駕駛員高級工考試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共40分）1.在山區(qū)道路下坡時，最有效的減速方式是()A.長時間使用行車制動器B.間歇使用行車制動器配合發(fā)動機阻力C.空擋滑行D.熄火滑行答案：B解析：長時間使用行車制動器會導致制動器過熱失效；空擋或熄火滑行失去發(fā)動機制動，危險系數(shù)高；間歇制動配合發(fā)動機阻力可兼顧安全與制動效能。2.車輛ABS系統(tǒng)失效后，駕駛員應(yīng)()A.立即停車等待救援B.輕踩制動踏板繼續(xù)行駛C.采用點剎方式制動D.關(guān)閉點火開關(guān)重新啟動答案：C解析：ABS失效后，輪胎易抱死，采用點剎可模擬ABS高頻減壓動作，維持轉(zhuǎn)向能力。3.夜間通過無照明隧道，應(yīng)首先()A.開啟遠光燈B.開啟近光燈、示廓燈C.鳴喇叭示意D.減速至30km/h以下答案：B解析：隧道內(nèi)無照明時，近光燈+示廓燈可形成被視性與可視性，遠光燈易造成白洞效應(yīng)。4.柴油發(fā)動機“飛車”時，最先應(yīng)()A.掛高速檔猛抬離合器B.關(guān)閉油箱開關(guān)C.捂住進氣口D.斷開噴油泵電磁閥答案：C解析：捂住進氣口可瞬間切斷空氣，迅速熄火，避免機件損壞。5.車輛涉水后，應(yīng)首先檢查()A.制動效能B.機油含水C.輪轂軸承D.燈光系統(tǒng)答案：A解析：水膜會降低制動效能，低速輕踩制動可快速恢復。6.高速公路發(fā)生爆胎，正確操作順序是()A.急踩制動→握穩(wěn)方向→?？緽.握穩(wěn)方向→輕踩制動→緩慢減速→?？緾.拉手剎→回正方向→開啟雙閃D.掛空擋→緩慢制動→?？看鸢福築解析：急踩制動會加劇方向失控；應(yīng)先握穩(wěn)方向，逐級減速。7.使用巡航系統(tǒng)時，禁止的操作是()A.下坡前降低巡航速度B.濕滑路面開啟巡航C.超車前加速鍵提升車速D.踩離合器取消巡航答案：B解析：濕滑路面輪胎附著力低，巡航系統(tǒng)無法識別滑移，易失控。8.發(fā)動機冷卻液溫度過低，會導致()A.爆震傾向增加B.燃油消耗降低C.機油稀釋D.排放污染物減少答案：C解析：溫度低，燃油霧化差，液態(tài)燃油沿缸壁流入曲軸箱稀釋機油。9.車輛側(cè)滑時，應(yīng)()A.向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤B.向側(cè)滑同方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤C.立即制動D.保持方向不變答案：B解析：同方向修正可恢復輪胎附著力，反方向易加劇側(cè)滑。10.拖掛列車在20km/h初速下，應(yīng)急制動距離應(yīng)≤()A.4.2mB.6.5mC.9.5mD.12.0m答案：C解析：GB7258規(guī)定，初速20km/h滿載拖掛列車應(yīng)急制動距離≤9.5m。11.子午線輪胎與普通斜交胎混裝，應(yīng)()A.子午線胎裝前輪B.子午線胎裝后輪C.同軸混裝D.禁止混裝答案：D解析：結(jié)構(gòu)差異導致變形量不同，混裝易引發(fā)異常磨損與跑偏。12.液力緩速器主要利用()A.發(fā)動機壓縮阻力B.液體粘性剪切阻力C.電磁渦流阻力D.排氣背壓阻力答案：B解析：液力緩速器通過油液在轉(zhuǎn)子與定子間剪切產(chǎn)生制動力矩。13.車輛一級維護周期通常按()A.行駛里程B.發(fā)動機工作小時C.燃油消耗量D.駕駛員經(jīng)驗答案：A解析：一級維護以里程或時間先到者為準，便于統(tǒng)一管理。14.采用“兩腳離合器”法換擋，主要為了()A.減少同步器磨損B.降低燃油消耗C.提高車速D.減少離合器片磨損答案：A解析：中間加空油使齒輪同步，減輕同步器錐環(huán)負荷。15.車輛轉(zhuǎn)彎時，最大允許側(cè)向加速度一般≤()A.0.2gB.0.4gC.0.6gD.0.8g答案：B解析：超過0.4g普通輪胎易達到附著極限，產(chǎn)生側(cè)滑。16.電控高壓共軌系統(tǒng)，噴油壓力建立于()A.噴油器B.高壓油泵C.共軌管D.輸油泵答案：C解析：共軌管穩(wěn)壓蓄能，保證各缸噴油壓力一致。17.車輛總質(zhì)量15t，在7%坡度上駐車，需制動力≥()A.5.2kNB.10.3kNC.15.0kND.20.1kN答案：B解析：F=mg·sinθ≈15000×9.8×0.07≈10.3kN。18.駕駛員連續(xù)駕駛4h，最少休息時間為()A.10minB.15minC.20minD.30min答案：C解析：《道路交通安全法實施條例》規(guī)定連續(xù)駕駛4h必須休息≥20min。19.車輛發(fā)生正面碰撞，安全氣囊觸發(fā)閾值約為()A.5–10km/hB.15–25km/hC.30–40km/hD.50–60km/h答案：B解析：低于15km/h氣囊不展開，高于25km/h必須展開，降低面部損傷。20.柴油車尾氣處理液（AdBlue）主要成分為()A.甲醇B.32.5%尿素水溶液C.氨水D.乙醇胺答案：B解析：標準DEF濃度32.5%，此時結(jié)晶點最低-11℃。21.車輛經(jīng)濟車速通常指()A.最高檔最低穩(wěn)定車速B.最高檔80%額定轉(zhuǎn)速對應(yīng)車速C.最高車速D.怠速車速答案：B解析：此區(qū)域發(fā)動機比油耗最低，風阻尚未指數(shù)級上升。22.采用EBS系統(tǒng)，制動響應(yīng)時間可縮短至()A.50msB.150msC.300msD.500ms答案：B解析：電控制動信號替代氣壓信號，響應(yīng)時間由500ms降至150ms。23.車輛通過鐵路道口，最高速度≤()A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.30km/h答案：C解析：GB7258規(guī)定通過無人看守鐵路道口限速15km/h。24.輪胎動平衡超差，主要導致()A.轉(zhuǎn)向沉重B.高速方向盤抖振C.制動跑偏D.輪胎偏磨答案：B解析：不平衡力隨車速平方增大，80km/h以上出現(xiàn)明顯抖振。25.發(fā)動機機油APICK-4等級比CI-4()A.抗氧化性降低B.抗剪切性能下降C.換油周期縮短D.換油周期延長答案：D解析：CK-4采用更高精制基礎(chǔ)油與添加劑，抗氧化、抗沉積能力增強，換油周期延長。26.車輛側(cè)翻閾值與()成正比A.輪距B.質(zhì)心高度C.車速平方D.軸距答案：A解析：側(cè)翻臨界加速度a=g·B/2h，輪距B越大閾值越高。27.自動變速器“N”擋在()使用A.下坡B.等紅燈>30sC.高速滑行D.起步答案：B解析：長時間踩剎車掛D擋離合器半聯(lián)動，變速箱油溫升高，掛N可降低負荷。28.車輛制動液DOT5.1與DOT4主要區(qū)別是()A.顏色不同B.沸點更高C.腐蝕性更大D.價格更低答案：B解析：DOT5.1干沸點≥260℃，高于DOT4的230℃，適合頻繁制動。29.拖掛行駛中掛車折疊現(xiàn)象，應(yīng)首先()A.加速拉直B.緩慢減速C.急拉手剎D.急轉(zhuǎn)方向盤答案：B解析：緩慢減速減弱折疊慣性，避免加劇折疊甚至側(cè)翻。30.車輛ESP介入時，駕駛員會感覺到()A.發(fā)動機熄火B(yǎng).制動踏板振動C.方向盤變輕D.加速踏板失效答案：B解析：ESP液壓泵主動建壓，制動踏板產(chǎn)生高頻振動反饋。31.柴油顆粒過濾器（DPF）再生溫度需達到()A.100℃B.250℃C.450℃D.600℃答案：D解析：碳煙氧化需≥600℃，ECU通過噴油滯后或燃油噴射提高排溫。32.車輛一級維護中，必須調(diào)整的部件是()A.輪轂軸承預緊度B.氣門間隙C.方向盤自由行程D.噴油提前角答案：C解析：一級維護以清潔、潤滑、檢查、調(diào)整為主，方向盤自由行程需符合標準。33.車輛高速行駛方向盤發(fā)飄，主要因為()A.主銷后傾角過大B.前輪定位失準C.輪胎氣壓過低D.減振器阻尼過大答案：B解析：前輪前束、外傾失準導致回正力矩不足，方向穩(wěn)定性下降。34.車輛冷啟動后，催化轉(zhuǎn)化器需時間達到起燃溫度，此時HC排放()A.降低50%B.增加2–5倍C.不變D.降低90%答案：B解析：起燃前催化效率<20%，未燃HC大幅增加。35.車輛采用空氣懸架，主要優(yōu)勢為()A.降低制造成本B.自動調(diào)節(jié)車身高度C.提高滾動阻力D.減少輪胎壽命答案：B解析：ECAS系統(tǒng)根據(jù)載荷調(diào)節(jié)氣囊氣壓，保持車身水平，提高通過性。36.車輛制動時產(chǎn)生噪聲，最可能原因是()A.制動分泵漏油B.摩擦片硬化C.制動液不足D.真空助力器失效答案：B解析：摩擦片硬化或表面碳化，摩擦系數(shù)下降，產(chǎn)生高頻尖叫。37.車輛轉(zhuǎn)彎制動比直線制動距離長，主要因為()A.輪胎附著力下降B.制動力分配不均C.路面不平D.風阻增大答案：A解析：轉(zhuǎn)彎時部分附著力用于提供向心力，可用附著降低。38.車輛使用寬基輪胎，滾動阻力()A.增大B.減小C.不變D.與花紋無關(guān)答案：B解析：寬基輪胎接地面積增大，接地壓力下降，變形阻力減小。39.車輛OBD系統(tǒng)點亮MIL燈，表示()A.保養(yǎng)周期到B.排放超標C.燃油不足D.燈光故障答案：B解析：MIL為排放相關(guān)故障報警，提示超標或部件失效。40.車輛采用48V輕混系統(tǒng)，電機最大功率通常為()A.1–2kWB.5–10kWC.20–30kWD.50kW答案：B解析：48V系統(tǒng)峰值功率一般≤10kW，用于啟停、助力、能量回收。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪些因素會增大車輛制動距離()A.胎壓過高B.載荷增加C.路面濕滑D.制動器熱衰退E.使用低滾阻輪胎答案：ABCD解析：胎壓高降低接地面積；載荷增加動能大；濕滑與熱衰退降低附著；低滾阻輪胎對制動距離影響較小。2.關(guān)于柴油發(fā)動機EGR系統(tǒng)，正確的是()A.降低NOx排放B.提高燃燒溫度C.可能增加PM排放D.冷卻EGR可降低燃油消耗E.高負荷時EGR率最大答案：ACD解析：EGR通過降低氧濃度和燃燒溫度抑制NOx；冷卻EGR提高充氣效率；高負荷需減少EGR防止功率下降。3.車輛高速發(fā)飄的原因有()A.前輪前束過大B.減振器失效C.輪胎動平衡不良D.質(zhì)心過高E.主銷內(nèi)傾角過大答案：ABCD解析：主銷內(nèi)傾角主要影響轉(zhuǎn)向回正，與發(fā)飄關(guān)系較小。4.下列屬于主動安全配置的有()A.ABSB.ESPC.安全氣囊D.AEBE.車道保持系統(tǒng)答案：ABDE解析：安全氣囊為被動安全，其余為主動干預。5.車輛一級維護作業(yè)項目包括()A.更換機油B.檢查離合器自由行程C.調(diào)整氣門間隙D.清潔空氣濾清器E.檢查輪胎花紋深度答案：ABDE解析：氣門間隙屬于二級維護。6.影響輪胎使用壽命的因素有()A.氣壓B.載荷C.車速D.四輪定位E.輪胎花紋類型答案：ABCD解析：花紋類型影響抓地而非壽命。7.車輛冬季使用注意事項有()A.使用低冰點冷卻液B.柴油標號低于環(huán)境溫度C.起步急加速D.停車后放盡儲氣筒積水E.蓄電池添加蒸餾水答案：ABDE解析：起步急加速易打滑，應(yīng)緩加速。8.下列關(guān)于緩速器說法正確的是()A.可減少主制動器磨損B.液緩需發(fā)動機散熱系統(tǒng)冷卻C.電渦流緩速器需額外電源D.下長坡可連續(xù)使用E.可完全替代主制動器答案：ABD解析：電渦流緩速器無需額外電源，利用自身發(fā)電；不能替代主制動緊急工況。9.車輛發(fā)生水滑現(xiàn)象時，應(yīng)()A.握穩(wěn)方向B.緩抬加速踏板C.急踩制動D.降低車速E.掛低速擋答案：ABDE解析：急踩制動易抱死失控。10.下列哪些情況會導致OBD點亮MIL燈()A.氧傳感器失效B.油箱蓋未擰緊C.催化轉(zhuǎn)化器效率低D.EGR閥卡滯E.空氣流量計信號漂移答案：ABCDE解析：以上均影響排放，ECU記錄故障碼并點亮MIL。三、判斷題（每題1分，共20分）1.車輛下坡空擋滑行可節(jié)省燃油。()答案：×解析：電噴發(fā)動機帶擋滑行斷油，空擋反而噴油維持怠速，且失去發(fā)動機制動。2.輪胎氣壓越高，滾動阻力越小，因此越高越好。()答案：×解析：氣壓過高接地面積減小，制動與操縱性能下降，且易爆胎。3.柴油發(fā)動機噴油提前角越大，動力性越好。()答案：×解析：提前角過大，最高燃燒壓力升高，NOx增加，且粗暴。4.車輛ABS失效后，仍可安全行駛，但需調(diào)整駕駛方式。()答案：√解析：ABS失效采用點剎，避免急踩，可維持基本制動。5.車輛使用寬基輪胎可提高燃油經(jīng)濟性。()答案：√解析：寬基輪胎變形小，滾動阻力下降，油耗降低。6.車輛ESP系統(tǒng)在任何車速下都能防止側(cè)翻。()答案：×解析：ESP受限于輪胎附著，極端工況仍可能側(cè)翻。7.車輛一級維護需更換燃油濾清器。()答案：×解析：燃油濾清器更換屬二級維護。8.車輛催化轉(zhuǎn)化器正常工作溫度范圍為400–800℃。()答案：√解析：低于400℃轉(zhuǎn)化效率低，高于800℃易熱老化。9.車輛采用空氣懸架后，無需再裝減振器。()答案：×解析：空氣彈簧僅承載，減振仍需減振器消耗能量。10.車輛制動液吸水后沸點降低，易產(chǎn)生氣阻。()答案：√解析：水沸點100℃，混入后制動液濕沸點下降，高溫易汽化。11.車輛高速行駛開啟車窗比開空調(diào)更省油。()答案：×解析：高速開窗風阻系數(shù)劇增，油耗高于空調(diào)壓縮機消耗。12.車輛輪胎磨損至磨耗標志必須更換。()答案：√解析：磨耗標志露出，花紋深度≤1.6mm，排水性能差，法規(guī)強制更換。13.車輛電渦流緩速器工作時會產(chǎn)生大量熱量。()答案：√解析：渦流在轉(zhuǎn)子盤產(chǎn)生I2R熱，需風冷或水冷。14.車輛使用低粘度機油可降低冷啟動磨損。()答案：√解析：低溫流動性好，快速到達摩擦副，減少干摩擦時間。15.車輛DPF再生時，排氣管溫度可達700℃，需遠離易燃物。()答案：√解析：主動再生噴油提高排溫，避免停車草地引發(fā)火災(zāi)。16.車輛制動鼓出現(xiàn)裂紋可焊修后繼續(xù)使用。()答案：×解析：制動鼓為安全件，裂紋焊修熱影響區(qū)強度下降，必須更換。17.車輛轉(zhuǎn)向助力油可終身免更換。()答案：×解析：油液高溫氧化，2年或4萬公里需更換，避免油封老化。18.車輛冷啟動后立即高速行駛可快速暖機，對發(fā)動機有利。()答案：×解析：冷啟動油膜未建立，高速加劇磨損，應(yīng)怠速1–2min后低速暖機。19.車輛使用子午線輪胎后，滾動阻力比斜交胎低。()答案：√解析：子午線胎簾布層少，胎體柔軟，滯后損失小，滾動阻力下降約20%。20.車輛二級維護竣工后，需進行路試檢查。()答案：√解析：路試確認制動、轉(zhuǎn)向、傳動無異常，確保維護質(zhì)量。四、填空題（每空1分，共20分）1.車輛制動距離與車速平方成___關(guān)系。答案：正比2.柴油發(fā)動機最佳燃燒空燃比約為___。答案：14.5:13.車輛ABS系統(tǒng)輪速傳感器常用___效應(yīng)原理。答案：霍爾4.車輛輪胎側(cè)壁標記“295/80R22.5”，其中80表示___。答案：扁平比80%5.車輛ESP通過___傳感器測量方向盤轉(zhuǎn)角。答案：光電或磁電6.車輛催化轉(zhuǎn)化器中的貴金屬主要成分為鉑、鈀和___。答案：銠7.車輛液力變矩器導輪作用是___轉(zhuǎn)矩。答案：增大8.車輛制動液DOT3干沸點≥___℃。答案：2059.車輛采用EGR后，進氣中___含量下降。答案：氧10.車輛空氣懸架高度閥通過調(diào)節(jié)___實現(xiàn)車高控制。答案：氣囊充氣量11.車輛DPF被動再生需要排氣溫度≥___℃。答案：25012.車輛轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)可保證內(nèi)外輪轉(zhuǎn)角成___關(guān)系。答案：阿克曼13.車輛電渦流緩速器制動力矩與轉(zhuǎn)速成___關(guān)系。答案：正比（近似）14.車輛OBD系統(tǒng)故障碼P0xx