活塞組件包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷等?；钊M件是密封燃燒室關(guān)鍵零件?；钊M件在高溫高壓氣體作用下沿氣缸作高速往復(fù)運(yùn)動，將燃燒釋放的能量傳遞給曲軸。在發(fā)動機(jī)各運(yùn)動機(jī)件中，活塞和活塞環(huán)是最容易磨損的零件之一，活塞銷是受力最大的零件之一。因此，不管是什么級別的修理，只要分解到活塞組件，均需進(jìn)行檢查，以判斷活塞組件技術(shù)狀態(tài)是否完好，要不要更換。

1活塞的檢查

（1）首先對活塞進(jìn)行清洗，要用煤油乳化溶液進(jìn)行浸泡清洗，要求最少浸泡30min再進(jìn)行清洗，不允許用鋼絲刷或堅硬的工具等，以免損壞活塞表面或活塞環(huán)槽。浸泡的溶液pH值不得高于9.5，注意溶液不得對鋁有浸蝕作用，不能含有甲酚、石碳酸、甲苯元素的氯化碳?xì)浠衔锏取?/p>

（2）清洗后的檢查內(nèi)容如下：用肉眼直接觀察活塞環(huán)槽。如果在活塞環(huán)槽的表面可見脊峰存在，活塞就必須更換。清洗后，用專用環(huán)槽檢查量規(guī)檢查第1道和第2道環(huán)槽。當(dāng)量規(guī)的兩肩沒有碰到環(huán)槽岸時，活塞可以再次使用。如果兩肩碰到環(huán)槽岸時，則應(yīng)更換活塞或?qū)⒌?道環(huán)槽重新加工鑲套修復(fù)。如果沒有專用檢查量規(guī)，則可用一個新活塞環(huán)和厚薄規(guī)檢查環(huán)槽的磨損—將環(huán)由外向內(nèi)塞進(jìn)槽中并與環(huán)槽岸齊平，再插人0.15mm厚薄規(guī)，如果不用費(fèi)力即可進(jìn)入環(huán)槽或很容易拉出，則表明磨損過大，應(yīng)更換活塞或重新加工環(huán)槽鑲套修復(fù)。測量環(huán)槽如果所測量的結(jié)果不在規(guī)定的范圍，應(yīng)更換活塞。用千分尺測量活塞外徑，測量方向應(yīng)與活塞銷孔垂直。測量時，活塞的溫度應(yīng)為21～32℃，所測結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定，超過范圍應(yīng)報廢。如無適當(dāng)量具，可用厚薄規(guī)測量，將活塞倒放入氣缸套內(nèi)，用適當(dāng)厚度的長片厚薄規(guī)插人活塞裙部（垂直于銷孔方向）與氣缸之間，抽出厚薄規(guī)時應(yīng)略有阻力，此時厚薄規(guī)的厚度即為氣缸間隙。當(dāng)氣缸間隙超過允許極限值（195～型柴油機(jī)氣缸間隙為0.19～0.25mm，允許極限值為0.42mm）時，應(yīng)及時更換活塞和氣缸套。

2活塞環(huán)的檢查

發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)在以下情況下需要更換：①在發(fā)動機(jī)的兩次大修之間，氣缸體磨損約0.15mm，或活塞環(huán)的端隙超過2mm②發(fā)動機(jī)動力性能顯著下降，燃油和潤滑油耗量急劇增加，積碳嚴(yán)重。③活塞環(huán)折斷。拆解檢查時，對活塞環(huán)是否需要更換要做如下檢查：

（1）活塞環(huán)漏氣檢查：相鄰的兩個氣缸壓縮壓力同時下降，排氣冒黑煙，輸出功率不足；加大油門，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升不起來，并伴有“噼啪、噼啪”的響聲。若拆去空氣濾清器，在進(jìn)氣管道日上放一紙片，能發(fā)現(xiàn)紙片上下跳動。這時可斷定為缸墊在兩缸之間燒損，形成兩缸竄氣。機(jī)油溫度升高，變質(zhì)較快，且燒機(jī)油，嚴(yán)重時氣門搖臂襯套處向外冒氣泡。這時，缸墊燒損的部位是在氣缸蓋與氣缸體上平面的潤滑油孔相通處，致使氣缸里的氣體漏人潤滑系。

（2）活塞環(huán)的端隙檢查：是指把活塞環(huán)放在標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)規(guī)里，或放在氣缸孔里的未磨損區(qū)段（表面積碳必須清除），測量和檢查活塞兩端頭之間的間隙，這個間隙應(yīng)控制在0.45mm（第一道氣環(huán)）、0.39mm（第二、三道氣環(huán)）和0.50mm（油環(huán)）。這個間隙防止活塞環(huán)因受熱膨脹而卡死。

（3）活塞環(huán)的側(cè)隙檢查：是指把活塞環(huán)放在活塞環(huán)槽內(nèi)，環(huán)側(cè)面與環(huán)岸間的間隙就是活塞環(huán)的側(cè)隙，側(cè)隙過大會影響活塞的密封，側(cè)隙過小，環(huán)會卡死在環(huán)槽內(nèi)。這個間隙推薦：第一氣環(huán)為0.05～0.11mm；其余氣環(huán)、油環(huán)為0.03～0.09mm。

（4）活塞環(huán)背隙檢查：活塞環(huán)的徑向厚度與環(huán)槽的深度之差，就是活塞環(huán)的背隙。背隙過大容易漏氣和竄油，過小容易使活塞環(huán)與槽底碰磨或卡死。對油環(huán)的回油尤其不利。檢驗背隙的方法可用游標(biāo)卡尺分別測量活塞環(huán)的厚度和環(huán)槽的深度，兩值之差便是背隙。也可將活塞環(huán)放人環(huán)槽內(nèi)，知道活塞環(huán)低于環(huán)糟邊緣的數(shù)值就知道背隙。氣環(huán)背隙一般應(yīng)為0.15～0.35min,油環(huán)一般為0.35～0.7mm。若背隙過大，應(yīng)重新選配活塞環(huán)；若背隙過小，可采用車深環(huán)槽或?qū)⒒钊h(huán)內(nèi)表面均勻銼去一層金屬，使之達(dá)到規(guī)定的配合要求。

（5）活塞環(huán)漏光度：將活塞環(huán)平整地放人缸套，用一直徑略小于缸套直徑的圓板蓋在活塞環(huán)上，缸套下端放一光源，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光情況。漏光度不合要求應(yīng)更換。

3活塞銷的檢查

常溫下活塞銷與座孔有微量過盈。拆解檢查時，活塞銷磨損嚴(yán)重用手摸有二條明顯的環(huán)狀臺階。也可用感覺來判斷間隙是否合適。檢查時，一手握住活塞，另一手扳動連桿，常溫下，活塞銷應(yīng)能在襯套內(nèi)轉(zhuǎn)動，徑向推拉連桿時，應(yīng)無明顯徑向間隙的感覺；轉(zhuǎn)動連桿，如果活塞銷會在銷孔中轉(zhuǎn)動和能軸向移動，說明兩者磨損間隙超限，應(yīng)換加大的活塞銷。

將活塞銷涂少量機(jī)油，用拇指的力應(yīng)能緩慢平滑地推入襯套。然后將活塞銷兩頭用臺虎鉗夾住，沿軸向扳動連桿應(yīng)無松曠感覺，移動量不超過1mm；或?qū)⑦B桿抬到水平位置，松手后連桿能靠自身質(zhì)量徐徐落下，則認(rèn)為兩者配合間隙