ICS91.120.40ICS91.120.40DB43/T3209—2025通用機(jī)場氣候可行性論證規(guī)范Specificationsforclimaticfeasibilitydemonstrationofgeneralairport Ⅲ 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 5 5 6 8 8本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。通用機(jī)場氣候可行性論證規(guī)范場氣候可行性論證的論證流程、技術(shù)要求以及論證內(nèi)容本文件適用于通用機(jī)場選址和規(guī)劃設(shè)計(jì)的氣候可行GB/T34412地面標(biāo)準(zhǔn)氣候值統(tǒng)計(jì)QX/T242城市總體規(guī)劃氣候可行性論證技QX/T423氣候可行性論證規(guī)范報(bào)QX/T424氣候可行性論證規(guī)范機(jī)場工程氣象QX/T449氣候可行性論證規(guī)范現(xiàn)QX/T469氣候可行性論證規(guī)范總則氣候可行性論證climaticfeasibilitydemo專用氣象站dedicatedmeteoro低空風(fēng)垂直切變low-levelwindvertical直接影響通用機(jī)場運(yùn)行的天氣現(xiàn)象，如低能見度、閃電、大風(fēng)、在一定長的統(tǒng)計(jì)期間內(nèi)，機(jī)場跑道的風(fēng)速和風(fēng)向滿足安全起經(jīng)度、緯度和海拔高度；項(xiàng)目場址及周邊氣象災(zāi)害及災(zāi)情記錄；項(xiàng)目對氣候資料的需求 包括：氣溫、氣壓、相對濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、日照、降水量、5.2.2風(fēng)風(fēng)速的風(fēng)向頻率分布，繪制風(fēng)力負(fù)荷圖；地方性風(fēng)應(yīng)開展統(tǒng)計(jì)分析當(dāng)?shù)貧鈮旱娜?、月、季、年變化特征；氣壓的極值根據(jù)選取的氣象災(zāi)害，對通用機(jī)場建設(shè)以及運(yùn)營的危險(xiǎn)性、暴露度、脆弱性等進(jìn)行分析。 ——50年一遇、20年一遇的日最大降水量、最大積雪深——50年一遇、20年一遇的極端最高（低）氣溫、極端最高（低）氣——典型季節(jié)代表月低空風(fēng)垂直切變的強(qiáng)度時(shí)空分布特征；——比較選擇風(fēng)保障率最大的跑道方向或者所有符合95%風(fēng)保障率要求的跑道方向作為機(jī)場規(guī)劃設(shè)調(diào)查，給出氣候可行性論證結(jié)論，指出分析結(jié)果的適用 B1機(jī)場跑道方向?yàn)棣習(xí)r，風(fēng)保障率計(jì)算（B.1）m——滿足條件的總風(fēng)向數(shù)；N——風(fēng)總記錄數(shù)。B2.1當(dāng)風(fēng)向?yàn)棣葧r(shí),該角度下所允許最大風(fēng)速值計(jì)算公式（B.2）V——機(jī)場最大允許側(cè)風(fēng)值；α——機(jī)場跑道方向。足最大允許側(cè)風(fēng)要求的風(fēng)數(shù)目Tj=0。在不同風(fēng)速Vj下，當(dāng)Vj<Vθ,則滿足最大允許側(cè)風(fēng)要求的風(fēng)數(shù)目許最大逆風(fēng)值為VN，初始滿足最大允許逆風(fēng)要求的風(fēng)數(shù)目Tj=0。在不同風(fēng)速Vj下，當(dāng)V