[某市公安局]公共交通安全秩序管理與執(zhí)法規(guī)定第一章總則

第一條為有效預防、及時控制和妥善處理[轄區(qū)]公共交通安全秩序管理中的突發(fā)事件，提升公安機關快速反應和應急處理能力，健全應急機制，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的損害，保障[居民]生命和財產(chǎn)安全，維護[社會]正常的教學、工作、生產(chǎn)、醫(yī)療秩序，確保[轄區(qū)內(nèi)]穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》、《國家突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援應急預案》、公安部《公安機關應急處突能力建設規(guī)定》等規(guī)定，結(jié)合[某市公安局]實際，制定本規(guī)定。

第二條工作原則

1.統(tǒng)一指揮與快速反應機制。公安機關設立公共交通安全秩序管理應急指揮中心，作為統(tǒng)一指揮機構，全面負責轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序突發(fā)事件的指揮協(xié)調(diào)工作。建立健全快速反應機制，確保信息接報、分析研判、指揮調(diào)度、警力部署等環(huán)節(jié)高效銜接，實現(xiàn)快速響應、精準處置。

2.分級負責與屬地管理。遵循公安機關內(nèi)部層級管理和屬地負責原則，明確各級公安機關的職責邊界。轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理突發(fā)事件由所在地公安機關主要負責，上級公安機關根據(jù)情況提供指導和支持。各警種、各部門應按照職責分工，協(xié)同配合，形成工作合力。

3.預防為主與及時控制。堅持預防為主、防治結(jié)合的工作方針，加強日常安全排查，對交通安全隱患、矛盾糾紛等進行動態(tài)監(jiān)測和風險評估。強化情報信息收集與研判，建立健全早發(fā)現(xiàn)、早報告、早預警、早處置機制，將事件控制在萌芽狀態(tài)，最大限度減少危害。

4.系統(tǒng)聯(lián)動與群防群控。建立健全公安機關與交通運輸、應急管理、衛(wèi)健等部門的信息共享和聯(lián)動協(xié)作機制，實現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域協(xié)同處置。積極發(fā)動社會力量，整合轄區(qū)資源，構建警民聯(lián)防、群防群控的工作格局，提升公共交通安全秩序管理的整體效能。

5.區(qū)分性質(zhì)與依法處置。嚴格依法履行職責，根據(jù)事件性質(zhì)、危害程度和影響范圍，采取相應措施。在處置過程中，應充分保護[居民]的合法權益，注重方式方法，做到分類處理、合情合理。確保所有執(zhí)法行為符合法律法規(guī)規(guī)定，維護執(zhí)法公信力，保障公共交通安全秩序的穩(wěn)定。

第三條適用范圍

本規(guī)定適用于[某市公安局]轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法的突發(fā)事件應急處置工作。本規(guī)定所稱突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成[居民]人員傷亡、公共財產(chǎn)損失、交通安全秩序嚴重混亂、公共安全聲譽損害的事件等，主要包括以下幾個方面：

1.社會安全類突發(fā)事件。包括：轄區(qū)內(nèi)涉及[居民]的各種非法集會、游行、示威、請愿以及群體性事件，各類邪教、非法組織的活動，可能引發(fā)交通安全秩序混亂或嚴重影響社會穩(wěn)定的個人極端事件等。

典型示例：轄區(qū)范圍內(nèi)因征地拆遷糾紛引發(fā)的群體性圍堵道路、阻礙交通事件。

典型示例：轄區(qū)范圍內(nèi)因勞資糾紛引發(fā)的非法集會，嚴重影響道路通行秩序。

2.重大治安和刑事類突發(fā)事件。發(fā)生在轄區(qū)內(nèi)的，對公共交通安全秩序造成嚴重威脅或影響的重大治安案件和刑事案件。

典型示例：針對公共交通工具或場站的暴力恐怖襲擊事件。

典型示例：在交通樞紐地區(qū)發(fā)生的涉槍涉爆等重大刑事案件，嚴重影響公共交通安全。

3.事故災害類突發(fā)事件。因自然災害、事故等原因，導致轄區(qū)道路設施損毀、交通中斷或引發(fā)嚴重交通擁堵的事件。

典型示例：轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生的嚴重道路交通事故，導致道路長時間封閉。

典型示例：因地震、洪水等自然災害導致道路、橋梁等交通設施損毀，造成重大交通中斷。

4.公共衛(wèi)生類突發(fā)事件。突然發(fā)生并造成或者可能造成轄區(qū)[居民]健康嚴重損害的傳染病疫情等事件，對交通秩序產(chǎn)生嚴重影響。

典型示例：轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生重大傳染病疫情，需要采取交通管制措施防止擴散。

典型示例：因群體性不明原因疾病，導致大量人員就醫(yī)，造成醫(yī)院周邊道路交通嚴重擁堵。

5.自然災害類突發(fā)事件。包括：氣象災害、地震災害等及由各類自然災害誘發(fā)的各種次生災害，對轄區(qū)交通秩序造成嚴重影響。

典型示例：轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生強降雨導致道路積水嚴重，嚴重影響車輛通行。

典型示例：因臺風侵襲導致轄區(qū)部分道路橋梁損毀，造成交通中斷。

6.網(wǎng)絡與信息安全類突發(fā)事件。涉及公共交通安全管理信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡攻擊、病毒入侵、重要數(shù)據(jù)泄露等事件。

典型示例：公共交通安全監(jiān)控系統(tǒng)遭遇網(wǎng)絡攻擊，導致部分監(jiān)控畫面中斷。

典型示例：交通管理核心業(yè)務系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)被非法竊取。

7.考試安全類突發(fā)事件。在轄區(qū)組織的重大考試期間，發(fā)生影響考生通行或危及考試安全的公共交通安全事件。

典型示例：考試期間發(fā)生嚴重交通事故，導致考生無法按時到達考場。

典型示例：因交通擁堵或其他原因，導致考生集體遲到，影響考試秩序。

8.其他影響安全穩(wěn)定的公共事件。除上述類別外，其他突然發(fā)生并嚴重影響轄區(qū)公共交通安全秩序、危及公共安全的突發(fā)公共事件。

典型示例：在交通樞紐地區(qū)發(fā)生的大型群體性恐慌事件，引發(fā)交通混亂。

典型示例：因重要活動保障需要，引發(fā)的臨時性重大交通管制事件。

第二章應急組織體系及職責

第四條突發(fā)事件應急組織體系

[某市公安局]設立突發(fā)事件處置工作領導小組，作為轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法突發(fā)事件的最高決策指揮機構。領導小組下設辦公室及八個專項應急處置工作組，分別負責不同類型的突發(fā)事件應急處置工作。

第五條突發(fā)事件處置工作領導小組及主要職責

組長：[某市公安局]局長

副組長：[某市公安局]分管交通警察工作的副局長、分管治安工作的副局長

成員：[某市公安局]政治處、指揮中心、交警支隊、治安支隊、科技信息通信處、裝備財務處、督察支隊、各派出所主要負責人。

領導小組職責：負責轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法突發(fā)事件的統(tǒng)一決策、組織、指揮和協(xié)調(diào)；研究決定重大突發(fā)事件的應急響應級別和處置方案；批準下達應急處置工作任務；統(tǒng)一發(fā)布相關信息；組織開展應急處置的督導檢查和總結(jié)評估。

第六條領導小組辦公室及主要職責

突發(fā)事件應急處置工作領導小組下設辦公室，領導小組辦公室設在[某市公安局]指揮中心，負責日常工作。

領導小組辦公室的主要職責：負責收集、分析和研判轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法相關的各類信息；起草突發(fā)事件應急處置工作方案和措施建議，報領導小組研究決定；協(xié)調(diào)各專項應急處置工作組的行動；及時匯總、整理和上報突發(fā)事件應急處置情況；組織開展突發(fā)事件應急處置的總結(jié)評估和經(jīng)驗推廣；督導、檢查各相關部門和單位落實突發(fā)事件應急處置工作的情況。

第七條處置工作組及主要職責

針對轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法可能發(fā)生的各類突發(fā)事件，領導小組下設以下八個專項應急處置工作組：

1.社會安全類突發(fā)事件應急處置工作組。組長由[某市公安局]分管治安工作的副局長擔任，副組長由治安支隊支隊長擔任。工作組成員由治安支隊、交警支隊、網(wǎng)安支隊、各派出所、宣傳部門等單位主要負責人組成。工作組辦公室設在治安支隊。

主要職責：負責處置轄區(qū)內(nèi)涉及公共交通安全秩序的社會穩(wěn)定事件，如群體性事件、非法集會游行示威等；維護事發(fā)地現(xiàn)場治安秩序，疏導交通，保障交通暢通；配合相關部門開展調(diào)查處置工作。

2.重大治安和刑事類突發(fā)事件應急處置工作組。組長由[某市公安局]分管交通警察工作的副局長擔任，副組長由交警支隊支隊長擔任。工作組成員由交警支隊、刑偵支隊、網(wǎng)安支隊、各派出所等單位主要負責人組成。工作組辦公室設在交警支隊。

主要職責：負責處置轄區(qū)內(nèi)涉及公共交通工具、交通場站的重大治安案件和刑事案件，如盜竊、搶劫、暴力襲擊等；開展現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、抓捕嫌疑人等工作；維護事發(fā)地現(xiàn)場秩序，疏導交通。

3.事故災害類突發(fā)事件應急處置工作組。組長由[某市公安局]分管交通警察工作的副局長擔任，副組長由交警支隊支隊長擔任。工作組成員由交警支隊、應急管理局、交通運輸局、氣象局、各相關單位主要負責人組成。工作組辦公室設在交警支隊。

主要職責：負責處置轄區(qū)內(nèi)因自然災害、事故等原因引發(fā)的公共交通安全事件，如道路坍塌、橋梁損毀、重大交通事故等；開展現(xiàn)場搶險救援、交通疏導、事故調(diào)查等工作。

4.公共衛(wèi)生類突發(fā)事件應急處置工作組。組長由[某市公安局]局長擔任，副組長由[某市公安局]分管交通警察工作的副局長擔任。工作組成員由交警支隊、衛(wèi)健委、疾病預防控制中心等單位主要負責人組成。工作組辦公室設在交警支隊。

主要職責：負責處置因突發(fā)公共衛(wèi)生事件引發(fā)的公共交通安全秩序問題，如疫情傳播期間的交通管制、應急物資運輸保障等；配合相關部門開展疫情防控和交通疏導工作。

5.自然災害類突發(fā)事件應急處置工作組。組長由[某市公安局]局長擔任，副組長由[某市公安局]分管交通警察工作的副局長擔任。工作組成員由交警支隊、應急管理局、自然資源局、水利局等單位主要負責人組成。工作組辦公室設在交警支隊。

主要職責：負責處置因自然災害引發(fā)的公共交通安全事件，如暴雨、洪水、地震等導致的道路中斷、交通受阻等；開展交通疏導、應急搶險等工作，保障救援通道暢通。

6.網(wǎng)絡與信息安全類突發(fā)事件應急處置工作組。組長由[某市公安局]分管科技信息通信工作的副局長擔任，副組長由科技信息通信處處長擔任。工作組成員由科技信息通信處、網(wǎng)安支隊、交警支隊等單位主要負責人組成。工作組辦公室設在科技信息通信處。

主要職責：負責處置涉及公共交通安全管理信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡攻擊、病毒入侵、數(shù)據(jù)泄露等事件；開展網(wǎng)絡應急處置、信息安全保障等工作。

7.考試安全類突發(fā)事件應急處置工作組。組長由[某市公安局]分管交通警察工作的副局長擔任，副組長由交警支隊支隊長擔任。工作組成員由交警支隊、教育部門、考試機構等單位主要負責人組成。工作組辦公室設在交警支隊。

主要職責：負責處置在轄區(qū)內(nèi)組織的重要考試期間發(fā)生的公共交通安全事件，如交通擁堵、交通事故等；開展交通疏導、安全保障等工作，確保考試順利進行。

8.突發(fā)事件信息工作組。組長由[某市公安局]分管辦公室工作的副局長擔任，副組長由[某市公安局]辦公室主任擔任。工作組成員由[某市公安局]辦公室、宣傳部門等單位主要負責人組成。工作組辦公室設在[某市公安局]辦公室。

主要職責：負責收集、整理、分析轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法突發(fā)事件的各類信息；起草突發(fā)事件信息報告，及時上報和發(fā)布相關信息；協(xié)調(diào)媒體做好突發(fā)事件宣傳報道工作。

第三章預防和預警機制

第八條預防預警信息管理規(guī)范

為有效預防和處置轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法突發(fā)事件，建立規(guī)范、高效的信息報送與管理機制。

1.信息報送核心原則

信息報送應遵循以下核心原則：

（1）及時性。信息報送必須迅速及時，確保第一時間掌握突發(fā)事件動態(tài)。

（2）首報意識。任何部門發(fā)現(xiàn)或接到突發(fā)事件信息，均應第一時間作為首次報告上報，不得遲報、漏報。

（3）真實性。報送信息必須客觀真實，準確反映事件情況，不得虛報、瞞報、謊報。

（4）完整性。報送信息應包含應急信息核心要素，做到要素齊全、情況清晰。

（5）續(xù)報要求。事件情況發(fā)生變化或處置進展到關鍵節(jié)點時，應及時續(xù)報，直至事件處置結(jié)束。

2.信息報送流程

[某市公安局]建立逐級上報的信息報送流程，確保信息暢通、責任明確。

（1）初報：信息發(fā)生部門或單位作為信息初報責任主體，立即將事件初步信息報送至[某市公安局]辦公室。

（2）核實與匯總：[某市公安局]辦公室接到初報后，應迅速核實信息真實性，并進行初步匯總分析，判斷事件級別和影響范圍。

（3）上報：[某市公安局]辦公室根據(jù)事件級別，將信息分別報送至[某市公安局]突發(fā)事件處置工作領導小組和上級主管部門。

（4）續(xù)報與終報：[某市公安局]辦公室根據(jù)領導小組指示和事件發(fā)展情況，負責組織續(xù)報和終報工作。

3.緊急書面信息報送流程

對于重大突發(fā)事件，[某市公安局]建立緊急書面信息報送流程：

（1）電話報告：[某市公安局]辦公室在接到重大突發(fā)事件報告后，必須在40分鐘內(nèi)向省委辦公廳電話報告基本情況和初步處置措施。

（2）書面報告：在電話報告的同時或之后2小時內(nèi)，必須將包含應急信息核心要素的書面報告正式報送省委辦公廳。

4.應急信息核心要素清單

報送突發(fā)事件信息應包含以下核心要素：

（1）時間：事件發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的具體時間。

（2）地點：事件發(fā)生的具體地理位置。

（3）規(guī)模：事件影響范圍、涉及人員數(shù)量等。

（4）傷亡：已造成或可能造成的傷亡情況。

（5）起因：事件發(fā)生的初步原因或可疑原因。

（6）評估：對事件性質(zhì)、危害程度、發(fā)展趨勢的初步評估。

（7）措施：已采取或擬采取的應急處置措施。

（8）進展：事件發(fā)展變化情況、處置工作進展。

（9）其他：需要說明的補充信息。

5.需要緊急報告的重大突發(fā)事件清單

下列重大突發(fā)事件信息，須在事件發(fā)生后40分鐘內(nèi)通過電話向省委辦公廳口頭報告，并在2小時內(nèi)報送書面報告：

（1）重大自然災害；

（2）重大事故災難；

（3）重大公共衛(wèi)生事件；

（4）涉國防、港澳臺、外交領域重要緊急動態(tài)；

（5）重大預警動向；

（6）其他涉國家安全和社會穩(wěn)定的重要緊急情況。

第九條預防預警行動

在[某市公安局]突發(fā)事件處置工作領導小組的統(tǒng)一部署下，各專項應急處置工作組及相關部門應常態(tài)化開展以下預防預警行動：

1.加強應急機制日常管理。各工作組及相關部門應在領導小組的指導下，加強應急工作制度的日常落實，健全應急值守、信息報送、分析研判等機制，確保應急管理體系高效運轉(zhuǎn)。

2.持續(xù)完善各類應急預案。定期組織對轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法相關各類突發(fā)事件應急預案的評估和修訂，使其更具針對性、實用性和可操作性，并根據(jù)實際情況及時補充更新。

3.加強應急隊伍建設。加強公安交通警察等應急隊伍的專業(yè)技能、體能素質(zhì)和協(xié)同作戰(zhàn)能力建設，優(yōu)化隊伍結(jié)構，提升應急處置專業(yè)化水平。

4.定期組織應急培訓和模擬演練。定期組織開展針對不同類型突發(fā)事件的應急知識培訓、技能訓練和模擬演練，檢驗預案的實用性和可操作性，提高隊伍的實戰(zhàn)能力和快速反應水平。

5.做好關鍵應急物資的儲備、管理和維護。根據(jù)需要，做好應急車輛、警用裝備、通訊器材、防護用品、備用電源等關鍵應急物資的儲備、管理和維護工作，建立物資臺賬，定期檢查更新，確保應急物資充足、完好、需要時能充足、及時供應。

第四章應急響應

第十條按事件等級響應

1.事件等級劃分

根據(jù)突發(fā)事件可能造成的危害程度、影響范圍、人員傷亡以及現(xiàn)場交通秩序破壞情況，將轄區(qū)內(nèi)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法突發(fā)事件劃分為以下四個等級：

（1）I級事件（紅色預警）：特別重大突發(fā)事件。指造成或可能造成特大人員傷亡（如一次死亡30人以上或危及30人以上生命安全）、重大財產(chǎn)損失（如直接經(jīng)濟損失1億元以上）、嚴重交通中斷（如主要道路、交通樞紐長時間癱瘓，影響范圍覆蓋整個轄區(qū)或跨區(qū)域）或極嚴重社會危害，需要跨地區(qū)、跨部門進行重大力量協(xié)同處置的事件。

（2）II級事件（橙色預警）：重大突發(fā)事件。指造成或可能造成重大人員傷亡（如一次死亡10人以上、30人以下或危及10人以上生命安全）、較大財產(chǎn)損失（如直接經(jīng)濟損失5000萬元以上、1億元以下）、嚴重交通中斷（如重要道路、交通樞紐長時間中斷，影響范圍覆蓋轄區(qū)大部分區(qū)域）或嚴重社會危害，需要較大規(guī)模力量進行協(xié)同處置的事件。

（3）III級事件（黃色預警）：較大突發(fā)事件。指造成或可能造成較大人員傷亡（如一次死亡3人以上、10人以下或危及3人以上生命安全）、一定財產(chǎn)損失（如直接經(jīng)濟損失1000萬元以上、5000萬元以下）、較嚴重交通中斷（如部分道路中斷或交通樞紐局部中斷，影響范圍覆蓋轄區(qū)部分區(qū)域）或較嚴重社會危害，需要在轄區(qū)內(nèi)部進行力量協(xié)同處置的事件。

（4）IV級事件（藍色預警）：一般突發(fā)事件。指造成或可能造成人員傷亡（如一次死亡2人以下或危及2人以下生命安全）、財產(chǎn)損失輕微、交通秩序受到一定影響（如局部交通擁堵或輕微事故，影響范圍有限）或一般社會危害，能夠在本級職責范圍內(nèi)得到有效處置的事件。

2.各級事件應急響應程序

突發(fā)事件發(fā)生后，[某市公安局]應立即啟動相應級別的應急響應程序，按照“統(tǒng)一指揮、快速反應、分級負責、協(xié)同作戰(zhàn)”的原則，迅速開展處置工作。

（1）I級事件（紅色預警）應急響應

I級事件發(fā)生后，事發(fā)部門或單位應在20分鐘內(nèi)將初步信息報告至[某市公安局]辦公室，[某市公安局]辦公室立即向[某市公安局]突發(fā)事件處置工作領導小組報告，并立即啟動I級應急響應預案，成立現(xiàn)場指揮部?，F(xiàn)場指揮部在1小時內(nèi)將事件基本情況、已采取措施等詳細報告上級主管部門，并根據(jù)上級指示開展處置工作。

（2）II級事件（橙色預警）應急響應

II級事件發(fā)生后，事發(fā)部門或單位應在20分鐘內(nèi)將初步信息報告至[某市公安局]辦公室，[某市公安局]辦公室立即向[某市公安局]突發(fā)事件處置工作領導小組報告，并立即啟動II級應急響應預案，成立現(xiàn)場指揮部。現(xiàn)場指揮部在1小時內(nèi)將事件基本情況、已采取措施等詳細報告上級主管部門，并根據(jù)上級指示開展處置工作。

（3）III級事件（黃色預警）應急響應

III級事件發(fā)生后，事發(fā)部門或單位應在20分鐘內(nèi)將初步信息報告至[某市公安局]辦公室，[某市公安局]辦公室立即啟動III級應急響應預案，并視情成立現(xiàn)場指揮部。辦公室在1小時內(nèi)將事件基本情況、已采取措施等報告上級主管部門，并根據(jù)上級指示開展處置工作。

（4）IV級事件（藍色預警）應急響應

IV級事件發(fā)生后，事發(fā)部門或單位應在20分鐘內(nèi)將初步信息報告至[某市公安局]辦公室，[某市公安局]辦公室立即啟動IV級應急響應預案，并視情成立現(xiàn)場指揮部。辦公室負責收集事件信息，及時向[某市公安局]突發(fā)事件處置工作領導小組匯報，并在1小時內(nèi)將事件基本情況、已采取措施等報告上級主管部門，并根據(jù)上級指示開展處置工作。

3.現(xiàn)場指揮部核心任務

突發(fā)事件現(xiàn)場指揮部是應急處置的指揮核心，其核心任務包括：

（1）控制事態(tài)：迅速制定現(xiàn)場控制方案，采取有效措施，防止事態(tài)擴大和蔓延，維護現(xiàn)場秩序，保障交通暢通。

（2）掌握進展：通過信息收集、現(xiàn)場勘查、人員詢問等方式，全面掌握事件發(fā)展態(tài)勢、影響范圍、人員傷亡等情況。

（3）及時報告：按照信息報送規(guī)范和程序，及時、準確、完整地向上級指揮部和相關部門報告事件處置進展和重要情況。

（4）適時發(fā)布信息：根據(jù)上級授權和處置需要，適時統(tǒng)一發(fā)布權威信息，澄清事實，回應關切，引導輿論，穩(wěn)定社會情緒。

第五章應急保障

第十一條通訊與信息保障

建立健全覆蓋全面、反應靈敏、運轉(zhuǎn)高效的應急通訊與信息保障體系。完善突發(fā)事件信息收集、分析、研判、傳遞、報送、處理各環(huán)節(jié)的工作機制，確保信息渠道暢通無阻。充分利用有線、無線、衛(wèi)星等多種通訊手段，確保在極端條件下信息傳輸?shù)目煽啃?。定期檢查和維護應急通訊設備，確保其處于良好工作狀態(tài)。建立健全信息安全管理制度，保障信息傳輸過程中的保密性、完整性和及時性，為突發(fā)事件的快速響應和有效處置提供堅實的通訊與信息支撐。

第十二條物資與資金保障

[某市公安局]將應急處置所需經(jīng)費納入年度預算，并根據(jù)實際需要適時增加投入，確保應急處置資金來源的穩(wěn)定性和保障力度。建立健全應急物資儲備制度，根據(jù)轄區(qū)公共交通安全秩序管理與執(zhí)法應急需求，制定物資儲備目錄，明確儲備種類、數(shù)量、存放地點和保管要求。落實應急物資的日常維護與管理，定期檢查物資質(zhì)量和儲存條件，確保物資處于良好狀態(tài)，需要時能充足、及時供應。特殊應急物資，如急救藥品、通訊設備、防護用品等，應由專人專項管理，建立嚴格的出入庫登記制度，確保專物專用、管理規(guī)范。設立應急資金專用賬戶，確保資金使用的規(guī)范、高效。

第十三條人員與技術保障

[某市公安局]建立健全應急隊伍建設機制，組建常備應急隊伍和預備應急隊伍。常備應急隊伍由公安機關交通警察組成，作為突發(fā)事件處置的主力力量；預備應急隊伍由公安交通警察及相關專業(yè)技術人員組成，根據(jù)突發(fā)事件類型和處置需求動態(tài)調(diào)配。優(yōu)化應急隊伍結(jié)構，加強專業(yè)訓練，提升隊伍的綜合素質(zhì)和實戰(zhàn)能力。積極與專業(yè)機構合作，引進先進技術裝備，并建立專業(yè)技術指導機制，為突發(fā)事件應急處置提供強有力的專業(yè)支撐。

第十四條培訓與演練保障

[某市公安局]建立常態(tài)化應急培訓和演練制度，定期組織開展針對不同類型突發(fā)事件的應急知識和技能培訓，提高公安交通警察的應急處置能力。定期組織跨部