瀝青混凝土路面施工流程演講人：日期:目錄01施工前期準(zhǔn)備02基層驗(yàn)收與處理03混合料生產(chǎn)運(yùn)輸04混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)05壓實(shí)工藝控制06完工養(yǎng)護(hù)管理01施工前期準(zhǔn)備設(shè)計(jì)與技術(shù)交底復(fù)核設(shè)計(jì)文件審查全面核查施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)參數(shù)，確保路面結(jié)構(gòu)層厚度、坡度、材料配比等符合工程要求，避免因設(shè)計(jì)疏漏導(dǎo)致施工返工。01技術(shù)交底會(huì)議組織施工方、監(jiān)理方及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，明確施工工藝、質(zhì)量控制要點(diǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保各方對(duì)技術(shù)要求的理解一致。02現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量復(fù)核采用全站儀、水準(zhǔn)儀等設(shè)備對(duì)路基高程、橫縱坡度進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)吻合，為后續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)提供精準(zhǔn)基準(zhǔn)。03原材料質(zhì)量檢驗(yàn)與備料瀝青性能檢測(cè)對(duì)瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延展性等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，確保其符合道路等級(jí)要求的黏附性和抗老化性能。集料級(jí)配控制原材料需分類堆放于硬化場(chǎng)地，瀝青罐需配備加熱保溫系統(tǒng)，集料需覆蓋防塵網(wǎng)，防止雨水侵蝕和雜質(zhì)混入。通過(guò)篩分試驗(yàn)驗(yàn)證粗集料、細(xì)集料及礦粉的粒徑分布，保證混合料骨架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和密實(shí)度。存儲(chǔ)與防污染措施攤鋪機(jī)參數(shù)校準(zhǔn)配備雙鋼輪壓路機(jī)用于初壓，膠輪壓路機(jī)用于復(fù)壓，確保壓實(shí)度達(dá)到96%以上，避免推移或裂縫。壓路機(jī)組合配置拌合站試運(yùn)行對(duì)瀝青拌合站進(jìn)行空載與負(fù)載測(cè)試，監(jiān)控拌合溫度（160-180℃）及時(shí)間，保證混合料均勻性和出料效率。調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板寬度、拱度及振動(dòng)頻率，確保攤鋪厚度均勻、表面平整度誤差控制在3mm以內(nèi)。施工機(jī)械準(zhǔn)備與調(diào)試02基層驗(yàn)收與處理基層平整度與強(qiáng)度檢測(cè)平整度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)局部高差處理采用3m直尺或激光平整度儀檢測(cè)基層表面，要求最大間隙不超過(guò)5mm，確保瀝青層攤鋪均勻性。強(qiáng)度測(cè)試方法通過(guò)貝克曼梁彎沉儀或動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀測(cè)定回彈模量，基層頂面回彈模量需達(dá)到設(shè)計(jì)值120MPa以上。對(duì)檢測(cè)出的凸起部位采用銑刨機(jī)打磨，凹陷區(qū)域用級(jí)配碎石找平并重新壓實(shí)。表面清潔與雜物清除高壓清洗技術(shù)使用額定壓力350bar以上的清洗設(shè)備沖刷基層，清除浮漿和松散顆粒，保證粘結(jié)面潔凈度。界面處理要求清潔后基層表面殘留粉塵厚度需小于1mm，經(jīng)擺式摩擦儀測(cè)試BPN值應(yīng)大于65。真空吸附系統(tǒng)配備工業(yè)級(jí)吸塵車收集碎石、木屑等雜物，避免后續(xù)施工中產(chǎn)生夾層缺陷。對(duì)寬度超過(guò)3mm的裂縫采用改性乳化瀝青灌縫，配合聚酯纖維布進(jìn)行抗裂加強(qiáng)處理。裂縫注漿工藝按"圓洞方補(bǔ)"原則切割缺陷區(qū)域，分層回填A(yù)C-20熱拌瀝青混合料并達(dá)到98%壓實(shí)度?？硬坌迯?fù)標(biāo)準(zhǔn)使用陽(yáng)離子乳化瀝青PC-2，噴灑量控制在0.8-1.2L/m2，滲透深度不小于5mm。透層油施工參數(shù)缺陷修補(bǔ)與透層油噴灑03混合料生產(chǎn)運(yùn)輸拌合參數(shù)動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)依據(jù)瀝青粘度、集料含水率實(shí)時(shí)調(diào)整干拌與濕拌時(shí)間，控制拌合溫度在合理區(qū)間（如瀝青加熱溫度、集料烘干溫度等）。原材料篩選與性能檢測(cè)根據(jù)工程需求選擇優(yōu)質(zhì)瀝青、粗細(xì)集料及礦物填料，通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定最佳油石比，確?；旌狭细邷胤€(wěn)定性和低溫抗裂性。級(jí)配曲線優(yōu)化設(shè)計(jì)采用連續(xù)或間斷級(jí)配理論，調(diào)整各檔集料比例以滿足空隙率、穩(wěn)定度等指標(biāo)要求，必要時(shí)添加抗剝落劑提升粘結(jié)性能。配合比設(shè)計(jì)與拌合參數(shù)設(shè)定熱料倉(cāng)溫度分層監(jiān)控通過(guò)PLC系統(tǒng)設(shè)定攪拌時(shí)間（通常不少于45秒），確保瀝青均勻包裹集料，同時(shí)防止過(guò)度攪拌導(dǎo)致混合料離析。拌合周期精準(zhǔn)控制出料溫度閉環(huán)反饋采用智能溫控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)燃燒器與冷料供給，確保出料溫度波動(dòng)范圍不超過(guò)技術(shù)規(guī)范允許值（如±5℃）。安裝紅外測(cè)溫裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各檔集料加熱溫度，避免局部過(guò)熱導(dǎo)致瀝青老化或溫度不足影響裹覆效果。拌合站溫度與時(shí)控管控運(yùn)輸過(guò)程保溫防離析措施專用自卸車改裝車廂加裝雙層保溫層與液壓篷布覆蓋，減少運(yùn)輸途中熱量散失，車廂底板涂刷防粘劑避免混合料板結(jié)。裝載與卸料操作規(guī)范采用“前-后-中”分層裝料法降低垂直離析風(fēng)險(xiǎn)，卸料時(shí)保持車廂緩慢提升至30°角，保證混合料整體滑落。運(yùn)輸路徑實(shí)時(shí)調(diào)度通過(guò)GPS定位系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)輸路線，控制運(yùn)輸時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)，極端天氣下啟用加熱式運(yùn)輸罐車備用方案。04混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)攤鋪機(jī)參數(shù)設(shè)定與預(yù)熱振動(dòng)頻率與振幅校準(zhǔn)依據(jù)混合料類型和攤鋪厚度，設(shè)定振動(dòng)軸的頻率（通常為40-70Hz）和振幅（3-6mm），以優(yōu)化初始?jí)簩?shí)效果并減少骨料離析。預(yù)熱溫度與時(shí)間控制啟動(dòng)攤鋪機(jī)后需對(duì)熨平板進(jìn)行充分預(yù)熱，溫度應(yīng)穩(wěn)定在100℃以上，避免混合料黏附導(dǎo)致表面拉毛或平整度下降。熨平板寬度與角度調(diào)整根據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度和坡度要求，精確調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板的展開寬度和仰角，確保攤鋪厚度均勻性及橫向坡度符合規(guī)范。030201溫度控制與連續(xù)供料管理混合料到場(chǎng)溫度監(jiān)測(cè)采用紅外測(cè)溫儀實(shí)時(shí)檢測(cè)運(yùn)輸車卸料時(shí)的混合料溫度，普通瀝青混合料應(yīng)保持在145-165℃，改性瀝青混合料需控制在155-175℃范圍內(nèi)。攤鋪過(guò)程溫度衰減控制通過(guò)減少停機(jī)待料時(shí)間、覆蓋運(yùn)輸車保溫篷布等措施，確保攤鋪時(shí)混合料溫度不低于135℃，防止過(guò)早冷卻影響壓實(shí)度。螺旋布料器轉(zhuǎn)速匹配根據(jù)攤鋪速度和料位傳感器反饋，動(dòng)態(tài)調(diào)整螺旋布料器轉(zhuǎn)速，保證混合料在熨平板前均勻分布且無(wú)側(cè)向堆積現(xiàn)象。接縫處理與厚度檢測(cè)超聲波厚度實(shí)時(shí)檢測(cè)縱向熱接縫搭接工藝使用切割機(jī)將已硬化路面切出垂直斷面，攤鋪前涂刷乳化瀝青粘結(jié)層，新鋪混合料需高出原路面3-5mm以補(bǔ)償壓實(shí)沉降。相鄰攤鋪帶重疊寬度控制在5-10cm，采用熱熨平板對(duì)先鋪層邊緣二次加熱，通過(guò)雙鋼輪壓路機(jī)跨縫碾壓消除接縫痕跡。安裝非接觸式超聲波傳感器，連續(xù)測(cè)量攤鋪層厚度并對(duì)比設(shè)計(jì)值，允許偏差控制在±3mm以內(nèi)，局部超厚區(qū)域需人工鏟平修正。123橫向冷接縫切削處理05壓實(shí)工藝控制03初壓工藝與碾壓路線規(guī)劃02碾壓路線重疊與方向控制縱向碾壓需重疊1/3輪寬，橫向施工縫處應(yīng)斜向45°碾壓，避免材料推移；全幅攤鋪時(shí)從路肩向中心線階梯式推進(jìn)。特殊部位處理工藝對(duì)檢查井周邊、路緣石邊緣等區(qū)域采用小型振動(dòng)夯補(bǔ)充壓實(shí)，并預(yù)留5cm寬暫不碾壓區(qū)域，待復(fù)壓階段整體處理。01鋼輪壓路機(jī)初壓參數(shù)設(shè)定采用10-12噸雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓速度控制在2-3km/h，碾壓溫度需保持在130℃以上，確?；旌狭铣跏济軐?shí)度達(dá)到85%以上。復(fù)壓設(shè)備組合與遍數(shù)控制12-15噸輪胎壓路機(jī)與10噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)組合使用，振動(dòng)頻率建議設(shè)定在40-50Hz，振幅0.4-0.8mm，碾壓遍數(shù)4-6遍。振動(dòng)壓路機(jī)頻率選擇溫度區(qū)間精準(zhǔn)控制接縫部位強(qiáng)化工藝復(fù)壓階段混合料溫度需維持在90-110℃區(qū)間，每完成兩遍碾壓后立即檢測(cè)孔隙率，直至達(dá)到3-5%的設(shè)計(jì)要求?？v向接縫采用熱接縫時(shí)需預(yù)留20cm寬不碾壓，橫向接縫處增加2遍斜向交叉碾壓，消除接縫不平整現(xiàn)象。終壓平整度保障措施采用8-10噸雙鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)模式，以3-5km/h速度進(jìn)行2-3遍終壓，消除輪跡并提高表面紋理均勻性。雙鋼輪壓路機(jī)收光工藝配備激光斷面儀動(dòng)態(tài)檢測(cè)路面平整度，對(duì)局部超差區(qū)域（3m直尺檢測(cè)＞3mm）進(jìn)行定點(diǎn)補(bǔ)壓。激光平整度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)終壓結(jié)束時(shí)混合料表面溫度不低于70℃，避免因溫差導(dǎo)致應(yīng)力集中，同時(shí)禁止在未冷卻路面上轉(zhuǎn)向或急剎。溫度梯度控制技術(shù)06完工養(yǎng)護(hù)管理溫度監(jiān)測(cè)與開放交通標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境適應(yīng)性評(píng)估結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件調(diào)整養(yǎng)護(hù)周期，濕熱地區(qū)需延長(zhǎng)封閉養(yǎng)護(hù)時(shí)間以防止水損害。開放交通判定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)芯樣抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和表面硬度測(cè)試結(jié)果，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上且無(wú)輪跡變形方可開放交通。路面溫度控制采用紅外測(cè)溫儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瀝青層溫度，確保降溫速率符合規(guī)范要求，避免因溫度驟降導(dǎo)致收縮裂縫。裂縫封閉處理對(duì)寬度超過(guò)3mm的裂縫采用聚合物改性瀝青灌縫膠填充，邊緣區(qū)域需打磨清理以保證粘結(jié)強(qiáng)度。局部補(bǔ)強(qiáng)工藝針對(duì)車轍深度超過(guò)15mm的區(qū)域，銑刨后重新攤鋪高模量瀝青混合料，壓實(shí)度須達(dá)到98%以上。表面封層施工噴灑乳化瀝青霧封層修復(fù)微觀裂紋，同時(shí)提高路面抗滑性能，用量控制在0.8-1.2