1/22025-2026學(xué)年高一物理上學(xué)期第3次月考模擬卷（考試時間：75分鐘，分值：100分。）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．測試范圍：魯科版必修第一冊1~5章第Ⅰ卷一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.2025年9月7日午夜至8日凌晨，我國多地觀測到了今年最重磅的天象——紅月現(xiàn)象，如圖所示。中國科協(xié)主辦的《2025年9月天象預(yù)報(bào)摘編》指出此次月全食始于1時31分，終于2時53分，全程歷時82分鐘。下列說法正確的是（）A.“82分鐘”指的是時刻B.研究月食現(xiàn)象時，能將月球視為質(zhì)點(diǎn)C.研究月球的運(yùn)動時，選擇太陽為參考系比選擇地球?yàn)閰⒖枷蹈鼜?fù)雜些D.因?yàn)樵虑虻捏w積大，研究月球繞地球轉(zhuǎn)動的規(guī)律時，不能將月球視為質(zhì)點(diǎn)2.懸掛線是數(shù)學(xué)中一種優(yōu)美曲線，如圖有一段質(zhì)量均勻分布的細(xì)繩兩端固定，構(gòu)成懸掛線，曲線左右兩端點(diǎn)的切線與水平方向夾角分別為60°和45°，那么由水平切線的垂線所分成的兩部分質(zhì)量比是（）A. B. C. D.3.某款可調(diào)節(jié)角度的磁吸式車載手機(jī)支架簡化圖如圖所示，手機(jī)放在支架上被磁力吸住后，調(diào)節(jié)支架使手機(jī)與豎直方向成一定角度，開始時手機(jī)處于豎直狀態(tài)。已知手機(jī)受到的磁力垂直于手機(jī)屏幕、大小恒定，且手機(jī)和支架始終不發(fā)生相對滑動。下列說法正確的是（）A.若汽車靜止，手機(jī)只受到重力、磁力和摩擦力B.若汽車加速行駛，手機(jī)和吸盤之間的彈力變小C.若汽車勻速行駛，將手機(jī)和支架吸盤如簡化圖箭頭方向順時針緩慢旋轉(zhuǎn)一小角度，手機(jī)受到的合力增大D.若汽車勻速行駛，將手機(jī)和支架吸盤如簡化圖箭頭方向順時針緩慢旋轉(zhuǎn)一小角度，手機(jī)和吸盤之間的彈力變大4.如圖所示，甲同學(xué)用兩個手指捏住直尺的頂端，乙同學(xué)用一只手在直尺0刻度位置做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手不碰到直尺。在甲同學(xué)放開手指讓直尺豎直下落時，乙同學(xué)立刻捏住直尺。讀出乙同學(xué)捏住直尺的刻度，就是直尺下落的高度，根據(jù)自由落體的運(yùn)動規(guī)律算出直尺下落的時間，就是乙同學(xué)的反應(yīng)時間。利用這種方法，將刻度尺的長度刻度直接標(biāo)注為時間刻度，刻度尺就變?yōu)椤叭说姆磻?yīng)時間測量尺”。自由落體加速度g取，下列四位同學(xué)制作的反應(yīng)時間尺，時間刻度標(biāo)注正確的是（）A B. C. D.二、雙項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共24分。每小題有兩項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。5.拖把是由拖桿和拖把頭構(gòu)成的擦地工具（如圖）。拖把頭的質(zhì)量為m，拖桿質(zhì)量可以忽略；拖把頭與地板之間的動摩擦因數(shù)為常數(shù)μ，拖桿與豎直方向夾角為θ，重力加速度為g，某同學(xué)用該拖把在水平地板上拖地時，沿拖桿方向施加力的作用。下列說法正確的是（）A．若拖把靜止，施加的推力大小不變，增大θ，拖把所受摩擦力一定增大B．用大小不變的推力推動拖把運(yùn)動時，增大θ，拖把所受摩擦力一定增大C．當(dāng)θ小于某一個值時，無論用多大的力推動，都不能使拖把由靜止開始運(yùn)動D．若拖把做勻速直線運(yùn)動，保持拖桿角度不變，沿拖桿方向推動與拉動所需力的比值為6.2024年底CR450動車組成功下線，其最高速度可超過450公里/小時，再一次讓世界為中國高鐵驚嘆。該動車組由8節(jié)車廂組成，其中2、3、6、7號車廂為動力車廂，其余車廂無動力。每節(jié)動力車廂所提供驅(qū)動力大小均為F，所受阻力大小均為f，各車廂的質(zhì)量均為m。該列車沿水平直軌道行駛時，下列說法正確的是（）A．若列車勻速行駛，則車廂間拉力均為零B．若僅啟用兩節(jié)動力車廂勻加速行駛，則加速度大小為C．若列車動力全開勻加速行駛，則加速度大小為D．若列車動力全開勻加速行駛，則第3節(jié)車廂對第4節(jié)車廂的拉力大小為7.汽車的ABS系統(tǒng)是汽車制動時自動控制制動器的剎車系統(tǒng)，能有效減小剎車距離，增強(qiáng)剎車效果。某研究小組研究了同一輛汽車以的速度勻速行駛狀態(tài)下，在相同的條件下，打開和關(guān)閉ABS系統(tǒng)，汽車的速度大小隨剎車位移的變化情況如圖所示，已知有ABS時和無ABS時的圖線均為拋物線。下列說法正確的是（）A.有ABS時和無ABS時，汽車剎車過程中都做勻減速直線運(yùn)動B.有ABS時，汽車剎車過程中的加速度大小為C.有ABS時和無ABS時，汽車剎車過程中的加速度大小之比為D.有ABS時和無ABS時，汽車從開始剎車至停止的時間差為8.在交通事故現(xiàn)場勘查中，剎車痕跡是事故責(zé)任認(rèn)定的一項(xiàng)重要依據(jù)。在平直的公路上，一輛汽車正以的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方不遠(yuǎn)處一輛貨車正以的速度勻速行駛，汽車司機(jī)立即剎車以加速度做勻減速運(yùn)動，當(dāng)汽車速度減到時撞上了貨車（碰撞時間不計(jì)），撞后瞬間兩車速度相等。撞后汽車立即以的加速度做勻減速運(yùn)動直至停下來，汽車從開始剎車到最終停止運(yùn)動，整個過程在地上留下的剎車痕跡長為52.5m；撞后貨車也立即以的加速度向前做勻減速運(yùn)動，滑行25m后停下。下列說法正確的是（）A.撞后瞬間貨車的速度大小為10m/sB.汽車與貨車碰前加速度大小為C.從開始剎車到停止，汽車運(yùn)動的總時間為5.5sD.為了避免事故發(fā)生，汽車應(yīng)距離貨車至少40m處開始剎車第Ⅱ卷三、非選擇題：共60分，其中9、10、11題為填空題，12、13題為實(shí)驗(yàn)題，14、15、16題為計(jì)算題?？忌鶕?jù)要求作答。9.（3分）在“一帶一路”年度漢字發(fā)布會活動中，“互”字曾作為最能體現(xiàn)其精神內(nèi)涵的漢字拔得頭籌。如圖為某興趣小組制作的“互”字形木制模型正面圖。模型分上下兩部分，質(zhì)量均為m，并用細(xì)線連接，其中細(xì)線1連接a、b兩點(diǎn)，細(xì)線2連接c、d兩點(diǎn)。當(dāng)細(xì)線都繃緊時，整個模型豎直靜止在水平地面上。則細(xì)線1對a點(diǎn)的拉力方向__________（選填“向上”或“向下”），細(xì)線2對d點(diǎn)的拉力__________（選填“大于”、“等于”或“小于”）細(xì)線1對a點(diǎn)的拉力。10.（3分）兩個小朋友遙控玩具汽車甲、乙，使玩具汽車甲、乙在同一平直地面上沿直線運(yùn)動。甲、乙兩玩具車的位移一時間圖像如圖所示，0~2s內(nèi)甲車的位移大小為_________m，t=2s時乙車的速度大小為_________m/s。11.（3分）冰壺比賽是在水平冰面上進(jìn)行的體育項(xiàng)目。如圖所示，比賽時運(yùn)動員從起滑架處推著冰壺出發(fā)，在投擲線AB處放手讓冰壺以一定的速度滑出，冰壺的停止位置越靠近圓心O越好，AB中點(diǎn)P與O相距L=30m。某次訓(xùn)練中，運(yùn)動員使冰壺從P點(diǎn)以v0=3m/s的速度向圓心O滑出，已知冰壺和冰面間的動摩擦因數(shù)μ=0.02，g取10m/s2。冰壺滑行過程中的加速度大小a=m/s2，冰壺滑行的總位移大小x=m。12.（6分）某同學(xué)利用如圖所示的裝置測量重力加速度，其中光柵板上交替排列著等寬度的遮光帶和透光帶（寬度用d表示）。實(shí)驗(yàn)時將光柵板置于光電傳感器上方某高度，令其自由下落穿過光電傳感器。光電傳感器所連接的計(jì)算機(jī)可連續(xù)記錄遮光帶、透光帶通過光電傳感器的時間間隔。（1）除圖中所用的實(shí)驗(yàn)器材外，該實(shí)驗(yàn)還需要___________（填“天平”或“刻度尺”）；（2）該同學(xué)測得遮光帶（透光帶）的寬度為，記錄時間間隔的數(shù)據(jù)如表所示，編號1遮光帶2遮光帶3遮光帶…73.0438.6730.00…根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可得編號為3的遮光帶通過光電傳感器的平均速度大小為___________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；（3）某相鄰遮光帶和透光帶先后通過光電傳感器的時間間隔為，則重力加速度___________（用d、表示）；（4）該同學(xué)發(fā)現(xiàn)所得實(shí)驗(yàn)結(jié)果小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋垖懗鲆粭l可能的原因：___________。13.（8分）（2025·山東·高考真題）某小組采用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：(1)將兩光電門安裝在長直軌道上，選擇寬度為d的遮光片固定在小車上，調(diào)整軌道傾角，用跨過定滑輪的細(xì)線將小車與托盤及砝碼相連。選用（填“5.00”或“1.00”）的遮光片，可以較準(zhǔn)確地測量遮光片運(yùn)動到光電門時小車的瞬時速度。(2)將小車自軌道右端由靜止釋放，從數(shù)字毫秒計(jì)分別讀取遮光片經(jīng)過光電門1、光電門2時的速度、，以及從遮光片開始遮住光電門1到開始遮住光電門2的時間，計(jì)算小車的加速度（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。(3)將托盤及砝碼的重力視為小車受到的合力F，改變砝碼質(zhì)量，重復(fù)上述步驟，根據(jù)數(shù)據(jù)擬合出圖像，如圖乙所示。若要得到一條過原點(diǎn)的直線，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)（填“增大”或“減小”）軌道的傾角。(4)圖乙中直線斜率的單位為（填“”或“”）。14.（9分）如圖所示，木塊A和B放置在粗糙的水平地面上，中間用一輕質(zhì)彈簧連接起來，現(xiàn)用一水平向右的拉力F（大小未知）拉木塊B，兩木塊恰好一起勻速向右運(yùn)動。木塊A和B的質(zhì)量分別為和，兩木塊與地面間的動摩擦因數(shù)均為，取重力加速度大小。（1）求F的大小；（2）已知用水平向右的拉力F拉木塊B時，彈簧的長度cm；若用與F同樣大小的推力推A時，兩木塊仍恰好一起勻速向右運(yùn)動，此時彈簧的長度cm，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，求彈簧的勁度系數(shù)k。15.（12分）（1）在物理學(xué)中，常把某一物理量的變化與發(fā)生這段變化所用時間之比叫做這個物理量的變化率，如速度就是物體位置變化對時間的變化率，即?，F(xiàn)在把加速度對時間的變化率定義為“急動度”，用J表示。a、請寫出“急動度”定義式；b、勻變速直線運(yùn)動的“急動度”有什么特點(diǎn)？（2）“急動度”可以用來反映乘客乘坐交通工具時的舒適程度?！凹眲佣取痹叫?，乘客舒適程度越高。為避免突然剎車讓乘客有明顯不舒服的頓挫感，某汽車剎車時加速度a隨時間t變化的規(guī)律如圖甲所示，6s末汽車的速度減為0。a、請類比利用勻變速直線運(yùn)動圖像求位移的方法，求汽車剎車時初速度大??；b、在圖乙種畫出這6s內(nèi)汽車運(yùn)動的圖像；c、求這6s內(nèi)汽車的總位移大小x。16.（16分）潛艇從高密度海水區(qū)域駛?cè)氲兔芏群Ｋ畢^(qū)域時，浮力頓減，潛艇如同“汽車掉下懸崖”，稱之為“掉深”。我海軍某潛艇在執(zhí)行任務(wù)期間，突然遭遇“掉深”，全艇官兵緊急自救脫險(xiǎn)，創(chuàng)造了世界潛艇史上的奇跡。總質(zhì)量為的某潛艇，在高密度海水區(qū)域距海平面200m，距海底112.5m處沿水平方向緩慢潛航，如圖所示。當(dāng)該潛艇駛?cè)氲兔芏群Ｋ畢^(qū)域A點(diǎn)時，浮力突然降為，10s后，潛艇官兵迅速對潛艇減重（排水），結(jié)果潛艇剛好零速度“坐底”并安全上浮，避免了一起嚴(yán)重事故。已知在整個運(yùn)動過程中，潛艇所受阻力大小恒為，重力加速度g取，假設(shè)潛艇減重的時間忽略不計(jì)，海底平坦，求：(1)潛艇“掉深”10s時的速度；(2)潛艇減重排出水的質(zhì)量。（結(jié)果取2位有效數(shù)字）

2025-2026學(xué)年高一物理上學(xué)期第3次月考模擬卷全解全析（考試時間：75分鐘，分值：100分。）一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.2025年9月7日午夜至8日凌晨，我國多地觀測到了今年最重磅的天象——紅月現(xiàn)象，如圖所示。中國科協(xié)主辦的《2025年9月天象預(yù)報(bào)摘編》指出此次月全食始于1時31分，終于2時53分，全程歷時82分鐘。下列說法正確的是（）A.“82分鐘”指的是時刻B.研究月食現(xiàn)象時，能將月球視為質(zhì)點(diǎn)C.研究月球的運(yùn)動時，選擇太陽為參考系比選擇地球?yàn)閰⒖枷蹈鼜?fù)雜些D.因?yàn)樵虑虻捏w積大，研究月球繞地球轉(zhuǎn)動的規(guī)律時，不能將月球視為質(zhì)點(diǎn)【答案】C【詳解】A．“82分鐘”指的是月全食持續(xù)的時間，是時間間隔，故A錯誤；B．研究月食現(xiàn)象時，月球的形狀不能忽略，不能將月球視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯誤；C．由于月球圍繞地球運(yùn)動，則研究月球的運(yùn)動時，選擇太陽為參考系比選擇地球?yàn)閰⒖枷蹈鼜?fù)雜些，故C正確；D．雖然月球的體積大，但研究月球繞地球轉(zhuǎn)動的規(guī)律時，月球與地球間的距離遠(yuǎn)大于月球的半徑，則可以把月球看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。故選C。2.懸掛線是數(shù)學(xué)中一種優(yōu)美曲線，如圖有一段質(zhì)量均勻分布的細(xì)繩兩端固定，構(gòu)成懸掛線，曲線左右兩端點(diǎn)的切線與水平方向夾角分別為60°和45°，那么由水平切線的垂線所分成的兩部分質(zhì)量比是（）A. B. C. D.【答案】A【詳解】設(shè)豎直虛線右側(cè)的繩子質(zhì)量為，左側(cè)的繩子質(zhì)量為，對豎直虛線右側(cè)繩子受力分析如圖根據(jù)平衡條件有，解得同理，對左側(cè)繩子受力分析，根據(jù)平衡條件有，解得聯(lián)立解得故選A。3.某款可調(diào)節(jié)角度的磁吸式車載手機(jī)支架簡化圖如圖所示，手機(jī)放在支架上被磁力吸住后，調(diào)節(jié)支架使手機(jī)與豎直方向成一定角度，開始時手機(jī)處于豎直狀態(tài)。已知手機(jī)受到的磁力垂直于手機(jī)屏幕、大小恒定，且手機(jī)和支架始終不發(fā)生相對滑動。下列說法正確的是（）A.若汽車靜止，手機(jī)只受到重力、磁力和摩擦力B.若汽車加速行駛，手機(jī)和吸盤之間的彈力變小C.若汽車勻速行駛，將手機(jī)和支架吸盤如簡化圖箭頭方向順時針緩慢旋轉(zhuǎn)一小角度，手機(jī)受到的合力增大D.若汽車勻速行駛，將手機(jī)和支架吸盤如簡化圖箭頭方向順時針緩慢旋轉(zhuǎn)一小角度，手機(jī)和吸盤之間的彈力變大【答案】B【詳解】A．有摩擦力必有彈力，故手機(jī)除了受到重力、磁力和摩擦力，還受到彈力作用，故A錯誤；B．若汽車加速行駛，根據(jù)牛頓第二定律此時即手機(jī)和吸盤之間的彈力變小，故B正確；C．若汽車勻速行駛，將手機(jī)和支架吸盤如簡化圖箭頭方向順時針緩慢旋轉(zhuǎn)一小角度，手機(jī)受到的合力始終為零，保持不變，故C錯誤；D．設(shè)手機(jī)屏幕與豎直方向的夾角為θ，若汽車勻速行駛，手機(jī)處于平衡狀態(tài)，平行于屏幕方向根據(jù)平衡條件有因?yàn)楹筒蛔儯瑢⑹謾C(jī)和支架吸盤如簡化圖箭頭方向順時針緩慢旋轉(zhuǎn)一小角度，則增大，增大，所以減小，故D錯誤。故選B。4.如圖所示，甲同學(xué)用兩個手指捏住直尺的頂端，乙同學(xué)用一只手在直尺0刻度位置做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手不碰到直尺。在甲同學(xué)放開手指讓直尺豎直下落時，乙同學(xué)立刻捏住直尺。讀出乙同學(xué)捏住直尺的刻度，就是直尺下落的高度，根據(jù)自由落體的運(yùn)動規(guī)律算出直尺下落的時間，就是乙同學(xué)的反應(yīng)時間。利用這種方法，將刻度尺的長度刻度直接標(biāo)注為時間刻度，刻度尺就變?yōu)椤叭说姆磻?yīng)時間測量尺”。自由落體加速度g取，下列四位同學(xué)制作的反應(yīng)時間尺，時間刻度標(biāo)注正確的是（）A B. C. D.【答案】A【詳解】由自由落體運(yùn)動規(guī)律有解得人反應(yīng)時間t與下落高度h的平方根成正比，即故選A。二、雙項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共24分。每小題有兩項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。5.拖把是由拖桿和拖把頭構(gòu)成的擦地工具（如圖）。拖把頭的質(zhì)量為m，拖桿質(zhì)量可以忽略；拖把頭與地板之間的動摩擦因數(shù)為常數(shù)μ，拖桿與豎直方向夾角為θ，重力加速度為g，某同學(xué)用該拖把在水平地板上拖地時，沿拖桿方向施加力的作用。下列說法正確的是（）A．若拖把靜止，施加的推力大小不變，增大θ，拖把所受摩擦力一定增大B．用大小不變的推力推動拖把運(yùn)動時，增大θ，拖把所受摩擦力一定增大C．當(dāng)θ小于某一個值時，無論用多大的力推動，都不能使拖把由靜止開始運(yùn)動D．若拖把做勻速直線運(yùn)動，保持拖桿角度不變，沿拖桿方向推動與拉動所需力的比值為【答案】AC【詳解】A．若拖把靜止，對其受力分析，由平衡條件，可得，施加的推力大小不變，增大θ，拖把所受摩擦力一定增大，故A正確；B．用大小不變的推力推動拖把運(yùn)動時，對其受力分析，如圖所示，由平衡條件，可得，根據(jù)，聯(lián)立，解得，增大θ，拖把所受摩擦力一定減小，故B錯誤；C．設(shè)當(dāng)θ小于某一個值時，無論用多大的力推動，都不能使拖把由靜止開始運(yùn)動，則有，解得，上式右邊總是大于零，且當(dāng)F無限大時極限為零，則有，解得，可知當(dāng)θ小于某一個值時，無論用多大的力推動，都不能使拖把由靜止開始運(yùn)動，故C正確；D．若拖把做勻速直線運(yùn)動，保持拖桿角度不變，設(shè)沿拖桿方向推動所需的力為F1，拉動所需力為F2，由平衡條件，可得，，聯(lián)立，解得，故D錯誤。故選AC。6.2024年底CR450動車組成功下線，其最高速度可超過450公里/小時，再一次讓世界為中國高鐵驚嘆。該動車組由8節(jié)車廂組成，其中2、3、6、7號車廂為動力車廂，其余車廂無動力。每節(jié)動力車廂所提供驅(qū)動力大小均為F，所受阻力大小均為f，各車廂的質(zhì)量均為m。該列車沿水平直軌道行駛時，下列說法正確的是（）A．若列車勻速行駛，則車廂間拉力均為零B．若僅啟用兩節(jié)動力車廂勻加速行駛，則加速度大小為C．若列車動力全開勻加速行駛，則加速度大小為D．若列車動力全開勻加速行駛，則第3節(jié)車廂對第4節(jié)車廂的拉力大小為【答案】CD【詳解】A．當(dāng)動車組做勻速運(yùn)動時，對整體有，則，則根據(jù)平衡條件可知第一列車廂有，對于一、二列車廂整體有，可得二、三節(jié)車廂間作用力，以此類推，可知，，，，，則可知各車廂間的作用力不是都為零，故A錯誤；B．若僅啟用兩節(jié)動力車廂勻加速行駛，根據(jù)牛頓第二定律，整列車的加速度大小為，故B錯誤；C．若列車動力全開勻加速行駛，根據(jù)牛頓第二定律，整列車的加速度大小為，故C正確；D．若列車動力全開勻加速行駛，對后五節(jié)車廂整體，根據(jù)牛頓第二定律，解得，故D正確。故選CD。7.汽車的ABS系統(tǒng)是汽車制動時自動控制制動器的剎車系統(tǒng)，能有效減小剎車距離，增強(qiáng)剎車效果。某研究小組研究了同一輛汽車以的速度勻速行駛狀態(tài)下，在相同的條件下，打開和關(guān)閉ABS系統(tǒng)，汽車的速度大小隨剎車位移的變化情況如圖所示，已知有ABS時和無ABS時的圖線均為拋物線。下列說法正確的是（）A.有ABS時和無ABS時，汽車剎車過程中都做勻減速直線運(yùn)動B.有ABS時，汽車剎車過程中的加速度大小為C.有ABS時和無ABS時，汽車剎車過程中的加速度大小之比為D.有ABS時和無ABS時，汽車從開始剎車至停止的時間差為【答案】AD【詳解】A．汽車制動時的圖線為拋物線，則有ABS時和無ABS時，汽車剎車過程都做勻減速直線運(yùn)動，選項(xiàng)A正確；BCD．根據(jù)勻減速直線運(yùn)動的規(guī)律可知，有ABS時，汽車剎車過程中的加速度大小為汽車剎車過程所用時間無ABS時，汽車剎車過程中的加速度大小為汽車剎車過程所用時間可知有ABS時和無ABS時，汽車剎車過程中的加速度大小之比為；有ABS時和無ABS時，汽車從開始剎車至停止的時間差，選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)BC錯誤。故選AD。8.在交通事故現(xiàn)場勘查中，剎車痕跡是事故責(zé)任認(rèn)定的一項(xiàng)重要依據(jù)。在平直的公路上，一輛汽車正以的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方不遠(yuǎn)處一輛貨車正以的速度勻速行駛，汽車司機(jī)立即剎車以加速度做勻減速運(yùn)動，當(dāng)汽車速度減到時撞上了貨車（碰撞時間不計(jì)），撞后瞬間兩車速度相等。撞后汽車立即以的加速度做勻減速運(yùn)動直至停下來，汽車從開始剎車到最終停止運(yùn)動，整個過程在地上留下的剎車痕跡長為52.5m；撞后貨車也立即以的加速度向前做勻減速運(yùn)動，滑行25m后停下。下列說法正確的是（）A.撞后瞬間貨車的速度大小為10m/sB.汽車與貨車碰前加速度大小為C.從開始剎車到停止，汽車運(yùn)動的總時間為5.5sD.為了避免事故發(fā)生，汽車應(yīng)距離貨車至少40m處開始剎車【答案】ABD【詳解】A．碰撞后，貨車做勻減速直線運(yùn)動，根據(jù)題意可知根據(jù)勻變速運(yùn)動規(guī)律有代入數(shù)據(jù)解得，故A正確；B．碰撞后瞬間，汽車的速度等于貨車的速度，做勻減速直線運(yùn)動，根據(jù)勻變速運(yùn)動規(guī)律有代入數(shù)據(jù)解得設(shè)汽車剎車后碰撞前位移為，位移關(guān)系為可得汽車剎車后碰撞前做勻減速直線運(yùn)動，初速度，根據(jù)勻變速運(yùn)動規(guī)律有代入數(shù)據(jù)解得，故B正確；C．從開始剎車到停止，汽車運(yùn)動的總時間為，故C錯誤；D．為了避免事故發(fā)生，共速需要時間汽車位移貨車位移為了避免事故發(fā)生，汽車應(yīng)距離貨車至少處開始剎車，故D正確。故選ABD。第Ⅱ卷三、非選擇題：共60分，其中9、10、11題為填空題，12、13題為實(shí)驗(yàn)題，14、15、16題為計(jì)算題?？忌鶕?jù)要求作答。9.（3分）在“一帶一路”年度漢字發(fā)布會活動中，“互”字曾作為最能體現(xiàn)其精神內(nèi)涵的漢字拔得頭籌。如圖為某興趣小組制作的“互”字形木制模型正面圖。模型分上下兩部分，質(zhì)量均為m，并用細(xì)線連接，其中細(xì)線1連接a、b兩點(diǎn)，細(xì)線2連接c、d兩點(diǎn)。當(dāng)細(xì)線都繃緊時，整個模型豎直靜止在水平地面上。則細(xì)線1對a點(diǎn)的拉力方向（選填“向上”或“向下”），細(xì)線2對d點(diǎn)的拉力（選填“大于”、“等于”或“小于”）細(xì)線1對a點(diǎn)的拉力?！敬鸢浮竣?向下②.大于【詳解】[1]細(xì)線只能提供沿細(xì)線拉力，則細(xì)線1對a點(diǎn)的拉力方向向下，細(xì)線2對d點(diǎn)的拉力方向向上；[2]對模型上部分受力分析，則可知細(xì)線2的拉力大于細(xì)線1的拉力。10.（3分）兩個小朋友遙控玩具汽車甲、乙，使玩具汽車甲、乙在同一平直地面上沿直線運(yùn)動。甲、乙兩玩具車的位移一時間圖像如圖所示，0~2s內(nèi)甲車的位移大小為m，t=2s時乙車的速度大小為m/s?！敬鸢浮竣?6②.1.5【詳解】[1]0~2s內(nèi)甲車的位移大小為負(fù)號表示與正方向相反，位移大小為[2]圖像斜率表示速度，t=2s時乙車的速度大小11.（3分）冰壺比賽是在水平冰面上進(jìn)行的體育項(xiàng)目。如圖所示，比賽時運(yùn)動員從起滑架處推著冰壺出發(fā)，在投擲線AB處放手讓冰壺以一定的速度滑出，冰壺的停止位置越靠近圓心O越好，AB中點(diǎn)P與O相距L=30m。某次訓(xùn)練中，運(yùn)動員使冰壺從P點(diǎn)以v0=3m/s的速度向圓心O滑出，已知冰壺和冰面間的動摩擦因數(shù)μ=0.02，g取10m/s2。冰壺滑行過程中的加速度大小a=m/s2，冰壺滑行的總位移大小x=m。【答案】0.222.5【詳解】[1]冰壺滑行過程中對冰壺由牛頓第二定律得解得冰壺滑行過程中的加速度大小為a=0.2m/s2[2]由速度-位移公式v2=2ax可得x=22.5m12.（6分）某同學(xué)利用如圖所示的裝置測量重力加速度，其中光柵板上交替排列著等寬度的遮光帶和透光帶（寬度用d表示）。實(shí)驗(yàn)時將光柵板置于光電傳感器上方某高度，令其自由下落穿過光電傳感器。光電傳感器所連接的計(jì)算機(jī)可連續(xù)記錄遮光帶、透光帶通過光電傳感器的時間間隔。（1）除圖中所用的實(shí)驗(yàn)器材外，該實(shí)驗(yàn)還需要___________（填“天平”或“刻度尺”）；（2）該同學(xué)測得遮光帶（透光帶）的寬度為，記錄時間間隔的數(shù)據(jù)如表所示，編號1遮光帶2遮光帶3遮光帶…73.0438.6730.00…根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可得編號為3的遮光帶通過光電傳感器的平均速度大小為___________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；（3）某相鄰遮光帶和透光帶先后通過光電傳感器的時間間隔為，則重力加速度___________（用d、表示）；（4）該同學(xué)發(fā)現(xiàn)所得實(shí)驗(yàn)結(jié)果小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，請寫出一條可能的原因：___________?！敬鸢浮竣?刻度尺②.1.5③.④.光柵板受到空氣阻力的作用【詳解】（1）[1]該實(shí)驗(yàn)測量重力加速度，不需要天平測質(zhì)量；需要用刻度尺測量遮光帶（透光帶）的寬度，故需要刻度尺；（2）[2]根據(jù)平均速度的計(jì)算公式可知（3）[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動平均速度等于中間時刻速度，有可得（4）[4]光柵板的長度明顯，下落過程中受到空氣阻力的影響，所以豎直向下的加速度小于重力加速度。13.（8分）（2025·山東·高考真題）某小組采用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：(1)將兩光電門安裝在長直軌道上，選擇寬度為d的遮光片固定在小車上，調(diào)整軌道傾角，用跨過定滑輪的細(xì)線將小車與托盤及砝碼相連。選用（填“5.00”或“1.00”）的遮光片，可以較準(zhǔn)確地測量遮光片運(yùn)動到光電門時小車的瞬時速度。(2)將小車自軌道右端由靜止釋放，從數(shù)字毫秒計(jì)分別讀取遮光片經(jīng)過光電門1、光電門2時的速度、，以及從遮光片開始遮住光電門1到開始遮住光電門2的時間，計(jì)算小車的加速度（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。(3)將托盤及砝碼的重力視為小車受到的合力F，改變砝碼質(zhì)量，重復(fù)上述步驟，根據(jù)數(shù)據(jù)擬合出圖像，如圖乙所示。若要得到一條過原點(diǎn)的直線，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)（填“增大”或“減小”）軌道的傾角。(4)圖乙中直線斜率的單位為（填“”或“”）?！敬鸢浮?1)1.00(2)0.41(3)增大(4)【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)用遮光片通過光電門的平均速度代替瞬時速度，遮光片寬度越小，代替時的誤差越小，故為較準(zhǔn)確地測量遮光片運(yùn)動到光電門時小車的瞬時速度，選擇寬度較小的的遮光片；（2）根據(jù)加速度的定義式可得（3）根據(jù)圖像可知當(dāng)有一定大小的外力F時此時小車的加速度仍為零，可知平衡摩擦力不足，若要得到一條過原點(diǎn)的直線，需要平衡摩擦力，故實(shí)驗(yàn)中應(yīng)增大軌道的傾角；（4）圖乙中直線斜率為，根據(jù)可知直線斜率的單位為。14.（9分）如圖所示，木塊A和B放置在粗糙的水平地面上，中間用一輕質(zhì)彈簧連接起來，現(xiàn)用一水平向右的拉力F（大小未知）拉木塊B，兩木塊恰好一起勻速向右運(yùn)動。木塊A和B的質(zhì)量分別為和，兩木塊與地面間的動摩擦因數(shù)均為，取重力加速度大小。（1）求F的大??；（2）已知用水平向右的拉力F拉木塊B時，彈簧的長度cm；若用與F同樣大小的推力推A時，兩木塊仍恰好一起勻速向右運(yùn)動，此時彈簧的長度cm，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，求彈簧的勁度系數(shù)k?！敬鸢浮浚?）（2）【詳解】【小問1詳解】A木塊勻速運(yùn)動所受的滑動摩擦力為B木塊勻速運(yùn)動所受的滑動摩擦力為向右的拉力F拉木塊B恰好一起勻速向右運(yùn)動，由整體法可