學(xué)習(xí)情境一：電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)學(xué)習(xí)單元1.3電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)系統(tǒng)故障檢修課程內(nèi)容12345任務(wù)導(dǎo)入學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識(shí)拓展閱讀實(shí)踐技能6單元小結(jié)任務(wù)導(dǎo)入

小王在新能源汽車某4S店做汽車維修工，電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)制冷不良，經(jīng)檢查是電動(dòng)制冷系統(tǒng)缺少制冷劑，需要補(bǔ)充一定量的制冷劑。請(qǐng)問你知道如何補(bǔ)充制冷劑嗎？學(xué)習(xí)目標(biāo)能使用電子檢漏儀對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢漏。能正確連接歧管壓力表組并根據(jù)度數(shù)判斷制冷劑是否合適。能使用歧管壓力表組對(duì)制冷系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑。能使用制冷劑加注一體機(jī)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空和檢漏作業(yè)。能使用制冷劑加注一體機(jī)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)加注制冷劑和冷凍油作業(yè)。理論知識(shí)汽車空調(diào)制冷劑R134a汽車空調(diào)冷凍機(jī)油汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備汽車空調(diào)系統(tǒng)基本檢查汽車空如圖制冷系統(tǒng)檢漏理論知識(shí)

在制冷系統(tǒng)中用于轉(zhuǎn)換熱量并且循環(huán)流動(dòng)的物質(zhì)稱為制冷劑。汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的制冷劑通常有R12、R134a，現(xiàn)在普遍使用的是R134a。

英文字母R是Refrigerant（制冷劑）的簡(jiǎn)稱，其數(shù)字代號(hào)使用的是美國(guó)制冷工程師協(xié)會(huì)（ASRE）編制的代號(hào)系統(tǒng)。R134a制冷劑的分子式為CH2FCF3，是鹵代烴類制冷劑中的一種。1.3.1汽車空調(diào)制冷劑R134a理論知識(shí)R134a與R12的熱物理性能比較1.3.1汽車空調(diào)制冷劑R134a項(xiàng)目R134aR12分子式CH2FCF3CF2CI2分子量102.031120.92沸點(diǎn)/℃-26.18-29.80臨界溫度/℃101.14111.8臨界壓力/MPa4.0654.125臨界密度/(kg/m3)120613110℃時(shí)的飽和氣壓/kPa293.14308.570℃時(shí)的汽化潛熱/(kJ/kg)197.89154.8760℃時(shí)的飽和蒸汽壓/kPa1680.471518.17ODP值（臭氧破壞潛能值）01.0GWP值（全球變暖潛能值）0.111.0與礦物油的融合性不溶互溶溶態(tài)熱導(dǎo)率大小理論知識(shí)R134a的主要特性：（1）熱物理性。R134a的熱力學(xué)性能，包括分子量、沸點(diǎn)、臨界參數(shù)、飽和蒸氣壓和汽化潛熱等，均與R12相近，具有無色、無臭、不燃燒、不爆炸、基本無毒的特性。（2）傳熱性能。R134a制冷劑的傳熱性能優(yōu)于R12，當(dāng)冷凝溫度為40～60℃、質(zhì)量流量為45～200kg/s時(shí)，R134a蒸發(fā)和冷凝傳熱系數(shù)比R12高出25％以上。因此，在換熱器表面積不變的條件下，可減少傳熱溫差，降低傳熱損失；當(dāng)制冷量或放熱量相等時(shí)，可減少換熱器表面積。（3）相容性。用R134a替代R12后，原有的冷凍機(jī)油必須更換，這是因?yàn)镽134a本身與礦物油是非相容的，必須使用合成潤(rùn)滑油來取代，如PAG類潤(rùn)滑油等。否則，系統(tǒng)將會(huì)損壞。（4）分子直徑比R12略小，易通過橡膠向外泄露，也較易被分子篩吸收。（5）R134a的吸水性和水溶解性高1.3.1汽車空調(diào)制冷劑R134a理論知識(shí)

冷凍機(jī)油的作用：

冷凍機(jī)油是制冷壓縮機(jī)的專用潤(rùn)滑油，它保證壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、可靠工作和延長(zhǎng)使用壽命。在空調(diào)制冷系統(tǒng)中的作用如下：（1）潤(rùn)滑作用。（2）密封作用。（3）冷卻作用。（4）降低壓縮機(jī)噪聲。1.3.2汽車空調(diào)冷凍機(jī)油理論知識(shí)

對(duì)冷凍機(jī)油的性能要求：

冷凍在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，冷凍機(jī)油完全溶于制冷劑中，并隨制冷劑一起循環(huán)。因此，冷凍機(jī)油的工作溫度變化范圍較大。為保證其工作正常，對(duì)冷凍機(jī)油提出以下性能要求：（1）凝固點(diǎn)

制冷設(shè)備所用冷凍油的凝固點(diǎn)應(yīng)要低一些。（2）黏度

冷凍油要有適當(dāng)?shù)酿ざ?。?）濁點(diǎn)（4）溶解性

制冷劑與冷凍油能夠互溶。（5）閃點(diǎn)

制冷設(shè)備所用冷凍油的閃點(diǎn)必須比排氣溫度高15～30℃以上。（6）其他

水分、機(jī)械雜質(zhì)以及絕緣性能等。1.3.2汽車空調(diào)冷凍機(jī)油理論知識(shí)

冷凍機(jī)油的分類：（1）PAG（聚烴乙二醇）PAG是PolyalkyleneGlycol的縮寫，是一種合成的聚乙二醇類潤(rùn)滑油。PAG油和HFC制冷劑具有很好的相溶性，而且黏度指數(shù)很高，因此在汽車空調(diào)中應(yīng)用較為廣泛。PAG油主要缺點(diǎn)為吸濕性太高以及電氣絕緣性不佳。（2）POE（聚酯類潤(rùn)滑油）POE是PolyolEster的縮寫，又稱聚酯油，它是一類合成的多元醇酯類油。以POE的分子結(jié)構(gòu)來看，可以分為直線型(lineartype)、分枝型(branchedchaintype)以及結(jié)合直線及分支的復(fù)合結(jié)構(gòu)型（Complextype）三種。直線型POE油有較佳的潤(rùn)滑性以及生物可分解性，但與制冷劑的相溶性、與水溶合的穩(wěn)定度和抗腐蝕等性能則是分枝型POE較佳，復(fù)合結(jié)構(gòu)型兼取了前二者都優(yōu)點(diǎn)。這種三型POE油由于成本及效能的差異被不同的制冷制造商所使用，目前主流的POE為復(fù)合結(jié)構(gòu)型因?yàn)樗m用范圍廣。POE油是目前世界上HFC制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)使用最廣泛的冷凍油。由于POE的絕緣性要更好，所以北汽EV160電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)采用的冷凍油型號(hào)是POE68。1.3.2汽車空調(diào)冷凍機(jī)油理論知識(shí)

電子檢漏儀：對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的檢查常用到電子檢漏儀。（1）電子檢漏儀的結(jié)構(gòu)1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)（2）電子檢漏儀的使用方法各種電子檢漏儀使用方法不完全相同，一般使用方法如下：1）將電子檢漏儀的電源開關(guān)接上，預(yù)熱l0min左右。2）將開關(guān)撥至校核擋，確認(rèn)指示燈和警鈴正常。3）將儀器調(diào)到所要求的靈敏度范圍。4）將開關(guān)撥至檢測(cè)擋，將探頭放至檢測(cè)部位，如果超過靈敏度范圍的泄露量，則蜂鳴器會(huì)發(fā)出聲響。注意：檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將探頭放在各接頭下側(cè)。探頭和制冷劑的接觸時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，也不要把制冷劑氣流或嚴(yán)重泄漏的地方對(duì)準(zhǔn)探頭，否則會(huì)損壞探測(cè)儀的敏感元件。1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)

歧管壓力表

歧管壓力表也稱壓力表組，是維修汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)必不可少的工具。它與制冷系統(tǒng)相接可以進(jìn)行檢測(cè)壓力、排空、抽真空、充注制冷劑、加冷凍機(jī)油等。（1）歧管壓力表的結(jié)構(gòu)1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)（2）歧管壓力表的連接方法

歧管壓力表工作時(shí)高、低壓軟管接頭分別通過軟管與制冷系統(tǒng)高、低壓維修閥相接，維修軟管接頭與真空泵或制冷劑罐等相接。1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)（3）歧管壓力表的功能及使用方法1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)

制冷劑注入閥：小制冷劑罐（一般為250g左右）需要和注入閥配套使用。（1）制冷劑注入閥的結(jié)構(gòu)1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)（2）制冷劑注入閥的使用方法1）按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，直到閥針退回為止。2）將注入閥裝到制冷劑罐上，逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)板狀螺母直到最高位置，然后將制冷劑注入閥順時(shí)針方向擰動(dòng)，直到注入閥嵌入制冷劑密封塞。3）將板狀螺母按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到底，再將歧管壓力表上的中間軟管固定到注入閥的接頭上；4）擰緊板狀螺母。5）按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)手柄，使閥針刺穿密封塞。6）若要充注制冷劑，則逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)手柄，使閥針抬起，同時(shí)打開歧管壓力表上的手動(dòng)閥。7）若要停止加注制冷劑，則順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)手柄，使閥針再次進(jìn)入密封塞，起到密封作用，并同時(shí)關(guān)閉歧管壓力表上的手動(dòng)閥。1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)

維修閥：汽車空調(diào)系統(tǒng)是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，為便于檢修，一般在制冷系統(tǒng)高、低壓側(cè)各設(shè)一個(gè)維修閥，用于連接歧管壓力表。維修閥有手動(dòng)閥和氣門閥兩種。（1）手動(dòng)閥1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)（1）手動(dòng)閥前位位置：順時(shí)針將閥桿擰到底，此時(shí)為關(guān)閉位置，系統(tǒng)與壓縮機(jī)被切斷。在此位置可拆卸壓縮機(jī)，而不必打開整個(gè)系統(tǒng)，從而減少了許多工作量。后位位置：將閥桿逆時(shí)針擰到底，此時(shí)為開啟位置，壓縮機(jī)和系統(tǒng)連通。系統(tǒng)正常工作時(shí)，高、低壓檢修閥均應(yīng)處于此位置。中間位置：將閥桿擰至前座、后座之間的位置，此時(shí)壓縮機(jī)、系統(tǒng)及維修接口均連通。在此位置時(shí)，可通過歧管壓力表對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑或檢測(cè)壓力。1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)（2）氣門閥

氣門閥是二位二通閥，安裝在高、低壓管路中，兩個(gè)氣門閥的接頭尺寸不同，可以防止高、低壓兩側(cè)接錯(cuò)。正常位置時(shí)，靠系統(tǒng)內(nèi)壓力和彈簧壓力使閥芯關(guān)閉；當(dāng)外接軟管時(shí)，軟管接頭上的頂銷使閥芯打開，此時(shí)可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)壓力、抽真空或加注制冷劑。1.3.3汽車空調(diào)專用維修工具及設(shè)備理論知識(shí)

檢查系統(tǒng)主要零部件溫度：

空調(diào)運(yùn)行15～20min后，正常情況下，低溫區(qū)是從膨脹閥出口→蒸發(fā)器→壓縮機(jī)進(jìn)口處，這些部件表面應(yīng)該由涼到冷再到?jīng)?，連接部分有水露，但不應(yīng)有霜凍。高溫區(qū)是從壓縮機(jī)的出口→冷凝器→儲(chǔ)液干燥器→膨脹閥的入口處，這些部件表面溫度為40～65℃，手感熱而不燙。1）壓縮機(jī)進(jìn)口處手感冰涼，出口處手感較熱，進(jìn)、出口溫差明顯。若溫差不大，說明制冷劑不足；若沒有溫差，說明制冷劑漏失了。2）膨脹閥進(jìn)口處手感較熱，出口處手感冰涼，進(jìn)、出口溫差明顯，有水露。若膨脹閥出口處有霜凍現(xiàn)象，則說明膨脹閥閥口堵塞，可能是臟堵或冰堵。3）儲(chǔ)液干燥器應(yīng)是熱的，表面無水露，進(jìn)、出口溫度相等。如果其表面出現(xiàn)水露，則說明干燥劑破碎堵住制冷劑流通的管路；若進(jìn)口熱，出口冷，也說明其內(nèi)部堵塞。4）冷凝器進(jìn)、出口管應(yīng)有溫差，出口管溫度應(yīng)低于進(jìn)口處溫度。1.3.4汽車空調(diào)基本檢查理論知識(shí)

觀察視液窗：（1）視液窗清晰，孔內(nèi)偶有氣泡?？赡苡腥N情況：一是系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑，二是制冷劑過量，三是制冷劑適量。（2）少量有氣泡，可能有兩種情況：一是制冷劑不足，二是制冷系統(tǒng)中有水分。1.3.4汽車空調(diào)基本檢查理論知識(shí)（3）有大量氣泡，說明制冷劑嚴(yán)重不足并有大量的水分。（4）觀察孔的玻璃上有條紋狀的油漬或黑油狀泡沫，可能有三種情況：一是冷凍機(jī)油過多，二是冷凍機(jī)油變質(zhì)、臟污，三是無制冷劑。1.3.4汽車空調(diào)基本檢查理論知識(shí)

制冷劑泄漏的部位：

1.3.5汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏部

件常發(fā)生泄漏的部位冷凝器冷凝器進(jìn)氣管和出液管連接處冷凝器盤管蒸發(fā)器蒸發(fā)器進(jìn)口管和出口管的連接處蒸發(fā)器盤管膨脹閥儲(chǔ)液干燥器易熔塞管道接頭喇叭口處制冷劑管道高、低壓軟管高、低壓軟管各接頭處壓縮機(jī)壓縮機(jī)軸封壓縮機(jī)吸、排氣閥處前、后蓋密封處與制冷劑管道接頭處理論知識(shí)

制冷劑泄漏的檢查方法：（1）目測(cè)檢漏

用肉眼查看制冷系統(tǒng)（特別是制冷系統(tǒng)的管接頭）有否潤(rùn)滑油滲漏痕跡，有油跡的部位就是泄漏處。（2）皂泡檢漏（肥皂液檢漏）

對(duì)施加了壓力的制冷系統(tǒng)，用毛刷或棉紗蘸肥皂液涂抹在被檢查部位，察看被檢查部位是否有氣泡產(chǎn)生。皂泡檢漏操作比較麻煩，要求一定要細(xì)致、認(rèn)真。

1.3.5汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏理論知識(shí)

制冷劑泄漏的檢查方法：（3）染料檢漏（著色檢漏）

把黃色或紅色的顏料溶液通過歧管壓力表表座引入空調(diào)系統(tǒng)，漏點(diǎn)周圍會(huì)有染料積存。染料檢漏不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，是個(gè)理想的方法。（4）檢漏燈檢漏

檢漏燈（鹵素?zé)簦z漏的原理是根據(jù)鹵素與吸入制冷劑燃燒后產(chǎn)生的火焰顏色來判斷泄漏量。泄漏量少時(shí)，火焰呈淺綠色；泄漏較多時(shí)，火焰呈藍(lán)色；泄漏量很大時(shí)，火焰呈紫色。該方法檢測(cè)精度低，已逐漸被淘汰1.3.5汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏理論知識(shí)

制冷劑泄漏的檢查方法：（5）電子檢漏儀檢漏

一般方法是：接通電源開關(guān)，經(jīng)短時(shí)間熱機(jī)后，將探頭伸入檢測(cè)部位，通過聲音或儀表顯示即可判斷泄漏量。該方法使用方便、安全，靈敏度高，應(yīng)用廣泛。

（6）抽真空檢漏（負(fù)壓檢漏）

對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空，真空度應(yīng)達(dá)到0.1mPa，保持24h內(nèi)真空度沒有明顯變化即可。這種方法只能說明制冷系統(tǒng)是否泄漏，而不能確定泄漏的具體部位。1.3.5汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏理論知識(shí)

制冷劑泄漏的檢查方法：（7）加壓檢漏（正壓檢漏）

對(duì)于制冷劑全部漏光時(shí)的檢漏，可以使用加壓檢漏法。

分別將歧管壓力表的高壓軟管和低壓軟管連接在壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥上。打開高、低壓檢修閥，向系統(tǒng)中充入干燥氮?dú)?，其壓力一般?yīng)為1.5MPa左右。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定壓力后，用檢漏設(shè)備進(jìn)行檢漏，泄漏大的地方有微小聲音，檢漏必須仔細(xì)，并反復(fù)檢查3～5次，發(fā)現(xiàn)滲漏處應(yīng)作出記號(hào)并及時(shí)加以修復(fù)，然后再去檢漏其他接頭處，直至滲漏徹底排除。修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)保壓24～48h，若壓力不降低，則檢漏合格，倘若壓力有顯著降低，必須重新進(jìn)行檢漏，直到找出泄漏處并加以消除為止。1.3.5汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏拓展閱讀1.3.6汽車空調(diào)制冷劑R12制冷劑R12的特性R134a系統(tǒng)與R12系統(tǒng)的區(qū)別實(shí)踐技能在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與維修作業(yè)時(shí)要注意：1.保證作業(yè)場(chǎng)所通風(fēng)良好。2.配置滅火設(shè)備。在對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行制冷劑回收和充注作業(yè)時(shí)要注意：1.盡量不讓制冷劑接觸皮膚或眼睛2.佩戴手套。3.佩戴護(hù)目鏡。安全提示實(shí)踐技能汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注冷凍油實(shí)踐技能

以北汽EV160電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)為例，利用歧管壓力表測(cè)量制冷系統(tǒng)高、低壓側(cè)的壓力，根據(jù)壓力大小分析故障原因，判斷故障部位。1.連接歧管壓力計(jì)（1）取下汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高、低壓管路維修接口防塵罩。（2）將岐管壓力表組掛到前機(jī)艙蓋鎖扣上。（3）轉(zhuǎn)動(dòng)岐管壓力表高壓軟管手動(dòng)閥門使其處于關(guān)閉狀態(tài)，高壓軟管的顏色為紅色。（4）轉(zhuǎn)動(dòng)岐管壓力表低壓軟管手動(dòng)閥門使其處于關(guān)閉狀態(tài)，低壓軟管的顏色為藍(lán)色。（5）將岐管壓力表的低壓軟管連接到空調(diào)低壓管路維修接口。1.3.7汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力檢查實(shí)踐技能連接歧管壓力計(jì)（6）將岐管壓力表的高壓軟管連接到空調(diào)高壓管路維修接口。（7）打開低壓管路維修接口。（8）觀察并記錄低壓表讀數(shù)。（9）打開高壓管路維修接口。（10）觀察并記錄低壓表讀數(shù)。（11）關(guān)閉高、低壓管路維修接口。

北汽EV160空調(diào)系統(tǒng)高低壓側(cè)的平衡壓力為0.6Mpa，如果上述讀數(shù)均小于0.6Mpa說明制冷劑不足。1.3.7汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力檢查實(shí)踐技能2.打開空調(diào)（1）接通A/C開關(guān)；（2）調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)速到最大風(fēng)量；（3）調(diào)節(jié)空調(diào)溫度到最冷；（4）打開所有車門。1.3.7汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力檢查實(shí)踐技能3.10-15min后再次讀取壓力表數(shù)值并分析1.3.7汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力檢查序號(hào)高壓側(cè)低壓側(cè)癥狀可能故障點(diǎn)維修方法11.3至1.5MPa0.25至0.35MPa

正常

2偏高偏高制冷不足1、制冷劑加注量過2、冷凝器散熱不良3、冷凍油過量1、放出過多制冷劑2、清潔冷凝器3過高偏高制冷不足系統(tǒng)內(nèi)有空氣對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行排空、抽真空、充注制冷劑和冷凍油4高正常制冷不足1、冷凝器散熱不良2、冷凝器內(nèi)部聯(lián)通1、清潔冷凝器2、更換冷凝器5低正常制冷不足1、壓縮機(jī)工作效率低2、制冷劑偏少1、檢查壓縮機(jī)2、加注制冷劑6正常高間隙制冷或制冷不足1、膨脹閥開度偏大2、感溫包泄漏1、調(diào)整膨脹閥開度2、重新安裝感溫包實(shí)踐技能3.10-15min后再次讀取壓力表數(shù)值并分析1.3.7汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力檢查序號(hào)高壓側(cè)低壓側(cè)癥狀可能故障點(diǎn)維修方法7正常低制冷不足膨脹閥開度偏小調(diào)整膨脹閥開度8低高制冷不足或不制冷1、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不足2、壓縮機(jī)內(nèi)部聯(lián)通1、檢查壓縮機(jī)控制系統(tǒng)2、更換壓縮機(jī)9偏高波動(dòng)間歇真空間歇制冷冰堵（制冷系統(tǒng)中有水）更換儲(chǔ)液干燥器；對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行排空、抽真空、充注制冷劑和冷凍機(jī)油10偏低偏低制冷不足1、制冷劑過少；2、制冷劑泄露。1、補(bǔ)加制冷劑；2、檢漏并修理。11真空過低不制冷膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器或冷凝器等發(fā)生堵塞查找堵塞部件并更換；對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行排空、抽真空、充注制冷劑和冷凍機(jī)油。實(shí)踐技能

以北汽EV160電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)為例，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢漏作業(yè)。用電子檢漏儀檢漏（1）打開前機(jī)艙蓋。（2）按下電子撿漏儀開關(guān)鍵，此時(shí)撿漏儀發(fā)出高頻的滴滴聲。（3）按下調(diào)節(jié)靈敏度鍵（sensitivity）,使第一個(gè)LED燈點(diǎn)亮，同時(shí)撿漏儀發(fā)出低頻的滴滴聲。將探頭放置制冷劑容易泄露的位置檢測(cè)其是否泄漏。注意：探頭不要碰到機(jī)械設(shè)備，緩慢移動(dòng)探頭，移動(dòng)速度不要高于5CM/s。當(dāng)?shù)蔚温曨l率增高，同時(shí)LED燈點(diǎn)亮數(shù)量增加時(shí)，說明有泄露。應(yīng)將泄露部位做標(biāo)記，以便維修。1.3.8汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏實(shí)踐技能

以北汽EV160電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)為例，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢漏作業(yè)。用電子檢漏儀檢漏（4）檢查膨脹閥處是否泄漏。（5）檢查空調(diào)系統(tǒng)高低壓管路是否泄漏。（6）放置探頭到制冷系統(tǒng)散熱器處，檢查散熱器與儲(chǔ)液干燥器是否泄漏。（7）舉升車輛。（8）放置探頭到電動(dòng)壓縮機(jī)處，檢查是否泄漏。（9）檢測(cè)完畢后按下開關(guān)鍵，關(guān)閉電子撿漏儀。（10）降下車輛。

如果制冷劑不足，而未在上述位置發(fā)現(xiàn)泄漏說明是蒸發(fā)箱處發(fā)生泄漏，此時(shí)可以打開鼓風(fēng)機(jī)，并在空調(diào)出風(fēng)口處進(jìn)行檢漏。1.3.8汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏實(shí)踐技能抽真空檢漏檢漏

注意：抽真空檢漏只能判斷制冷系統(tǒng)是否有泄露，不能直接找到泄露制冷劑的具體位置，因此抽真空檢漏的方法一般是空調(diào)制冷系統(tǒng)裝配后進(jìn)行，目的是保證在加注制冷劑之前：空調(diào)系統(tǒng)中沒有空氣和水份?？照{(diào)系統(tǒng)沒有泄露點(diǎn)。1.3.8汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏實(shí)踐技能抽真空檢漏檢漏（1）利用真空泵進(jìn)行抽真空1）將歧管壓力表的高、低壓軟管分別接在制冷系統(tǒng)高、低壓側(cè)檢修閥上，將中間軟管與真空泵相連接。2）打開歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵，觀察低壓表的指針，應(yīng)該有真空顯示。1.3.8汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏實(shí)踐技能抽真空檢漏檢漏（1）利用真空泵進(jìn)行抽真空3）連續(xù)抽5min后，低壓表指示真空度應(yīng)達(dá)到0.03MPa，高壓表略低于零。如果高壓表不能低于零，表明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)停止抽真空并進(jìn)行修復(fù)。4）連續(xù)抽15min后，低壓表指針應(yīng)在0.01～0.02MPa之間。如果達(dá)不到此數(shù)值，應(yīng)關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，觀察低壓表的指針，如果指針上升，說明系統(tǒng)有漏點(diǎn)，應(yīng)停止抽真空并進(jìn)行修復(fù)。5）當(dāng)系統(tǒng)壓力低于0.01Mpa時(shí)，關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，保壓5～l0min。如低壓表指針不動(dòng)，則開啟真空泵，打開高、低壓手動(dòng)閥，繼續(xù)抽真空，時(shí)間不少于30min。6）抽真空結(jié)束時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，再關(guān)閉真空泵，防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。1.3.8汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏實(shí)踐技能（2）利用制冷劑加注一體機(jī)進(jìn)行抽真空1）安裝翼子板布和格柵布2）取下汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高低壓管路維修接口防塵罩。3）連接加注機(jī)電源插頭4）在控制面板上打開加注機(jī)電源開關(guān)（箭頭向上）5）佩戴護(hù)目鏡、手套6）轉(zhuǎn)動(dòng)加注機(jī)高壓軟管手動(dòng)閥門使其處于關(guān)閉狀態(tài)，加注機(jī)高壓軟管的顏色為紅色。7）轉(zhuǎn)動(dòng)加注機(jī)低壓軟管手動(dòng)閥門使其處于關(guān)閉狀態(tài)，加注機(jī)低壓軟管的顏色為藍(lán)色。8）將加注機(jī)的低壓軟管連接到空調(diào)低壓管路維修接口1.3.8汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏實(shí)踐技能（2）利用制冷劑加注一體機(jī)進(jìn)行抽真空9）將加注機(jī)的高壓軟管連接到空調(diào)高壓管路維修接口10）打開加注機(jī)面板上高低壓閥門11）按排氣鍵，進(jìn)行加注機(jī)系統(tǒng)排氣12）按取消鍵回到主頁面13）按回收鍵再按確認(rèn)鍵進(jìn)行管路清理，14）當(dāng)面板上清理管路顯示50S時(shí)，打開空調(diào)高低壓管路上的維修接口進(jìn)行制冷劑回收15）當(dāng)?shù)蛪簜?cè)壓力達(dá)到-10英尺汞柱時(shí)按取消鍵停止回收16）顯示屏顯示回收制冷劑的量，并提示是否排油，按面板上的確認(rèn)鍵，開始排油17）按面板上的確認(rèn)鍵，開始第一次抽真空1.3.8汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏實(shí)踐技能（2）利用制冷劑加注一體機(jī)進(jìn)行抽真空18）第一次抽真空采用雙管路，通過數(shù)字鍵盤設(shè)定所需的抽真空時(shí)間19）當(dāng)光標(biāo)在顯示屏上（15:00）15分鐘處閃動(dòng)時(shí)，選擇數(shù)字鍵，設(shè)定時(shí)間30分鐘20）按確認(rèn)鍵開始抽真空操作21）當(dāng)顯示屏顯示抽真空完成，下一步是否保壓時(shí)，記錄高低壓表讀數(shù)。22）按確認(rèn)鍵，開始保壓60分鐘。23）保壓完成后觀察高低壓表，查看讀數(shù)讀數(shù)有無變化，無變化說明系統(tǒng)無泄露位置，讀數(shù)變大則說明制冷系統(tǒng)有泄露，需要查找泄露位置后重新抽真空作業(yè)。1.3.8汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏實(shí)踐技能

以北汽EV160電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)為例，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行制冷劑補(bǔ)充和加注作業(yè)。補(bǔ)充制冷劑

汽車空調(diào)經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，由于汽車振動(dòng)等原因，使汽車空調(diào)系統(tǒng)的某些部位的接頭松動(dòng)，制冷劑泄漏，制冷效果變差。經(jīng)過查漏、排漏后，不必排空舊的制冷劑，可以采用低壓端充注法補(bǔ)充不足的制冷劑。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能補(bǔ)充制冷劑（1）取下制冷系統(tǒng)高低壓管路維修接口防塵罩。（2）將歧管壓力表與系統(tǒng)檢修閥、制冷劑罐連接好；將制冷劑罐注入閥與制冷劑罐連接好。注意：連接之前保證歧管壓力表組和高低壓軟管上的高低壓手動(dòng)閥都處于關(guān)閉狀態(tài)。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能補(bǔ)充制冷劑（3）用制冷劑排除連接軟管內(nèi)的空氣。打開制冷劑罐上的注入閥，再擰松中間軟管壓力表一端的軟管接頭，直到聽到制冷劑蒸汽流動(dòng)的聲音，然后擰緊軟管接頭。（4）將制冷劑罐直立于磅秤上，并記錄起始質(zhì)量。如果使用小罐，則記錄小罐瓶數(shù)。（5）打開低壓手動(dòng)閥，向系統(tǒng)充注氣態(tài)制冷劑。（6）3～5min后，啟動(dòng)汽車接通空調(diào)開關(guān)，把風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕旋至最大，把溫度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)到最冷。（7）如果加入緩慢，可用適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ岣呒幼⑺俣?。?dāng)環(huán)境溫度高時(shí)，加注制冷劑困難，可用低壓空氣吹冷凝器來降低冷凝器的溫度，提高加注速度；當(dāng)環(huán)境溫度低時(shí)，可用低于40℃的溫水加熱制冷劑罐的方式提高加注速度。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能補(bǔ)充制冷劑（8）當(dāng)制冷劑充至規(guī)定量時(shí)，先關(guān)閉歧管壓力表上的低壓手動(dòng)閥，然后關(guān)閉制冷劑罐注入閥。注意：注入制冷劑后，應(yīng)及時(shí)通過觀察視液窗或觀察壓力表檢查制冷劑注入量。（9）關(guān)閉低壓管路上的手動(dòng)閥門。（10）關(guān)閉空調(diào)開關(guān)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，卸下歧管壓力表，充注結(jié)束。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能補(bǔ)充制冷劑注意：當(dāng)處理制冷劑時(shí)，不要在密閉的環(huán)境內(nèi)或接近明火的區(qū)域處理制冷劑。務(wù)必戴上護(hù)目鏡,注意不要讓液體制冷劑濺入眼睛或?yàn)R到皮膚上。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能當(dāng)處理制冷劑容器時(shí)，容器不得受熱，絕對(duì)不要加熱容器或?qū)⑷萜鞅┞对诿骰鹛?，容器必須保持?0℃(104℉)以下。當(dāng)用溫水加溫容器時(shí)，當(dāng)心不要把容器頂上的閥門浸入水中，因?yàn)樗赡軡B入制冷劑容器。注意不要使存放制冷劑的容器掉落或受到?jīng)_擊?？杖萜鞑坏迷儆?。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能當(dāng)A/C開著并補(bǔ)足制冷劑氣體時(shí)，如果高壓側(cè)閥門被打開，制冷劑反向流動(dòng)并導(dǎo)致維修中斷，因此只能啟閉低壓側(cè)的閥門。如果制冷劑容器顛倒，制冷劑又以液態(tài)加入，液體將被壓縮，致使壓縮機(jī)損壞，因此制冷劑必須以氣態(tài)加入。當(dāng)心不要加入過量的制冷劑氣體。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能加注制冷劑加注制冷劑是在排空制冷劑并抽真空后進(jìn)行。（1）制冷劑排空

制冷劑排空是指將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑排出。制冷劑排空有兩種方法，一種是傳統(tǒng)排空法；另一種是回收排空法。1）傳統(tǒng)排空法把歧管壓力表連接到系統(tǒng)的高、低壓檢修閥上1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使轉(zhuǎn)速維持在1000～1200r/min運(yùn)行10～15min。將風(fēng)扇調(diào)至高速，將控制開關(guān)置于最冷位置，使系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常怠速。關(guān)閉空調(diào)的控制開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。慢慢打開歧管壓力表上的高壓手動(dòng)閥，讓制冷劑緩緩從中間軟管流入回收裝置（集油罐）中。等高壓側(cè)壓力下降到0.35MPa以下時(shí)，再慢慢擰開低壓手動(dòng)閥，以防止冷凍機(jī)油被帶出。歧管壓力表的高、低壓力表指示為零，說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑已排空。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能1）回收排空法

為防止制冷劑排入大氣，造成經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染，在規(guī)范的維修站中都配有制冷劑加注、回收多功能機(jī)，在排空制冷劑的同時(shí)可以對(duì)制冷劑進(jìn)行回收和凈化，并循環(huán)使用。使用制冷劑加注、回收多功能機(jī)要按照廠家規(guī)定進(jìn)行。注意：制冷劑排空?qǐng)龅貞?yīng)通風(fēng)良好，不要使排出的制冷劑靠近明火，以免產(chǎn)生有毒氣體。制冷劑排出而冷凍潤(rùn)滑油并非全部排出，因此應(yīng)測(cè)定排出的油量，以便補(bǔ)充。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能（2）抽真空

維修中，一旦制冷系統(tǒng)暴露于空氣中或更換了系統(tǒng)的部件，在充注制冷劑前，必須進(jìn)行抽真空，以排除制冷系統(tǒng)內(nèi)殘留的空氣和水分。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能（3）充注制冷劑

在制冷系統(tǒng)經(jīng)過抽真空并確認(rèn)沒有泄漏后，可采用高壓端充注法和高低壓端綜合充注法對(duì)系統(tǒng)充注制冷劑。1）高壓端充注法

高壓端充注法就是從高壓端充注液態(tài)制冷劑，制冷劑罐倒立，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，靠制冷劑罐內(nèi)與系統(tǒng)之間的壓差進(jìn)行充注。這種方法適合于系統(tǒng)內(nèi)抽過真空而無制冷劑的情況，其特點(diǎn)是速度快。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能1）高壓端充注法關(guān)閉歧管壓力表高、低壓手動(dòng)閥，將歧管壓力表與系統(tǒng)檢修閥、制冷劑罐連接好；將注入閥與制冷劑罐連接。用制冷劑排除連接軟管內(nèi)的空氣。打開制冷劑罐上的注入閥，再擰松中間軟管壓力表一端的軟管接頭，經(jīng)3～5s，當(dāng)軟管排出制冷劑氣體后，迅速擰緊軟管接頭。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能1）高壓端充注法將制冷劑罐傾斜倒置于磅秤上，并記錄起始質(zhì)量。如果使用小罐，則記錄小罐瓶數(shù)。緩慢打開高壓手動(dòng)閥，制冷劑注入系統(tǒng)內(nèi)，當(dāng)磅秤指示到達(dá)規(guī)定質(zhì)量時(shí)，迅速關(guān)閉制冷劑閥門。關(guān)閉高壓手動(dòng)閥，卸下歧管壓力表充注結(jié)束。1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能2）高、低壓端綜合充注法

在實(shí)際充注中，經(jīng)常采用高低壓端綜合充注的方法。先從高壓端氣門閥充注一定量液態(tài)制冷劑后，關(guān)閉高壓手動(dòng)閥，將制冷劑罐直立，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)并在最冷狀態(tài)工作，打開低壓手動(dòng)閥，從低壓端注入氣態(tài)制冷劑。

系統(tǒng)抽真空后制冷劑加注量可以參照廠家的維修手冊(cè)。不同年份的北汽EV160純電動(dòng)汽車制冷劑的加注量有所不同，2015款北汽EV160制冷系統(tǒng)制冷劑的加注量為425±20g。

1.3.9汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑實(shí)踐技能

新裝汽車空調(diào)系統(tǒng)需要添加冷凍機(jī)油。在維修中，如果冷凍機(jī)油量不足或更換了制冷系統(tǒng)部件，應(yīng)添加冷凍機(jī)油。以北汽EV160電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)為例，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行充注冷凍油作業(yè)。1.冷凍機(jī)油添加量的確定

（1）系統(tǒng)新加油量

新裝汽車空調(diào)系統(tǒng)中，只有壓縮機(jī)內(nèi)裝有冷凍潤(rùn)滑油，油量一般為280～350g。1.3.10汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注冷凍油實(shí)踐技能（1）系統(tǒng)新加油量幾種常見壓縮機(jī)充油量：

1.3.10汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注冷凍油汽車制造廠家壓縮機(jī)型號(hào)冷凍機(jī)油充注量（m1）豐田6D152A6E171350280馬自達(dá)ES200

60三菱6F308HB2Z306S2000350日產(chǎn)DKP一12D190日野6C一5006C一3001700～19001500中國(guó)北方—NeoplanFK42600帕薩特PASSATB5ZexelDCW-17D6缸Nippondenso7SB-16C251.4實(shí)踐技能（2）補(bǔ)充油量

空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，冷凍機(jī)油隨著制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后，會(huì)有一部分冷凍機(jī)油殘存于系統(tǒng)各部位。

1.3.10汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注冷凍油實(shí)踐技能（2）補(bǔ)充油量