2025年高職道路與橋梁工程（設(shè)計基礎(chǔ)）模擬測試卷

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)）1.道路平面線形三要素不包括以下哪一項（）A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線2.橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.梁拱組合體系橋3.以下哪種材料不屬于道路基層材料（）A.水泥穩(wěn)定碎石B.二灰穩(wěn)定土C.級配碎石D.瀝青混凝土4.橋梁的計算跨徑是指（）A.相鄰兩橋墩中心之間的距離B.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離C.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和D.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離5.道路縱斷面圖上表示原地面高程的線是（）A.設(shè)計線B.地面線C.水平線D.豎曲線6.以下關(guān)于橋梁伸縮縫的說法，錯誤的是（）A.伸縮縫應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形B.伸縮縫寬度應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、跨度、環(huán)境溫度等因素確定C.伸縮縫的類型有橡膠伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫等D.伸縮縫只設(shè)置在梁端，橋墩處不需要設(shè)置7.道路橫斷面設(shè)計中，當(dāng)?shù)缆分芯€高程低于兩側(cè)地面高程時，道路橫斷面形式應(yīng)為（）A.路堤B.路塹C.半填半挖D.零填零挖8.橋梁墩臺基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)根據(jù)多種因素確定，以下哪種因素不是主要考慮因素（）A.橋位處的地質(zhì)條件B.河流的沖刷深度C.當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件D.上部結(jié)構(gòu)的形式9.道路設(shè)計中，平曲線半徑小于不設(shè)超高的最小半徑時，應(yīng)設(shè)置（）A.加寬B.超高C.緩和曲線D.視距10.以下關(guān)于橋梁支座的說法，正確的是（）A.橋梁支座只起支撐作用，不傳遞水平力B.固定支座能約束梁體在支承處的轉(zhuǎn)動和水平移動C.活動支座只能保證梁體在支承處的轉(zhuǎn)動D.橡膠支座適用于大跨度橋梁二、多項選擇題（總共5題，每題5分，每題有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)，少選、多選、錯選均不得分）1.道路線形設(shè)計的基本要求包括（）A.安全性B.舒適性C.經(jīng)濟性D.美觀性E.環(huán)保性2.橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成部分有（）A.橋跨結(jié)構(gòu)B.支座系統(tǒng)C.橋墩D.橋臺E.基礎(chǔ)3.道路基層的作用有（）A.承受行車荷載的豎向力B.防止面層出現(xiàn)反射裂縫C.擴散行車荷載的應(yīng)力D.提供路面的平整度E.提高路面的抗滑性能4.以下屬于橋梁附屬設(shè)施的有（）A.橋面鋪裝B.伸縮縫C.欄桿D.橋頭搭板E.錐坡5.在道路縱斷面設(shè)計中，確定豎曲線半徑時需要考慮以下因素（）A.汽車行駛的安全B.乘客的舒適程度C.視覺要求D.排水要求E.工程造價三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列說法的正誤，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.道路平面線形中，直線越長越好。（）2.拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。（）3.道路基層材料的強度越高越好。（）4.橋梁的凈跨徑是指設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。（）【此處為預(yù)留答案區(qū)域】5.道路縱斷面設(shè)計時，應(yīng)盡量避免出現(xiàn)長距離的陡坡。（）6.伸縮縫的作用是保證橋梁在各種因素作用下能自由伸縮，不會產(chǎn)生過大的應(yīng)力。（）7.道路橫斷面設(shè)計中，路肩的主要作用是保護路面結(jié)構(gòu)和供行人通行。（）8.橋梁墩臺的高度越高，其穩(wěn)定性越好。（）9.平曲線半徑越大，車輛行駛越安全，但工程造價也越高。（）10.橡膠支座在使用過程中不需要進行養(yǎng)護和更換。（）四、簡答題（總共3題，每題10分）1.簡述道路平面線形設(shè)計中直線、圓曲線和緩和曲線的作用及應(yīng)用？【此處為預(yù)留答案區(qū)域】2.橋梁按受力體系分為哪幾類？各有什么特點？【此處為預(yù)留答案區(qū)域】3.道路縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括哪些？五、案例分析題（總共1題，20分）某城市道路工程，道路等級為城市主干道，設(shè)計車速60km/h。道路全長5km，其中有一段長200m的路段穿越山區(qū)，地形起伏較大。該路段平面線形設(shè)計采用了直線和圓曲線組合，圓曲線半徑為200m?？v斷面設(shè)計中，最大縱坡為5%，最小縱坡為0.3%。在該路段起點處設(shè)置了一座小橋，橋長30m，采用簡支梁橋結(jié)構(gòu)。問題：1.分析該路段平面線形設(shè)計是否合理？若不合理，請說明理由并提出改進措施?！敬颂帪轭A(yù)留答案區(qū)域】2.縱斷面設(shè)計中最大縱坡和最小縱坡的設(shè)置是否合理？為什么？【此處為預(yù)留答案區(qū)域】3.對于該小橋的設(shè)計，你認為還需要考慮哪些因素？答案一、單項選擇題1.D2.B3.D4.B5.B6.D7.B8.C9.B10.B二、多項選擇題1.ABCDE2.AB3.ABC4.ABCDE5.ABCE三、判斷題1.×2.√3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.×四、簡答題1.直線：能提供最短的行車距離，常用于平原地區(qū)道路，但過長的直線易使駕駛員產(chǎn)生疲勞和單調(diào)感。圓曲線：改變方向，使道路平順過渡，是平面線形中最常用的曲線形式。緩和曲線：連接直線和圓曲線，使車輛能平穩(wěn)地從直線過渡到圓曲線，提高行車舒適性和安全性。2.梁式橋：以梁為承重結(jié)構(gòu)，通過梁的受彎來承受荷載，結(jié)構(gòu)簡單，施工方便。拱橋：以拱圈為主要承重結(jié)構(gòu)，利用拱的受壓性能來承受荷載，跨越能力較大。懸索橋：以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，適用于大跨度橋梁，受力特點是通過懸索受拉來承受荷載。剛架橋：梁與柱整體結(jié)合，受力復(fù)雜，兼具梁和柱的受力特點。3.確定路線的縱坡和坡長；確定豎曲線的類型、半徑和長度；計算各樁號的設(shè)計高程；進行沿線橋涵、通道、交叉口等的高程設(shè)計；標(biāo)注沿線水準點位置、編號和高程；繪制縱斷面圖。五、案例分析題1.該路段平面線形設(shè)計不太合理。圓曲線半徑200m對于設(shè)計車速60km/h來說偏小，車輛行駛時離心力較大，影響行車安全和舒適性。改進措施：可適當(dāng)增大圓曲線半徑，或增加緩和曲線長度來改善