火電企業(yè)固廢綜合利用平臺一、項目概述固體廢物治理行業(yè)是一個法律法規(guī)和政策引導(dǎo)型行業(yè)。美國、歐盟、日本在上世紀(jì)70年代即開始固體廢物處理行業(yè)方面的制度建設(shè)，相繼推出相關(guān)法律法規(guī)，從而推動了固體廢物治理行業(yè)的蓬勃發(fā)展。粉煤灰是一種特殊的固廢，可以廣泛應(yīng)用于建材、建工、筑路、化工、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、回填、高附加值產(chǎn)品等眾多領(lǐng)域。當(dāng)前一些發(fā)達(dá)國家粉煤灰資源化利用率相當(dāng)高，如日本100％，荷蘭100％，意大利92％，丹麥90％，比利時73％，法國62％。資料來源：觀研報告網(wǎng)圖3-2粉煤灰高資源化利用了國家對比近年來為推動粉煤灰行業(yè)發(fā)展，我國相繼發(fā)布了一系列利好政策。2020年4月修訂的《固體廢物污染環(huán)境防治法》明確固體廢物污染環(huán)境防治堅持減量化、資源化和無害化原則，《固體廢物污染環(huán)境防治法》的修訂將進(jìn)一步刺激固廢污染治理的需求，行業(yè)空間將進(jìn)一步擴(kuò)展，《固體廢物污染環(huán)境防治法》指出強(qiáng)化企業(yè)治理利用工業(yè)固廢主體責(zé)任，加強(qiáng)對粉煤灰、脫硫石膏、灰渣等副產(chǎn)品的開發(fā)利用。2021年頒發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動方案》提出重點(diǎn)實施“循環(huán)經(jīng)濟(jì)助力降碳行動”，抓住資源利用這個源頭，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，全面提高資源利用效率，充分發(fā)揮減少資源消耗和降碳的協(xié)同作用。固體廢物量大面廣、利用前景廣闊，是資源綜合利用的核心領(lǐng)域，推進(jìn)固體廢物綜合利用是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。在粉煤灰行業(yè)綜合運(yùn)用現(xiàn)代管理信息系統(tǒng)，國家和集團(tuán)層面發(fā)布了相關(guān)政策。國家層面在《“十四五”軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出了軟件要拓展數(shù)字化發(fā)展空間，全面推動經(jīng)濟(jì)社會數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)激發(fā)數(shù)據(jù)要素創(chuàng)新活力；2021年1月21日集團(tuán)公司在2021年工作會議上提出了“開啟二次創(chuàng)業(yè)新征程”的口號，提出把中國大唐集團(tuán)打造成“綠色低碳、多能互補(bǔ)、高效協(xié)同、數(shù)字智慧”的世界一流能源供應(yīng)商。因此，固廢全業(yè)務(wù)管控平臺的應(yīng)用，符合國際、國內(nèi)、行業(yè)發(fā)展趨勢，在煤電企業(yè)粉煤灰業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)營過程中，協(xié)助企業(yè)提高管理水平和管理效率。項目建設(shè)情況簡述項目（包含已建、在建和擬建項目）實施時間、建設(shè)周期、預(yù)期目標(biāo)、投資額、承建單位、當(dāng)前進(jìn)展等。二、應(yīng)用場景及建設(shè)方案（一）場景描述利用成熟的計算機(jī)軟硬件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)控制技術(shù)、無線射頻技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，并引入系統(tǒng)的先進(jìn)理念，從粉煤灰生產(chǎn)、銷售、存儲管理的日常工作出發(fā)，按照系統(tǒng)的實用性和先進(jìn)性的原則，建設(shè)涵蓋陜西能源營銷公司和基層發(fā)電企業(yè)的粉煤灰全業(yè)務(wù)管控平臺，實現(xiàn)粉煤灰裝車、計量、銷售的在線管理、自動化控制，達(dá)到數(shù)據(jù)不落地、流程全覆蓋、管理無死角的目標(biāo)，實現(xiàn)包括生產(chǎn)、入廠、排隊、稱重、裝車、結(jié)算、客戶關(guān)系管理、視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)功能。（二）技術(shù)架構(gòu)固廢處置及綜合利用平臺由管控平臺、大屏展示平臺、APP移動應(yīng)用和廠級前端程序四部分構(gòu)成。管控平臺和APP為一級部署，多級應(yīng)用。固廢處置及綜合利用全流程管控平臺為大集中系統(tǒng)，部署于互聯(lián)網(wǎng)上，實現(xiàn)粉煤灰業(yè)務(wù)的全面管控，包括客戶管理、車輛管理、合同管理、結(jié)算管理、統(tǒng)計分析、質(zhì)量管理等業(yè)務(wù)功能，總公司、下屬基層電廠用戶均使用粉煤灰全業(yè)務(wù)管控平臺進(jìn)行管理業(yè)務(wù)操作。汽車衡全自動計量程序、磅單打印程序等廠級前端作業(yè)程序部署于基層發(fā)電企業(yè)現(xiàn)場，通過與現(xiàn)場硬件設(shè)備的緊密耦合，實現(xiàn)現(xiàn)場粉煤作業(yè)的現(xiàn)場管控，此系統(tǒng)主要供現(xiàn)場人員操作使用，并為固廢處置及綜合利用全流程管控平臺提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。APP移動應(yīng)用程序為客戶提供了移動辦公需求，可在手機(jī)端實現(xiàn)粉煤灰業(yè)務(wù)的在線查詢。汽車衡、灰?guī)斓痊F(xiàn)場設(shè)備設(shè)施汽車衡、灰?guī)斓痊F(xiàn)場設(shè)備設(shè)施客戶管理全業(yè)務(wù)管控平臺計劃管理車輛管理客戶管理告警管理統(tǒng)計分析物資管理供應(yīng)商管理計量管理合同管理整體業(yè)務(wù)架構(gòu)現(xiàn)場作業(yè)程序其他應(yīng)用系統(tǒng)入出廠登記程序汽車衡自動計量程序裝卸貨控制程序磅單打印程序操作層應(yīng)用層設(shè)備層APP移動應(yīng)用計劃查詢庫存查詢告警查詢告警查詢裝卸貨確認(rèn)統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：主要流程：車輛稱皮重車輛稱皮重車輛稱毛重入廠登記裝車及確認(rèn)重量異常？車輛出廠重量異常？編制日計劃告警、鎖車告警、鎖車生成銷售臺賬是是否否（三）建設(shè)方案管控平臺固廢處置及綜合利用全流程管控平臺為集團(tuán)公司及下屬分公司進(jìn)行粉煤灰等固廢業(yè)務(wù)的應(yīng)用平臺，實現(xiàn)對全部所轄火電廠粉煤灰、爐渣、石膏等固廢的全流程管控，包含了從計劃、生產(chǎn)、銷售、檢測、庫存、統(tǒng)計、分析等全業(yè)務(wù)的管理功能。計劃管理實現(xiàn)對粉煤灰供貨計劃的編制、發(fā)布、查詢功能。各個電廠發(fā)布自己的計劃，計劃外的車輛不允許入廠。計劃前運(yùn)行編輯修改，計劃發(fā)布后只能修改計劃車數(shù)和計劃數(shù)量，其他內(nèi)容不能修改。車輛管理所有參與運(yùn)灰的車輛都必須在系統(tǒng)中進(jìn)行注冊，沒有注冊的車輛不能夠入廠裝灰，車輛信息至少包含：車牌號、所屬單位、車輛標(biāo)重、車輛容積、車輛類型、車架號、車輛狀態(tài)等?？蛻艄芾硐到y(tǒng)提供客戶維護(hù)管理，包括新增、修改、刪除、查詢、啟用、停用、拉黑等操作，建立全面的供應(yīng)商信息庫。而且系統(tǒng)支持客戶進(jìn)行分級管理，支持將客戶分類。合同管理合同管理提供合同上傳、查詢等功能。正式的合同文本可通過附件的形式上傳到系統(tǒng)中。系統(tǒng)可提供多種條件查詢合同信息，也能支持下載合同。價格管理維護(hù)不同品質(zhì)煤灰的單價。下屬各電廠的粉煤灰銷售均按照預(yù)算的價格進(jìn)行結(jié)算。如果選擇客戶分級管理，支持將按類別進(jìn)行價格調(diào)整。產(chǎn)量預(yù)測系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)天開機(jī)機(jī)組數(shù)量預(yù)測產(chǎn)量，為當(dāng)天的供貨計劃提供依據(jù)而且還可以對比預(yù)測產(chǎn)量與實際銷售量的差距反溯。灰質(zhì)管理系統(tǒng)提供粉煤灰質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)錄入功能，用戶在對粉煤灰化驗之后，可在此功能中錄入相關(guān)的指標(biāo)數(shù)據(jù)。結(jié)算管理系統(tǒng)根據(jù)所銷售的粉煤灰品質(zhì)、單價、數(shù)量、時間等參數(shù)，結(jié)合合同的約定，自動計算生成預(yù)結(jié)算單，經(jīng)過多層審核審批流程后，形成正式結(jié)算單。系統(tǒng)支持根據(jù)不同的條件查詢、統(tǒng)計、導(dǎo)出結(jié)算數(shù)據(jù)。實時庫存料位計單獨(dú)組線后系統(tǒng)直接從各個灰?guī)斓牧衔挥嫴杉瘮?shù)據(jù)，實時計算并顯示每個灰?guī)斓漠?dāng)前庫存。銷售臺賬系統(tǒng)自動按照日、周、月、季度、年度等周期生成銷售臺賬，包括時間、數(shù)量、品種、客戶、金額等信息。數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)按照用戶設(shè)定的規(guī)則，從粉煤灰產(chǎn)量、銷量、庫存、質(zhì)量、客戶需求量、價格等方面對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行全面抽取和分析，并以圖形和表格的方式進(jìn)行展示。告警查詢各個電廠根據(jù)告警規(guī)則生成自動告警并將各個電廠的粉煤灰作業(yè)管控平臺將所有的告警信息上傳，可在此功能模塊中查詢?nèi)康母婢疤幹眯畔?，提升對現(xiàn)場的掌握程度。統(tǒng)計報表系統(tǒng)提供各種報表，還可根據(jù)用戶的要求自定義報表。為用戶分析數(shù)據(jù)提供有力的支撐。兌現(xiàn)率系統(tǒng)提供每天計劃車數(shù)或噸數(shù)與銷售實際車數(shù)與噸數(shù)對比形成兌現(xiàn)率并能夠以天、月、年方式查詢，以便電廠對客戶分級提供數(shù)據(jù)支持。大屏固廢處置及綜合利用全流程管控平臺大屏的方式展示固廢的關(guān)鍵業(yè)務(wù)總覽數(shù)信息，以圖和表的形式顯示相關(guān)統(tǒng)計匯總數(shù)據(jù)，給用戶提供一個直觀清晰的展示方式。包括大屏首頁、合同統(tǒng)計分析、銷售統(tǒng)計分析、價格走勢、視頻監(jiān)控、、庫存統(tǒng)計、告警統(tǒng)計等等展示頁面。APP系統(tǒng)構(gòu)建基于安卓（Android）/IOS平臺的移動APP應(yīng)用程序，實現(xiàn)管控平臺內(nèi)計劃數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、結(jié)算數(shù)據(jù)、統(tǒng)計報表、數(shù)據(jù)展示與分析等功能模塊在手機(jī)端上查看，達(dá)到移動辦公的目標(biāo)。計劃計劃根據(jù)基層發(fā)電企業(yè)當(dāng)天的粉煤灰產(chǎn)量及粉煤灰的品質(zhì)和客戶的采購需求，編制每天的日計劃。日計劃的內(nèi)容包括客戶名稱、供貨日期、供貨數(shù)量、灰質(zhì)等級、計劃車數(shù)、運(yùn)輸單位等信息。沒有編制日計劃則不允許車輛入廠裝灰。銷售臺賬可在此功能中查看登錄用戶授權(quán)權(quán)限范圍內(nèi)的各類銷售臺賬。在途監(jiān)控可在手機(jī)端電子地圖上查看運(yùn)灰車輛當(dāng)前的在途情況。庫存查詢可查看登錄用戶授權(quán)權(quán)限范圍內(nèi)的庫存數(shù)據(jù)。告警查詢可查看登錄用戶授權(quán)權(quán)限范圍全部或本單位的各項告警信息。灰質(zhì)查詢可在此模塊中查看登錄用戶授權(quán)權(quán)限范圍內(nèi)所有的粉煤灰化驗數(shù)據(jù)，可根據(jù)不同的條件進(jìn)行篩選和查詢。統(tǒng)計分析系統(tǒng)提供全面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，可按不同維度、不同條件統(tǒng)計業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并以圖形和表格的方式進(jìn)行分析展示。不同權(quán)限的用戶可看到的數(shù)據(jù)不同，總公司的用戶可對全公司所轄全部電廠的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，電廠用戶只能查看本廠的統(tǒng)計數(shù)據(jù)?？蛻舨樵兛稍谑謾C(jī)端查看客戶的全部信息。卸貨確認(rèn)車輛在指定地點(diǎn)卸貨時，司機(jī)通過APP程序?qū)π敦涍^程進(jìn)行拍照上傳，系統(tǒng)自動記錄卸貨地點(diǎn)和卸貨時間。三、項目效果（一）項目效益人力成本：應(yīng)用粉煤灰全業(yè)務(wù)管控平臺后，電廠可減少汽車衡計量員等現(xiàn)場作業(yè)人員，按一個電廠減少3人計算，光人力成本一項，一個電廠一年就可節(jié)省約30萬元。實現(xiàn)任一時間、任一人員遠(yuǎn)程管理固廢業(yè)務(wù)，實現(xiàn)智能化，無需專人管理，效率高、靈活性強(qiáng)。管理成本：通過粉煤灰全業(yè)務(wù)管控平臺的全面管控，可有效降低粉煤灰計量、銷售、生產(chǎn)過程的工作量，大大提升數(shù)據(jù)的真實性和時效性，方便管理者更加真實的掌握生產(chǎn)細(xì)節(jié)。（二）鑒定評價（如有）無。（三）推廣前景項目在集團(tuán)公司的復(fù)制推廣價值，數(shù)字化產(chǎn)品在系統(tǒng)外的競爭力情況等。目前產(chǎn)品上榜國家工信部發(fā)布了2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP優(yōu)秀解決方案名單，是全國上榜的191個優(yōu)秀解決方案中，唯一的火電固廢相關(guān)科技成果。四、下一步計劃產(chǎn)品當(dāng)前只能實現(xiàn)半自動化入廠，未來產(chǎn)品主要從以下幾個方面就行升級優(yōu)化。車輛GPS定位及分析當(dāng)前產(chǎn)品對車輛管控較弱，只能實現(xiàn)卸貨打卡功能，無法監(jiān)測行進(jìn)中監(jiān)測。接入GPS可以實時監(jiān)測車輛行進(jìn)情況，分析車輛行停，找出疑似中途卸貨行為，進(jìn)一步規(guī)范司機(jī)行為。廠內(nèi)罐裝程控升級優(yōu)化廠內(nèi)自動化，將罐裝設(shè)備及視頻接入，實現(xiàn)可以網(wǎng)上實時查看廠內(nèi)情況，并通過按鈕實現(xiàn)罐裝設(shè)備控制。逐漸向廠內(nèi)全流程自動化過渡。區(qū)域內(nèi)固廢銷售平臺產(chǎn)品向單一電