鐵路中級(jí)工考試試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路線路直線地段軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A.1430B.1435C.1440D.14452.鐵路信號(hào)中，紅色燈光表示（）。A.注意或減低速度B.按規(guī)定速度運(yùn)行C.停車D.引導(dǎo)信號(hào)3.道岔號(hào)數(shù)越大，轍叉角（）。A.越大B.越小C.不變D.不確定4.普通單開道岔中，轉(zhuǎn)轍器部分不包括（）。A.基本軌B.尖軌C.轍叉心D.轉(zhuǎn)轍機(jī)械5.軌道電路的作用不包括（）。A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.防止列車追尾D.指示列車運(yùn)行方向6.鐵路車輛的車鉤緩沖裝置的作用不包括（）。A.連接車輛B.傳遞牽引力C.緩和沖擊力D.制動(dòng)車輛7.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的線路，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的距離不得小于（）m。A.400B.800C.1000D.12008.鐵路通信中，（）是鐵路專用的通信方式。A.光纖通信B.無線通信C.列車無線調(diào)度通信D.衛(wèi)星通信9.鐵路橋梁按橋跨結(jié)構(gòu)的不同不包括（）。A.梁橋B.拱橋C.懸索橋D.天橋10.鐵路隧道的作用不包括（）。A.縮短線路長度B.提高線路的平順性C.便于養(yǎng)護(hù)維修D(zhuǎn).避開不良地質(zhì)地段二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路線路的組成部分包括（）。A.路基B.橋隧建筑物C.軌道D.道岔2.鐵路信號(hào)分為（）。A.視覺信號(hào)B.聽覺信號(hào)C.嗅覺信號(hào)D.觸覺信號(hào)3.道岔的類型有（）。A.普通單開道岔B.對(duì)稱道岔C.三開道岔D.交分道岔4.軌道的組成部件有（）。A.鋼軌B.軌枕C.道床D.聯(lián)結(jié)零件5.鐵路車輛一般由（）等部分組成。A.車體B.走行部C.車鉤緩沖裝置D.制動(dòng)裝置6.鐵路通信的主要通信設(shè)備有（）。A.調(diào)度電話B.站間行車電話C.區(qū)間通信設(shè)備D.數(shù)據(jù)通信設(shè)備7.鐵路橋梁按用途可分為（）。A.跨河橋B.跨線橋C.高架橋D.旱橋8.鐵路隧道按長度可分為（）。A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道9.鐵路信號(hào)機(jī)按用途分為（）。A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.調(diào)車信號(hào)機(jī)D.遮斷信號(hào)機(jī)10.鐵路軌道的薄弱環(huán)節(jié)有（）。A.曲線B.道岔C.接頭D.軌枕三、判斷題（每題2分，共10題）1.鐵路線路是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。（）2.綠色燈光是鐵路信號(hào)中的注意或減低速度信號(hào)。（）3.道岔號(hào)數(shù)與轍叉角成正比。（）4.軌道電路可以檢測軌道是否完整。（）5.鐵路車輛的車鉤三態(tài)是開鎖、閉鎖和全開。（）6.列車無線調(diào)度通信是供列車運(yùn)行中司機(jī)與相關(guān)人員通信的設(shè)備。（）7.鐵路橋梁的跨度越大，技術(shù)要求越低。（）8.鐵路隧道的凈空尺寸是固定不變的。（）9.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。（）10.鋼軌的作用只是引導(dǎo)列車行駛方向。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述軌道的作用。答：軌道的作用是引導(dǎo)列車運(yùn)行方向，直接承受列車傳來的荷載，并把它傳遞給路基或橋隧建筑物；為車輪滾動(dòng)提供阻力最小的表面；在電氣化鐵路和自動(dòng)閉塞區(qū)段，軌道還起到電路導(dǎo)體的作用。2.簡述鐵路信號(hào)的基本要求。答：應(yīng)保證信號(hào)顯示的正確、明顯、可靠；能快速反映行車條件變化；具有故障導(dǎo)向安全的性能；信號(hào)設(shè)備應(yīng)便于操縱和維修；信號(hào)顯示應(yīng)符合人們的視覺習(xí)慣和心理特點(diǎn)。3.簡述車鉤緩沖裝置的工作原理。答：車鉤用于連接車輛，在列車運(yùn)行中傳遞牽引力和沖擊力。緩沖裝置在車鉤受力時(shí)，通過彈簧等部件的變形，吸收和緩和沖擊力，避免過大的沖擊力對(duì)車輛造成損壞，保證列車運(yùn)行平穩(wěn)。4.簡述鐵路通信的重要性。答：鐵路通信是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，用于調(diào)度指揮、行車聯(lián)系、設(shè)備監(jiān)控等。確保信息準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞，對(duì)提高運(yùn)輸效率、保障行車安全、改善服務(wù)質(zhì)量等方面起著關(guān)鍵作用。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論如何提高鐵路線路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。答：要定期檢查線路幾何尺寸，及時(shí)調(diào)整軌距、水平等；加強(qiáng)道床養(yǎng)護(hù)，保證道床彈性；重視鋼軌探傷，及時(shí)更換傷損鋼軌；合理安排維修計(jì)劃，利用“天窗”時(shí)間進(jìn)行集中整治；提高養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)水平和責(zé)任心。2.談?wù)勮F路信號(hào)系統(tǒng)對(duì)行車安全的影響。答：信號(hào)系統(tǒng)是行車安全的關(guān)鍵保障。準(zhǔn)確清晰的信號(hào)指示，能讓司機(jī)正確操作列車，避免追尾、沖突等事故。其故障導(dǎo)向安全原則，在設(shè)備故障時(shí)也能防止危險(xiǎn)發(fā)生。同時(shí)，先進(jìn)信號(hào)系統(tǒng)還能提高運(yùn)輸效率，保障整體行車安全。3.討論鐵路車輛制動(dòng)裝置的改進(jìn)方向。答：朝著提高制動(dòng)效率、縮短制動(dòng)距離方向發(fā)展，采用新型制動(dòng)材料和技術(shù)，如新型閘瓦、盤形制動(dòng)等；實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)智能化，根據(jù)列車運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力；提高制動(dòng)裝置可靠性和耐久性，減少維護(hù)成本。4.說說鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的要點(diǎn)。答：要點(diǎn)包括定期檢查橋梁結(jié)構(gòu)，如墩臺(tái)、梁體等有無裂縫、變形；檢查支座工作狀態(tài)，及時(shí)更換損壞支座；清理橋面積水、雜物，防止排水系統(tǒng)堵塞；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁做好防腐防銹處理；針對(duì)不同病害制定合理維修方案。答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.B4.C5.D6.D7.B8.C9.D10.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.AB3.ABCD4