航空機(jī)務(wù)維修員職業(yè)技能鑒定中級(jí)維修流程與考核安排一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.在進(jìn)行航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)某級(jí)渦輪葉片存在輕微裂紋，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.繼續(xù)飛行，觀察裂紋發(fā)展B.更換整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)C.進(jìn)行修復(fù)，并限制飛行小時(shí)D.拆除葉片，更換新葉片2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，常用的液壓油類(lèi)型是？A.電動(dòng)機(jī)油B.柴油C.礦物油D.磷酸酯液壓油3.飛機(jī)蒙皮表面出現(xiàn)凹陷，修復(fù)時(shí)最常用的方法是？A.噴砂處理B.使用環(huán)氧樹(shù)脂填補(bǔ)C.金屬板覆蓋D.使用聚氨酯泡沫填補(bǔ)4.飛機(jī)起落架減震支柱漏油，應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括？A.檢查減震支柱內(nèi)部活塞密封B.檢查減震支柱外部油管C.檢查減震支柱內(nèi)部油量D.以上都是5.飛機(jī)電氣系統(tǒng)中，常用的保險(xiǎn)絲類(lèi)型是？A.熔斷器B.電路斷路器C.接觸器D.過(guò)流保護(hù)器6.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后，應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括？A.檢查燃油系統(tǒng)B.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)C.檢查滑油系統(tǒng)D.以上都是7.飛機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，可能的原因是？A.剎車(chē)片磨損B.剎車(chē)盤(pán)變形C.剎車(chē)油管堵塞D.以上都是8.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中，常用的制冷劑類(lèi)型是？A.R-134aB.R-12C.R-22D.R-410A9.飛機(jī)電子艙內(nèi)設(shè)備接地不良，可能導(dǎo)致的后果是？A.設(shè)備過(guò)熱B.設(shè)備短路C.設(shè)備故障D.以上都是10.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，常用的GPS接收機(jī)類(lèi)型是？A.衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)B.慣性導(dǎo)航接收機(jī)C.地面導(dǎo)航接收機(jī)D.以上都是二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)過(guò)程中，需要重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目包括？A.燃油濾清器B.潤(rùn)滑油濾清器C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.燃油計(jì)量單元E.滑油壓力2.飛機(jī)起落架系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，需要進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括？A.檢查減震支柱B.檢查輪胎C.檢查剎車(chē)系統(tǒng)D.檢查液壓油E.檢查電氣系統(tǒng)3.飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，需要進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括？A.檢查電池B.檢查發(fā)電機(jī)C.檢查電路D.檢查保險(xiǎn)絲E.檢查接地4.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，需要進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括？A.檢查制冷劑B.檢查壓縮機(jī)C.檢查冷凝器D.檢查蒸發(fā)器E.檢查空氣濾清器5.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，需要進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括？A.檢查GPS接收機(jī)B.檢查慣性導(dǎo)航系統(tǒng)C.檢查地面導(dǎo)航設(shè)備D.檢查天線E.檢查數(shù)據(jù)鏈路三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后，應(yīng)立即進(jìn)行緊急修復(fù)。2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，常用的液壓油類(lèi)型是磷酸酯液壓油。3.飛機(jī)蒙皮表面出現(xiàn)凹陷，修復(fù)時(shí)最常用的方法是使用環(huán)氧樹(shù)脂填補(bǔ)。4.飛機(jī)起落架減震支柱漏油，應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查減震支柱內(nèi)部活塞密封。5.飛機(jī)電氣系統(tǒng)中，常用的保險(xiǎn)絲類(lèi)型是熔斷器。6.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后，應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查燃油系統(tǒng)。7.飛機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，可能的原因是剎車(chē)片磨損。8.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中，常用的制冷劑類(lèi)型是R-134a。9.飛機(jī)電子艙內(nèi)設(shè)備接地不良，可能導(dǎo)致的后果是設(shè)備過(guò)熱。10.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，常用的GPS接收機(jī)類(lèi)型是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查的步驟。2.簡(jiǎn)述飛機(jī)液壓系統(tǒng)漏油的常見(jiàn)原因及修復(fù)方法。3.簡(jiǎn)述飛機(jī)蒙皮表面凹陷的修復(fù)方法。4.簡(jiǎn)述飛機(jī)起落架減震支柱漏油的檢查步驟。5.簡(jiǎn)述飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)的基本流程。五、論述題（共1題，10分）論述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后的應(yīng)急處理流程及注意事項(xiàng)。答案與解析一、單選題答案與解析1.C.進(jìn)行修復(fù)，并限制飛行小時(shí)-解析：輕微裂紋可以通過(guò)修復(fù)方法進(jìn)行處理，但需要限制飛行小時(shí)，防止裂紋進(jìn)一步發(fā)展。2.D.磷酸酯液壓油-解析：飛機(jī)液壓系統(tǒng)中常用的液壓油類(lèi)型是磷酸酯液壓油，具有優(yōu)異的潤(rùn)滑性和抗磨性。3.B.使用環(huán)氧樹(shù)脂填補(bǔ)-解析：飛機(jī)蒙皮表面出現(xiàn)凹陷，修復(fù)時(shí)最常用的方法是使用環(huán)氧樹(shù)脂填補(bǔ)，可以有效修復(fù)凹陷并恢復(fù)表面平整。4.D.以上都是-解析：飛機(jī)起落架減震支柱漏油，應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查減震支柱內(nèi)部活塞密封、外部油管和內(nèi)部油量。5.A.熔斷器-解析：飛機(jī)電氣系統(tǒng)中，常用的保險(xiǎn)絲類(lèi)型是熔斷器，用于保護(hù)電路免受過(guò)電流損壞。6.D.以上都是-解析：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后，應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和滑油系統(tǒng)。7.D.以上都是-解析：飛機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，可能的原因是剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)變形和剎車(chē)油管堵塞。8.A.R-134a-解析：飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中，常用的制冷劑類(lèi)型是R-134a，具有優(yōu)異的制冷性能和環(huán)保性。9.D.以上都是-解析：飛機(jī)電子艙內(nèi)設(shè)備接地不良，可能導(dǎo)致的后果是設(shè)備過(guò)熱、短路和故障。10.A.衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)-解析：飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，常用的GPS接收機(jī)類(lèi)型是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)，用于提供高精度的導(dǎo)航信息。二、多選題答案與解析1.A.燃油濾清器、B.潤(rùn)滑油濾清器、C.點(diǎn)火系統(tǒng)、D.燃油計(jì)量單元-解析：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)過(guò)程中，需要重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目包括燃油濾清器、潤(rùn)滑油濾清器、點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油計(jì)量單元。2.A.檢查減震支柱、B.檢查輪胎、C.檢查剎車(chē)系統(tǒng)、D.檢查液壓油-解析：飛機(jī)起落架系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，需要進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查減震支柱、輪胎、剎車(chē)系統(tǒng)和液壓油。3.A.檢查電池、B.檢查發(fā)電機(jī)、C.檢查電路、D.檢查保險(xiǎn)絲-解析：飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，需要進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查電池、發(fā)電機(jī)、電路和保險(xiǎn)絲。4.A.檢查制冷劑、B.檢查壓縮機(jī)、C.檢查冷凝器、D.檢查蒸發(fā)器-解析：飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，需要進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查制冷劑、壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器。5.A.檢查GPS接收機(jī)、D.檢查天線-解析：飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，需要進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查GPS接收機(jī)和天線。三、判斷題答案與解析1.錯(cuò)誤-解析：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后，應(yīng)先進(jìn)行詳細(xì)檢查，確定故障原因后再進(jìn)行修復(fù)。2.錯(cuò)誤-解析：飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，常用的液壓油類(lèi)型是磷酸酯液壓油，而不是電動(dòng)機(jī)油。3.錯(cuò)誤-解析：飛機(jī)蒙皮表面出現(xiàn)凹陷，修復(fù)時(shí)最常用的方法是使用環(huán)氧樹(shù)脂填補(bǔ)，而不是金屬板覆蓋。4.正確-解析：飛機(jī)起落架減震支柱漏油，應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查減震支柱內(nèi)部活塞密封。5.正確-解析：飛機(jī)電氣系統(tǒng)中，常用的保險(xiǎn)絲類(lèi)型是熔斷器。6.正確-解析：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后，應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目包括檢查燃油系統(tǒng)。7.正確-解析：飛機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，可能的原因是剎車(chē)片磨損。8.正確-解析：飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中，常用的制冷劑類(lèi)型是R-134a。9.正確-解析：飛機(jī)電子艙內(nèi)設(shè)備接地不良，可能導(dǎo)致的后果是設(shè)備過(guò)熱。10.正確-解析：飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，常用的GPS接收機(jī)類(lèi)型是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查的步驟-解析：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查的步驟包括：①準(zhǔn)備工作，包括檢查工具和設(shè)備；②拆卸外部部件，如進(jìn)氣道和排氣道；③檢查渦輪葉片，檢查是否有裂紋、磨損或變形；④檢查燃燒室，檢查是否有積碳或腐蝕；⑤檢查活塞和連桿，檢查是否有磨損或裂紋；⑥檢查曲軸和軸承，檢查是否有磨損或損壞；⑦重新組裝，并進(jìn)行測(cè)試。2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)漏油的常見(jiàn)原因及修復(fù)方法-解析：飛機(jī)液壓系統(tǒng)漏油的常見(jiàn)原因包括：①密封件老化或損壞；②液壓油管破裂；③液壓泵故障。修復(fù)方法包括：①更換密封件；②修復(fù)或更換液壓油管；③修理或更換液壓泵。3.飛機(jī)蒙皮表面凹陷的修復(fù)方法-解析：飛機(jī)蒙皮表面凹陷的修復(fù)方法包括：①使用環(huán)氧樹(shù)脂填補(bǔ)凹陷處；②打磨平整，并重新噴涂；③使用金屬板覆蓋凹陷處，并進(jìn)行焊接或鉚接。4.飛機(jī)起落架減震支柱漏油的檢查步驟-解析：飛機(jī)起落架減震支柱漏油的檢查步驟包括：①檢查減震支柱外部油管，檢查是否有裂縫或松動(dòng)；②檢查減震支柱內(nèi)部活塞密封，檢查是否有磨損或損壞；③檢查減震支柱內(nèi)部油量，檢查是否正常；④必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。5.飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)的基本流程-解析：飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)的基本流程包括：①準(zhǔn)備工作，包括檢查工具和設(shè)備；②檢查電池，檢查電壓和電解液；③檢查發(fā)電機(jī)，檢查輸出電壓和電流；④檢查電路，檢查是否有短路或斷路；⑤檢查保險(xiǎn)絲，檢查是否熔斷；⑥檢查接地，檢查接地電阻。五、論述題答案與解析飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后的應(yīng)急處理流程及注意事項(xiàng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，確保飛機(jī)安全。應(yīng)急處理流程及注意事項(xiàng)如下：1.保持冷靜，執(zhí)行預(yù)案-解析：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后，機(jī)組人員應(yīng)保持冷靜，執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，確保飛機(jī)安全。2.檢查故障原因-解析：在安全的情況下，應(yīng)立即檢查故障原因，包括檢查燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和滑油系統(tǒng)。3.調(diào)整飛行狀態(tài)-解析：根據(jù)故障原因，調(diào)整飛行狀態(tài)，如降低高度、減少油門(mén)等，確保飛機(jī)安全。4.準(zhǔn)備備降機(jī)場(chǎng)