東莞交通安全教育課件守護生命，安全出行第一章東莞交通安全現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)東莞交通事故數(shù)據(jù)概覽（2024年）5%事故下降率全市交通事故同比下降，但仍需保持警惕100+年度死亡人數(shù)生命代價沉重，安全形勢依然嚴峻3主要事故類型機動車與非機動車碰撞、行人交通事故高發(fā)時段分析早高峰（7:00-9:00）：上班通勤人流車流密集晚高峰（17:00-19:00）：下班返程交通壓力大夜間時段（20:00-24:00）：視線不佳，疲勞駕駛多發(fā)事故特點總結典型事故案例：龍華區(qū)學生騎車遇車禍2018年10月,學生張某在上學途中騎自行車時被半掛車撞擊,當場身亡。這起悲劇性事故給家庭帶來了巨大的痛苦,也為全社會敲響了警鐘。事故原因學生騎行時進入大型車輛盲區(qū),駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn)暴露問題盲區(qū)安全隱患嚴重,青少年騎行安全意識不足整改措施全市啟動非機動車安全管理專項行動,加強宣傳教育東莞交通安全現(xiàn)場實況上圖展示了東莞市典型路段的交通狀況。從繁忙的路口擁堵到不幸發(fā)生的交通事故現(xiàn)場,每一幅畫面都提醒我們交通安全的重要性。交通警察在現(xiàn)場的指揮疏導和完善的道路安全標識,都是為了保障每一位交通參與者的安全。第二章交通安全法規(guī)與標志解讀掌握交通法規(guī)和標志是安全出行的基礎。本章將系統(tǒng)講解交通規(guī)則、標志識別及創(chuàng)新安全方法,幫助大家成為懂法守法的文明交通參與者。交通法規(guī)基礎知識信號燈規(guī)則紅燈停、綠燈行、黃燈等一等嚴禁闖紅燈,違者罰款200元記6分黃燈亮起時應減速停車綠燈閃爍時謹慎通過通行規(guī)則各行其道,互不干擾行人必須走人行道或路邊非機動車在非機動車道內(nèi)行駛機動車在機動車道內(nèi)行駛機動車要求規(guī)范駕駛,確保安全遵守道路限速標志規(guī)定駕乘人員必須系安全帶禁止酒后駕駛和疲勞駕駛交通法規(guī)是用無數(shù)生命和鮮血換來的經(jīng)驗總結。遵守交通法規(guī)不僅是法律義務,更是對自己和他人生命的尊重。讓我們從每一次出行做起,自覺遵守交通規(guī)則。交通標志分類與識別禁令標志紅色圓形或斜杠,表示禁止或限制禁止停車禁止鳴笛禁止通行禁止掉頭限速標志警告標志黃色三角形,提醒注意危險注意兒童注意行人減速慢行注意落石事故易發(fā)路段指示標志藍色方形或圓形,指示通行方向人行橫道非機動車道直行標志轉彎標志停車場正確識別和理解交通標志是安全駕駛和出行的重要技能。不同顏色和形狀的標志傳遞著不同的信息,幫助我們及時了解道路狀況、規(guī)避潛在危險。建議大家在日常出行中多加留意路邊標志,逐步熟悉各類標志的含義。荷式開門法：減少開門事故的有效方法01用遠手開門左側駕駛座的駕駛員用右手開門,右側乘客用左手開門02身體自然轉動使用遠手時身體會自然向后轉,頭部隨之轉向車后方03觀察后方情況通過后視鏡和轉頭動作,充分觀察是否有來車或騎行者04確認安全后開門確認后方無來車時再緩慢開門,避免突然打開車門東莞推廣舉措：荷式開門法起源于荷蘭,是一種簡單而有效的安全開門方法。東莞市交通管理部門已將其納入駕駛員培訓和騎行安全教育的重要內(nèi)容,通過宣傳推廣,有效減少了因開車門不當造成的交通事故。常見交通標志圖示以上是東莞市道路上最常見的交通標志。熟悉這些標志不僅能幫助您安全出行,還能避免因違反交通規(guī)則而受到處罰。建議將這些標志牢記于心,并在實際駕駛或騎行中嚴格遵守標志指示。第三章校車安全管理專項校車安全關系到千萬家庭的幸福和孩子們的生命安全。本章詳細介紹東莞市校車安全管理的新規(guī)定、技術升級和責任體系,為學生出行構筑安全防線。東莞校車安全管理新規(guī)要點主體責任落實明確校車運營企業(yè)和學校的安全管理主體責任企業(yè)對車輛技術狀況負責學校對乘車學生安全負責建立責任追究機制人員資質管理校車駕駛員與隨車照管員定期培訓與背景審查駕駛員需持專門資格證每季度進行安全培訓嚴格犯罪記錄背景調(diào)查閉環(huán)管理體系校車出入校園實行全流程閉環(huán)管理出車前安全檢查行駛中實時監(jiān)控到校后點名確認返程全程跟蹤東莞市校車安全管理新規(guī)的實施,標志著校車安全進入了制度化、規(guī)范化的新階段。通過建立多層次的安全保障體系,最大限度地保護學生的出行安全。校車安全員職責與校園人車分流校車安全員的關鍵職責指揮車輛進出：使用標準手勢引導校車安全駛入和駛出校園組織學生上下車：維持秩序,確保學生有序、安全地上下車檢查車輛周邊：上車前檢查車輛周圍是否有學生或障礙物協(xié)助照管員：配合隨車照管員做好學生點名和安全確認工作應急處置：發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告并采取應急措施校園人車分流措施專用通道設置：校園內(nèi)設置專門的校車通道,與學生步行區(qū)域分離限時限區(qū)管理：校車僅在特定時段進入校園特定區(qū)域專用停車區(qū)：劃定校車專用停車位,遠離學生活動密集區(qū)交通標識完善：校園內(nèi)設置醒目的交通標識和減速帶錯峰接送：不同年級錯峰放學,避免人車沖突校車安全技術升級盲區(qū)監(jiān)測預警在校車周圍安裝雷達和攝像頭,實時監(jiān)測盲區(qū)情況。當盲區(qū)內(nèi)有行人或障礙物時,系統(tǒng)自動發(fā)出聲光報警,提醒駕駛員注意。該系統(tǒng)能有效避免因盲區(qū)視線不良造成的事故。車門磁感應器在校車門框安裝磁感應器,當車門未完全關閉或有物品卡在門縫時,系統(tǒng)會阻止車輛啟動并發(fā)出警報。這項技術能防止車輛在車門未關好的情況下行駛,保障學生上下車安全。GPS實時監(jiān)控所有校車配備GPS定位系統(tǒng),家長和學校可通過手機APP實時查看校車位置和行駛路線。系統(tǒng)自動記錄行駛軌跡,超速、偏離路線等違規(guī)行為會立即觸發(fā)報警,監(jiān)管部門第一時間介入處理。東莞市要求所有校車在2025年底前完成技術升級改造,將先進的安全技術應用到校車管理中,用科技手段筑牢校車安全防線。校車安全事故警示案例分析案例回顧2023年某市一輛校車在接學生時,因駕駛員未仔細觀察車輛后方,在倒車時碰撞一名剛下車的學生,造成學生腿部骨折。原因剖析駕駛員安全意識不足,未使用盲區(qū)監(jiān)測設備;隨車照管員未在車外引導;學生下車后在車輛附近逗留防范措施加強駕駛員培訓;配備并強制使用盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng);隨車照管員必須下車引導;教育學生下車后迅速離開車輛周圍三方協(xié)同家長配合接送時間;學校完善安全制度;企業(yè)保障設備正常運行;形成安全管理合力校車安全需要運營企業(yè)、學校、家長三方密切配合,形成安全管理的閉環(huán)。任何一方的疏忽都可能導致安全事故的發(fā)生。只有各方切實履行責任,才能真正保障學生的出行安全。校車安全管理流程1出車前檢查車輛技術狀況、駕駛員資質、隨車設備完好性檢查2行駛中監(jiān)控GPS實時定位、速度監(jiān)測、路線跟蹤、應急聯(lián)絡3到校確認學生點名、安全交接、情況記錄、異常報告4返程管理再次點名、安全護送、家長確認、記錄存檔完整的校車安全管理流程涵蓋從出車到返程的每一個環(huán)節(jié)。通過標準化的操作流程和嚴格的監(jiān)督檢查,確保校車運營全過程的安全可控。第四章非機動車與行人安全非機動車和行人是道路交通的重要參與者,也是交通事故中的易受傷害群體。本章重點介紹電動車騎行、行人出行的安全規(guī)范和注意事項。電動車騎行安全須知必須佩戴頭盔頭盔可降低頭部受傷風險70%以上選擇符合安全標準的頭盔正確佩戴,系好卡扣東莞市已實施"一盔一帶"強制規(guī)定遵守交通規(guī)則在非機動車道內(nèi)行駛禁止進入機動車道遵守信號燈指示不逆行、不闖紅燈遠離大車盲區(qū)大型車輛存在多處視線盲區(qū)與大車保持3米以上安全距離不在大車前方或側方停留轉彎時要特別小心安全提示：電動車速度快、穩(wěn)定性相對較差,騎行時要格外注意安全。雨天路滑時更要減速慢行,避免急剎車。夜間騎行應開啟車燈,穿著反光衣物,提高可見度。行人安全行為規(guī)范01遵守信號燈紅燈停、綠燈行、黃燈等一等。在路口等待時站在人行道上,不要站在車行道邊緣。即使綠燈亮起,也要先左右觀察確認安全后再通過。02走人行橫道過馬路時必須走人行橫道、過街天橋或地下通道。沒有人行橫道的路段,要選擇視線良好的地方,確認安全后快速通過,不要斜穿或猛跑。03保持警覺行走時不玩手機、不聽音樂、不嬉戲打鬧。時刻注意觀察周圍車輛動態(tài),特別要留意轉彎車輛。與他人同行時,不要并排占據(jù)整個人行道。04安全過街設施優(yōu)先使用天橋或地下通道過街,這是最安全的方式。雖然可能需要繞行,但能完全避免與機動車的沖突,特別是在交通繁忙路段。兒童行人特別提示12歲以下兒童應由成人陪同過馬路教育孩子不在馬路上追逐玩耍培養(yǎng)孩子的交通安全意識老年人行人特別提示過馬路時不要著急,寧可等下一個綠燈避開上下班高峰時段出行夜間外出穿著明亮或反光服裝典型事故警示：行人逆行與闖紅燈致傷案例案例一：逆行致傷2023年深圳龍崗區(qū)一名中學生放學后在馬路上逆行,被一輛正常行駛的電動車撞倒,造成手臂骨折。事故調(diào)查顯示,學生圖方便走機動車道逆行,且注意力不集中。案例二:闖紅燈悲劇2024年東莞某路口,一名行人無視紅燈信號強行過馬路,被正常行駛的小轎車撞擊,經(jīng)搶救無效死亡。監(jiān)控顯示,事發(fā)時紅燈已亮起15秒,而行人仍然沖入路口。僥幸心理要不得許多行人事故源于"就這一次""我跑快點沒事"的僥幸心理。事實證明,任何對交通規(guī)則的輕視都可能付出慘重代價。安全意識培養(yǎng)刻不容緩學校、家庭、社會要共同努力,加強青少年交通安全教育。通過案例警示、模擬體驗等方式,讓安全意識深入人心。規(guī)則面前人人平等無論年齡大小、身份高低,在交通規(guī)則面前人人平等。遵守規(guī)則不僅是保護自己,也是尊重他人生命。行人安全過街指南正確的過街方式能大大降低事故風險。上圖展示了行人安全過街的標準動作:在紅綠燈處耐心等待綠燈,使用天橋或地下通道,過街前左右觀察,在人行橫道上快速通過。這些看似簡單的動作,卻是保護生命的關鍵。讓我們養(yǎng)成良好習慣,每次過街都按照安全規(guī)范操作。第五章駕駛員安全駕駛與應急自救駕駛員是道路交通安全的關鍵一環(huán)。本章將介紹安全駕駛要點、應急逃生技巧和事故處置流程,幫助駕駛員提升安全駕駛技能和應急處置能力。駕駛員安全駕駛要點1系好安全帶安全帶是保護生命的最后一道防線。正確使用安全帶可將事故中的死亡風險降低40-50%。駕駛員和所有乘客都必須系好安全帶,包括后排乘客。2遵守限速嚴格遵守道路限速標志,根據(jù)路況、天氣調(diào)整車速。超速行駛會大幅增加事故風險和傷亡程度。高速公路、學校區(qū)域、居民區(qū)要特別注意限速要求。3避免疲勞駕駛連續(xù)駕駛不超過4小時,每次休息不少于20分鐘。疲勞時反應遲鈍、判斷力下降,極易引發(fā)事故。感覺困倦時立即停車休息,不要勉強支撐。4專注駕駛駕駛時禁止使用手機、吸煙、飲食等分散注意力的行為。開車時接打電話會使事故風險增加4倍。如需使用導航,應提前設置好路線。雨天行車特別注意事項降低車速：雨天路面濕滑,制動距離增加,應降速20-30%行駛保持車距：與前車保持平時2-3倍的安全距離正確使用燈光：開啟示廓燈、前后霧燈,提高可見度避免急剎車：輕踩剎車,避免車輛側滑失控涉水應急：水深超過半個輪胎不要強行通過積水處理：通過積水后輕踩剎車,排除剎車系統(tǒng)水分道路交通事故應急逃生技巧保持冷靜判斷事故發(fā)生后,首先保持冷靜,快速評估車輛和自身狀況。判斷是否有起火、漏油等危險,決定是否需要立即離開車輛。不要驚慌失措,按預定步驟操作。解開安全帶迅速解開安全帶,但要注意車輛傾覆時可能會懸空墜落。如果車門變形無法打開,不要浪費時間強行推門,立即尋找其他出口。使用安全錘破窗車門無法打開時,使用安全錘敲擊車窗四角(鋼化玻璃最薄弱處)。敲擊天窗或前擋風玻璃效果較差。破窗后用衣物或座墊保護手臂清理玻璃碎片?？焖倜撾x危險區(qū)逃出車輛后立即轉移到護欄外或安全區(qū)域,遠離車道。在高速公路上要轉移到護欄外150米以上的安全地帶。設置警告標志,撥打報警電話?；ゾ茸跃忍崾荆喝绻囉腥藛T受傷且無法自行逃生,在確保自身安全的前提下施救。頸椎、脊椎受傷者不要隨意搬動。撥打120急救電話,說明具體位置和傷情?，F(xiàn)場設置警告標志,防止二次事故。高速公路隧道火災應急處置流程1第一時間報告發(fā)現(xiàn)火情立即撥打報警電話,說明隧道名稱、具體位置、火勢大小。同時通過隧道內(nèi)緊急電話報告隧道管理部門。2啟動應急響應隧道管理部門啟動應急預案,開啟排煙系統(tǒng),關閉隧道入口,通過廣播引導車輛疏散,調(diào)度消防救援力量。3人員緊急疏散隧道內(nèi)人員應立即下車,沿隧道兩側人行通道向隧道口方向撤離。用濕毛巾或衣物捂住口鼻,低姿勢前行避免吸入濃煙。4使用消防設施隧道內(nèi)設有消火栓、滅火器等消防設施。在保證人身安全的前提下,可使用滅火器撲滅初期小火,但不要嘗試撲救大火。5現(xiàn)場滅火救援消防隊到達后實施專業(yè)滅火和救援。其他人員要服從現(xiàn)場指揮,不要圍觀,保持疏散通道暢通。6事故調(diào)查總結火災撲滅后,開展事故原因調(diào)查,評估損失,總結經(jīng)驗教訓,完善應急預案,加強日常管理和設備維護。隧道火災由于空間封閉、煙霧濃度高,是最危險的交通事故類型之一。了解應急處置流程,熟悉隧道內(nèi)安全設施位置,能在關鍵時刻救命。進入隧道前要觀察安全出口標識,行駛中保持安全車距。交通事故應急逃生演示應急逃生技能需要通過培訓和演練掌握。建議駕駛員定期參加應急培訓,熟悉安全錘、滅火器等設備的使用方法。在車內(nèi)常備應急工具,包括安全錘、手電筒、急救包等。關鍵時刻,正確的逃生方法能挽救生命。第六章科技助力交通安全現(xiàn)代科技為交通安全管理提供了強大支持。本章介紹東莞市如何利用智能監(jiān)控、VR培訓等先進技術,構建更加安全高效的交通管理體系。智能交通監(jiān)控與預警系統(tǒng)視頻監(jiān)控全覆蓋東莞市已建成覆蓋全市主要道路、路口的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡,實現(xiàn)無盲區(qū)監(jiān)控。高清攝像頭24小時記錄交通狀況,為事故處理提供證據(jù),對違法行為形成震懾。多級預警機制系統(tǒng)根據(jù)交通流量、天氣狀況、歷史數(shù)據(jù)等因素,自動識別擁堵、事故等異常情況,分級發(fā)出預警。藍色預警提示注意,黃色預警建議繞行,紅色預警緊急處置。事件自動報警智能系統(tǒng)能自動識別交通事故、違停、逆行等異常事件,第一時間報警并推送給交警。平均響應時間從過去的15分鐘縮短到3分鐘以內(nèi),大大提高了應急處置效率。大數(shù)據(jù)分析應用通過對海量交通數(shù)據(jù)的分析,系統(tǒng)能預測事故高發(fā)時段和路段,提前部署警力和應急資源。數(shù)據(jù)分析還為交通規(guī)劃和道路改造提供科學依據(jù)。信息發(fā)布平臺監(jiān)控系統(tǒng)與手機APP、路邊電子屏、廣播等渠道聯(lián)動,實時發(fā)布路況信息、事故預警、繞行建議,幫助駕駛員合理規(guī)劃出行路線。VR應急培訓與安全教育創(chuàng)新沉浸式事故