2025機動車檢測站授權簽字人試題題庫(含答案)1.【單選】依據GB182852018，點燃式汽車穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）測試時，若CO與HC排放結果均合格，但NOx超出限值20%，應判定為：A.合格B.不合格C.復檢CO、HCD.復檢NOx并記錄答案：B2.【單選】GB38472018規(guī)定，柴油車自由加速法檢測中，林格曼黑度1級對應濾紙煙度值約為：A.0.5m?1B.1.0m?1C.1.5m?1D.2.0m?1答案：B3.【單選】某車OBD就緒狀態(tài)顯示“催化器監(jiān)測”未完成，其他項均完成，且該車為2019年產輕型汽油車，應：A.拒絕上線B.允許上線，但需備注C.強制維修后復檢D.僅測試尾氣排放答案：B4.【單選】計量認證（CMA）證書有效期屆滿前幾個月應提出復查申請？A.3B.6C.9D.12答案：B5.【單選】授權簽字人發(fā)現(xiàn)報告存在技術性錯誤，但客戶要求“先發(fā)證后補測”，正確的處理是：A.口頭警告客戶B.拒絕簽字并啟動不符合工作程序C.先簽字再發(fā)內部整改通知D.報告?zhèn)渥ⅰ皵?shù)據存疑”答案：B6.【單選】依據RB/T2142017，檢驗檢測報告應至少保存：A.3年B.6年C.10年D.15年答案：B7.【單選】某檢測站采用雙怠速法，高怠速轉速為2500r/min，但車輛說明書規(guī)定高怠速區(qū)間為2200±100r/min，應：A.按2500r/min測試B.按說明書上限2300r/min測試C.按說明書下限2100r/min測試D.拒絕測試答案：B8.【單選】柴油車加載減速法（Lugdown）測試中，100%VelMaxHP點光吸收系數(shù)限值為0.80m?1，實測0.82m?1，但80%點合格，應判定：A.合格B.不合格C.僅復測100%點D.復測80%點答案：B9.【單選】OBD診斷儀讀取到永久故障碼（PermanentDTC），但故障指示燈（MIL）未點亮，應：A.忽略B.記錄并判定OBD不合格C.清除后測試D.僅提示車主答案：B10.【單選】某車行駛證注冊日期為2015年8月，2025年4月首次上線，應執(zhí)行的排放限值階段為：A.國ⅣB.國ⅤC.國ⅥaD.國Ⅵb答案：B11.【單選】檢驗檢測機構內部審核周期不得超過：A.6個月B.12個月C.18個月D.24個月答案：B12.【單選】GB72582017規(guī)定，乘用車制動性能臺架試驗時，空載制動力總和與整車重量百分比應≥：A.50%B.60%C.70%D.80%答案：B13.【單選】某車近光光束垂直偏移量實測為0.8H，限值為0.7H～0.2H，應：A.合格B.不合格C.復檢一次D.調整后再測答案：B14.【單選】授權簽字人對其簽發(fā)的報告承擔：A.行政責任B.技術責任C.法律責任D.以上全部答案：D15.【單選】檢驗檢測機構資質認定標志（CMA）顏色標準值為：A.紅底白字B.深藍底白字C.青底白字D.黑底白字答案：B16.【單選】采用平板制動臺測試時，軸制動率不合格但整車制動率合格，應：A.判定整車合格B.判定軸制動不合格C.復檢軸重D.重新標定臺體答案：B17.【單選】某車排放檢驗合格后，車主私自拆除SCR系統(tǒng)，次日申請復檢，應：A.直接上線B.先進行外觀檢查C.拒絕并舉報D.僅記錄答案：B18.【單選】RB/T2142017規(guī)定，檢驗檢測機構應對所有記錄實施：A.三級審批B.電子簽名C.可追溯標識D.紙質歸檔答案：C19.【單選】某檢測線廢氣分析儀5點校準中，第4點示值誤差為±3.5%，技術要求是±3.0%，應：A.繼續(xù)使用B.重新校準C.貼限用標簽D.降級使用答案：B20.【單選】依據《大氣污染防治法》，出具虛假排放檢驗報告的，對檢驗機構罰款額度為：A.5萬～10萬B.10萬～50萬C.50萬～100萬D.100萬～500萬答案：C21.【單選】某車最大總質量為2850kg，應選用的制動測試方法是：A.滾筒臺B.平板臺C.路試D.以上均可答案：A22.【單選】OBD就緒狀態(tài)監(jiān)測項目共11項，其中必須完成的最小數(shù)量為：A.6B.7C.8D.9答案：B23.【單選】GB182852018規(guī)定，雙怠速法測試時，發(fā)動機冷卻液溫度應≥：A.60℃B.70℃C.80℃D.85℃答案：B24.【單選】某檢測站2025年1月獲得資質認定，其證書有效期至：A.2027年1月B.2028年1月C.2030年1月D.2031年1月答案：B25.【單選】檢驗檢測機構對標準物質應實施期間核查，周期通常為：A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月答案：C26.【單選】某車VIN碼第10位為F，代表生產年份為：A.2014B.2015C.2016D.2017答案：B27.【單選】GB38472018中，氮氧化物（NOx）分析儀的最低分辨力應為：A.1×10??B.5×10??C.10×10??D.20×10??答案：A28.【單選】某車轉向輪橫向側滑量實測為+3.5m/km，限值為±5m/km，應：A.合格B.不合格C.復檢D.調整答案：A29.【單選】檢驗檢測機構的技術負責人變更，應向資質認定部門辦理：A.備案B.審批C.變更手續(xù)D.重新評審答案：C30.【單選】某檢測線計算機系統(tǒng)崩潰，導致報告編號跳號，授權簽字人應：A.手動補錄B.忽略跳號C.記錄并說明D.重新編號答案：C31.【多選】以下哪些情況會導致OBD檢測不合格？A.故障燈點亮B.永久故障碼未清除C.就緒狀態(tài)未完成項超過允許值D.診斷儀通信失敗答案：A,B,C,D32.【多選】GB72582017規(guī)定，制動性能路試檢驗項目包括：A.行車制動距離B.應急制動性能C.駐車制動坡度D.ABS功能答案：A,B,C33.【多選】檢驗檢測機構的質量方針應包含：A.公正性承諾B.數(shù)據準確承諾C.服務及時承諾D.商業(yè)盈利目標答案：A,B,C34.【多選】以下哪些屬于授權簽字人任職條件？A.中級及以上職稱B.5年以上相關檢驗經歷C.通過資質認定部門考核D.機構總經理任命答案：A,B,C35.【多選】柴油車排放檢驗中，導致氮氧化物超標的原因可能有：A.SCR噴嘴堵塞B.EGR閥卡滯C.尿素濃度不足D.噴油器磨損答案：A,B,C,D36.【多選】檢測線日常巡檢應包括：A.設備預熱狀態(tài)B.標準氣有效期C.計算機時鐘同步D.滅火器壓力答案：A,B,C,D37.【多選】以下哪些記錄屬于技術記錄？A.原始數(shù)據B.報告副本C.設備校準證書D.客戶投訴處理表答案：A,B,C38.【多選】依據《計量法》，社會公用計量標準器具具有：A.公證性B.權威性C.法制性D.盈利性答案：A,B,C39.【多選】某車近光光束水平偏移量實測為+0.5H，限值為±0.5H，以下說法正確的是：A.合格B.不合格C.處于臨界值D.需復檢答案：A,C40.【多選】檢驗檢測機構應對以下哪些人員進行能力確認？A.采樣人員B.設備操作員C.報告審核員D.保潔員答案：A,B,C41.【判斷】GB182852018規(guī)定，雙怠速法測試時，發(fā)動機轉速偏差超過±200r/min即判為測試無效。答案：正確42.【判斷】柴油車自由加速法測試過程中，允許連續(xù)踩踏油門3次以上取平均值。答案：錯誤43.【判斷】授權簽字人可同時受聘于兩家具有CMA資質的檢驗檢測機構。答案：錯誤44.【判斷】檢驗檢測機構的分場所可以單獨使用CMA標志。答案：錯誤45.【判斷】OBD就緒狀態(tài)監(jiān)測中，蒸發(fā)系統(tǒng)監(jiān)測項對柴油車不適用。答案：正確46.【判斷】GB72582017規(guī)定，乘用車輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。答案：正確47.【判斷】檢測線廢氣分析儀的采樣管長度可以超過7.5m，只要氣密性合格。答案：錯誤48.【判斷】檢驗檢測報告副本可以以電子形式保存，無需紙質存檔。答案：正確49.【判斷】授權簽字人離職后，其原簽發(fā)的報告法律責任自動解除。答案：錯誤50.【判斷】柴油車加載減速法測試中，車輛驅動輪輪胎表面可以涂抹少量水降溫。答案：錯誤51.【填空】GB38472018規(guī)定，柴油車自由加速法測試前，發(fā)動機應充分預熱，機油溫度不低于____℃。答案：8052.【填空】檢驗檢測機構應建立并保持____程序，確保計算機與自動化設備符合數(shù)據控制要求。答案：數(shù)據保護53.【填空】OBD診斷儀與ECU通信協(xié)議中，ISO157654對應的是____總線。答案：CAN54.【填空】GB182852018中，高怠速排放測試時，λ值應在____范圍內。答案：1.00±0.0355.【填空】RB/T2142017要求，檢驗檢測機構應對標準物質進行____，以確保其量值可信。答案：期間核查56.【填空】柴油車SCR系統(tǒng)尿素水溶液標準濃度為____%。答案：32.557.【填空】GB72582017規(guī)定，乘用車空載制動時，制動力平衡要求后軸左右輪制動力差≤____%。答案：2458.【填空】檢測線廢氣分析儀的HC測量原理普遍采用____檢測器。答案：氫火焰離子化(FID)59.【填空】檢驗檢測機構的技術負責人變更后，應在____個工作日內向資質認定部門報告。答案：2060.【填空】GB38472018中，不透光煙度計的采樣頻率應≥____Hz。答案：1061.【簡答】簡述授權簽字人在報告簽發(fā)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)數(shù)據異常時的處理流程。答案：1.立即停止簽發(fā)；2.通知檢測人員復核原始記錄；3.檢查設備狀態(tài)與校準記錄；4.必要時重新檢測；5.填寫《不符合工作處理單》；6.確認糾正措施有效后，方可重新編制報告；7.將處理結果歸檔并輸入管理評審。62.【簡答】列舉柴油車排放檢驗中導致氮氧化物超標的5種非尿素系統(tǒng)原因。答案：1.EGR閥卡滯關閉；2.進氣歧管泄漏；3.噴油提前角過大；4.中冷器效率下降；5.發(fā)動機冷卻液溫度傳感器漂移導致燃燒溫度升高。63.【簡答】說明檢驗檢測機構如何實施標準物質的期間核查。答案：1.制定年度核查計劃；2.選擇有證標準樣品或更高等級標準器；3.在穩(wěn)定環(huán)境條件下重復測量3次；4.計算示值誤差與不確定度；5.若誤差超過說明書或標準要求的1/3，立即停用并追溯影響；6.填寫《期間核查記錄表》；7.必要時重新采購或降級使用。64.【簡答】概述OBD永久故障碼（PermanentDTC）的清除條件。答案：1.故障已修復；2.發(fā)動機完成40個暖機循環(huán)；3.在未檢測到相同故障的情況下，車輛運行至少200小時；4.或OBD系統(tǒng)通過自檢并記錄“無故障”狀態(tài)；5.診斷儀執(zhí)行“清除DTC”命令無法直接刪除PermanentDTC。65.【簡答】說明雙怠速法測試前，對廢氣分析儀進行零點和量距校準的具體步驟。答案：1.預熱分析儀至穩(wěn)定；2.通入零氣，調零使讀數(shù)≤±1×10??；3.通入低量程標準氣，調整至標稱值±2%；4.通入高量程標準氣，調整至標稱值±2%；5.記錄校準系數(shù)；6.若任一點超差，重新校準；7.填寫《日常校準記錄表》。66.【案例分析】某檢測站2025年3月1日對一輛2018年產輕型柴油SUV進行加載減速法檢測，報告編號A02503018，授權簽字人王某簽發(fā)。3月15日，車主投訴車輛在高速被交警抽檢，煙度值1.2m?1，而本站報告為0.5m?1。經查，檢測時環(huán)境溫度為5℃，檢測線未預熱，采樣管長度9m，未使用加熱采樣線，且未記錄發(fā)動機機油溫度。問：本站存在哪些不符合，授權簽字人應如何糾正？答案：不符合：1.環(huán)境溫度低于0℃未預熱設備，導致水冷凝顆粒損失；2.采樣管超長且未加熱，煙度吸附損失；3.未記錄機油溫度，無法確認熱機狀態(tài)；4.報告未備注低溫條件。糾正：1.立即停用該線，封存原始記錄；2.重新預熱設備，更換加熱采樣線，補測同一車輛；3.召回已發(fā)報告，重新出具數(shù)據；4.修訂《低溫檢測作業(yè)指導書》，規(guī)定環(huán)境溫度＜5℃時必須預熱30min；5.對王某進行低溫檢測培訓并考核；6.將事件輸入管理評審，跟蹤驗證。67.【案例分析】2025年4月，某站采用外購標準氣，證書顯示NO濃度為3000×10??，相對擴展不確定度Urel=2%（k=2）。檢測線用該氣對分析儀進行量距校準，連續(xù)6次讀數(shù)平均為3020×10??，問該校準是否合格？如不合格，下一步如何處置？答案：示值誤差=(30203000)/3000=0.67%，小于證書擴展不確定度2%，合格。下一步：1.記錄校準數(shù)據；2.更新校準因子；3.貼“合格”標簽；4.將證書與記錄一并存檔。68.【案例分析】某車O