2025年工學(xué)交通運輸工程道路勘測試卷（含答案）考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（每題2分，共20分。下列每小題備選項中，只有一個是符合題意的，請將正確選項的代表字母填在題干后的括號內(nèi)。)1.道路線形設(shè)計的基本原則不包括（）。A.安全性B.經(jīng)濟性C.美觀性D.時間經(jīng)濟性2.在道路平面線形中，半徑越小，則（）。A.視野越好B.中心角越大C.加速度變化越小D.車速限制越低3.關(guān)于道路縱斷面設(shè)計，下列說法錯誤的是（）。A.應(yīng)保證行車安全、舒適B.應(yīng)綜合考慮地形、地質(zhì)條件C.應(yīng)盡量減少填挖方量D.縱坡越小越好4.在道路設(shè)計中，通常將縱坡小于（）的坡段稱為凹形豎曲線。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%5.道路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括（）。A.路基寬度確定B.路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計C.邊坡設(shè)計D.以上都是6.對于高速公路，一般采用（）的橫斷面形式。A.單幅路B.雙幅路C.分離式路基D.以上都不是7.道路定線方法中，不需要考慮地形、地物限制的是（）。A.導(dǎo)線法B.路線法C.概率法D.線形布設(shè)法8.道路平面線形中，圓曲線與緩和曲線的組合形式主要有（）種。A.1B.2C.3D.49.視距是保證行車安全所必須看到的最遠距離，其中最關(guān)鍵的是（）。A.停車視距B.會車視距C.超車視距D.疲勞視距10.道路交通量調(diào)查的目的主要是為了（）。A.了解道路使用狀況B.確定道路等級C.計算道路通行能力D.以上都是二、填空題（每空1分，共20分。請將正確答案填在橫線上。）1.道路平面線形的基本要素包括直線、______和______。2.道路縱斷面設(shè)計應(yīng)滿足行車______、______和______的要求。3.豎曲線分為______和______兩種類型。4.道路橫斷面形式根據(jù)路幅寬度可分為______、______和______三種。5.道路定線的方法主要有______和______兩種。6.在道路平面線形設(shè)計中，直線段不宜過長，一般不超過______。7.平曲線半徑越小，其曲率______，駕駛員需要付出的轉(zhuǎn)向操作次數(shù)______。8.常見的道路視距包括停車視距、會車視距、______和______。9.道路用地是指修建、養(yǎng)護道路及其______所必需的用地。10.道路交通量是指一定時間內(nèi)通過道路某一斷面的______。三、判斷題（每題2分，共20分。請將判斷結(jié)果（正確劃“√”，錯誤劃“×”）填在題干后的括號內(nèi)。）1.道路線形設(shè)計應(yīng)優(yōu)先考慮經(jīng)濟效益，安全性是次要的。（）2.縱斷面上相鄰兩個豎曲線之間必須設(shè)置直坡段。（）3.所有道路的橫斷面形式都是相同的。（）4.緩和曲線的主要作用是使車輛平穩(wěn)地過渡到圓曲線或離開圓曲線。（）5.路線法是在地形圖上確定道路中心線位置的一種方法。（）6.當(dāng)兩輛對向行駛的汽車以相同速度行駛時，所需的會車視距是停車視距的兩倍。（）7.道路交通量調(diào)查只能采用人工計數(shù)的方法。（）8.公路等級越高，其設(shè)計速度通常也越高。（）9.道路平面線形設(shè)計中的“密波”指的是由短半徑圓曲線和長緩和曲線組成的線形。（）10.道路橫斷面設(shè)計只需要考慮車道寬度即可。（）四、簡答題（每題5分，共20分。請簡要回答下列問題。）1.簡述道路平面線形設(shè)計的基本要求。2.簡述道路縱斷面設(shè)計中，確定最大縱坡和最小縱坡需要考慮的因素。3.簡述道路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容。4.簡述道路定線的基本原則。五、計算題（每題10分，共20分。請根據(jù)題目要求進行計算，并寫出計算過程。）1.某道路一段平曲線半徑為R=300m，緩和曲線長度Ls=60m。求該平曲線的曲率變化率（δ）在緩和曲線起點、中點、終點的值。2.某道路一段道路，設(shè)計速度V=80km/h，要求的停車視距S=110m。已知車輛初速度u=0，加加速度a=0.6m/s2，減速度b=4.0m/s2。求該道路的縱坡i是多少？(假設(shè)車輛在達到最大減速度前未發(fā)生變道超車)六、論述題（10分。請根據(jù)題目要求進行論述。）試述道路線形設(shè)計中對地形、地物進行考慮的主要原則和方法。試卷答案一、單項選擇題1.D2.D3.D4.B5.D6.B7.C8.B9.A10.D二、填空題1.圓曲線緩和曲線2.安全性舒適性經(jīng)濟性3.凸形豎曲線凹形豎曲線4.單幅路雙幅路分離式路基5.路線法線形布設(shè)法6.6公里7.越大越多8.超車視距會車視距9.養(yǎng)護設(shè)施10.車輛數(shù)三、判斷題1.×2.√3.×4.√5.√6.√7.×8.√9.√10.×四、簡答題1.解析思路：分析題目要求，圍繞“平面線形設(shè)計”，從“基本要求”入手?；貞浧矫婢€形設(shè)計需滿足的核心要素。結(jié)合教材知識，從“安全、經(jīng)濟、舒適、美觀、與沿線環(huán)境協(xié)調(diào)”等角度展開。答案要點：平面線形設(shè)計的基本要求主要包括：保證行車安全、舒適性，滿足行車速度要求；經(jīng)濟合理，節(jié)約用地，減少工程量；線形連續(xù)、協(xié)調(diào)、優(yōu)美，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2.解析思路：分析題目要求，圍繞“縱斷面設(shè)計”，針對“最大縱坡和最小縱坡的確定因素”?；貞浻绊懣v坡選擇的關(guān)鍵因素，從“地形、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行車安全、經(jīng)濟性、環(huán)境影響”等方面思考。答案要點：確定最大縱坡需要考慮因素：地形條件（平原、山嶺）、設(shè)計速度、車輛性能、安全要求（視距、制動）、環(huán)境保護、施工和養(yǎng)護難度等。確定最小縱坡主要考慮因素：保證排水暢通，防止路面結(jié)冰和積雪，滿足特定路段（如回頭曲線、隧道）的設(shè)計要求。3.解析思路：分析題目要求，圍繞“橫斷面設(shè)計”，明確其“主要內(nèi)容”。回憶橫斷面設(shè)計的核心組成部分，從“車道、路肩、分隔設(shè)施、排水、綠化、管線”等方面進行概括。答案要點：道路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括：確定路幅寬度（車道數(shù)、路肩寬度等），進行車道、分隔帶、路肩、排水設(shè)施、防護工程、綠化、管線等的設(shè)計。4.解析思路：分析題目要求，圍繞“道路定線”，明確其“基本原則”。回憶定線時需要遵循的核心原則，從“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地形地物、經(jīng)濟性、安全性、交通需求”等方面展開。答案要點：道路定線的基本原則：遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計速度和通行能力要求；適應(yīng)地形地物，盡量減少工程困難和拆遷；經(jīng)濟合理，節(jié)約土地和工程投資；安全可靠，保證行車安全；滿足交通需求和景觀要求，與沿線發(fā)展規(guī)劃協(xié)調(diào)。五、計算題1.解析思路：計算題（1）。首先明確緩和曲線曲率變化率δ的計算公式：δ=(x/Ls)*(1/R)-(x2/Ls3)*(dR/dx)。在直線段起點x=0，中點x=Ls/2，終點x=Ls，代入R和Ls的值進行計算。注意單位統(tǒng)一（通常轉(zhuǎn)換為弧度制）。計算過程：R=300m,Ls=60m。曲率變化率公式為：δ=(x/Ls)*(1/R)-(x2/Ls3)*(dR/dx)。對于給定半徑的平曲線，dR/dx=0。因此，簡化為：δ=(x/Ls)*(1/R)。起點x=0:δ?=(0/60)*(1/300)=0。中點x=Ls/2=30m:δ?=(30/60)*(1/300)=0.1*(1/300)=1/300≈0.00333。終點x=Ls=60m:δ?=(60/60)*(1/300)=1*(1/300)=1/300≈0.00333。答案：起點處δ=0；中點處δ=1/300；終點處δ=1/300。2.解析思路：計算題（2）。根據(jù)停車視距公式S=(u2/2b)+(at+tu)+(at2/2a)（其中u為初速度，a為加加速度，b為減速度，t為制動時間）。已知u=0，簡化為S=(0/2b)+(at+0)+(at2/2a)=at+at2/2a=at(1+t/2)。需要先求出制動時間t，再求出縱坡i。制動過程加速度為-b，v=u-bt=0-bt=>t=u/b=0/b(此步有誤，應(yīng)為t=u/b，但u=0，所以t=0，直接用S=(at2/2a)?)。重新審視，停車視距S應(yīng)主要考慮減速過程：S=(02/2b)+(at+0)+(at2/2a)=>S=at+at2/2a。更常用的簡化停車視距公式為S=(V2/2g(f+i))或S=(V2/2b)。題目給了a,b，但未給g或f，且公式不直接適用。檢查題目條件，發(fā)現(xiàn)給的是加加速度a和減速度b，與常用視距公式不符。題目條件可能給錯或需要特定模型。若按常用模型S=(V2/2b)，V=80km/h=800/3m/s，b=4.0m/s2，則S=(800/3)2/(2*4)=640000/24=26666.67/12≈2211.1m。但題目S=110m，矛盾。若按S=at(1+t/2)，t=0，S=0。此題條件可能不完善或存在印刷錯誤，無法按標(biāo)準(zhǔn)方法計算。（此處按標(biāo)準(zhǔn)視距公式推導(dǎo)，但條件矛盾，實際考試中可能需要核實題目）標(biāo)準(zhǔn)減速制動視距S=(V2/2b)。V=80km/h=800/3m/s，b=4.0m/s2。S=(800/3)2/(2*4)=640000/24=26666.67/12=2211.1m。這與S=110m矛盾。若題目意圖是計算最大縱坡，可能需要其他條件或假設(shè)。答案：根據(jù)給定條件，無法直接使用標(biāo)準(zhǔn)公式計算所需縱坡。標(biāo)準(zhǔn)停車視距公式S=(V2/2b)計算結(jié)果（約2211m）與題目給出的S=110m嚴(yán)重不符。可能題目條件有誤或需要更復(fù)雜的動力學(xué)模型。若忽略加加速度a，僅考慮減速度b，S=110m，b=4m/s2，則V2=2bS=>V2=2*4*110=880=>V=√880≈29.8m/s。對應(yīng)速度約106km/h。若按此速度和S=110m計算所需減速度，b=S/V2=110/880=1/8=0.125m/s2。若保持原設(shè)計速度V=80km/h，減速至該速度（約106km/h）所需的減速度遠小于4m/s2，說明題目條件設(shè)置不合理。（結(jié)論：題目條件矛盾，無法計算，需檢查題目）六、論述題解析思路：論述題。分析題目要求，圍繞“道路線形設(shè)計對地形、地物的考慮”，明確需要論述的“主要原則”和“方法”。首先闡述原則層面，如“順應(yīng)地形”、“節(jié)約用地”、“保護環(huán)境”、“保證安全”等。然后結(jié)合具體“方法”，如“路線法選擇有利地形”、“線形布設(shè)法克服不利地形”、“采用填挖方平衡”、“設(shè)置邊坡防護”等，進行具體說明。確保論述邏輯清晰，內(nèi)容全面。答案要點：道路線形設(shè)計對地形、地物的考慮是設(shè)計過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)遵循以下主要原則和方法：原則：1.順應(yīng)地形：盡量利用有利地形，如平原微丘區(qū)采用直線，山嶺重丘區(qū)采用靈活的曲線，減少土石方和工程量。2.節(jié)約用地：合理選擇路線位置，避讓重要設(shè)施和敏感區(qū)域，盡量少占耕地和林地。3.保護環(huán)境：減少對生態(tài)環(huán)境的破壞，保護水土資源，避