2025四川綿陽路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司招聘道路養(yǎng)護(hù)員擬錄用人員筆試歷年難易錯(cuò)考點(diǎn)試卷帶答案解析（第1套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共30題）1、在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中，出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫的主要原因通常是以下哪項(xiàng)？A．基層強(qiáng)度不足或不均勻沉降

B．瀝青混合料攤鋪溫度過高

C．路面標(biāo)線施工不當(dāng)

D．交通標(biāo)牌設(shè)置不合理2、在進(jìn)行道路日常巡查時(shí)，以下哪項(xiàng)屬于重點(diǎn)檢查內(nèi)容？A．路燈照明亮度

B．路面是否有坑槽、裂縫或積水

C．綠化帶植物種類

D．交通信號燈配時(shí)方案3、水泥混凝土路面接縫處設(shè)置傳力桿的主要目的是什么？A．防止雜草生長

B．減少雨水滲入

C．傳遞荷載，防止錯(cuò)臺(tái)

D．美化路面線形4、下列哪種材料常用于瀝青路面坑槽冷補(bǔ)施工？A．普通硅酸鹽水泥

B．冷拌瀝青混合料

C．石灰穩(wěn)定土

D．預(yù)應(yīng)力鋼筋5、雨季道路養(yǎng)護(hù)工作中，最應(yīng)關(guān)注的隱患是哪一項(xiàng)？A．路面標(biāo)線褪色

B．路面積水與排水系統(tǒng)堵塞

C．護(hù)欄銹蝕

D．廣告牌位置偏移6、在瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工中，下列哪種病害通常由基層強(qiáng)度不足或水損害引起，表現(xiàn)為路面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫并伴隨沉陷？

A．車轍

B．擁包

C．龜裂

D．泛油7、在道路日常巡查中，以下哪項(xiàng)屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要措施？

A．填補(bǔ)小面積坑槽

B．重鋪整個(gè)瀝青面層

C．更換損壞的路緣石

D．清理邊溝淤積8、水泥混凝土路面接縫處設(shè)置傳力桿的主要作用是？

A．防止雨水滲入基層

B．減少溫度應(yīng)力變形

C．傳遞荷載，防止錯(cuò)臺(tái)

D．增強(qiáng)面板抗彎能力9、下列哪種材料最適合用于瀝青路面微表處（Micro-surfacing）施工？

A．乳化瀝青

B．泡沫瀝青

C．普通硅酸鹽水泥

D．冷拌瀝青混合料10、在雨季道路巡查中，發(fā)現(xiàn)路面積水長時(shí)間不退，最可能的原因是？

A．瀝青老化

B．標(biāo)線反光不足

C．橫坡不足或排水設(shè)施堵塞

D．交通量過大11、在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中，下列哪種病害主要表現(xiàn)為路面表面出現(xiàn)細(xì)小、縱橫交錯(cuò)的裂縫，形如龜背？A．縱向裂縫

B．網(wǎng)狀裂縫

C．塊狀裂縫

D．反射裂縫12、公路日常養(yǎng)護(hù)中，用于檢測路面平整度的常用儀器是？A．回彈儀

B．?dāng)[式摩擦系數(shù)測定儀

C．三米直尺

D．貝克曼梁13、在雨季道路巡查中，發(fā)現(xiàn)路面積水嚴(yán)重，最可能的原因是？A．路面材料老化

B．標(biāo)線磨損

C．排水設(shè)施堵塞

D．交通荷載過大14、下列哪項(xiàng)屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施？A．重鋪瀝青面層

B．坑槽冷補(bǔ)

C．封層處理

D．路基加固15、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中設(shè)置施工標(biāo)志和限速標(biāo)志的主要目的是？A．提升道路美觀

B．減少道路照明需求

C．保障作業(yè)人員與行車安全

D．降低路面磨損16、在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中，出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫的主要原因通常是以下哪項(xiàng)？A．路基不均勻沉降

B．瀝青材料老化

C．交通荷載過小

D．面層厚度不足17、在道路日常巡查中，下列哪項(xiàng)屬于路面平整度檢測的常用方法？A．目測評估

B．三米直尺法

C．鉆芯取樣法

D．回彈模量測試18、下列哪種情況最可能導(dǎo)致水泥混凝土路面出現(xiàn)“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象？A．接縫處傳力桿失效

B．表面抗滑性能下降

C．混凝土強(qiáng)度過高

D．養(yǎng)護(hù)期間灑水過多19、在雨季道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，為防止邊坡沖刷，最有效的臨時(shí)措施是？A．設(shè)置截水溝和臨時(shí)排水槽

B．立即進(jìn)行植被噴播

C．加鋪瀝青表處

D．增加路肩寬度20、用于評價(jià)瀝青路面抗滑性能的關(guān)鍵指標(biāo)是？A．構(gòu)造深度

B．彎沉值

C．壓實(shí)度

D．平整度21、在瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中，下列哪種病害通常表現(xiàn)為路面表面出現(xiàn)細(xì)小、縱橫交錯(cuò)的裂紋，且多由溫度變化引起？A．龜裂

B．網(wǎng)裂

C．反射裂縫

D．縱向裂縫22、在道路日常巡查中，發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面接縫處有明顯錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，高差達(dá)到1.8厘米，最可能的原因是？A．溫度脹縮

B．基層不均勻沉降

C．超載車輛頻繁通行

D．接縫填料失效23、下列哪種養(yǎng)護(hù)機(jī)械主要用于瀝青路面小面積坑槽修補(bǔ)中的瀝青混合料攤鋪？A．壓路機(jī)

B．銑刨機(jī)

C．小型攤鋪機(jī)

D．灑水車24、在雨季道路巡查中，發(fā)現(xiàn)路面積水長時(shí)間不退，最應(yīng)優(yōu)先檢查的部位是？A．路面平整度

B．路肩高度

C．排水邊溝

D．標(biāo)志標(biāo)線清晰度25、對新修補(bǔ)的瀝青混凝土坑槽進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，最適宜采用的壓路機(jī)類型是？A．輪胎壓路機(jī)

B．靜力鋼輪壓路機(jī)

C．振動(dòng)壓路機(jī)

D．小型振動(dòng)壓路機(jī)26、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，瀝青路面常見的病害類型不包括以下哪一項(xiàng)？A．車轍

B．泛油

C．凍脹

D．沉陷27、在進(jìn)行道路日常巡查時(shí)，以下哪項(xiàng)內(nèi)容不屬于巡查重點(diǎn)？A．路面是否有坑槽或裂縫

B．交通標(biāo)志是否清晰完整

C．橋梁結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)裂縫

D．路燈照明是否達(dá)到1000流明28、下列關(guān)于水泥混凝土路面接縫養(yǎng)護(hù)的說法，正確的是？A．脹縫應(yīng)每50米設(shè)置一條，且必須填充柔性材料

B．縮縫通常采用假縫形式，無需填充材料

C．施工縫應(yīng)避開應(yīng)力集中區(qū)域，并設(shè)置傳力桿

D．所有接縫都應(yīng)每兩年重新灌縫一次29、在雨季道路養(yǎng)護(hù)中，最應(yīng)優(yōu)先處理的隱患是？A．路面標(biāo)線模糊

B．邊溝堵塞

C．護(hù)欄輕微變形

D．綠化帶雜草生長30、使用冷補(bǔ)料進(jìn)行坑槽修補(bǔ)時(shí)，以下操作步驟中最關(guān)鍵的是？A．在修補(bǔ)前徹底清理坑槽內(nèi)雜物和積水

B．一次性填滿至路面高度并壓實(shí)

C．修補(bǔ)后立即開放交通

D．使用熱瀝青代替粘結(jié)劑二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請選出所有正確選項(xiàng)（共15題）31、在道路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，下列哪些情況可能引發(fā)瀝青路面早期病害？A.施工時(shí)瀝青混合料溫度控制不當(dāng)B.基層壓實(shí)度不足C.排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理并定期清理D.超載車輛頻繁通行32、下列關(guān)于橋梁伸縮縫日常檢查與維護(hù)的說法，正確的有哪些？A.應(yīng)定期清理縫內(nèi)雜物防止卡阻B.發(fā)現(xiàn)伸縮縫橡膠條老化應(yīng)及時(shí)更換C.伸縮量異常變化可能反映結(jié)構(gòu)變形D.為增強(qiáng)密封性可用水泥砂漿永久封堵33、下列哪些屬于公路邊坡常見病害類型？A.坡面沖刷B.路基沉降C.滑坡D.剝落與碎落34、在雨季道路巡查中，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注哪些部位？A.涵洞進(jìn)出口排水是否暢通B.路面有無積水或倒灌現(xiàn)象C.標(biāo)志標(biāo)線清晰度是否下降D.邊溝是否堵塞35、下列哪些措施可用于預(yù)防瀝青路面低溫開裂？A.選用低溫性能良好的改性瀝青B.增加瀝青面層厚度C.設(shè)置應(yīng)力吸收層D.提高瀝青用量至超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)36、在道路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，下列哪些措施屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的典型手段？A.路面裂縫密封處理B.路面加鋪瀝青封層C.局部坑槽冷補(bǔ)料修補(bǔ)D.雨季前疏通邊溝與排水設(shè)施37、瀝青路面常見病害中，下列哪些類型主要由水分侵入和交通荷載共同作用引起？A.車轍B.龜裂C.松散D.沉陷38、橋梁日常巡查中，下列哪些部位應(yīng)作為重點(diǎn)檢查對象？A.支座是否脫空或剪切變形B.橋面泄水孔是否堵塞C.橋頭跳車現(xiàn)象是否明顯D.橋梁欄桿油漆顏色是否褪色39、關(guān)于水泥混凝土路面接縫養(yǎng)護(hù)，下列說法正確的有？A.脹縫應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，避免雜物嵌入B.填縫料老化開裂應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌C.縮縫通常需定期填充高彈性材料D.接縫滲水可能引發(fā)板底脫空和唧泥40、在道路養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域布置中，下列哪些設(shè)施屬于交通安全保障的必要組成部分？A.施工警告標(biāo)志B.限速標(biāo)志C.反光錐形交通路標(biāo)D.移動(dòng)式電子導(dǎo)向屏41、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，常見的瀝青路面病害類型包括哪些？A.車轍B.沉陷C.泛油D.龜裂42、道路日常養(yǎng)護(hù)工作中，下列哪些屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施？A.微表處處理B.裂縫密封C.路面銑刨重鋪D.稀漿封層43、雨季道路巡查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注哪些隱患？A.邊坡是否出現(xiàn)滑移或塌方B.排水設(shè)施是否堵塞C.路面是否存在積水D.標(biāo)志標(biāo)線是否清晰44、下列關(guān)于水泥混凝土路面接縫維護(hù)的說法，正確的有？A.脹縫應(yīng)保持清潔，無雜物填充B.縮縫宜定期灌注密封膠C.接縫處積水不影響結(jié)構(gòu)安全D.填縫料老化應(yīng)及時(shí)更換45、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)設(shè)置應(yīng)遵循哪些基本原則？A.保證作業(yè)人員安全B.最大限度減少對交通干擾C.標(biāo)志設(shè)置應(yīng)清晰連續(xù)D.作業(yè)區(qū)長度越長越好三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、瀝青路面在高溫季節(jié)容易出現(xiàn)車轍病害，主要是由于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足所致。A.正確B.錯(cuò)誤47、水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫后，應(yīng)立即采用熱瀝青灌縫處理以防止水分滲入基層。A.正確B.錯(cuò)誤48、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，設(shè)置交通標(biāo)志的順序應(yīng)遵循“由近及遠(yuǎn)”原則，即從作業(yè)區(qū)前端向來車方向逐級設(shè)置。A.正確B.錯(cuò)誤49、路面抗滑性能檢測中，擺式摩擦系數(shù)測定儀適用于測定路面在潮濕狀態(tài)下的摩擦系數(shù)。A.正確B.錯(cuò)誤50、道路基層出現(xiàn)輕微沉陷時(shí)，可直接在面層加鋪瀝青混凝土進(jìn)行修復(fù)。A.正確B.錯(cuò)誤51、瀝青路面在高溫季節(jié)容易出現(xiàn)車轍病害，主要原因是瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足。A.正確B.錯(cuò)誤52、水泥混凝土路面接縫處設(shè)置傳力桿的主要目的是防止板塊錯(cuò)臺(tái)和唧泥現(xiàn)象。A.正確B.錯(cuò)誤53、道路巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)路面有輕微裂縫，可暫不處理，待大面積破損后再集中維修。A.正確B.錯(cuò)誤54、砂石材料的壓碎值越大，表示其抗壓碎能力越強(qiáng)，越適合用于路面基層。A.正確B.錯(cuò)誤55、在雨季進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先安排排水設(shè)施的清淤和疏通工作。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】A【解析】網(wǎng)狀裂縫是瀝青路面常見病害，多呈龜裂狀，主要因基層承載力不足、路基不均勻沉降或路面疲勞損壞引起。當(dāng)基層穩(wěn)定性差時(shí)，荷載反復(fù)作用下易導(dǎo)致面層開裂。攤鋪溫度過高可能導(dǎo)致瀝青老化，但不會(huì)直接形成網(wǎng)裂；標(biāo)線與標(biāo)牌問題屬于交通安全設(shè)施范疇，與結(jié)構(gòu)性裂縫無關(guān)。因此，A選項(xiàng)科學(xué)合理，符合道路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)際。2.【參考答案】B【解析】道路養(yǎng)護(hù)員日常巡查核心是掌握路面技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)坑槽、裂縫、擁包、積水等病害，確保行車安全與道路功能正常。路燈、綠化、信號燈雖屬道路配套設(shè)施，但非養(yǎng)護(hù)員主要職責(zé)范圍。依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，路面病害巡查是日常工作的重點(diǎn)，B項(xiàng)符合崗位實(shí)際要求，具有典型性和實(shí)用性。3.【參考答案】C【解析】傳力桿設(shè)置于脹縫或縮縫中，主要用于在相鄰板間傳遞車輛荷載，保持板體均勻受力，避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)或斷裂。其材質(zhì)多為光圓鋼筋，橫向布置。防止?jié)B水通常依靠填縫料，雜草控制靠養(yǎng)護(hù)管理，線形美化非結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)目標(biāo)。C項(xiàng)準(zhǔn)確反映傳力桿的功能，符合道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理。4.【參考答案】B【解析】冷拌瀝青混合料是專用于低溫或應(yīng)急修補(bǔ)的材料，具有施工便捷、開放交通快等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于坑槽冷補(bǔ)。水泥、石灰土適用于基層處理，不用于瀝青面層修補(bǔ)；預(yù)應(yīng)力鋼筋用于橋梁結(jié)構(gòu)。根據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，冷補(bǔ)料應(yīng)具備良好粘結(jié)性與防水性，B項(xiàng)為正確選擇。5.【參考答案】B【解析】雨季時(shí)，路面積水和排水不暢易引發(fā)滑水、結(jié)構(gòu)浸水、基層軟化等安全隱患，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致路面塌陷。及時(shí)清理邊溝、雨水口是養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)。標(biāo)線褪色、護(hù)欄銹蝕雖需處理，但不具即時(shí)危險(xiǎn)性；廣告牌非養(yǎng)護(hù)員職責(zé)。依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，保障排水暢通是雨季首要任務(wù)，故B為正確答案。6.【參考答案】C【解析】龜裂是瀝青路面常見病害之一，表現(xiàn)為相互交錯(cuò)的裂縫形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，常因基層承載力下降、水滲入導(dǎo)致基層軟化所致。車轍多由高溫下瀝青層剪切變形引起；擁包為局部隆起，常與施工不均或材料熱脹有關(guān)；泛油則是瀝青上浮表面，與瀝青用量過多或溫度過高有關(guān)。龜裂是基層問題的典型反映，需及時(shí)處理防止擴(kuò)展。7.【參考答案】A【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)旨在病害初期采取低成本措施延緩路面惡化。填補(bǔ)小面積坑槽可防止水滲入基層，屬于典型預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。重鋪面層屬于修復(fù)性養(yǎng)護(hù)；更換路緣石為構(gòu)件維修；清理邊溝屬排水系統(tǒng)維護(hù)，雖重要但不直接干預(yù)路面結(jié)構(gòu)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)強(qiáng)調(diào)“早發(fā)現(xiàn)、早處理”，提升道路使用壽命。8.【參考答案】C【解析】傳力桿設(shè)置于橫向接縫（如脹縫、縮縫）中，主要功能是傳遞車輛荷載，使相鄰混凝土板共同受力，避免因不均勻沉降產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。防水靠接縫填料，溫度應(yīng)力控制靠脹縫和配筋，抗彎能力由板厚和混凝土強(qiáng)度決定。傳力桿通常采用光圓鋼筋，確?；瑒?dòng)與傳力兼顧。9.【參考答案】A【解析】微表處是一種快速成型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，使用聚合物改性乳化瀝青、級配集料、水和添加劑冷拌后攤鋪。乳化瀝青為關(guān)鍵結(jié)合料，可在常溫下施工并迅速破乳成型。泡沫瀝青用于冷再生，水泥不用于瀝青層表面處治，冷拌混合料性能不及微表處。該工藝適用于輕中度磨損路面的表層修復(fù)。10.【參考答案】C【解析】路面積水主因是排水不暢，常見于橫坡設(shè)計(jì)不足、排水溝或雨水口堵塞。瀝青老化影響耐久性但不直接導(dǎo)致積水；標(biāo)線反光屬視認(rèn)性問題；交通量大可能加劇磨損，但非積水直接原因。及時(shí)清理排水系統(tǒng)、檢查路面橫坡是雨季養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)，防止水損害引發(fā)結(jié)構(gòu)性破壞。11.【參考答案】B【解析】網(wǎng)狀裂縫是瀝青路面常見的病害之一，表現(xiàn)為細(xì)小、相互交錯(cuò)的裂縫網(wǎng)絡(luò)，形似龜背，通常由路面老化、疲勞或基層強(qiáng)度不足引起。其發(fā)展初期多為細(xì)微裂紋，后期可能擴(kuò)展導(dǎo)致松散、坑槽等次生病害?？v向裂縫多沿行車方向分布，塊狀裂縫呈多邊形大塊狀，反射裂縫則常見于加鋪層對應(yīng)下層結(jié)構(gòu)縫的位置。因此，符合題干描述的為網(wǎng)狀裂縫，答案為B。12.【參考答案】C【解析】三米直尺是檢測路面平整度的常用工具，通過測量直尺與路面之間的最大間隙評估平整性，操作簡便，適用于施工和養(yǎng)護(hù)檢查。回彈儀用于檢測混凝土強(qiáng)度，擺式儀測定路面抗滑性能，貝克曼梁則用于測量路基或路面回彈彎沉，反映承載能力。題目要求的是平整度檢測儀器，故正確答案為C。13.【參考答案】C【解析】路面積水通常與排水不暢有關(guān)，主要原因?yàn)檫厹稀⒂晁诨蚺潘艿蓝氯?，?dǎo)致雨水無法及時(shí)排出。路面老化可能導(dǎo)致裂縫但不直接引發(fā)積水；標(biāo)線磨損影響視線，與排水無關(guān)；交通荷載過大可能引起結(jié)構(gòu)損壞，但非積水主因。因此，最可能原因是排水設(shè)施堵塞，答案為C。14.【參考答案】C【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面結(jié)構(gòu)完好或輕微損壞時(shí)采取的技術(shù)措施，旨在延緩病害發(fā)展、延長使用壽命。封層處理（如霧封層、微表處）可封閉微裂縫、防止水侵入，屬于典型預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。重鋪面層和坑槽修補(bǔ)屬于修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，路基加固屬于結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)。因此，符合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)定義的是封層處理，答案為C。15.【參考答案】C【解析】在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)設(shè)置施工標(biāo)志和限速標(biāo)志，是為了提前警示駕駛員前方有施工活動(dòng)，引導(dǎo)其減速、變道，避免誤入作業(yè)區(qū)，從而有效保護(hù)養(yǎng)護(hù)人員安全和行車安全。這些標(biāo)志屬于臨時(shí)交通安全設(shè)施，核心功能是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和交通引導(dǎo)，與美觀、照明或磨損控制無直接關(guān)系。因此，正確答案為C。16.【參考答案】B【解析】網(wǎng)狀裂縫是瀝青路面常見病害，主要因?yàn)r青材料長期暴露在自然環(huán)境中發(fā)生氧化、老化，導(dǎo)致其粘結(jié)性能下降，進(jìn)而產(chǎn)生縱橫交錯(cuò)的裂縫。雖然路基沉降和面層厚度不足也可能引發(fā)裂縫，但網(wǎng)狀裂縫更典型地與瀝青老化相關(guān)。交通荷載過小不會(huì)導(dǎo)致裂縫，反而低交通量可能延緩病害發(fā)展。因此，B為最準(zhǔn)確選項(xiàng)。17.【參考答案】B【解析】三米直尺法是檢測路面平整度的常用現(xiàn)場手段，通過測量直尺與路面之間的最大間隙評估平整度。目測評估主觀性強(qiáng)，僅用于初步判斷；鉆芯取樣用于檢測材料結(jié)構(gòu)和厚度；回彈模量測試用于評估路基承載能力，與平整度無直接關(guān)系。因此，B項(xiàng)科學(xué)、規(guī)范，符合實(shí)際養(yǎng)護(hù)檢測標(biāo)準(zhǔn)。18.【參考答案】A【解析】錯(cuò)臺(tái)是指相鄰混凝土板在接縫處出現(xiàn)垂直高差，主要因接縫傳力桿失效或基層承載力不足，導(dǎo)致車輛荷載反復(fù)作用下一塊板下沉。傳力桿的作用是均勻傳遞荷載，若銹蝕、安裝不當(dāng)或缺失，將導(dǎo)致應(yīng)力集中和不均勻沉降?；炷翉?qiáng)度高和適當(dāng)灑水不會(huì)引發(fā)錯(cuò)臺(tái)，抗滑性下降屬于表面功能問題。故A為正確答案。19.【參考答案】A【解析】雨季邊坡易受雨水沖刷導(dǎo)致滑塌，設(shè)置截水溝和臨時(shí)排水槽可有效攔截和引導(dǎo)地表徑流，減少水流對邊坡的直接沖刷。植被噴播雖具長期防護(hù)作用，但短期內(nèi)無法成活；加鋪瀝青和加寬路肩不直接解決排水問題。因此，A項(xiàng)是經(jīng)濟(jì)、快速且高效的臨時(shí)防護(hù)措施，符合養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處置原則。20.【參考答案】A【解析】構(gòu)造深度反映路面微觀與宏觀紋理程度，直接影響輪胎與路面的摩擦力，是評估抗滑性能的核心指標(biāo)。常用手工鋪砂法測定。彎沉值用于評價(jià)整體結(jié)構(gòu)承載能力；壓實(shí)度反映施工質(zhì)量；平整度影響行車舒適性。四者中僅構(gòu)造深度與抗滑直接相關(guān)，故A為正確選項(xiàng)。21.【參考答案】B【解析】網(wǎng)裂是瀝青路面常見的病害之一，表現(xiàn)為細(xì)小、縱橫交錯(cuò)的裂紋，形狀類似網(wǎng)格，通常由溫度反復(fù)變化引起的疲勞應(yīng)力導(dǎo)致。與龜裂（多因結(jié)構(gòu)疲勞或基層損壞引起）不同，網(wǎng)裂一般深度較淺，初期不影響結(jié)構(gòu)承載力，但易引發(fā)水損害。反射裂縫多出現(xiàn)在加鋪層，由下層裂縫向上延伸所致；縱向裂縫則通常沿行車方向發(fā)展，與施工接縫或路基不均勻沉降有關(guān)。因此正確答案為B。22.【參考答案】B【解析】錯(cuò)臺(tái)是指相鄰水泥板在接縫處出現(xiàn)垂直高差，主要由基層或路基不均勻沉降引起，尤其在排水不良或土質(zhì)松軟路段更易發(fā)生。當(dāng)高差超過1厘米時(shí)，會(huì)影響行車舒適性和安全性。溫度脹縮雖會(huì)引起板體伸縮，但通常由脹縫調(diào)節(jié)；超載會(huì)加速損壞，但非直接導(dǎo)致錯(cuò)臺(tái)的主因；填料失效則主要導(dǎo)致雨水滲入，間接加劇沉降。因此，最直接原因?yàn)榛鶎硬痪鶆虺两担xB。23.【參考答案】C【解析】小型攤鋪機(jī)適用于局部修補(bǔ)作業(yè)，能均勻攤鋪熱拌或冷補(bǔ)瀝青混合料，確?？硬厶钛a(bǔ)平整，提高修補(bǔ)質(zhì)量。壓路機(jī)用于壓實(shí)，雖必要但不負(fù)責(zé)攤鋪；銑刨機(jī)用于清除破損路面材料；灑水車主要用于降塵或基層濕潤。在坑槽修補(bǔ)流程中，清理、填料、攤鋪、壓實(shí)四步缺一不可，其中攤鋪環(huán)節(jié)由小型攤鋪機(jī)完成，故正確答案為C。24.【參考答案】C【解析】路面積水不退多因排水系統(tǒng)不暢所致，排水邊溝是排除路面徑流的關(guān)鍵設(shè)施，若堵塞或損壞，將導(dǎo)致積水。應(yīng)優(yōu)先檢查邊溝是否被泥沙、垃圾堵塞，是否結(jié)構(gòu)破損。路面平整度影響行車舒適性，但不是積水主因；路肩過高可能阻礙排水，但不如邊溝關(guān)鍵；標(biāo)志標(biāo)線清晰度與排水無關(guān)。因此，排查積水問題應(yīng)首先檢查排水邊溝，選C。25.【參考答案】D【解析】坑槽修補(bǔ)面積小、位置分散，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)能靈活作業(yè)，確保邊緣和角落壓實(shí)到位，避免大型機(jī)械損傷周邊路面。振動(dòng)功能可提高壓實(shí)效率，保證修補(bǔ)層密實(shí)度。輪胎壓路機(jī)適用于大面積瀝青路面，靜力鋼輪壓實(shí)效果較弱，大型振動(dòng)壓路機(jī)易破壞接縫。因此，小型振動(dòng)壓路機(jī)是最佳選擇，答案為D。26.【參考答案】C【解析】瀝青路面常見病害主要包括車轍、泛油、裂縫、松散和沉陷等，這些多由交通荷載、材料老化或施工質(zhì)量引起。凍脹屬于路基在季節(jié)性冰凍條件下因水分凍結(jié)膨脹導(dǎo)致的病害，多見于季節(jié)性凍土地區(qū)的路基土層，不屬于瀝青路面特有的典型病害類型，因此本題選C。27.【參考答案】D【解析】道路日常巡查重點(diǎn)包括路面狀況、標(biāo)志標(biāo)線完整性、排水設(shè)施及橋梁外觀等。選項(xiàng)D中“路燈照明是否達(dá)到1000流明”屬于照明工程的技術(shù)參數(shù)，通常由專業(yè)照明維護(hù)人員檢測，并非養(yǎng)護(hù)員日常巡查的常規(guī)項(xiàng)目，巡查更關(guān)注燈具是否亮燈、有無破損等表觀問題，故D不屬于重點(diǎn)，選D。28.【參考答案】C【解析】施工縫應(yīng)設(shè)置在受力較小部位，并設(shè)置傳力桿以保證荷載傳遞。脹縫間距受溫度影響，一般為100-200米，非固定50米；縮縫雖為假縫，但為防滲水也需灌縫；灌縫周期應(yīng)根據(jù)氣候和使用狀況調(diào)整，非固定兩年。故A、B、D均有誤，C正確。29.【參考答案】B【解析】雨季時(shí)，邊溝承擔(dān)著排除路面徑流的重要功能，若發(fā)生堵塞，易導(dǎo)致路面積水、路基軟化甚至滑坡等嚴(yán)重后果。相比之下，標(biāo)線模糊、護(hù)欄變形和雜草生長雖需處理，但不具即時(shí)安全威脅。因此，保障排水系統(tǒng)暢通是雨季養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)，故選B。30.【參考答案】A【解析】冷補(bǔ)料施工的關(guān)鍵在于確保修補(bǔ)界面清潔干燥，否則影響粘結(jié)效果，導(dǎo)致修補(bǔ)層松散脫落。清理坑槽是施工第一步，也是質(zhì)量保障基礎(chǔ)。填料應(yīng)分層壓實(shí)，不可一次性填滿；修補(bǔ)后應(yīng)適當(dāng)碾壓再開放交通；冷補(bǔ)料本身含專用添加劑，無需額外使用熱瀝青。故A為最關(guān)鍵步驟。31.【參考答案】A、B、D【解析】瀝青路面早期病害常由施工質(zhì)量與外部荷載共同導(dǎo)致。A項(xiàng)中，瀝青混合料溫度過高或過低會(huì)影響碾壓效果和粘結(jié)性能，導(dǎo)致松散或裂紋；B項(xiàng)基層壓實(shí)不足會(huì)降低整體承載力，引發(fā)沉陷或反射裂縫；D項(xiàng)超載車輛顯著增加路面疲勞損傷。C項(xiàng)屬于良好養(yǎng)護(hù)措施，有助于延長路面壽命，不會(huì)引發(fā)病害，故排除。32.【參考答案】A、B、C【解析】伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，需保持靈活與密封。A項(xiàng)清理雜物可避免伸縮受阻；B項(xiàng)橡膠條老化會(huì)喪失防水和緩沖功能，必須更換；C項(xiàng)伸縮量異?？赡茴A(yù)示梁體位移或支座問題，需進(jìn)一步檢測；D項(xiàng)用水泥封堵會(huì)限制梁體自由伸縮，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中甚至損壞，屬于錯(cuò)誤做法，故不選。33.【參考答案】A、C、D【解析】邊坡病害主要包括坡面被雨水沖刷形成溝槽（A）、整體或局部土體沿滑動(dòng)面滑移（C）、表層巖土松動(dòng)脫落（D）。B項(xiàng)路基沉降屬于路基本體問題，雖可能與邊坡失穩(wěn)相關(guān)，但本身不屬于邊坡表面典型病害類型，因此不選。掌握病害分類有助于針對性采取防護(hù)措施，如設(shè)置截水溝、擋土墻或植被護(hù)坡。34.【參考答案】A、B、D【解析】雨季道路安全關(guān)鍵在于排水系統(tǒng)運(yùn)行正常。A項(xiàng)涵洞堵塞易引發(fā)路基浸泡；B項(xiàng)積水影響行車安全并加速路面損壞；D項(xiàng)邊溝堵塞會(huì)導(dǎo)致水流漫上路面或沖刷路基。C項(xiàng)標(biāo)線清晰度雖重要，但非雨季特有高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，且受降雨即時(shí)影響較小，優(yōu)先級較低，故不選。35.【參考答案】A、B、C【解析】低溫開裂主要因材料收縮受限產(chǎn)生拉應(yīng)力。A項(xiàng)改性瀝青可提升延展性和抗裂性；B項(xiàng)增加厚度能降低溫度梯度影響；C項(xiàng)應(yīng)力吸收層（如SAMI）可緩解基層與面層間應(yīng)力傳遞。D項(xiàng)超量用瀝青會(huì)導(dǎo)致混合料泛油、穩(wěn)定性下降，反而降低耐久性，不符合規(guī)范要求，故不選。36.【參考答案】A、B、D【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面結(jié)構(gòu)性能尚好但出現(xiàn)輕微病害時(shí)采取的前瞻性維護(hù)措施，旨在延緩損壞、延長使用壽命。裂縫密封（A）和封層加鋪（B）可有效阻止水分侵入和氧化老化，屬于典型預(yù)防手段。排水系統(tǒng)維護(hù)（D）能減少水損害風(fēng)險(xiǎn)。而坑槽冷補(bǔ)（C）屬于已出現(xiàn)損壞后的修復(fù)行為，歸類為修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，不屬于預(yù)防性范疇。37.【參考答案】B、C、D【解析】水分滲入瀝青層后，在車輛反復(fù)荷載作用下易引發(fā)多種結(jié)構(gòu)性破壞。龜裂（B）多因基層承載力下降導(dǎo)致疲勞開裂；松散（C）是瀝青與集料剝離后逐漸脫落，常由水損害引起；沉陷（D）可能因路基或基層被水軟化后壓縮變形。車轍（A）主要由高溫下瀝青層塑性流動(dòng)造成，與交通和溫度關(guān)系更密切，水分非主因。38.【參考答案】A、B、C【解析】橋梁安全依賴關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件的正常功能。支座（A）狀態(tài)直接影響受力傳遞，脫空或變形可能引發(fā)結(jié)構(gòu)隱患；泄水孔（B）堵塞會(huì)導(dǎo)致積水，加速橋面損壞；橋頭跳車（C）反映臺(tái)后沉降，影響行車安全與結(jié)構(gòu)耐久。欄桿油漆褪色（D）屬外觀問題，不直接影響結(jié)構(gòu)安全，非巡查重點(diǎn)。39.【參考答案】A、B、D【解析】接縫養(yǎng)護(hù)是水泥路面維護(hù)重點(diǎn)。脹縫（A）必須通暢，防止熱脹受阻；填縫料老化（B）會(huì)導(dǎo)致水分侵入，應(yīng)及時(shí)修復(fù)；縮縫在施工時(shí)已鋸切，通常不強(qiáng)制填充（C錯(cuò)誤）；接縫失效后水分下滲，在車輛作用下易造成基層沖刷形成脫空和唧泥（D正確），威脅路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。40.【參考答案】A、B、C【解析】養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)需設(shè)置完整交通導(dǎo)流系統(tǒng)。施工警告標(biāo)志（A）提前告知駕駛員；限速標(biāo)志（B）控制車速保障安全；反光錐（C）用于隔離作業(yè)區(qū)，夜間可視性強(qiáng)。移動(dòng)電子屏（D）雖具引導(dǎo)作用，但非規(guī)范強(qiáng)制要求，屬輔助設(shè)備。依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，A、B、C為基本配置，確保作業(yè)區(qū)安全。41.【參考答案】A、B、C、D【解析】瀝青路面在使用過程中受荷載、氣候和施工質(zhì)量影響，易出現(xiàn)多種病害。車轍是輪跡帶的縱向凹陷，多因高溫穩(wěn)定性不足引起；沉陷是局部下沉，常由路基壓實(shí)不足導(dǎo)致；泛油是瀝青上浮形成油膜，影響抗滑性能；龜裂為網(wǎng)狀裂縫，通常由疲勞損壞引發(fā)。這四類均為典型瀝青路面病害，需及時(shí)識別并采取相應(yīng)處治措施。42.【參考答案】A、B、D【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面結(jié)構(gòu)性能尚好時(shí)采取的主動(dòng)維護(hù)措施，旨在延緩老化、延長使用壽命。微表處、稀漿封層可封閉表面空隙，防止水損害；裂縫密封能阻止水分滲入基層。而路面銑刨重鋪屬于修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，用于病害較嚴(yán)重時(shí)，不具備預(yù)防性質(zhì)，因此不屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)范疇。43.【參考答案】A、B、C【解析】雨季降水集中，易引發(fā)水毀災(zāi)害。邊坡滑移可能威脅行車安全；排水設(shè)施堵塞會(huì)導(dǎo)致路面積水甚至結(jié)構(gòu)破壞；路面長時(shí)間積水影響行車安全和路面壽命。標(biāo)志標(biāo)線清晰雖重要，但非雨季特有重點(diǎn)，且其檢查多在日常巡查中進(jìn)行，因此前三項(xiàng)更為關(guān)鍵。44.【參考答案】A、B、D【解析】接縫是水泥混凝土路面的關(guān)鍵部位。脹縫需自由伸縮，雜物堵塞會(huì)導(dǎo)致板體擠壓損壞；縮縫灌縫可防止水和雜質(zhì)進(jìn)入基層；填縫料老化會(huì)喪失密封功能，必須及時(shí)更換。接縫積水可能滲入基層，引發(fā)唧泥、脫空等病害，影響結(jié)構(gòu)安全，因此C項(xiàng)錯(cuò)誤。45.【參考答案】A、B、C【解析】養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)設(shè)置核心是安全與效率。保障作業(yè)人員安全是首要原則；應(yīng)通過合理渠化減少對車輛通行的影響；標(biāo)志標(biāo)線需清晰、連續(xù)，引導(dǎo)車輛有序通過。作業(yè)區(qū)長度應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工需求設(shè)定，并非越長越好，過長會(huì)增加交通壓力和安全隱患，因此D項(xiàng)錯(cuò)誤。46.【參考答案】A【解析】高溫季節(jié)瀝青路面易發(fā)生車轍，主要原因是瀝青混合料在高溫下抗剪強(qiáng)度降低，集料顆粒在車輛反復(fù)碾壓下發(fā)生側(cè)向位移，導(dǎo)致輪跡帶凹陷。這與混合料的級配設(shè)計(jì)、瀝青黏度及施工壓實(shí)度密切相關(guān)，高溫穩(wěn)定性是評價(jià)瀝青路面抗車轍能力的關(guān)鍵指標(biāo)，因此該說法正確。47.【參考答案】B【解析】水泥混凝土路面裂縫處理不宜使用熱瀝青灌縫，因?yàn)r青材料與混凝土粘結(jié)性差，且熱施工易造成面板局部受熱開裂。正確做法是采用水泥基材料或?qū)Ｓ锰羁p料進(jìn)行封縫處理，確保耐久性和結(jié)構(gòu)整體性。熱瀝青灌縫多用于瀝青路面裂縫養(yǎng)護(hù)，故該說法錯(cuò)誤。48.【參考答案】B【解析】交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)遵循“由遠(yuǎn)及近”原則，即從來車方向遠(yuǎn)端開始，依次設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)、作業(yè)區(qū)標(biāo)志，確保駕駛員有足夠反應(yīng)時(shí)間。若從近到遠(yuǎn)設(shè)置，將導(dǎo)致信息傳遞滯后，增加安全隱患，因此該說法錯(cuò)誤。49.【參考答案】A【解析】擺式摩擦系數(shù)儀通過模擬輪胎與路面的滑動(dòng)摩擦，測定潮濕條件下路面的抗滑能力，廣泛用于公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價(jià)。測試時(shí)需灑水潤濕路面，反映雨天行車安全性能，因此該說法正確。50.【參考答案】B【解析】基層沉陷屬于結(jié)構(gòu)性病害，若僅加鋪面層而不處理基層，會(huì)導(dǎo)致反射裂縫和承載力不足，加劇路面損壞。正確做法是先處治基層，如注漿加固或換填，再恢復(fù)面層。因此，直接加鋪屬于治標(biāo)不治本，該說法錯(cuò)誤。51.【參考答案】A【解析】瀝青路面在高溫環(huán)境下，瀝青混合料軟化，若其高溫穩(wěn)定性差，在車輛反復(fù)碾壓下易產(chǎn)生塑性變形，形成車轍。這是道路養(yǎng)護(hù)中常見的病害類型之一，尤其在夏季多發(fā)。提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能有效預(yù)防此類問題，因此該說法正確。52.【參考答案】A【解析】傳力桿設(shè)置于橫向縮縫或脹縫中，主要作用是保證相鄰混凝土板在車輛荷載作用下均勻傳力，避免因受力不均導(dǎo)致錯(cuò)臺(tái)。同時(shí)，良好的傳力性能可減少板底脫空和水滲入，降低唧泥風(fēng)險(xiǎn)。因此該說法正確。53.【參考答案】B【解析】路面裂縫雖初期輕微，但雨水易滲入基層，導(dǎo)致基層軟化、承載力下降，加速病害擴(kuò)展。及時(shí)進(jìn)行裂縫密封處理可有效延長路面使用壽命，屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要措施。因此“暫不處理”是錯(cuò)誤做法。54.【參考答案】B【解析】壓碎值是衡量集料抵抗破碎能力的指標(biāo)，數(shù)值越大，說明在壓力下越易破碎，質(zhì)量越差。優(yōu)質(zhì)路用集料應(yīng)具有較低的壓碎值，以保證基層穩(wěn)定性和耐久性。因此該說法錯(cuò)誤。55.【參考答案】A【解析】雨季降水頻繁，排水系統(tǒng)若堵塞，易造成路面積水、滲水，進(jìn)而引發(fā)路面松散、翻漿等病害。因此，清淤疏通排水溝、雨水井等設(shè)施是雨季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)任務(wù)，有助于保障道路結(jié)構(gòu)安全與通行安全。該說法正確。

2025四川綿陽路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司招聘道路養(yǎng)護(hù)員擬錄用人員筆試歷年難易錯(cuò)考點(diǎn)試卷帶答案解析（第2套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共30題）1、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，瀝青路面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫的主要成因通常是以下哪項(xiàng)？A.路面基層強(qiáng)度不足或不均勻沉降B.瀝青混合料攤鋪溫度過高C.施工時(shí)碾壓遍數(shù)過多D.使用了過細(xì)的集料2、高速公路日常養(yǎng)護(hù)巡查中，下列哪項(xiàng)頻率符合我國現(xiàn)行規(guī)范對路面常規(guī)巡查的要求？A.每日不少于1次B.每周不少于1次C.每月不少于1次D.每季度不少于1次3、在雨季道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，為防止邊坡沖刷，最有效的臨時(shí)防護(hù)措施是？A.設(shè)置土工布覆蓋并修筑臨時(shí)排水溝B.增加瀝青灑布量C.立即進(jìn)行水泥混凝土澆筑D.堆放砂石料于坡腳4、用于評價(jià)瀝青路面抗滑性能的關(guān)鍵指標(biāo)是？A.構(gòu)造深度B.平整度C.彎沉值D.壓實(shí)度5、在冬季道路養(yǎng)護(hù)中，為防止橋面結(jié)冰，最適宜采用的預(yù)防性措施是？A.提前撒布融雪劑B.增加路燈照明C.封閉橋梁交通D.鋪設(shè)草墊保溫6、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，瀝青路面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫的主要原因通常是以下哪項(xiàng)？A.路面基層強(qiáng)度不足或不均勻沉降B.車輛超載行駛頻率較低C.瀝青材料黏度偏高D.施工時(shí)環(huán)境溫度過高7、下列哪項(xiàng)是水泥混凝土路面接縫養(yǎng)護(hù)中最關(guān)鍵的措施？A.定期噴涂瀝青覆蓋層B.清除接縫內(nèi)雜物并及時(shí)更換填縫料C.在接縫處加鋪土工布D.使用重型壓路機(jī)碾壓接縫區(qū)域8、在雨季道路巡查中，發(fā)現(xiàn)路面積水長時(shí)間不退，最可能的原因是？A.路面摩擦系數(shù)偏大B.排水設(shè)施堵塞或設(shè)計(jì)坡度不足C.路面使用了抗滑表層材料D.車輛行駛速度過慢9、用于檢測瀝青路面壓實(shí)度的常用現(xiàn)場試驗(yàn)方法是？A.回彈儀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法10、下列哪種情況屬于道路標(biāo)志標(biāo)線養(yǎng)護(hù)中的“嚴(yán)重失修”？A.標(biāo)線輕微褪色但輪廓清晰B.標(biāo)志牌表面有少量灰塵C.交通標(biāo)線大面積剝落或模糊不可辨D.標(biāo)志立柱輕微傾斜但未倒伏11、在瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中，下列哪種病害通常表現(xiàn)為路面表面出現(xiàn)細(xì)小、縱橫交錯(cuò)的裂紋，且多由溫度變化和材料老化引起？A．車轍

B．網(wǎng)裂

C．沉陷

D．擁包12、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，用于測定瀝青混合料壓實(shí)度的常用方法是？A．環(huán)刀法

B．灌砂法

C．核子密度儀法

D．烘干法13、在橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)中，若發(fā)現(xiàn)縫內(nèi)堵塞嚴(yán)重，最可能引發(fā)的問題是？A．橋面打滑

B．伸縮功能受限

C．橋墩傾斜

D．鋼筋銹蝕14、下列哪種設(shè)備主要用于道路標(biāo)線的施劃作業(yè)？A．?dāng)備仚C(jī)

B．劃線機(jī)

C．壓路機(jī)

D．銑刨機(jī)15、在雨季道路巡查中，發(fā)現(xiàn)路面積水長時(shí)間不退，最應(yīng)優(yōu)先檢查的部位是？A．路面平整度

B．排水系統(tǒng)

C．標(biāo)志標(biāo)線清晰度

D．護(hù)欄穩(wěn)固性16、在瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中，下列哪種病害通常由基層強(qiáng)度不足或水損害引起，表現(xiàn)為路面出現(xiàn)局部下沉？

A.裂縫

B.坑槽

C.沉陷

D.泛油17、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中設(shè)置的臨時(shí)交通標(biāo)志，其設(shè)置距離應(yīng)根據(jù)道路設(shè)計(jì)速度確定。在設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h的城市主干道上，警告區(qū)起點(diǎn)標(biāo)志應(yīng)距離作業(yè)區(qū)起點(diǎn)不少于多少米？

A.40米

B.60米

C.80米

D.100米18、水泥混凝土路面接縫中，下列哪種接縫需設(shè)置傳力桿以實(shí)現(xiàn)荷載有效傳遞？

A.縮縫

B.脹縫

C.施工縫

D.脹縫和施工縫19、在雨季道路巡查中，發(fā)現(xiàn)路面積水超過15mm且持續(xù)時(shí)間超過30分鐘，最可能的原因是？

A.路面橫坡過小

B.面層老化

C.交通荷載過大

D.溫度變化劇烈20、下列哪種材料常用于瀝青路面微表處（Micro-surfacing）養(yǎng)護(hù)技術(shù)？

A.乳化瀝青

B.泡沫瀝青

C.改性水泥

D.冷拌混凝土21、在瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中，下列哪種病害主要表現(xiàn)為路表出現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂縫，且多由路面結(jié)構(gòu)疲勞引起？A．縱向裂縫

B．龜裂

C．車轍

D．泛油22、水泥混凝土路面接縫中，哪種接縫是為了防止因溫度變化引起板塊脹縮而設(shè)置的？A．施工縫

B．縮縫

C．脹縫

D．縱縫23、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，使用熱拌瀝青混合料進(jìn)行坑槽修補(bǔ)時(shí)，最關(guān)鍵的施工步驟是？A．材料運(yùn)輸保溫

B．坑槽邊緣切齊

C．新舊路面接縫處壓實(shí)

D．基層清理與干燥24、下列哪種檢測方法適用于評價(jià)瀝青路面的整體強(qiáng)度和承載能力？A．摩擦系數(shù)測試

B．構(gòu)造深度測試

C．彎沉檢測

D．平整度檢測25、在雨季道路巡查中，發(fā)現(xiàn)路基邊坡出現(xiàn)輕微滲水并伴有土體軟化現(xiàn)象，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A．立即封閉交通

B．設(shè)置警示標(biāo)志并疏通排水設(shè)施

C．直接進(jìn)行邊坡加固

D．上報(bào)等待上級指令26、在瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中，下列哪種病害主要表現(xiàn)為路面表面細(xì)小裂紋交織成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且通常由瀝青老化或疲勞引起？A．縱向裂縫

B．龜裂

C．車轍

D．擁包27、水泥混凝土路面接縫處設(shè)置傳力桿的主要目的是什么？A．防止雨水滲入基層

B．增強(qiáng)路面抗滑性能

C．傳遞荷載，防止錯(cuò)臺(tái)

D．減少熱脹冷縮引起的應(yīng)力28、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，使用冷補(bǔ)料進(jìn)行坑槽修補(bǔ)時(shí)，最適宜的施工環(huán)境溫度范圍是？A．-10℃～30℃

B．5℃～20℃

C．15℃～35℃

D．20℃以上29、下列哪種檢測方法主要用于評價(jià)瀝青路面的整體強(qiáng)度和承載能力？A．摩擦系數(shù)測試

B．構(gòu)造深度測定

C．彎沉檢測

D．平整度測量30、在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)布設(shè)中，上游過渡區(qū)的主要作用是什么？A．提供施工設(shè)備停放空間

B．引導(dǎo)車輛平穩(wěn)變換車道

C．設(shè)置警示標(biāo)志和照明設(shè)施

D．完成車速調(diào)節(jié)和交通分流二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請選出所有正確選項(xiàng)（共15題）31、在道路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，以下哪些措施有助于預(yù)防瀝青路面早期病害？A.定期進(jìn)行路面清掃，保持排水暢通B.及時(shí)填補(bǔ)路面裂縫，防止水分滲入基層C.在高溫季節(jié)頻繁灑水降溫以延緩老化D.加強(qiáng)對超載車輛的通行管控32、水泥混凝土路面常見的病害類型包括以下哪幾種？A.車轍B.斷板C.唧泥D.沉陷33、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中設(shè)置交通標(biāo)志應(yīng)遵循哪些基本原則？A.標(biāo)志設(shè)置應(yīng)連續(xù)、清晰、具有引導(dǎo)性B.可根據(jù)現(xiàn)場情況隨意調(diào)整標(biāo)志位置C.夜間作業(yè)應(yīng)配備反光標(biāo)志或照明設(shè)施D.應(yīng)結(jié)合實(shí)際車流方向合理布設(shè)導(dǎo)流線34、以下關(guān)于橋梁日常檢查的內(nèi)容，哪些屬于重點(diǎn)檢查項(xiàng)目？A.橋面鋪裝是否完好B.伸縮縫是否有堵塞或損壞C.橋梁荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)更新D.支座有無位移或老化35、雨季道路巡查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注哪些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)？A.路基邊坡是否出現(xiàn)滑塌跡象B.排水設(shè)施是否堵塞或損壞C.路面標(biāo)線是否清晰可見D.涵洞通行能力是否受限36、在瀝青路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，常見的病害類型主要包括以下哪些？A.車轍B.泛油C.錯(cuò)臺(tái)D.龜裂37、道路日常養(yǎng)護(hù)巡查內(nèi)容應(yīng)包括以下哪些方面？A.路面清潔狀況B.排水設(shè)施是否堵塞C.交通標(biāo)志是否傾斜損壞D.路基邊坡穩(wěn)定性38、以下關(guān)于水泥混凝土路面接縫養(yǎng)護(hù)的說法，正確的有哪些？A.脹縫應(yīng)保持縫隙內(nèi)無雜物B.填縫料損壞應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌C.縮縫通常無需填充材料D.接縫滲水可能導(dǎo)致板底脫空39、下列哪些措施可用于預(yù)防和治理路基翻漿？A.提高路基填筑高度B.設(shè)置砂礫墊層C.加強(qiáng)路面排水D.采用重錘夯實(shí)濕軟地基40、在冬季道路除冰防滑作業(yè)中，可采取的合理措施包括哪些？A.撒布氯化鈉融雪劑B.鋪設(shè)防滑砂礫C.使用機(jī)械除雪設(shè)備D.提前噴灑防冰液41、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，下列哪些措施有助于預(yù)防瀝青路面出現(xiàn)早期病害？A.嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌合溫度B.提高施工期間的碾壓遍數(shù)以確保密實(shí)度C.在雨天加快攤鋪進(jìn)度以減少工期延誤D.確?；鶎优潘到y(tǒng)暢通，避免積水滲透42、下列哪些設(shè)備常用于道路日常養(yǎng)護(hù)中的路面檢測與評估？A.落錘式彎沉儀（FWD）B.激光平整度儀C.地質(zhì)雷達(dá)（GPR）D.水準(zhǔn)儀43、關(guān)于水泥混凝土路面接縫的養(yǎng)護(hù)管理，下列說法正確的有哪些？A.脹縫應(yīng)定期清縫并更換填縫料B.縱縫通常設(shè)置傳力桿以傳遞荷載C.縮縫深度不足易導(dǎo)致不規(guī)則裂縫D.所有接縫均需每季度灌縫一次44、在冬季道路防滑保通作業(yè)中，下列哪些做法是合理的？A.撒布氯化鈉融雪劑以降低冰點(diǎn)B.使用預(yù)濕鹽技術(shù)提高融雪效率C.在橋面大量堆面積雪以減少結(jié)冰D.機(jī)械除雪與化學(xué)除冰結(jié)合使用45、下列哪些因素可能導(dǎo)致道路邊坡發(fā)生滑塌？A.降雨入滲導(dǎo)致土體飽和B.邊坡坡率設(shè)計(jì)過緩C.排水設(shè)施堵塞或失效D.植被覆蓋不足，水土保持差三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、瀝青路面在高溫季節(jié)容易出現(xiàn)車轍病害，主要是由于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足所致。A.正確B.錯(cuò)誤47、水泥混凝土路面接縫處設(shè)置傳力桿的主要目的是防止板塊錯(cuò)臺(tái)和角隅斷裂。A.正確B.錯(cuò)誤48、道路養(yǎng)護(hù)中，封層技術(shù)主要用于修復(fù)深度超過5厘米的路面結(jié)構(gòu)性損壞。A.正確B.錯(cuò)誤49、在雨季道路巡查中，邊溝堵塞是引發(fā)路基水毀的重要誘因之一。A.正確B.錯(cuò)誤50、灌砂法可用于測定瀝青面層的壓實(shí)度。A.正確B.錯(cuò)誤51、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，瀝青路面出現(xiàn)輕微裂縫時(shí)，可采用灌縫處理方式進(jìn)行初期維修。A.正確B.錯(cuò)誤52、在道路日常巡查中，路面積水屬于結(jié)構(gòu)性病害的一種表現(xiàn)形式。A.正確B.錯(cuò)誤53、水泥混凝土路面接縫處設(shè)置傳力桿的主要目的是防止板塊錯(cuò)臺(tái)和唧泥現(xiàn)象。A.正確B.錯(cuò)誤54、冬季道路除冰作業(yè)中，氯化鈉（工業(yè)鹽）的融冰效果隨溫度降低而增強(qiáng)。A.正確B.錯(cuò)誤55、道路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場設(shè)置的警示標(biāo)志應(yīng)遵循“由遠(yuǎn)及近、逐步加密”的布設(shè)原則。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】A【解析】網(wǎng)狀裂縫是瀝青路面常見病害，多呈不規(guī)則網(wǎng)格狀，主要由路面結(jié)構(gòu)承載能力下降引起。當(dāng)基層強(qiáng)度不足、路基不均勻沉降時(shí)，導(dǎo)致路面受力不均，長期荷載作用下產(chǎn)生疲勞開裂。攤鋪溫度過高可能導(dǎo)致瀝青老化，但通常表現(xiàn)為縱向裂縫或泛油；碾壓過多或集料過細(xì)影響密實(shí)度，但不是網(wǎng)裂主因。因此，A選項(xiàng)為根本結(jié)構(gòu)性原因，符合養(yǎng)護(hù)工程實(shí)際。2.【參考答案】A【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10）規(guī)定，高速公路路面日常巡查應(yīng)每日不少于一次，重點(diǎn)觀察路面病害、障礙物、排水狀況等，確保行車安全。普通公路可適當(dāng)降低頻次，但高速車流量大、運(yùn)行速度高，需高頻監(jiān)控。巡查內(nèi)容包括裂縫、坑槽、擁包等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置隱患。因此，A選項(xiàng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。3.【參考答案】A【解析】雨季邊坡易因雨水沖刷造成水土流失甚至滑塌。土工布覆蓋可有效減緩雨水對坡面的直接沖蝕，配合臨時(shí)排水溝能迅速導(dǎo)流地表水，減少積水滲透。瀝青灑布主要用于路面封層，不適用于土質(zhì)邊坡；水泥澆筑為永久措施，施工周期長；砂石堆放雖可壓腳，但防護(hù)效果有限。A項(xiàng)兼具實(shí)用性與時(shí)效性，是標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急做法。4.【參考答案】A【解析】構(gòu)造深度反映路面微觀與宏觀紋理，直接影響輪胎與路面的摩擦力，是評估抗滑性能的核心指標(biāo)，常用手工鋪砂法或激光設(shè)備測定。平整度衡量行車舒適性；彎沉值評價(jià)路面結(jié)構(gòu)承載能力；壓實(shí)度反映施工質(zhì)量?？够蛔阋滓l(fā)雨天交通事故，因此構(gòu)造深度必須定期檢測并保持在規(guī)范范圍內(nèi)，A選項(xiàng)正確。5.【參考答案】A【解析】橋面因上下通風(fēng)，比普通路面更易低溫結(jié)冰，存在“橋面先凍”現(xiàn)象。提前在降溫前撒布氯化鈉等融雪劑，可降低水的冰點(diǎn)，防止iceformation，保障通行安全。照明改善視線但不防滑；封閉交通影響運(yùn)行，非首選；草墊保溫效果差且易被吹走。依據(jù)《公路除雪防冰技術(shù)指南》，預(yù)防性撒布是高效、經(jīng)濟(jì)的主流手段，故A正確。6.【參考答案】A【解析】網(wǎng)狀裂縫是瀝青路面常見病害，多因基層承載力不足或路基不均勻沉降引起，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層受力不均。當(dāng)基層出現(xiàn)松散、濕軟或強(qiáng)度下降時(shí)，面層在行車荷載反復(fù)作用下易疲勞開裂，形成網(wǎng)狀裂縫。超載會(huì)加劇該現(xiàn)象，但選項(xiàng)B表述相反。瀝青黏度高反而有助于抗裂，高溫施工通常改善攤鋪質(zhì)量，非主因。故A為正確答案。7.【參考答案】B【解析】水泥混凝土路面接縫易因雜物嵌入或填縫料老化導(dǎo)致板體脹縮受限，引發(fā)錯(cuò)臺(tái)、擠碎等病害。定期清理接縫并更換耐候性好的填縫材料，可有效防止水分滲入和板邊損壞。噴涂瀝青僅用于表面防護(hù)，土工布不適用于接縫處理，壓路機(jī)碾壓對接縫無益反損。因此，B項(xiàng)是科學(xué)養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵措施。8.【參考答案】B【解析】路面積水主要與排水系統(tǒng)效能有關(guān)。若邊溝、雨水口堵塞，或路面橫縱坡設(shè)計(jì)不合理，將導(dǎo)致排水不暢。摩擦系數(shù)大或使用抗滑材料反而有助于排水，車速與積水無直接關(guān)聯(lián)。因此，排查并清理排水設(shè)施、檢查排水坡度是解決積水問題的核心措施，B項(xiàng)為正確答案。9.【參考答案】C【解析】核子密度儀法通過測量射線吸收程度快速測定瀝青層密度，適用于現(xiàn)場實(shí)時(shí)檢測壓實(shí)度，效率高且不破壞路面。灌砂法多用于基層或土方工程。回彈儀用于混凝土強(qiáng)度檢測，貝克曼梁則用于測定路面彎沉值。因此，針對瀝青面層壓實(shí)度檢測，C項(xiàng)為最常用且科學(xué)的方法。10.【參考答案】C【解析】交通標(biāo)線若大面積剝落、斷裂或模糊至無法識別，將直接影響駕駛?cè)伺袛啵瑢儆趪?yán)重影響交通安全的“嚴(yán)重失修”情形。輕微褪色、少量積塵或立柱輕度傾斜可通過日常保潔或小修解決，未達(dá)到嚴(yán)重標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范，標(biāo)線完整性是關(guān)鍵指標(biāo)，故C為正確答案。11.【參考答案】B【解析】網(wǎng)裂是瀝青路面常見的病害之一，表現(xiàn)為細(xì)小、相互交錯(cuò)的裂縫，形似網(wǎng)狀，通常由溫度反復(fù)變化引起的疲勞應(yīng)力和瀝青材料老化導(dǎo)致。其初期不影響行車舒適性，但若不及時(shí)處理，雨水滲入后會(huì)加劇基層破壞。車轍是車輛長期碾壓形成的縱向凹槽；沉陷為局部下沉；擁包則是路面隆起，三者形態(tài)和成因均與網(wǎng)裂不同。因此，正確答案為B。12.【參考答案】C【解析】核子密度儀法是測定瀝青混合料現(xiàn)場壓實(shí)度的高效方法，利用放射性同位素測量材料密度，操作快捷、重復(fù)性好，適用于瀝青路面施工與養(yǎng)護(hù)檢測。環(huán)刀法和灌砂法主要用于土基或基層的密度測定，不適用于瀝青面層。烘干法用于測定含水率，與壓實(shí)度無直接關(guān)系。因此，C項(xiàng)為正確答案。13.【參考答案】B【解析】伸縮縫的作用是允許橋梁結(jié)構(gòu)在溫度變化時(shí)自由伸縮。若縫內(nèi)被泥土、雜物堵塞，會(huì)限制梁體的正常變形，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力增大，可能引起橋臺(tái)損壞或路面破損。橋面打滑多與表面紋理有關(guān)；橋墩傾斜屬基礎(chǔ)問題；鋼筋銹蝕與混凝土保護(hù)層破損相關(guān)。因此，B為最直接后果，是正確答案。14.【參考答案】B【解析】劃線機(jī)是專用于在路面施劃交通標(biāo)線的設(shè)備，可噴涂熱熔涂料或常溫涂料，確保標(biāo)線清晰、耐磨。攤鋪機(jī)用于瀝青或混凝土路面鋪設(shè)；壓路機(jī)用于材料壓實(shí)；銑刨機(jī)用于舊路面清除。四者功能明確區(qū)分，劃線作業(yè)只能由劃線機(jī)完成。因此，正確答案為B。15.【參考答案】B【解析】路面積水不退通常源于排水系統(tǒng)堵塞或設(shè)計(jì)缺陷，如邊溝、雨水口、排水管不暢。及時(shí)檢查并清理排水設(shè)施可有效防止水損害，避免軟化路基、引發(fā)裂縫或沉陷。平整度、標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄雖重要，但與積水問題無直接關(guān)聯(lián)。因此，優(yōu)先排查排水系統(tǒng)是科學(xué)處置措施，正確答案為B。16.【參考答案】C【解析】沉陷是瀝青路面常見的結(jié)構(gòu)性病害，主要表現(xiàn)為路面局部垂直變形下沉，通常由于基層承載力不足、路基壓實(shí)不夠或水滲入導(dǎo)致基層軟化所致。與坑槽（表層剝落形成凹坑）、裂縫（材料疲勞或溫縮引起）、泛油（瀝青過多上?。┎煌?，沉陷反映的是深層結(jié)構(gòu)問題，需通過補(bǔ)強(qiáng)基層來修復(fù)，因此正確答案為C。17.【參考答案】C【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30）規(guī)定，警告區(qū)長度應(yīng)根據(jù)道路設(shè)計(jì)速度確定。時(shí)速60km/h時(shí)，最小警告區(qū)長度為80米，以確保駕駛員有足夠時(shí)間反應(yīng)。40米適用于低速道路，100米適用于更高車速路段。因此，正確答案為C。18.【參考答案】D【解析】脹縫和施工縫均需設(shè)置光圓鋼筋傳力桿，確保板間荷載傳遞并保持高程一致?？s縫通常為假縫，僅在重交通路段部分設(shè)傳力桿。傳力桿直徑一般為28~32mm，長度一半涂瀝青并加套管，留出伸縮空間。因此，正確答案為D。19.【參考答案】A【解析】路面積水主要與排水性能有關(guān)。橫坡不足（一般應(yīng)不小于1.5%）會(huì)導(dǎo)致雨水無法及時(shí)排入邊溝，形成積水。面層老化可能引起滲水，但不會(huì)直接導(dǎo)致表面積水；荷載與溫度變化與排水無直接關(guān)聯(lián)。因此，最可能原因?yàn)闄M坡過小，正確答案為A。20.【參考答案】A【解析】微表處是一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，由聚合物改性乳化瀝青、級配集料、填料、水和添加劑組成，常溫下拌合攤鋪，用于修復(fù)路面輕微病害、提升抗滑性和防水性。泡沫瀝青多用于冷再生，水泥和冷拌混凝土不用于表處工藝。因此，正確答案為A。21.【參考答案】B【解析】龜裂是瀝青路面常見的結(jié)構(gòu)性損壞，表現(xiàn)為相互交錯(cuò)的裂縫形成網(wǎng)狀，通常因路面材料疲勞、基層強(qiáng)度不足或超載車輛反復(fù)作用導(dǎo)致。其發(fā)展初期為細(xì)微裂縫，后期可能擴(kuò)展為塊狀破碎?？v向裂縫多沿行車方向分布，常因路基不均勻沉降引起；車轍為輪跡帶下凹，泛油則是瀝青上浮至表面，二者形態(tài)與成因均不同于龜裂。因此，正確答案為B。22.【參考答案】C【解析】脹縫（伸縮縫）用于適應(yīng)混凝土板在溫度升高時(shí)的膨脹，防止擠壞路面或拱起。通常設(shè)置在鄰近橋梁、交叉口或較長路段處，間距較大?？s縫用于控制混凝土冷縮時(shí)的裂縫位置，一般為假縫；縱縫用于分隔車道，防止橫向開裂；施工縫是因施工中斷形成的接縫。四者功能不同，脹縫專為溫度膨脹設(shè)計(jì)，故正確答案為C。23.【參考答案】D【解析】坑槽修補(bǔ)質(zhì)量的關(guān)鍵在于基層處理。若基層存在松散、積水或雜物，將嚴(yán)重影響新鋪混合料的粘結(jié)效果和承載能力，導(dǎo)致修補(bǔ)處早期損壞。雖然邊緣切齊、接縫壓實(shí)和保溫運(yùn)輸也重要，但基層清理與干燥是保證粘結(jié)力和耐久性的前提。尤其在雨季或潮濕環(huán)境下，未干燥基層易引發(fā)剝落、脫層。因此，D為最關(guān)鍵步驟。24.【參考答案】C【解析】彎沉檢測通過測定路面在荷載作用下的變形值（彎沉值），反映路面結(jié)構(gòu)的整體剛度和承載能力，是評價(jià)路面強(qiáng)度的核心手段，常用于養(yǎng)護(hù)決策。摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度用于評估抗滑性能，與安全性相關(guān)；平整度衡量行車舒適性。三者均不反映結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。因此，彎沉檢測是唯一能直接判斷路面承載能力的方法，正確答案為C。25.【參考答案】B【解析】輕微滲水和土體軟化屬于早期病害，尚未危及結(jié)構(gòu)安全。此時(shí)應(yīng)優(yōu)先保障通行安全并控制水害發(fā)展。設(shè)置警示標(biāo)志可預(yù)防事故，疏通排水設(shè)施（如邊溝、截水溝）能有效減少水流滲透，防止病害擴(kuò)大。封閉交通過于激進(jìn)，加固工程需評估后實(shí)施，上報(bào)不能替代應(yīng)急處置。遵循“先控因、后處理”原則，B為最合理選擇。26.【參考答案】B【解析】龜裂是瀝青路面常見的疲勞損壞形式，表現(xiàn)為相互交錯(cuò)的裂縫形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，多因?yàn)r青材料老化、基層強(qiáng)度不足或重復(fù)荷載作用導(dǎo)致。其早期為細(xì)微裂紋，后期發(fā)展成塊狀破碎。縱向裂縫通常沿道路方向分布，與交通荷載或路基不均勻沉降有關(guān)；車轍為輪跡帶凹陷，擁包則表現(xiàn)為局部隆起，均不符合題干描述。因此正確答案為B。27.【參考答案】C【解析】傳力桿通常設(shè)置在橫向縮縫或脹縫中，其主要功能是在相鄰板塊間有效傳遞車輛荷載，避免因荷載作用產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)或角隅斷裂。雖然接縫設(shè)計(jì)也考慮溫度應(yīng)力和防水，但傳力桿的核心作用是荷載傳遞。防止雨水滲入需靠填縫料，抗滑性由表面紋理決定，溫度應(yīng)力通過脹縫和配筋控制。因此選C正確。28.【參考答案】A【解析】冷補(bǔ)瀝青混合料含有特殊添加劑，可在低溫甚至雨雪天氣下施工，適用溫度范圍廣，通常為-10℃至30℃。其優(yōu)勢在于無需加熱、便于應(yīng)急修補(bǔ)。相比之下，熱拌瀝青需在較高溫度下拌合與壓實(shí)。雖然低溫下壓實(shí)效果略差，但冷補(bǔ)料仍能保證基本性能。因此A為最合理選項(xiàng)。29.【參考答案】C【解析】彎沉檢測通過測定路面在荷載作用下的變形值，反映路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度和承載能力，是養(yǎng)護(hù)評價(jià)的重要指標(biāo)。摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度用于評估抗滑性能，平整度衡量行車舒適性，均不直接反映結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。常用方法如貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀。因此C項(xiàng)正確。30.【參考答案】B【解析】上游過渡區(qū)位于警告區(qū)之后，通過錐形標(biāo)、導(dǎo)向標(biāo)志等引導(dǎo)車輛逐步變道，避開作業(yè)區(qū)域，確保交通安全。該區(qū)域設(shè)計(jì)需符合漸變段長度規(guī)范，保障行車平順。設(shè)備停放屬工作區(qū)功能，標(biāo)志設(shè)置在警告區(qū)，車速調(diào)節(jié)貫穿全過程但非其主要功能。因此B為正確答案。31.【參考答案】A、B、D【解析】保持路面清潔與排水暢通可減少積水對結(jié)構(gòu)的侵蝕；裂縫及時(shí)封填能有效阻止水進(jìn)入基層，避免產(chǎn)生唧漿、龜裂等病害；超載車輛會(huì)加速路面疲勞損壞，管控可延長使用壽命。而頻繁灑水降溫并無科學(xué)依據(jù)，反而可能因熱脹冷縮加劇裂縫發(fā)展，故C錯(cuò)誤。32.【參考答案】B、C、D【解析】水泥混凝土路面因剛性大，主要病害為斷板（受力或溫差引起）、唧泥（基層細(xì)料被水沖出）、沉陷（地基不均勻下沉）。車轍是瀝青路面在高溫重載下產(chǎn)生的塑性變形，屬于柔性路面特有病害，故A不屬于水泥路面典型病害。33.【參考答案】A、C、D【解析】交通標(biāo)志設(shè)置需系統(tǒng)化，確保駕駛員能提前識別、安全通行。標(biāo)志必須連續(xù)、清晰、有引導(dǎo)性；夜間或低能見度條件下應(yīng)使用反光或照明設(shè)施；導(dǎo)流線應(yīng)依車流組織科學(xué)布設(shè)。隨意調(diào)整位置會(huì)擾亂交通秩序，存在安全隱患，故B錯(cuò)誤。34.【參考答案】A、B、D【解析】日常檢查以目視和簡易工具為主，重點(diǎn)包括橋面狀況、伸縮縫功能是否正常、支座工作狀態(tài)等直接影響結(jié)構(gòu)安全與使用性能的部件。荷載試驗(yàn)屬于定期特殊檢測內(nèi)容，非日常檢查范疇，故C不選。35.【參考答案】A、B、D【解析】雨季水害風(fēng)險(xiǎn)高，應(yīng)重點(diǎn)排查邊坡穩(wěn)定性、排水系統(tǒng)通暢性及涵洞過水能力，防止積水、沖刷、塌方等事故。標(biāo)線清晰度雖重要，但非雨季安全主導(dǎo)因素，且降雨時(shí)可視性本身受限，故C不屬于優(yōu)先關(guān)注項(xiàng)。36.【參考答案】A、B、D【解析】瀝青路面常見病害包括車轍（高溫下瀝青混合料流動(dòng)變形）、泛油（瀝青含量過高或溫度升高導(dǎo)致表面析出瀝青）和龜裂（疲勞或基層強(qiáng)度不足引起的網(wǎng)狀裂縫）。錯(cuò)臺(tái)屬于水泥混凝土路面的接縫病害，多由不均勻沉降引起，不屬瀝青路面典型病害，故排除C。37.【參考答案】A、B、C、D【解析】日常巡查涵蓋路面、路基、排水及附屬設(shè)施。路面清潔影響行車安全；排水堵塞易引發(fā)水毀；標(biāo)志標(biāo)線完好屬交通安全范疇；邊坡穩(wěn)定性關(guān)乎路基安全。四項(xiàng)均為巡查重點(diǎn)內(nèi)容，需定期檢查并記錄，確保道路運(yùn)行安全。38.【參考答案】A、B、D【解析】脹縫需保持清潔并填充彈性材料，防止雜物進(jìn)入；填縫料老化破損應(yīng)及時(shí)