橋梁支座墊石組合模板施工方案一、工程概況本工程為高速公路橋梁支座墊石施工項目，涉及橋梁共計12座，墩臺總數(shù)86個，需施工矩形及圓形墊石344個，總混凝土量約126立方米。墊石設計采用C40小石子混凝土，抗?jié)B等級P6，內部配置HRB400級鋼筋網(wǎng)，保護層厚度35mm。平面尺寸按支座類型分為1.2m×0.8m（矩形）和直徑1.0m（圓形）兩種規(guī)格，高度根據(jù)設計要求在6-19.8cm范圍內調整，頂面高程誤差需控制在±2mm以內，平整度≤2mm/2m。作為橋梁上下部結構的關鍵傳力部件，墊石需將上部結構荷載均勻傳遞至墩臺，設計使用年限與橋梁主體結構一致（100年）。二、施工準備2.1技術準備組織技術人員熟悉施工圖紙及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011），編制專項施工技術交底文件。對設計圖紙中的關鍵參數(shù)進行復核，重點確認墊石平面位置、高程、鋼筋配置及預埋件規(guī)格。建立測量控制網(wǎng)，采用全站儀按二等導線精度復測墩頂平面控制點，高程按二等水準測量要求聯(lián)測，確保墩頂水準點誤差≤2mm。針對本工程采用的可調節(jié)組合鋼模板系統(tǒng)，提前進行模板配模設計，繪制模板組裝圖及節(jié)點詳圖。2.2材料準備混凝土：采用C40小石子混凝土，細骨料粒徑控制在5-10mm，水泥選用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，摻加15%粉煤灰和聚羧酸系高效減水劑，坍落度控制在70-90mm。每批次混凝土進場時需提供出廠合格證，并按規(guī)范要求留置抗壓強度試塊（每50m3留置1組，不足50m3按1組計）。鋼筋：主要采用Φ12、Φ8規(guī)格HRB400級螺紋鋼筋，鋼筋表面應潔凈無損傷，進場時需提供材質證明書并進行力學性能檢驗，合格后方可使用。模板系統(tǒng)：采用2024年新型可調節(jié)組合鋼模板，由底板、側板、升降架及調節(jié)件組成，模板厚度12mm，面板平整度≤2mm。配套50×100mm方木背楞、Φ48mm×3.5mm鋼管支撐及Φ12對拉螺栓。拼縫處配備5mm厚橡膠密封條，模板內側涂刷專用脫模劑（禁止使用廢機油）。其他材料：支座螺栓定位鋼板（Q235鋼，厚度10mm）、C40預制混凝土墊塊（強度≥墊石混凝土強度）、環(huán)氧樹脂砂漿、海綿條、土工布等。2.3設備準備主要施工設備配置如下：全站儀2臺（測角精度±2″）、水準儀3臺（每公里誤差≤2mm）、混凝土輸送泵2臺（HBT60型）、插入式振搗器6臺（Φ50/Φ30各3臺）、鋼筋彎曲機2臺、鋼筋切斷機2臺、砂輪切割機1臺、發(fā)電機1臺（100KW）、平板運輸車3輛。所有設備進場前需進行調試和校驗，確保性能完好，計量器具應在檢定有效期內。2.4現(xiàn)場準備清理墩頂施工區(qū)域，平整場地并做好排水設施。搭設施工操作平臺，平臺采用滿堂腳手架搭設，寬度不小于2m，腳手板滿鋪并固定牢固，周邊設置1.2m高防護欄桿及密目安全網(wǎng)。在每個墩臺附近設置材料堆放區(qū)，鋼筋、模板等材料應分類碼放并設置標識牌。施工現(xiàn)場布置消防器材（每組2具干粉滅火器，間距≤10m），設置安全警示標志。三、施工工藝3.1施工總體流程測量放樣→墩頂鑿毛處理→鋼筋綁扎→預埋件安裝→組合模板安裝→模板校核→混凝土澆筑→養(yǎng)護→模板拆除→成品保護3.2關鍵工序控制3.2.1測量放樣采用全站儀極坐標法進行墊石定位，以蓋梁中心線為基準，放出墊石四角控制點，用十字線標示并彈出墨線，紅油漆標注點位。高程控制采用水準儀，在模板內側彈出墊石頂面設計高程線，同時在墩身上設置臨時高程控制點。測量精度要求：軸線偏位≤5mm，高程誤差±2mm，預埋件定位偏差≤1mm。放樣完成后實行三級復核制度（測量員自檢→技術負責人復檢→監(jiān)理工程師驗收）。3.2.2墩頂鑿毛處理對墩頂墊石區(qū)域混凝土表面進行鑿毛處理，采用風鎬鑿除表面浮漿及松散層，露出新鮮混凝土面，鑿毛深度≥5mm，鑿毛率≥75%。鑿毛完成后用高壓水槍沖洗干凈，清除雜物及積水，保持濕潤狀態(tài)但無明水。3.2.3鋼筋綁扎鋼筋加工前進行除銹、調直處理，按設計圖紙下料制作，彎鉤角度135°，平直段長度≥10d。綁扎時采用梅花形綁扎法，綁扎點間距≤20cm，交叉點全部綁扎牢固。鋼筋骨架尺寸誤差控制在±5mm內，保護層墊塊采用C40預制塊，間距≤80cm呈梅花形布置，墊塊與鋼筋之間采用塑料卡扣固定。對于雙層鋼筋網(wǎng)，設置Φ12架立筋，間距50cm，確保鋼筋網(wǎng)片間距符合設計要求。3.2.4預埋件安裝支座螺栓定位采用“定位鋼板+雙螺母固定”工藝，定位鋼板根據(jù)螺栓間距及孔徑加工，安裝時與鋼筋骨架焊接牢固。螺栓安裝前需涂抹黃油并套上保護套，采用水準儀和卡尺調整其高程及垂直度，確保位置偏差≤1mm，垂直度誤差≤1/300。預埋件安裝完成后應進行加固，防止混凝土澆筑時移位。3.2.5組合模板安裝模板安裝前進行試拼，檢查拼縫嚴密性及整體尺寸。安裝時先將底板就位，調整水平后固定，再安裝側板，采用“內拉外撐”加固體系：內側用Φ12對拉螺栓（間距50cm）固定，外側設鋼管斜撐（角度45°-60°），斜撐底部與墩身預埋件焊接或采用配重固定。模板接縫處粘貼海綿條，確保嚴密不漏漿。安裝完成后檢查模板平面位置（誤差≤3mm）、垂直度（≤1/500）及標高（±5mm），采用水準泡進行微調，確保模板系統(tǒng)整體剛度和穩(wěn)定性滿足要求。3.2.6混凝土澆筑澆筑前清理模板內雜物，灑水濕潤模板及墩頂接觸面（濕潤深度≥5mm），鋪設20mm厚同配比無石子砂漿?；炷敛捎梅謱訚仓繉雍穸取?0cm，插入式振搗器振搗，振搗棒插入下層混凝土5-10cm，移動間距≤30cm，振搗時間15-20s，直至混凝土表面泛漿、無氣泡溢出。澆筑過程中設專人觀察模板、鋼筋及預埋件位置，發(fā)現(xiàn)異常及時處理?；炷翝仓猎O計標高后，采用木抹子初平，鐵抹子收面2-3次，確保頂面平整度≤2mm。終凝前進行高程復測，必要時進行二次收面調整。3.2.7養(yǎng)護混凝土澆筑完成后12h內覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護，保持表面濕潤，養(yǎng)護期不少于7d。灑水次數(shù)以混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)為宜，環(huán)境溫度低于5℃時采取保溫養(yǎng)護措施（覆蓋棉被或采用蒸汽養(yǎng)護），禁止灑水。養(yǎng)護期間設置警示標志，禁止在墊石上堆放重物或行走。3.2.8模板拆除側模拆除應在混凝土強度達到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆除模板而受損時進行（一般為澆筑后24-48h）。拆除順序為先拆斜撐，再拆對拉螺栓，最后拆側板及底板，嚴禁硬撬或猛敲，防止損傷混凝土表面。模板拆除后及時清理、修復，涂刷脫模劑后分類碼放備用。3.3特殊季節(jié)施工措施雨季施工：配備防雨布（覆蓋面積≥200㎡），澆筑前關注天氣預報，避開大雨天氣。如遇小雨，澆筑時減小混凝土坍落度（控制在70±10mm），澆筑后及時覆蓋防雨布。雨后檢查模板支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性，對混凝土施工縫按規(guī)范要求處理。冬季施工：當環(huán)境溫度低于0℃時，混凝土采用熱水拌合（水溫≤80℃），摻加早強防凍劑，保證入模溫度≥5℃。澆筑完成后采用棉被+電熱毯覆蓋養(yǎng)護，確?；炷翉姸冗_到設計強度75%前不凍結。四、質量控制4.1材料質量控制建立材料進場檢驗制度，對混凝土、鋼筋、模板等主要材料實行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）?；炷吝M場時檢查坍落度、和易性，每車測試坍落度，不符合要求的混凝土不得使用。鋼筋原材按批進行力學性能和重量偏差檢驗，每批由同一廠家、同一牌號、同一規(guī)格鋼筋組成，重量不大于60t。模板周轉使用次數(shù)不得超過3次，每次使用前檢查面板平整度及變形情況，不符合要求的模板應及時修復或更換。4.2施工過程控制測量控制：實行測量放線三級復核制度，測量成果需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進行下道工序。每道工序施工前進行技術交底，交底內容包括施工工藝、質量標準、安全注意事項等，并做好交底記錄。混凝土施工控制：嚴格控制配合比，攪拌站提供的混凝土開盤鑒定報告需經(jīng)項目技術負責人審核。澆筑過程中安排專人盯倉，記錄混凝土澆筑時間、方量、試塊制作情況。試塊制作應在澆筑地點隨機取樣，標準養(yǎng)護試塊與結構同條件養(yǎng)護試塊各留置1組/50m3。工序驗收：每道工序完成后，施工班組自檢合格后報項目部復檢，復檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收通過后方可進入下道工序。隱蔽工程驗收需留存影像資料。4.3質量檢驗標準項目允許偏差檢驗方法檢驗頻率軸線偏位≤5mm全站儀或經(jīng)緯儀每個墊石頂面高程±2mm水準儀每個墊石平整度≤2mm/2m2m靠尺+塞尺每個墊石截面尺寸±10mm鋼尺量測每個墊石預埋件位置≤1mm卡尺每個預埋件混凝土強度≥設計強度回彈法/試塊抗壓每50m31組試塊4.4常見質量問題防治蜂窩麻面：控制混凝土坍落度在70-90mm，振搗密實，模板拼縫嚴密。出現(xiàn)蜂窩麻面時，先鑿除松散部分，用清水沖洗干凈，采用環(huán)氧砂漿修補。表面裂縫：優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量，摻加粉煤灰；控制澆筑速度，避免水化熱集中；加強養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤。對寬度≤0.2mm的裂縫，采用表面涂刷環(huán)氧樹脂封閉；裂縫寬度>0.2mm時，采用壓力注漿處理。預埋件移位：安裝時采用雙螺母固定，與鋼筋骨架焊接牢固，澆筑過程中避免振搗棒直接碰撞預埋件。如發(fā)生移位，應在混凝土初凝前調整復位。五、安全措施5.1人員安全防護施工人員必須經(jīng)過安全教育培訓，考核合格后方可上崗。進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)（高度≥2m）時系雙鉤安全帶，安全帶應高掛低用。嚴禁酒后上崗，嚴禁違章作業(yè)。特種作業(yè)人員（焊工、電工、起重司機等）必須持證上崗。5.2高處作業(yè)安全操作平臺搭設應牢固穩(wěn)定，腳手板滿鋪并固定，不得有探頭板。平臺周邊設置1.2m高防護欄桿，底部設18cm高擋腳板，外側掛密目安全網(wǎng)。作業(yè)人員上下應設置專用通道（爬梯或施工電梯），嚴禁攀爬腳手架。遇有六級及以上大風、雨雪、大霧等惡劣天氣，應停止高空作業(yè)。5.3用電安全施工現(xiàn)場臨時用電應符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005），采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設置三級配電兩級保護。配電箱安裝漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s），電纜架空敷設（高度≥2.5m），嚴禁拖地或被碾壓。電動工具使用前檢查絕緣性能，潮濕環(huán)境作業(yè)時使用防觸電保護措施。5.4消防安全施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，動火作業(yè)必須辦理動火審批手續(xù)，配備滅火器材并設專人監(jiān)護。易燃材料（脫模劑、油漆等）應單獨存放，遠離火源。施工現(xiàn)場消防通道應保持暢通，寬度≥3.5m。定期檢查消防設施，確保完好有效。5.5應急預案編制高處墜落、物體打擊、觸電、火災等應急預案，配備應急救援物資（急救箱、擔架、滅火器等）。定期組織應急演練，提高應急處置能力。發(fā)生安全事故時，立即啟動應急預案，組織搶救傷員，保護現(xiàn)場，并按規(guī)定上報。六、施工進度計劃6.1進度計劃安排本項目總工期為60天，采用流水作業(yè)施工，具體進度計劃如下：施工準備階段：7天（含技術交底、材料進場、設備調試）測量放樣：3天/橋（12座橋，分3個作業(yè)面平行施工）鋼筋綁扎及預埋件安裝：1天/墩臺模板安裝及校核：0.5天/墩臺混凝土澆筑：0.5天/墩臺養(yǎng)護及模板拆除：7天/批次成品保護及驗收：3天/橋6.2進度保障措施資源保障：模板按需求量的120%準備，確保周轉使用；混凝土攪拌站簽訂供應協(xié)議，保證高峰期供應能力≥20m3/h；施工人員按3個作業(yè)班組配置，實行兩班制（必要時三班倒）。技術保障：提前編制雨季、冬季施工專項方案，配備防雨、防凍物資；對可能出現(xiàn)的技術問題提前制定應對措施，如模板變形、混凝土供應中斷等。管理保障：實行周進度考核制度，每周召開進度協(xié)調會，分析延誤原因并采取糾偏措施。設立進度獎懲機制，對提前完成任務的班組給予獎勵，延誤工期的進行處罰。七、成品保護墊石混凝土強度達到設計強度75%前，嚴禁在其上堆放重物或進行后續(xù)工序施工。采用木板或泡沫板覆蓋墊石表面，周邊用砂漿封堵，防止雜物進入。支座螺栓外露部分應涂抹黃油并套上塑料保護套。嚴禁在墊石上進行焊接作業(yè)，如需焊接應采取隔離措施，防止焊渣灼傷混凝土表面。施工機械、材料運輸時不得碰撞墊石，設置警示標志提醒施工人員注意保護。八、驗收程序8.1驗收組織由監(jiān)理工程師組織，施工單位、建設單位、設計單位參