DB21∕T 2176.1-2023 口岸船舶申報電子數(shù)據(jù)交換 第1部分:術(shù)語和定義_第1頁
DB21∕T 2176.1-2023 口岸船舶申報電子數(shù)據(jù)交換 第1部分:術(shù)語和定義_第2頁
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文檔簡介

ICS35.240.60

CCSR07

DB21

遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB21/T2176.1—2023

代替DB21/T2176.1—2013

口岸船舶申報電子數(shù)據(jù)交換

第1部分:術(shù)語和定義

Portshipdeclarationelectronicdatainterchange—Part1:Termsanddefinitions

2023-08-30發(fā)布2023-09-30實施

遼寧省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB21/T2176.1—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件是DB21/T2176《口岸船舶申報電子數(shù)據(jù)交換》的第1部分。DB21/T2176已經(jīng)發(fā)布了以下部

分:

——第1部分:術(shù)語和定義;

——第2部分:船舶規(guī)范申報流程;

——第3部分:泊位申請報文;

——第4部分:指泊計劃報文;

——第5部分:引航申請報文;

——第6部分:引航計劃報文;

——第7部分:引航動態(tài)報文;

——第8部分:船舶作業(yè)動態(tài)報文。

本文件代替DB21/T2176.1—2013《口岸船舶申報電子數(shù)據(jù)交換第1部分:術(shù)語和定義》,與DB21/T

2176.1—2013相比,主要對原文件的術(shù)語增加英文描述。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由遼寧省交通運輸廳提出并歸口。

本文件起草單位:大連口岸物流網(wǎng)股份有限公司。

本文件主要起草人:張健、周明華、王岐軍、張春玲、張邁、李志芳、劉彬、張野、呂艷霞、肖玉、

孟睿卿。

本文件于2013年9月18日首次發(fā)布,本次為第一次修訂。

本文件發(fā)布實施后,任何單位和個人如有問題和意見建議,均可以通過來電和來函等方式進(jìn)行反饋,

我們將及時答復(fù)并認(rèn)真處理,根據(jù)實際情況依法進(jìn)行評估及復(fù)審。

歸口管理部門通訊地址:遼寧省交通運輸廳(沈陽市和平區(qū)十三緯路19號

文件起草單位通訊地址:大連口岸物流網(wǎng)股份有限公司(大連市中山區(qū)港灣廣場2號

I

DB21/T2176.1—2023

引言

DB21/T2176由八部分構(gòu)成:

——第1部分:術(shù)語和定義;為了更準(zhǔn)確的描述口岸船舶申報電子數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn),本標(biāo)準(zhǔn)在第1

部分進(jìn)行術(shù)語定義,使得本標(biāo)準(zhǔn)后面的部分闡述更清晰明了。

——第2部分:船舶規(guī)范申報流程;為了使船舶代理公司相關(guān)人員和口岸監(jiān)管部門、業(yè)務(wù)主管部

門之間數(shù)據(jù)傳輸更規(guī)范、流暢,在本部分規(guī)定船舶基礎(chǔ)資料申報的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)規(guī)范

化流程。

——第3部分:泊位申請報文;通過定義船舶的泊位申請報文,達(dá)到了規(guī)范船舶代理公司相關(guān)人

員和港口調(diào)度人員之間的電子數(shù)據(jù)交換。

——第4部分:指泊計劃報文;通過定義指泊計劃報文,達(dá)到了規(guī)范船舶代理公司相關(guān)人員和港

口調(diào)度人員之間的電子數(shù)據(jù)交換。

——第5部分:引航申請報文;通過定義引航申請報文,達(dá)到了規(guī)范船舶代理公司相關(guān)人員和港

口調(diào)度人員之間的電子數(shù)據(jù)交換。

——第6部分:引航計劃報文;通過定義引航計劃報文,達(dá)到了規(guī)范船舶代理公司相關(guān)人員和港

口調(diào)度人員之間的電子數(shù)據(jù)交換。

——第7部分:引航動態(tài)報文;通過規(guī)范、定義引航動態(tài)報文,使得各相關(guān)方能廣泛地接收港口

引航站發(fā)布引航信息。

——第8部分:船舶作業(yè)動態(tài)報文。通過對船舶的作業(yè)動態(tài)報文的定義,使碼頭、港口調(diào)度、船

舶代理公司之間實現(xiàn)通用的電子數(shù)據(jù)交換。

II

DB21/T2176.1—2023

口岸船舶申報電子數(shù)據(jù)交換

第1部分:術(shù)語和定義

1范圍

本文件規(guī)定了有關(guān)口岸船舶申報電子數(shù)據(jù)交換和相關(guān)活動的通用術(shù)語和定義。

本文件適用于遼寧各港口數(shù)據(jù)傳輸工作。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

國家代碼(或國家編碼)countrycode

一組用來代表國家和境外領(lǐng)土的地理代碼,是由字母或數(shù)字組成的短字串,用于數(shù)據(jù)處理和通訊。

3.2

SSO組織代碼SSOorganizationcode

根據(jù)行業(yè)性質(zhì)、所在地區(qū)、公司名稱等因素定義的一套公司代碼。

3.3

泊位代碼berthcode

由港口所在地定義的4位代碼,前2位代表港區(qū),后2位代表泊位。

3.4

特資船specialships

裝載特殊物資的船舶。

3.5

水面以上最大高度maximumheightabovewater

船舶的船體最高處與水平面的垂直距離。

3.6

預(yù)計抵(離)港地點expectedplaceofarrival(departure)

該地點指的是船舶預(yù)計抵達(dá)(或離泊)的作業(yè)區(qū)。

3.7

集裝箱標(biāo)箱數(shù)numberofstandardcontainers

集裝箱計算單位(twenty-feetequivalentunits簡稱:TEU)又稱20英尺換算單位,是計算集裝

箱箱數(shù)的換算單位。

3.8

引航類型pilotagetype

定義該船舶引航的業(yè)務(wù)類型,用以下內(nèi)容表示。

1

DB21/T2176.1—2023

1-預(yù)靠引航

2-開航引航

3-預(yù)移泊引航

3.9

引航動態(tài)代碼pilotagedynamiccode

定義當(dāng)前引航作業(yè)狀態(tài),用以下內(nèi)容表示。

1-引航員派出

2-引航完成

3-預(yù)移泊引航

3.10

船舶航線類型typeofshiproute

定義船舶的航線類型,用以下內(nèi)容表示。

0-國內(nèi)航行

1-國際航行

2-國際內(nèi)支線

3.11

引航費付款單位pilotagefeepaymentunit

該次引航時所發(fā)生費用后的付款單位。

3.12

離港艏吃水departurebowdraft

船舶離港時船首垂線吃水的深度,單位為米,精確至二位小數(shù)。

3.13

離港艉吃水

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