落地式鋼管腳手架方案要點

一、方案編制基礎(chǔ)

一、編制目的

落地式鋼管腳手架作為建筑施工中重要的臨時支撐設(shè)施，其安全性、穩(wěn)定性直接關(guān)系到施工人員生命安全與工程進(jìn)度。方案編制旨在通過明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工流程，有效管控腳手架在搭設(shè)、使用及拆除過程中的安全風(fēng)險，保障作業(yè)人員生命安全與工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，同時規(guī)范施工單位的操作行為，確保腳手架體系在規(guī)定荷載與條件下穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

二、適用范圍

本方案適用于房屋建筑工程中落地式單排、雙排扣件式鋼管腳手架的搭設(shè)與使用管理，腳手架高度不應(yīng)超過50m，架體立桿間距不大于1.5m，橫桿步距不大于1.8m，主要承受結(jié)構(gòu)施工階段的自重荷載、施工活荷載（包括人員、小型機(jī)具及材料重量）及風(fēng)荷載。對于高度超過50m、搭設(shè)在回填土地基、承受集中荷載或特殊荷載（如懸掛重物、沖擊荷載）的腳手架，需另行編制專項設(shè)計方案。

三、基本原則

1.安全第一原則：方案編制必須以保障人員安全為核心，優(yōu)先采用成熟可靠的技術(shù)措施，設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施，明確危險源辨識與管控要求。

2.技術(shù)可行原則：腳手架結(jié)構(gòu)設(shè)計、搭設(shè)工藝及拆除方法需符合現(xiàn)行國家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范，具備可操作性，確保架體承載力、穩(wěn)定性滿足施工需求。

3.經(jīng)濟(jì)合理原則：在滿足安全與功能的前提下，優(yōu)化材料選型與搭設(shè)參數(shù)，減少材料浪費與周轉(zhuǎn)成本，提高腳手架使用效率。

4.綠色施工原則：選用環(huán)保型材料，減少施工揚(yáng)塵與噪聲污染，腳手架材料可回收利用率不低于90%。

5.動態(tài)管理原則：根據(jù)施工進(jìn)度、荷載變化及環(huán)境條件（如大風(fēng)、暴雨）及時調(diào)整搭設(shè)方案與管控措施，確保架體始終處于安全狀態(tài)。

四、編制依據(jù)

1.國家及行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，包括《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017-2017）等。

2.工程項目的施工圖紙、結(jié)構(gòu)設(shè)計文件、巖土工程勘察報告及施工組織設(shè)計。

3.施工現(xiàn)場環(huán)境條件，如地質(zhì)情況、氣候特征、周邊建筑物及管線分布等。

4.施工單位的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備配備及安全管理制度。

5.腳手架產(chǎn)品出廠合格文件、檢測報告及使用說明書。

二、腳手架設(shè)計要點

二、1.設(shè)計原則

二、1.1.安全性原則

設(shè)計者必須優(yōu)先考慮腳手架在施工過程中的安全性，確保架體能夠承受施工人員、材料和風(fēng)荷載等作用力。方案要求腳手架結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼管，連接點使用扣件固定，避免松動。立桿間距控制在1.2米至1.5米之間，橫桿步距不超過1.8米，以防止架體變形。同時，設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板，高度不低于1.2米，防止人員墜落。設(shè)計時需考慮地基承載力，回填土區(qū)域需夯實并鋪設(shè)墊板，避免不均勻沉降。安全性原則還強(qiáng)調(diào)架體在極端天氣如大風(fēng)或暴雨下的穩(wěn)定性，必要時增加纜風(fēng)繩或斜撐。

二、1.2.經(jīng)濟(jì)性原則

在保證安全的前提下，方案優(yōu)化材料使用以降低成本。設(shè)計者選用標(biāo)準(zhǔn)化的鋼管和扣件，減少非標(biāo)件數(shù)量，便于采購和周轉(zhuǎn)。立桿和橫桿的布置采用模塊化設(shè)計，縮短搭設(shè)時間，提高效率。例如，雙排腳手架的橫桿間距可適當(dāng)調(diào)整，減少鋼管用量。經(jīng)濟(jì)性原則還注重材料回收，腳手架拆除后，鋼管和扣件應(yīng)分類存放，可利用率達(dá)到90%以上。通過計算最小化材料浪費，如根據(jù)荷載需求精確選擇鋼管直徑，避免過度使用大尺寸鋼管。

二、1.3.可行性原則

設(shè)計需結(jié)合施工現(xiàn)場實際條件，確保方案可操作。設(shè)計者首先勘察地質(zhì)情況，如巖石或軟土地基，采用不同的基礎(chǔ)處理方式。在狹窄空間，采用單排腳手架；開闊區(qū)域則用雙排結(jié)構(gòu)。可行性原則要求設(shè)計符合工人技能水平，避免復(fù)雜節(jié)點，如減少焊接點，多用扣件連接。同時，考慮施工進(jìn)度，腳手架搭設(shè)應(yīng)分階段進(jìn)行，與主體工程同步，避免占用過多時間。方案還需預(yù)留調(diào)整空間，如荷載變化時，可增加橫桿或立桿。

二、2.荷載計算

二、2.1.恒荷載

恒荷載包括腳手架自重和固定設(shè)備重量。設(shè)計者需計算鋼管、扣件、腳手板等自重，標(biāo)準(zhǔn)鋼管每米重量約3.84千克，扣件每個約1.5千克。腳手板采用鋼制或竹制，厚度不小于50毫米，重量按每平方米25千克估算。固定設(shè)備如安全網(wǎng)、防護(hù)設(shè)施，重量計入總荷載。計算時，立桿間距1.5米，每跨橫桿長度3米，單跨恒荷載約50千克。方案要求恒荷載分布均勻，避免局部集中，確保立桿受力平衡。

二、2.2.活荷載

活荷載涉及施工人員、材料和臨時設(shè)備重量。設(shè)計者考慮工人作業(yè)時每平方米荷載不大于3千克，材料堆放區(qū)域不超過5千克。小型機(jī)具如電鉆、切割機(jī)，重量按每件20千克計入。活荷載分布需動態(tài)調(diào)整，如材料堆放區(qū)增加橫桿密度。方案規(guī)定活荷載不超過架體設(shè)計承載力，例如雙排腳手架每平方米最大荷載為10千克。計算時，使用荷載組合系數(shù)1.4，確保安全余量。

二、2.3.風(fēng)荷載

風(fēng)荷載根據(jù)地區(qū)氣象條件計算，設(shè)計者參考當(dāng)?shù)仫L(fēng)速，如沿海地區(qū)取50年一遇最大風(fēng)速。風(fēng)壓公式為W=0.5ρv2，其中ρ為空氣密度，v為風(fēng)速。腳手架迎風(fēng)面積按高度乘以寬度計算，高度50米時，風(fēng)壓約0.5千帕。方案要求在架體側(cè)面設(shè)置剪刀撐和連墻件，增強(qiáng)抗風(fēng)能力。風(fēng)荷載與恒荷載組合時，使用組合系數(shù)1.0，確保架體不傾覆。

二、2.4.組合荷載

組合荷載將恒荷載、活荷載和風(fēng)荷載疊加，設(shè)計者采用極限狀態(tài)法計算。基本組合為1.2倍恒荷載加1.4倍活荷載，或1.0倍恒荷載加1.4倍風(fēng)荷載。方案要求組合荷載不超過立桿承載力，如φ48×3.5鋼管抗壓強(qiáng)度為205兆帕。計算結(jié)果需滿足安全系數(shù)不小于1.5，例如單根立桿最大荷載控制在15千牛內(nèi)。組合荷載分析后，調(diào)整架體布置，確保整體穩(wěn)定。

二、3.結(jié)構(gòu)布置

二、3.1.立桿布置

立桿布置是腳手架的核心，設(shè)計者根據(jù)荷載計算確定間距。標(biāo)準(zhǔn)雙排腳手架立桿間距1.5米，排距1.2米，確保每根立桿承受均勻荷載。立桿底部墊設(shè)鋼板或木板，分散壓力。在轉(zhuǎn)角處，立桿加密至1.0米，增強(qiáng)穩(wěn)定性。方案要求立桿垂直度偏差不超過1/200高度，如50米腳手架偏差控制在25厘米內(nèi)。立桿接頭錯開布置，避免在同一橫桿上，提高整體剛度。

二、3.2.橫桿布置

橫桿連接立桿，形成水平框架。設(shè)計者設(shè)置橫桿步距1.8米，確保工人操作安全。橫桿長度與立桿間距匹配，如3米跨用3米橫桿。接頭處使用對接扣件，避免旋轉(zhuǎn)扣件，減少偏心受力。方案要求橫桿水平度偏差不超過1/500跨度，如3米橫桿偏差6毫米。在作業(yè)層，增設(shè)縱向水平桿，間距0.75米，方便腳手板鋪設(shè)。橫桿布置需考慮材料運(yùn)輸通道，預(yù)留1米寬間隙。

二、3.3.剪刀撐設(shè)置

剪刀撐增強(qiáng)架體整體穩(wěn)定性，設(shè)計者在腳手架兩端和轉(zhuǎn)角處設(shè)置45度斜撐。剪刀撐由立桿和橫桿交叉組成，間距不大于6米。方案要求剪刀撐連續(xù)布置，覆蓋整個高度，每隔4-6米設(shè)置一組。連接點用旋轉(zhuǎn)扣件固定，確保牢固。在強(qiáng)風(fēng)區(qū)域，增加剪刀撐密度，如每3米設(shè)置一組。剪刀撐設(shè)置后，架體抗側(cè)移能力提升，防止變形。

二、4.穩(wěn)定性分析

二、4.1.整體穩(wěn)定性

整體穩(wěn)定性分析確保腳手架在荷載下不倒塌。設(shè)計者通過計算架體長細(xì)比，控制在200以內(nèi)，避免屈曲。方案要求設(shè)置連墻件，每層每4米設(shè)置一個，連接主體結(jié)構(gòu)。連墻件采用剛性連接，如鋼管與柱子焊接。整體穩(wěn)定性驗算時，考慮最不利荷載組合，如滿載加風(fēng)荷載。分析結(jié)果需滿足穩(wěn)定安全系數(shù)不小于2.0，確保架體在施工中保持直立。

二、4.2.局部穩(wěn)定性

局部穩(wěn)定性關(guān)注節(jié)點和構(gòu)件的強(qiáng)度。設(shè)計者檢查立桿與橫桿連接點，扣件扭矩控制在40-65牛米，防止滑移。方案要求在荷載集中區(qū)，如材料堆放點，增加立桿數(shù)量或加固橫桿。局部穩(wěn)定性分析包括節(jié)點承載力計算，如單扣件抗滑移能力不小于3千牛。對于薄弱環(huán)節(jié)，如架體開口處，設(shè)置附加支撐，避免局部失穩(wěn)。

二、4.3.抗傾覆驗算

抗傾覆驗算防止腳手架傾覆，設(shè)計者計算傾覆力矩和抗傾覆力矩。傾覆力矩來自風(fēng)荷載和活荷載，抗傾覆力矩來自自重和地基摩擦。方案要求抗傾覆安全系數(shù)不小于1.5，如50米高腳手架，需設(shè)置足夠數(shù)量的連墻件和錨固點。驗算時，考慮地基摩擦系數(shù)，混凝土基礎(chǔ)取0.6，土基取0.3?？箖A覆措施包括在架體底部加重或設(shè)置拉繩，確保整體平衡。

三、材料與配件管理

三、1.材料選用標(biāo)準(zhǔn)

三、1.1.鋼管材質(zhì)要求

鋼管應(yīng)采用Q235B級低碳鋼，壁厚不小于3.5mm，外徑統(tǒng)一為48mm。進(jìn)場材料需提供質(zhì)量證明文件，包括屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率檢測報告。鋼管表面不得有裂紋、壓痕、劃痕等缺陷，彎曲度偏差不得超過長度的1/500。銹蝕深度超過0.5mm的鋼管嚴(yán)禁使用，輕微銹蝕需徹底除銹后涂刷防銹漆。

三、1.2.腳手板規(guī)格

腳手板宜采用鋼制或竹木復(fù)合材質(zhì)，厚度不小于50mm，寬度200-300mm，長度以2-4m為宜。鋼制腳手板需有防滑凸紋，竹木腳手板需用鍍鋅鋼絲綁扎牢固。每塊腳手板中部最大撓度不得超過跨度的1/150，且無貫穿裂紋。腐朽、扭曲或明顯變形的腳手板應(yīng)立即報廢。

三、1.3.安全網(wǎng)性能

密目式安全網(wǎng)網(wǎng)目密度不低于2000目/100cm2，斷裂強(qiáng)力不小于3kN。阻燃型安全網(wǎng)續(xù)燃時間應(yīng)小于4秒，陰燃時間小于10秒。安全網(wǎng)需有產(chǎn)品合格證及檢測報告，破損面積超過總網(wǎng)面5%時必須更換。

三、2.配件質(zhì)量控制

三、2.1.扣件檢驗

直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件均需有產(chǎn)品銘牌和出廠合格證?？奂砻鎽?yīng)無裂紋、砂眼、毛刺，T型螺栓擰緊后能靈活轉(zhuǎn)動。抽樣檢測時，扣件抗滑移能力不小于8kN，抗破壞荷載不小于15kN。使用前逐個檢查螺栓是否滑絲，扭矩值應(yīng)控制在40-65N·m范圍內(nèi)。

三、2.2.底座與頂托

可調(diào)底座鋼板厚度不小于6mm，調(diào)節(jié)螺桿直徑不小于36mm，螺距3.5mm。頂托插入立桿長度不得小于150mm，螺桿外露長度不超過300mm。所有配件需進(jìn)行承載試驗，底座抗壓能力不大于40kN，頂托抗彎強(qiáng)度不低于205MPa。

三、2.3.連墻件材質(zhì)

連墻件宜采用φ48×3.5mm鋼管或10號槽鋼，嚴(yán)禁使用螺紋鋼。焊接連墻件焊縫高度不小于5mm，螺栓連墻件需配備雙螺母。連墻件與建筑結(jié)構(gòu)的連接點應(yīng)預(yù)埋鋼筋環(huán)或預(yù)留螺栓孔，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值75%后方可安裝。

三、3.驗收與維護(hù)

三、3.1.進(jìn)場驗收流程

材料進(jìn)場后由材料員、安全員、技術(shù)員聯(lián)合驗收，檢查數(shù)量不少于總數(shù)的10%。鋼管采用游標(biāo)卡尺測量壁厚，用靠尺檢測彎曲度；扣件用扭矩扳手抽樣檢查螺栓緊固度。驗收不合格項目需記錄在案，并標(biāo)識隔離存放，嚴(yán)禁混入合格品。

三、3.2.定期維護(hù)措施

每周轉(zhuǎn)使用3次后，對鋼管進(jìn)行除銹防腐處理，涂刷兩遍紅丹防銹漆?？奂褂煤笄謇韮?nèi)部泥沙，活動部位注注黃油潤滑。腳手板使用前檢查綁扎鋼絲是否松動，斷裂處需用同規(guī)格鋼絲雙股綁扎。安全網(wǎng)每季度清洗一次，雨季后增加除霉處理。

三、3.3.報廢判定標(biāo)準(zhǔn)

鋼管出現(xiàn)以下情況立即報廢：壁厚減少量超過原壁厚10%；彎曲變形量超過30mm；表面銹蝕深度達(dá)1mm；壓扁或嚴(yán)重變形?？奂霈F(xiàn)裂縫、螺栓滑絲、T型變形時作廢處理。腳手板有貫穿裂紋、腐朽或斷裂時禁止使用。安全網(wǎng)出現(xiàn)老化、破損或阻燃性能失效時需更換。

三、4.存儲與運(yùn)輸

三、4.1.現(xiàn)場存儲要求

鋼管應(yīng)分類堆放，底部墊置200mm×200mm方木，堆放高度不超過1.5m。扣件、螺栓等小配件存放在帶蓋鐵箱內(nèi)，防止雨淋。安全網(wǎng)需卷存于干燥通風(fēng)庫房，遠(yuǎn)離熱源和化學(xué)品。露天存儲時，所有材料必須覆蓋防雨布，底部墊高300mm。

三、4.2.裝卸作業(yè)規(guī)范

鋼管采用吊裝帶捆扎，嚴(yán)禁使用鋼絲繩直接捆綁。裝卸時輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲。運(yùn)輸車輛車廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置限位裝置，防止材料滾動。堆放時遵循“重下輕上、大件外放”原則，確保穩(wěn)固性。雨雪天氣停止露天裝卸作業(yè)。

三、4.3.運(yùn)輸防護(hù)措施

長鋼管運(yùn)輸時，兩端需加設(shè)橡膠保護(hù)套?？奂?yīng)裝入專用周轉(zhuǎn)箱，箱體四周襯泡沫緩沖墊。運(yùn)輸車輛需加蓋篷布，防止雨水浸濕。高溫季節(jié)運(yùn)輸時，應(yīng)在車廂內(nèi)放置溫濕度監(jiān)測儀，避免材料因暴曬變形。

四、搭設(shè)施工工藝

四、1.施工準(zhǔn)備

四、1.1.技術(shù)交底

施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織搭設(shè)班組進(jìn)行專項技術(shù)交底，明確腳手架搭設(shè)參數(shù)、安全要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。交底內(nèi)容需包含立桿間距1.5m、橫桿步距1.8m等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并演示扣件緊固方法。技術(shù)員需在交底記錄上簽字確認(rèn)，確保每位操作人員理解架體結(jié)構(gòu)邏輯。對復(fù)雜節(jié)點如轉(zhuǎn)角處、電梯井口等部位，應(yīng)單獨放線定位并標(biāo)注在地面。

四、1.2.場地清理

搭設(shè)區(qū)域需平整夯實，清除雜物、淤泥及松軟土層。地基承載力不足時，鋪設(shè)200mm厚C15混凝土墊層，表面找平度偏差控制在±10mm內(nèi)。場地周邊設(shè)置排水溝，防止積水浸泡基礎(chǔ)。遇地下管線時，需改移或設(shè)置防護(hù)套管，避免施工損壞。

四、1.3.材料進(jìn)場檢驗

鋼管、扣件等材料按批次抽樣送檢，每批次鋼管抽檢數(shù)量不少于5根?，F(xiàn)場用游標(biāo)卡尺測量鋼管壁厚，允許偏差±0.3mm；用靠尺檢測彎曲度，直線度偏差≤L/500（L為鋼管長度）?？奂菟ㄐ柚饌€檢查，確保無滑絲、裂紋。不合格材料當(dāng)場清退并建立臺賬。

四、2.基礎(chǔ)施工

四、2.1.墊板鋪設(shè)

在混凝土墊層上鋪設(shè)200×200×50mm的木質(zhì)墊板，墊板應(yīng)平整無裂縫。墊板放置位置與立桿對齊，接觸面積不小于80%。當(dāng)架體高度超過24m時，墊板下增設(shè)12號槽鋼分配梁，分散立桿集中荷載。

四、2.2.底座安裝

可調(diào)底座螺桿伸出長度不超過300mm，插入立桿深度≥150mm。底座鋼板與墊板接觸緊密，局部間隙用鋼楔塊塞實。安裝后用水平儀測量標(biāo)高，同一排底座高差≤5mm。

四、2.3.排水措施

基礎(chǔ)四周設(shè)置300×300mm磚砌排水溝，坡度≥1%。排水溝每隔10m設(shè)置沉沙井，定期清理沉淀物。雨季施工時，在架體基礎(chǔ)周邊堆筑500mm高土埂，防止雨水倒灌。

四、3.架體搭設(shè)

四、3.1.立桿搭設(shè)

立桿采用對接扣件連接，相鄰立桿接頭錯開500mm以上。開始搭設(shè)時先立立桿標(biāo)桿，用線墜校正垂直度（偏差≤1/200架高）。立桿接長時，頂層頂步可采用搭接，搭接長度≥1m，等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。

四、3.2.橫桿安裝

縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，步距1.8m。接頭采用對接扣件，上下相鄰接頭錯開跨距1/3。橫向水平桿間距≤0.75m，兩端用直角扣件固定在立桿上，伸出立桿長度≥100mm。作業(yè)層增設(shè)兩道防護(hù)欄桿，高度分別為0.9m和1.2m。

四、3.3.剪刀撐布置

剪刀撐由底至頂連續(xù)設(shè)置，與地面夾角45°-60°。每道剪刀撐跨越立桿根數(shù)為5-7根，斜桿接長采用搭接，搭接長度≥1m。轉(zhuǎn)角處及架體兩端必須設(shè)置剪刀撐，中間每隔6m增設(shè)一組。剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在立桿上，扣件中心距主節(jié)點≤150mm。

四、4.節(jié)點連接

四、4.1.扣件緊固

扣件螺栓采用扭矩扳手緊固，扭矩值控制在40-65N·m。緊固順序遵循“先中間后兩端、先立桿后橫桿”原則。每個節(jié)點扣件數(shù)量：直角扣件1個，旋轉(zhuǎn)扣件1個，對接扣件1個。扣件開口方向應(yīng)一致，便于檢查。

四、4.2.連墻件安裝

連墻件采用剛性連接，每層每4m設(shè)置一個。連墻件與主體結(jié)構(gòu)用φ12膨脹螺栓固定，螺栓抗拔力≥10kN。連墻件優(yōu)先采用菱形布置，當(dāng)不能設(shè)置時，需增設(shè)橫向支撐。拆除腳手架時，嚴(yán)禁提前拆除連墻件，必須逐層同步拆除。

四、4.3.節(jié)點加固

架體開口處需設(shè)置“之”字撐，斜桿與地面夾角45°。高度超過20m的腳手架，每5層設(shè)置一道水平加強(qiáng)層，采用通長鋼管封閉。荷載集中區(qū)域（如卸料平臺）下方，加密立桿至0.75m間距。

四、5.安全防護(hù)設(shè)施

四、5.1.腳手板鋪設(shè)

腳手板應(yīng)滿鋪、鋪穩(wěn)，搭接長度≥200mm。對接時需放置在3根橫向水平桿上，兩端用φ12鍍鋅鋼絲固定。作業(yè)層腳手板下方增設(shè)一層密目安全網(wǎng)，防止材料墜落。

四、5.2.安全網(wǎng)張掛

外立桿內(nèi)側(cè)張掛密目式安全網(wǎng)，網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2。安全網(wǎng)用尼龍繩綁扎在立桿上，每個綁扎點間距≤0.5m。安全網(wǎng)底部設(shè)置擋腳板，高度≥180mm，刷紅白相間警示漆。

四、5.3.通道設(shè)置

人員上下通道采用之字型斜道，寬度≥1m，坡度≤1:3。斜道設(shè)防滑條，間距300mm。通道兩側(cè)及平臺外圍設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，底部擋腳板高度≥180mm。通道與架體連接處采用剛性連接，不得懸挑。

四、6.搭設(shè)質(zhì)量控制

四、6.1.垂直度控制

用經(jīng)緯儀檢測立桿垂直度，高度≤20m時偏差≤50mm；高度＞20m時偏差≤30mm。發(fā)現(xiàn)傾斜時，用鋼管頂撐或纜風(fēng)繩校正，嚴(yán)禁在架體上懸掛重物。

四、6.2.水平度控制

縱向水平桿水平度偏差≤10mm/跨。用水準(zhǔn)儀測量，同一跨內(nèi)水平高差≤15mm。水平度超差時，用可調(diào)頂托調(diào)節(jié)，嚴(yán)禁在橫桿下墊磚塊。

四、6.3.節(jié)點檢查

搭設(shè)過程中每完成3步架全面檢查一次。重點檢查扣件是否松動、連墻件是否缺失、腳手板是否固定牢固。檢查記錄由施工員、安全員共同簽字，存檔備查。

四、7.特殊部位處理

四、7.1.轉(zhuǎn)角處搭設(shè)

轉(zhuǎn)角處立桿按1.2m間距加密，增設(shè)橫向斜撐。轉(zhuǎn)角兩側(cè)立桿用鋼管扣件剛性連接，形成封閉框架。轉(zhuǎn)角處腳手板需錯開鋪設(shè)，避免懸空。

四、7.2.洞口加固

架體開口處兩側(cè)立桿加密至0.75m，增設(shè)橫向支撐。洞口上方設(shè)置防護(hù)蓋板，蓋板兩側(cè)用鋼管固定。洞口周邊設(shè)置警示標(biāo)識，夜間加裝紅色警示燈。

四、7.3.超高處理

架體高度超過50m時，每20m設(shè)置分段卸荷裝置。卸荷裝置采用鋼絲繩與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)，鋼絲繩安全系數(shù)≥6。卸荷點設(shè)置在立桿頂部，鋼絲繩與水平面夾角≥45°。

五、使用安全管理

五、1.人員資質(zhì)管理

五、1.1.搭設(shè)人員要求

搭設(shè)人員必須持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證，架子工證需在有效期內(nèi)。進(jìn)場前需進(jìn)行三級安全教育，考核合格后方可上崗。年齡限制在18至55周歲之間，無高血壓、恐高癥等職業(yè)禁忌癥。施工期間必須佩戴安全帽、防滑鞋、反光背心，高空作業(yè)時全程系掛安全帶，安全帶掛鉤點設(shè)置在立桿或?qū)Ｓ蒙K上，嚴(yán)禁系掛在橫桿上。

五、1.2.管理人員職責(zé)

項目安全員每日對腳手架進(jìn)行巡查，重點檢查扣件松動、連墻件缺失等隱患。施工員負(fù)責(zé)搭設(shè)工序交底，每完成三步架組織驗收。技術(shù)員定期復(fù)核架體變形數(shù)據(jù)，當(dāng)立桿垂直度偏差超過30mm時立即啟動糾偏程序。監(jiān)理工程師每周參與聯(lián)合檢查，留存影像資料存檔。

五、1.3.動態(tài)人員管控

建立人員實名制登記表，每日晨會點名確認(rèn)在崗狀態(tài)。惡劣天氣（如風(fēng)力達(dá)到6級以上）停止高空作業(yè)，所有人員撤離架體。夜間施工需增加照明亮度，作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒燈，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。每班作業(yè)時間不超過8小時，連續(xù)作業(yè)4小時必須強(qiáng)制休息。

五、2.日常巡查機(jī)制

五、2.1.巡查頻次內(nèi)容

日常巡查分早中晚三次，重點檢查項目包括：立桿基礎(chǔ)是否積水、橫桿連接扣件扭矩值（40-65N·m）、腳手板綁扎牢固度、安全網(wǎng)破損情況。每層作業(yè)面檢查防護(hù)欄桿完整性，擋腳板高度需始終保持在180mm以上。

五、2.2.巡查記錄制度

采用《腳手架日常檢查表》記錄，發(fā)現(xiàn)隱患立即標(biāo)注紅色警示牌。一般隱患（如個別扣件松動）要求2小時內(nèi)整改，嚴(yán)重隱患（如連墻件缺失）立即停止使用并撤離人員。整改完成后由安全員復(fù)查簽字，形成閉環(huán)管理。每周匯總巡查數(shù)據(jù)，分析高頻隱患點并制定預(yù)防措施。

五、2.3.季節(jié)性專項檢查

雨季重點檢查地基沉降情況，架體底部設(shè)置300mm高擋水埂。冬季清除架體積雪，每平方米積雪荷載不得超過5kg。臺風(fēng)來臨前，增設(shè)臨時纜風(fēng)繩，繩徑不小于12mm，與建筑結(jié)構(gòu)錨固點抗拔力≥10kN。

五、3.荷載控制管理

五、3.1.荷載限值標(biāo)識

在腳手架入口處懸掛荷載警示牌，明確標(biāo)注：作業(yè)層每平方米荷載不超過3kN，堆料區(qū)不超過5kN。禁止在腳手架上集中堆放鋼筋、模板等重物，確需堆放時需經(jīng)技術(shù)員驗算并增設(shè)加固支撐。

五、3.2.動態(tài)監(jiān)測措施

在架體四角設(shè)置沉降觀測點，每周測量一次，累計沉降量超過20mm時啟動加固程序。使用激光測距儀監(jiān)測立桿垂直度，當(dāng)傾斜速率超過0.5mm/天時增設(shè)臨時支撐。在風(fēng)荷載較大區(qū)域，安裝風(fēng)速儀，實時監(jiān)測風(fēng)速變化，超過20m/s時立即清場。

五、3.3.卸料平臺管理

卸料平臺獨立設(shè)置，不得與腳手架連接。平臺兩側(cè)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，底部滿鋪腳手板。鋼絲繩安全系數(shù)不小于6，兩端用花籃螺栓收緊。物料吊裝時設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁超載，單次吊裝重量不超過500kg。

五、4.特殊工況處理

五、4.1.超高架體應(yīng)對

當(dāng)架體高度超過50m時，每20m設(shè)置分段卸荷裝置。采用16號工字鋼作為挑梁，錨固端長度不小于1.5倍挑梁長度。鋼絲繩與挑梁夾角保持45°-60°，繩卡數(shù)量不少于3個。卸荷裝置需提前進(jìn)行1.25倍荷載試驗。

五、4.2.改造作業(yè)管控

架體改造前必須編制專項方案，經(jīng)總監(jiān)理工程師審批。改造區(qū)域設(shè)置警戒隔離帶，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。新舊桿件連接采用雙扣件固定，改造后需增加20%的安全系數(shù)。改造完成后組織聯(lián)合驗收，驗收合格方可使用。

五、4.3.相鄰作業(yè)防護(hù)

當(dāng)腳手架與塔吊作業(yè)區(qū)交叉時，設(shè)置雙層硬質(zhì)防護(hù)棚，棚頂鋪設(shè)50mm厚腳手板。在架體與建筑物之間設(shè)置隔離網(wǎng)，防止高空墜物。夜間施工時，架體周邊設(shè)置警示燈，避免塔吊碰撞。

五、5.應(yīng)急處置預(yù)案

五、5.1.傾斜坍塌處置

發(fā)現(xiàn)架體異?；蝿訒r，立即切斷電源并疏散人員。在架體兩側(cè)設(shè)置纜風(fēng)繩臨時固定，采用千斤頂進(jìn)行糾偏。坍塌發(fā)生后保護(hù)現(xiàn)場，測量倒塌范圍，評估二次坍塌風(fēng)險，制定清渣方案。

五、5.2.高處墜落救援

配備急救箱、擔(dān)架及對講機(jī)，現(xiàn)場人員立即撥打120。墜落者未明確頸椎損傷前，采用平托法轉(zhuǎn)移傷員。在架體底部設(shè)置安全緩沖區(qū)（鋪設(shè)緩沖墊），禁止無關(guān)人員進(jìn)入救援區(qū)域。

五、5.3.火災(zāi)事故應(yīng)對

在架體每層配置2個滅火器，嚴(yán)禁動火作業(yè)與腳手架交叉進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)火情時，優(yōu)先切斷電源，使用干粉滅火器撲救初起火災(zāi)?；饎輸U(kuò)大時，組織人員從安全通道撤離，同時撥打119報警。

五、6.培訓(xùn)教育體系

五、6.1.三級安全教育

公司級教育重點講解腳手架事故案例，項目級教育培訓(xùn)架體構(gòu)造原理，班組級教育實操扣件緊固方法。新工人需在老工人帶領(lǐng)下跟班作業(yè)，滿一周后獨立操作。

五、6.2.專項技能培訓(xùn)

每季度組織一次應(yīng)急演練，包括人員疏散、傷員救護(hù)等項目。開展“找隱患”競賽活動，鼓勵工人發(fā)現(xiàn)并上報安全隱患。對優(yōu)秀隱患排查人員給予物質(zhì)獎勵，營造全員參與安全管理的氛圍。

五、6.3.事故警示教育

建立腳手架事故案例庫，每月組織觀看事故警示片。分析典型事故原因，制定針對性預(yù)防措施。在施工現(xiàn)場設(shè)置安全文化墻，展示安全操作要點和事故警示圖片。

六、拆除施工工藝

六、1.拆除準(zhǔn)備

六、1.1.技術(shù)交底

拆除前由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織專項交底會，明確拆除范圍、順序及安全要點。交底內(nèi)容需包含連墻件拆除時機(jī)、構(gòu)件傳遞方式等關(guān)鍵步驟，并演示安全帶系掛方法。技術(shù)員需在交底記錄上簽字確認(rèn)，確保每位操作人員理解拆除風(fēng)險點。對復(fù)雜部位如挑架、卸料平臺等，應(yīng)單獨制定拆除方案并標(biāo)注在架體上。

六、1.2.現(xiàn)場清理

拆除區(qū)域設(shè)置警戒隔離帶，懸掛警示標(biāo)識，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。清理架體上的材料、工具及垃圾，確保作業(yè)面無雜物。地面鋪設(shè)緩沖墊，厚度不小于200mm，防止墜物傷人。遇雨雪天氣時，架體積雪需提前清除，每平方米積雪荷載不得超過5kg。

六、1.3.人員組織

拆除班組必須持有特種作業(yè)操作證，年齡在18至55周歲之間。配備專職安全員全程監(jiān)護(hù)，每5名工人配備1名信號工負(fù)責(zé)上下協(xié)調(diào)。拆除人員必須佩戴安全帽、防滑鞋、反光背心，高空作業(yè)時系掛安全帶，掛鉤點設(shè)置在立桿或?qū)Ｓ蒙K上。

六、2.拆除流程

六、2.1.拆除順序

嚴(yán)格遵循“自上而下、逐層拆除”原則，先拆腳手板、安全網(wǎng)等非承重構(gòu)件，再拆橫桿、立桿等承重構(gòu)件。連墻件必須隨架體逐層拆除，嚴(yán)禁提前拆除。拆除剪刀撐時，需先拆除中間部分，再拆除兩端，防止架體突然失穩(wěn)。

六、2.2.構(gòu)件拆除

拆除立桿時，兩人配合操作，一人扶穩(wěn)立桿，一人拆除扣件。橫桿拆除時，先松開中間扣件，再拆除兩端扣件。使用撬棍調(diào)整構(gòu)件位置時，需控制力度，避免彈跳。拆除的構(gòu)件傳遞時，嚴(yán)禁拋擲，必須使用吊繩或滑輪緩慢下放。

六、2.3.材料堆放

拆除的構(gòu)件分類堆放在指定區(qū)域，鋼管長度不超過6m，堆放高度不超過1.5m?？奂⒙菟ǖ刃∨浼娣旁趲w鐵箱內(nèi)，防止丟失。腳手板、安全網(wǎng)等材料需卷放整齊，避免日曬雨淋。堆放場地遠(yuǎn)離架空線路，保持安全距離不小于2m。

六、3.安全措施

六、3.1.防護(hù)設(shè)施

架體