汽車裝調(diào)工初級考試題與答案

一、單選題（共50題，每題1分，共50分）

1.試題：產(chǎn)品車經(jīng)（）檢查，如由不合格的記入隨車《總裝檢驗卡》

中，由返修調(diào)整班組返工調(diào)整卡上的所有質(zhì)量缺陷。

A:ZP7

B:ZP6

C:ZP8

D:QRK

正確答案：A

答案說明：產(chǎn)品車經(jīng)ZP7檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格的記入隨車《總裝檢驗卡》

中，由返修調(diào)整班組返工調(diào)整卡上的所有質(zhì)量缺陷。

2.試題：產(chǎn)品車的最終報交檢驗是（）。

A:QRK

B:自檢

C:ZP8

D:ZP7

正確答案：C

答案說明：產(chǎn)品車的最終報交檢驗是ZP8。ZP8檢驗是產(chǎn)品車在生產(chǎn)過程

中的最后一道質(zhì)量檢驗工序，主要對整車的外觀、裝配、性能等進行全

面檢查，確保車輛符合質(zhì)量標準和客戶要求后才能報交。而自檢主要是

生產(chǎn)過程中的自我檢查；QRK側(cè)重于過程中的質(zhì)量控制檢查點；ZP7是生

產(chǎn)過程中的一個檢驗環(huán)節(jié)，但不是最終報交檢驗。

3.試題：汽車傳動系包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、（）、差

速器和半軸

A:耦合器

B:主減速器

C：液力變矩器

D:分動

正確答案：B

答案說明：汽車傳動系的組成部分包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、

主減速器、差速器和半軸。主減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，將

變速器輸出的動力進一步減速增扭后傳給差速器。耦合器主要用于液力

傳動等；分動器用于多軸驅(qū)動汽車；液力變矩器是一種液力傳動裝置，

但不是傳動系的典型組成部分。所以這里應(yīng)選主減速器。

4.試題：承載式轎車的總裝生產(chǎn)過程是將零部件按一定順序裝配在

（）上，形成成品車最后進行檢驗及試車。

A:底盤

B:后橋

C:車身

D:前橋

正確答案：c

答案說明：承載式轎車的車身本身就作為車輛的結(jié)構(gòu)部件，承擔(dān)著車輛

的整體強度和剛度，總裝生產(chǎn)過程是將零部件按一定順序裝配在車身上,

形成成品車最后進行檢驗及試車。而底盤、前橋、后橋等是車身裝配過

程中需要安裝到車身上的部分，不是裝配的基礎(chǔ)載體。

5.試題：目前常用的防凍液多屬（）。

A:酒精-水型

B:乙二醇-水型

C：礦油型

D:甘油-水型

正確答案：B

答案說明：乙二醇-水型防凍液具有冰點低、沸點高、熱穩(wěn)定性好、腐蝕

性小等優(yōu)點，是目前常用的防凍液類型。酒精-水型防凍液沸點低、易揮

發(fā)；甘油-水型防凍液沸點相對較低；礦油型防凍液低溫性能差等，都不

如乙二醇-水型應(yīng)用廣泛。

6.試題：（）的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的

前輪自動回正。

A:前輪前束

B:車輪外傾

C：主銷內(nèi)傾

D:主銷后傾

正確答案：D

7.試題：（），一般不會造成氣壓制動系制動拖滯故障。

A:制動蹄片回位彈簧過軟

B:踏板自由行程過小

C:儲氣筒氣壓過高

D:制動器間隙過小

正確答案：C

答案說明：選項A中踏板自由行程過小會導(dǎo)致制動不能完全解除，造成

制動拖滯；選項C制動蹄片回位彈簧過軟，制動蹄片不能及時回位，會

引起制動拖滯；選項D制動器間隙過小，制動蹄片不能完全離開制動鼓,

會導(dǎo)致制動拖滯。而選項B儲氣筒氣壓過高只會影響制動的強度，一般

不會直接造成制動拖滯故障。

8.試題：（）不屬于汽車常規(guī)性維護。

A:季節(jié)維護

B:日常維護

C:二級維護

D：一級維護

正確答案：A

答案說明：汽車常規(guī)性維護包括日常維護、一級維護和二級維護。季節(jié)

維護不屬于常規(guī)性維護，它是根據(jù)季節(jié)變化對車輛進行的特定維護作業(yè),

比如夏季對冷卻系統(tǒng)的檢查維護、冬季對車輛防寒保暖等方面的維護。

9.試題：發(fā)生行駛車輛輪轂過熱故障時，不需要檢查（）。

A:輪轂軸承潤滑油是否過少

B:輪轂軸承間隙是否過小

C:輪輛是否變形

D:輪轂軸承是否損壞

正確答案：c

答案說明：車輛輪轂過熱故障通常與輪轂軸承相關(guān)，如輪轂軸承潤滑油

過少、軸承損壞、間隙過小等都可能導(dǎo)致過熱，而輪輛變形一般不會直

接導(dǎo)致輪轂過熱。

10.試題：離合器在工作中最易損壞的部件是（）

A:離合器蓋；

B:分離軸承；

C:從動盤摩擦片；

D:分離機構(gòu)；

正確答案：c

答案說明：離合器在工作過程中，從動盤摩擦片會頻繁與飛輪及壓盤發(fā)

生摩擦，產(chǎn)生磨損，是最易損壞的部件。分離機構(gòu)、分離軸承、離合器

蓋相對來說不易損壞。

11.試題：汽車變速器（）的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。

A:齒輪

B:變速操縱機構(gòu)

C:變速傳動機構(gòu)

D:安全裝置

正確答案：c

答案說明：汽車變速器的變速傳動機構(gòu)主要由齒輪、軸等組成，通過不

同齒輪的嚙合來改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。變速操縱機構(gòu)主要用于實

現(xiàn)換擋操作；安全裝置主要起到保護等作用；齒輪只是變速傳動機構(gòu)的

一部分，單獨的齒輪不能完整實現(xiàn)改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向的功能。

12.試題：下列不是手動變速器掛檔困難的原因有（）。

A:變速器缺油

B:離合器分離不徹底

C：變速器軸彎曲變形

D:同步器耗損或有缺陷

正確答案：A

答案說明：手動變速器掛檔困難的原因主要有同步器故障（如耗損或有

缺陷）、離合器分離不徹底、變速器軸彎曲變形等。而變速器缺油主要會

導(dǎo)致潤滑不良、噪聲增大等問題，一般不會直接造成掛檔困難。

13.試題：推力滑動軸承承受（）負荷。

A:徑向和軸向

B:橫向

C：徑向

D:軸向

正確答案：D

答案說明：推力滑動軸承主要承受軸向負荷，其作用是支撐軸并承受軸

傳來的軸向力，保證軸的正常運轉(zhuǎn)和定位。而徑向負荷一般由徑向滑動

軸承來承受，橫向負荷概念不準確，推力滑動軸承并非主要承受徑向和

橫向負荷。所以答案選［B］。

14.試題：雙向作用同時減振器壓縮行程的阻尼力比伸張行程（）。

A:相同

B:小

C：不相同

D:大

正確答案：D

15.試題：帶有快卸墊圈的螺旋夾緊機構(gòu)，螺母外徑應(yīng)（）工件孔徑。

A:不大于

B:小于

C：等于

D:大于

正確答案：B

16.試題：離合器液壓操縱系統(tǒng)管路中有空氣或工作油液過少，會造

成（）。

A:離合器發(fā)抖

B:離合器分離不徹底

C:禺合器異響

D:離合器打滑

正確答案：B

答案說明：當離合器液壓操縱系統(tǒng)管路中有空氣或工作油液過少時，會

導(dǎo)致液壓傳遞不暢，從而使離合器分離不徹底?？諝獾拇嬖跁挂簤合?/p>

統(tǒng)產(chǎn)生彈性，影響壓力傳遞的穩(wěn)定性，導(dǎo)致離合器不能完全分離。而工

作油液過少則無法提供足夠的壓力來推動離合器分離機構(gòu)正常工作，同

樣會造成離合器分離不徹底的現(xiàn)象。離合器打滑通常是由于離合器片磨

損、壓緊彈簧彈力不足等原因引起；離合器發(fā)抖可能是由于離合器片不

平、壓盤變形等；離合器異響原因較為復(fù)雜，可能是分離軸承損壞、摩

擦片有問題等，均與管路中空氣或油液過少無關(guān)。

17.試題：球籠式等角速萬向節(jié)兩軸間最大的夾角為（）

A:32°

B:35°?40°

C:42°

D不大于3°

正確答案：c

18.試題：柴油機噴油器針閥與針閥體組成的精密偶件（）。

A:經(jīng)修復(fù)后可以互換

B:只要孔徑、壓力相同都可以互換

C:不可以互換

D:可以互換

正確答案：C

答案說明：噴油器針閥與針閥體是精密偶件，它們之間有嚴格的配合精

度要求，是經(jīng)過配對研磨的，不能互換，以保證噴油器的正常工作性能

和噴油質(zhì)量。

19.試題：承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的主體是（）。

A:生產(chǎn)者和銷售者

B:生產(chǎn)者和使用者

C：生產(chǎn)者、銷售者和使用者

D:使用者

正確答案：A

答案說明：生產(chǎn)者和銷售者是承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的主體。產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任

是指產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售者以及對產(chǎn)品質(zhì)量負有直接責(zé)任的人違反產(chǎn)品

質(zhì)量法規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)應(yīng)承擔(dān)的法律后果。生產(chǎn)者承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)

任是基于產(chǎn)品的缺陷導(dǎo)致他人人身、財產(chǎn)損害，銷售者承擔(dān)責(zé)任是因為

其銷售了不符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品等情況。使用者一般在正常使用情況下

不承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，除非其使用方式不當?shù)却嬖谶^錯導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)問

題，但這與生產(chǎn)者和銷售者基于產(chǎn)品本身質(zhì)量問題所承擔(dān)的責(zé)任性質(zhì)不

同。

20.試題：發(fā)現(xiàn)手動變速器漏油時，應(yīng)檢查（）。

A:變速器軸是否彎曲變形

B:變速器軸承是否磨損

C：變速器撥叉是否變形

D:放油螺塞是否松動

正確答案：D

答案說明：放油螺塞松動會導(dǎo)致變速器漏油，所以發(fā)現(xiàn)手動變速器漏油

時應(yīng)檢查放油螺塞是否松動。而變速器撥叉變形、軸承磨損、軸彎曲變

形通常不會直接導(dǎo)致變速器漏油。

21.試題：“必要的東西分門別類依規(guī)定的位置放置，并擺放整齊,

加以標識”在5S活動中稱為：（）。

A:清掃

B:整理

C:整頓

D:清潔

正確答案：c

答案說明：“整頓”就是將必要的東西分門別類依規(guī)定的位置放置，并

擺放整齊，加以標識。整理是區(qū)分要與不要的東西，將不要的東西清理

掉；清掃是將工作場所清掃干凈；清潔是將整理、整頓、清掃進行到底

且維持其成果。

22.試題：下列（）不是汽車一級維護的作業(yè)內(nèi)容。

A:檢查油面高度

B:檢查轉(zhuǎn)向器的密封性

C：校緊各部螺栓松緊度

D:檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量

正確答案：D

答案說明：汽車一級維護的作業(yè)內(nèi)容主要包括清潔、潤滑、緊固等。校

緊各部螺栓松緊度、檢查油面高度、檢查轉(zhuǎn)向器的密封性都屬于一級維

護作業(yè)內(nèi)容。而檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量一般屬于二級維護的作業(yè)

內(nèi)容。

23.試題：編成作業(yè)書是（）作業(yè)書

A:1

B:個人作業(yè)

C:單位作業(yè)

D：一班組作業(yè)

正確答案：A

24.試題;在業(yè)務(wù)接待活動中，不符合待人熱情要求的是（）o

A:主動服務(wù)，細致周到

B:親切友好，賓至如歸

C：微笑大方，不厭其煩

D:嚴肅待客，表情冷漠

正確答案：D

答案說明：在業(yè)務(wù)接待活動中，待人熱情要求主動、友好、周到地服務(wù)

客戶。嚴肅待客、表情冷漠不符合待人熱情的要求，主動服務(wù)、細致周

到，微笑大方、不厭其煩，親切友好、賓至如歸都體現(xiàn)了熱情接待的態(tài)

度。

25.試題：曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。

A:曲軸后端

B:曲軸前端

C:曲柄上

D:曲柄下

正確答案：C

答案說明：平衡重一般設(shè)在曲柄上，其作用是平衡發(fā)動機不平衡的離心

力和離心力矩，有時還可平衡一部分往復(fù)慣性力。曲軸前端一般安裝正

時齒輪、皮帶輪等部件；曲軸后端通常安裝飛輪等；曲柄下不是設(shè)置平

衡重的常規(guī)位置。

26.試題：機油壓力表指示的壓力是（）o

A:機油泵進油腔機油壓力

B:機油泵出油腔機油壓力

C:曲軸箱中的機油壓力

D:主油道中的機油壓力

正確答案：D

答案說明：機油壓力表安裝在發(fā)動機主油道上，用于指示主油道中的機

油壓力，所以機油壓力表指示的壓力大于主油道中的機油壓力。

27.試題：四沖程發(fā)動機一個工作行程曲軸是轉(zhuǎn)（）

A：一圈

B:四圈

C:三

D:兩圈

正確答案：D

28.試題：根據(jù)0可以將起動蓄電池分為少維護普通鉛酸蓄電池、

免維護蓄電池、完全免維護蓄電池。

A:極板結(jié)構(gòu)

B:維護方式

C：密封方式

D:電解液成份

正確答案：B

答案說明：根據(jù)維護方式的不同，起動蓄電池可分為少維護普通鉛酸蓄

電池、免維護蓄電池、完全免維護蓄電池。少維護普通鉛酸蓄電池相對

傳統(tǒng)鉛酸蓄電池在維護方面有所減少；免維護蓄電池在使用過程中基本

不需要額外的維護操作；完全免維護蓄電池則進一步簡化了維護流程甚

至無需維護。而密封方式、電解液成份、極板結(jié)構(gòu)等因素雖然也會對蓄

電池的性能等方面產(chǎn)生影響，但不是按照題目所描述分類的依據(jù)。

29.試題：愛崗敬業(yè)是指立足本職崗位，樂業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)，恪盡職

守，以最高的標準完成本職工作，并從中獲得職業(yè)的（）。

A:自身價值

B:內(nèi)在價值

C:社會價值

D:社會地位

正確答案：c

30.試題：可以根據(jù)自動變速器油的顏色確定油液品質(zhì)，通常油液為

（）表示正常。

A:乳白色

B:黑色

C:紅色

D:棕色

正確答案：c

答案說明：自動變速器油正常顏色通常為紅色，當油液呈現(xiàn)其他顏色時

往往表示出現(xiàn)了問題，比如棕色可能表示油液有氧化等情況，黑色表示

油液嚴重變質(zhì)，乳白色可能表示混入了水分等。所以通常油液為紅色表

示正常。

31.試題：汽車轉(zhuǎn)彎時，影響內(nèi)輪差大小的因素有（）

A:轉(zhuǎn)向角

B:轉(zhuǎn)向器

C:轉(zhuǎn)彎半徑

D:轉(zhuǎn)彎直徑

正確答案：A

32.試題：汽車起步發(fā)抖時，應(yīng)先檢查（）。

A:壓緊彈簧力是否過大

B:分離杠桿高度是否一致

c:離合器踏板自由行程是否過大

D:摩擦片厚度是否過大

正確答案：B

33.試題：通過檢查（）是否過熱，可以判斷液壓制動系是否有制動

拖滯故障。

A:制動鼓

B:輪盤

C：輪胎

D:輪輾］

正確答案：A

答案說明：檢查制動鼓是否過熱是判斷液壓制動系是否有制動拖滯故障

的一種常見方法。當制動拖滯時，制動鼓會持續(xù)與制動蹄摩擦，導(dǎo)致制

動鼓溫度升高，出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。而輪胎、輪輛、輪盤一般不會直接反映

液壓制動系制動拖滯故障導(dǎo)致的過熱情況。

34.尺寸線應(yīng)用（）繪制。

A:點畫線

B:虛線

C:細實線

D:粗實線

正確答案：c

答案說明：尺寸線用來標注尺寸的范圍，應(yīng)使用細實線繪制，所以答案

選D。

35.試題：加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）

A:并聯(lián)

B:其它標準

C：串聯(lián)

D:串并聯(lián)

正確答案：A

答案說明：加濃裝置的加濃量孔與主量孔是并聯(lián)關(guān)系。加濃裝置在發(fā)動

機大負荷等工況時工作，加濃量孔與主量孔并聯(lián)，額外提供更多燃油，

使混合氣加濃，以滿足發(fā)動機大負荷時對功率的需求。

36.試題：當ABS系統(tǒng)發(fā)生故障時，汽車的制動（）。

A:完全失效

B:部分失效

C：呈抱死狀態(tài)

D:維持常規(guī)制動

正確答案：D

37.試題：下列敘述正確的是（）。

A:加在電阻上的電壓增大到原來的2倍，則它們消耗的功率增大到

原來4倍

￡功率W的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多

C：大小不同的負載，消耗功率大者電流必定也大

D:功率越大的電器電流做的功越多

正確答案：A

答案說明：根據(jù)\(P=\frac{U^{2}]{R}\),當加在電阻上的電壓增大到

原來的\(2\)倍時,\(P'=\frac{(2U)12}}{R}二

4\times\frac{U^{2}}{R}=4P\),即功率增大到原來\(4\)倍,B正確；

電流做功\(W=Pt\),功率大但時間短，電流做的功不一定多，A錯誤；

消耗能量多少還與時間有關(guān)，功率大的用電器不一定比功率小的用電器

消耗能量多，C錯誤；由\(P=UI\),不同負載電阻不同，僅功率大不能

確定電流一定大，D錯誤。

38.試題：汽車行駛系由()、車橋、車輪和懸架組成。

A:車架

B:減震器

C：穩(wěn)定桿

D:傳動軸

正確答案：A

答案說明：汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架組成。車架是汽

車的基礎(chǔ)框架，起到支撐和連接各個部件的作用。車橋通過懸架與車架

相連，車輪安裝在車橋上，懸架則起到緩沖和減震的作用，保證汽車行

駛的平穩(wěn)性和舒適性。減震器是懸架的一部分，穩(wěn)定桿用于提高車輛行

駛穩(wěn)定性，傳動軸用于傳遞動力，它們都不屬于行駛系的基本組成部分。

39.試題：安裝鋼板彈簧夾箍套管及夾箍螺栓時，夾箍螺栓應(yīng)()。

A:從下向上穿入

B:從遠離輪胎一側(cè)穿入

C：輪胎一側(cè)穿入

D:從上向下穿入

正確答案：B

答案說明：安裝鋼板彈簧夾箍套管及夾箍螺栓時，夾箍螺栓應(yīng)從遠離輪

胎一側(cè)穿入，這樣能更好地保證安裝的穩(wěn)固性和安全性等。

40.試題：人材培育的目標()

A:技能人才

B:高度復(fù)合型人材

C：高技能人材

D:多技能人才

正確答案：B

41.試題：氣缸里取活塞連桿組時，可以()。

A:用鐵棒直接推出

B:用木棒直接推出

C：用鉤子拉出

D:鐵榔頭敲出

正確答案：B

42.試題：制動液的液量應(yīng)該在()o

A:MAX刻度線上面

B:MAX?MIN之間

C：任何位置都可以

D:MIN刻度線下面

正確答案：B

答案說明：制動液的液量應(yīng)保持在MAX（上限）與MIN（下限）刻度線之

間，在這個范圍內(nèi)能保證制動系統(tǒng)正常工作。若高于MAX刻度線，可能

因制動液受熱膨脹溢出等情況帶來安全隱患；若低于MIN刻度線，則可

能影響制動效果，導(dǎo)致制動距離變長等問題。

43.試題：帶傳動采用張緊裝置的目的是（）。

A:改變帶的運動方向

B:提高帶的壽命

C:調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力

D:減輕帶的彈性滑動

正確答案：c

答案說明：帶傳動在工作過程中，帶會因長期使用而松弛，導(dǎo)致預(yù)緊力

下降，影響傳動能力和工作效率。采用張緊裝置的目的就是調(diào)節(jié)帶的預(yù)

緊力，使帶始終保持合適的張緊程度，以保證帶傳動的正常工作。減輕

帶的彈性滑動靠的是合理設(shè)計帶傳動參數(shù)等方法，而非張緊裝置；提高

帶的壽命不是張緊裝置的主要目的；改變帶的運動方向需要借助特定的

導(dǎo)向裝置等，不是張緊裝置的功能。

44.試題：發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，不需要檢查（）。

A:噴油器是否堵塞

B:電動燃油泵

C：氧傳感器的性能

D:曲軸位置傳感器

正確答案：D

45.試題：把汽車（）、前轉(zhuǎn)向燈、近光燈、示廓燈等組合在一起，

構(gòu)成前組合燈。

A:遠光燈

B:后轉(zhuǎn)向燈

C:倒車燈

D:制動燈

正確答案：c

46.試題：賓悅使用的外胎是（）

A:子午線輪胎

B:未帶斜交簾布層輪胎

C:斜交線輪胎

D:帶斜交簾布層輪胎

正確答案：A

答案說明：賓悅汽車使用的外胎是子午線輪胎，子午線輪胎具有接地面

積大、附著性能好、滾動阻力小、承載能力大等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)

代汽車上。

47.試題：柴油可燃混合氣體是在（）內(nèi)形成的。

A:化油器

B:進氣管

C:缸蓋

D:燃燒室

正確答案：D

答案說明：柴油可燃混合氣體是在燃燒室內(nèi)形成的。在進氣行程，空氣

進入氣缸，然后在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油器噴入燃燒室，與

高溫空氣混合形成可燃混合氣。進氣管主要是空氣進入氣缸的通道；化

油器是汽油發(fā)動機中用于混合空氣和汽油的裝置，柴油發(fā)動機沒有化油

器；缸蓋主要是封閉氣缸上部，與活塞頂部和氣缸壁共同構(gòu)成燃燒室等,

不是可燃混合氣形成的主要部位。

48.試題：左側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈不亮，最可能的原因是（）。

A:搭鐵不良

B:轉(zhuǎn)向開關(guān)故障

C:燈泡損壞

D:閃光器損壞

正確答案：c

答案說明：最可能的原因是燈泡損壞。燈泡是直接負責(zé)發(fā)光的部件，如

果它損壞，左側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈就會不亮。閃光器損壞可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈都不

閃，但不一定是不亮；轉(zhuǎn)向開關(guān)故障可能影響整個轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的正常工

作，不只是左側(cè)不亮；搭鐵不良也可能影響轉(zhuǎn)向燈工作，但相比之下，

燈泡損壞是最直接導(dǎo)致左側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈不亮的原因。

49.試題：汽車發(fā)動機有相對運動的機件較理想的摩擦方式式（）

A：半干摩擦

B:干摩擦

C：固體摩擦

D:液體摩擦

正確答案：D

答案說明：液體摩擦是兩摩擦表面被一層具有一定厚度的油膜隔開，使

兩摩擦表面不直接接觸的摩擦。這種摩擦方式能大大減小摩擦