鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水設(shè)施改擴建項目（二期）道路工程施工圖設(shè)計說明1工程概述1.1項目區(qū)位1.2工程規(guī)模本次道路設(shè)計為管網(wǎng)改造配套的道路及附屬設(shè)施恢復內(nèi)容，破除恢復的道路主要為國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或農(nóng)村公路。本工程破除恢復水泥路面約748平方米，瀝青路面約4021平方米，人行道約125平方米。1.3工程設(shè)計范圍及主要內(nèi)容本次為石柱縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水設(shè)施改擴建項目（二期）施工圖設(shè)計，本次改造范圍包含臨溪鎮(zhèn)、黃鶴鎮(zhèn)、三星鄉(xiāng)、大歇鎮(zhèn)、六塘鄉(xiāng)、橋頭鎮(zhèn)、三益鄉(xiāng)、馬武鎮(zhèn)、金鈴鄉(xiāng)、龍沙鎮(zhèn)等12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的污水管網(wǎng)改擴建施工圖，包含內(nèi)容主要為污水主管網(wǎng)缺失補建及破損老舊污水管網(wǎng)更新。本次道路工程設(shè)計含新建管網(wǎng)段的車行道路面、人行道路面、路緣石的破除及修復。本次路面破除恢復設(shè)計僅包含路面結(jié)構(gòu)層的破除及恢復，下方溝槽開挖及回填計入管網(wǎng)工程。2設(shè)計依據(jù)及采用標準規(guī)范2.1設(shè)計依據(jù)（1）與業(yè)主簽訂的設(shè)計合同（2）項目所在片區(qū)1：500地形管線圖（3）《石柱縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水設(shè)施改擴建項目可行性研究報告》（重慶太可環(huán)?？萍加邢薰?023年4月）《石柱縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水設(shè)施改擴建項目方案設(shè)計》（重慶太可環(huán)?？萍加邢薰?023年7月）《石柱縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水設(shè)施改擴建項目（二期）》工程地質(zhì)勘察報告（四川二八二核地質(zhì)工程有限公司2025年5月）（6）石柱縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水設(shè)施改擴建項目（二期）初步設(shè)計文件（重慶設(shè)計集團有限公司2025年6月）（7）石柱土家族自治縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于石柱縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水設(shè)施改擴建(二期)項目初步設(shè)計批復（石建委初設(shè)〔2025]4號）（8）業(yè)主提供其他相關(guān)資料2.2采用的規(guī)范及標準《城市道路交通工程項目規(guī)范》（GB55011-2021）；《城市道路工程設(shè)計規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012）；《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）；《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（DBJT-078-2016）；《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）；《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/TF20-2015）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG_F40-2004《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD40—2011)；《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTGTF30—2014）；《重慶市市政工程施工圖設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定》（2024年版）；《城鎮(zhèn)人行道設(shè)計指南》（DBJ50/T-131-2011）；《城市道路維護工程設(shè)計規(guī)范》(DB50/T305-2008)。2.3上階段批復意見及執(zhí)行情況（1）施工圖階段應(yīng)嚴格執(zhí)行初步設(shè)計方案，施工圖審查階段設(shè)計單位應(yīng)編制專篇，對初步設(shè)計專家意見落實情況回復送審:施工圖審查機構(gòu)應(yīng)對照初步設(shè)計專家回復意見逐條進行復核審查。執(zhí)行情況：本項目施工圖嚴格執(zhí)行初步設(shè)計方案并落實初步設(shè)計專家意見。（2）施工圖設(shè)計文件及圖紙均應(yīng)采用國家最新現(xiàn)行規(guī)范標準，禁止使用落后技術(shù)及淘汰產(chǎn)品。執(zhí)行情況：本項目施工圖按國家最新現(xiàn)行規(guī)范標準進行設(shè)計，無使用落后技術(shù)及淘汰產(chǎn)品的情況。（3）破除及恢復車行道項目應(yīng)補充連接、加固鋼筋項目費用。執(zhí)行情況：破除及恢復車行道已補充新舊路面搭接及接縫鋼筋等工程量，詳見工程數(shù)量表。（4）其他未提及的事項應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范進行設(shè)計。執(zhí)行情況：本項目施工圖均按現(xiàn)行規(guī)范進行設(shè)計。2.4對規(guī)范強制性條文執(zhí)行情況本次設(shè)計無違反規(guī)范強制性條文情況。3建設(shè)條件3.1道路現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，現(xiàn)狀道路車行道以瀝青路面為主，部分道路為水泥路面。瀝青路面水泥路面現(xiàn)狀人行道主要為透水磚鋪裝。透水磚鋪裝本項目為管網(wǎng)修復工程，僅對管網(wǎng)開挖的路面進行修復，本次管網(wǎng)開挖，無穿越橋梁及明涵結(jié)構(gòu)物，暗涵覆土較深，按常規(guī)路基處理。3.2工程地質(zhì)情況（摘自地勘報告）3.2.1氣候與水文條件擬建場地屬亞熱帶溫暖濕潤季風氣候區(qū)，具冬暖、春早，雨量充沛，夜雨多，空氣濕度大，云霧多，日照偏少等特點。多年年平均氣溫16.4℃，月最低平均氣溫7.1℃(1月)，日極端最高氣溫42.2℃(1981年7月20日)，日極端最低氣溫0℃(1985年1月18日)。多年平均降雨量1100mm，年最大降水量1646.2mm，年最小降水量630.1mm，降水多集中于每年的5～9月，約占全年降水總量的70%。多年平均相對濕度78%；多年平均蒸發(fā)量1262mm；多年平均日照1306.2h；多年平均無霜期278天。風小且風速小，多年平均風速0.86m/s左右，瞬間最大風速12m/s（西北向）。主導風向為東北風。區(qū)內(nèi)氣候適宜全年施工。3.2.2地形地貌橋頭鎮(zhèn)：場地總體屬構(gòu)造剝蝕低山斜坡地貌，整體東高西低，場鎮(zhèn)范圍管網(wǎng)鋪設(shè)主要沿已建道路兩側(cè)、居民區(qū)周邊鋪設(shè)，場地多呈斜坡狀，地形起伏較小，地面高程795～875m，相對高差約80m?？辈旆秶鷥?nèi)場鎮(zhèn)街道范圍及居民院壩區(qū)域呈平壩狀，坡角一般0～10°；原始地貌段地形呈斜坡狀，坡角一般為10～30°，局部陡坎較陡。黃鶴鎮(zhèn)：場地總體屬構(gòu)造剝蝕低山斜坡地貌，整體南西側(cè)高北東側(cè)低，場鎮(zhèn)范圍管網(wǎng)鋪設(shè)主要沿已建道路兩側(cè)、居民區(qū)周邊鋪設(shè)，場地多呈斜坡狀，地形起伏較小，地面高程655～675m，相對高差約20m?？辈旆秶鷥?nèi)場鎮(zhèn)街道范圍及居民院壩區(qū)域呈平壩狀，坡角一般0～10°；原始地貌段地形呈斜坡狀，坡角一般為10～30°，局部陡坎較陡。三益鄉(xiāng):場地總體屬構(gòu)造剝蝕低中山斜坡地貌，整體南東側(cè)高北西側(cè)低，場鎮(zhèn)范圍管網(wǎng)鋪設(shè)主要沿已建道路兩側(cè)、居民區(qū)周邊鋪設(shè)，場地多呈斜坡狀，地形起伏較小，地面高程1005～1042m，相對高差約37m。勘察范圍內(nèi)場鎮(zhèn)街道范圍及居民院壩區(qū)域呈平壩狀，坡角一般0～10°；原始地貌段地形呈斜坡狀，坡角一般為10～30°，局部陡坎較陡。三星鄉(xiāng):場地總體屬構(gòu)造剝蝕中低山斜坡地貌，整體東側(cè)高西側(cè)低。井編號W1～W8、W5-W9～W11、W12-W13-W1-W14段管網(wǎng)主要沿已建道路兩側(cè)、居民區(qū)周邊鋪設(shè)，場地多呈斜坡狀，地形起伏較小，地面高程952～959m，相對高差約7m，勘察范圍內(nèi)場鎮(zhèn)街道范圍及居民院壩區(qū)域呈平壩狀，坡角一般0～10°；井編號LTW32～LTW31-W15-W16～LTW33～LTW34段主要沿已建鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路鋪設(shè)，公路區(qū)域呈緩斜坡區(qū)域，地形坡角約1～10°，公路兩側(cè)呈斜坡狀，為原始地貌區(qū)域，地形坡角約10～35°，局部陡坎較陡。大歇鎮(zhèn)：場地總體屬構(gòu)造剝蝕低山地貌，本工程井編號W91～W87段位于山地坡腳區(qū)域，北西側(cè)高、南東側(cè)低，擬建管線鋪設(shè)范圍地形坡角約10～30°，地面高程688～710m，相對高差約22m。本工程井編號W86～W82段位于場鎮(zhèn)已建成街道范圍，南側(cè)高、北側(cè)低，擬建管線鋪設(shè)范圍地形坡角約1～10°，地面高程682～688m，相對高差約6m?？辈旆秶鷥?nèi)場鎮(zhèn)街道范圍及居民院壩區(qū)域呈平壩狀，坡角一般0～10°；原始地貌段地形呈斜坡狀，坡角一般為10～30°，局部陡坎較陡。六塘鄉(xiāng)：場地總體屬構(gòu)造剝蝕低山河谷地貌，擬建管網(wǎng)沿六塘河鋪設(shè)于河床上。地面高程1143～1161m，相對高差約18m。河溪區(qū)域整體呈緩坡狀，坡角約1～10°。臨溪鎮(zhèn)：場地總體屬構(gòu)造剝蝕低山斜坡地貌，井編號LXW1～LXW5段沿已建鄉(xiāng)村公路鋪設(shè)，地面高程678～682m，相對高差約4m，縱坡坡角約5～10°。井編號LXW5～LXW51段管網(wǎng)沿臨溪河鋪設(shè)于河床上。地面高程660～675m，相對高差約15m。井編號LXW52～LXW93段管線主要沿場鎮(zhèn)街道范圍鋪設(shè)，呈平壩狀，坡角一般0～10°。原始地貌段地形呈斜坡狀，坡角一般為10～40°，局部陡坎較陡；河溪區(qū)域整體呈緩坡狀，坡角約1～10°。龍沙鎮(zhèn)：場地總體屬構(gòu)造剝蝕低山河谷地貌，本工程擬建管網(wǎng)鋪設(shè)于既有河堤上，河堤頂部平臺及河床地形較平緩，坡角約1～10°，河堤擋墻近直立高約3～4m，地面高程606～615m，相對高差約9m。金鈴鄉(xiāng)：場地總體屬巖溶低山地貌，金鈴鄉(xiāng)整體位于兩山夾一谷地形中的河谷地帶，場地多呈斜坡狀，地形起伏較小，地面高程840～865m，相對高差約25m?？辈旆秶鷥?nèi)場鎮(zhèn)街道范圍、河漫灘區(qū)域呈平壩狀，坡角一般0～10°；原始地貌段地形呈斜坡狀，坡角一般為10～30°，局部陡坎較陡。馬武鎮(zhèn)：場地總體屬構(gòu)造剝蝕低山地貌，本項目整體位于馬武鎮(zhèn)場鎮(zhèn)范圍，原始地貌段地形呈斜坡狀，坡角一般為10～40°，局部陡坎較陡；河溪區(qū)域整體呈緩坡狀，坡角約1～10°。5.1.3不良地質(zhì)現(xiàn)象橋頭鎮(zhèn)、三益鄉(xiāng)、三星鄉(xiāng)、大歇鎮(zhèn)、六塘鄉(xiāng)、臨溪鎮(zhèn)、龍沙鎮(zhèn)、馬武鎮(zhèn)：根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露，場地未發(fā)現(xiàn)古河道、溝浜、墓穴、地下硐室等其他地下埋藏物。巖石層位連續(xù)穩(wěn)定，無破碎帶、軟弱夾層分布。場地及附近未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、塌陷、泥石流、采空區(qū)、地面沉降等不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災害。黃鶴鎮(zhèn)：據(jù)本次地面調(diào)查測繪、鉆探成果及區(qū)域地質(zhì)表明，擬建場地內(nèi)無斷層通過，未見滑坡、泥石流、危巖和塌岸等不良地質(zhì)現(xiàn)象,也未見致災地質(zhì)體和對工程不利的埋藏物。但場地屬于石灰?guī)r地區(qū)，據(jù)地面調(diào)查和鉆探揭示，在1個鉆孔中發(fā)現(xiàn)了局部被紅粘土夾灰?guī)r碎塊石充填的溶洞，溶洞直徑在1.00m（HH2），按《工程勘察標準》（DBJ50/T-043-2024）中表8.2節(jié)中標準劃分，揭露溶洞的孔數(shù)1個，溶洞總深度1.0米，見洞隙率為6.7％，平均線巖溶率為0.42％，判定勘察區(qū)巖溶微發(fā)育，溶洞埋深深淺不一，部分充填紅粘土夾碎石，巖溶發(fā)育情況詳見6.1節(jié)?？辈靺^(qū)為可溶性碳酸鹽巖，地表水及地下水對巖石存在破壞和改造，參考查閱區(qū)域地質(zhì)資料、相鄰場地經(jīng)驗，擬建場地還可能存在其他隱伏巖溶。金鈴鄉(xiāng)：據(jù)本次地面調(diào)查測繪、鉆探成果及區(qū)域地質(zhì)表明，擬建場地內(nèi)無斷層通過，未見滑坡、泥石流、危巖和塌岸等不良地質(zhì)現(xiàn)象,也未見致災地質(zhì)體和對工程不利的埋藏物。但場地屬于石灰?guī)r地區(qū)，據(jù)地面調(diào)查和鉆探揭示，本次鉆探未揭露溶洞，按《工程勘察標準》（DBJ50/T-043-2024）中表8.2節(jié)中標準劃分，判定勘察區(qū)巖溶微發(fā)育?？辈靺^(qū)為可溶性碳酸鹽巖，地表水及地下水對巖石存在破壞和改造，參考查閱區(qū)域地質(zhì)資料、相鄰場地經(jīng)驗，擬建場地還可能存在其他隱伏巖溶。3.2.3地基評價(1)地基均勻性評價橋頭鎮(zhèn)：勘察區(qū)地基土主要由素填土、后期填土、粉質(zhì)粘土、強風化基巖及中等風化砂巖、泥巖組成。有關(guān)各層均勻性評價如下：素填土：現(xiàn)狀素填土分布于部分場地，鉆探揭露厚度1.30m～3.60m。分布高程隨地形起伏、物質(zhì)組成差異較大，均勻性差，強度低。按場地環(huán)境地坪高程、設(shè)計地坪高程平場后，填土分布于部分場地，屬不均勻地基。該場地素填土密實度總體為稍密，局部地段松散、中密，由居民區(qū)、既有道路修建時候無序堆填，土體結(jié)構(gòu)不均勻，穩(wěn)定性差。不能作建筑持力層。粉質(zhì)粘土：鉆探揭露層厚0.50m～3.60m，分布于原始地貌斜坡地段。厚度變化較大，分布不均勻，為不均勻地基。斜坡地段坡角較大，巖土界面較陡，穩(wěn)定性較差。強風化基巖：強風化基巖主要為砂巖、泥巖。強風化帶基巖風化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，巖芯破碎，呈碎塊狀，泥質(zhì)膠結(jié)，巖質(zhì)極軟，厚度變化差異較大。屬不均勻地基。平面及垂向分布極不均勻，作為地基土穩(wěn)定性較差，不宜作為荷載較大的建構(gòu)筑物的基礎(chǔ)持力層。中等風化基巖：為砂巖、泥巖，薄～厚層狀構(gòu)造，分布較有規(guī)律，巖石試驗強度離異性小，均勻性較好，總體上中風化基巖均勻性較好。未見軟弱夾層和破碎帶等不良地質(zhì)條件，巖質(zhì)地基穩(wěn)定。黃鶴鎮(zhèn)：勘察區(qū)地基土主要由雜填土、后期填土、粉質(zhì)粘土、強風化基巖及中等風化石灰?guī)r、頁巖組成。有關(guān)各層均勻性評價如下：雜填土：現(xiàn)狀雜填土分布于部分場地，鉆探揭露厚度3.10m～5.20m。分布高程隨地形起伏、物質(zhì)組成差異較大，均勻性差，強度低。按場地環(huán)境地坪高程、設(shè)計地坪高程平場后，填土分布于部分場地，屬不均勻地基。該場地雜填土密實度總體為稍密，局部地段松散、中密，由居民區(qū)、既有道路修建時候無序堆填，土體結(jié)構(gòu)不均勻，穩(wěn)定性差。不能作建筑持力層。含碎石粉質(zhì)粘土：鉆探揭露層厚2.50m～8.10m，分布于原始地貌斜坡地段。厚度變化較大，分布不均勻，為不均勻地基。斜坡地段坡角較大，巖土界面較陡，穩(wěn)定性較差。強風化基巖：強風化基巖主要為石灰?guī)r、頁巖。強風化帶基巖風化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，巖芯破碎，呈碎塊狀，泥質(zhì)膠結(jié)，巖質(zhì)極軟，厚度變化差異較大。屬不均勻地基。平面及垂向分布極不均勻，作為地基土穩(wěn)定性較差，不宜作為荷載較大的建構(gòu)筑物的基礎(chǔ)持力層。中等風化頁巖：薄層狀構(gòu)造，分布較有規(guī)律，巖石試驗強度離異性小，均勻性較好，總體上中風化基巖均勻性較好。未見軟弱夾層和破碎帶等不良地質(zhì)條件，巖質(zhì)地基穩(wěn)定。中等風化基巖：中厚層狀構(gòu)造，分布較有規(guī)律，巖石試驗強度離異性小，均勻性較好，總體上中風化基巖均勻性較好。巖溶微發(fā)育，整體巖質(zhì)地基穩(wěn)定，局部溶洞區(qū)域穩(wěn)定性較差。(2)巖土承載力評價橋頭鎮(zhèn)：(1)素填土：厚度變化較大，分布不均勻，結(jié)構(gòu)松散～稍密，承載力低。(2)粉質(zhì)粘土：厚度變化較大，分布不均勻，具有一定承載力，承載力特征值經(jīng)驗值150kPa。(3)強風化基巖：厚度較小，不連續(xù)，分布不均勻，風化裂隙發(fā)育，巖體較破碎，工程特性較差，具有一定承載力；強風化基巖承載力特征值經(jīng)驗值300kPa。(4)中等風化基巖：厚度大，分布均勻、連續(xù)、穩(wěn)定，部分段裂隙發(fā)育，其余大部分段整體裂隙較發(fā)育，巖體整體較完整，承載力高，是建（構(gòu)）筑物良好的基礎(chǔ)持力層。中等風化泥巖承載力特征值取2855.0kPa；中等風化砂巖承載力特征值取12809.0kPa。黃鶴鎮(zhèn)：(1)雜填土：厚度變化較大，分布不均勻，結(jié)構(gòu)松散～稍密，承載力低。(2)含碎石粉質(zhì)粘土：厚度變化較大，分布不均勻，具有一定承載力，承載力特征值經(jīng)驗值150kPa。(3)強風化基巖：厚度較小，不連續(xù)，分布不均勻，風化裂隙發(fā)育，巖體較破碎，工程特性較差，具有一定承載力；強風化基巖承載力特征值經(jīng)驗值300kPa。(4)中等風化基巖：厚度大，分布均勻、連續(xù)、穩(wěn)定，部分段裂隙發(fā)育，其余大部分段整體裂隙較發(fā)育，巖體整體較完整，承載力高，是建（構(gòu)）筑物良好的基礎(chǔ)持力層。中等風化頁巖承載力特征值取6596.0kPa；中等風化石灰?guī)r承載力特征值取9168.0kPa。4工程設(shè)計4.1車行道路面結(jié)構(gòu)本次路面破除恢復設(shè)計包含開挖新建管網(wǎng)段的車行道路面、人行道路面路緣石的破除及修復。路面破除恢復設(shè)計僅包含路面結(jié)構(gòu)層的破除及恢復，下方土方開挖及回填計入管網(wǎng)工程。路面恢復范圍詳見排水工程平面設(shè)計圖。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，管網(wǎng)修復破除恢復的道路主要為國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或農(nóng)村公路，國道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路為瀝青路面，農(nóng)村公路為水泥混凝土路面。本次設(shè)計結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青和水泥路面結(jié)構(gòu)層。因本項目為管網(wǎng)采用支護開挖，開挖寬度較小，壓路機難以進入溝槽碾壓，為便于施工，將車行道基層全部統(tǒng)一為混凝土基層。（1）瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)恢復上面層：4cmAC-13C細粒式瀝青混凝土0.5L/m2改性乳化瀝青粘層下面層：6cmAC-16C中粒式瀝青混凝土0.6cm瀝青稀漿封層0.5L/m2改性乳化瀝青粘層上基層：20cmC30水泥混凝土下基層：20cmC30水泥混凝土總厚度：50.6cmE0≥40MPa本項目對管網(wǎng)溝槽開挖破除的路面進行恢復。新建瀝青路面與原路面相接處需進行新舊路面搭接處理，路面搭接處理方式詳見路面搭接處治設(shè)計圖。（2）水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)恢復面層：20cmC30水泥混凝土面層（Fr≥4.0MPa）基層：18cmC30水泥混凝土墊層：25cm級配碎石總厚度：53cmE0≥40MPa水泥混凝土路面接縫詳見《水泥混凝土路面板接縫詳圖》。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本次管網(wǎng)修復開挖道路主要為國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或農(nóng)村公路，車道數(shù)為雙向兩車道及以下，因暫未收集到道路路面結(jié)構(gòu)資料，本次設(shè)計結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定路面結(jié)構(gòu)層，后續(xù)可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整。4.2人行道路面結(jié)構(gòu)本次設(shè)計對開挖人行道按現(xiàn)狀人行道鋪裝進行恢復，面磚材質(zhì)、樣式、大小、顏色與現(xiàn)狀保持一致。本次設(shè)計對人行道路面暫定如下：透水磚25×15×6cm1:3水泥砂漿找平層厚3cmC20混凝土基層厚15cm人行道磚與現(xiàn)狀一致，磚塊表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，磚塊必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。人行道方塊不得有翹動現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。路面修復后車行道、人行道的橫坡、縱坡應(yīng)與原道路保持一致，與既有道路保持順接。4.3道路附屬設(shè)施本項目人行道開挖、臨近路緣石的車行道開挖施工過程中，都會對現(xiàn)狀路緣石產(chǎn)生破壞，應(yīng)按原狀進行恢復。路緣石暫定為C30混凝土路緣石，尺寸為15×40×100cm，具體以現(xiàn)場實際為準。路緣石兩節(jié)間采用水泥砂漿安裝后勾縫寬0.3cm，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯開，不得阻水。4.4道路標線4.4.1.標線設(shè)置根據(jù)國標《道路交通標志標線》（GB5768.4－2017）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導向車道線、導向箭頭標記等其他路面標記。4.4.2.施工要求永久性標線均采用熱熔反光涂料，施工期間標線建議采用冷涂。普通熱熔標線厚度為2.0±0.2mm，導向箭頭厚度為3.0±0.2mm，涂料中應(yīng)預混合至少占總重量30%的玻璃微珠。車道邊緣線不應(yīng)侵入行車道寬度。劃標線之前，要根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、匝道曲線要素等實地放線，以保證標線位置精確、線形順暢。施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標線施工范圍內(nèi)的路面及原有標線，并按設(shè)計要求重新劃線。各種標線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標等護線物體，加強護線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清楚干凈。4.4.3.有害物質(zhì)限量熱熔型標線VOC含量不得高于50g/kg，冷涂型標線VOC含量不得高于200g/kg。標線涂料鉛含量不得高于100mg/kg，鎘含量不得高于100mg/kg，鉻含量不得高于100mg/kg，汞含量不得高于100mg/kg，砷含量不得高于100mg/kg，銻含量不得高于100mg/kg。4.4.4.逆反射亮度及抗滑指標本次標線采用I型反光標線，白色標線初始逆反射亮度系數(shù)不低于150，黃色標線初始逆反射亮度系數(shù)不低于100。標線抗滑值（BPN）不低于45。4.5道路開挖范圍本次路面破除恢復的具體路段如下：序號管線區(qū)位位置管徑埋深（m）管線長度（m）開挖寬度（m）路面恢復量（㎡）人行道恢復量（㎡）備注1黃鶴鎮(zhèn)黃鶴鎮(zhèn)綜合文化站西側(cè)D3001.574.82.107912水泥路面紅一路D3001.52.1624瀝青路面2三星鄉(xiāng)三星鄉(xiāng)小學西側(cè)D3001.2～2409.12.1043021水泥路面3大歇鎮(zhèn)重慶德莊集團西側(cè)D3001.230.82.1010120水泥路面重慶德莊集團南側(cè)D3001.496.52.1032瀝青路面（G211）4橋頭鎮(zhèn)高家埡口西側(cè)D4002.876.32.208012水泥路面5三益鄉(xiāng)三益鄉(xiāng)敬老院北側(cè)D3003.4101.52.1022346瀝青路面（鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路）6馬武鎮(zhèn)興旺路D3001.28.02.10174水泥路面來福街D3001.58772.102026瀝青路面7金鈴鄉(xiāng)民心街D3001.5～2.122.02.10239瀝青路面（G351）新城賓館東側(cè)D3001.2～2.138.82.1041水泥路面8臨溪鎮(zhèn)百興路D3001.5520.32.1010930瀝青路面9悅崍鎮(zhèn)///////無路面破除10六塘鄉(xiāng)///////無路面破除11龍沙鎮(zhèn)///////無路面破除5施工要點5.1路基施工要點本項目為管網(wǎng)修復，管底砂墊層至次回填區(qū)（管頂以上50cm）回填技術(shù)要求必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）相關(guān)規(guī)定。次回填區(qū)至道路路面結(jié)構(gòu)層底面為一般回填區(qū)，應(yīng)滿足以下要求。5.1.1路堤填筑路基填料應(yīng)分層攤鋪，其分層的最大松鋪厚度：土方路堤不應(yīng)超過30cm、填石路堤不應(yīng)超過60cm。對于沿線弱～微風化的灰?guī)r比較豐富路段，采用土石混填路基，路基壓實應(yīng)采用大功率的推土機（功率大于200）與重型壓實機具（14T以上）。對下路堤，一般最大粒徑15cm，且不宜大于攤鋪層厚的2/3，壓實層最大厚不宜超過40cm。5.1.2路堤的壓實標準及壓實度路堤填料壓實的標準應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填料種類、壓實度要求、氣候條件、壓實機械效率等因素綜合考慮確定，采用重型標準，分層壓實。土質(zhì)路堤（含土石路堤）壓實度標準表填挖類型路面底面以下深度(cm)壓實度填方路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥94下路堤150以下≥92零填及路塹路床0～30≥9530～80≥95注：表列壓實度數(shù)值系指按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051）重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。5.1.3路基填料強度路基填料強度表項目分類路面底面以下（cm）CBR（%）填料最大粒徑（cm）上路床0～30510下路床30～80310上路堤80～150315下路堤＞150215零填及路塹路床0～3051030～803105.2墊層施工要點路基通過驗收后，方可施工級配碎石基層。5.2.1質(zhì)量標準壓實度：代表值≥98％，極值≥94％厚度允許偏差：代表值-10mm，合格值-20mm平整度允許偏差：≤12mm縱斷高程允許偏差：+5、-15mm橫坡度允許偏差：±0.5%寬度：符合設(shè)計要求5.2.2材料要求級配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于53mm，級配組成如下表：通過下列篩孔(mm)的重量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)53100小于28小于637.585～10031.569～881940～659.519～434.7510～302.368～250.66～180.0750～10粒料層材料壓碎值不大于30%。5.2.3施工要求施工中必須嚴格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/TF20-2015）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）、《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）中相關(guān)要求。5.3基層施工要點5.3.1水泥混凝土基層質(zhì)量標準厚度：+10mm-10mm底基層平整度：≤15mm基層平整度：≤10mm底基層縱斷高程：+20mm-20mm基層縱斷高程：+15mm-15mm中線偏位：≤20mm寬度：不小于設(shè)計值+施工必要寬度橫坡度：±0.3%且無反坡材料要求表5.3-1水泥混凝土性能指標強度等級單位C30抗壓強度（28d）MPa≥30.0彎拉強度（28d）MPa≥3.5基層底基層粗集料應(yīng)滿足下表要求：表5.3-2基層底基層粗集料技術(shù)指標表序號項目技術(shù)要求1碎石壓碎指標（%）＜102堅固性（%）＜53針片狀顆粒含量（%）＜54含泥量（%）＜0.55泥塊含量（%）06有機物含量（比色法）（%）合格7硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計）（%）＜0.58空隙率＜47水泥混凝土基層底基層的配比應(yīng)通過試驗確定，滿足強度要求。施工要求水泥混凝土基層、底基層應(yīng)設(shè)置橫縫，橫向接縫的間距為4m～6m，混凝土板長寬比不宜超過1.3，平面尺寸不宜大于25m2。橫縫采用假縫不設(shè)傳力桿，縫內(nèi)填嵌柔性材料?；鶎?、底基層橫縫應(yīng)錯縫布置。水泥混凝土施工完畢后，宜采用塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護，養(yǎng)護時間根據(jù)水泥混凝土強度增長情況確定，不宜小于14d。5.3.2防水卷材為增加基層與面層瀝青的整體性，基層混凝土表面應(yīng)采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等工藝使表面粗糙。為減少反射裂縫，在基層混凝土表面橫縫處，設(shè)置寬度為1m的防水卷材，防水卷材采用APP改性瀝青防水卷材Ⅰ型，厚度3.5mm，其性能指標各項參數(shù)應(yīng)符合《道橋用改性瀝青防水卷材》（JT/T536-2018）的相關(guān)規(guī)定。外觀（1）卷材表面應(yīng)平整,不應(yīng)有孔洞、缺邊和裂口,上表面隔離材料粒度應(yīng)均勻一致,并緊密地黏附于卷材表面。（2）每卷卷材的接頭處不應(yīng)超過一個,較短的一段長度不應(yīng)少于1000mm，接頭應(yīng)剪切整齊,并加長150mm。（3）成卷卷材應(yīng)卷緊卷齊,端面里進外出不應(yīng)超過10mm。（4）胎基應(yīng)浸透,不應(yīng)有未被浸漬處。公稱厚度和公稱寬度卷材的公稱厚度和公稱寬度應(yīng)符合下表規(guī)定。卷材公稱厚度與公稱寬度單位為毫米序號規(guī)格技術(shù)要求平均值最小單值1公稱厚度3.5≥3.53.32公稱寬度≥100099性能要求卷材性能要求應(yīng)符合下表規(guī)定。卷材性能要求序號項目技術(shù)要求Ⅰ型Ⅱ型1可溶物含量，g/m2公稱厚度3.5mm：≥24002卷材下表面瀝青涂蓋層厚度，mm公稱厚度3.5mm≥1.23礦物粒料黏附性，g≤2.04不透水性（壓力不小于0.4MPa，7孔圓盤保持30min）不透水5熱碾壓后不透水性（0.1MPa，30min）不透水6抗硌破性沖擊后不透水7拉力，N/50mm縱向≥600≥800橫向≥550≥7508最大拉力時延伸率，%縱向≥25≥35橫向≥30≥409耐熱性試驗溫度℃130±2150±2滑動值，mm≤210高溫抗剪性（60℃），N/mm22.511低溫抗裂性（-20℃），MPa≥6≥812低溫柔性（3s彎曲180°），℃-7-15無裂縫13耐腐蝕性耐堿腐蝕（23℃，飽和氫氧化鈣溶液，15d）外觀無變化或輕微變化耐鹽腐蝕（23℃，濃度為3%的氯化鈉溶液，15d）外觀無變化或輕微變化14熱老化

（80℃條件下處理10d）拉力保持率，%≥90延伸率保持率，%≥80低溫柔性（3s彎曲180°），℃-5-13無裂縫尺寸變化率，%≤0.7質(zhì)量損失，%≤1.015接縫剝離強度，N/mm≥1.05.4改性乳化瀝青粘層粘層用改性乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求：PCR改性乳化瀝青技術(shù)要求項目技術(shù)要求試驗方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷+T06531.18mm篩剩余量，%≤0.1T0652瀝青標準粘度C25，3，s8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量，%≥50T0651針入度（25℃），0.1mm40～120T0604軟化點,℃≥50T0606延度5℃,cm≥20T0605溶解度（三氯乙烯）,%≥97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積≥2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d,%≤1T06555d,%≤5注：1.破乳速度、與集料粘附性、拌和試驗，與所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗時應(yīng)采用實際的石料試驗，僅進行產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不對這些指標提出要求。2.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選擇試驗天數(shù)，通常采用5天，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時也可選用1天。個別情況下改性乳化瀝青5天的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達到均勻一致并不影響正常使用，此時要求改性乳化瀝青運至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進行攪拌，否則不準使用。5.5稀漿封層=1\*GB3①稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青,且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場制備。②為增強瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可摻加2～3%的32.5級的普通硅酸鹽水泥。③稀漿封層的配合比需經(jīng)反復試驗確定。④稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進口稀漿封層機鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。⑤稀漿封層鋪筑機攤鋪時應(yīng)勻速前進，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應(yīng)平整，對于局部的不平整應(yīng)進行人工整修。⑥混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。⑦稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。5.6瀝青混凝土面層面層設(shè)計為SBS改性瀝青混凝土路面，路面施工前必須先對基層、稀漿封層進行驗收，達到要求后方可施工面層。5.6.1質(zhì)量標準壓實度：實驗室標準密度的98%平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容許偏差：總厚度-5%，上層厚-10%中線高程：±15mm橫坡度：±0.3%寬度：±20mm抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）：不小于0.8mm彎沉值：≤25（0.01mm）5.6.2材料①瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中A級70號瀝青（上、下面層瀝青混凝土用）的技術(shù)要求，如下表所示:試驗項目A級70號試驗方法針入度(25℃，100g，5s)o.1mm60～80T0604延度(5cm/min，15℃)cm不小于100T0605軟化點(R&B)℃46T0606閃點℃不小于260T0611蠟含量(蒸餾法)%不大于2.2T0615密度g/cm3實測記錄T0603溶解度%不小于99.5T0607質(zhì)量變化%不大于±0.8T0610或T0609殘留針入度比%不小于61T0604殘留延度10℃cm不小于6T0605應(yīng)用于上面層瀝青混合料AC-13C、中面層瀝青混合料AC-16C的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中的技術(shù)要求。改性瀝青中改性劑劑量以內(nèi)摻法計量為準。改性瀝青混凝土瀝青材料采用4％SBS改性瀝青（96％AH-70石油瀝青+4％SBS改性劑）。改性瀝青的技術(shù)指標見下表：技術(shù)指標SBS類試驗方法針入度（25℃，100g，5s）0.1mm40～60T0604針入度指數(shù)PI≥0T0604軟化點(R&B)，℃≥60T0606運動粘度（135℃）,Pa.s≤3.0T0625T0619閃點(℃)≥230T0611離析軟化點差(℃)≤2.8T0661溶解度（%）≥99T0607旋轉(zhuǎn)薄膜試驗(163℃×5h)質(zhì)量損失%≤±1.0T0610針入度比25℃%≥65T0604應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達到以下技術(shù)要求：指標要求試驗方法1.18mm篩上剩余量(%)不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性(CH5)<5T0655粘度C25，3(秒)8～20T0621蒸發(fā)殘留物含量(%)≥50T0651②石料為保證瀝青混凝土表面層的抗滑能力，選用堅硬耐磨的玄武巖、花崗巖或石灰?guī)r等石料作為表面層瀝青混合料所用石料，選用石灰?guī)r碎石作為下層瀝青混凝土所用石料。所選用粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表所示的技術(shù)要求：指標技術(shù)要求試驗方法石料壓碎值不大于（%）30T0316洛杉磯磨耗損失不大于（%）35T0317表觀相對密度不小于2.45T0304對瀝青的粘附性不小于（%）4T0616、T0663針片狀顆粒含量（混合料）不大于（%）20T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于（%）1T0310軟石含量不大于（%）5T0320吸水率不大于（%）3.0T0304粗集料應(yīng)滿足上表所示的技術(shù)要求，細集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2的技術(shù)要求。路面面層瀝青混合料所用石料的級配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7對應(yīng)的公路石料的分級要求。③礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團，成團的礦粉不得直接使用。5.6.3瀝青混合料級配組成及性能要求①瀝青混合料的級配路面瀝青混合料的級配需滿足下表的要求：混合料類型AC-13CAC-16C篩孔（mm）通過率%31.526.519.010016.010090～10013.290～10076～929.568～8560～804.7538～6834～622.3624～5020～481.1815～3813～360.610～289～260.37～207～180.155～155～140.0754～84～8②混合料性能要求上面層AC-13C、中面層AC-16C：技術(shù)指標要求瀝青混合料類型AC-13CAC-16C試驗方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN≥8≥8T0709流值，mm1.5～42～4.5T0709空隙率（VV），%4～6.04～6T0708礦料間隙率（VMA），%≥17≥12.5T0708瀝青飽和度（VFA），%75～8565～75T0708馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%≥80≥80T0790凍融劈裂試驗殘留強度比，%≥80≥75T0729低溫彎曲破壞應(yīng)變，με25002000T0728擊實次數(shù)，次兩面各50兩面各75T07025.7.4瀝青混凝土施工技術(shù)要求（3）熱拌瀝青混合料面層熱拌瀝青混合料宜由有資質(zhì)的瀝青混合料集中攪拌站供應(yīng)。1）熱拌瀝青混合料的運輸應(yīng)符合下列規(guī)定：熱拌瀝青混合料宜采用與攤鋪機匹配的自卸汽車運輸。運料車裝料時，應(yīng)防止粗細集料離析。運料車應(yīng)具有保溫、防雨、防混合料遺撒與瀝青滴漏等功能。瀝青混合料運輸車輛的總運力應(yīng)比攪拌能力或攤鋪能力有所富余。瀝青混合料運至攤鋪地點，應(yīng)對攪拌質(zhì)量與溫度進行檢查，合格后方可使用。2）熱拌瀝青混合料的攤鋪應(yīng)符合下列規(guī)定：熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械攤鋪。城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪，每臺機器的攤鋪寬度宜小于6m。表面層宜采用多機全幅攤鋪，減少施工接縫。熱拌普通瀝青混合料施工環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，熱拌改性瀝青混合料施工環(huán)境溫度不應(yīng)低于10℃。瀝青混合料分層攤鋪時，應(yīng)避免層間污染。攤鋪瀝青混合料應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。攤鋪速度宜為2～6m/min。攤鋪時螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。攤鋪層發(fā)生缺陷應(yīng)找補，并停機檢查，排除故障。路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道小規(guī)模工程可采用人工攤鋪。3）熱拌瀝青混合料的壓實應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳碾壓結(jié)果。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式壓實。壓實應(yīng)按初壓、復壓、終壓（包括成形）三個階段進行。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。初壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾速穩(wěn)定均勻，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機碾壓1～2遍。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時應(yīng)修整。復壓應(yīng)連續(xù)進行。碾壓段長度宜為60～80m。當采用不同型號的壓路機組合碾壓時，每一臺壓路機均應(yīng)做全幅碾壓。密級配瀝青混凝土宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行碾壓，碾壓到要求的壓實度為止。厚度小于30mm的瀝青層不宜采用振動壓路機碾壓。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為10～20cm。振動壓路機折返時應(yīng)先停止振動。采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不宜小于12t，終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機。大型壓路機難于碾壓的部位，可采用小型壓實工具進行壓實，應(yīng)碾壓至無明顯輪跡為止。碾壓過程中碾壓輪應(yīng)保持清潔，可對鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑，嚴禁刷柴油。當采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）方式時，必須嚴格控制噴水量應(yīng)成霧狀，不得漫流。壓路機不得在未碾壓成形路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當天成形的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。4）接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平順。上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯開15cm；冷接縫應(yīng)錯開30～40cm。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯開lm以上。表面層接縫應(yīng)采用直茬，以下各層可采用斜接茬，層較厚時也可做階梯形接茬。對冷接茬施作前，應(yīng)在茬面涂少量瀝青并預熱。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。瀝青混合料面層完成后應(yīng)待加強保護，控制交通，不得在面層上堆土或拌制砂漿。瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計測定。當采用紅外線溫度計測量表面溫度時，應(yīng)進行標定。路面施工其余未盡事項需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGG40-2004）。5.8混凝土面層（1）質(zhì)量標準本項目部分面層采用水泥混凝土面層，水泥混凝土面層強度應(yīng)以28d抗彎拉強度控制，抗彎拉強度fr≥4.0MPa。水泥采用硅酸鹽水泥,碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬，并符合規(guī)定級配，其最大粒徑不大于40mm，砼拌和養(yǎng)護宜采用飲用水，澆筑砼模板采用鋼模板。混凝土面層質(zhì)量檢查標準及允許偏差序號檢查項目規(guī)定值及允許偏差檢驗方法和頻率1彎拉強度（MPa）≥4.0MPa按JTGE30（T0558）檢查，每臺班或1000m3取1次2板厚度（mm）±5直尺檢查，每100m每車道取1點3平整度標準差σ（mm）≤2.0按JTGE60（T0932）檢查，每車道全線連續(xù)最大間隙△h（mm）≤5按JTGE60（T0931）檢查，每20m每車道取1點4抗滑構(gòu)造（mm）≥0.5按JTGE60（T0961）檢查，每200m每車道取1點5井框與路面的高差（mm）≤3直尺和塞尺量，每座取1點6寬度（mm）0，-20鋼尺量，每40m取1點7中線高程（mm）±15水準儀，每20m取1點8中線偏位（mm）≤20經(jīng)緯儀或全站儀，每50m取1點9橫坡（%）±0.25且無反坡水準儀，每20m取2點10順直度（mm）縱縫≤1020m線和鋼尺量，每100m取1處橫縫≤1020m線和鋼尺量，每40m取1處（2）材料要求1）水泥用于混凝土板的水泥應(yīng)采用強度高，收縮性小，耐磨性強抗凍性好，并且其物理性能化學成份應(yīng)符合國家標準規(guī)定的水泥，多用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于42.5號，進場水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，已結(jié)塊或變質(zhì)水泥不得使用。施工時混凝土的配合比應(yīng)有資質(zhì)的實驗室經(jīng)試配確定。道路路面用水泥的化學成分和物理指標水泥性能化學成分和物理指標鋁酸三鈣不宜＞9.0%鐵鋁酸四鈣不宜＜12.0%游離氧化鈣不得＞1.5%氧化鎂不得＞6.0%三氧化硫不得＞4.0%堿含量懷疑有堿活性集料時，≤0.6%;無堿活性集料時，≤1.0%混合材種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰、和粘土，有抗鹽凍要求時不得摻石灰、石粉出磨時安定性蒸煮法檢驗必須合格標準稠度需水量不宜＞30%燒失量不得＞5.0%比表面積宜在300~450m2/kg細度（μm80）篩余量不得＞10%初凝時間不早于1.5h終凝時間不遲于10h28d干縮率不得＞0.10%耐磨性不得＞3.6kg/m22）粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，應(yīng)不低于下表規(guī)定：水泥混凝土粗集料技術(shù)要求表項目技術(shù)要求碎石壓碎指標（%）＜15卵石壓碎指標（%）＜14堅固性（按質(zhì)量損失計%）＜8針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計%）＜15含泥量（按質(zhì)量計%）＜1.0泥塊含量（按質(zhì)量計%）＜0.2有機物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計%）＜1.0巖石抗壓強度火成巖不應(yīng)小于100MPa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa；水成巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度＞2500kg/m3松散堆積密度＞1350kg/m3空隙率＞47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后，試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10%3）細集料細集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂，細集料集配應(yīng)滿足下表規(guī)定：水泥混凝土細集料級配范圍表砂分級方篩孔尺寸（mm）1.182.364.75累計篩余（以質(zhì)量計）（%）粗砂90~10080~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10細砂90~10055~8516~400~250~150~104）水混凝土及養(yǎng)護用水應(yīng)清潔，使用非飲水時，應(yīng)經(jīng)過化驗，硫酸鹽含量（按SO42-）計不得超過0.0027mg/mm3；含鹽量不得超過0.005mg/mm3；PH值不得小于4；不得含有油泥和其他有害雜質(zhì)。5）鋼筋鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油、泥和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。6）構(gòu)造深度路面表面構(gòu)造應(yīng)采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法制作，構(gòu)造深度在使用初期應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2011）表4.5.7中的要求。5.9人行道鋪裝施工要點人行道磚透水等級為B級，表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，磚塊必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。人行道透水磚采用擠漿法安砌，不得有翹動、積水現(xiàn)象。5.9.1人行道路基本項目為管網(wǎng)修復，溝槽土方回填計入管網(wǎng)專業(yè)，以管網(wǎng)專業(yè)及相關(guān)規(guī)范要求為準，按要求回填至人行道結(jié)構(gòu)層底面，再按本次設(shè)計恢復人行道結(jié)構(gòu)層，本次道路專業(yè)不再重復路基施工要點。5.9.2人行道基層人行道基層采用C20混凝土基層，其抗壓強度（28d）不應(yīng)少于20MPa，彎拉強度（28d）不小于2.5MPa，其他要求同車行道混凝土基層。5.9.3人行道找平層透水磚面層與基層之間應(yīng)設(shè)置找平層，本次設(shè)計找平層為3cm厚1:3水泥砂漿。5.9.4人行道面磚透水磚抗壓強度不小于Cc40，飽和抗折強度不小于4.5MPa；所有人行道磚且應(yīng)具有防滑功能，摩擦系數(shù)大于等于0.5，防滑性能指標BPN≥60；人行道磚應(yīng)具有良好的耐磨性，磨坑長度≤32mm，耐磨度≥1.9。人行道磚應(yīng)滿足《混凝土路面磚》（GB28635-2012）及《透水路面磚和透水路面板》（GB/T25993-2023）的相關(guān)規(guī)定。人行道透水磚產(chǎn)品宜選用免燒結(jié)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，人行道面磚應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，其磚型選擇、鋪裝形式與現(xiàn)狀人行道一致。透水磚的鋪砌完成并養(yǎng)護24h后，進行填縫處理，分多次進行；填縫砂應(yīng)采用干的細沙，不得使用濕砂。透水磚的接縫寬度不宜大于3mm，接縫用砂級配應(yīng)符合《透水磚路面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T188表5.2.3的規(guī)定，硅砂透水磚接縫用砂級配參照《硅砂雨水利用工程技術(shù)規(guī)程》CECS381。6施工期間交通組織本項目位于重慶市石柱土家族自治縣，管網(wǎng)改擴建位置主要位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，管網(wǎng)修復開挖的道路主要為國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或農(nóng)村公路，車道數(shù)為雙向兩車道及以下。國道、鎮(zhèn)內(nèi)道路主要為雙向兩車道，新建管網(wǎng)位置靠近道路邊緣，且采用支護開挖，管網(wǎng)施工占用1條車道，剩余1條車道可雙向通行。部分村道僅為一條車道，可能存在斷道施工的情況，建議夜間施工，白天通過鋼板覆蓋等措施恢復通行。施工前應(yīng)由施工單位編制交通組織方案，報主管部門審批后再實施。施工期間交通組織費用計入措施費暫列。7危大工程梳理及安全施工建議施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定落實要求，并重點做好以下工作：施工單位應(yīng)當在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專項施工方案。專項施工方案應(yīng)當由施工單位技術(shù)負責人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實施。對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應(yīng)當通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。其它未盡事宜按《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知》等有關(guān)辦法辦理。對于超過一定規(guī)模的危大工程除應(yīng)按所附意見和建議實施外，同時應(yīng)結(jié)合專項施工方案論證結(jié)論嚴格執(zhí)行；其余未盡事宜參見相關(guān)施工規(guī)范、施工注意事項等。施工前施工單位應(yīng)對危大工程部位進行詳細踏勘，查明所在區(qū)域地形、地貌及相關(guān)建（構(gòu)）筑物、弄清其與本次施工結(jié)構(gòu)的相互位置關(guān)系，評價施工期間可能對其產(chǎn)生的影響；施工前施工單位應(yīng)對全線進行排查，補充完善遺漏的危大工程重點部位及環(huán)節(jié)。施工前施工單位應(yīng)對危大工程編制專項施工方案，對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證，通過后方可實施。保障工程施工安全及工程周邊環(huán)境安全的意見建議：（1）基坑（槽）工程①施工單位應(yīng)選擇有豐富經(jīng)驗的具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行支護體系的施工?；娱_挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行監(jiān)測，實施動態(tài)設(shè)計和信息化施工。②施工單位在施工前，應(yīng)采用坑探或觸探等各種勘探方法查明基坑內(nèi)及基坑周邊的各類建(構(gòu))筑物及各類地下設(shè)施，包括給排水管道、電力、電信及煤氣等管涵的分布和現(xiàn)狀，并對現(xiàn)有的各類管涵應(yīng)進行保護。③施工單位應(yīng)按設(shè)計施工，由于某些原因?qū)е率┕ご_有困難應(yīng)及時與有關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)商解決。由于某些不可預見的客觀原因、不可抗力、地質(zhì)條件的變異性或者由于施工導致工程出現(xiàn)險情，施工單位應(yīng)及時搶險，消除險情。④在溝槽開挖期間及管道施工過程中，對可能出現(xiàn)的險情應(yīng)準備充分的應(yīng)急措施，備足搶險設(shè)備和物資，如鋼管、編織袋、反鏟等。⑤施工單位在施工前應(yīng)仔細閱讀并領(lǐng)會本工程的工程地質(zhì)報告、地形地貌以及設(shè)計說明和意圖。實施時若實際工程地質(zhì)條件、地形地貌與本工程的工程地質(zhì)報告、地形地貌有較大差異時，應(yīng)及時通知監(jiān)理、勘察、設(shè)計和甲方協(xié)商解決。⑥踏勘現(xiàn)場，查明周邊環(huán)境，主要包括鐵路、公路、橋梁、水利設(shè)施（堤、涵、閘、壩）、市政道路、高壓鐵塔、電線桿、地鐵、江、河、湖、海、渠、天然氣、雨水管涵、污水管涵、供水管涵、軍纜、電氣管涵（電力、電信、監(jiān)控等強弱電）、建筑物、構(gòu)筑物、堆土、堆載、樹木、樹苗，等，并查清距離、埋深、高度等具體信息，并對相關(guān)設(shè)施及構(gòu)筑物進行保護。⑦基坑打圍應(yīng)考慮周邊交通通行影響，且需征得交管部門批準后方可實施；（2）起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程①起重設(shè)備必須經(jīng)過起重荷載計算；使用前必須經(jīng)過檢查驗收，合格后方可使用；②起重作業(yè)前應(yīng)試吊，確認安全后方可起吊；嚴禁超負荷使用；③起重機下管時，起重機架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在架空高壓輸電線路附近作業(yè)時，與線路間的安全距離應(yīng)符合電力部門的規(guī)定。④應(yīng)對現(xiàn)場地形現(xiàn)場管線及周邊構(gòu)筑物進行核查，應(yīng)保證起重吊裝設(shè)備自身安全且不得影響地下管線及構(gòu)筑物；⑤起重吊裝考慮對周邊交通通行的影響；⑥起重吊裝中應(yīng)采取切實可行的措施對風險進行控制，避免機械傷害、高出墜落、物體打擊、觸電、坍塌、車輛撞擊、施工設(shè)備事故等風險事件起重設(shè)備及操作人員應(yīng)符合國家及地方相關(guān)規(guī)范和法規(guī)要求。8其他注意事項圖中采用規(guī)范為截止至2025年6月現(xiàn)行規(guī)范，若施工過程中出現(xiàn)規(guī)范更新情況，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況由參建五方共同商議形成處理意見，并征得建設(shè)主管部門同意。本項目根據(jù)業(yè)主提供地形圖及現(xiàn)場踏勘進行設(shè)計，施工中發(fā)現(xiàn)問題或現(xiàn)場情況與設(shè)計圖有不一致之處，應(yīng)及時通知設(shè)計單位，以會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位及質(zhì)監(jiān)等部門共同研究處理，以確保工程質(zhì)量，施工單位不得擅自進行處理。本工程施工除滿足施工圖中所列施工技術(shù)要求外，其他未盡事宜，均應(yīng)遵照相關(guān)最新施工規(guī)范及各種專業(yè)、行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標準進行。本工程主要對開挖范圍內(nèi)路面及相關(guān)設(shè)施進行恢復，道路平面維持現(xiàn)狀，道路等建構(gòu)筑物按現(xiàn)狀恢復但應(yīng)提前與相關(guān)主管部門溝通并取得書面意見。本工程部分管網(wǎng)修復開挖涉及占道施工。施工期間應(yīng)在施工作業(yè)區(qū)進行圍護，確保施工區(qū)域與正常行駛道路之間有明確的界限。同時，在距離施工作業(yè)地點來車方向的安全距離處，設(shè)置明顯的安全警示標志，以便及時提醒駕駛?cè)俗⒁馐┕^(qū)域。設(shè)立一定的緩沖區(qū)，為車輛提供足夠的避讓空間，防止因車輛誤入施工區(qū)域而引發(fā)交通事故?。?9工程數(shù)量表黃鶴鎮(zhèn)污水管網(wǎng)改造主要工程數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量備注1水泥路面破除m279按新建路面結(jié)構(gòu)暫估2水泥路面恢復m27920cmC30水泥混凝土面層+18cmC30水泥混凝土基層+25cm級配碎石3人行路面破除m212按新建人行道路面結(jié)構(gòu)暫估4人行路面恢復m2125路緣石破除m6按