一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量(交通)題庫含答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.某公路工程路基土石方施工中，土的壓實度應(yīng)達(dá)到多少？()A.90%以上B.92%以上C.95%以上D.98%以上2.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序通常為？()A.支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力、拆模B.支模、綁扎鋼筋、張拉預(yù)應(yīng)力、澆筑混凝土、拆模C.綁扎鋼筋、支模、澆筑混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力、拆模D.綁扎鋼筋、支模、張拉預(yù)應(yīng)力、澆筑混凝土、拆模3.隧道工程中，隧道圍巖分級的主要依據(jù)是什么？()A.隧道長度B.隧道埋深C.圍巖的強(qiáng)度和穩(wěn)定性D.圍巖的滲透性4.道路工程中，瀝青混凝土面層的施工溫度通常應(yīng)控制在多少范圍內(nèi)？()A.120-150℃，B.140-160℃，C.160-180℃，D.180-200℃5.橋梁工程中，懸臂澆筑施工方法適用于哪些橋梁類型？()A.梁式橋B.懸臂橋C.斜拉橋D.橋塔6.隧道工程中，超前支護(hù)的主要作用是什么？()A.提高圍巖的強(qiáng)度B.增加隧道的穩(wěn)定性C.減少圍巖的變形D.以上都是7.道路工程中，水泥混凝土路面施工時，混凝土的攤鋪溫度應(yīng)控制在多少范圍內(nèi)？()A.20-30℃，B.30-40℃，C.40-50℃，D.50-60℃8.橋梁工程中，橋梁的荷載試驗主要包括哪些內(nèi)容？()A.結(jié)構(gòu)靜力試驗，結(jié)構(gòu)動力試驗B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性試驗C.結(jié)構(gòu)剛度試驗，結(jié)構(gòu)耐久性試驗D.以上都是9.隧道工程中，隧道開挖的主要方法有哪些？()A.拱頂法，側(cè)壁法B.全斷面法，臺階法C.預(yù)制混凝土襯砌法，現(xiàn)澆混凝土襯砌法D.以上都是10.道路工程中，路面排水系統(tǒng)的主要作用是什么？()A.防止路面水浸泡基層和底基層B.減少路面摩擦系數(shù)，提高行車安全性C.增加路面使用壽命，降低維護(hù)成本D.以上都是二、多選題(共5題)11.在橋梁施工中，以下哪些措施可以有效提高橋墩的耐久性？()A.使用高質(zhì)量的水泥材料B.采取適當(dāng)?shù)匿摻畋Ｗo(hù)措施C.設(shè)計合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)造D.加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制E.采用快速施工方法12.以下哪些因素會影響隧道工程的施工進(jìn)度？()A.圍巖的穩(wěn)定性B.施工設(shè)備的性能C.施工人員的技術(shù)水平D.天氣條件E.地質(zhì)勘察的準(zhǔn)確性13.在道路工程中，以下哪些方法可以用于瀝青混凝土路面的施工？()A.熱拌法B.冷拌法C.現(xiàn)場拌合法D.預(yù)拌法E.直接噴灑法14.橋梁工程中，以下哪些施工環(huán)節(jié)需要特別關(guān)注質(zhì)量控制？()A.原材料的質(zhì)量控制B.施工過程中的質(zhì)量控制C.結(jié)構(gòu)構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力張拉D.橋梁的竣工驗收E.橋梁的運(yùn)營維護(hù)15.公路工程中，以下哪些措施可以降低路面噪音？()A.增加路面的摩擦系數(shù)B.采用吸聲材料鋪設(shè)路面C.提高路面的平整度D.使用降噪路面結(jié)構(gòu)E.設(shè)置隔音屏障三、填空題(共5題)16.公路工程中，瀝青混凝土的壓實度應(yīng)達(dá)到__%，以確保路面的承載能力和耐久性。17.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉應(yīng)力值應(yīng)控制在設(shè)計值的__%，以確保結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全性。18.隧道工程中，超前支護(hù)的設(shè)計應(yīng)考慮圍巖的__、__和__等因素。19.道路工程中，水泥混凝土的強(qiáng)度等級通常分為C__、C__、C__等級，其中C__等級用于路面基層。20.橋梁工程中，橋梁的荷載試驗應(yīng)在__溫度下進(jìn)行，以確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。四、判斷題(共5題)21.公路工程中，路基的壓實度越高越好，可以無限提高。()A.正確B.錯誤22.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉力越大，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度越高。()A.正確B.錯誤23.隧道工程中，圍巖的穩(wěn)定性越好，隧道施工就越容易。()A.正確B.錯誤24.道路工程中，瀝青混凝土路面施工完成后，應(yīng)立即開放交通。()A.正確B.錯誤25.橋梁工程中，橋梁的荷載試驗應(yīng)在低溫下進(jìn)行，以減少材料收縮對試驗結(jié)果的影響。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.簡述橋梁工程中預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工的關(guān)鍵步驟。27.闡述隧道工程中圍巖分級的目的和意義。28.描述道路工程中瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點。29.分析橋梁工程中橋梁荷載試驗的目的和意義。30.討論隧道工程中隧道涌水處理的常見方法及其適用條件。

一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量(交通)題庫含答案一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】公路路基土石方施工中，土的壓實度應(yīng)達(dá)到92%以上，確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。2.【答案】A【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序通常為：支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力、拆模，確保預(yù)應(yīng)力均勻分布，提高梁的承載能力。3.【答案】C【解析】隧道圍巖分級的主要依據(jù)是圍巖的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以便選擇合適的施工方法和支護(hù)措施。4.【答案】B【解析】瀝青混凝土面層的施工溫度通常應(yīng)控制在140-160℃范圍內(nèi)，以確保瀝青混凝土的均勻性和密實度。5.【答案】B【解析】懸臂澆筑施工方法適用于懸臂橋的施工，能夠有效地減少施工過程中的支撐和臨時結(jié)構(gòu)。6.【答案】D【解析】超前支護(hù)的主要作用是提高圍巖的強(qiáng)度、增加隧道的穩(wěn)定性、減少圍巖的變形，確保施工安全。7.【答案】A【解析】水泥混凝土路面施工時，混凝土的攤鋪溫度應(yīng)控制在20-30℃范圍內(nèi)，以保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性。8.【答案】D【解析】橋梁的荷載試驗主要包括結(jié)構(gòu)靜力試驗、結(jié)構(gòu)動力試驗、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性試驗、結(jié)構(gòu)剛度試驗和結(jié)構(gòu)耐久性試驗，以確保橋梁的安全使用。9.【答案】B【解析】隧道開挖的主要方法有全斷面法、臺階法等，根據(jù)圍巖條件和隧道斷面大小選擇合適的開挖方法。10.【答案】D【解析】路面排水系統(tǒng)的主要作用是防止路面水浸泡基層和底基層，減少路面摩擦系數(shù)，提高行車安全性，增加路面使用壽命，降低維護(hù)成本。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】橋墩的耐久性提高需要多方面的措施，包括使用高質(zhì)量的水泥材料、采取適當(dāng)?shù)匿摻畋Ｗo(hù)措施、設(shè)計合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)造以及加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制。快速施工方法可能對耐久性有不利影響，因此不屬于正確選項。12.【答案】ABCDE【解析】隧道工程的施工進(jìn)度受多種因素影響，包括圍巖的穩(wěn)定性、施工設(shè)備的性能、施工人員的技術(shù)水平、天氣條件以及地質(zhì)勘察的準(zhǔn)確性等，這些都是施工中必須考慮的關(guān)鍵因素。13.【答案】ACD【解析】瀝青混凝土路面的施工主要有熱拌法、現(xiàn)場拌合法和預(yù)拌法，這些方法適用于不同規(guī)模的施工。冷拌法和直接噴灑法通常不用于瀝青混凝土路面的施工。14.【答案】ABC【解析】在橋梁工程施工過程中，原材料的質(zhì)量控制、施工過程中的質(zhì)量控制以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力張拉都是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?？⒐を炇蘸瓦\(yùn)營維護(hù)雖然也很重要，但更多屬于后期管理范疇。15.【答案】BCDE【解析】降低公路路面噪音可以通過采用吸聲材料、提高路面的平整度、使用降噪路面結(jié)構(gòu)以及設(shè)置隔音屏障等措施實現(xiàn)。增加路面的摩擦系數(shù)可能會增加噪音而不是降低噪音。三、填空題(共5題)16.【答案】95%以上【解析】瀝青混凝土的壓實度是衡量路面質(zhì)量的重要指標(biāo)，通常應(yīng)達(dá)到95%以上，以防止路面變形和損壞。17.【答案】0.85-0.95【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉應(yīng)力值應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計值的0.85-0.95范圍內(nèi)，以避免過大的應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。18.【答案】穩(wěn)定性、強(qiáng)度、變形【解析】超前支護(hù)的設(shè)計需要綜合考慮圍巖的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和變形等因素，以確保隧道施工過程中的安全。19.【答案】10、15、20、15【解析】水泥混凝土的強(qiáng)度等級分為C10、C15、C20等級，其中C15等級適用于路面基層，C10和C20等級分別適用于不同強(qiáng)度要求的結(jié)構(gòu)層。20.【答案】15-25℃【解析】橋梁的荷載試驗應(yīng)在15-25℃的溫度下進(jìn)行，因為這個溫度范圍內(nèi)，材料的性能相對穩(wěn)定，有利于獲得準(zhǔn)確的試驗結(jié)果。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】雖然提高路基的壓實度可以增強(qiáng)其穩(wěn)定性和承載能力，但過高的壓實度會導(dǎo)致路基材料過度密實，影響其排水性能，甚至引起路基破壞。22.【答案】錯誤【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉力應(yīng)在設(shè)計允許的范圍內(nèi)，過大的張拉力可能導(dǎo)致混凝土開裂，影響結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。23.【答案】正確【解析】圍巖的穩(wěn)定性越好，隧道施工中遇到的困難就越少，施工效率也越高，因此穩(wěn)定性好的圍巖有利于隧道施工。24.【答案】錯誤【解析】瀝青混凝土路面施工完成后需要一定時間進(jìn)行冷卻和自然養(yǎng)生，以確保路面的強(qiáng)度和耐久性，不宜立即開放交通。25.【答案】錯誤【解析】橋梁的荷載試驗應(yīng)在溫度穩(wěn)定、材料性能穩(wěn)定的條件下進(jìn)行，通常在15-25℃的溫度范圍內(nèi)，低溫可能會增加材料的收縮，影響試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。五、簡答題(共5題)26.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工的關(guān)鍵步驟包括：1）施工準(zhǔn)備，包括模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、混凝土等材料的準(zhǔn)備；2）鋼筋綁扎，確保鋼筋位置準(zhǔn)確、間距符合設(shè)計要求；3）混凝土澆筑，保證混凝土密實、無蜂窩、麻面；4）預(yù)應(yīng)力筋張拉，按照設(shè)計要求控制張拉力值和時間；5）錨固和封錨，確保預(yù)應(yīng)力筋牢固錨固；6）混凝土養(yǎng)護(hù)，保證混凝土強(qiáng)度和耐久性?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工是橋梁工程中的關(guān)鍵技術(shù)，關(guān)鍵步驟的準(zhǔn)確執(zhí)行對梁的承載能力和使用壽命至關(guān)重要。27.【答案】隧道工程中圍巖分級的目的和意義在于：1）根據(jù)圍巖的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和變形特性，選擇合適的施工方法和支護(hù)措施；2）為隧道設(shè)計提供依據(jù)，確保隧道結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性；3）指導(dǎo)施工過程中的質(zhì)量控制，提高施工效率；4）為隧道運(yùn)營維護(hù)提供參考，延長隧道使用壽命?！窘馕觥繃鷰r分級是隧道工程的基礎(chǔ)工作，對施工安全、設(shè)計優(yōu)化和長期運(yùn)營維護(hù)具有重要意義。28.【答案】瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點包括：1）原材料的質(zhì)量控制，確保瀝青混合料質(zhì)量符合規(guī)范要求；2）施工工藝的控制，包括拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序；3）施工環(huán)境的控制，避免溫度、濕度等環(huán)境因素對施工質(zhì)量的影響；4）施工過程中的檢驗和試驗，及時發(fā)現(xiàn)并糾正質(zhì)量問題?！窘馕觥繛r青混凝土路面施工質(zhì)量控制是保證路面質(zhì)量的關(guān)鍵，需要從原材料、施工工藝、環(huán)境和檢驗等多個方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。29.【答案】橋梁荷載試驗的目的和意義包括：1）檢驗橋梁結(jié)構(gòu)在實際荷載作用下的性能，確保其安全性和可靠性；2）驗證橋梁設(shè)計的正確性和合理性，為后續(xù)設(shè)計提供依據(jù)；3）發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)中的潛在缺陷，及時進(jìn)行維修和加固；4）為橋梁的運(yùn)營維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持，延長橋梁使用壽命?！窘馕觥繕蛄汉奢d試