2024年車工(高級(jí))考試試題及答案(完整版)1.單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.1在CA6140車床上車削模數(shù)m=2.5的45鋼蝸桿，粗車時(shí)最合理的切削速度應(yīng)選A.15～25m/minB.35～45m/minC.55～65m/minD.75～85m/min答案：A1.2用YT15刀片精車淬硬至55HRC的T10A軸，進(jìn)給量一般取A.0.02～0.05mm/rB.0.08～0.12mm/rC.0.15～0.20mm/rD.0.25～0.30mm/r答案：A1.3車削大模數(shù)多頭蝸桿時(shí)，為防止“扎刀”應(yīng)優(yōu)先采用A.徑向分層切削B.軸向分層切削C.法向分層切削D.圓弧刃同步切削答案：B1.4薄壁銅套內(nèi)孔圓度超差0.08mm，最經(jīng)濟(jì)有效的修復(fù)方法是A.珩磨B.滾壓C.負(fù)壓定型D.精車—滾壓復(fù)合答案：D1.5數(shù)控車床主軸C軸定位誤差>±0.02°，首先應(yīng)檢查A.主軸軸承預(yù)緊力B.主軸編碼器零脈沖C.伺服電機(jī)增益D.絲杠反向間隙答案：B1.6車削不銹鋼1Cr18Ni9Ti時(shí)，刃口負(fù)倒棱寬度一般取A.0～0.05mmB.0.1～0.15mmC.0.2～0.3mmD.0.4～0.5mm答案：C1.7用成形刀車削R=4mm圓弧槽，產(chǎn)生“振紋”的主要原因是A.刀具后角過大B.刀具中心低于工件中心C.主軸轉(zhuǎn)速過高D.刀具前角過小答案：B1.8車削梯形螺紋Tr40×7時(shí)，粗車刀刀尖寬度應(yīng)磨成A.0.366PB.0.5PC.0.634PD.0.866P答案：A1.9車床尾座套筒錐孔為莫氏5號(hào)，其大端直徑為A.31.267mmB.44.399mmC.63.348mmD.88.882mm答案：C1.10車削細(xì)長軸時(shí)，跟刀架支承爪材料應(yīng)選A.45鋼淬火B(yǎng).青銅C.硬質(zhì)合金D.鑄鐵答案：B1.11車削內(nèi)球面SR30mm，工件孔口直徑?24mm，則車刀回轉(zhuǎn)直徑應(yīng)調(diào)至A.18mmB.21mmC.24mmD.27mm答案：B1.12車床主軸軸承為NN3020K，其內(nèi)徑為A.90mmB.100mmC.110mmD.120mm答案：B1.13車削45鋼調(diào)質(zhì)件，表面粗糙度要求Ra0.4μm，精車刀刀尖圓弧半徑應(yīng)取A.0.2mmB.0.4mmC.0.8mmD.1.2mm答案：C1.14車削高溫合金GH4169，刀具材料最佳匹配為A.YG8B.YT15C.YW2D.PCBN答案：D1.15車削偏心距e=3mm的偏心軸，用三爪墊塊法，墊塊厚度為A.3mmB.4.5mmC.6mmD.9mm答案：B1.16車床主軸徑向跳動(dòng)0.015mm，車削?50mm外圓時(shí)產(chǎn)生的圓度誤差約為A.0.005mmB.0.015mmC.0.025mmD.0.035mm答案：B1.17車削模數(shù)m=4的蝸桿，軸向齒厚理論值為A.3.14mmB.4.71mmC.6.28mmD.7.85mm答案：C1.18車削錐度1:5的內(nèi)錐，小端直徑?20mm，長30mm，大端直徑為A.22mmB.24mmC.26mmD.28mm答案：C1.19車削鋁合金2A12，為防止“粘刀”應(yīng)選用前角A.5°B.10°C.15°D.25°答案：D1.20車床絲杠螺距12mm，車削螺距3mm螺紋，交換齒輪齒數(shù)比為A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4答案：D1.21車削淬硬58HRC的GCr15軸承套，切削液應(yīng)選A.乳化液B.極壓切削油C.水溶液D.干切答案：B1.22車削大導(dǎo)程多頭螺紋，主軸轉(zhuǎn)速n與進(jìn)給F關(guān)系為A.F=nPB.F=nP/zC.F=zP/nD.F=P/z答案：A1.23車削鈦合金TC4，刀具磨損形式主要是A.月牙洼B.邊界磨損C.塑性變形D.崩刃答案：B1.24車床主軸軸承預(yù)緊力過大，不會(huì)導(dǎo)致A.溫升過高B.噪聲增大C.壽命縮短D.剛性下降答案：D1.25車削內(nèi)螺紋M36×4，底孔直徑應(yīng)為A.31mmB.32mmC.33mmD.34mm答案：B1.26車削偏心輪，用四爪單動(dòng)卡盤找正，百分表讀數(shù)差為0.10mm，則偏心距為A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm答案：A1.27車削聚四氟乙烯，刀具材料應(yīng)選A.高速鋼B.YG3C.金剛石D.陶瓷答案：C1.28車床主軸箱潤滑泵壓力低于0.05MPa，報(bào)警燈亮，最可能原因?yàn)锳.油位過低B.油泵反轉(zhuǎn)C.溢流閥卡死D.壓力繼電器失靈答案：A1.29車削曲軸，采用偏心套夾具，偏心套內(nèi)孔與外圓偏心量等于A.曲軸偏心距B.曲軸偏心距的一半C.曲軸偏心距的兩倍D.曲軸半徑答案：A1.30車削?80mm、長600mm的45鋼光軸，粗車切削速度選110m/min，則主軸轉(zhuǎn)速約為A.280r/minB.380r/minC.440r/minD.520r/min答案：C2.多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）2.1車削不銹鋼時(shí)，降低加工硬化的措施有A.提高切削速度B.增大進(jìn)給量C.減小刀尖圓弧半徑D.采用鋒利刃口E.使用高壓冷卻答案：A、B、D、E2.2車床主軸熱變形對(duì)加工精度的影響表現(xiàn)為A.圓度誤差B.圓柱度誤差C.螺距誤差D.表面粗糙度下降E.同軸度誤差答案：B、C、E2.3車削梯形螺紋產(chǎn)生“亂扣”的原因有A.開合螺母磨損B.交換齒輪比錯(cuò)誤C.刀具裝高D.工件未夾緊E.切削深度過大答案：A、B、D2.4車削薄壁件時(shí)，減小夾緊變形的措施有A.采用軟卡爪B.軸向夾緊C.增大夾緊力D.使用開口套E.降低切削力答案：A、B、D、E2.5車削淬硬件，PCBN刀具合理切削參數(shù)為A.vc=80m/minB.ap=0.1mmC.f=0.05mm/rD.干切E.乳化液冷卻答案：A、B、C、D2.6車床導(dǎo)軌磨損后，可采用的修復(fù)工藝有A.導(dǎo)軌磨削B.導(dǎo)軌刷鍍C.導(dǎo)軌粘補(bǔ)D.導(dǎo)軌淬火E.導(dǎo)軌刮研答案：A、B、C、E2.7車削蝸桿時(shí)，產(chǎn)生齒形誤差的原因有A.刀具齒形角錯(cuò)誤B.刀具裝高C.交換齒輪誤差D.工件熱變形E.尾座偏移答案：A、B、C、D2.8車削曲軸時(shí)，引起曲柄頸相位誤差的因素有A.分度裝置誤差B.偏心夾具磨損C.工件毛坯余量不均D.主軸軸承間隙E.刀具磨損答案：A、B、C、D2.9車削鈦合金，刀具材料可選A.YG8B.YW2C.金剛石D.陶瓷E.PCBN答案：B、D、E2.10車床主軸軸承潤滑脂填充量過多會(huì)導(dǎo)致A.溫升過高B.泄漏C.噪聲增大D.壽命縮短E.剛性提高答案：A、B、C、D3.判斷題（每題1分，共10分）3.1車削細(xì)長軸時(shí)，主偏角越大，徑向力越小，變形越小。答案：√3.2車削內(nèi)螺紋時(shí)，刀桿剛性不足會(huì)引起“扎刀”現(xiàn)象。答案：√3.3車床主軸軸承間隙越小，加工表面粗糙度一定越好。答案：×3.4車削淬硬件，切削速度越高，刀具壽命一定越長。答案：×3.5車削鋁合金，刀具前角越大，越容易產(chǎn)生積屑瘤。答案：×3.6車削梯形螺紋，精車刀刀尖寬度應(yīng)等于牙底寬。答案：×3.7車削偏心軸，用三爪墊塊法時(shí)，墊塊厚度與偏心距成正比。答案：×3.8車床導(dǎo)軌潤滑不良會(huì)加速導(dǎo)軌磨損，引起加工尺寸不穩(wěn)定。答案：√3.9車削高溫合金，刀具磨損主要發(fā)生在后刀面。答案：×3.10車削聚四氟乙烯，切削速度越高，材料熔化越嚴(yán)重。答案：√4.簡答題（每題5分，共20分）4.1簡述車削細(xì)長軸時(shí)產(chǎn)生“竹節(jié)形”誤差的原因及消除措施。答案：原因：跟刀架支承爪過緊或磨損，導(dǎo)致局部壓痕；切削力變化引起讓刀不均；尾座頂尖過緊。措施：修磨支承爪保持圓弧接觸，采用彈性回轉(zhuǎn)頂尖，減小切削深度，使用鋒利刀具，加注充分冷卻液，分粗精車。4.2說明車削大模數(shù)蝸桿時(shí)“啃刀”現(xiàn)象的產(chǎn)生機(jī)理及工藝對(duì)策。答案：機(jī)理：切削層面積大，刀具前角小，切削力突增，刀桿剛性不足，瞬間讓刀→刀尖啃入齒面。對(duì)策：采用軸向分層切削，減小切削厚度；選用+8°～+10°大前角刀具；刀桿伸長度≤1.5倍截面高；低速大進(jìn)給；充分冷卻；必要時(shí)采用旋風(fēng)銑輔助。4.3列舉車削淬硬鋼時(shí)PCBN刀具的磨損形態(tài)并給出減磨措施。答案：磨損形態(tài)：邊界磨損、溝槽磨損、微崩刃、熱裂紋。減磨：vc80～120m/min，ap0.05～0.2mm，f0.02～0.08mm/r；干切或極微量潤滑；刀尖圓弧rε=0.4～0.8mm；負(fù)倒棱0.1×20°；保持刃口鋒利；機(jī)床剛性高，減少振動(dòng)。4.4說明車削薄壁銅套時(shí)“三爪變形”機(jī)理及軟卡爪制作要點(diǎn)。答案：機(jī)理：三爪夾緊力分布不均，薄壁件局部彈性變形→卸載后復(fù)彈→圓度超差。軟卡爪制作：先用舊卡爪夾持一圓環(huán)，車內(nèi)孔至工件外徑+0.02mm，軸向臺(tái)階定位，爪口圓弧與工件接觸≥80%，表面粗糙度Ra≤1.6μm，爪口鑲銅皮防劃傷，夾緊力≤0.3MPa。5.計(jì)算題（每題10分，共20分）5.1車削Tr48×8梯形螺紋，已知牙形角30°，求：(1)牙高h(yuǎn)1；(2)牙底寬W；(3)粗車刀刀尖寬度；(4)精車刀刀尖寬度。答案：(1)h1=0.5P+0.25=0.5×8+0.25=4.25mm(2)W=0.366P0.536×0.5=2.9280.268=2.66mm(3)粗車刀寬=0.366P=2.93mm(4)精車刀寬=2.66mm5.2車削偏心距e=4mm、直徑?40mm、長200mm的偏心軸，用三爪墊塊法，求墊塊厚度x；若改用四爪單動(dòng)卡盤找正，百分表讀數(shù)差為多少？答案：x=1.5e+0.5d0.5(d23e2)^0.5=1.5×4+200.5(160048)^0.5=2619.68≈6.32mm四爪找正，百分表讀數(shù)差=2e=0.08mm6.綜合應(yīng)用題（每題20分，共20分）零件圖：?60±0.01mm、長500mm的42CrMo調(diào)質(zhì)軸，表面淬火48～52HRC，要求Ra0.4μm，圓柱度0.01mm，同軸度?0.02mm（兩端頂尖孔基準(zhǔn)）。任務(wù)：①制定車削工藝路線（含設(shè)備、刀具、切削參數(shù)、裝夾）；②分析如何保證圓柱度0.01mm；③列出檢測方案。答案：①工藝路線：粗車—半精車—淬火—精磨前車—精車（硬車）設(shè)備：CK6150數(shù)控車床，主軸徑向跳動(dòng)≤0.005mm，尾座套筒跳動(dòng)≤0.003mm刀具：PCBN復(fù)合片刀，γ0=6°，α0=6°，rε=0.8mm，刀桿25×25mm切削參數(shù)：vc=90m/min，ap=0.15mm，f=0.05mm/r，干切裝夾：兩端研磨頂尖孔，前頂尖固定，后頂尖彈性回轉(zhuǎn)，尾座壓力0.3MPa，跟刀架兩支承，支承爪為青銅，圓弧Ra0.2μm，接觸壓力0.02MPa②圓柱度保證：機(jī)床導(dǎo)軌直線度≤0.01mm/500mm，定期刮研尾座與主軸同