2025年車工(一級(jí))職業(yè)技能鑒定試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.加工鈦合金薄壁零件時(shí)，為減少切削熱導(dǎo)致的變形，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.高速鋼刀具，大前角B.硬質(zhì)合金刀具，負(fù)前角C.陶瓷刀具，小后角D.立方氮化硼刀具，大后角2.五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控車床加工空間曲面時(shí)，若出現(xiàn)輪廓誤差超差，最可能的原因是（）。A.刀具半徑補(bǔ)償未啟用B.工件坐標(biāo)系Z軸零點(diǎn)偏移C.旋轉(zhuǎn)軸（B軸）定位精度不足D.冷卻液壓力過(guò)低3.某精密軸類零件要求圓度公差0.003mm，表面粗糙度Ra0.2μm，精車時(shí)應(yīng)選用（）。A.硬質(zhì)合金涂層刀具，v=120m/min，f=0.1mm/r，ap=0.3mmB.陶瓷刀具，v=200m/min，f=0.05mm/r，ap=0.1mmC.立方氮化硼刀具，v=300m/min，f=0.2mm/r，ap=0.5mmD.金剛石刀具，v=80m/min，f=0.02mm/r，ap=0.05mm4.數(shù)控車床FANUC31i系統(tǒng)中，用于設(shè)定工件坐標(biāo)系的G代碼是（）。A.G50B.G54-G59C.G92D.G105.加工中心孔時(shí)，若發(fā)現(xiàn)中心孔與后續(xù)加工的外圓同軸度超差，可能的原因是（）。A.中心鉆頂角過(guò)大B.工件材料硬度不均勻C.尾座套筒軸線與主軸軸線不同軸D.切削速度過(guò)高6.測(cè)量精密零件的圓柱度時(shí)，應(yīng)使用（）。A.千分尺B.圓度儀C.游標(biāo)卡尺D.百分表+V型塊7.車削高溫合金GH4169時(shí)，刀具磨損的主要形式是（）。A.前刀面粘結(jié)磨損B.后刀面氧化磨損C.刀尖崩刃D.刃口熱裂紋8.數(shù)控車床伺服系統(tǒng)出現(xiàn)“輪廓誤差報(bào)警”，可能的故障點(diǎn)是（）。A.編碼器信號(hào)干擾B.主軸潤(rùn)滑不足C.冷卻液泵故障D.刀具磨損未補(bǔ)償9.編制復(fù)雜箱體類零件車削工藝時(shí)，基準(zhǔn)選擇應(yīng)遵循（）。A.基準(zhǔn)統(tǒng)一原則B.自為基準(zhǔn)原則C.互為基準(zhǔn)原則D.基準(zhǔn)重合原則10.車削薄壁套時(shí)，若采用三爪卡盤徑向夾緊，為減少變形，應(yīng)（）。A.增大夾緊力B.減小切削深度C.采用開口套過(guò)渡夾緊D.提高主軸轉(zhuǎn)速11.某零件圖紙標(biāo)注“φ50H7/g6”，表示（）。A.基孔制間隙配合B.基軸制間隙配合C.基孔制過(guò)盈配合D.基軸制過(guò)渡配合12.數(shù)控車床參數(shù)設(shè)置中，“快速移動(dòng)速度”參數(shù)主要影響（）。A.加工效率B.表面粗糙度C.尺寸精度D.刀具壽命13.車削螺紋時(shí)，若螺距誤差超差，最可能的原因是（）。A.主軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定B.刀具前角過(guò)大C.冷卻液不足D.工件材料熱膨脹14.精密絲杠加工中，為消除加工應(yīng)力，通常在粗車后安排（）。A.正火處理B.時(shí)效處理C.淬火處理D.回火處理15.車削球面時(shí)，若采用仿形法加工，需調(diào)整（）。A.中滑板角度B.小滑板角度C.大滑板行程D.尾座偏移量16.測(cè)量?jī)?nèi)孔直徑時(shí)，使用內(nèi)徑千分尺的正確方法是（）。A.單方向測(cè)量取最大值B.多方向測(cè)量取平均值C.沿軸線方向單點(diǎn)測(cè)量D.僅測(cè)量孔口位置17.數(shù)控車床PMC程序中，用于控制冷卻液開關(guān)的信號(hào)是（）。A.M08/M09B.M03/M04C.M06D.M3018.加工鋁合金零件時(shí)，為避免粘刀，應(yīng)選用（）。A.高速鋼刀具，低前角B.硬質(zhì)合金刀具，大前角C.陶瓷刀具，負(fù)前角D.金剛石刀具，小后角19.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為減小徑向切削力，應(yīng)（）。A.增大主偏角B.減小主偏角C.增大刃傾角D.減小刃傾角20.某零件要求表面硬度HRC58-62，精車時(shí)應(yīng)選用（）。A.硬質(zhì)合金刀具B.立方氮化硼刀具C.高速鋼刀具D.陶瓷刀具二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分，多選、錯(cuò)選不得分）1.影響數(shù)控車床加工精度的因素包括（）。A.機(jī)床幾何精度B.刀具磨損補(bǔ)償C.工件裝夾方式D.切削參數(shù)選擇2.車削難加工材料（如鈦合金）時(shí)，可采取的工藝措施有（）。A.采用低轉(zhuǎn)速、小進(jìn)給B.使用高壓冷卻系統(tǒng)C.選用負(fù)前角刀具D.增加切削深度3.精密零件加工中，常用的誤差補(bǔ)償方法有（）。A.刀具半徑補(bǔ)償B.熱變形補(bǔ)償C.反向間隙補(bǔ)償D.手動(dòng)修調(diào)4.數(shù)控車床主軸出現(xiàn)異常振動(dòng)的可能原因有（）。A.軸承磨損B.動(dòng)平衡不良C.伺服參數(shù)設(shè)置不當(dāng)D.冷卻液流量過(guò)大5.編制工藝規(guī)程時(shí)，應(yīng)考慮的內(nèi)容包括（）。A.加工順序B.設(shè)備與工裝C.檢驗(yàn)方法D.切削參數(shù)6.測(cè)量表面粗糙度時(shí)，常用的儀器有（）。A.輪廓儀B.干涉顯微鏡C.三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)D.表面粗糙度儀7.車削薄壁零件時(shí)，防止變形的措施有（）。A.采用軸向夾緊B.分多次加工C.增加工藝凸臺(tái)D.提高切削速度8.數(shù)控系統(tǒng)報(bào)警“401伺服準(zhǔn)備未就緒”的可能原因是（）。A.伺服驅(qū)動(dòng)器電源故障B.編碼器斷線C.主軸過(guò)載D.刀具破損9.車削螺紋時(shí)，影響牙型精度的因素有（）。A.刀具角度B.切削速度C.工件材料D.冷卻方式10.智能制造背景下，車工需掌握的新技術(shù)包括（）。A.數(shù)字孿生技術(shù)B.在線檢測(cè)系統(tǒng)C.工業(yè)機(jī)器人協(xié)同D.傳統(tǒng)手動(dòng)編程三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.車削加工中，主運(yùn)動(dòng)是刀具的直線移動(dòng)。（）2.數(shù)控車床的定位精度主要影響零件的形狀誤差。（）3.加工中心孔時(shí)，中心鉆的轉(zhuǎn)速應(yīng)比普通鉆頭低。（）4.車削不銹鋼時(shí)，應(yīng)選用較小的前角以增強(qiáng)刀具強(qiáng)度。（）5.測(cè)量圓度時(shí)，百分表需在同一橫截面上多方向測(cè)量。（）6.數(shù)控系統(tǒng)的螺距誤差補(bǔ)償可提高機(jī)床的重復(fù)定位精度。（）7.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，使用跟刀架可減小徑向跳動(dòng)。（）8.硬質(zhì)合金刀具適合高速切削，但不適合加工高溫合金。（）9.編制工藝文件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮加工效率，再保證質(zhì)量。（）10.五軸聯(lián)動(dòng)加工可一次裝夾完成復(fù)雜曲面的加工。（）四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述車削精密蝸桿時(shí)，保證齒形精度的關(guān)鍵工藝措施。2.分析數(shù)控車床加工中，工件表面出現(xiàn)振紋的可能原因及解決方法。3.說(shuō)明如何利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)（CMM）檢測(cè)復(fù)雜回轉(zhuǎn)體零件的形位公差（以同軸度為例）。4.列舉車削鈦合金時(shí)，刀具材料和切削參數(shù)的選擇原則。5.簡(jiǎn)述數(shù)控車床主軸伺服系統(tǒng)與進(jìn)給伺服系統(tǒng)的功能區(qū)別及常見故障類型。五、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某企業(yè)需加工一批高精度齒輪軸（材料40CrNiMoA，硬度28-32HRC），零件尺寸：φ60h6（長(zhǎng)度300mm），φ40h6（長(zhǎng)度200mm），兩軸段同軸度要求0.005mm，表面粗糙度Ra0.4μm。現(xiàn)有設(shè)備：CJK6150數(shù)控車床（定位精度0.008mm）、VMC850加工中心（未配備車削功能）、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。要求：（1）制定合理的加工工藝路線；（2）確定裝夾方案；（3）選擇刀具材料及切削參數(shù)；（4）制定質(zhì)量控制措施。2.某數(shù)控車床（FANUC31i系統(tǒng)）加工過(guò)程中突然出現(xiàn)“5136存儲(chǔ)區(qū)錯(cuò)誤”報(bào)警，機(jī)床無(wú)法啟動(dòng)。作為高級(jí)技師，需完成以下任務(wù)：（1）分析可能的故障原因；（2）列出排查步驟；（3）提出預(yù)防措施。答案一、單項(xiàng)選擇題1-5：CCBBC6-10：BAAAC11-15：AAABA16-20：BABAB二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.AB3.ABC4.ABC5.ABCD6.ABD7.ABC8.AB9.AB10.ABC三、判斷題1.×2.×3.×4.×5.√6.√7.√8.×9.×10.√四、簡(jiǎn)答題1.關(guān)鍵措施：①選用高精度蝸桿車刀（刀尖角誤差≤2′，表面粗糙度Ra0.1μm）；②采用左右切削法或分層切削法，減少單側(cè)切削力；③粗車后時(shí)效處理消除應(yīng)力；④精車時(shí)使用中心架或跟刀架，提高工件剛性；⑤實(shí)時(shí)測(cè)量齒厚和螺距，調(diào)整切削參數(shù)；⑥控制切削溫度（使用極壓乳化液，低轉(zhuǎn)速、小進(jìn)給）。2.可能原因及解決方法：①機(jī)床剛性不足（檢查床身連接螺栓，加固工裝）；②刀具磨損（更換新刀，調(diào)整刀具角度）；③切削參數(shù)不當(dāng)（降低轉(zhuǎn)速或進(jìn)給量，減小切削深度）；④工件裝夾不牢（改用軸向夾緊，增加支撐）；⑤伺服系統(tǒng)參數(shù)匹配不良（優(yōu)化PID參數(shù)，調(diào)整增益）；⑥主軸軸承磨損（更換軸承，重新校準(zhǔn)主軸精度）。3.檢測(cè)同軸度步驟：①將零件固定在CMM工作臺(tái)上，建立工件坐標(biāo)系（以較長(zhǎng)軸段為基準(zhǔn)）；②使用測(cè)頭在基準(zhǔn)軸段（φ60h6）均勻采集5-10個(gè)點(diǎn)，擬合圓柱面，確定基準(zhǔn)軸線；③在被測(cè)軸段（φ40h6）同樣采集5-10個(gè)點(diǎn)，擬合圓柱面，確定被測(cè)軸線；④計(jì)算兩軸線的最小距離，即為同軸度誤差；⑤對(duì)比圖紙要求（0.005mm），判斷是否合格；⑥記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，提供檢測(cè)報(bào)告。4.刀具材料選擇：優(yōu)先選用YG類硬質(zhì)合金（如YG6X）或涂層硬質(zhì)合金（TiAlN涂層），避免使用含鈦的刀具（易與鈦合金反應(yīng)）；高要求時(shí)可選立方氮化硼（CBN）刀具。切削參數(shù)：低轉(zhuǎn)速（v=30-60m/min）、小進(jìn)給（f=0.05-0.1mm/r）、小切削深度（ap=0.1-0.3mm）；采用高壓冷卻（壓力≥8MPa），增強(qiáng)散熱和斷屑。5.功能區(qū)別：主軸伺服系統(tǒng)控制主軸旋轉(zhuǎn)（調(diào)速、定向），進(jìn)給伺服系統(tǒng)控制各軸直線/旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（定位、插補(bǔ)）。常見故障：主軸伺服系統(tǒng)（編碼器故障、驅(qū)動(dòng)器過(guò)載、主軸軸承損壞）；進(jìn)給伺服系統(tǒng)（伺服電機(jī)過(guò)熱、滾珠絲杠磨損、光柵尺污染、反向間隙過(guò)大）。五、綜合分析題1.（1）工藝路線：下料→粗車（留0.5mm余量）→調(diào)質(zhì)處理（28-32HRC）→半精車（留0.2mm余量）→時(shí)效處理→精車（φ60h6、φ40h6）→表面拋光→檢驗(yàn)。（2）裝夾方案：粗車/半精車采用三爪卡盤+頂尖；精車時(shí)使用彈性?shī)A頭（減少?gòu)较驃A緊變形）+中心架（支撐中間部位），軸向通過(guò)端面鍵槽定位。（3）刀具選擇：粗車-硬質(zhì)合金涂層刀具（YT15，κr=93°），v=120m/min，f=0.2mm/r，ap=1.5mm；半精車-陶瓷刀具（Al2O3基），v=180m/min，f=0.1mm/r，ap=0.5mm；精車-立方氮化硼刀具（CBN），v=220m/min，f=0.05mm/r，ap=0.1mm。（4）質(zhì)量控制：①加工前校準(zhǔn)機(jī)床定位精度（補(bǔ)償螺距誤差）；②每5件測(cè)量一次尺寸（千分尺+量塊）；③使用圓度儀檢測(cè)圓度（≤0.002mm）；④用三坐標(biāo)測(cè)量同軸度（≤0.005mm）；⑤表面粗糙度用輪廓儀檢測(cè)（Ra≤0.4μm）；⑥記錄SPC數(shù)據(jù)，超差時(shí)調(diào)整參數(shù)。2.（1）故障原因：①系統(tǒng)參數(shù)文件損壞（病毒感染、誤刪除）；②存儲(chǔ)模塊（SRAM/FLASH）硬件故障；③電池電量