2025年車工(技師)考試模擬試題及答案1.單項選擇題（每題1分，共30分）1.1車削淬硬鋼（58HRC）時，優(yōu)先選用的刀具材料是A.YT15B.YG8C.PCBND.W18Cr4V答案：C1.2數(shù)控車床主軸徑向跳動0.015mm，對加工精度影響最大的因素是A.刀尖圓弧半徑B.工件裝夾長度C.主軸軸承預(yù)緊力D.冷卻液壓力答案：C1.3車削梯形螺紋Tr40×7時，螺紋升角ψ的計算公式為A.tanψ＝P/πd?B.tanψ＝πd?/PC.tanψ＝P/πd?D.tanψ＝πd/P答案：A1.4薄壁鋁件內(nèi)孔圓度超差，最經(jīng)濟(jì)有效的補(bǔ)償方法是A.降低切削速度B.采用軸向壓緊夾具C.減小刀尖圓弧D.增加切削液濃度答案：B1.5車削中心安裝0.001mm分辨率光柵尺，其閉環(huán)控制主要消除A.反向間隙B.伺服電機(jī)溫漂C.絲杠螺距誤差D.刀尖磨損答案：C1.6車削高溫合金GH4169，推薦切削速度區(qū)間A.15–25m/minB.35–50m/minC.80–120m/minD.180–220m/min答案：B1.7使用Marposs測頭對刀，觸發(fā)重復(fù)精度應(yīng)≤A.0.5μmB.1μmC.2μmD.5μm答案：B1.8車削細(xì)長軸時，跟刀架支承塊材料宜選A.45鋼淬火B(yǎng).青銅C.硬質(zhì)合金D.鑄鐵答案：B1.9車床主軸C軸定位精度±0.01°，銑削端面齒槽時影響最大的是A.刀具齒數(shù)B.工件齒數(shù)C.每齒進(jìn)給量D.主軸角加速度答案：D1.10車削不銹鋼1Cr18Ni9Ti，斷屑槽前角最佳范圍A.5°–8°B.10°–15°C.18°–25°D.28°–35°答案：C1.11車削淬硬模具鋼出現(xiàn)“亮帶”，首要解決措施A.提高轉(zhuǎn)速B.降低進(jìn)給C.增大刀尖圓弧D.更換負(fù)前角刀具答案：B1.12車削鈦合金TC4，刀具壽命與切削溫度關(guān)系曲線呈A.線性正相關(guān)B.指數(shù)負(fù)相關(guān)C.拋物線D.對數(shù)平坦答案：B1.13車削端面槽刀主偏角75°，其徑向分力比90°刀減小約A.7%B.15%C.25%D.35%答案：C1.14車削中心Y軸行程±50mm，加工偏心距2mm的凸輪，程序原點(diǎn)應(yīng)設(shè)在A.主軸中心B.凸輪幾何中心C.偏心圓中心D.卡爪端面答案：C1.15車削大模數(shù)蝸桿時，防止“扎刀”應(yīng)優(yōu)先調(diào)整A.主軸轉(zhuǎn)速B.軸向進(jìn)給量C.刀具中心高D.尾座壓力答案：C1.16車削鋁活塞環(huán)槽，表面粗糙度要求Ra0.2μm，最佳加工順序A.粗車→精車→滾壓B.粗車→精車→金剛石車C.粗車→銑→磨D.精車→電解答案：B1.17車削中心采用G71+G70循環(huán)，精加工余量一般留A.0.05mmB.0.1mmC.0.2mmD.0.4mm答案：B1.18車削雙頭螺紋M24×3，分頭精度最可靠的方法是A.主軸編碼器B.掛輪分頭C.手動刻度盤D.尾座偏移答案：A1.19車削高錳鋼Mn13，刀具破損主要形式A.月牙洼B.溝槽磨損C.崩刃D.塑性變形答案：C1.20車削中心使用高壓冷卻（70bar），噴嘴最佳直徑A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm答案：B1.21車削碳纖維復(fù)合材料，刀具后角宜選A.3°B.6°C.12°D.20°答案：D1.22車削銅合金HSb621，切削液首選A.乳化液B.極壓油C.干切削D.水溶液答案：C1.23車削中心刀塔12工位，平均換刀時間1.8s，其評價指標(biāo)為A.MTTRB.MTBFC.CmkD.OEE答案：A1.24車削淬硬軸承鋼GCr15，表面殘余壓應(yīng)力可提高A.耐磨性B.耐蝕性C.導(dǎo)電性D.熱硬性答案：A1.25車削中心采用靜壓導(dǎo)軌，其油膜厚度通常為A.0.5μmB.5μmC.50μmD.0.5mm答案：B1.26車削大直徑薄壁件，采用“浮動車夾”主要目的A.減小離心變形B.提高轉(zhuǎn)速C.降低粗糙度D.斷屑答案：A1.27車削中心主軸電機(jī)額定功率30kW，30min超載功率可達(dá)A.33kWB.37kWC.45kWD.55kW答案：C1.28車削鎳基合金Inconel718，刀具涂層優(yōu)先順序A.TiN→TiCN→Al?O?B.Al?O?→TiCN→TiNC.TiAlN→TiSiN→AlTiND.ZrN→CrN→DLC答案：C1.29車削中心采用G54～G59，其零點(diǎn)偏移量存儲在A.PLCB.伺服驅(qū)動器C.數(shù)控系統(tǒng)SRAMD.編碼器EEPROM答案：C1.30車削中心進(jìn)行動態(tài)銑削（車銑復(fù)合），主軸與C軸轉(zhuǎn)速關(guān)系A(chǔ).主軸n=C軸nB.主軸n=0C.C軸n=0D.無固定關(guān)系答案：B2.多項選擇題（每題2分，共20分）2.1導(dǎo)致車削不銹鋼工件表面“撕裂”缺陷的因素有A.刀尖圓弧過大B.積屑瘤C.切削速度過低D.負(fù)前角E.冷卻不足答案：BCE2.2車削中心采用熱對稱結(jié)構(gòu)，可減小A.主軸熱伸長B.刀塔熱傾斜C.床身扭曲D.伺服電機(jī)溫漂E.工件熱變形答案：ABC2.3車削淬硬鋼時，PCBN刀具合理切削參數(shù)組合A.vc=120m/minB.f=0.05mm/rC.ap=0.1mmD.干切E.乳化液5%答案：BCD2.4車削中心進(jìn)行在線測量，可補(bǔ)償A.刀尖磨損B.工件熱變形C.主軸軸承間隙D.伺服跟隨誤差E.刀塔定位誤差答案：ABE2.5車削鈦合金時，降低切削溫度的措施A.高壓冷卻B.小切深C.低轉(zhuǎn)速D.大進(jìn)給E.涂層刀具答案：ABE2.6車削中心使用液壓卡盤，影響夾緊力衰減的因素A.油溫升高B.拉管彈性變形C.卡爪磨損D.系統(tǒng)泄漏E.主軸振動答案：ABCD2.7車削梯形螺紋時，產(chǎn)生“牙型角誤差”的原因A.刀具角度磨錯B.工件熱脹C.刀具中心高偏差D.掛輪比錯誤E.尾座偏移答案：ACD2.8車削中心采用G05.1Q1（AI輪廓控制），可A.減小象限突起B(yǎng).提高表面質(zhì)量C.降低伺服報警D.縮短加工時間E.提高位置增益答案：ABDE2.9車削中心進(jìn)行高速切削，對刀柄的要求A.動平衡≤G2.5B.錐面接觸≥70%C.拉緊力≥18kND.材質(zhì)20CrMnTiE.硬度58HRC答案：ABC2.10車削中心使用M代碼M154（主軸定向停止），可用于A.剛性攻絲B.銑削端面槽C.測量孔徑D.換刀E.尾座頂緊答案：ABC3.判斷題（每題1分，共10分）3.1車削中心使用陶瓷刀具必須加冷卻液。答案：錯3.2車削細(xì)長軸時，主偏角越大，徑向力越小。答案：對3.3車削中心C軸分辨率0.001°，可直接加工ISO6級花鍵。答案：錯3.4車削淬硬鋼時，刀具后角越小越好。答案：錯3.5車削中心采用直線電機(jī)驅(qū)動，無反向間隙。答案：對3.6車削銅合金時，積屑瘤最容易在低速區(qū)形成。答案：對3.7車削中心主軸油溫控制在±0.5℃，可減小熱漂移0.01mm。答案：對3.8車削鈦合金時，刀具壽命與切削速度呈線性正比。答案：錯3.9車削中心使用G71循環(huán)時，ns程序段可包含Z軸移動。答案：錯3.10車削中心采用靜壓軸承，其剛度隨轉(zhuǎn)速升高而下降。答案：錯4.簡答題（每題5分，共20分）4.1簡述車削淬硬鋼時，PCBN刀具刃口制備“微倒棱”的作用及最佳參數(shù)范圍。答案：微倒棱可抑制崩刃、提高刃口強(qiáng)度，倒棱寬度0.03–0.08mm、倒棱角?10°～?15°，表面粗糙度Ra≤0.2μm，配合刃口鈍圓半徑2–4μm，壽命可提高30–50%。4.2車削中心加工薄壁鋁件內(nèi)孔，圓度0.005mm，列舉三項工藝措施并說明原理。答案：①軸向浮動車夾：沿軸向均勻夾緊，減小徑向變形；②超聲振動車削：降低切削力30%，抑制讓刀；③高壓冷卻（70bar）定向噴向刀尖，快速帶走熱量，減小熱脹冷縮。4.3說明車削中心熱對稱結(jié)構(gòu)“左右熱源鏡像”設(shè)計要點(diǎn)。答案：主軸、電機(jī)、冷卻泵等熱源左右對稱布置，使床身溫升均勻；采用同材質(zhì)同截面箱中箱結(jié)構(gòu)，熱變形方向相反相互抵消；通過有限元模擬，使主軸中心線熱漂移≤0.003mm/℃·h。4.4車削雙頭螺紋時，采用“主軸編碼器+宏程序”分頭步驟。答案：①測量實(shí)際螺距P；②計算理論分頭角360°/2=180°；③讀取編碼器零脈沖；④宏程序100=0；⑤車第一條螺紋；⑥100=100+180；⑦M(jìn)19定向到100；⑧車第二條螺紋；⑨重復(fù)測量中徑，若誤差＞0.02mm，用101補(bǔ)償角度，重新執(zhí)行⑥–⑧。5.計算題（每題10分，共20分）5.1車削Tr44×8梯形螺紋，工件材料45鋼調(diào)質(zhì)，刀具主偏角90°，刀尖圓弧rε=0.4mm，要求表面粗糙度Ra1.6μm，求最大進(jìn)給量fmax，并校驗(yàn)是否產(chǎn)生“啃刀”。已知：Ra≈f2/8rε，允許Ra=1.6μm，螺紋牙型高h(yuǎn)=4.5mm，系統(tǒng)剛度K=20N/μm，切削力系數(shù)CF=1800N/mm2，切削深度ap=0.2mm。解：①由Ra=f2/8rε得f=√(8rεRa)=√(8×0.4×1.6)=√5.12≈2.26mm/r；②實(shí)際梯形螺紋精車進(jìn)給量應(yīng)≤0.3mm/r，故取f=0.3mm/r；③切削力Fc=CF·ap·f=1800×0.2×0.3=108N；④彈性讓刀δ=Fc/K=108/20=5.4μm＜牙型公差40μm，不會產(chǎn)生啃刀。答案：最大允許進(jìn)給量0.3mm/r，校驗(yàn)合格。5.2車削中心加工偏心軸，偏心距e=4±0.01mm，工件外徑D=40mm，長度200mm，采用三爪加墊塊方式，求墊塊厚度x及墊塊公差。解：①x=1.5e+0.5d?0.5D，d為卡爪夾持直徑，取d=40mm；②x=1.5×4+0.5×40?0.5×40=6mm；③偏心公差±0.01mm對應(yīng)墊塊公差δx=δe/1.5=±0.0067mm；④墊塊厚度6±0.007mm，磨削可達(dá)。答案：墊塊厚度6mm，公差±0.007mm。6.綜合案例分析（20分）零件：航空鈦合金TC4筒體，外徑Φ120mm，內(nèi)徑Φ110mm，長度300mm，壁厚5mm，要求外圓圓度0.01mm，表面粗糙度Ra0.4μm，兩端同軸度Φ0.02mm。設(shè)備：五軸車削中心，主軸最高3000r/min，C軸0.001°，刀塔12工位，高壓冷卻70bar。問題：①制定工藝路線（5分）；②選擇刀具材料及幾何參數(shù)（5分）；③編制精加工程序片段（G代碼，5分）；④設(shè)計在線測量方案并給出補(bǔ)償宏程序（5分）。答案：①工藝路線：下料→退火→粗車內(nèi)、外圓留1mm→去應(yīng)力退火→半精車外圓留0.2mm→精車內(nèi)孔→以孔為基準(zhǔn)，浮動車夾外圓→精車外圓→在線測量→補(bǔ)償→超精車→最終測量。②刀具：外圓精車采用PCD刀尖+硬質(zhì)合金刀體，前角γ0=12°，后角α0=15°，刀尖圓弧rε=0.8mm，刃口鈍圓2μm，涂層TiAlN；內(nèi)孔采用金剛石鏜刀，前角10°，后角12°，rε=0.4mm。③精加工程序片段（FANUC系統(tǒng)）：O1234；G54；G00X130Z5；M154；G96S120M03；G01X118F0.1；G71U0.5R0.2；G71P10Q20U0.2W0.05F0.15；N10G00X110；G01Z305；X120；N20G00Z5；G70