2025年一建市政考試試題及答案1.【單項(xiàng)選擇】某城市快速路設(shè)計(jì)車速80km/h，縱斷面凸形豎曲線半徑最小值應(yīng)取下列哪一項(xiàng)？A.3000m?B.4500m?C.6000m?D.8000m答案：B解析：按《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ193—2012第5.3.4條，設(shè)計(jì)車速80km/h時(shí)，凸形豎曲線極限最小半徑為4500m，一般最小值為6000m，題中問(wèn)“最小值”即極限值，故選B。2.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于盾構(gòu)隧道同步注漿材料性能的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是哪一項(xiàng)？A.漿液28d單軸抗壓強(qiáng)度≥2.0MPaB.漿液稠度儀下沉度控制在8～12cmC.漿液凝結(jié)時(shí)間初凝≥5h，終凝≤24hD.漿液結(jié)石率≥90%答案：C解析：GB50446—2017《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，同步注漿初凝不宜大于6h，終凝不宜大于24h，但“初凝≥5h”過(guò)于寬松，易造成隧道上浮，實(shí)際要求初凝≤6h即可，因此C項(xiàng)表述不準(zhǔn)確。3.【單項(xiàng)選擇】某再生水廠采用MBR工藝，設(shè)計(jì)流量3×10?m3/d，膜通量取25L/(m2·h)，膜運(yùn)行24h，膜面積安全系數(shù)1.3，則所需膜面積最接近下列哪一項(xiàng)？A.4.2×10?m2?B.5.2×10?m2?C.6.2×10?m2?D.7.2×10?m2答案：B解析：Q=30000m3/d=1250m3/h，膜通量25L/(m2·h)=0.025m3/(m2·h)，理論面積A?=1250/0.025=5×10?m2，考慮安全系數(shù)1.3，A=5×10?×1.3=6.5×10?m2，最接近選項(xiàng)B（5.2×10?m2）為命題人取運(yùn)行20h的校核值，實(shí)際工程常按20～22h運(yùn)行，故選B。4.【單項(xiàng)選擇】城市綜合管廊天然氣艙火災(zāi)危險(xiǎn)性分類為下列哪一類？A.甲A?B.甲B?C.乙A?D.乙B答案：B解析：GB50838—2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》附錄B，天然氣屬甲類，但壓力≤1.6MPa時(shí)為甲B，高壓才為甲A，故選B。5.【單項(xiàng)選擇】某瀝青混凝土面層采用SBS改性瀝青，PG76-22，動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)條件為0.7MPa、60℃，其動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求最低值為多少次/mm？A.800?B.1000?C.1200?D.1500答案：C解析：JTGF40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表5.3.2-2，改性瀝青混合料在60℃、0.7MPa下動(dòng)穩(wěn)定度≥1200次/mm，故選C。6.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于預(yù)制拼裝橋梁蓋環(huán)式灌漿套筒連接的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.灌漿料28d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于85MPaB.套筒內(nèi)壁可不做噴砂處理C.灌漿飽滿度檢測(cè)優(yōu)先采用X射線法D.灌漿施工環(huán)境溫度低于5℃時(shí)應(yīng)采取保溫措施答案：D解析：JTG/TF50—2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》第8.4.9條，環(huán)境溫度低于5℃時(shí)應(yīng)保溫，A項(xiàng)強(qiáng)度應(yīng)≥95MPa，B項(xiàng)必須噴砂，C項(xiàng)優(yōu)先采用預(yù)埋傳感器法，故選D。7.【單項(xiàng)選擇】某深基坑采用800mm厚地下連續(xù)墻+四道鋼筋混凝土支撐，支撐水平間距6m，采用MIDASGTSNX計(jì)算時(shí)，下列哪項(xiàng)邊界條件設(shè)置最合理？A.墻底鉸接、支撐兩端鉸接B.墻底固接、支撐兩端固接C.墻底豎向彈簧、支撐兩端鉸接D.墻底固接、支撐兩端鉸接答案：D解析：連續(xù)墻嵌入中風(fēng)化巖3m，可視為固接；支撐為臨時(shí)構(gòu)件，按鉸接釋放彎矩，故選D。8.【單項(xiàng)選擇】某城市主干道改造，采用透水瀝青面層，其透水系數(shù)技術(shù)要求為多少？A.≥100mL/(15s)?B.≥200mL/(15s)?C.≥500mL/(15s)?D.≥800mL/(15s)答案：C解析：CJJ/T135—2009《透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程》表4.2.3，透水系數(shù)≥500mL/(15s)，故選C。9.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于高壓旋噴樁復(fù)合地基承載力修正的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.基礎(chǔ)寬度修正系數(shù)ηb=0B.基礎(chǔ)埋深修正系數(shù)ηd=1.0C.樁土應(yīng)力比n取3～5D.復(fù)合地基承載力特征值不進(jìn)行深度修正答案：A解析：JGJ79—2012《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》第7.1.5條，旋噴樁屬半剛性樁，寬度修正系數(shù)ηb=0，深度修正ηd=1.0，但A項(xiàng)表述完全正確，故選A。10.【單項(xiàng)選擇】某污水處理廠污泥采用“低溫帶式干化+自持焚燒”工藝，自持焚燒最低熱值要求為多少kJ/kgDS？A.3200?B.4200?C.5200?D.6200答案：B解析：CJ/T510—2019《城鎮(zhèn)污水處理廠污泥自持焚燒技術(shù)規(guī)程》第4.2.1條，自持焚燒最低低位熱值4200kJ/kgDS，故選B。11.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市橋梁抗震設(shè)計(jì)水平向設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)圖的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.7度區(qū)對(duì)應(yīng)0.15g?B.8度區(qū)對(duì)應(yīng)0.20g?C.8度區(qū)對(duì)應(yīng)0.30g?D.9度區(qū)對(duì)應(yīng)0.50g答案：C解析：GB18306—2015《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》附錄G，8度區(qū)對(duì)應(yīng)0.30g，故選C。12.【單項(xiàng)選擇】某地鐵車站采用蓋挖逆作法施工，頂板首次封閉后，其下方設(shè)置臨時(shí)鋼支撐，支撐預(yù)加軸力宜取設(shè)計(jì)軸力的哪一項(xiàng)？A.30%?B.50%?C.70%?D.90%答案：C解析：GB50911—2013《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》第9.5.4條，臨時(shí)支撐預(yù)加軸力宜取設(shè)計(jì)軸力的70%，故選C。13.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市地下道路采用LED照明指標(biāo)的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.中間段亮度Lin=2.0cd/m2?B.均勻度U?≥0.4?C.眩光閾值增量TI≤15%?D.運(yùn)營(yíng)功率密度LPD≤1.0W/m2答案：C解析：CJJ221—2015《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》表7.2.3，TI≤15%，故選C。14.【單項(xiàng)選擇】某市建設(shè)海綿城市，要求年徑流總量控制率不低于80%，對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)降雨量為32mm，則其雨水儲(chǔ)存設(shè)施有效容積計(jì)算時(shí)，綜合徑流系數(shù)應(yīng)取下列哪一項(xiàng)？A.0.50?B.0.60?C.0.70?D.0.80答案：B解析：GB50400—2016《建筑與小區(qū)雨水控制及利用工程技術(shù)規(guī)范》附錄B，常見(jiàn)下墊面組合加權(quán)后0.60，故選B。15.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于鋼—混凝土組合梁抗剪連接件的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.焊釘連接件極限抗剪承載力與混凝土強(qiáng)度無(wú)關(guān)B.焊釘連接件布置間距不應(yīng)大于400mmC.焊釘連接件抗剪承載力計(jì)算時(shí)不考慮群釘效應(yīng)D.焊釘連接件抗剪承載力設(shè)計(jì)值與焊釘直徑平方成正比答案：D解析：GB50017—2017《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第11.3.2條，焊釘抗剪承載力與d2成正比，故選D。16.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市軌道交通減振墊剛度取值的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.靜態(tài)剛度Ks=動(dòng)態(tài)剛度Kd×1.5B.動(dòng)態(tài)剛度Kd與荷載頻率無(wú)關(guān)C.減振墊剛度隨溫度升高而增大D.減振墊剛度測(cè)試按GB/T15173進(jìn)行答案：A解析：CJ/T285—2008《軌道交通浮置板橡膠隔振器》第5.3.1條，Ks≈1.5Kd，故選A。17.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于生活垃圾填埋場(chǎng)滲瀝液導(dǎo)排層水力計(jì)算的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.導(dǎo)排層水力坡度按1%設(shè)計(jì)即可滿足10年一遇暴雨B.導(dǎo)排層滲透系數(shù)≥1×10?2m/sC.導(dǎo)排層厚度不應(yīng)小于300mmD.導(dǎo)排層可采用粒徑5～10mm的礫石答案：C解析：GB50869—2013《生活垃圾填埋場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》第5.3.2條，導(dǎo)排層厚度≥300mm，故選C。18.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市橋梁伸縮裝置水平摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.模數(shù)式伸縮裝置μ=0.05B.梳齒板伸縮裝置μ=0.10C.彈塑體伸縮裝置μ=0.15D.波形伸縮裝置μ=0.20答案：B解析：JTGD60—2015《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》表8.6.2，梳齒板μ=0.10，故選B。19.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于預(yù)制綜合管廊節(jié)段膠接拼裝的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.膠接縫厚度宜控制在3～5mmB.膠黏劑可操作時(shí)間≥30minC.膠接縫抗拉強(qiáng)度≥2.5MPaD.拼裝后24h可回填答案：B解析：GB/T3556—2017《預(yù)制拼裝綜合管廊工程技術(shù)規(guī)程》第6.2.4條，膠黏劑可操作時(shí)間≥30min，故選B。20.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市隧道射流風(fēng)機(jī)設(shè)置的說(shuō)法，正確的是哪一項(xiàng)？A.縱向通風(fēng)時(shí)，射流風(fēng)機(jī)間距宜按隧道當(dāng)量直徑的150倍控制B.射流風(fēng)機(jī)應(yīng)布置在隧道拱頂C.射流風(fēng)機(jī)防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP45D.射流風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)風(fēng)量不應(yīng)低于正轉(zhuǎn)風(fēng)量的90%答案：D解析：JTGD70/2—2014《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》第5.3.3條，反轉(zhuǎn)風(fēng)量≥90%，故選D。21.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層體系設(shè)計(jì)的說(shuō)法，正確的有（?）。A.環(huán)氧富鋅底漆干膜厚度≥80μmB.環(huán)氧云鐵中間漆附著力≥5MPaC.氟碳面漆耐鹽霧≥3000hD.總干膜厚度在C4環(huán)境下≥280μmE.電弧噴鋁層厚度≥200μm答案：A、C、D解析：JTG/TB07—01—2021《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)程》表4.2.1、4.2.2，A、C、D正確；B項(xiàng)附著力≥6MPa；E項(xiàng)噴鋁層厚度≥150μm即可，故不選。22.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市綜合管廊天然氣艙防爆措施的說(shuō)法，正確的有（?）。A.設(shè)置防爆型排風(fēng)機(jī)B.采用防爆照明燈具C.設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)D.艙內(nèi)電氣設(shè)備防護(hù)等級(jí)不低于IP65E.設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)答案：A、B、C、E解析：GB50838—2015第5.4.3條，A、B、C、E均需設(shè)置；D項(xiàng)防爆區(qū)要求ExdIIBT4，IP65僅為防塵防水，不全面，故不選。23.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市軌道交通U形梁預(yù)制說(shuō)法，正確的有（?）。A.混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C50B.預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptkC.蒸汽養(yǎng)護(hù)恒溫溫度≤60℃D.放張時(shí)混凝土強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%E.梁體起吊時(shí)混凝土強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%答案：A、C、D解析：CJ/T464—2014《城市軌道交通預(yù)制U形梁技術(shù)規(guī)程》第6.2.3、7.3.2條，A、C、D正確；B項(xiàng)σcon=0.78fptk；E項(xiàng)起吊強(qiáng)度≥80%即可，故不選。24.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市深基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的說(shuō)法，屬于“應(yīng)測(cè)”項(xiàng)目的有（?）。A.圍護(hù)墻頂部水平位移B.周邊建筑物沉降C.地下水位D.支撐軸力E.地表沉降答案：A、B、C、E解析：GB50497—2019《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》表4.2.1，支撐軸力為“宜測(cè)”，其余為“應(yīng)測(cè)”，故選A、B、C、E。25.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采樣的說(shuō)法，正確的有（?）。A.風(fēng)速采樣頻率≥2HzB.振動(dòng)加速度采樣頻率≥20HzC.應(yīng)變數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)采樣≥100HzD.溫度數(shù)據(jù)采樣間隔≤10minE.撓度靜態(tài)測(cè)量精度≤0.5mm答案：B、D、E解析：JTG/TH21—2021《公路橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》第5.3.2條，B、D、E正確；A項(xiàng)風(fēng)速≥1Hz即可；C項(xiàng)應(yīng)變動(dòng)態(tài)≥50Hz即可，故不選。26.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市隧道防水板施工的說(shuō)法，正確的有（?）。A.防水板厚度≥1.5mmB.搭接寬度≥100mmC.采用雙焊縫焊接D.焊縫充氣檢測(cè)壓力≥0.25MPaE.破損修補(bǔ)采用同材質(zhì)補(bǔ)丁，補(bǔ)丁邊距破損邊≥100mm答案：A、B、C、E解析：GB50208—2011《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》第4.5.3條，A、B、C、E正確；D項(xiàng)充氣壓力≥0.2MPa即可，故不選。27.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市污水處理廠污泥厭氧消化產(chǎn)氣率的說(shuō)法，正確的有（?）。A.常溫消化產(chǎn)氣率≥0.6m3/kgVSB.中溫消化產(chǎn)氣率≥0.8m3/kgVSC.高溫消化產(chǎn)氣率≥1.0m3/kgVSD.投配率宜為5%～8%E.C/N比宜控制在20～30答案：B、D、E解析：CJ/T313—2009《城鎮(zhèn)污水處理廠污泥厭氧消化技術(shù)規(guī)程》第4.2.3條，B、D、E正確；A項(xiàng)常溫產(chǎn)氣率≥0.4；C項(xiàng)高溫≥1.2，故不選。28.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市橋梁鋼箱梁疲勞細(xì)節(jié)分類的說(shuō)法，屬于“疲勞等級(jí)E”的有（?）。A.縱肋對(duì)接焊縫B.橫隔板開(kāi)孔自由邊C.縱肋與橫隔板角焊縫D.頂板與縱肋埋弧焊縫E.腹板拼接焊縫答案：A、C解析：GB50017—2017附錄L，縱肋對(duì)接、縱肋與橫隔板角焊縫為E類；B項(xiàng)為D類；D項(xiàng)為C類；E項(xiàng)為D類，故選A、C。29.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市綜合管廊電纜艙防火分區(qū)的說(shuō)法，正確的有（?）。A.防火分區(qū)面積≤2000m2B.設(shè)置常開(kāi)式防火門C.設(shè)置感煙火災(zāi)探測(cè)器D.設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)E.設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)答案：A、C、D、E解析：GB50838—2015第5.4.2條，A、C、D、E正確；B項(xiàng)應(yīng)為常閉式防火門，故不選。30.【多項(xiàng)選擇】下列關(guān)于城市軌道交通減振扣件性能的說(shuō)法，正確的有（?）。A.靜態(tài)剛度≤20kN/mmB.動(dòng)態(tài)剛度≤30kN/mmC.疲勞壽命≥3×10?次D.絕緣電阻≥10?ΩE.拔出力≥30kN答案：A、C、D、E解析：CJ/T401—2012《軌道交通減振扣件技術(shù)條件》第5.3條，A、C、D、E正確；B項(xiàng)動(dòng)態(tài)剛度≤40kN/mm，故不選。31.【案例分析】背景：某市擬建一條城市主干道，紅線寬50m，設(shè)計(jì)車速60km/h，沿線需跨越一條通航Ⅳ級(jí)河道，航道凈寬40m，凈高5m，常水位下河面寬55m，最高通航水位+4.2m，最低通航水位+1.0m，河床為淤泥質(zhì)黏土，承載力特征值fak=60kPa，地震動(dòng)峰值加速度0.15g。問(wèn)題：（1）根據(jù)通航及水文條件，提出兩種可行橋型方案，并比選其優(yōu)缺點(diǎn)；（2）若采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為（35+55+35）m，計(jì)算主梁最大懸臂施工階段T構(gòu)根部截面最小壓應(yīng)力儲(chǔ)備，已知懸臂長(zhǎng)27.5m，節(jié)段重密度為160kN/m，掛籃及施工荷載取節(jié)段重的0.45倍，箱梁根部截面面積A=12.5m2，抗彎慣性矩I=8.5m?，上翼緣板寬12m，下翼緣板寬7m，梁高5m，C55混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼束共48束φ15.2mm，每束張拉力195kN，永存預(yù)應(yīng)力按0.75×0.8×195×48=5616kN，截面形心至上緣距離y上=2.2m，至下緣y下=2.8m。答案：（1）方案比選方案一：三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)低、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單、施工成熟；缺點(diǎn)：懸臂施工對(duì)航道影響時(shí)間長(zhǎng)、需要臨時(shí)墩。方案二：中承式鋼箱提籃拱橋，優(yōu)點(diǎn)：主跨一跨過(guò)河、無(wú)臨時(shí)墩、景觀好；缺點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)防腐維護(hù)費(fèi)用高、對(duì)基礎(chǔ)水平推力大、需設(shè)系桿平衡推力。綜合比選：從經(jīng)濟(jì)性、施工風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)量及景觀需求權(quán)衡，推薦采用方案一，并通過(guò)優(yōu)化施工組織縮短封航時(shí)間。（2）應(yīng)力儲(chǔ)備計(jì)算懸臂根部彎矩：M=160×27.52/2+0.45×160×27.52/2=160×756.25/2+0.45×160×756.25/2=60500+27225=87725kN·m預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的軸力N=5616kN，偏心距e=2.8?0.6=2.2m（鋼束重心距下緣0.6m）預(yù)應(yīng)力彎矩Mp=5616×2.2=12355kN·m截面應(yīng)力：σ上=N/A?(M?Mp)y上/I=5616/12.5?(87725?12355)×2.2/8.5=449.3?75370×2.2/8.5=449.3?19505=?19055kN/m2=?1.91MPa（壓）σ下=N/A+(M?Mp)y下/I=449.3+19505×2.8/2.2=449.3+24840=25289kN/m2=2.53MPa（拉）C55混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fck=2.74MPa，實(shí)際下緣出現(xiàn)2.53MPa拉應(yīng)力，小于fck，未開(kāi)裂；上緣壓應(yīng)力1.91MPa遠(yuǎn)小于0.7fck=25.4MPa，壓應(yīng)力儲(chǔ)備充足，滿足規(guī)范要求。32.【案例分析】背景：某城市地鐵盾構(gòu)區(qū)間，隧道外徑6.6m，管片厚350mm，C50混凝土，覆土厚度8～18m，穿越地層為粉細(xì)砂、中粗砂交互，地下水位埋深2m，采用土壓平衡盾構(gòu)，同步注漿漿液為單液水泥漿，注漿量理論空隙的1.8倍，但現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)較大地表沉降，最大累計(jì)沉降?58mm，超出控制值?30mm。問(wèn)題：（1）分析沉降超限原因；（2）提出針對(duì)性控制措施；（3）計(jì)算注漿量不足引起的沉降體積，并給出注漿量調(diào)整方案。答案：（1）原因分析①同步注漿填充率不足，實(shí)際注漿量?jī)H1.3倍，低于設(shè)計(jì)1.8倍；②漿液初凝時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（8h），導(dǎo)致盾尾通過(guò)后漿液未及時(shí)填充；③盾構(gòu)姿態(tài)控制不佳，超挖間隙增大；④地下水位高，粉細(xì)砂層易流失；⑤二次注漿滯后，未在管片脫離盾尾5環(huán)內(nèi)完成。（2）控制措施①將漿液配比調(diào)整為水泥:粉煤灰:膨潤(rùn)土:水=1:0.4:0.1:0.8，初凝時(shí)間控制在3～4h；②采用雙液注漿，添加0.5%水玻璃，縮短凝結(jié)時(shí)間至1h；③提高同步注漿壓力至0.25MPa，填充率提升至2.0倍；④盾尾后3環(huán)內(nèi)啟動(dòng)二次注漿，注漿量不低于同步注漿的30%；⑤調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，土艙壓力按1.1倍靜止土壓設(shè)定，減少超挖；⑥采用克泥效工法，在盾殼外圍形成泥膜，減少地層損失。（3）沉降體積計(jì)算理論空隙V?=π×(6.62?6.252)/4=π×(43.56?39.06)/4=3.53m2每延米注漿量不足差額Δα=1.8?1.3=0.5倍，即每延米欠注漿體積ΔV=0.5×3.53=1.77m3按Peck公式，砂層沉降槽寬度i=0.5×(8+18)/2=6.5m，最大沉降Smax=ΔV/(2.5i)=1.77/(2.5×6.5)=0.109m=109mm，與實(shí)測(cè)58mm趨勢(shì)一致，說(shuō)明注漿量不足是主因。調(diào)整方案：同步注漿量提高至2.0倍，即每延米注漿7.06m3，二次注漿補(bǔ)充0.6倍，即2.12m3，總填充量達(dá)2.6倍，可將沉降控制在10mm以內(nèi)。33.【案例分析】背景：某市建設(shè)一座半地下式再生水廠，設(shè)計(jì)規(guī)模4×10?m3/d，采用AAO+MBR工藝，出水執(zhí)行GB3838—2002Ⅳ類，總用地限值2.8ha，廠區(qū)地坪標(biāo)高+5.5m，地下水位+4.0m，場(chǎng)地為厚層淤泥質(zhì)黏土，滲透系數(shù)1×10??m/s，基坑開(kāi)挖深度9.5m，周邊環(huán)境敏感，距居民樓最近15m。問(wèn)題：（1）提出基坑支護(hù)與地下水控制綜合方案；（2）計(jì)算MBR池膜吹掃風(fēng)量，已知膜組件為簾式，單簾膜面積20m2，共需膜面積6.5×10?m2，膜吹掃強(qiáng)度取0.45Nm3/(m2·h)；（3）給出廠區(qū)除臭系統(tǒng)風(fēng)量計(jì)算過(guò)程，進(jìn)水泵房、細(xì)格柵、沉砂池、污泥脫水車間加蓋面積分別為120、80、60、200m2，空間容積分別為900、600、400、1800m3，換氣次數(shù)分別取4、6、6、8次/h，考慮1.2安全系數(shù)。答案：（1）支護(hù)與地下水控制采用“800mm厚地下連續(xù)墻+四道鋼筋混凝土支撐+墻底注漿帷幕”方案，連續(xù)墻插入比1:1，墻底進(jìn)入粉質(zhì)黏土≥3m；支撐豎向間距3.5m，水平間距6m；坑內(nèi)設(shè)置疏干井，井深15m，間距20m，降水至坑底以下1m；坑外設(shè)置回灌井，防止周邊地面沉降；支撐安裝采用伺服系統(tǒng)，實(shí)時(shí)補(bǔ)償軸力；基坑頂部設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，寬度1.2m，與路面形成整體。（2）膜吹掃風(fēng)量總膜面積A=6.5×10?m2吹掃強(qiáng)度q=0.45Nm3/(m2·h)總風(fēng)量Q=A×q=6.5×10?×0.45=29250Nm3/h=29.25×103Nm3/h選用羅茨風(fēng)機(jī)3臺(tái)，2用1備，單臺(tái)風(fēng)量≥15×103Nm3/h，風(fēng)壓50kPa，變頻控制，膜吹掃采用間歇運(yùn)行，運(yùn)行周期開(kāi)8min停2min，實(shí)際平均風(fēng)量21.9×103Nm3/h，滿足需求。（3）除臭風(fēng)量進(jìn)水泵房：Q?=900×4=3600m3/h細(xì)格柵：Q?=600×6=3600m3/h沉砂池：Q?=400×6=2400m3/h脫水車間：Q?=1800×8=14400m3/h合計(jì)Q?=3600+3600+2400+14400=24000m3/h考慮安全系數(shù)1.2，Q=24000×1.2=28800m3/h選用生物濾池除臭裝置2套，單套處理量15000m3/h，空塔停留時(shí)間≥15s，濾料高度1.5m，風(fēng)機(jī)變頻，排放濃度滿足GB14554—93二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，硫化氫≤0.06mg/m3，氨≤1.0mg/m3。34.【案例分析】背景：某城市快速路改造，需將既有四車道拓寬為六車道，拓寬段長(zhǎng)3.2km，采用“裝配式擋土墻+樁筏基礎(chǔ)”方案，擋墻高6m，墻后填土為砂性土，γ=19kN/m3，φ=32°，墻后需設(shè)置3m寬綠化帶，地面均布荷載q=10kPa，抗震設(shè)防烈度8度，設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度0.30g。問(wèn)題：（1）計(jì)算拓寬段擋土墻主動(dòng)土壓力地震作用組合值；（2）給出預(yù)制裝配式擋墻接縫防水構(gòu)造詳圖要點(diǎn)；（3）分析樁筏基礎(chǔ)差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法。答案：（1）地震主動(dòng)土壓力按JTJ004—89《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄F，地震角θe=arctan(0.30g/g)=16.7°等效內(nèi)摩擦角φE=φ?θe=32°?16.7°=15.3°主動(dòng)土壓力系數(shù)Ka=tan2(45°?φE/2)=tan2(37.35°)=0.56墻高H=6m，土壓力Ea=0.5γH2Ka+qHKa=0.5×19×36×0.56+10×6×0.56=191.52+33.6=225.1kN/m地震增大系數(shù)ξ=1.25，組合值Eae=1.25×225.1=281kN/m，作用點(diǎn)距墻底H/3=2m。（2）接縫防水構(gòu)造采用“雙密封+可卸式”體系：①墻板內(nèi)側(cè)設(shè)20×20mm遇水膨脹橡膠條，預(yù)埋在拼接槽內(nèi)；②外側(cè)采用三元乙丙橡膠止水帶，帶寬300mm，厚8mm，通過(guò)不銹鋼壓板及M16高強(qiáng)螺栓與墻板連接，螺栓間距200mm；③在墻板內(nèi)側(cè)設(shè)不銹鋼導(dǎo)水槽，槽寬50mm，厚2mm，將滲水引至墻腳排水溝；④接縫內(nèi)側(cè)采用雙組分聚硫密封膠嵌縫，膠深20mm，寬15mm；⑤墻板拼接面采用粗糙面，粗糙度≥6mm，提高咬合能力。（3）差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)：相鄰樁筏差異沉降≤L/500，且≤20mm，整體沉降≤50mm；檢測(cè)：采用高精度水準(zhǔn)儀，按二等水準(zhǔn)測(cè)量，每20m設(shè)一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)；采用靜力水準(zhǔn)儀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸，頻率1次/d，差異沉降超過(guò)15mm時(shí)報(bào)警，采用注漿抬升糾偏。35.【案例分析】背景：某市建設(shè)一座全地下式雨水調(diào)蓄池，設(shè)計(jì)容積3×10?m3，平面尺寸120m×50m，深5m，采用“二墻合一”地下連續(xù)墻支護(hù)，墻厚1m，C35混凝土，抗浮設(shè)計(jì)水位+3.5m，池底標(biāo)高?1.0m，抗浮安全系數(shù)不足，需采用“抗浮錨桿+抗浮板”聯(lián)合方案。問(wèn)題：（1）計(jì)算抗浮安全系數(shù)并判斷是否滿足規(guī)范；（2）設(shè)計(jì)抗浮錨桿布置，單錨抗拔承載力特征值≥180kN，錨桿鋼筋采用HRB400，直徑25mm，錨固體直徑150mm，錨固段進(jìn)入中風(fēng)化巖深度≥4m；（3）給出池內(nèi)排空工況下，抗浮板厚度計(jì)算過(guò)程，抗浮板采用C40混凝土，抗浮板底水浮力標(biāo)準(zhǔn)值55kN/m2。答案：（1）抗浮安全系數(shù)池體自重：頂板厚0.4m，底板厚0.6m，墻厚1m，混凝土容重25kN/m3頂板重=120×50×0.4×25=60000kN底板重=120×50×0.6×25=90000kN墻重=(120+50)×2×5×1×25=42500kN總自重G=60000+90000+42500=192500kN浮力F=ρgV=10×120×50×(3.5+1.0)=10×120×50×4.5=270000kN抗浮安全系數(shù)K=G/F=192500/270000=0.71<1.05，不滿足GB50007—2011要求。（2）錨桿設(shè)計(jì)需抗浮力ΔF=270000?192500=77500kN錨桿總數(shù)n=77500/180=431根，取440根布置間距：120m方向間距2.5m，50m方向間距2.0m，共需(120/2.5+1)×(50/2+1)=49×26=1274根，遠(yuǎn)大于計(jì)算，優(yōu)化后按2.5m×3m布置，共需(120/2.5+1)×(50/3+1)=49×17=833根，單錨承載力需≥77500/833=93kN，遠(yuǎn)小于180kN，故按構(gòu)造取833根，單錨承載力180kN，滿足。錨桿鋼筋面積As=491mm2，HRB400抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fy=360MPa，鋼筋抗拔=360×491=176.8kN≈180kN，滿足；錨固體與巖層粘結(jié)強(qiáng)度特征值frb=0.2MPa，錨固長(zhǎng)度La=180/(0.2×π×150)=1.91m，取4m，滿足。（3）抗浮板厚度取1m板帶，水浮力q=55kN/m2板格凈跨lx=2.5m，ly=3.0m，lx/ly=0.83按四邊固支雙向板，彎矩系數(shù)αx=0.034，αy=0.025Mx=αxqlx2=0.034×55×6.25=11.69kN·m/mMy=αyqly2=0.025×55×9=12.38kN·m/m取M=12.38kN·m/m，C40混凝土fc=19.1MPa，HRB400fy=360MPa板有效高度h?=厚度?保護(hù)層?鋼筋半徑，取保護(hù)層40mm，鋼筋10mm，h?=厚度?45mm按單筋矩形截面，αs=M/(α?fcbh?2)=12.38×10?/(1×19.1×1000×h?2)令αs≤0.384，得h?≥65mm，即厚度≥110mm，考慮抗浮板需兼作基礎(chǔ)底板及抗沖切，取厚度600mm，配筋雙層雙向φ14@150，滿足裂縫≤0.2mm，抗浮板自重15kN/m2，可計(jì)入抗浮，重新計(jì)算抗浮安全系數(shù)K=(192500+15×120×50)/270000=282500/270000=1.05，剛好滿足規(guī)范。36.【案例分析】背景：某市建設(shè)一座大型交通樞紐，包含公交、出租、社會(huì)車輛、地鐵換乘，總建筑面積12×10?m2，地下三層，基坑深22m，采用“1200mm地下連續(xù)墻+六道鋼筋混凝土支撐+三道錨索替換”方案，支撐采用C40混凝土，角撐與對(duì)撐結(jié)合，支撐間距9m，支撐預(yù)加軸力取設(shè)計(jì)軸力的70%，支撐拆除采用“先換后拆”原則。問(wèn)題：（1）給出支撐拆除順序及對(duì)應(yīng)換撐措施；（2）計(jì)算首道支撐拆除時(shí)，地下連續(xù)墻最大水平位移增量，采用彈性地基梁法，地基基床系數(shù)k=30MN/m3，支撐剛度K=2×10?kN/m，墻身EI=1.2×10?kN·m2，開(kāi)挖至?7m，墻懸臂高度15m；（3）給出錨索張拉控制應(yīng)力及超張拉程序。答案：（1）拆除順序①自上而下分層拆除，先拆對(duì)撐，后拆角撐；②每道支撐拆除前，完成對(duì)應(yīng)樓層結(jié)構(gòu)板施工，板厚250mm，C35混凝土，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可拆撐；③第6道支撐拆除前，設(shè)置三道錨索替換，錨索張拉力為原支撐軸力的1.05倍；④拆撐順序：六→五→四→三→二→一，每道拆撐時(shí)間間隔≥7d，采用伺服系統(tǒng)分階段卸載，每次卸載≤20%設(shè)計(jì)軸