第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁公務用車服務緊急加油補給預案一、總則

1適用范圍

本預案適用于企業(yè)公務用車服務過程中發(fā)生的緊急加油補給事件，涵蓋因車輛燃油耗盡、油品質(zhì)量異?；蚣佑驼举Y源緊張等導致的應急響應場景。具體包括公務用車在行駛途中遭遇燃油不足，可能引發(fā)車輛拋錨、延誤重要公務或造成交通擁堵的情況。預案重點關(guān)注應急加油資源的調(diào)配、現(xiàn)場處置及次生風險的防范，確保應急響應的時效性與資源利用的合理性。以某次車輛在高速公路服務區(qū)因燃油耗盡滯留3小時的事件為例，該事件暴露了應急加油保障的短板，預案旨在通過標準化流程提升同類事件的處置效率，降低對生產(chǎn)經(jīng)營秩序的影響。

2響應分級

根據(jù)事故危害程度、影響范圍及企業(yè)控制事態(tài)的能力，將應急響應劃分為三級。

（1）一級響應適用于重大加油補給事件，指公務用車在關(guān)鍵線路（如跨省運輸、應急救援任務）中斷加油，可能導致任務延誤超過6小時或引發(fā)群體性交通延誤的情況。例如，涉及重要領(lǐng)導出行保障的車輛在擁堵路段耗盡燃油，需動用跨區(qū)域調(diào)油資源時，應啟動一級響應。

（2）二級響應適用于較大加油補給事件，指公務用車在普通路段中斷加油，雖不影響核心公務但造成單次行程延誤2-6小時。比如，普通公務車在縣域道路因燃油不足需臨時加油，可通過本地資源協(xié)調(diào)解決，啟動二級響應。

（3）三級響應適用于一般加油補給事件，指車輛在短途行程中耗油，單次延誤小于2小時且無外部影響。如員工用車在小區(qū)周邊遇油盡，由部門內(nèi)部調(diào)配備用油箱補充即可，啟動三級響應。

分級原則以事件影響層級為基準，兼顧資源需求與處置能力，確保響應措施與風險等級匹配。

二、應急組織機構(gòu)及職責

1應急組織形式及構(gòu)成單位

成立公務用車服務緊急加油補給應急指揮部，下設(shè)辦公室及三個專項工作組，形成統(tǒng)一指揮、分級負責的應急架構(gòu)。

（1）應急指揮部由分管行政領(lǐng)導擔任總指揮，辦公室設(shè)在行政部，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指令下達及信息匯總。成員單位包括行政部、后勤保障部、安全環(huán)保部及公務用車管理部門。

（2）辦公室職責為日常預案管理、物資儲備登記及應急信息發(fā)布，確保指令傳達的準確性與時效性。

2應急處置職責分工

（1）行政部作為牽頭單位，負責啟動預案、協(xié)調(diào)跨部門資源，并對外聯(lián)絡(luò)必要時支援的第三方服務。

（2）后勤保障部承擔應急油料調(diào)配核心職能，包括統(tǒng)計公務用車油量、調(diào)配備用油箱及聯(lián)系協(xié)議加油點。

（3）安全環(huán)保部監(jiān)督加油作業(yè)安全，提供風險辨識指導，并處置可能的環(huán)境污染事件。

（4）公務用車管理部門負責車輛定位追蹤、駕駛?cè)藛T安撫及行程調(diào)整。

3工作小組構(gòu)成及任務

（1）油料保障組：由后勤保障部主導，公務用車管理部門配合，負責統(tǒng)計油量異常車輛、申請調(diào)撥油料或協(xié)調(diào)外部供油單位，確保在4小時內(nèi)完成加油作業(yè)。

（2）現(xiàn)場處置組：由安全環(huán)保部牽頭，行政部及用車部門人員組成，負責現(xiàn)場秩序維護、危險源排查，必要時設(shè)置警示標識，并協(xié)助駕駛?cè)藛T完成加油操作。

（3）信息通報組：由辦公室統(tǒng)籌，行政部與公務用車管理部門執(zhí)行，負責實時更新加油進度、通報延誤影響及協(xié)調(diào)替代交通方案。

三、信息接報

1應急值守電話

設(shè)立24小時應急值守熱線，由行政部指定專人負責，電話號碼報備至各相關(guān)部門及上級主管部門。值守人員須掌握基本應急處置流程，能在接報后15分鐘內(nèi)確認信息并啟動初步響應。

2事故信息接收與內(nèi)部通報

（1）信息接收：駕駛?cè)藛T遇緊急加油事件，應立即通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)（如加密APP或?qū)Ｓ绵]箱）向公務用車管理部門報告，內(nèi)容包含車輛識別碼、精確位置、剩余油量、預估延誤時間及現(xiàn)場狀況。管理部門接報后1小時內(nèi)完成核實。

（2）內(nèi)部通報：管理部門向應急指揮部辦公室報告，同時抄送后勤保障部（油料調(diào)度）、安全環(huán)保部（風險評估）及用車部門（行程調(diào)整）。通報內(nèi)容需標準化，要素包括事件性質(zhì)、影響范圍、已采取措施及預計處置周期。

3向上級報告事故信息

（1）報告流程：根據(jù)響應級別確定報告層級。一級響應須在事發(fā)2小時內(nèi)向企業(yè)分管領(lǐng)導及上級主管部門報告；二級響應4小時內(nèi)報告；三級響應6小時內(nèi)報告。報告內(nèi)容遵循“時間-地點-事件-影響-措施”結(jié)構(gòu)，附應急指揮部初步處置方案。

（2）報告時限與責任人：應急指揮部總指揮為報告主要負責人，辦公室負責文書擬制，確保信息要素完整、格式規(guī)范。遇特殊情形（如涉及重要客戶車輛延誤）需同步向業(yè)務主管部門備案。

4向外部單位通報事故信息

（1）通報對象與程序：涉及公共安全（如高速公路擁堵）時，由現(xiàn)場處置組通過應急聯(lián)動平臺向交管部門通報，內(nèi)容含車輛位置、影響路段及預計恢復時間。涉及第三方供油時，后勤保障部與油企溝通需提前通報管理部門。

（2）通報方法：采用加密短信或政務協(xié)作平臺，責任人需記錄通報時間、對象及關(guān)鍵信息，留存工作痕線。對外通報須嚴格授權(quán)，避免敏感信息泄露。

四、信息處置與研判

1響應啟動程序與方式

（1）啟動程序：應急信息接報后，應急指揮部辦公室立即核實事件要素，對照分級標準進行初始研判。判定事件等級后，報送應急領(lǐng)導小組決策。領(lǐng)導小組在30分鐘內(nèi)完成評估，下達響應啟動指令。

（2）啟動方式：達到一級響應條件的，由領(lǐng)導小組直接啟動；二級響應由總指揮授權(quán)辦公室執(zhí)行；三級響應由部門負責人決定并報備。指令通過內(nèi)部應急廣播或加密通訊渠道下達，同時附啟動依據(jù)及初期行動方案。

2預警啟動與準備

（1）預警啟動：當事件未達響應門檻但可能升級（如油料短缺車輛進入擁堵節(jié)點），領(lǐng)導小組可作出預警決策。預警狀態(tài)下，油料保障組完成后備油料調(diào)配，現(xiàn)場處置組預置警示物資，信息通報組準備發(fā)布安撫信息。

（2）狀態(tài)跟蹤：預警期間，辦公室每30分鐘匯總一次路況、油站供應及車輛位置信息，通過態(tài)勢圖展示關(guān)鍵指標，為可能升級的響應提供決策支持。

3響應級別動態(tài)調(diào)整

（1）調(diào)整條件：響應啟動后，若事態(tài)惡化（如多車連鎖耗油）或資源調(diào)配受阻（如調(diào)油車輛遇嚴重事故），現(xiàn)場指揮部有權(quán)提出級別調(diào)整申請。辦公室在2小時內(nèi)完成復核，報領(lǐng)導小組批準。

（2）調(diào)整原則：級別調(diào)整遵循“就高原則”，特殊情況由總指揮酌情降級。調(diào)整指令需明確生效時間、撤銷條件及責任單位。例如，因高速公路管制導致調(diào)油延遲，二級響應可升級為一級，并同步增派外部支援力量。

五、預警

1預警啟動

（1）發(fā)布渠道：預警信息通過企業(yè)內(nèi)部應急APP、公務用車管理平臺及定向短信推送給受影響車輛駕駛員。重要預警同步在行政部公告欄張貼。

（2）發(fā)布方式：采用分級變色標識（黃色代表注意，藍色代表準備），信息包含預警級別、影響區(qū)域、預計持續(xù)時段及建議措施。語音提示嵌入車載終端，確保駕駛員及時接收。

（3）發(fā)布內(nèi)容：明確車輛識別碼、事發(fā)地點（經(jīng)緯度）、剩余油量、周邊加油站資源飽和度、交通影響評估及企業(yè)應對措施（如備用油箱配送計劃）。

2響應準備

（1）隊伍準備：啟動預警后，應急指揮部辦公室立即核實受影響車輛清單，公務用車管理部門組織駕駛?cè)藛T參加15分鐘應急處置培訓，明確備用路線及加油點選擇標準。

（2）物資準備：后勤保障部檢查備用油箱庫存，確保數(shù)量滿足預計需求；安全環(huán)保部核對防靜電裝備、警示標識及消防器材完好性。

（3）裝備準備：信息通報組更新GIS系統(tǒng)油站供應圖層，實時監(jiān)控重點區(qū)域加油機排隊時長；公務用車管理部門啟用車載通訊設(shè)備備用電源。

（4）后勤準備：行政部協(xié)調(diào)餐飲服務為可能長時間作業(yè)人員提供保障；財務部準備應急采購資金。

（5）通信準備：建立應急小組成員微信群，同步啟用衛(wèi)星電話作為備用通訊手段。

3預警解除

（1）解除條件：當所有受影響車輛完成加油、交通擁堵緩解、外部資源支持到位且內(nèi)部預案執(zhí)行完畢時，由現(xiàn)場指揮部提出解除申請。

（2）解除要求：辦公室復核確認后，通過原發(fā)布渠道發(fā)布解除公告，明確預警終止時間及后續(xù)服務安排。撤銷相關(guān)警示標識，恢復正常通訊頻次。

（3）責任人：應急指揮部辦公室主任為預警解除最終審批人，確保解除決策與事態(tài)恢復程度匹配。

六、應急響應

1響應啟動

（1）級別確定：應急指揮部辦公室接報后30分鐘內(nèi)完成事件定性，對照分級標準確定響應級別，報總指揮批準。

（2）程序性工作：

①應急會議：啟動后2小時內(nèi)召開首次應急指揮會，明確分工，研究處置方案。二級以上響應每日召開調(diào)度會。

②信息上報：按第三部分規(guī)定時限向有關(guān)部門報告，涉及敏感信息需經(jīng)總指揮審定。

③資源協(xié)調(diào)：后勤保障部12小時內(nèi)完成油料、車輛調(diào)度指令下達，公務用車管理部門同步更新行程計劃。

④信息公開：信息通報組每4小時發(fā)布一次處置進展，通過內(nèi)部渠道回應關(guān)切。

⑤后勤保障：行政部協(xié)調(diào)餐飲、住宿，確保應急人員需求；財務部開辟綠色通道保障采購支出。

2應急處置

（1）現(xiàn)場處置：

①警戒疏散：現(xiàn)場處置組設(shè)置警戒范圍，引導無關(guān)車輛繞行，必要時疏散周邊人員。

②人員搜救：針對滯留駕駛員，通過車載通訊或現(xiàn)場排查核實狀況，提供心理疏導。

③醫(yī)療救治：若發(fā)生意外傷害，安全環(huán)保部聯(lián)系附近醫(yī)療機構(gòu)，公務用車管理部門安排轉(zhuǎn)運。

④現(xiàn)場監(jiān)測：安全環(huán)保部使用便攜式檢測儀監(jiān)測油品質(zhì)量及環(huán)境指標，記錄數(shù)據(jù)。

⑤技術(shù)支持：技術(shù)支持組提供車輛故障診斷、加油操作規(guī)范指導。

⑥工程搶險：必要時協(xié)調(diào)專業(yè)機構(gòu)進行車輛拖拽或清障作業(yè)。

⑦環(huán)境保護：配備吸附棉、圍油欄等物資，防止油品泄漏擴散。

（2）人員防護：所有現(xiàn)場人員必須佩戴防靜電手環(huán)、防護眼鏡，涉油作業(yè)需穿戴防化服，并配備呼吸器。

3應急支援

（1）外部請求程序與要求：

①程序：現(xiàn)場指揮部評估自身能力后，通過應急聯(lián)動平臺向交管、消防等部門發(fā)送支援請求，附事件詳情及需求清單。

②要求：明確抵達時間、協(xié)同任務及聯(lián)絡(luò)人，必要時提供導航坐標。

（2）聯(lián)動程序與要求：

①交管部門負責疏導交通，開辟綠色通道。

②消防部門負責危險品處置，提供技術(shù)支持。

（3）指揮關(guān)系：外部力量到達后，由應急指揮部指定牽頭單位負責協(xié)調(diào)，原指揮體系不變，重大事項集體決策。

4響應終止

（1）終止條件：所有受影響車輛恢復正常運行，現(xiàn)場環(huán)境符合標準，次生風險消除，外部支援力量撤離。

（2）終止要求：現(xiàn)場指揮部組織評估小組現(xiàn)場檢查確認，形成報告報總指揮批準后發(fā)布終止令。解除相關(guān)警戒措施，應急物資清點入庫。

（3）責任人：應急指揮部總指揮為終止決策最終責任人，確保終止決策科學合理。

七、后期處置

1污染物處理

（1）油品泄漏處置：安全環(huán)保部負責收集、清運泄漏油料，使用吸附材料控制擴散范圍，廢棄物交由有資質(zhì)單位處置，全程記錄處置過程。

（2）現(xiàn)場清洗：對污染路面、車輛進行專業(yè)清潔，確保油污殘留符合環(huán)保標準。

2生產(chǎn)秩序恢復

（1）車輛檢修：公務用車管理部門對所有涉事車輛進行技術(shù)檢查，修復故障，確保安全運行。

（2）行程復盤：分析延誤原因，優(yōu)化路線規(guī)劃及油量管理方案，納入日常培訓內(nèi)容。

（3）資源優(yōu)化：評估應急調(diào)油效果，調(diào)整備用油料儲備策略及供應商管理機制。

3人員安置

（1）駕駛?cè)藛T：由公務用車管理部門進行心理疏導，評估因延誤造成的損失，按規(guī)定給予補貼。

（2）應急人員：行政部統(tǒng)計參與處置人員工作時長，協(xié)調(diào)調(diào)休或加班補償。

（3）受影響人員：若涉及第三方人員，由辦公室協(xié)調(diào)溝通，維護企業(yè)聲譽。

八、應急保障

1通信與信息保障

（1）保障單位與人員：行政部負責建立應急通訊錄，包含指揮部成員、各工作組聯(lián)絡(luò)人及外部協(xié)作單位關(guān)鍵節(jié)點聯(lián)系人。指定辦公室專人擔任總協(xié)調(diào)，確保24小時通訊暢通。

（2）聯(lián)系方式與方法：啟用加密通訊平臺（如企業(yè)內(nèi)部安全APP）作為主通訊渠道，配備衛(wèi)星電話作為備用手段。重要指令通過兩種方式同步傳達，確保信息冗余。

（3）備用方案：針對網(wǎng)絡(luò)中斷場景，采用短波對講機構(gòu)建小型通訊網(wǎng)絡(luò)。行政部定期組織通訊設(shè)備測試，確保備用方案有效性。

（4）保障責任人：行政部通訊聯(lián)絡(luò)員為第一責任人，辦公室主任負總責，確保應急通訊體系可靠運行。

2應急隊伍保障

（1）專家隊伍：安全環(huán)保部建立專家?guī)?，收錄油品管理、交通疏導、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域?qū)＜衣?lián)系方式，每半年更新一次。

（2）專兼職救援隊伍：公務用車管理部門組建由駕駛員、維修技師組成的應急小組，定期開展油料更換、車輛拖拽等實操演練。后勤保障部儲備兼職人員作為后備力量。

（3）協(xié)議救援隊伍：與協(xié)議加油公司、拖車公司簽訂應急支援協(xié)議，明確響應條件、服務標準及費用結(jié)算方式。行政部負責協(xié)議管理與更新。

3物資裝備保障

（1）物資清單：后勤保障部負責儲備應急物資，包括但不限于：

①備用油料：儲存于專用油桶，總量滿足3輛公務車200公里行駛需求，存放于專用庫房，每月檢測一次油質(zhì)。

②加油輔助設(shè)備：便攜式油桶、防靜電手環(huán)、防護服、護目鏡、呼吸器、警示標識、圍油欄。

③工程搶險工具：拖車繩、千斤頂、簡易維修工具包。

（2）裝備參數(shù)：建立物資臺賬，記錄物資類型、數(shù)量、品牌、性能參數(shù)、存放位置、有效期及使用說明。裝備使用前需檢查狀態(tài)，確保功能完好。

（3）存放與運輸：物資存放區(qū)域設(shè)置明顯標識，實行雙人雙鎖管理。運輸車輛需配備應急燈具，確保夜間或惡劣天氣下物資快速到位。

（4）更新補充：每季度盤點物資，根據(jù)消耗情況制定補充計劃，安全環(huán)保部審核，行政部采購。油料類物資每年至少補充一次。

（5）管理責任人：后勤保障部指定專人擔任物資管理員，安全環(huán)保部負責監(jiān)督，確保物資可隨時調(diào)用。管理員聯(lián)系方式報備至各相關(guān)部門。

九、其他保障

1能源保障

（1）確保應急車輛燃油供應，公務用車管理部門建立重點車輛燃油監(jiān)控機制，協(xié)調(diào)協(xié)議加油點優(yōu)先保障。

（2）應急設(shè)備用電需求納入后勤保障計劃，配備便攜式發(fā)電機作為備用電源。

2經(jīng)費保障

（1）財務部設(shè)立應急專項資金，額度滿足3次二級響應需求，?？顚Ｓ?。

（2）明確應急采購審批流程，簡化報銷手續(xù)，確保應急響應資金及時到位。

3交通運輸保障

（1）建立應急車輛調(diào)度清單，明確跨區(qū)域支援車輛的優(yōu)先通行權(quán)。

（2）與物流公司簽訂應急運輸協(xié)議，保障應急物資及人員轉(zhuǎn)運需求。

4治安保障

（1）現(xiàn)場處置組配備必要的安保器材，維護現(xiàn)場秩序，防止次生事件發(fā)生。

（2）涉及敏感信息發(fā)布需經(jīng)法律合規(guī)部門審核。

5技術(shù)保障

（1）信息通報組運用GIS、大數(shù)據(jù)技術(shù)進行態(tài)勢分析，優(yōu)化資源調(diào)配。

（2）技術(shù)支持組提供車輛故障診斷、加油操作等遠程技術(shù)指導。

6醫(yī)療保障

（1）安全環(huán)保部配備常用藥品及急救包，指定車輛載移動醫(yī)療箱。

（2）與就近醫(yī)療機構(gòu)建立綠色通道，明確應急接診流程。

7后勤保障

（1）行政部負責應急人員餐飲、住宿、心理疏導等生活服務。

（2）指定臨時休息場所，配備必要的辦公設(shè)施。

十、應急預案培訓

1培訓內(nèi)容

（1）預案體系解讀：涵蓋本預案及關(guān)聯(lián)的上級預案、行業(yè)標準的框架結(jié)構(gòu)與核心要素。

（2）應急響應流程：重點講解預警發(fā)布、響應啟動、應急