1/22025-2026學(xué)年高一物理上學(xué)期第三次月考卷（考試時(shí)間：90分鐘，分值：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫(xiě)在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．測(cè)試范圍：第3~4章，人教版2019必修第一冊(cè)。4．難度系數(shù)：0.7。第Ⅰ卷選擇題（共42分）一、選擇題（本題共14小題，每小題3分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。）1．物體受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，這三個(gè)力的大小分別為4N、7N、9N，這三個(gè)力的合力最大值和最小值為（）A．20N、2N B．2N、20NC．20N、0N D．0N、20N2．人們對(duì)運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程，這也是物理學(xué)發(fā)展的史詩(shī)。下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)與力的表述正確的是（

）A．牛頓第一定律是由實(shí)驗(yàn)直接得到的結(jié)論B．地球自西向東自轉(zhuǎn)，人向上跳起來(lái)后，還會(huì)落到原地C．汽車速度越大，剎車后越難停下來(lái)，表明物體速度越大，其慣性越大D．向上拋出的物體，在空中向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，肯定受到了向上的作用力3．如圖甲所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程，由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程。他穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為500N。關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（

）A．“起立”過(guò)程中，先出現(xiàn)失重現(xiàn)象，后出現(xiàn)超重現(xiàn)象B．“下蹲”過(guò)程中，支持力可能出現(xiàn)小于壓力的情況C．“起立”和“下蹲”過(guò)程都出現(xiàn)了超重和失重現(xiàn)象D．圖乙記錄的是他完成四次“蹲起”的過(guò)程4．如圖所示，用同樣大小的力、提一桶水沿水平路面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知兩個(gè)力、在同一豎直平面內(nèi)。下列說(shuō)法中正確的是（）A．兩個(gè)力的夾角小一些省力B．兩個(gè)力的夾角大一些省力C．兩個(gè)力的夾角變大，、的合力變大D．兩個(gè)力的夾角變小，、的合力變大5．下列關(guān)于物理學(xué)史或物理認(rèn)識(shí)說(shuō)法正確的是（

）A．牛頓的理想實(shí)驗(yàn)將實(shí)驗(yàn)事實(shí)和邏輯推理相結(jié)合得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．通過(guò)第谷觀測(cè)，開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)所有行星圍繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌跡是橢圓，太陽(yáng)位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上C．牛頓對(duì)引力常量G進(jìn)行了準(zhǔn)確測(cè)定，并發(fā)表在《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中D．重力加速度的單位有N/kg和，這兩個(gè)單位表示的結(jié)果是不同的6．如圖所示，、兩物體疊放在一起，在豎直向上的恒力作用下，一起沿豎直墻向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。關(guān)于兩物體受力情況的說(shuō)法正確的是（）A．物體M受到4個(gè)力 B．物體受到5個(gè)力C．物體受到6個(gè)力 D．物體受到4個(gè)力7．如圖甲所示，水平地面上輕彈簧左端固定，右端通過(guò)滑塊壓縮后鎖定，時(shí)解除鎖定同時(shí)釋放滑塊，其圖像如圖乙所示，其中bc段為直線，對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，直線Od是圖線過(guò)O點(diǎn)的切線，已知滑塊質(zhì)量，重力加速度g取，下列說(shuō)法正確的是（）A．滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4 B．解除鎖定后滑塊運(yùn)動(dòng)，滑塊速度達(dá)最大C．彈簧的勁度系數(shù)為 D．滑塊與彈簧分離后運(yùn)動(dòng)的距離為8．如圖所示，A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等，它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)也相同。三個(gè)物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示。則下列說(shuō)法正確的是（）A．A物體在水平方向上受到向右的摩擦力B．三個(gè)物體中只有B物體不受摩擦力C．B受到的摩擦力沿斜面向下D．B、C受到的摩擦力方向相同9．水平桌面上，一滑塊在恒定的水平拉力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，撤去拉力。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，滑塊速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。取重力加速度。不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A．滑塊在內(nèi)的平均速度大小為B．滑塊加速與減速階段的加速度大小之比為C．滑塊所受的拉力與摩擦力大小之比為D．滑塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.510．某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了兩種“水平加速度測(cè)量?jī)x”來(lái)測(cè)量列車在平直軌道上的加速度。甲測(cè)量?jī)x（圖甲）由質(zhì)量為的小滑塊和兩根勁度系數(shù)均為的輕彈簧組成，滑塊可在光滑水平桿上滑動(dòng)，彈簧另一端固定在外殼上。靜止時(shí)兩彈簧處于原長(zhǎng)，滑塊指針指在0刻度。運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧始終在彈性限度內(nèi)，通過(guò)刻度尺可測(cè)出小滑塊的位移。乙測(cè)量?jī)x（圖乙）用細(xì)線懸掛質(zhì)量為的小球，靜止時(shí)懸線與0刻度重合。運(yùn)動(dòng)時(shí)小球擺動(dòng)平面與刻度盤(pán)平行，通過(guò)刻度盤(pán)可測(cè)出懸線與豎直方向的夾角。將兩測(cè)量?jī)x正確放置在列車內(nèi)，忽略空氣阻力。待其穩(wěn)定后，下列說(shuō)法正確的是（）A．若甲測(cè)量?jī)x指針指在0刻度線右側(cè)，則列車加速度方向?yàn)樗较蛴褺．若甲測(cè)量?jī)x指針指在0刻度線右側(cè)距離處，則列車的加速度大小為C．若將乙測(cè)量?jī)x的刻度值標(biāo)定為對(duì)應(yīng)的加速度值，則加速度的刻度值隨角度非均勻變化D．若標(biāo)定加速度值后，將乙測(cè)量?jī)x換用質(zhì)量為的小球，則其加速度刻度需重新標(biāo)定11．如圖甲所示為矯正坐姿學(xué)習(xí)桌，某同學(xué)將書(shū)放在傾斜底座上，如圖乙所示，為了獲得更好的舒適度，將底座傾角增大，書(shū)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A．底座對(duì)書(shū)的支持力增大B．書(shū)受到的合力變大C．底座對(duì)書(shū)的作用力方向豎直向上D．底座對(duì)書(shū)的支持力和書(shū)對(duì)底座的壓力是一對(duì)平衡力12．如圖所示，木塊分別重和，與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2。夾在之間的輕彈簧被壓縮了，彈簧的勁度系數(shù)為。用的水平拉力拉木塊B，木塊均保持靜止．最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（

）A．木塊A受到的摩擦力大小為B．木塊A受到的摩擦力方向向左C．木塊B受到的摩擦力大小為D．地面給組成的系統(tǒng)的摩擦力大小為13．如圖所示，三段材質(zhì)相同、不可仲長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩共同懸掛一質(zhì)量為的物塊，物塊靜止時(shí)沿水平方向，與水平面的夾角為端固定在墻上，的拉力為的拉力為，下列說(shuō)法正確的是（）A．繩的拉力就是物塊的重力B．C．D．增大物塊的質(zhì)量，最先斷的是細(xì)繩14．將一個(gè)質(zhì)量為4kg的光滑鉛球放在傾角為的固定斜面上，并用豎直擋板擋住，鉛球處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后讓擋板繞O點(diǎn)沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)至水平位置。設(shè)鉛球?qū)醢宓膲毫Υ笮?，鉛球?qū)π泵娴膲毫Υ笮椤t以下說(shuō)法正確的是（）A．擋板豎直時(shí)為40NB．擋板豎直時(shí)為40NC．擋板轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中一直減小D．擋板轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中一直增大第二部分（實(shí)驗(yàn)和計(jì)算題共58分）二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共18分）15．（10分）某同學(xué)在用如圖所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，保持小車質(zhì)量一定，驗(yàn)證小車加速度與合力的關(guān)系。(1)為了滿足實(shí)驗(yàn)中的兩個(gè)近似條件，使鉤碼的總重力可近似作為細(xì)線對(duì)小車的拉力，對(duì)應(yīng)的操作是：；使細(xì)線的拉力可近似作為小車所受的合外力，對(duì)應(yīng)的操作是：。（選涂正確答案標(biāo)號(hào)）A．調(diào)整長(zhǎng)木板上滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行B．平衡小車受到的阻力C．鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)為了平衡摩擦力，應(yīng)調(diào)整軌道傾斜度，使小車_______。（選涂正確答案標(biāo)號(hào)）A．能在軌道上保持靜止B．受牽引時(shí)，能拖動(dòng)紙帶沿軌道做勻速運(yùn)動(dòng)C．不受牽引時(shí)，沿軌道做勻速運(yùn)動(dòng)D．不受牽引時(shí)，能拖動(dòng)紙帶沿軌道做勻速運(yùn)動(dòng)(3)在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力等于鉤碼的總重力，已知三位同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的圖像如圖中的1、2、3所示下列分析正確的是_______。（選涂正確答案標(biāo)號(hào)）A．出現(xiàn)圖線1的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力B．出現(xiàn)圖線2的原因可能是鉤碼的質(zhì)量不合適C．出現(xiàn)圖線3的原因可能是在平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大(4)若多次增大鉤碼的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到鉤碼的質(zhì)量及對(duì)應(yīng)的小車運(yùn)動(dòng)的加速度，作出圖像如圖中實(shí)線所示，在曲線部分取一點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)為，已知重力加速度大小為，若小車的質(zhì)量為，則點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)的連線斜率為（用表示）。16．（8分）如圖甲所示，某實(shí)驗(yàn)小組在水平放置的方木板上做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)的主要過(guò)程如下：A．將橡皮筋的一端固定，兩位同學(xué)合作，先用一個(gè)力F'將橡皮筋的端點(diǎn)拉到某一位置O，記錄F'的大小和方向，再同時(shí)用兩個(gè)力F1、F2將橡皮筋的端點(diǎn)拉到同一點(diǎn)O，同時(shí)記錄F1和F2的大小和方向；B．過(guò)O點(diǎn)，按同一標(biāo)度作出力F1、F2和F'的圖示；C．以F1、F2這兩個(gè)力為鄰邊作出平行四邊形，其對(duì)角線為F1、F2的合力F?；卮鹣铝袉?wèn)題：(1)下列說(shuō)法正確的是。A．F1、F2的夾角必須為120°B．為了避免摩擦力的影響，要斜向上拉彈簧測(cè)力計(jì)C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，需調(diào)整彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小與方向，直到橡皮筋結(jié)點(diǎn)與事先標(biāo)記的O點(diǎn)重合D．平行四邊形求和的方法適用于某些矢量的求和，速度的合成遵循這種求和方法，位移的合成不遵循這種方法(2)實(shí)驗(yàn)小組做了一次實(shí)驗(yàn)，如圖乙所示，圖乙中每一正方形小格的邊長(zhǎng)代表0.6N，在圖乙中作出F1與F2的合力，根據(jù)圖像可知，F(xiàn)1與F2的合力F的大小為N（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；此時(shí)F'的示數(shù)如圖丙所示，則F'的大小為N。(3)如圖丁所示，某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持O點(diǎn)的位置不變，初始時(shí)，α+β>90°，現(xiàn)使α不變，β緩慢增大至90°。則此過(guò)程中，有關(guān)兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)FA、FB的變化情況，下列說(shuō)法正確的是。A．FA減小，F(xiàn)B減小B．FA增大，F(xiàn)B增大C．FA減小，F(xiàn)B先減小后增大D．FA增大，F(xiàn)B先減小后增大三、計(jì)算題（本題共4小題，共40分）解答要求：寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式、演算步驟和答案。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。17．（8分）如圖所示，一質(zhì)量m=0.5kg的書(shū)本通過(guò)輕質(zhì)薄木板被壓在豎直墻壁上。已知外界對(duì)薄木板的水平壓力F=20N，書(shū)本處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知書(shū)本與墻面、書(shū)本與薄木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2，之后的過(guò)程，薄木板始終靜止。(1)求薄木板對(duì)書(shū)本的摩擦力。(2)當(dāng)水平壓力減為15N時(shí)，通過(guò)計(jì)算分析，此時(shí)書(shū)本所處的狀態(tài)（靜止?fàn)顟B(tài)或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)），并求出此時(shí)薄木板對(duì)書(shū)本的摩擦力大小。(3)若逐漸減小水平壓力，直至?xí)矩Q直緩慢勻速下滑，求此時(shí)薄木板對(duì)書(shū)本的水平壓力大小。18．（12分）如圖所示，小剛同學(xué)用與水平地面成角的拉力，拉著質(zhì)量為的箱子在水平地面上以的速度勻速前進(jìn)，在水平地面另一端放一個(gè)傾角未知但足夠長(zhǎng)的固定斜面，斜面與水平面平滑連接，當(dāng)箱子運(yùn)動(dòng)到斜面時(shí)，撤去拉力，箱子在斜面上繼續(xù)滑行的最大距離。箱子與水平地面之間、箱子與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，箱子滑上斜面無(wú)能量損失。（，，?。┣螅?1)拉力的大?。?2)斜面的傾角。(3)箱子最終靜止在何處？19．（8分）如圖所示，質(zhì)量為1.5kg的木板A放在光滑水平地面上。木板A上放置質(zhì)量為0.5kg的物體B，物體B視為質(zhì)點(diǎn)，B位于木板A中點(diǎn)處，A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，重力加速度g取。求：(1)要使A、B相對(duì)滑動(dòng)，拉力F至少多大；(2)若木板A的長(zhǎng)度為4.0m，當(dāng)拉力始終保持為不變時(shí)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間A板從B下抽出，則拉力是多大？20．（12分）如圖甲所示，質(zhì)量的木板靜止在水平地面上，質(zhì)量的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在木板的右端，時(shí)對(duì)木板施加水平向右的拉力F，一段時(shí)間后撤去F，木板的速度－時(shí)間圖像如圖乙所示，物塊始終沒(méi)有離開(kāi)木板，取重力加速度，求：(1)物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)和木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)從施加拉力F到木板停下的時(shí)間；(3)拉力F的大小。

2025-2026學(xué)年高一物理上學(xué)期第三次月考卷全解全析（考試時(shí)間：90分鐘，分值：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫(xiě)在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．測(cè)試范圍：第3~4章，人教版2019必修第一冊(cè)。4．難度系數(shù)：0.7。第Ⅰ卷選擇題（共42分）一、選擇題（本題共14小題，每小題3分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。）1．物體受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，這三個(gè)力的大小分別為4N、7N、9N，這三個(gè)力的合力最大值和最小值為（）A．20N、2N B．2N、20NC．20N、0N D．0N、20N【答案】C【解析】三個(gè)共點(diǎn)力的合力最大值是各力同方向時(shí)的代數(shù)和，即對(duì)于最小值，需判斷這三個(gè)力能否平衡（合力為零）。根據(jù)三力平衡條件，任意一個(gè)力的大小必須介于另兩個(gè)力的和與差之間。最大力為9N，另兩力之和為差為因?yàn)闈M足平衡條件，合力最小值為0N。故選C。2．人們對(duì)運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程，這也是物理學(xué)發(fā)展的史詩(shī)。下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)與力的表述正確的是（

）A．牛頓第一定律是由實(shí)驗(yàn)直接得到的結(jié)論B．地球自西向東自轉(zhuǎn)，人向上跳起來(lái)后，還會(huì)落到原地C．汽車速度越大，剎車后越難停下來(lái)，表明物體速度越大，其慣性越大D．向上拋出的物體，在空中向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，肯定受到了向上的作用力【答案】B【解析】A．牛頓第一定律不能由實(shí)驗(yàn)直接得到結(jié)論，故A錯(cuò)誤；B．地球自西向東自轉(zhuǎn)，人向上跳起來(lái)后，還會(huì)落到原地，因?yàn)槿司哂袘T性，相對(duì)地面靜止，故B正確；C．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．向上拋出的物體，在空中繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是由于慣性作用，而不是受到了向上的作用力，故D錯(cuò)誤。故選B。3．如圖甲所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程，由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程。他穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為500N。關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（

）A．“起立”過(guò)程中，先出現(xiàn)失重現(xiàn)象，后出現(xiàn)超重現(xiàn)象B．“下蹲”過(guò)程中，支持力可能出現(xiàn)小于壓力的情況C．“起立”和“下蹲”過(guò)程都出現(xiàn)了超重和失重現(xiàn)象D．圖乙記錄的是他完成四次“蹲起”的過(guò)程【答案】C【解析】AC．“起立”過(guò)程中，人先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，即人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)；“下蹲”過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，即人先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，C正確；B．支持力和壓力是一對(duì)相互作用力，二者的大小總是相等，故B錯(cuò)誤；D．物體對(duì)支持物的壓力大于物體所受重力的情況稱為超重現(xiàn)象，即體重計(jì)的示數(shù)大于實(shí)際重量；物體對(duì)支持物的壓力小于物體所受重力的情況稱為失重現(xiàn)象，即體重計(jì)示數(shù)小于實(shí)際重量。圖像中第一次變化，體重計(jì)示數(shù)先小于實(shí)際重量，后大于實(shí)際重量，即先失重后超重，為一次“下蹲”過(guò)程，第二次變化，體重計(jì)示數(shù)先大于實(shí)際重量，后小于實(shí)際重量，即先超重后失重，為一次“起立”過(guò)程，故D錯(cuò)誤。故選C。4．如圖所示，用同樣大小的力、提一桶水沿水平路面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知兩個(gè)力、在同一豎直平面內(nèi)。下列說(shuō)法中正確的是（）A．兩個(gè)力的夾角小一些省力B．兩個(gè)力的夾角大一些省力C．兩個(gè)力的夾角變大，、的合力變大D．兩個(gè)力的夾角變小，、的合力變大【答案】A【解析】AB．兩個(gè)力的合力與水桶的重力等大反向，則兩個(gè)力的合力一定，則夾角越小，分力越小，即夾角小一些省力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．因兩個(gè)力的合力與水桶的重力等大反向，無(wú)論兩個(gè)力的夾角變大還是變小，、的合力總是不變的，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。故選A。5．下列關(guān)于物理學(xué)史或物理認(rèn)識(shí)說(shuō)法正確的是（

）A．牛頓的理想實(shí)驗(yàn)將實(shí)驗(yàn)事實(shí)和邏輯推理相結(jié)合得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．通過(guò)第谷觀測(cè)，開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)所有行星圍繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌跡是橢圓，太陽(yáng)位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上C．牛頓對(duì)引力常量G進(jìn)行了準(zhǔn)確測(cè)定，并發(fā)表在《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中D．重力加速度的單位有N/kg和，這兩個(gè)單位表示的結(jié)果是不同的【答案】B【解析】A．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，不是牛頓，故A錯(cuò)誤；B．開(kāi)普勒通過(guò)分析第谷的觀測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道是橢圓，太陽(yáng)位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，故B正確；C．卡文迪什準(zhǔn)確測(cè)定了引力常量G，不是牛頓，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第二定律可知，故這兩個(gè)單位表示的結(jié)果相同，故D錯(cuò)誤。故選B。6．如圖所示，、兩物體疊放在一起，在豎直向上的恒力作用下，一起沿豎直墻向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。關(guān)于兩物體受力情況的說(shuō)法正確的是（）A．物體M受到4個(gè)力 B．物體受到5個(gè)力C．物體受到6個(gè)力 D．物體受到4個(gè)力【答案】A【解析】D．對(duì)物體N進(jìn)行受力分析如圖所示可知N一定受重力mg，M對(duì)N的彈力FN，M對(duì)N的摩擦力f，3個(gè)力的作用，才能處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；ABC．將物體M、N作為一個(gè)整體，可知墻壁對(duì)M一定不存在彈力，否則不可能平衡，由于彈力是摩擦力的前提，因此墻壁與M之間一定沒(méi)有摩擦力，因此M一定受到4個(gè)力的作用，故A正確，BC錯(cuò)誤。故選A。7．如圖甲所示，水平地面上輕彈簧左端固定，右端通過(guò)滑塊壓縮后鎖定，時(shí)解除鎖定同時(shí)釋放滑塊，其圖像如圖乙所示，其中bc段為直線，對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，直線Od是圖線過(guò)O點(diǎn)的切線，已知滑塊質(zhì)量，重力加速度g取，下列說(shuō)法正確的是（）A．滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4 B．解除鎖定后滑塊運(yùn)動(dòng)，滑塊速度達(dá)最大C．彈簧的勁度系數(shù)為 D．滑塊與彈簧分離后運(yùn)動(dòng)的距離為【答案】B【解析】A．根據(jù)圖像中圖線的斜率表示加速度，可知滑塊脫離彈簧后的加速度大小為由牛頓第二定律有解得滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，故A錯(cuò)誤；B．加速度為0時(shí)，滑塊速度最大，此時(shí)彈簧彈力大小等于摩擦力大小，則有解得所以滑塊解除鎖定后運(yùn)動(dòng)距離為時(shí)速度達(dá)到最大，故B正確；C．根據(jù)圖像中圖線的斜率表示加速度，可知?jiǎng)傖尫艜r(shí)滑塊的加速度為由牛頓第二定律有聯(lián)立解得，故C錯(cuò)誤；D．滑塊與彈簧分離后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的距離為，故D錯(cuò)誤。故選B。8．如圖所示，A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等，它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)也相同。三個(gè)物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示。則下列說(shuō)法正確的是（）A．A物體在水平方向上受到向右的摩擦力B．三個(gè)物體中只有B物體不受摩擦力C．B受到的摩擦力沿斜面向下D．B、C受到的摩擦力方向相同【答案】D【解析】A．A物體在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，則水平方向受力為零，則不受摩擦力作用，A錯(cuò)誤；B．A不受摩擦力作用，B、C兩個(gè)物體都受到沿斜面向上的摩擦力作用，即三個(gè)物體中只有A物體不受摩擦力，B錯(cuò)誤；C．B受到的摩擦力與沿斜面向下的重力的分力平衡，可知B受摩擦力沿斜面向上，C錯(cuò)誤；D．B、C受到的摩擦力方向相同，均沿斜面向上，D正確。故選D。9．水平桌面上，一滑塊在恒定的水平拉力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，撤去拉力。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，滑塊速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。取重力加速度。不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A．滑塊在內(nèi)的平均速度大小為B．滑塊加速與減速階段的加速度大小之比為C．滑塊所受的拉力與摩擦力大小之比為D．滑塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5【答案】C【解析】A．根據(jù)圖像的面積表示物體的位移大小，可知滑塊在內(nèi)的位移大小為根據(jù)可知滑塊在內(nèi)的平均速度大小，故A錯(cuò)誤；BC．滑塊加速階段，設(shè)加速度大小為，根據(jù)牛頓第二定律可得滑塊減速階段，設(shè)加速度大小為，根據(jù)牛頓第二定律可得根據(jù)圖像可得，可得滑塊加速與減速階段的加速度大小之比為滑塊所受的拉力與摩擦力大小之比為故B錯(cuò)誤，C正確；D．減速階段有可得滑塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，故D錯(cuò)誤。故選C。10．某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了兩種“水平加速度測(cè)量?jī)x”來(lái)測(cè)量列車在平直軌道上的加速度。甲測(cè)量?jī)x（圖甲）由質(zhì)量為的小滑塊和兩根勁度系數(shù)均為的輕彈簧組成，滑塊可在光滑水平桿上滑動(dòng)，彈簧另一端固定在外殼上。靜止時(shí)兩彈簧處于原長(zhǎng)，滑塊指針指在0刻度。運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧始終在彈性限度內(nèi)，通過(guò)刻度尺可測(cè)出小滑塊的位移。乙測(cè)量?jī)x（圖乙）用細(xì)線懸掛質(zhì)量為的小球，靜止時(shí)懸線與0刻度重合。運(yùn)動(dòng)時(shí)小球擺動(dòng)平面與刻度盤(pán)平行，通過(guò)刻度盤(pán)可測(cè)出懸線與豎直方向的夾角。將兩測(cè)量?jī)x正確放置在列車內(nèi)，忽略空氣阻力。待其穩(wěn)定后，下列說(shuō)法正確的是（）A．若甲測(cè)量?jī)x指針指在0刻度線右側(cè)，則列車加速度方向?yàn)樗较蛴褺．若甲測(cè)量?jī)x指針指在0刻度線右側(cè)距離處，則列車的加速度大小為C．若將乙測(cè)量?jī)x的刻度值標(biāo)定為對(duì)應(yīng)的加速度值，則加速度的刻度值隨角度非均勻變化D．若標(biāo)定加速度值后，將乙測(cè)量?jī)x換用質(zhì)量為的小球，則其加速度刻度需重新標(biāo)定【答案】C【解析】A．若甲測(cè)量?jī)x指針指在0刻度線右側(cè)，左側(cè)彈簧伸長(zhǎng)，右側(cè)彈簧壓縮，則彈力向左，由牛頓第二定律可知列車加速度方向?yàn)樗较蜃?，故A錯(cuò)誤；B．若甲測(cè)量?jī)x指針指在0刻度線右側(cè)距離處，由牛頓第二定律則列車的加速度大小為方向水平向左，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)乙圖，設(shè)細(xì)線偏離豎直方向的夾角為，由牛頓第二定律可得則將乙測(cè)量?jī)x的刻度值標(biāo)定為對(duì)應(yīng)的加速度值，所以加速度的刻度值隨角度非均勻變化，故C正確；D．根據(jù)可知，若標(biāo)定加速度值后，將乙測(cè)量?jī)x換用質(zhì)量為的小球，則其加速度刻度不需要重新標(biāo)定，故D錯(cuò)誤。故選C。11．如圖甲所示為矯正坐姿學(xué)習(xí)桌，某同學(xué)將書(shū)放在傾斜底座上，如圖乙所示，為了獲得更好的舒適度，將底座傾角增大，書(shū)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A．底座對(duì)書(shū)的支持力增大B．書(shū)受到的合力變大C．底座對(duì)書(shū)的作用力方向豎直向上D．底座對(duì)書(shū)的支持力和書(shū)對(duì)底座的壓力是一對(duì)平衡力【答案】C【解析】B．書(shū)受重力、支持力和靜摩擦力三個(gè)力的作用，如圖所示書(shū)處于平衡狀態(tài)，合力始終為零，故B錯(cuò)誤；A．由圖可得，其中增大，則N減小，故A錯(cuò)誤；C．底座對(duì)書(shū)的作用力的合力是支持力和靜摩擦力的合力，與重力平衡，可知底座對(duì)書(shū)的作用力方向豎直向上，故C正確；D．底座對(duì)書(shū)的支持力和書(shū)對(duì)底座的壓力是一對(duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤。故選C。12．如圖所示，木塊分別重和，與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2。夾在之間的輕彈簧被壓縮了，彈簧的勁度系數(shù)為。用的水平拉力拉木塊B，木塊均保持靜止．最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（

）A．木塊A受到的摩擦力大小為B．木塊A受到的摩擦力方向向左C．木塊B受到的摩擦力大小為D．地面給組成的系統(tǒng)的摩擦力大小為【答案】D【解析】AB．輕彈簧被壓縮了，彈簧的勁度系數(shù)為，根據(jù)胡克定律可得彈簧彈力大小為，對(duì)木塊A進(jìn)行受力分析，可得受彈力向左，則受摩擦力方向向右，大小為，故AB錯(cuò)誤；C．對(duì)木塊B進(jìn)行受力分析，受彈簧彈力向右，受拉力向右，根據(jù)平衡條件可得受摩擦力向左，大小為，故C錯(cuò)誤；D．對(duì)組成的系統(tǒng)進(jìn)行受力分析，如圖所示可得地面給組成的系統(tǒng)的摩擦力大小為受摩擦力大小的差值，即為，故D正確。故選D。13．如圖所示，三段材質(zhì)相同、不可仲長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩共同懸掛一質(zhì)量為的物塊，物塊靜止時(shí)沿水平方向，與水平面的夾角為端固定在墻上，的拉力為的拉力為，下列說(shuō)法正確的是（）A．繩的拉力就是物塊的重力B．C．D．增大物塊的質(zhì)量，最先斷的是細(xì)繩【答案】D【解析】A．對(duì)物塊m進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件可知，OC繩的拉力大小等于物塊的重力，由于拉力與重力是兩個(gè)不同的力，所以不能說(shuō)OC繩的拉力就是物塊的重力，故A錯(cuò)誤；BC．對(duì)O點(diǎn)受力分析，如圖所示根據(jù)平衡條件有，，故BC錯(cuò)誤；D．由受力分析，可得，當(dāng)增大物塊的質(zhì)量時(shí)，細(xì)繩上的拉力先達(dá)到最大值，所以細(xì)繩最先斷，故D正確。故選D。14．將一個(gè)質(zhì)量為4kg的光滑鉛球放在傾角為的固定斜面上，并用豎直擋板擋住，鉛球處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后讓擋板繞O點(diǎn)沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)至水平位置。設(shè)鉛球?qū)醢宓膲毫Υ笮?，鉛球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?。則以下說(shuō)法正確的是（）A．擋板豎直時(shí)為40NB．擋板豎直時(shí)為40NC．擋板轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中一直減小D．擋板轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中一直增大【答案】A【解析】AB．擋板豎直時(shí)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有，解得N，N，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．如圖結(jié)合牛頓第三定律可知，擋板轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中先減小后增大，一直減小，故CD錯(cuò)誤；故選A。第二部分（實(shí)驗(yàn)和計(jì)算題共58分）二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共18分）15．（10分）某同學(xué)在用如圖所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，保持小車質(zhì)量一定，驗(yàn)證小車加速度與合力的關(guān)系。(1)為了滿足實(shí)驗(yàn)中的兩個(gè)近似條件，使鉤碼的總重力可近似作為細(xì)線對(duì)小車的拉力，對(duì)應(yīng)的操作是：；使細(xì)線的拉力可近似作為小車所受的合外力，對(duì)應(yīng)的操作是：。（選涂正確答案標(biāo)號(hào)）A．調(diào)整長(zhǎng)木板上滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行B．平衡小車受到的阻力C．鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)為了平衡摩擦力，應(yīng)調(diào)整軌道傾斜度，使小車_______。（選涂正確答案標(biāo)號(hào)）A．能在軌道上保持靜止B．受牽引時(shí)，能拖動(dòng)紙帶沿軌道做勻速運(yùn)動(dòng)C．不受牽引時(shí)，沿軌道做勻速運(yùn)動(dòng)D．不受牽引時(shí)，能拖動(dòng)紙帶沿軌道做勻速運(yùn)動(dòng)(3)在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力等于鉤碼的總重力，已知三位同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的圖像如圖中的1、2、3所示下列分析正確的是_______。（選涂正確答案標(biāo)號(hào)）A．出現(xiàn)圖線1的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力B．出現(xiàn)圖線2的原因可能是鉤碼的質(zhì)量不合適C．出現(xiàn)圖線3的原因可能是在平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大(4)若多次增大鉤碼的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到鉤碼的質(zhì)量及對(duì)應(yīng)的小車運(yùn)動(dòng)的加速度，作出圖像如圖中實(shí)線所示，在曲線部分取一點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)為，已知重力加速度大小為，若小車的質(zhì)量為，則點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)的連線斜率為（用表示）?！敬鸢浮?1)CAB(2)D(3)B(4)【解析】（1）[1]使鉤碼的總重力mg可近似作為細(xì)線對(duì)小車的拉力，需要鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M，這樣才能近似認(rèn)為細(xì)線拉力等于鉤碼重力，故對(duì)應(yīng)的操作是C。[2]使細(xì)線的拉力可近似作為小車所受的合外力，需要調(diào)整長(zhǎng)木板上滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，且還需要平衡小車受到的阻力，這樣小車受到的合力就近似等于細(xì)線的拉力，故對(duì)應(yīng)的操作是AB。（2）平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)調(diào)整軌道傾斜度，使小車不受牽引時(shí)，能拖動(dòng)紙帶沿軌道做勻速運(yùn)動(dòng)，這樣小車所受重力沿軌道的分力與摩擦力平衡。故選D。（3）A．圖線1在F=0時(shí)就有加速度，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)度，不是沒(méi)有平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．圖線2后期彎曲，是因?yàn)殂^碼質(zhì)量不是遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，即鉤碼質(zhì)量不合適，故B正確；C．圖線3在有一定拉力時(shí)才有加速度，是平衡摩擦力不足，是長(zhǎng)木板傾角過(guò)小，故C錯(cuò)誤。故選B。（4）對(duì)整體有整理得故P點(diǎn)和O點(diǎn)的連線斜率為。16．（8分）如圖甲所示，某實(shí)驗(yàn)小組在水平放置的方木板上做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)的主要過(guò)程如下：A．將橡皮筋的一端固定，兩位同學(xué)合作，先用一個(gè)力F'將橡皮筋的端點(diǎn)拉到某一位置O，記錄F'的大小和方向，再同時(shí)用兩個(gè)力F1、F2將橡皮筋的端點(diǎn)拉到同一點(diǎn)O，同時(shí)記錄F1和F2的大小和方向；B．過(guò)O點(diǎn)，按同一標(biāo)度作出力F1、F2和F'的圖示；C．以F1、F2這兩個(gè)力為鄰邊作出平行四邊形，其對(duì)角線為F1、F2的合力F。回答下列問(wèn)題：(1)下列說(shuō)法正確的是。A．F1、F2的夾角必須為120°B．為了避免摩擦力的影響，要斜向上拉彈簧測(cè)力計(jì)C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，需調(diào)整彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小與方向，直到橡皮筋結(jié)點(diǎn)與事先標(biāo)記的O點(diǎn)重合D．平行四邊形求和的方法適用于某些矢量的求和，速度的合成遵循這種求和方法，位移的合成不遵循這種方法(2)實(shí)驗(yàn)小組做了一次實(shí)驗(yàn)，如圖乙所示，圖乙中每一正方形小格的邊長(zhǎng)代表0.6N，在圖乙中作出F1與F2的合力，根據(jù)圖像可知，F(xiàn)1與F2的合力F的大小為N（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；此時(shí)F'的示數(shù)如圖丙所示，則F'的大小為N。(3)如圖丁所示，某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持O點(diǎn)的位置不變，初始時(shí)，α+β>90°，現(xiàn)使α不變，β緩慢增大至90°。則此過(guò)程中，有關(guān)兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)FA、FB的變化情況，下列說(shuō)法正確的是。A．FA減小，F(xiàn)B減小B．FA增大，F(xiàn)B增大C．FA減小，F(xiàn)B先減小后增大D．FA增大，F(xiàn)B先減小后增大【答案】(1)C(2)3.63.70(3)B【解析】（1）A．兩力的夾角不能太大也不能太小，不一定為120°，故A錯(cuò)誤；B．使用彈簧測(cè)力計(jì)的時(shí)候，彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)與木板平行，不可以斜向上拉彈簧測(cè)力計(jì)，故B錯(cuò)誤；C．用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，需調(diào)整彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小與方向，直到橡皮筋結(jié)點(diǎn)與事先標(biāo)記的O點(diǎn)重合，保證F'與F1、F2的合力是等效替代關(guān)系，故C正確；D．平行四邊形求和的方法適用于一切矢量的求和，位移、速度的合成都遵循這種求和方法，故D錯(cuò)誤。故選C。（2）[1]如圖乙所示，每一正方形小格的邊長(zhǎng)代表0.6N，則F1與F2的合力大小為3.6N；[2]題圖丙中，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.70N。（3）保持O點(diǎn)的位置不變，即兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的合力保持不變，現(xiàn)使α不變，β緩慢增大至90°，運(yùn)用力的矢量三角形圖解法，如圖丁所示，隨著β增大，F(xiàn)B由1位置轉(zhuǎn)至2位置的過(guò)程中，F(xiàn)A增大，F(xiàn)B增大。故選B。三、計(jì)算題（本題共4小題，共40分）解答要求：寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式、演算步驟和答案。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。17．（8分）如圖所示，一質(zhì)量m=0.5kg的書(shū)本通過(guò)輕質(zhì)薄木板被壓在豎直墻壁上。已知外界對(duì)薄木板的水平壓力F=20N，書(shū)本處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知書(shū)本與墻面、書(shū)本與薄木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2，之后的過(guò)程，薄木板始終靜止。(1)求薄木板對(duì)書(shū)本的摩擦力。(2)當(dāng)水平壓力減為15N時(shí)，通過(guò)計(jì)算分析，此時(shí)書(shū)本所處的狀態(tài)（靜止?fàn)顟B(tài)或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)），并求出此時(shí)薄木板對(duì)書(shū)本的摩擦力大小。(3)若逐漸減小水平壓力，直至?xí)矩Q直緩慢勻速下滑，求此時(shí)薄木板對(duì)書(shū)本的