第一章車輛使用現(xiàn)狀引入第二章車輛使用數(shù)據(jù)分析第三章車輛管理優(yōu)化方案第四章車輛使用政策修訂第五章新系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃第六章實(shí)施效果評(píng)估101第一章車輛使用現(xiàn)狀引入車輛使用登記現(xiàn)狀概述行政部現(xiàn)有車輛總量及分類情況使用頻率統(tǒng)計(jì)近三年車輛使用里程變化趨勢(shì)及分析登記問(wèn)題分析近期登記系統(tǒng)故障對(duì)車輛使用記錄的影響車輛配置及類型3車輛使用場(chǎng)景分析高頻使用場(chǎng)景行政用車主要集中在哪些場(chǎng)景及占比情況低頻使用場(chǎng)景車輛閑置時(shí)間的分布情況及原因分析使用強(qiáng)度對(duì)比不同車型使用強(qiáng)度的差異及原因4車輛使用成本構(gòu)成2024年Q1-Q3行政部車輛單次使用成本明細(xì)成本異常案例近期車輛使用成本異常情況及原因分析成本控制措施行政部已采取的降本增效措施及效果評(píng)估單次使用成本統(tǒng)計(jì)5現(xiàn)有管理問(wèn)題總結(jié)登記系統(tǒng)功能缺陷現(xiàn)有登記系統(tǒng)在功能、操作及數(shù)據(jù)管理方面的不足制度執(zhí)行漏洞非公務(wù)使用登記、車輛保養(yǎng)等方面的制度執(zhí)行問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)隱患行政部車輛使用管理中存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施602第二章車輛使用數(shù)據(jù)分析使用頻率熱力圖分析行政部車輛使用頻率最高的區(qū)域及原因分析時(shí)空分布特征車輛使用頻率在工作日與周末、早晚高峰的差異分析使用強(qiáng)度對(duì)比圖轎車與SUV車型使用強(qiáng)度的差異及業(yè)務(wù)場(chǎng)景分析高頻使用區(qū)域8成本效益分析表不同車型在油料、維修、折舊等方面的成本差異分析使用效益分析不同車型在不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的使用效益評(píng)估優(yōu)化建議基于成本效益分析的成本優(yōu)化建議車型成本對(duì)比9駕駛員績(jī)效雷達(dá)圖績(jī)效評(píng)估維度駕駛員績(jī)效評(píng)估的指標(biāo)體系及權(quán)重設(shè)置個(gè)人評(píng)分對(duì)比行政部駕駛員績(jī)效評(píng)分的橫向?qū)Ρ燃霸蚍治霎惓Ｊ录P(guān)聯(lián)分析駕駛員績(jī)效與車輛使用異常事件的關(guān)聯(lián)性分析10問(wèn)題歸因樹(shù)狀圖行政部車輛使用管理中存在的制度、技術(shù)及執(zhí)行問(wèn)題成本問(wèn)題分支車輛使用成本居高不下的原因及影響因素分析風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題分支行政部車輛使用管理中存在的安全、合規(guī)及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題分支1103第三章車輛管理優(yōu)化方案數(shù)字化管理平臺(tái)建設(shè)新系統(tǒng)功能規(guī)劃數(shù)字化管理平臺(tái)的核心功能模塊及特色功能實(shí)施路線數(shù)字化管理平臺(tái)的建設(shè)步驟及時(shí)間安排預(yù)期效益數(shù)字化管理平臺(tái)實(shí)施后帶來(lái)的效率提升及成本節(jié)約13車輛使用流程再造行政部車輛使用現(xiàn)有流程中存在的問(wèn)題及改進(jìn)方向新流程設(shè)計(jì)數(shù)字化管理平臺(tái)下的車輛使用流程優(yōu)化方案關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制新流程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)及管理措施現(xiàn)有流程痛點(diǎn)14成本精細(xì)化管理方案降低車輛油耗的具體措施及實(shí)施效果維修保養(yǎng)策略車輛維修保養(yǎng)的優(yōu)化方案及成本控制措施閑置車輛處置建議行政部閑置車輛的處理方案及建議油耗管理措施15駕駛員激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)駕駛員績(jī)效考核的指標(biāo)體系及權(quán)重設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制駕駛員激勵(lì)的具體措施及實(shí)施效果處罰機(jī)制駕駛員違規(guī)行為的處罰措施及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效考核維度1604第四章車輛使用政策修訂政策修訂背景分析現(xiàn)有政策問(wèn)題行政部現(xiàn)行車輛使用政策存在的問(wèn)題及改進(jìn)方向政策修訂依據(jù)行政部車輛使用政策修訂的法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂重點(diǎn)方向行政部車輛使用政策修訂的核心內(nèi)容及目標(biāo)18政策核心內(nèi)容修訂車輛使用分類管理行政部車輛使用分類的具體標(biāo)準(zhǔn)及管理要求行政部車輛使用時(shí)限的具體規(guī)定及管理措施行政部車輛使用審批權(quán)限的設(shè)置及管理要求行政部車輛使用費(fèi)用報(bào)銷的具體標(biāo)準(zhǔn)及管理要求使用時(shí)限規(guī)定使用審批權(quán)限費(fèi)用報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)19政策配套措施說(shuō)明車輛動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制行政部車輛配置的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制及管理要求數(shù)字化化管理支持車輛使用政策修訂的數(shù)字化管理支持方案責(zé)任主體明確行政部車輛使用管理的責(zé)任主體及管理要求20政策執(zhí)行保障方案試點(diǎn)先行計(jì)劃行政部車輛使用政策試點(diǎn)先行方案及實(shí)施步驟培訓(xùn)宣貫計(jì)劃行政部車輛使用政策培訓(xùn)宣貫方案及實(shí)施步驟監(jiān)督檢查機(jī)制行政部車輛使用政策監(jiān)督檢查方案及實(shí)施步驟2105第五章新系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃系統(tǒng)選型與部署方案供應(yīng)商評(píng)估維度數(shù)字化管理系統(tǒng)供應(yīng)商評(píng)估的指標(biāo)體系及權(quán)重設(shè)置行政部數(shù)字化管理系統(tǒng)供應(yīng)商的對(duì)比分析及選型建議行政部數(shù)字化管理系統(tǒng)選型的決策過(guò)程及結(jié)果行政部數(shù)字化管理系統(tǒng)的部署計(jì)劃及實(shí)施步驟競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)商對(duì)比選型決策部署計(jì)劃23系統(tǒng)功能模塊詳解核心模塊特色功能數(shù)字化管理系統(tǒng)的核心功能模塊及詳細(xì)介紹數(shù)字化管理系統(tǒng)的特色功能及使用場(chǎng)景24實(shí)施分階段計(jì)劃階段一：準(zhǔn)備期數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施準(zhǔn)備期的具體工作內(nèi)容及時(shí)間安排數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施試點(diǎn)期的具體工作內(nèi)容及時(shí)間安排數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施推廣期的具體工作內(nèi)容及時(shí)間安排數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化期的具體工作內(nèi)容及時(shí)間安排階段二：試點(diǎn)期階段三：推廣期階段四：優(yōu)化期25實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施的主要風(fēng)險(xiǎn)及影響分析數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施及建議2606第六章實(shí)施效果評(píng)估績(jī)效指標(biāo)設(shè)定關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)評(píng)估周期數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施效果的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)體系及權(quán)重設(shè)置數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施效果的評(píng)估周期及方法28效果評(píng)估方法數(shù)據(jù)收集方式分析工具數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施效果的數(shù)據(jù)收集方法及工具數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施效果的數(shù)據(jù)分析方法及工具29預(yù)期效果分析數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施效果的短期預(yù)期分析中期效果數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)施效果的中期預(yù)期分析