人員)負(fù)責(zé)具體維修操作，不負(fù)責(zé)最終檢驗(yàn)；選項(xiàng)C(前臺(tái)接待人員)負(fù)責(zé)客戶接待和溝通；選項(xiàng)D(營銷人員)負(fù)責(zé)銷售和推廣，均不符合檢驗(yàn)職責(zé)。只有選項(xiàng)B(質(zhì)量檢驗(yàn)人員)是專門負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)和確認(rèn)的崗位。66、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)專職監(jiān)控人員原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于()。(B)A、1人B、2人C、3人D、4人【解析】根據(jù)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范，專職監(jiān)控人員的配備標(biāo)準(zhǔn)為每接入100輛車設(shè)1人，但最低不少于2人。選項(xiàng)A:不符合最低要求；選項(xiàng)B:滿足最低標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C和選項(xiàng)D:高于最低標(biāo)準(zhǔn)，但規(guī)范明確最低不少于2人，因此B為正確選項(xiàng)。67、【單選題】道路貨物運(yùn)輸站場倉儲(chǔ)庫保管員可以不熟悉儲(chǔ)存物品的()。(C)A、分類B、性質(zhì)C、價(jià)格D、消防安全知識(shí)【解析】道路貨物運(yùn)輸站場倉儲(chǔ)庫保管員的主要職責(zé)是確保儲(chǔ)存物品的安全與管理。選項(xiàng)A分類：保管員必須熟悉物品分類，以便正確存放和管理。選項(xiàng)B性質(zhì)：了解物品性質(zhì)是防止事故發(fā)生的基礎(chǔ)，例如危險(xiǎn)品需要特殊處理。選項(xiàng)C價(jià)格：保管員的工作重點(diǎn)是安全與倉儲(chǔ)管理，而非商業(yè)交易，因此價(jià)格不屬于必須熟悉的內(nèi)容。選項(xiàng)D消防安全知識(shí)：這是保管員的基本安全要求，必須掌握以應(yīng)對火災(zāi)等緊急情況。68、【多選題】安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證時(shí)，應(yīng)當(dāng)審查建筑施工企業(yè)()的情況。(BE)A、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置B、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置C、項(xiàng)目經(jīng)理配備D、施工員配備E、專職安全生產(chǎn)管理人員配備【解析】根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證時(shí)，主要審查企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)條件。選項(xiàng)A(質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置)涉及質(zhì)量管理，與安全生產(chǎn)許可證審查無直接關(guān)聯(lián)。選項(xiàng)B(安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置)是審查重點(diǎn)，確保企業(yè)有專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理。選項(xiàng)C(項(xiàng)目經(jīng)理配備)和選項(xiàng)D (施工員配備)屬于施工組織管理內(nèi)容，不是安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)的核心審查項(xiàng)。選項(xiàng)E(專職安全生產(chǎn)管理人員配備)是法定要求，必須審查以確?，F(xiàn)場安全監(jiān)管到位。69、【判斷題】事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人漏報(bào)事故的，處上一年年收入40%至60%的罰款。(√)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定，事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人遲報(bào)或者漏報(bào)事故的，處上一年年收入40%至80%的罰款；而題目中給出的罰款幅度是40%至60%,這與法規(guī)規(guī)定的上限不符。因此，選項(xiàng)A的表述不準(zhǔn)確，選項(xiàng)B正確。70、【判斷題】事故發(fā)生單位其他負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入100%的罰款。(×)【解析】選項(xiàng)A:錯(cuò)誤。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十八條規(guī)定，事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入80%的罰款；對于其他負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，法律未直接規(guī)定罰款比例為100%,而是依據(jù)其責(zé)任和情節(jié)進(jìn)行相應(yīng)處罰，因此該說法不準(zhǔn)確。71、【判斷題】事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議；事故防范和整改措施。(√)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十條規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議；事故防范和整改措施。題目所述內(nèi)容與法規(guī)要求完全一致，因此選項(xiàng)A:該描述符合法規(guī)規(guī)定，是正確的。72、【判斷題】人體聽覺對外部信息刺激的反應(yīng)時(shí)間要快于視覺。(√)【解析】人體對外部信息刺激的反應(yīng)時(shí)間，聽覺約為0.1~0.2秒，視覺約為0.2~0.3秒，因此聽覺反應(yīng)時(shí)間快于視覺。選項(xiàng)A:聽覺反應(yīng)時(shí)間確實(shí)短于視覺，因此正確。選項(xiàng)B:與事實(shí)不符，因此錯(cuò)誤。73、【判斷題】企業(yè)不依照規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，從而導(dǎo)致企業(yè)不具備安全生產(chǎn)條件，應(yīng)當(dāng)立即責(zé)令企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)整頓。(×)【解析】選項(xiàng)A:錯(cuò)誤。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)未按規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，導(dǎo)致不具備安全生產(chǎn)條件的，首先應(yīng)由主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，才責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。因此，題目中“立即責(zé)令企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)整頓”的說法不符合法律規(guī)定。74、【判斷題】企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對生產(chǎn)安全事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)的，責(zé)令改正；拒不改正的，處2萬元以上20萬元以下的罰款。(×)【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百一十條規(guī)定，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對生產(chǎn)安全事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)的，將受到相應(yīng)處罰。具體而言，首先責(zé)令改正；如果拒不改正，將處2萬元以上20萬元以下的罰款。因此，選項(xiàng)A的表述是正確的。75、【判斷題】在高速公路行車遇大霧或沙塵暴天氣時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停車，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，必要時(shí)可斷續(xù)鳴喇叭。(×)【解析】選項(xiàng)A:根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，能見度小于50米時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路，而不是立即停車。在高速公路上停車非常危險(xiǎn)，容易引發(fā)追尾事故。因此，該說法錯(cuò)誤。76、【判斷題】客運(yùn)駕駛員應(yīng)每月接受不少于2學(xué)時(shí)的安全生產(chǎn)·安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通·教育培訓(xùn)。(√)【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)定期接受安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，每月接受的教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于1學(xué)時(shí)，而不是2學(xué)時(shí)。因此選項(xiàng)A的表述是錯(cuò)誤的。77、【判斷題】按照安全生產(chǎn)責(zé)任制要求，企業(yè)的各級(jí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)和經(jīng)營的管理人員，在完成生產(chǎn)或經(jīng)營任務(wù)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對其崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。(×)【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級(jí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)和經(jīng)營的管理人員在其職責(zé)范圍內(nèi)不僅要完成生產(chǎn)和經(jīng)營任務(wù)，還必須對其管理職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。因此選項(xiàng)A:符合安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，是正確的。選項(xiàng)B:與法律規(guī)定相悖，是錯(cuò)誤的。78、【判斷題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)制定現(xiàn)場管理規(guī)范，定期開展現(xiàn)場檢查。(√)【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)要求，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全的安全生產(chǎn)管理制度，其中包括制定現(xiàn)場管理規(guī)范，并定期進(jìn)行現(xiàn)場檢查以確保作業(yè)安全和規(guī)范。因此選項(xiàng)A的說法是正確的。79、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國反恐怖主義法》,應(yīng)對處置恐怖事件，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保護(hù)直接受到恐怖活動(dòng)危害、威脅人員的人身安全。(√)【解析】根據(jù)《中華人民共和國反恐怖主義法》第六十一條規(guī)定，應(yīng)對處置恐怖事件，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保護(hù)直接受到恐怖活動(dòng)危害、威脅人員的人身安全。因此選項(xiàng)A正確。80、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》,采用包裝方式運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在外包裝上設(shè)置相應(yīng)的識(shí)別標(biāo)志。(√)【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》第二十條規(guī)定：采用包裝方式運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在外包裝上設(shè)置相應(yīng)的識(shí)別標(biāo)志。因此該描述是正確的，選項(xiàng)A:符合法規(guī)要求。81、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,經(jīng)崗前安全教育培訓(xùn)，但考核不合格的人員，可以提前上崗作業(yè)。(×)【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員必須經(jīng)過崗前安全教育培訓(xùn)，并且考核合格后方可上崗作業(yè)。選項(xiàng)A的表述中允許考核不合格人員提前上崗，這直接違反了法規(guī)要求，因此是錯(cuò)誤的。82、【判斷題】根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》,放射性物品的托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定核與輻射事故應(yīng)急方案，在放射性物品運(yùn)輸中采取有效的輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)措施，并對放射性物品運(yùn)輸中的核與輻射安全負(fù)責(zé)。(√)【解析】根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，放射性物品的托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定核與輻射事故應(yīng)急方案，在運(yùn)輸過程中采取有效的輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)措施，并對運(yùn)輸中的核與輻射安全負(fù)責(zé)。題目中的描述與條例內(nèi)容一致，因此選項(xiàng)A:正確。83、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,車長大于等于6米的純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車，應(yīng)能監(jiān)測動(dòng)力電池工作狀態(tài)并在發(fā)現(xiàn)異常情形時(shí)報(bào)警，且報(bào)警后5分鐘內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。(√)【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)標(biāo)準(zhǔn)，車長大于等于6米的純電動(dòng)客車和插電式混合動(dòng)力客車，確實(shí)要求能夠監(jiān)測動(dòng)力電池工作狀態(tài)，并在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)報(bào)警。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，報(bào)警后5分鐘內(nèi)電池箱外部不得起火或爆炸，以確保乘客安全。因此選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。84、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》,教練場內(nèi)消防栓和滅火器等消防設(shè)施應(yīng)齊全、完好，并在有效期內(nèi)。 (√)【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》的相關(guān)安全要求，教練場內(nèi)必須配備齊全、完好的消防設(shè)施，包括消防栓和滅火器等，并且這些設(shè)施必須在有效期內(nèi)，以確保在緊急情況下能夠正常使用。選項(xiàng)A的表述符合規(guī)范要求，因此判斷為正確。85、【判斷題】根據(jù)《汽車維修業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)條件第2部分：汽車綜合小修及專項(xiàng)維修業(yè)戶》,汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶可以對所承修車型的整車進(jìn)行維護(hù)及修理。(×)【解析】根據(jù)《汽車維修業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)條件第2部分：汽車綜合小修及專項(xiàng)維修業(yè)戶》的規(guī)定，汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶是指從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、車身清潔維護(hù)、涂漆、輪胎動(dòng)平衡及修補(bǔ)、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調(diào)維修、汽車裝潢、汽車玻璃安裝等專項(xiàng)維修作業(yè)的業(yè)戶。專項(xiàng)維修業(yè)戶只能從事其許可范圍內(nèi)的專項(xiàng)維修作業(yè)，而不能對所承修車型的整車進(jìn)行維護(hù)及修理。整車維護(hù)及修理屬于汽車綜合小修或整車維修企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍。因此，選項(xiàng)A:錯(cuò)誤，因?yàn)閷ｍ?xiàng)維修業(yè)戶不能進(jìn)行整車維護(hù)及修理；選項(xiàng)B:正確，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。86