高中高中答案第=page11頁，共=sectionpages22頁2024—2025學(xué)年度上學(xué)期2025級9月月考物理試卷一、選擇題:本題共10小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一項符合題目要求,第8~10題有多項符合題目要求。全部選的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。1．下列關(guān)于物體的速度和加速度的說法中，正確的是（）A．物體的速度變化越小，其加速度越小B．物體的加速度為負，其速度一定逐漸減小C．物體的加速度為零時，其速度也一定為零D．物體的加速度逐漸減小，其速度可能逐漸變大2．兩批醫(yī)療援助人員從寧波的同一個醫(yī)院出發(fā)分別采用如圖所示導(dǎo)航中的推薦方案①和方案②至武漢的同一家醫(yī)院，下列說法正確的是（

）A．兩批醫(yī)療人員的路程一定相同B．圖片左下角中的推薦方案的11小時41分鐘是指時間間隔C．圖片左下角中的推薦方案的889.1公里是指位移的大小D．兩批醫(yī)療人員的平均速度一定相同3．伽利略對“自由落體運動”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實驗和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。如圖表示該研究過程中實驗和邏輯推理的過程，下列說法正確的是（）A．伽利略通過對“丁”中自由落體運動的研究，合理外推得出小球在斜面“甲”上做勻變速運動的規(guī)律B．伽利略先在傾角較大的斜面上進行實驗，目的是為了“沖淡”重力，使時間更容易測量C．伽利略在實驗時發(fā)現(xiàn)，小球在不同傾角的斜面上都能做勻變速直線運動，且加速度不同D．伽利略猜想自由落體速度與下落的時間成正比，并直接用實驗進行了驗證4．在某次救援中，消防隊員抱著被救者在懸停直升機的豎直懸繩牽引下以10m/s的速度勻速上升。當(dāng)上升到離地面15m高處時，被救者的手機突然從口袋中掉出。則下列說法正確的是（不計空氣阻力，）（

）A．手機落到地面時速度大小為20m/s B．手機從掉出到落地的時間為C．手機落地時人離地35m D．手機掉出到落到地上全程平均速度大小為10m/s5．如圖所示為一質(zhì)點做直線運動的位置x隨時間t變化的規(guī)律圖像，其中0~1s為直線，1~4s為拋物線，則由圖可知下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點在3s時的瞬時速度大小為3m/sB．0~1s內(nèi)質(zhì)點做勻加速直線運動C．0~4s內(nèi)質(zhì)點的平均速率為1.75m/sD．0~4s內(nèi)質(zhì)點的平均速度大小為1.75m/s6．利用水滴下落可以粗略測量重力加速度的大小。調(diào)節(jié)家中水龍頭，讓水一滴一滴地流出，在水龍頭的正下方放一個盤子，調(diào)整盤子的高度，使一滴水剛碰到盤子時，恰好有另一滴水剛開始下落，而空中還有一滴水正在下落。測出此時出水口到盤子的高度為，從第1滴水開始下落到第滴水剛落至盤中所用時間為。下列說法正確的是（）A．每滴水下落時間為B．相鄰兩滴水開始下落的時間間隔為C．第1滴水剛落至盤中時，第2滴水距盤子的距離為D．此地重力加速度的大小為7．如圖所示，物體從O點由靜止出發(fā)做勻加速直線運動，依次經(jīng)過A、B和C三點，已知、和三段的位移大小之比為，則下列說法正確的是（）A．B點的速率是C點速率的倍B．B點的速率是C點速率的倍C．物體經(jīng)過段的時間是經(jīng)過段時間的倍D．物體經(jīng)過段的時間是經(jīng)過段時間的倍8．某物體在粗糙的水平地面上，獲得某一初速度后在地面上做勻減速直線運動，它在第1秒內(nèi)的位移為、在第2秒內(nèi)的位移為。請判斷以下說法，其中正確的是（）A．該物體在第1秒末的速度為 B．該物體的加速度大小為C．該物體的初速度 D．該物體在停止前1秒內(nèi)的位移為9．甲、乙兩輛汽車同時同地出發(fā)，沿同方向做直線運動，兩車速度的平方v2隨x的變化圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A．汽車甲停止前，甲、乙兩車相距最遠時，甲車的位移為8mB．汽車甲的加速度大小為4m/s2C．汽車甲、乙在t=4s時相遇D．汽車甲、乙在x=6m處的速度大小為10．甲，乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛，其v-t圖象如圖所示，在t=0時刻，乙車在甲車前方x0處，在t=t1時間內(nèi)甲車的位移為x.下列判斷正確的是（）A．若甲、乙在時刻相遇，則B．若甲、乙在時刻相遇，則下次相遇時刻為C．若，則甲、乙一定相遇兩次D．若，則甲、乙一定不能相遇二、非選擇題:本題共5小題，共60分。解答題要求寫出必要的文字?jǐn)⑹龊筒襟E。11．（8分）在學(xué)生實驗“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”中，使用了電火花計時器，并打出紙帶進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。(1)關(guān)于打點計時器的使用，下列說法中正確的是（）A．該打點計時器應(yīng)使用220V直流電源B．實驗中需用秒表記下運動的時間C．開始釋放小車時，應(yīng)使小車靠近電火花計時器D．實驗時，應(yīng)先接通電火花計時器電源，待打點穩(wěn)定后再釋放開小車E．實驗時，必須墊高一端使木板傾斜F．描點做v-t圖像時，應(yīng)將所有的點連接起來(2)已知電源的頻率為50赫茲，實驗中小車?yán)垘ё鲋本€運動，某小組得到如圖所示的紙帶，并按照打點時間先后，依次選定了O、A、B、C、D、E、F七個計數(shù)點（每兩個計數(shù)點之間還有四個點沒有畫出），經(jīng)過測量后計算得到相鄰計數(shù)點間的距離。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)計算小車在打下E點時的速度是m/s；小車的加速度大小為（結(jié)果都保留2位有效數(shù)字）。(3)若電源的頻率變成了52赫茲，而該小組成員均不知道，仍按50赫茲處理數(shù)據(jù)，則該小組得到的加速度測量值（選填“大于”、“等于”或“小于”）加速度真實值。12．（8分）光電門是由門一樣的外形和光學(xué)傳感器組成的，當(dāng)物體通過光電門時光被擋住，計時器開始計時，當(dāng)物體離開時停止計時，極短時間內(nèi)的平均速度大小可以近似認(rèn)為是該時刻的瞬時速度大小。為了測定斜面上小車下滑的加速度，某實驗小組進行如下實驗，如圖所示。當(dāng)裝有寬度為的遮光條的小車經(jīng)過光電門時，系統(tǒng)就會自動記錄擋光時間，并由相應(yīng)軟件計算遮光條經(jīng)過光電門的平均速度來表示瞬時速度。某次實驗中，小車從遮光條距光電門中心為L處由靜止釋放，遮光條經(jīng)過光電門的擋光時間為。(1)本實驗利用光電門測滑塊的速度，所應(yīng)用的物理方法是_______。A．等效替代法B．理想實驗法C．極限思維法(2)計算經(jīng)過光電門時小車的速度大小為（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。(3)試寫出計算小車下滑時加速度的表達式：（用和L表示）。(4)測量計算出來的加速度比真實的加速度（選填“偏大”“偏小”或“相等”）。13．（12分）一輛汽車以的初速度在平直的公路上行駛，在時刻以的加速度勻加速行駛，末因故緊急剎車，剎車時做勻減速運動的加速度大小為，最終停止運動。求：(1)末汽車的速度大?。?2)汽車做勻減速運動時間；(3)內(nèi)汽車運動的位移大小。14．（15分）在平直的公路上有兩輛汽車同時同向做勻速運動，B車前，A車在后，A車的速度大小為v1=10m/s，B車的速度大小為v2=20m/s。當(dāng)A、B兩車相距x0=20m時，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車，已知剎車過程的運動可視為勻減速直線運動，加速度大小為a=2m/s2，從此時開始計時，求：(1)A車追上B車之前，兩者相距的最大距離？(2)A車追上B車所用的時間？(3)如果B車剎車后，為避免兩車相撞，A車也要剎車，且加速度大小也為a=2m/s2，則A車最遲在B車剎車后幾秒接受指令剎車？15．（17分）如圖甲所示，下端離地面處有一豎直的空管，管長L為2.88m，A、B為空管的上、下兩端，空管由于受外力作用，由靜止開始豎直向下運動，其運動圖像如圖乙所示，同時在B處一個大小不計的小球以初速度豎直上拋，不計一切阻力和與地面的反彈，取。求：(1)若小球初速度為，小球上升過程中離地面的最大高度；(2)若小球初速度為，小球經(jīng)過多長時間從管的A端相對向上穿出；(3)欲使在空管落地瞬間，小球必須處于空管之內(nèi)，在其他條件不變的前提下，求小球的初速度大小的范圍。9月月考物理參考答案題號12345678910答案DBCACDACDADAB11．(1)CD (2)1.42.0 (3)小于【詳解】（1）A．電火花打點計時器應(yīng)使用220V交流電源，故A錯誤；B．打點計時器可以記錄時間，所以不需用秒表記下運動的時間，故B錯誤；C．開始釋放小車時，應(yīng)使小車靠近電火花計時器，故C正確；D．實驗時，應(yīng)先接通電火花計時器電源，待打點穩(wěn)定后再釋放開小車，故D正確；E．本實驗只需要確定小車運動的加速度，不需要墊高一端使木板傾斜，故E錯誤；F．描點做v-t圖像時，應(yīng)讓盡量多的點經(jīng)過圖線，不能經(jīng)過直線的點，應(yīng)分居于直線的兩側(cè)，偏離直線較遠的點，應(yīng)舍棄，而不是將所有的點連接起來，故F錯誤。故選CD。（2）[1]由于電源的頻率為50Hz，兩個計數(shù)點之間還有四個點沒有畫出，所以相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為，所以小車在打下E點時的速度大小為[2]小車的加速度大小為（3）若電源的頻率變成了45赫茲，則實際打點周期變大，則小組得到的加速度測量值大于真實值。12．(1)C(2)0.50(3)(4)偏小【詳解】（1）在極短時間內(nèi)的平均速度等于該時刻的瞬時速度，采用的方法為極限思維法。故選C。（2）測速時，用遮光條經(jīng)過光電門的平均速度來表示瞬時速度，則（3）小車做初速度為0的勻加速直線運動，根據(jù)位移與速度的關(guān)系式有，其中，解得（4）由于光電門測速度只是測量平均速度，在勻變速直線運動中，平均速度與中間時刻的瞬時速度相等，卻又小于中間位置的瞬時速度，而在測量位移L時，測的是光電門中間位置到遮光條之間的距離，大于中間時刻所在位置到遮光條之間的距離，所以測量計算出來的加速度比真實的加速度偏小。13．(1) (2) (3)【詳解】（1）汽車初速度為，根據(jù)勻變速直線運動速度與時間的關(guān)系，可得汽車末汽車的速度大小為（2）汽車從開始剎車到停止運動所用時間為（3）汽車勻加速階段通過的位移大小為，汽車勻減速階段通過的位移大小為，則汽車運動內(nèi)總位移為14．(1)45m(2)12s(3)9.5s【詳解】（1）當(dāng)A、B兩車速度相等時，相距最遠，則，解得t0=5s，此過程中兩車的位移分別為