2025年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)適應(yīng)性測(cè)試題庫(kù)及參考答案詳解(培

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，哪種顏色的信號(hào)表示允許列車運(yùn)行？()A.綠色B.黃色C.紅色D.藍(lán)色2.鐵路車輛檢修中，對(duì)輪對(duì)的檢修主要檢查哪些方面？()A.輪緣厚度B.輪徑C.輪對(duì)硬度D.以上都是3.在鐵路電氣化區(qū)段，以下哪項(xiàng)是保證列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵設(shè)備？()A.接觸網(wǎng)B.軌道電路C.信號(hào)機(jī)D.列車制動(dòng)系統(tǒng)4.鐵路信號(hào)設(shè)備中，用于控制列車運(yùn)行的設(shè)備是？()A.軌道電路B.信號(hào)機(jī)C.車站調(diào)度D.列車自動(dòng)防護(hù)裝置5.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種制動(dòng)方式適用于高速列車？()A.空氣制動(dòng)B.液壓制動(dòng)C.磁懸浮制動(dòng)D.機(jī)械制動(dòng)6.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪項(xiàng)是防止列車發(fā)生追尾事故的安全措施？()A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.自動(dòng)列車保護(hù)系統(tǒng)D.列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)7.鐵路信號(hào)設(shè)備中，用于檢測(cè)列車位置的設(shè)備是？()A.軌道電路B.信號(hào)機(jī)C.地面控制中心D.車載信號(hào)接收器8.鐵路車輛維護(hù)中，以下哪項(xiàng)工作不屬于定期檢查內(nèi)容？()A.輪對(duì)檢測(cè)B.車體清潔C.列車制動(dòng)系統(tǒng)檢查D.列車運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控9.在鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪項(xiàng)是用于列車與地面之間信息傳輸?shù)脑O(shè)備？()A.無(wú)線電通信設(shè)備B.光纖通信設(shè)備C.地面控制中心D.車載通信設(shè)備10.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪項(xiàng)是用于控制列車速度和運(yùn)行方向的設(shè)備？()A.軌道電路B.信號(hào)機(jī)C.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)D.車站調(diào)度系統(tǒng)二、多選題(共5題)11.鐵路信號(hào)設(shè)備中，以下哪些屬于列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵設(shè)備？()A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)D.列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)12.鐵路車輛檢修時(shí)，以下哪些是必須進(jìn)行的檢查項(xiàng)目？()A.輪對(duì)尺寸B.車體外觀C.制動(dòng)系統(tǒng)D.車門系統(tǒng)13.在鐵路電氣化區(qū)段，以下哪些因素會(huì)影響接觸網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)？()A.氣候條件B.接觸網(wǎng)材料C.電力供應(yīng)D.列車運(yùn)行速度14.鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪些是保障通信暢通的必要措施？()A.信號(hào)傳輸設(shè)備B.通信協(xié)議C.信號(hào)加密D.通信維護(hù)15.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪些是列車運(yùn)行控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？()A.信號(hào)顯示B.軌道電路檢測(cè)C.車站調(diào)度D.列車自動(dòng)保護(hù)三、填空題(共5題)16.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，用于指示列車運(yùn)行方向和允許速度的設(shè)備是______。17.鐵路電氣化區(qū)段中，為列車提供電能的裝置是______。18.鐵路車輛檢修中，檢查輪對(duì)尺寸是否合格的常用工具是______。19.鐵路通信系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)列車與地面之間信息傳輸?shù)脑O(shè)備是______。20.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，用于檢測(cè)列車位置和運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)備是______。四、判斷題(共5題)21.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，紅色信號(hào)表示允許列車運(yùn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路電氣化區(qū)段中，接觸網(wǎng)電壓越高，列車運(yùn)行速度越快。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路車輛檢修時(shí)，輪對(duì)是唯一需要檢查的部件。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)的顯示是固定的，不會(huì)根據(jù)列車運(yùn)行情況進(jìn)行變化。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路通信系統(tǒng)中，無(wú)線電通信設(shè)備的信號(hào)傳輸不受天氣影響。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)要說明鐵路信號(hào)系統(tǒng)中信號(hào)機(jī)的作用。27.鐵路電氣化區(qū)段中，接觸網(wǎng)對(duì)鐵路運(yùn)輸有哪些重要意義？28.在鐵路車輛檢修中，為什么要對(duì)輪對(duì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查？29.鐵路通信系統(tǒng)中，無(wú)線通信設(shè)備有哪些常見的通信方式？30.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，自動(dòng)列車保護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能是什么？

2025年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)適應(yīng)性測(cè)試題庫(kù)及參考答案詳解(培一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】綠色信號(hào)表示允許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。2.【答案】D【解析】輪對(duì)的檢修包括輪緣厚度、輪徑和輪對(duì)硬度等多個(gè)方面的檢查。3.【答案】A【解析】接觸網(wǎng)是電氣化鐵路中提供電能給列車的主要設(shè)備，對(duì)運(yùn)行安全至關(guān)重要。4.【答案】B【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)設(shè)備中用于控制列車運(yùn)行的設(shè)備，通過不同顏色的信號(hào)指示列車的運(yùn)行狀態(tài)。5.【答案】A【解析】空氣制動(dòng)系統(tǒng)適用于高速列車，因?yàn)樗軌蛱峁?qiáng)大的制動(dòng)力和較長(zhǎng)的制動(dòng)距離。6.【答案】C【解析】自動(dòng)列車保護(hù)系統(tǒng)（ATP）是防止列車發(fā)生追尾事故的關(guān)鍵安全措施。7.【答案】A【解析】軌道電路是鐵路信號(hào)設(shè)備中用于檢測(cè)列車位置的設(shè)備，通過檢測(cè)列車輪對(duì)通過電路的情況來定位列車。8.【答案】B【解析】車體清潔不屬于鐵路車輛維護(hù)的定期檢查內(nèi)容，而是日常清潔工作。9.【答案】A【解析】無(wú)線電通信設(shè)備是用于列車與地面之間信息傳輸?shù)闹饕O(shè)備。10.【答案】B【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中用于控制列車速度和運(yùn)行方向的設(shè)備。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】信號(hào)機(jī)、軌道電路、信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)和列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)都是確保列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵設(shè)備。12.【答案】ABCD【解析】輪對(duì)尺寸、車體外觀、制動(dòng)系統(tǒng)和車門系統(tǒng)都是鐵路車輛檢修時(shí)必須進(jìn)行的檢查項(xiàng)目。13.【答案】ABCD【解析】氣候條件、接觸網(wǎng)材料、電力供應(yīng)和列車運(yùn)行速度都會(huì)影響接觸網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)。14.【答案】ABCD【解析】信號(hào)傳輸設(shè)備、通信協(xié)議、信號(hào)加密和通信維護(hù)都是保障通信暢通的必要措施。15.【答案】ABCD【解析】信號(hào)顯示、軌道電路檢測(cè)、車站調(diào)度和列車自動(dòng)保護(hù)都是列車運(yùn)行控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。三、填空題(共5題)16.【答案】信號(hào)機(jī)【解析】信號(hào)機(jī)通過顯示不同的信號(hào)顏色和形狀，來指示列車的運(yùn)行方向和允許速度。17.【答案】接觸網(wǎng)【解析】接觸網(wǎng)是電氣化鐵路中為列車提供電能的重要裝置，通常安裝在軌道上方。18.【答案】輪對(duì)檢測(cè)儀【解析】輪對(duì)檢測(cè)儀是用于測(cè)量輪對(duì)尺寸是否合格的精密儀器，包括輪徑、輪緣厚度等。19.【答案】無(wú)線電通信設(shè)備【解析】無(wú)線電通信設(shè)備通過無(wú)線電波實(shí)現(xiàn)列車與地面之間的信息傳輸，是鐵路通信系統(tǒng)的重要組成部分。20.【答案】軌道電路【解析】軌道電路通過檢測(cè)列車輪對(duì)通過電路的情況，來確定列車的位置和運(yùn)行狀態(tài)，是信號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】紅色信號(hào)表示禁止列車運(yùn)行，要求列車停車等待。22.【答案】正確【解析】接觸網(wǎng)電壓越高，可以提供更大的動(dòng)力給列車，從而提高列車的運(yùn)行速度。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路車輛檢修時(shí)，除了輪對(duì)，還需要檢查車體、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備等多個(gè)部件。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】信號(hào)機(jī)的顯示會(huì)根據(jù)列車的運(yùn)行狀態(tài)和調(diào)度指令進(jìn)行變化，以指示列車相應(yīng)的運(yùn)行指令。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)線電通信設(shè)備的信號(hào)傳輸會(huì)受到天氣條件的影響，如雨、霧等天氣會(huì)降低信號(hào)傳輸質(zhì)量。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，主要用于指示列車運(yùn)行方向、允許速度和停車信號(hào)，確保列車運(yùn)行的安全和高效?！窘馕觥啃盘?hào)機(jī)通過不同的信號(hào)顏色和形狀，向列車駕駛員提供明確的運(yùn)行指令，幫助駕駛員正確判斷列車運(yùn)行狀態(tài)，避免發(fā)生碰撞等事故。27.【答案】接觸網(wǎng)為電氣化鐵路提供動(dòng)力，是保證列車高速運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)鐵路運(yùn)輸具有重要意義?！窘馕觥拷佑|網(wǎng)能夠穩(wěn)定地向列車提供電力，減少能源消耗，提高運(yùn)輸效率，同時(shí)降低列車噪音和污染，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展起到了關(guān)鍵作用。28.【答案】輪對(duì)是鐵路車輛的關(guān)鍵部件，直接關(guān)系到列車的運(yùn)行安全，因此必須對(duì)輪對(duì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查?！窘馕觥枯唽?duì)的尺寸、形狀和質(zhì)量直接影響列車的行駛穩(wěn)定性和安全性。定期檢查和維護(hù)輪對(duì)可以防止因輪對(duì)問題導(dǎo)致的列車事故，確保旅客和貨物的安全。29.【答案】無(wú)線通信設(shè)備在鐵路通信系統(tǒng)中常用的通信方式包括無(wú)線電通信、微波通信和衛(wèi)星通信等。【解析】無(wú)線電通信適用于地面