2025年一級建造師市政工程實務練習題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.某城市快速路設計車速80km/h，其中央分隔帶最小寬度應為（）。A.1.50mB.2.00mC.2.50mD.3.00m答案：B解析：依據《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ372012，設計車速60～100km/h的快速路中央分隔帶寬度不應小于2.00m。2.下列關于盾構法施工注漿目的的說法，錯誤的是（）。A.填充盾尾空隙B.控制地面沉降C.提高管片抗彎能力D.減少隧道滲漏水答案：C解析：注漿無法顯著提高管片抗彎能力，其主要作用為填充、止水、減沉。3.某再生水廠采用MBR工藝，下列對膜污染影響最小的操作參數是（）。A.污泥濃度MLSS12g/LB.膜通量25L/(m2·h)C.曝氣強度0.3Nm3/(m2·min)D.反沖洗周期25min答案：C解析：曝氣強度過低會加劇膜污染，0.3Nm3/(m2·min)為推薦下限值，其余選項均高于常規(guī)限值。4.城市綜合管廊天然氣艙與其他艙室之間應設置的構造措施是（）。A.橡膠止水帶B.鋼板隔斷C.防爆隔離墻D.普通磚墻答案：C解析：GB508382015規(guī)定天然氣艙必須采用防爆隔離墻，耐火極限≥3h。5.下列橋梁伸縮縫病害中，屬于結構性破壞的是（）。A.異型鋼翹曲B.混凝土帶裂C.止水帶老化D.錨固區(qū)混凝土壓碎答案：D解析：錨固區(qū)混凝土壓碎直接削弱伸縮縫傳力路徑，屬結構性破壞。6.某埋地鋼管DN1200，外防腐采用三層PE，現(xiàn)場補口應采用（）。A.熱收縮套B.冷纏帶C.液體環(huán)氧D.水泥砂漿答案：A解析：三層PE防腐層補口應選用輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮套，保證剝離強度。7.下列關于沉井下沉助沉措施的說法，正確的是（）。A.井壁外側注膨潤土泥漿可增大摩阻力B.井內灌水可減小刃腳反力C.井壁預埋射水嘴可降阻D.井外降水會增加側摩阻答案：C解析：預埋射水嘴高壓射水可在井壁與土體間形成潤滑層，顯著降低側摩阻。8.城市主干道水泥混凝土路面橫向縮縫傳力桿應采用（）。A.光圓鋼筋B.螺紋鋼筋C.扁鋼D.角鋼答案：B解析：傳力桿需傳遞彎矩與剪力，應采用螺紋鋼筋，提高握裹力。9.下列關于預制拼裝綜合管廊接頭密封的說法，正確的是（）。A.僅采用遇水膨脹橡膠條即可B.承插口應設雙道三元乙丙橡膠圈C.密封膠條可替代橡膠圈D.接頭無需檢漏答案：B解析：雙道三元乙丙橡膠圈形成多道防線，滿足0.2MPa水壓試驗要求。10.某深基坑采用地下連續(xù)墻+四道鋼筋混凝土支撐，監(jiān)測項目必須包括（）。A.立柱豎向位移B.支撐軸力C.坑底隆起D.墻頂水平位移答案：B解析：JGJ1202012強制條文規(guī)定，鋼筋混凝土支撐軸力為必測項目。11.下列關于再生水廠臭氧氧化工藝的說法，錯誤的是（）。A.臭氧可去除色度B.臭氧可提高可生化性C.臭氧可完全替代氯消毒D.臭氧副產物溴酸鹽需控制答案：C解析：臭氧無持續(xù)消毒能力，不能替代氯消毒，需投加少量氯或二氧化氯維持管網余氯。12.某城市橋梁采用鋼箱連續(xù)梁，設置縱向人孔的主要目的是（）。A.減輕自重B.檢修通風C.排水D.阻尼減振答案：B解析：人孔供檢修人員進入箱室內部，兼作通風孔，降低內外溫差應力。13.下列關于透水瀝青路面空隙率的說法，正確的是（）。A.空隙率越大抗凍性越好B.目標空隙率宜為3%～6%C.空隙率與降噪效果無關D.空隙率超過20%易堵塞答案：D解析：透水瀝青目標空隙率18%～22%，超過20%時粒徑較小粉塵易堵塞連通孔隙。14.某隧道采用新奧法施工，噴射混凝土采用濕噴工藝，其回彈率應控制在（）。A.5%B.10%C.15%D.25%答案：B解析：GB500862015規(guī)定濕噴混凝土回彈率拱部不應大于15%，邊墻不應大于10%，取最嚴值。15.下列關于城市排水管道閉水試驗的說法，正確的是（）。A.試驗段長度不宜大于1kmB.允許滲水量與管徑無關C.試驗水位應為上游管頂以上2mD.磚砌檢查井應單獨閉水答案：A解析：GB502682008規(guī)定閉水試驗段長度不宜超過1km，保證滲漏量測試準確。16.下列關于橋梁預應力筋張拉的說法，正確的是（）。A.張拉控制應力σcon不小于0.5fptkB.超張拉3%可消除錨具回縮C.張拉后48h內必須壓漿D.張拉順序為先腹板后頂板答案：B解析：超張拉3%可補償錨具變形、鋼筋松弛等損失，保證永存應力。17.下列關于綜合管廊逃生口設置的說法，錯誤的是（）。A.逃生口間距不應大于200mB.天然氣艙應單獨設置C.逃生口蓋板應能由內向外開啟D.逃生口可兼作吊裝口答案：D解析：吊裝口尺寸大、開啟頻繁，若兼作逃生口易被封堵，必須獨立設置。18.某地鐵車站采用蓋挖逆作法施工，下列施工順序正確的是（）。A.頂板→中板→底板B.頂板→底板→中板C.底板→中板→頂板D.中板→頂板→底板答案：A解析：蓋挖逆作自上而下完成頂、中、底板，利用頂板作支撐，減少臨時支護。19.下列關于城市高架橋隔震支座的說法，正確的是（）。A.鉛芯橡膠支座可提離B.高阻尼橡膠支座需設置防風銷C.摩擦擺支座復位能力弱D.隔震支座無需防火保護答案：B解析：高阻尼橡膠支座水平剛度小，需設防風銷抵抗常風荷載，防落梁。20.下列關于污泥厭氧消化產氣率的說法，正確的是（）。A.產氣率與含固率無關B.中溫消化產氣率約0.8～1.2m3/kgVSSC.高溫消化產氣率低于中溫D.投配率越高產氣率越高答案：B解析：中溫（35℃）厭氧消化典型產氣率0.8～1.2m3/kgVSS，高溫消化產氣率更高。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.下列因素中，可導致盾構隧道管片錯臺的有（）。A.盾尾間隙不均B.管片選型不當C.同步注漿量不足D.盾構姿態(tài)突變E.螺栓預緊力過大答案：A、B、C、D解析：螺栓預緊力過大不會導致錯臺，反而抑制錯臺。22.下列關于城市橋梁抗震性能設計的說法，正確的有（）。A.E1地震作用下結構保持彈性B.E2地震作用下可發(fā)生可修復損傷C.延性構件剪力設計按能力保護原則D.隔震橋梁墩底彎矩可降低30%～50%E.防落梁裝置需驗算E3地震答案：A、B、C、D解析：我國規(guī)范無E3地震，防落梁裝置驗算E2地震。23.下列關于地下連續(xù)墻成槽泥漿指標的說法，正確的有（）。A.密度1.05～1.15g/cm3B.漏斗黏度30～60sC.含砂率＜7%D.pH值8～10E.失水量＜20mL/30min答案：A、B、D、E解析：含砂率應＜4%，保證泥皮質量。24.下列關于再生水廠紫外消毒的說法，正確的有（）。A.紫外劑量與濁度負相關B.254nm波長殺菌效率最高C.紫外燈管壽命約8000hD.需設超越管E.可完全去除隱孢子蟲答案：A、B、C、D解析：紫外對隱孢子蟲僅滅活，非物理去除。25.下列關于瀝青路面車轍病害的說法，正確的有（）。A.車轍深度＞15mm需維修B.上坡路段車轍更嚴重C.改性瀝青可提高抗車轍能力D.空隙率過小易車轍E.重載渠化交通是主因答案：A、C、D、E解析：下坡剎車路段車轍更嚴重。26.下列關于綜合管廊通風系統(tǒng)設計的說法，正確的有（）。A.正常通風換氣次數≥2次/hB.天然氣艙應采用防爆風機C.火災后通風量按6次/h計算D.排風口應高出地面≥2mE.自然通風口間距≤200m答案：A、B、D、E解析：火災后通風量按12次/h計算。27.下列關于沉管隧道基礎處理的說法，正確的有（）。A.先鋪法碎石層厚度約0.5～1.0mB.后填法需設防淤屏C.灌砂法適用于軟土地基D.樁基法可控制差異沉降E.基礎處理無需考慮回淤答案：A、B、C、D解析：回淤速率影響基礎處理時機與方式。28.下列關于城市排水泵站設計的說法，正確的有（）。A.自灌式水泵吸水管設喇叭口B.非自灌式泵站需設引水筒C.潛水泵無需冷卻D.格柵后水位差宜0.5～1.0mE.事故排口應設止回閥答案：A、B、D、E解析：潛水泵電機依靠周圍水體冷卻，仍需冷卻。29.下列關于橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的說法，正確的有（）。A.應變傳感器宜選用光纖光柵B.GPS可測動位移C.風速儀采樣頻率≥1HzD.數據需異地備份E.監(jiān)測年限不少于10年答案：A、C、D、E解析：GPS精度受限，難以測高頻動位移，需配合加速度計。30.下列關于污泥熱干化系統(tǒng)的說法，正確的有（）。A.干化后含水率可降至10%B.間接干化安全性高于直接干化C.干化需控制粉塵濃度＜60g/m3D.干化能耗約800～1000kWh/t水E.干化后污泥可送水泥窯協(xié)同答案：A、B、D、E解析：粉塵濃度需＜20g/m3，防爆炸。三、實務操作與案例分析題（共5題，每題20分）（一）背景資料某市新建城市快速路，全長5.3km，雙向六車道，設計車速80km/h，路面結構：4cmSMA13+6cmAC20+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。沿線設跨河大橋1座，上部結構為（40+60+40）m變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部為鉆孔灌注樁基礎。招標要求：①創(chuàng)建省級安全文明工地；②瀝青面層平整度σ≤0.8mm；③橋梁合龍高差≤10mm。事件1：項目部編制交通導行方案，擬在現(xiàn)狀24m寬老路中央8m范圍搭設連續(xù)封閉圍擋，剩余路面保證雙向四車道通行。事件2：橋梁0塊混凝土C55澆筑時，氣溫35℃，入模溫度32℃，未采取特殊措施，拆模后發(fā)現(xiàn)0塊腹板出現(xiàn)3條豎向裂縫，寬度0.15～0.20mm，深度8～12mm。事件3：瀝青下面層AC20施工時，項目部采用“雙機并聯(lián)、梯形攤鋪”工藝，兩臺攤鋪機前后距離15m，搭接寬度10cm，監(jiān)理工程師要求整改。事件4：大橋中跨合龍前，項目部連續(xù)48h測量合龍口高程，數據如下：時間（h）0612182430364248高差（mm）81012141311975項目部認為高差已穩(wěn)定，擬立即鎖定合龍口，監(jiān)理認為不滿足條件。問題1.事件1中，交通導行方案有哪些不妥？給出正確做法。2.事件2中，分析0塊裂縫產生的主要原因，并提出修補措施。3.事件3中，指出“雙機并聯(lián)、梯形攤鋪”存在的技術問題，并給出正確工藝參數。4.事件4中，判斷監(jiān)理工程師意見是否正確，并說明合龍口鎖定應滿足的條件。5.結合背景，給出創(chuàng)建省級安全文明工地需編制的專項方案名稱（不少于5項）。答案1.不妥之處：①圍擋連續(xù)封閉8m，壓縮行車道，未保留應急車道；②未設置夜間警示燈及防撞桶；③缺少交通導行圖審批。正確做法：①按《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》保留至少3.5m行車道+0.5m路肩，設置臨時隔離墩；②圍擋頂部安裝LED警示燈，每5m一盞，迎車面設防撞砂桶；③導行圖報交警、市政審批，提前7d公告。2.裂縫原因：①高溫入模，水化熱峰值提前，內外溫差＞25℃；②C55水泥用量高，水化熱大；③未設冷卻水管，溫控措施缺失；④拆模過早，混凝土抗拉強度不足。修補措施：①沿裂縫開V型槽，寬5mm、深10mm；②高壓空氣清縫，涂底膠；③注入低黏度環(huán)氧樹脂，壓力0.2～0.3MPa；④表面刮涂聚合物水泥砂漿封閉；⑤增設腹板外側保溫毯，控制溫差＜15℃。3.技術問題：①搭接寬度10cm不足，易形成縱向冷縫；②前后距離15m過長，熱接縫溫度損失大；③梯形攤鋪導致離析，壓實不均。正確工藝：①搭接寬度≥20cm；②前后距離≤5m，保持相同熱料溫度；③采用“梯隊同步”攤鋪，速度2～3m/min，振搗頻率≥40Hz。4.監(jiān)理意見正確。合龍口鎖定條件：①連續(xù)24h高差變化≤2mm；②氣溫變化≤5℃；③梁體溫度梯度≤2℃；④混凝土齡期≥5d；⑤鎖定應在當日最低溫度時段完成。背景數據48h內高差變化9mm，不滿足≤2mm要求，需繼續(xù)觀測。5.專項方案：①深基坑（≥5m）安全專項方案；②跨越河道圍堰及防洪專項方案；③預應力張拉及壓漿專項方案；④交通導行及分流專項方案；⑤臨時用電專項方案；⑥腳手架及模板支撐體系專項方案；⑦防高空墜落專項方案；⑧揚塵污染防治專項方案。（二）背景資料某地鐵車站采用明挖+蓋挖逆作法施工，基坑深22m，地下連續(xù)墻厚1m，設4道鋼筋混凝土支撐，支撐間距6m?；幽蟼?m處為運營地鐵隧道，隧道埋深15m，采用盾構法施工，外徑6.2m。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)：南側地下連續(xù)墻最大水平位移18mm，隧道頂部沉降8mm，項目部擬采取二次注漿控制沉降。事件1：二次注漿采用水泥水玻璃雙液漿，注漿壓力0.4MPa，注漿量按空隙率15%計算，注漿孔距1.5m，梅花形布置。事件2：為加快工期，項目部擬在第四道支撐拆除后立即施作車站底板，監(jiān)理要求補充驗算。事件3：基坑降水采用管井，降水漏斗半徑150m，影響范圍內有多棟上世紀80年代砌體住宅，居民投訴墻體開裂。問題1.計算隧道頂部附加沉降控制值，并評價18mm墻頂位移是否滿足規(guī)范。2.事件1中，注漿參數是否合理？說明理由。3.事件2中，指出監(jiān)理要求補充驗算的內容，并給出主要控制指標。4.事件3中，給出減少降水影響的工程措施（不少于4項）。5.給出蓋挖逆作法的施工監(jiān)測必測項目及預警值。答案1.依據GB509112013，運營地鐵隧道附加沉降控制值≤10mm，實測8mm未超限；墻頂位移18mm，規(guī)范限值0.3%H=0.3%×22000=66mm，滿足要求。2.注漿壓力0.4MPa偏高，隧道頂部覆土約15m，靜土壓力約0.27MPa，注漿壓力應≤0.3MPa，防止隧道上??；漿液擴散半徑1.5m偏小，宜取2.0m；雙液漿初凝時間應控制在30～60s，避免堵管。3.需補充：①第四道支撐拆除工況下圍護結構強度及穩(wěn)定性；②底板施工前抗隆起驗算，安全系數≥1.6；③底板抗浮驗算，水頭22m，抗浮安全系數≥1.05；④隧道附加彎矩驗算，附加變形≤2mm。4.工程措施：①設置回灌井，回灌量≥降水量的80%；②采用落底式止水帷幕，隔斷降水漏斗；③控制降水速率，每天水位降深≤0.5m；④在建筑物基礎外設袖閥管注漿，形成止水帷幕；⑤采用坑內降水+坑外回灌聯(lián)合系統(tǒng)。5.必測項目及預警值：①墻頂水平位移，預警值20mm，控制值30mm；②隧道頂部沉降，預警值6mm，控制值10mm；③支撐軸力，預警值設計值80%，控制值設計值100%；④周邊建筑物沉降，預警值10mm，控制值20mm；⑤地下水位，預警值降深3m，控制值5m。（三）背景資料某再生水廠規(guī)模10萬m3/d，采用“高效沉淀+臭氧生物活性炭+紫外消毒”工藝，出水回用于城市綠化及河道補水。臭氧接觸池設計4段，總接觸時間20min，臭氧投加量8mg/L，采用微孔曝氣盤。運行3個月后，出廠水COD由30mg/L升至45mg/L，色度由5度升至15度，生物活性炭濾池運行周期由7d縮短至3d。事件1：化驗發(fā)現(xiàn)臭氧接觸池首段溶解臭氧僅0.5mg/L，末段未檢出。事件2：打開活性炭人孔，發(fā)現(xiàn)表面板結，厚度約5cm，呈灰黑色，有異味。事件3：紫外消毒渠燈管運行時間已達8000h，強度下降至新燈60%。問題1.分析COD、色度升高的主要原因。2.給出臭氧系統(tǒng)運行優(yōu)化措施（不少于4項）。3.給出生物活性炭濾池板結的處理方案及預防措施。4.計算紫外消毒需增加的燈管數量（提供公式及結果）。5.給出再生水廠運行管理應建立的臺賬（不少于5項）。答案1.原因：①臭氧投加量不足，接觸時間短，臭氧氧化效率低，難降解COD累積；②生物活性炭生物膜老化，生物降解能力下降；③活性炭表面板結，有效比表面積減少，吸附容量降低；④臭氧生物活性炭銜接段未設充分曝氣，溶解氧不足，生物活性降低。2.優(yōu)化措施：①提高臭氧投加量至10mg/L，首段溶解臭氧維持1.0～1.5mg/L；②調整曝氣盤孔徑由50μm降至30μm，提高臭氧轉移效率；③降低進水COD負荷，前置投加粉末活性炭應急；④采用變頻投加，根據進水COD在線反饋；⑤定期酸洗曝氣盤，防止CaCO?堵塞。3.處理方案：①降低濾速至5m/h，反沖洗強度13L/(m2·s)，歷時10min；②投加NaClO200mg/L，浸泡6h，生物膜滅活；③表面人工刮除板結層5cm，補充新炭；④氣水聯(lián)合沖洗，氣沖強度10L/(m2·s)，水沖6L/(m2·s)。預防措施：①控制臭氧尾水余臭氧＜0.1mg/L，減少生物膜過度生長；②每周投加一次NaClO10mg/L，抑制生物膜厚度；③每年補充5%新炭，維持吸附容量。4.公式：N=(Q×D)/(I×η×L)，其中Q=10×10?m3/d=1.157m3/s，D=20mJ/cm2，I=30W/cm2，η=60%，L=1m。N=(1.157×20×103)/(30×0.6×100)=12.9，取13根?，F(xiàn)有燈管10根，需增加3根。5.臺賬：①臭氧發(fā)生器運行記錄（投加量、電流、電壓）；②活性炭濾池反沖洗記錄（時間、強度、水量）；③紫外燈管更換及強度標定記錄；④進出水水質日報（COD、色度、余氯、糞大腸菌群）；⑤設備維保記錄（泵、風機、閥門）；⑥藥劑消耗臺賬（PAC、PAM、NaClO）；⑦安全隱患排查臺賬；⑧電耗、水耗、藥耗月報。（四）背景資料某城市綜合管廊工程，全長3.8km，斷面尺寸（8.5×4.2）m，分為電力艙、綜合艙、天然氣艙。管廊穿越現(xiàn)況主干道，采用頂管法施工，頂管外徑3.5m，長度580m，覆土厚度8m。地質為粉質黏土，地下水位埋深2m。事件1：頂管始發(fā)井深12m，采用SMW工法樁支護，樁徑850mm，間距600mm，H型鋼700×300×13×24，插入比1:1。事件2：頂管始發(fā)時，反力墻為現(xiàn)澆C35鋼筋混凝土，厚度1.2m，配筋率0.5%，頂力設計值25000kN，實際頂力峰值達28000kN，反力墻出現(xiàn)0.3mm裂縫。事件3：頂管穿越主干道時，路面出現(xiàn)縱向裂縫，寬度3mm，長度30m，沉降槽寬12m，最大沉降25mm。事件4：天然氣艙內設置燃氣專用支架，間距6m，采用角鋼L100×10，監(jiān)理要求對支架進行抗震驗算。問題1.計算事件1中SMW樁水泥摻量（土體重度19kN/m3，水泥摻比20%）。2.分析事件2反力墻開裂原因，并給出加固措施。3.給出事件3路面沉降控制標準，并提出注漿加固方案（參數）。4.給出事件4燃氣支架抗震驗算的主要荷載組合及驗算內容。5.列出頂管施工監(jiān)測項目及頻率。答案1.每延米樁水泥用量：V=π×0.852/4×1×19×20%=2.15kN/m=215kg/m。2.原因：①反力墻厚度不足，按規(guī)范需≥1.5m；②配筋率0.5%偏低，應≥0.8%；③未設暗梁，應力集中；④頂力峰值超設計12%。加固：①墻后增設雙排Φ609×16鋼管支撐，間距3m；②墻外側粘貼雙層碳纖維布，厚度0.6mm；③墻頂增設冠梁，截面800×800mm，配筋12Φ25。3.控制標準：依據GB509112013，城市主干道沉降≤20mm，差異沉降≤0.3%，裂縫寬度≤2mm。注漿方案：①采用袖閥管，孔距1.5m，梅花形；②漿液為水泥水玻璃，體積比1:0.6，注漿壓力0.3MPa，注漿量按孔隙率25%計算，每延米0.35m3；③注漿順序：跳孔注漿，由下而上，速度20L/min；④注漿后路面抬升量≤5mm。4.荷載組合：①1.2恒載+1.4地震作用（水平）；②1.0恒載+1.0地震作用（豎向）+0.5燃氣管道自重。驗算內容：①支架抗彎強度，應力≤205N/mm2；②連接螺栓抗剪，≥1.2倍地震剪力；③支架撓度≤L/250；④錨栓抗拔，≥1.5倍地震軸力；⑤支架節(jié)點焊縫，焊縫長度≥1.2倍計算值。5.監(jiān)測項目及頻率：①頂管軸線偏差，每頂進1m測1次；②路面沉降，每天2次，沉降突變時連續(xù)監(jiān)測；③地下水位，每天1次；④反力墻位移，每頂進5m測1次；⑤頂力、扭矩、注漿壓力，實時記錄；⑥周邊建筑物沉降，每天1次。（五）背景資料某污水處理廠提標改造，規(guī)模15萬m3/d，原工藝為A2O+二沉池，出水一級B，提標后執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》一級A，新增“高效沉淀+反硝化深床濾池+次氯酸鈉消毒”工藝。事件1：高效沉淀池設計表面負荷12m3/(m2·h)，投加PAC30mg/L，PAM0.5mg/L，試