2018一建公路案例真題及答案

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.某高速公路項(xiàng)目合同工期為3年，施工期間遇到不可抗力因素，導(dǎo)致工期延誤。根據(jù)合同約定，下列說(shuō)法正確的是？()A.工期延誤由施工單位承擔(dān)全部責(zé)任B.工期延誤由建設(shè)單位承擔(dān)全部責(zé)任C.工期延誤由雙方各承擔(dān)一半責(zé)任D.工期延誤由建設(shè)單位承擔(dān)，施工單位需支付違約金2.在公路工程中，下列哪項(xiàng)不屬于施工圖紙的審查內(nèi)容？()A.圖紙的準(zhǔn)確性B.施工方案的合理性C.材料設(shè)備的選型D.預(yù)算的編制3.某公路工程路基填筑施工中，采用分層壓實(shí)法，下列說(shuō)法正確的是？()A.填料應(yīng)從路基邊緣開始填筑B.填筑層厚度應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)確定C.每層填筑應(yīng)一次完成D.填筑過(guò)程中應(yīng)避免填料過(guò)于干燥或潮濕4.在高速公路施工過(guò)程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容？()A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工資源配置C.施工質(zhì)量控制措施D.施工合同管理5.在橋梁工程中，下列哪項(xiàng)不屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容？()A.鋼筋加工與綁扎B.混凝土澆筑C.鋼筋焊接D.橋面鋪裝6.在隧道工程中，下列哪項(xiàng)不屬于隧道施工的安全隱患？()A.地下水位變化B.爆破震動(dòng)C.隧道坍塌D.隧道照明不足7.某高速公路項(xiàng)目合同價(jià)為2億元，建設(shè)單位要求施工單位在規(guī)定工期內(nèi)完成施工。下列說(shuō)法正確的是？()A.施工單位可以無(wú)限制地增加人員設(shè)備，確保工期B.施工單位可以降低施工質(zhì)量，以保證工期C.施工單位可以在保證質(zhì)量的前提下適當(dāng)增加投入，保證工期D.施工單位可以在保證質(zhì)量的前提下適當(dāng)減少投入，以保證工期8.在公路工程中，下列哪項(xiàng)不屬于施工測(cè)量工作？()A.路基中線放樣B.橋梁樁基定位C.隧道洞口放樣D.路面標(biāo)高檢測(cè)9.在公路工程質(zhì)量保證體系建立中，下列哪項(xiàng)不屬于施工過(guò)程控制？()A.設(shè)計(jì)文件審查B.材料設(shè)備檢驗(yàn)C.施工方案審查D.施工過(guò)程監(jiān)督檢查10.某高速公路項(xiàng)目采用分期施工方式，下列說(shuō)法正確的是？()A.分期施工可以提高施工效率，降低成本B.分期施工不利于施工資源的集中利用C.分期施工可以確保施工質(zhì)量，提高工程安全性D.分期施工不影響施工進(jìn)度二、多選題(共5題)11.在高速公路路基施工中，以下哪些因素會(huì)影響路基的穩(wěn)定性？()A.地基承載力B.路基填料類型C.水文地質(zhì)條件D.施工方法E.氣候條件12.在公路工程質(zhì)量控制過(guò)程中，以下哪些是施工質(zhì)量控制的基本方法？()A.設(shè)計(jì)文件審查B.材料設(shè)備檢驗(yàn)C.施工過(guò)程監(jiān)督檢查D.工程驗(yàn)收E.施工人員培訓(xùn)13.在橋梁工程中，以下哪些是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工藝？()A.鋼筋加工與綁扎B.混凝土澆筑C.模板安裝與拆除D.預(yù)應(yīng)力張拉E.橋面鋪裝14.在隧道施工中，以下哪些是隧道施工中常見的安全隱患？()A.地下水位變化B.爆破震動(dòng)C.隧道坍塌D.空氣流通不暢E.隧道照明不足15.在公路工程施工組織設(shè)計(jì)中，以下哪些內(nèi)容是施工進(jìn)度計(jì)劃的重要組成部分？()A.施工工序安排B.施工資源需求計(jì)劃C.施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖D.施工進(jìn)度控制措施E.施工質(zhì)量保證措施三、填空題(共5題)16.在公路工程中，路基填筑前必須進(jìn)行試驗(yàn)段施工，主要目的是為了確定合理的17.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工過(guò)程中，張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)值后應(yīng)保持一段時(shí)間，該段時(shí)間稱為18.隧道施工中，為了確保施工安全和質(zhì)量，必須進(jìn)行地質(zhì)勘察，主要包括對(duì)19.公路工程質(zhì)量保證體系中，施工過(guò)程中應(yīng)定期進(jìn)行20.高速公路施工中，為了保證施工安全和通行安全，必須設(shè)置四、判斷題(共5題)21.公路工程的質(zhì)量驗(yàn)收必須嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤22.在高速公路施工中，施工人員可以不佩戴安全帽。()A.正確B.錯(cuò)誤23.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的張拉應(yīng)力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值的110%。()A.正確B.錯(cuò)誤24.隧道施工中，地下水位的變化不會(huì)對(duì)施工造成影響。()A.正確B.錯(cuò)誤25.公路工程的設(shè)計(jì)文件一經(jīng)批準(zhǔn)，施工單位不得隨意修改。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.問(wèn)：公路工程路基施工中，如何確保填筑土體的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求？27.問(wèn)：在橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工有哪些關(guān)鍵技術(shù)？28.問(wèn)：隧道施工中，如何進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)和地質(zhì)監(jiān)控？29.問(wèn)：公路工程質(zhì)量保證體系包含哪些內(nèi)容？30.問(wèn)：高速公路施工中，如何進(jìn)行交通組織與管理？

2018一建公路案例真題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】根據(jù)合同法的相關(guān)規(guī)定，因不可抗力導(dǎo)致的工期延誤，雙方應(yīng)各承擔(dān)一半責(zé)任。2.【答案】D【解析】施工圖紙的審查主要關(guān)注圖紙的準(zhǔn)確性、施工方案的合理性和材料設(shè)備的選型，預(yù)算的編制屬于工程造價(jià)管理的內(nèi)容。3.【答案】B【解析】填筑層厚度應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)和壓實(shí)要求確定，以確保路基的穩(wěn)定性。4.【答案】D【解析】施工合同管理不屬于施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，它是項(xiàng)目管理的另一個(gè)環(huán)節(jié)。5.【答案】D【解析】橋面鋪裝屬于橋梁工程的下部結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容，不屬于上部結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容。6.【答案】D【解析】隧道照明不足雖然可能影響施工效率，但不屬于隧道施工的安全隱患。7.【答案】C【解析】施工單位應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下適當(dāng)增加投入，以確保工程按期完成。8.【答案】D【解析】路面標(biāo)高檢測(cè)屬于施工過(guò)程中的質(zhì)量控制工作，不屬于施工測(cè)量工作。9.【答案】A【解析】設(shè)計(jì)文件審查屬于設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制工作，不屬于施工過(guò)程控制。10.【答案】B【解析】分期施工不利于施工資源的集中利用，可能會(huì)導(dǎo)致施工效率降低。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】路基的穩(wěn)定性受到多種因素的影響，包括地基承載力、填料類型、水文地質(zhì)條件、施工方法和氣候條件等。12.【答案】BCD【解析】施工質(zhì)量控制的基本方法包括材料設(shè)備檢驗(yàn)、施工過(guò)程監(jiān)督檢查和工程驗(yàn)收等，設(shè)計(jì)文件審查和施工人員培訓(xùn)是輔助方法。13.【答案】ABCD【解析】橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工藝包括鋼筋加工與綁扎、混凝土澆筑、模板安裝與拆除和預(yù)應(yīng)力張拉等，橋面鋪裝屬于下部結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容。14.【答案】ABCD【解析】隧道施工中常見的安全隱患包括地下水位變化、爆破震動(dòng)、隧道坍塌和空氣流通不暢等，隧道照明不足雖然重要，但通常不屬于安全隱患的范疇。15.【答案】ABD【解析】施工進(jìn)度計(jì)劃的重要組成部分包括施工工序安排、施工資源需求計(jì)劃和施工進(jìn)度控制措施等，施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖和質(zhì)量保證措施雖然重要，但不屬于進(jìn)度計(jì)劃的主要內(nèi)容。三、填空題(共5題)16.【答案】壓實(shí)度【解析】通過(guò)試驗(yàn)段施工可以確定最佳的壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)度等參數(shù)，確保路基填筑質(zhì)量。17.【答案】錨固時(shí)間【解析】錨固時(shí)間是為了確保預(yù)應(yīng)力在混凝土中充分傳遞和分布，通常根據(jù)混凝土的強(qiáng)度和性質(zhì)確定。18.【答案】地質(zhì)構(gòu)造、巖性、地下水、圍巖穩(wěn)定性等【解析】地質(zhì)勘察是隧道施工的基礎(chǔ)工作，了解地質(zhì)條件對(duì)于施工方案的選擇、施工安全及質(zhì)量控制至關(guān)重要。19.【答案】質(zhì)量檢查與驗(yàn)收【解析】定期進(jìn)行質(zhì)量檢查與驗(yàn)收是確保工程質(zhì)量的重要手段，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的質(zhì)量問(wèn)題。20.【答案】交通管制設(shè)施【解析】交通管制設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等，是保障高速公路施工和通行安全的重要措施。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】質(zhì)量驗(yàn)收是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，以保證工程的質(zhì)量。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】為了保障施工人員的安全，施工過(guò)程中必須佩戴安全帽，這是基本的安全操作規(guī)程。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的張拉應(yīng)力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值，而不是設(shè)計(jì)值的110%，過(guò)高的應(yīng)力可能導(dǎo)致構(gòu)件損壞。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】地下水位的變化會(huì)對(duì)隧道施工造成影響，如地下水滲漏可能導(dǎo)致圍巖穩(wěn)定性下降，影響施工安全。25.【答案】正確【解析】設(shè)計(jì)文件是工程建設(shè)的依據(jù)，未經(jīng)批準(zhǔn)，施工單位不得隨意修改，以確保工程質(zhì)量和安全。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】答：為確保填筑土體的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取以下措施：

1.選擇合適的填料，避免使用過(guò)濕或過(guò)干的土料。

2.合理設(shè)計(jì)填筑層厚度，通常不宜超過(guò)30cm。

3.使用適宜的壓實(shí)機(jī)械，確保壓實(shí)遍數(shù)充足。

4.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理壓實(shí)度不足的問(wèn)題?！窘馕觥拷忉專簤簩?shí)度是路基施工的重要指標(biāo)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和使用壽命。以上措施有助于確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。27.【答案】答：預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工關(guān)鍵技術(shù)包括：

1.鋼筋加工與綁扎：確保鋼筋位置準(zhǔn)確，間距均勻。

2.混凝土澆筑：控制混凝土的坍落度，避免離析。

3.預(yù)應(yīng)力張拉：精確控制張拉力，確保預(yù)應(yīng)力傳遞均勻。

4.錨固與封錨：確保錨具牢固，防止預(yù)應(yīng)力損失。

5.混凝土養(yǎng)護(hù)：保證混凝土強(qiáng)度發(fā)展，防止裂縫產(chǎn)生?！窘馕觥拷忉專侯A(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工需要嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)，上述關(guān)鍵技術(shù)是保證構(gòu)件質(zhì)量和性能的關(guān)鍵。28.【答案】答：隧道施工中的地質(zhì)預(yù)報(bào)和地質(zhì)監(jiān)控主要包括以下步驟：

1.地質(zhì)預(yù)報(bào)：通過(guò)地質(zhì)勘察、鉆探、物探等方法，預(yù)測(cè)隧道前方地質(zhì)條件。

2.地質(zhì)監(jiān)控：施工過(guò)程中，通過(guò)地質(zhì)觀察、圍巖變形監(jiān)測(cè)、地下水監(jiān)測(cè)等手段，實(shí)時(shí)掌握圍巖穩(wěn)定狀態(tài)。

3.隧道施工參數(shù)調(diào)整：根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)和地質(zhì)監(jiān)控結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，如爆破設(shè)計(jì)、支護(hù)參數(shù)等。

4.應(yīng)急預(yù)案制定：針對(duì)可能出現(xiàn)的地質(zhì)問(wèn)題，制定應(yīng)急預(yù)案，確保施工安全?！窘馕觥拷忉專旱刭|(zhì)預(yù)報(bào)和地質(zhì)監(jiān)控是隧道施工的重要環(huán)節(jié)，有助于提前識(shí)別和應(yīng)對(duì)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，保障施工安全。29.【答案】答：公路工程質(zhì)量保證體系主要包括以下內(nèi)容：

1.質(zhì)量目標(biāo)：明確工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量目標(biāo)。

2.質(zhì)量責(zé)任制：建立質(zhì)量責(zé)任制，明確各崗位的質(zhì)量職責(zé)。

3.質(zhì)量管理體系：建立完善的質(zhì)量管理體系，包括質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等。

4.質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收：嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收制度，確保工程質(zhì)量。

5.質(zhì)量教育與培訓(xùn)：加強(qiáng)質(zhì)量教育和培訓(xùn)，提高員工的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)水平?！窘馕觥拷忉專嘿|(zhì)量保證體系是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，上述內(nèi)容構(gòu)成了一個(gè)全面的質(zhì)量管理框架。30.【