【市政】2025年二建練習題及答案解析一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.某城市主干路改造工程采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，設計厚度36cm，分兩層施工。關于基層施工的說法，正確的是（）。A.每層壓實厚度宜控制在18~20cmB.混合料從拌和到碾壓完成的延遲時間不應超過3hC.基層養(yǎng)護期應不少于7d，養(yǎng)護期間可開放輕交通D.基層壓實度檢測應采用環(huán)刀法答案：A解析：水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石屬于半剛性基層，分層攤鋪時每層壓實厚度宜為15~20cm（A正確）。水泥穩(wěn)定類材料的延遲時間一般不超過2h（B錯誤）；養(yǎng)護期間應封閉交通（C錯誤）；基層壓實度檢測常用灌砂法或灌水法，環(huán)刀法適用于細粒土（D錯誤）。2.關于瀝青混凝土路面施工中接縫處理的說法，錯誤的是（）。A.上下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300~400mm（冷接縫）以上B.橫向接縫應采用平接縫，預熱軟化已壓實部分路面，涂刷粘層油后再鋪新料C.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯位1m以上D.橫向接縫碾壓時應先在新鋪層上橫向碾壓，再逐漸向舊鋪層移動答案：D解析：橫向接縫碾壓時，應先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后逐漸移動跨過接縫，將新鋪層碾壓密實（D錯誤）。其余選項均符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》要求。3.某跨河橋梁主墩采用鉆孔灌注樁基礎，樁徑1.5m，樁長45m，設計要求樁身混凝土強度等級C35。施工中檢測發(fā)現部分樁身混凝土強度僅為C30，經分析為混凝土運輸時間過長導致坍落度損失過大。針對此質量問題，最合理的處理措施是（）。A.對樁身進行壓力灌漿補強B.采用鉆芯法進一步檢測樁身完整性C.鑿除樁頂低強度混凝土，接樁至設計強度D.報廢該樁，重新補樁答案：B解析：首先應通過鉆芯法或聲波透射法檢測樁身完整性（B正確）。若僅為局部強度不足且樁身完整，可采用壓力灌漿（A）；若樁身存在嚴重缺陷或整體強度不達標，需補樁（D）。直接接樁（C）適用于樁頂標高不足的情況，本題為樁身強度問題，故優(yōu)先選擇檢測確認缺陷程度。4.關于裝配式預應力混凝土簡支梁安裝的說法，正確的是（）。A.吊點應設置在梁的重心位置，且與梁片的預留吊環(huán)重合B.梁體安裝前，支座墊石的混凝土強度應達到設計強度的75%C.相鄰梁片之間的濕接縫混凝土應在梁片安裝后立即澆筑D.梁體就位后，應在梁端兩側用木楔臨時固定，再拆除吊具答案：D解析：吊點應根據計算確定，不一定在重心（A錯誤）；支座墊石混凝土強度應達到設計強度（B錯誤）；濕接縫混凝土應在梁體安裝穩(wěn)定后，且相鄰梁片之間的縫隙處理完成后澆筑（C錯誤）；梁體就位后需臨時固定再拆吊具（D正確）。5.某DN800mm污水管道采用頂管法施工，頂進過程中地面沉降監(jiān)測顯示局部區(qū)域沉降量達-35mm（控制標準±20mm）?？赡艿脑蚴牵ǎ?。A.頂進速度過快，出土量小于理論值B.注漿壓力過高，注漿量過大C.頂管機刀盤扭矩不足，切削不充分D.后背墻位移導致頂進方向偏差答案：A解析：出土量小于理論值（欠挖）會導致地層損失，引發(fā)地面沉降（A正確）。注漿壓力過高會導致地面隆起（B錯誤）；刀盤切削不充分可能導致頂進困難或偏差（C錯誤）；后背墻位移影響頂進方向，與沉降無直接關聯（D錯誤）。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.關于城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工的說法，正確的有（）。A.宜采用塑性指數10~15的粉質黏土或黏土B.石灰應在使用前7~10d充分消解，消解后的石灰應保持一定濕度C.分層攤鋪時，每層壓實厚度不超過20cm，且不宜小于10cmD.碾壓時，直線段應由路中心向兩側碾壓，曲線段應由內側向外側碾壓E.養(yǎng)護期內，基層表面應保持濕潤，禁止一切車輛通行答案：ABC解析：碾壓順序應為直線段由兩側向中心，曲線段由內側向外側（D錯誤）；養(yǎng)護期內可開放小型施工車輛（E錯誤）。其余選項符合規(guī)范要求（A、B、C正確）。22.關于橋梁支座安裝的說法，正確的有（）。A.支座安裝前應檢查產品合格證、性能檢測報告B.活動支座安裝時應根據設計要求設置預偏量C.支座與梁底及墊石之間應密貼，不得有脫空D.支座錨栓的埋置深度應符合設計要求，外露長度不宜超過錨栓直徑的2倍E.安裝完成后應將支座上下板臨時固定，待梁體安裝完成后拆除答案：ABCD解析：活動支座安裝時需根據溫度變化設置預偏量（B正確）；支座錨栓外露長度不宜超過直徑的2倍（D正確）；臨時固定僅用于運輸和吊裝，安裝完成后應拆除（E錯誤）。其余選項正確（A、B、C、D）。23.關于地鐵車站明挖法施工的說法，正確的有（）。A.圍護結構可采用鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻等B.降水井應在基坑開挖前2~4周開始降水C.基坑開挖應遵循“開槽支撐、先挖后撐、分層開挖、嚴禁超挖”原則D.底板混凝土澆筑前，應對圍護結構滲漏點進行處理E.主體結構混凝土強度達到設計強度70%后方可拆除模板答案：ABD解析：基坑開挖原則為“開槽支撐、先撐后挖”（C錯誤）；主體結構模板拆除需滿足混凝土強度，側模一般為75%，底模需100%（E錯誤）。其余選項正確（A、B、D）。三、案例分析題（共4題，每題20分）（一）背景資料：某公司承建城市次干路改造工程，全長3.2km，設計車速40km/h，道路橫斷面為：2m人行道+15m車行道+2m人行道。車行道結構為：4cm細粒式改性瀝青混凝土上面層+6cm中粒式瀝青混凝土中面層+8cm粗粒式瀝青混凝土下面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石底基層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：底基層施工前，施工單位取現場土樣做擊實試驗，確定最大干密度為2.35g/cm3，最佳含水率為8.5%。施工時，現場測得混合料含水率為9.0%，壓實后檢測干密度為2.20g/cm3。事件2：基層施工時，因下雨導致部分水泥穩(wěn)定碎石混合料淋雨，施工單位將淋雨混合料加水泥重新拌和后繼續(xù)使用。事件3：上面層施工時，監(jiān)理工程師發(fā)現瀝青混合料運輸溫度為155℃（規(guī)范要求≥160℃），要求停止攤鋪，整改后繼續(xù)施工。問題：1.計算事件1中底基層的壓實度（保留2位小數），并判斷是否符合要求（壓實度標準≥97%）。2.指出事件2中的錯誤做法，說明正確處理措施。3.分析事件3中瀝青混合料運輸溫度不足的可能原因，提出整改措施。答案：1.壓實度=（現場干密度/最大干密度）×100%=（2.20/2.35）×100%≈93.62%。93.62%＜97%，不滿足要求。2.錯誤做法：將淋雨的水泥穩(wěn)定碎石混合料加水泥重新拌和后使用。正確措施：淋雨的混合料已發(fā)生水泥水化反應，強度降低，應作廢棄處理，不得用于工程。3.可能原因：運輸距離過長、保溫措施不足（如未覆蓋篷布）、拌和溫度偏低。整改措施：縮短運輸時間、增加保溫覆蓋（如雙層篷布）、提高瀝青混合料出廠溫度（控制在165~175℃），運輸前檢查車輛保溫性能。（二）背景資料：某公司承建一座跨河橋梁，主橋為3×30m預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架法施工。支架基礎為混凝土擴大基礎，支架搭設高度8m，間距0.6m×0.6m。施工前編制了專項施工方案，經項目技術負責人審批后實施。箱梁混凝土分兩次澆筑：第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板。第一次澆筑完成后，發(fā)現腹板出現縱向裂縫。經檢查，支架沉降觀測記錄顯示，支架最大沉降量為15mm（設計允許沉降量≤10mm）。問題：1.指出支架專項施工方案審批中的錯誤，說明正確做法。2.分析腹板縱向裂縫的可能原因（至少4條）。3.針對支架沉降超標的問題，提出后續(xù)預防措施。答案：1.錯誤：僅經項目技術負責人審批。正確做法：支架搭設高度8m（屬于超過一定規(guī)模的危險性較大工程，搭設高度≥5m即需專家論證），專項施工方案應經施工單位技術負責人審核，組織專家論證，論證通過后報監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批。2.可能原因：①支架沉降過大導致混凝土產生拉應力；②混凝土養(yǎng)護不足，表面失水過快；③混凝土配合比不當（如水泥用量過多）；④兩次澆筑間隔時間過長，新舊混凝土結合面處理不當；⑤鋼筋保護層不足，混凝土收縮受約束。3.預防措施：①優(yōu)化支架基礎處理（如換填、注漿加固），提高基礎承載力；②增加支架掃地桿、剪刀撐，增強整體穩(wěn)定性；③澆筑混凝土前對支架進行預壓（預壓重量不小于梁體重量的1.2倍），消除非彈性變形；④加強施工過程沉降監(jiān)測，每2h觀測一次，發(fā)現異常及時調整。（三）背景資料：某污水管道工程采用頂管法施工，管徑DN1200mm，全長500m，地質為粉質黏土（滲透系數0.5m/d），地下水位位于管底以上2m。頂管機采用泥水平衡式，施工過程中發(fā)生以下情況：情況1：頂進至150m時，地面監(jiān)測顯示沉降槽寬度突然增大，局部出現塌陷。情況2：頂進至300m時，頂管機刀盤扭矩持續(xù)增大，頂進速度明顯降低。問題：1.分析情況1中地面塌陷的可能原因（至少3條）。2.針對情況2，可能的處理措施有哪些？3.泥水平衡頂管施工中，如何控制地下水對施工的影響？答案：1.可能原因：①頂進過程中出土量過大（超挖），導致地層損失；②注漿不及時或注漿量不足，未有效填充管周空隙；③地質條件變化（如遇局部軟土或空洞），未提前探測；④地下水滲透導致土體流失。2.處理措施：①停止頂進，檢查刀盤是否被障礙物（如塊石、樹根）卡??；②降低頂進速度，增加刀盤轉速；③注入潤滑泥漿（如膨潤土泥漿），減少刀盤與土體的摩擦力；④通過地質雷達探測前方土體，確認是否存在障礙物。3.控制措施：①施工前采用井點降水，將地下水位降至管底以下0.5m；②泥水平衡頂管機通過調節(jié)泥水壓力（略大于地下水壓力）維持開挖面穩(wěn)定；③加強頂進過程中泥水參數（相對密度、黏度）監(jiān)測，及時調整；④對管道接口進行密封處理（如設置橡膠止水圈），防止地下水滲入。（四）背景資料：某市政公司中標城市垃圾填埋場工程，設計規(guī)模為日處理垃圾800t，采用HDPE膜防滲系統(tǒng)。施工內容包括：庫區(qū)基底處理、GCL墊鋪設、HDPE膜鋪設、滲瀝液收集導排系統(tǒng)施工。施工中，項目技術負責人組織對HDPE膜進行抽樣檢測，檢測項目包括厚度、強度、延伸率。監(jiān)理工程師指出檢測項目不全，要求補充。HDPE膜鋪設時，天氣溫度為35℃，風力5級。施工人員將膜材在陽光下暴曬2h后開始鋪設，采用單縫焊接機焊接，焊縫檢測采用真空檢測法。問題：1.補充HDPE膜需檢測的其他項目（至少4項）。2.指出HDPE膜鋪設過程中的錯誤做法，說明正確要求。3.除真空檢測法外，HDPE膜焊縫還可采用哪些檢測方法？答案：1.還需檢測：斷裂拉伸強度、直角撕裂強度、水蒸氣