caac考試題庫及答案一、航空法規(guī)（CCAR）單項選擇題（每題2分，共20分）1.根據(jù)CCAR61部，私用駕駛員執(zhí)照申請人的最低年齡要求是：A.16周歲B.17周歲C.18周歲D.20周歲答案：B2.按照CCAR121部，定期載客運行的航空器在飛行中，駕駛艙門應(yīng)保持關(guān)閉的時段是：A.滑行至起飛滑跑結(jié)束B.起飛滑跑開始至著陸滑跑結(jié)束C.推離停機(jī)位至滑回停機(jī)位D.發(fā)動機(jī)啟動至發(fā)動機(jī)關(guān)閉答案：B3.關(guān)于危險品航空運輸，依據(jù)CCAR276部，下列哪類物品禁止作為行李托運？A.鋰電池（額定能量100Wh）B.醫(yī)用氧氣罐（空罐）C.火柴（安全火柴）D.干冰（不超過2.5kg）答案：C（注：安全火柴禁止作為行李運輸，其他選項在符合規(guī)定時可托運）4.民用航空器國籍登記證的有效期為：A.長期有效，除非航空器所有權(quán)變更B.5年C.10年D.與適航證有效期一致答案：A5.飛行中，機(jī)長發(fā)現(xiàn)機(jī)組成員存在影響安全的行為（如飲酒），應(yīng)采取的首要措施是：A.立即報告空中交通管制B.終止該成員的工作，并安排替代人員C.記錄行為并事后上報公司D.口頭警告并繼續(xù)監(jiān)控答案：B（依據(jù)CCAR121.413條）6.根據(jù)CCAR91部，通用航空飛行任務(wù)需要臨時使用軍用機(jī)場時，應(yīng)當(dāng)提前多久向有關(guān)單位申請？A.24小時B.48小時C.72小時D.5個工作日答案：C7.民用機(jī)場使用許可證的有效期為：A.3年B.5年C.8年D.長期有效（符合條件可續(xù)期）答案：B8.對于目視飛行規(guī)則（VFR）飛行，機(jī)長在氣象條件低于目視飛行最低標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)：A.繼續(xù)飛行并嘗試著陸B(tài).保持當(dāng)前高度等待天氣好轉(zhuǎn)C.立即轉(zhuǎn)為儀表飛行規(guī)則（IFR）D.終止飛行并選擇備降機(jī)場答案：D（CCAR91.155條）9.航空人員執(zhí)照或合格證的“定期檢查”周期為：A.每12個月B.每24個月C.每36個月D.無固定周期（根據(jù)崗位要求）答案：A（如私用駕駛員執(zhí)照定期檢查為12個月）10.涉及民用航空器事故的調(diào)查，最終調(diào)查報告的發(fā)布時限為：A.30日內(nèi)B.60日內(nèi)C.120日內(nèi)D.無強(qiáng)制時限（視調(diào)查復(fù)雜程度）答案：D（依據(jù)《民用航空器事故和事故征候調(diào)查規(guī)定》）多項選擇題（每題3分，共15分）1.下列屬于CCAR121部規(guī)定的“關(guān)鍵崗位人員”的有：A.機(jī)長B.簽派員C.維修人員D.客艙乘務(wù)員答案：ABCD2.關(guān)于飛行計劃的提交，正確的要求包括：A.IFR飛行需提前1小時提交B.VFR飛行需提前30分鐘提交C.國際飛行需提前2小時提交D.臨時變更計劃需立即通知ATC答案：ABD（國際飛行通常需提前2小時，部分情況可調(diào)整）3.禁止在航空器內(nèi)從事的行為包括：A.未經(jīng)允許使用電子設(shè)備（如手機(jī)）B.盜竊機(jī)上物品C.威脅機(jī)組成員安全D.在禁煙區(qū)吸煙答案：BCD（部分電子設(shè)備在飛行模式下可使用）4.民用航空器適航管理的依據(jù)包括：A.CCAR21部（型號合格審定）B.CCAR33部（發(fā)動機(jī)適航規(guī)定）C.CCAR66部（維修人員執(zhí)照）D.CCAR91部（一般運行規(guī)則）答案：AB（C為人員資質(zhì)，D為運行規(guī)則）5.機(jī)場障礙物限制面包括：A.內(nèi)水平面B.進(jìn)近面C.過渡面D.錐形面答案：ABCD判斷題（每題1分，共10分）1.私用駕駛員執(zhí)照持有人可以在不以取酬為目的的情況下載客飛行。（）答案：√（CCAR61.113條）2.航空器在地面滑行時，機(jī)長可以授權(quán)副駕駛操作，但需全程監(jiān)控。（）答案：√3.危險品運輸中，“例外數(shù)量”物品無需按危險品標(biāo)簽標(biāo)注。（）答案：√（CCAR276.33條）4.飛行中，機(jī)長有權(quán)對威脅安全的乘客采取約束措施，無需提前征得同意。（）答案：√（《民用航空法》第46條）5.機(jī)場控制塔臺關(guān)閉期間，VFR飛行可自行決定起降。（）答案：×（需遵守機(jī)場運行規(guī)則或使用ATIS信息）6.商用駕駛員執(zhí)照申請人必須具備至少250小時的飛行經(jīng)歷時間。（）答案：√（CCAR61.129條）7.氣象雷達(dá)故障時，機(jī)長可繼續(xù)執(zhí)行IFR飛行，只要目視條件良好。（）答案：×（關(guān)鍵設(shè)備故障需按MEL處理）8.航空器國籍登記標(biāo)志由登記國代碼和序號組成（如BXXXX）。（）答案：√9.飛行中遇到劫機(jī)，機(jī)長應(yīng)優(yōu)先保障航空器和人員安全，再嘗試與地面聯(lián)系。（）答案：√10.通用航空飛行任務(wù)無需向空管部門報告，只需遵守目視規(guī)則。（）答案：×（需按CCAR91部提交飛行計劃）二、飛行原理單項選擇題（每題2分，共20分）1.升力的計算公式為：A.L=1/2ρV2SC?B.L=ρVSC?C.L=1/2ρVSC?D.L=ρV2SC?答案：A（ρ為空氣密度，V為空速，S為機(jī)翼面積，C?為升力系數(shù)）2.當(dāng)迎角超過臨界迎角時，會發(fā)生：A.升力系數(shù)繼續(xù)增大B.附面層分離加劇，升力驟降C.阻力系數(shù)減小D.失速改出只需減小推力答案：B3.后掠翼飛機(jī)的主要優(yōu)點是：A.低速升力更大B.高速時延遲激波產(chǎn)生C.結(jié)構(gòu)重量更輕D.橫向穩(wěn)定性更優(yōu)答案：B4.螺旋槳的“幾何槳距”是指：A.槳葉0.75半徑處的槳葉角對應(yīng)的螺距B.槳葉尖端的槳葉角對應(yīng)的螺距C.槳葉根部的槳葉角對應(yīng)的螺距D.槳葉旋轉(zhuǎn)一周理論前進(jìn)的距離答案：D5.飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性主要由（）決定：A.機(jī)翼上反角B.水平尾翼C.垂直尾翼D.機(jī)翼后掠角答案：B6.關(guān)于誘導(dǎo)阻力，正確的描述是：A.與空速成反比B.低速飛行時占總阻力比例小C.增大機(jī)翼展弦比可減小誘導(dǎo)阻力D.僅在升力產(chǎn)生時存在答案：C（誘導(dǎo)阻力與展弦比成反比，低速時占比大）7.渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的推力公式為：A.推力=空氣質(zhì)量流量×（噴氣速度飛行速度）B.推力=空氣質(zhì)量流量×噴氣速度C.推力=燃油流量×噴氣速度D.推力=（噴氣速度飛行速度）×燃油流量答案：A8.飛機(jī)的“失速速度”隨下列哪項增加而增大？A.機(jī)翼面積B.大氣密度C.重量D.升力系數(shù)答案：C（失速速度V?=√(2W/ρSC?max)，W增大則V?增大）9.橫向操縱通過（）實現(xiàn)：A.方向舵B.升降舵C.副翼D.襟翼答案：C10.超臨界翼型的設(shè)計目的是：A.提高低速升力B.延遲高速時的激波形成C.減小誘導(dǎo)阻力D.增強(qiáng)縱向穩(wěn)定性答案：B簡答題（每題5分，共15分）1.簡述飛機(jī)起飛滑跑階段的受力分析。答案：起飛滑跑時，飛機(jī)受重力（G）、升力（L）、推力（T）、阻力（D）作用。滑跑初期L<G，飛機(jī)靠機(jī)輪支持；隨著速度增加，L增大，當(dāng)L≥G時飛機(jī)離地。阻力包括地面摩擦力（與正壓力成正比）和空氣阻力（與速度平方成正比）。2.解釋“地面效應(yīng)”對飛機(jī)的影響。答案：地面效應(yīng)是飛機(jī)接近地面（高度小于1倍翼展）時，流經(jīng)機(jī)翼下表面的氣流受地面阻擋，翼尖渦流減弱，下洗流減小，誘導(dǎo)阻力降低，升力增大。表現(xiàn)為相同迎角下升力系數(shù)增加，或相同升力下所需迎角減小，滑跑距離縮短，離地后可能出現(xiàn)“漂浮”現(xiàn)象。3.比較渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)與渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的適用場景。答案：渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)通過螺旋槳將大部分能量轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力，低速（400600km/h）效率高，適合短程支線客機(jī)和通用飛機(jī)；渦輪噴氣發(fā)動機(jī)推力主要來自高速噴氣，適合高速（8001000km/h）飛行，如干線客機(jī)和噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。三、航空氣象單項選擇題（每題2分，共10分）1.下列哪種云可能產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸和冰雹？A.層云（St）B.積雨云（Cb）C.高積云（Ac）D.卷云（Ci）答案：B2.風(fēng)切變的最危險階段是：A.逆風(fēng)突然減小B.順風(fēng)突然增大C.低空垂直風(fēng)切變D.起飛或著陸階段的水平風(fēng)切變答案：D（近地面風(fēng)切變對起降影響最大）3.大氣穩(wěn)定度的判斷依據(jù)是：A.氣溫直減率與干絕熱直減率的關(guān)系B.相對濕度C.氣壓變化D.云的類型答案：A（γ>γd為不穩(wěn)定，γ<γd為穩(wěn)定）4.雷暴的發(fā)展階段依次為：A.積云階段→成熟階段→消散階段B.成熟階段→積云階段→消散階段C.消散階段→積云階段→成熟階段D.積云階段→消散階段→成熟階段答案：A5.平流霧的形成條件不包括：A.暖濕空氣流經(jīng)冷地表B.風(fēng)速27m/sC.大氣層結(jié)穩(wěn)定D.強(qiáng)對流活動答案：D（強(qiáng)對流會破壞平流霧）綜合分析題（10分）某航班計劃從北京（ZBAY）飛往上海（ZSSS），預(yù)計14:00起飛。起飛前收到氣象預(yù)報：華北地區(qū)有冷鋒過境，鋒后有810m/s偏北風(fēng)，溫度露點差2℃；華東地區(qū)有靜止鋒，云底高300米，能見度1500米，有輕霧。問題：（1）冷鋒過境對起飛階段的影響有哪些？（2）靜止鋒區(qū)域飛行需注意哪些風(fēng)險？答案：（1）冷鋒過境時，鋒后常伴隨強(qiáng)風(fēng)（偏北風(fēng)）、溫度下降、濕度增加（溫度露點差小，可能有低云或降水）。起飛階段需注意側(cè)風(fēng)或順風(fēng)切變，低云可能影響目視起飛標(biāo)準(zhǔn)，降水可能導(dǎo)致跑道濕滑，剎車效率降低。（2）靜止鋒區(qū)域云底低（300米）、能見度差（1500米），可能需執(zhí)行儀表進(jìn)近；輕霧可能導(dǎo)致座艙玻璃模糊，影響目視判斷；靜止鋒附近常伴隨連續(xù)性降水，需注意積冰（溫度接近0℃時）；此外，低云可能限制復(fù)飛高度，需提前確認(rèn)備降機(jī)場。四、導(dǎo)航與通信單項選擇題（每題2分，共10分）1.VOR導(dǎo)航系統(tǒng)的工作頻率范圍是：A.108118MHzB.118136MHzC.108112MHz（其中108112MHz為ILS頻率）D.9601215MHz答案：A（108118MHz，其中108112MHz的奇數(shù)十分位為VOR/ILS共用）2.DME（測距機(jī)）的測量原理是：A.測量地面臺發(fā)射的連續(xù)波相位差B.測量詢問與應(yīng)答脈沖的時間差C.測量信號場強(qiáng)D.測量多普勒頻移答案：B3.RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┑暮诵氖牵篈.依賴單一導(dǎo)航源B.利用多個導(dǎo)航源的位置數(shù)據(jù)計算C.僅使用GPSD.必須沿VOR/DME徑向飛行答案：B4.陸空通話中，“CLEAREDTOLAND”的正確回應(yīng)是：A.“LANDING”B.“CLEAREDTOLAND”C.“CONFIRMLANDING”D.“RECEIVED,CLEAREDTOLAND”答案：D（需復(fù)述關(guān)鍵指令確認(rèn)）5.甚高頻（VHF）通信的有效距離主要取決于：A.發(fā)射功率B.天線高度C.頻率D.大氣電離層答案：B（VHF為視距傳播，距離≈1.23×√（發(fā)射機(jī)高度+接收機(jī)高度））實操題（10分）某飛機(jī)在VOR臺（頻率113.0MHz）上空，航向360°，CDI（航道偏離指示器