畢業(yè)設計（論文）中文摘要機車牽引電動機的檢修與維護摘要電力機車在交通運輸中有著非常大的作用，而牽引電動機在整列機車中也起著非常大的作用，牽引電動機的工作狀態(tài)對整輛機車都有巨大的影響。但是牽引電動機長期暴露在大氣中工作，受到各種環(huán)境的侵蝕，很容易產(chǎn)生故障，一旦產(chǎn)生了故障對列車的運行都有非常大的阻礙。所以需要對機車牽引電動機進行各種檢修和維護的工作。電動機維護與檢修工作的好壞，直接影響列車能否正常的運行，所以維護工作中不能有半分馬虎，對牽引電動機各個部位的維護保養(yǎng)，也是乘務員在日常工作中必不可少的一環(huán)，嚴格做好維護保養(yǎng)的工作是一個優(yōu)秀的乘務員必不可少的。關鍵詞牽引電動機維護檢修第第頁目錄TOC\o"1-3"\h\u1緒論 21.1機車牽引電動機發(fā)展歷程 21.2電動機在機車當中的作用 21.3工作環(huán)境與條件 21.4機車牽引電動機的組成 31.定子 32.轉(zhuǎn)子 43.電刷裝置 54.軸承 52傳動方式 52.1個別傳動 62.2組合傳動 63牽引電動機的主要特點 64牽引電動機的檢修 75牽引電動機的維護 8結(jié)論 錯誤!未定義書簽。參考文獻 91緒論 牽引電動機是作為電力機車上提供主要牽引動力的裝置。是電力機車的心臟，直接影響了整列車的牽引力的大小，是能讓整列車運行的關鍵。牽引電動機能否正常的工作對機車運行安全有極大的影響，而作為機車的心臟，而引電動機的工作狀態(tài)對電力機車影響巨大，所以對牽引電動機進行及時的檢修與維護是非常重要的。1.1機車牽引電動機發(fā)展歷程第一臺真正意義電動機最早是由法拉第在1831發(fā)明的。1834德國雅可比發(fā)明直流發(fā)動機，1888年出生于克羅地亞的美國人特斯拉制造出了第一臺感應電動機。電動機開始大范圍投入使用。中國電機的生產(chǎn)和發(fā)展比較晚，但是發(fā)展迅速，70年代我國翻譯出了第一本直流電機的譯集，90年代我國大功率電機已經(jīng)發(fā)展成熟。1.2電動機在機車當中的作用牽引電動機是讓機車產(chǎn)生牽引力和制動力的心臟，控制著機車的啟動運動，也控制著機車的制動。是讓機車動起來的關鍵。1.3工作環(huán)境與條件與普通的電動機相比電力機車電動機從原理上看，還是從結(jié)構(gòu)上看都是十分的類似。但是，機車牽引電動機的工作條件，和普通的電動機相對比卻是天壤之別，在機車上牽引電動機的工作條件比起一般的電動機要復雜的多，因此牽引電機在設計的過程中，無論是材料還是還是結(jié)構(gòu)還是絕緣的性能還是工藝上都要做慎重的考慮。牽引電動機主要特點是：(1)由于機車不同于普通的電器，其所需的牽引力不同于普通的電機，而且機車的運行的過程中速度往往比較高，所以在運行中機車加到牽引電動機上的電壓與電流變動的幅度都與普通電機有著本質(zhì)的區(qū)別，所以機車上的牽引電動機必須要適應較大的電壓與電流的變化。 (2)電力機車牽引電動機不同與普通電動機，普通電機一般在室內(nèi)工作，但是機車上的電機都是暴露在車的下方部位，所受的環(huán)境比起一般的電機要復雜的多，被大風吹，被雨雪被天氣淋都是家常便飯，而且不同地區(qū)空氣中的濕度也不同，這些都能使電動機的工作環(huán)境變得惡劣，所以電動機的絕緣能力也隨之受到的不同程度的影響。因此，牽引電動機所選擇的材料都要具有各種防護能力，能夠抵擋風沙，雨雪等天氣的影響，同時兼有絕緣性能。 (3)機車在運行過程中它的啟動與制動都較為的頻繁，所以對牽引電動機所產(chǎn)生的各種震動和沖擊都不是普通電機會遇到的，因此，各種原因容易導致牽引電動機換向困難，換向器容易產(chǎn)生火花進而形成環(huán)火，俗稱“放炮”。運行中的沖擊和振動，還會導致電機中各部分零部件的損壞，所以比起一般的電動機，機車上的牽引電動機的零部件需要比一般電機更高的機械強度來保證不易損壞。(4)牽引電動機由于安裝在機車的下部，所以其擁有的空間是極其的有限的。同時還要考慮到電機要懸掛在機車的轉(zhuǎn)向架上，所以電機結(jié)構(gòu)必須還要考慮到傳動和懸掛等兩方面，同時電動機的尺寸還會受到輪對直徑和與軌到距離的限制，所以，為了解決這個問題，要求牽引電動機結(jié)構(gòu)緊湊能夠緊密的連接在轉(zhuǎn)向架上，所以電動機通常都采用絕緣性能好材料和導磁能力強材料。1.4機車牽引電動機的組成牽引電動機主要由兩部分組成。既定子和轉(zhuǎn)子。1.定子定子是電動機中固定不動的固定部分，定子主要是由定子鐵芯，定子繞組，機座等3部分組合而成。定子的鐵芯由\t"/item/%E7%89%B5%E5%BC%95%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%9C%BA/_blank"硅鋼片組合而成，鐵芯中心用于放置定子繞組，是用于構(gòu)成電動機的\t"/item/%E7%89%B5%E5%BC%95%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%9C%BA/_blank"磁路；定子繞組是由銅線組合而成，是構(gòu)成電動機的電路；機座一般由\t"/item/%E7%89%B5%E5%BC%95%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%9C%BA/_blank"鑄鐵或\t"/item/%E7%89%B5%E5%BC%95%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%9C%BA/_blank"鑄鋼制成，是\t"/item/%E7%89%B5%E5%BC%95%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%9C%BA/_blank"電動機的主要支架。電機定子的作用是支撐電機的主體部分，同時產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩。定子主要由機座、主磁極、換向極和電刷裝置組成。 （1）機座機座主要是導磁的作用，同時定子主要起到機械支持等兩個作用。而且機座它還是用來安裝電動機各部分零件的主要主體，同還是聯(lián)系各部分磁極的主要導磁場所。機座通常采用鑄鐵鋼件制成，還有機座部分采用鋼板焊接而成的。還有部分機座采用疊片結(jié)構(gòu)的機座。 （2）主磁極牽引電動機的主磁極，也被簡稱為主極，主磁極由要由主磁極鐵芯和主磁極線圈兩部分結(jié)構(gòu)組成，主磁極可以產(chǎn)生一個主磁場，這個磁場對電動機有著巨大的作用，這也是主磁極的最主要的作用。 （3）換向極換向極主要由換向極鐵心和換向極線圈兩部分組成，換向極也被叫做附加極，換向極的主要作用是在直流電機中用來產(chǎn)生換向磁場，換向磁場在電動機中用以改善牽引電動機的換向性能的，用來制作換向極線圈也和主磁極線圈的材料，是用銅線繞制，線圈經(jīng)過絕緣處理后組合在換向極鐵芯上，將換向極固定在機座的內(nèi)壁。由于換向極的繞組匝數(shù)比較少，所以需要和電樞繞組組合在一起來使用。換向極能夠有效的減少換向過程中電刷和換向器間工作時產(chǎn)生的火花，使得定子的磁場保持穩(wěn)定，保證電機換向正常。 （4）補償繞組在直流電機中主極上分布有一些小槽，在小槽內(nèi)便放置有補償繞組。補償繞組一般與電樞繞組相串聯(lián)，用于改善牽引電動機的換向性能，保證在各種復雜的情況下負載都能夠抵消磁場產(chǎn)生的磁動勢，使得電機的工作穩(wěn)定可靠，所以一般大容量的牽引電動機都設置有補償繞組來保證電機的正常運行。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子又包括轉(zhuǎn)軸和鐵芯。轉(zhuǎn)子鐵芯又和定子鐵芯相類似，也叫電樞，轉(zhuǎn)子主要由轉(zhuǎn)軸、換向器、電樞鐵芯、電樞繞組等結(jié)構(gòu)組成。 1.轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸一般用碳鋼或者合金制成。強度比較高，不易損壞。所以可以輕松的承受轉(zhuǎn)子的重量。 2.鐵芯鐵芯是承受電磁力的場所。鐵芯主要由鋼片加工而成，能夠有效的工作過程中渦流的損耗。 3.繞組繞組是轉(zhuǎn)子中能夠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的重要原因，因為繞組在工作過程中能夠通過切割磁場在磁場中產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，和感應電勢，在旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的作用下，轉(zhuǎn)子也隨著磁場中的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動使得機電能量能夠相互轉(zhuǎn)換。繞組的線圈既有多匝的線圈又有單匝的線圈，線圈在槽內(nèi)的部分稱為有效部分，不在槽內(nèi)的部分稱為連接部分。 4.換向器換向器也叫整流子，整流子的作用顧名思義是機械整流，換向器在直流電機中，換向器既能將直流逆變成交流，也能讓交流逆變?yōu)橹绷鳌Q向器的存在使得電動機能夠持續(xù)不斷的旋轉(zhuǎn)下去，因為當線圈通電后在磁場的作用下，受到吸引力和排斥力，當轉(zhuǎn)動平衡時，原本帶電的線就會使得換向器的觸片與電刷之間分開，而產(chǎn)生的推力又回到了線圈對應的觸片上，周而復始的傳遞下去，直流電機就可以持續(xù)的轉(zhuǎn)動。電刷裝置電刷裝置是電動機中常見的部件之一，電刷裝置安裝在牽引電動機換向器處，工作時電刷與換向器緊密接觸。電刷裝置的作用是將轉(zhuǎn)動的電樞繞組與外電路連接起來。電刷裝置主要由電刷、刷桿、刷架圈、刷握、刷架組成。電刷裝置可以分為兩大類，一類是與換向器接觸的電刷裝置，而另一類則是與滑環(huán)接觸的電刷裝置，我們一般見到的都是第一種電刷裝置，電刷裝置性能的好壞對牽引電動機能否工作有著巨大的影響，所以為了能夠讓電刷在工作過程中能夠正常良好的進行，對電刷裝置要有下列要求： （1電刷要有良好的導電性能和換向能力。 （2）電刷裝置的刷握在換向器上各個方向和位置良好的調(diào)節(jié)。原因有3點一是為了保證電刷處在換向器中央部位，二是為了保證刷盒底面與換向器表面的距離正常，三是是為了保證電刷準確的保持在主極的中心線上。 （3）電刷在工作時，電刷需要和換向器之間相互接觸，而且電刷和換向器之間必須緊密的連接，同時工作時間往往都是長時間不休息的，所以需要保證電刷工作時表面的壓力值能夠長時間的保持不變，這樣才能讓電刷的工作正常進行 （4）電刷裝置應具有較高的剛度，因為電動機我啟動制動時都會受到不同程度的沖擊與震動，所以電刷裝置也要能夠承受一定的沖擊。才能使得在電刷工作時會產(chǎn)生有害的震動使得產(chǎn)生變形。 （5）電刷的刷桿應具有較高的絕緣強度，因為電動機的工作環(huán)境比較特殊，容易受到惡劣天氣的影響，所以電刷的刷桿需要不易由于天氣環(huán)境等情況的影響而造成各種等故障。軸承軸承是起到支持作用的一個關鍵部件，同時軸承也能夠帶動軸進行旋轉(zhuǎn)運動，軸承還也可以承受空轉(zhuǎn)。軸承起到了傳遞負荷的作用。2傳動方式牽引電動機的傳動方式，一般可分為2種，一種叫個別傳動，第二種叫組合傳動，這兩種方式都有各種的優(yōu)缺點，所以采用的情況環(huán)境也不同，不同的情況需要采用不同的傳動方式，才能發(fā)揮最大的作用與經(jīng)濟效益。2.1個別傳動個別傳動顧名思義偏是單獨的一臺電動機可以單獨拿出來使用，不需要和其他的電機配合，所以如果一臺牽引電動機無法使用時，并不會去影響其他電機的使用，可以單獨的停止故障電機的使用，并不會因此而影響其他電動機的正常使用，這也是個別傳動的一大特點，同時個別傳動對機車的下部分空間起到了充分利用的效果，所以個別傳動采用的比較多。但是個別傳動的缺點也很明顯，因為各個電動機之間沒有直接的聯(lián)系，所以容易出現(xiàn)個別輪對空轉(zhuǎn)的情況。個別傳動的懸掛方式主要分別2種 (1)抱軸式懸掛 抱軸式懸掛是指牽引電動機一側(cè)連接在機車動輪軸上，另一側(cè)通過連接在機車轉(zhuǎn)向架的橫梁上。這種懸掛方式也成為半懸掛。使用這種懸掛方式時，動輪所受到的沖擊震動會之間傳遞給牽引電動機，所以抱軸式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度小于120公里的機車。 (2)架懸式懸掛 所謂架懸式懸掛便是不連接到輪軸上，而是直接將牽引電動機全部固定在轉(zhuǎn)向架上。在牽引電動機機軸和齒輪之間加入各種彈性連接的元件，以此來減小沖擊產(chǎn)生的震動，一般架懸式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度大于120公里的機車。2.2組合傳動組合轉(zhuǎn)動就是在每個轉(zhuǎn)向架上都安裝牽引電動機，使得作用動力減小。組合傳動有效的降低了單個牽引電動機所承受的重量。使得性能更加好，但是缺點是結(jié)構(gòu)比起個別傳動要復雜。發(fā)生故障處理比較難。3牽引電動機的主要特點牽引電動機工作條件的主要特點是：(1)由于機車不同于普通的電器，其所需的牽引力不同于普通的電機，而且機車的運行的過程中速度往往比較高，所以在運行中機車加到牽引電動機上的電壓與電流變動的幅度都與普通電機有著本質(zhì)的區(qū)別，所以機車上的牽引電動機必須要適應較大的電壓與電流的變化。(2)電力機車牽引電動機不同與普通電動機，普通電機一般在室內(nèi)工作，但是機車上的電機都是暴露在車的下方部位，所受的環(huán)境比起一般的電機要復雜的多，被大風吹，被雨雪被天氣淋都是家常便飯，而且不同地區(qū)空氣中的濕度也不同，這些都能使電動機的工作環(huán)境變得惡劣，所以電動機的絕緣能力也隨之受到的不同程度的影響。因此，牽引電動機所選擇的材料都要具有各種防護能力，能夠抵擋風沙，雨雪等天氣的影響，同時兼有絕緣性能。(3)機車在運行過程中它的啟動與制動都較為的頻繁，所以對牽引電動機所產(chǎn)生的各種震動和沖擊都不是普通電機會遇到的，因此，各種原因容易導致牽引電動機換向困難，換向器容易產(chǎn)生火花進而形成環(huán)火，俗稱“放炮”。運行中的沖擊和振動，還會導致電機中各部分零部件的損壞，所以比起一般的電動機，機車上的牽引電動機的零部件需要比一般電機更高的機械強度來保證不易損壞。(4)牽引電動機由于安裝在機車的下部，所以其擁有的空間是極其的有限的。同時還要考慮到電機要懸掛在機車的轉(zhuǎn)向架上，所以電機結(jié)構(gòu)必須還要考慮到傳動和懸掛等兩方面，同時電動機的尺寸還會受到輪對直徑和與軌到距離的限制，所以，為了解決這個問題，要求牽引電動機結(jié)構(gòu)緊湊能夠緊密的連接在轉(zhuǎn)向架上，所以電動機通常都采用絕緣性能好材料和導磁能力強材料。都采用高等級絕緣材料和性能良好的導磁材料。4.牽引電動機的維護牽引電動機因為其復雜的工作環(huán)境所以產(chǎn)生的故障也較其他部位更多，據(jù)簡單統(tǒng)計因為牽引電動機產(chǎn)生故障而需要維修的情況約占機車總故障的四分之一。牽引電動機能否維修好直接關系列車的運行。所以做好牽引電動機的維護和檢修的工作，是讓機車正常運用的前提條件之一。牽引電動機的清理工作機車在入庫時，需要對機車進行清理的維護工作，使用吸塵器清理牽引電動機，吸走附著在上面的各種灰塵和銅屑等雜物。保證牽引電動機的干凈整潔，做合格的清理工作。軸承的維護機車回到庫后首先要先確認兩端軸承蓋的溫度。(為更準確起見用點溫計檢測)以判斷軸承工作是否正常。因為軸承的缺陷或故障集中反映在軸承的溫度上。在夏天,以不燙手且能停留其上為正常,否則說明軸承有故障,這時的溫度約為60℃以上。在冬天,用溫度比較法來判斷軸承工作是否正常。當用手摸或用點溫計檢測發(fā)現(xiàn)該軸承較其他軸承溫度高時為判斷準確,可再進一步進行觀察和檢查。不管是夏季還是冬季,往往因軸承溫度高而同時伴隨著甩油和泄油。其后是摸一摸串并聯(lián)的主、付極繞組表面的溫度,如果相鄰的兩主、付極一個冷一個熱,則說明冷者繞組那一支路已斷線。再檢查軸承的密封性是否依然良好，最后用輪滑油潤滑電樞軸承。是看兩端軸承蓋的泄油孔是否有變質(zhì)的潤滑脂排出及大小端蓋內(nèi)部是否有甩油跡象。聯(lián)系手摸軸承之感覺,如果即燙手,又甩油,還排油,則歸咎于軸承故障之判斷是無誤的。如果屬于加油過量而造成的甩油、排油則是例外,這種現(xiàn)象多發(fā)生在架修換油,定修加油后投入運行的開始階段。只要將甩在刷桿上、電機的繞組上的油膩清除干凈即可。再軸承清洗后應當對各部分進行加油。電刷裝置的維護是檢查所有電刷是否在使用期限內(nèi)，檢查電刷是否有損壞脫落等情況。如果有上述情況之一,則必須更換新的電刷。更換的新電刷必須是在電刷研磨機上經(jīng)過研磨的適形電刷,而且嚴禁在同一臺電機上使用不同牌號的電刷。二是檢查是否有斷裂的刷桿。三是檢查刷架圈定修件是否正常。四是檢查觀察孔蓋板密封是否嚴密、掛鉤、搭扣攀工作是否正常。五是檢查電刷壓力是不是在正常范圍內(nèi)。六是檢查刷握處的緊固螺栓是不是松動了，連接處是不是接觸良好。七電刷裝置與換向器表面的接觸面積不能小于電刷的面積的百分之80.如果未達到百分之80，可以用砂紙等進行處理，使用接觸面積合格。換向器的維護首先換向器的表面如果有油污需要用酒精來清理干凈，需要經(jīng)常用干燥的壓縮空氣來清潔換向器的表面換向器表面與電刷的接觸面上應該均勻的分布一層薄膜換向器表面如果有嚴重的燒傷和磨損時，應當將電動機解體，將換向器取下，處理后換向器表面符合標準后，再投入使用。軸瓦的維護檢查軸瓦油箱的油位，油位的刻度需要符合規(guī)定的標準。2.檢查軸瓦的瓦背與瓦蓋瓦坐間是否松動連接是否良好。3.檢查軸瓦與車軸間的間隙是否符合標準。牽引電動機的檢修根據(jù)各型機車的段修規(guī)程,除要嚴格執(zhí)“四按“三化”、記名檢修的技術要求外,重點對那些關鍵的位置,易出故障的零部件做認真細致的檢修。解體在對牽引電動機進行檢修前，需要先對牽引電動機進行解體。先拆卸主動齒輪，然后拆卸曲路油封，再取下端蓋，取出轉(zhuǎn)子，拆卸軸承。解體完成清洗電機利用壓縮空氣，將電刷與換向器間的碳粉盒銅屑進行吹掃，然后在專業(yè)的容器中進行清洗，使用金屬清洗劑進行清洗，清洗后，再使用清水清洗干凈然后烘干。然后對各部位進行檢修。換向器的云母槽種積累有工作時產(chǎn)生的碳粉，需要及時清理換向器的云母槽。清除換向器邊緣部分上的毛刺。對有裂紋、燒損的刷桿必須更對刷盒失效超差的零件,如壓指、拉力彈簧退火失效、刷盒裂紋、變形,刷盒磨耗、殘疾超差等,必須予以更換或修復。同一刷盒內(nèi)電刷長度相差大于10毫米,同一塊電刷的兩瓣長度相差大于1毫米必須予以調(diào)換或更新。仔細檢查換向器的升高片有沒有開焊、