《JT/T442-2001職業(yè)汽車駕駛員適宜性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法》(2026年)實(shí)施指南目錄、為何《JT/T442-2001》仍是職業(yè)汽車駕駛員準(zhǔn)入核心標(biāo)準(zhǔn)？專家視角剖析標(biāo)準(zhǔn)核心價(jià)值與未來5年應(yīng)用趨勢(shì)《JT/T442-2001》在當(dāng)前職業(yè)汽車駕駛員準(zhǔn)入體系中的不可替代性體現(xiàn)在哪些方面？從行業(yè)現(xiàn)狀看，該標(biāo)準(zhǔn)明確了適宜性檢測(cè)的統(tǒng)一框架，解決了此前檢測(cè)無規(guī)范的問題。它規(guī)定了檢測(cè)的基本維度與方法，是保障駕駛員基本素質(zhì)的關(guān)鍵，目前尚無其他標(biāo)準(zhǔn)能全面替代，是準(zhǔn)入環(huán)節(jié)的核心依據(jù)。（二）專家如何評(píng)價(jià)《JT/T442-2001》的核心價(jià)值對(duì)職業(yè)駕駛行業(yè)安全發(fā)展的支撐作用？專家認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)通過篩選適宜人員，從源頭降低事故風(fēng)險(xiǎn)。其對(duì)生理、心理等維度的檢測(cè)要求，直接關(guān)聯(lián)駕駛安全，多年來為行業(yè)安全發(fā)展提供了重要保障，是安全管理的基礎(chǔ)支撐。（三）未來5年職業(yè)汽車駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)發(fā)生哪些變化？01未來5年，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景將拓展。除傳統(tǒng)貨運(yùn)、客運(yùn)外，還會(huì)涉及新能源汽車駕駛員的特殊生理適配檢測(cè)，應(yīng)用范圍更廣泛，且與智能技術(shù)結(jié)合更緊密。02在駕駛員素質(zhì)要求不斷提高的背景下，《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)如何持續(xù)發(fā)揮準(zhǔn)入把關(guān)作用？隨著行業(yè)對(duì)駕駛員素質(zhì)要求提升，標(biāo)準(zhǔn)可作為基礎(chǔ)門檻，結(jié)合新增素質(zhì)要求補(bǔ)充檢測(cè)內(nèi)容，仍能從核心維度篩選合格人員，持續(xù)為行業(yè)準(zhǔn)入把好關(guān)，確保駕駛員基本適宜性達(dá)標(biāo)。、職業(yè)汽車駕駛員適宜性檢測(cè)涵蓋哪些關(guān)鍵維度？深度解讀標(biāo)準(zhǔn)中生理、心理及技能檢測(cè)的具體要求與判定依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中生理維度檢測(cè)包含哪些核心項(xiàng)目？各項(xiàng)目的具體檢測(cè)要求是什么？01生理維度含視力、聽力、血壓等項(xiàng)目。視力要求矯正視力不低于5.0，聽力需能辨別特定頻率聲音，血壓應(yīng)在正常范圍，檢測(cè)需按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的設(shè)備與操作流程進(jìn)行，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。02（二）心理維度檢測(cè)在標(biāo)準(zhǔn)中有哪些重點(diǎn)內(nèi)容？如何通過檢測(cè)評(píng)估駕駛員的心理適宜性？心理維度含情緒穩(wěn)定性、注意力等。通過心理測(cè)評(píng)量表、模擬駕駛場(chǎng)景測(cè)試，觀察駕駛員反應(yīng)，若情緒易波動(dòng)、注意力不集中，則心理適宜性不達(dá)標(biāo)，評(píng)估需客觀公正。（三）技能檢測(cè)在標(biāo)準(zhǔn)中的具體判定依據(jù)是什么？如何衡量駕駛員的實(shí)際駕駛技能是否符合適宜性要求？技能檢測(cè)依據(jù)駕駛操作規(guī)范性、應(yīng)急處理能力等。通過實(shí)際道路駕駛考核，觀察起步、換擋、避讓等操作，若操作熟練、應(yīng)急處理得當(dāng)，則技能符合要求，判定需結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)生理、心理及技能檢測(cè)結(jié)果的綜合考量原則是什么？如何避免單一維度檢測(cè)的局限性？綜合考量原則是各維度均需達(dá)標(biāo)，不可偏廢。單一維度達(dá)標(biāo)不代表整體適宜，需結(jié)合多維度結(jié)果判斷，例如生理達(dá)標(biāo)但心理不穩(wěn)定，仍不符合要求，以此避免單一維度的局限。、如何準(zhǔn)確執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中的檢測(cè)項(xiàng)目？從設(shè)備選型到操作流程，專家指導(dǎo)規(guī)避檢測(cè)過程中的常見疑點(diǎn)與錯(cuò)誤操作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目時(shí)，設(shè)備選型需遵循哪些標(biāo)準(zhǔn)要求？如何避免因設(shè)備不合格導(dǎo)致的檢測(cè)誤差？設(shè)備選型需符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)參數(shù)，如視力檢測(cè)儀需經(jīng)計(jì)量認(rèn)證。采購(gòu)時(shí)核查設(shè)備資質(zhì)，定期校準(zhǔn)維護(hù)，確保設(shè)備合格，減少因設(shè)備問題產(chǎn)生的檢測(cè)誤差，保證數(shù)據(jù)可靠。（二）標(biāo)準(zhǔn)中各檢測(cè)項(xiàng)目的操作流程有哪些關(guān)鍵步驟？專家如何指導(dǎo)操作人員規(guī)范執(zhí)行這些步驟？以視力檢測(cè)為例，關(guān)鍵步驟為準(zhǔn)備設(shè)備、讓受檢者就位、進(jìn)行檢測(cè)。專家指導(dǎo)操作人員嚴(yán)格按步驟操作，如調(diào)整設(shè)備參數(shù)、規(guī)范受檢者姿勢(shì)，避免操作隨意性，確保流程合規(guī)。（三）檢測(cè)過程中常見的疑點(diǎn)有哪些？針對(duì)這些疑點(diǎn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)如何進(jìn)行合理解答與處理？常見疑點(diǎn)如受檢者臨時(shí)身體不適能否延期檢測(cè)。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，若身體不適影響檢測(cè)結(jié)果，可延期檢測(cè)，需記錄情況，確保檢測(cè)結(jié)果能真實(shí)反映受檢者常態(tài)，解答需符合標(biāo)準(zhǔn)條款。01檢測(cè)過程中易出現(xiàn)的錯(cuò)誤操作有哪些？如何通過培訓(xùn)與監(jiān)督避免這些錯(cuò)誤操作的發(fā)生？02錯(cuò)誤操作如未校準(zhǔn)設(shè)備就檢測(cè)。通過定期培訓(xùn)，讓操作人員熟悉標(biāo)準(zhǔn)流程與錯(cuò)誤后果，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正，形成規(guī)范操作的習(xí)慣，保障檢測(cè)準(zhǔn)確。、標(biāo)準(zhǔn)中檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)體系如何構(gòu)建？詳解不同適宜性等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)及對(duì)駕駛員職業(yè)發(fā)展的實(shí)際指導(dǎo)意義《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)是如何構(gòu)建檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)體系的？該體系的核心邏輯是什么？評(píng)價(jià)體系以各檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)果為基礎(chǔ)，設(shè)定達(dá)標(biāo)閾值。核心邏輯是先判斷各單項(xiàng)是否達(dá)標(biāo)，再綜合評(píng)定適宜性等級(jí)，確保評(píng)價(jià)全面、客觀，能準(zhǔn)確反映駕駛員的適宜程度。（二）標(biāo)準(zhǔn)中不同適宜性等級(jí)（如適宜、基本適宜、不適宜）的具體劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么？各等級(jí)的判定條件有何差異？適宜等級(jí)要求所有檢測(cè)項(xiàng)目均達(dá)標(biāo)；基本適宜是部分非核心項(xiàng)目輕微不達(dá)標(biāo)，但不影響駕駛安全；不適宜是核心項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)或多項(xiàng)項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)，各等級(jí)判定條件按標(biāo)準(zhǔn)明確的指標(biāo)區(qū)分。（三）不同適宜性等級(jí)對(duì)職業(yè)汽車駕駛員的求職、崗位分配有哪些實(shí)際指導(dǎo)意義？企業(yè)應(yīng)如何依據(jù)等級(jí)進(jìn)行人員任用？適宜等級(jí)駕駛員可從事各類職業(yè)駕駛崗位；基本適宜需限制部分高風(fēng)險(xiǎn)崗位；不適宜者不得從事。企業(yè)任用需嚴(yán)格依據(jù)等級(jí)，合理分配崗位，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)營(yíng)安全。駕駛員若對(duì)檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)有異議，標(biāo)準(zhǔn)中是否有相應(yīng)的復(fù)核機(jī)制？復(fù)核流程應(yīng)如何執(zhí)行？標(biāo)準(zhǔn)設(shè)有復(fù)核機(jī)制。駕駛員異議需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出，檢測(cè)機(jī)構(gòu)按原標(biāo)準(zhǔn)流程重新檢測(cè)，邀請(qǐng)第三方專家監(jiān)督，確保復(fù)核公正，復(fù)核結(jié)果為最終結(jié)論，保障駕駛員權(quán)益。、未來智能駕駛時(shí)代，《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)需如何優(yōu)化？結(jié)合行業(yè)熱點(diǎn)分析標(biāo)準(zhǔn)與智能駕駛技術(shù)的適配性問題智能駕駛技術(shù)的發(fā)展對(duì)職業(yè)汽車駕駛員的適宜性要求產(chǎn)生了哪些新變化？這些變化為何要求《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化？智能駕駛下，駕駛員需具備與智能系統(tǒng)協(xié)作能力。原標(biāo)準(zhǔn)未涉及此方面，若不優(yōu)化，無法評(píng)估駕駛員新能力需求，難以適應(yīng)智能駕駛時(shí)代，故需調(diào)整以匹配新要求。（二）結(jié)合當(dāng)前智能駕駛行業(yè)熱點(diǎn)，《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)在檢測(cè)維度上應(yīng)新增哪些與智能駕駛適配的內(nèi)容？應(yīng)新增智能系統(tǒng)操作熟練度、數(shù)據(jù)讀取能力等檢測(cè)維度。這些是智能駕駛中駕駛員必備能力，加入后可提升標(biāo)準(zhǔn)與智能駕駛的適配性，確保駕駛員符合時(shí)代需求。（三）未來智能駕駛技術(shù)不斷升級(jí)，《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化應(yīng)遵循怎樣的原則以保持前瞻性與實(shí)用性？需遵循“動(dòng)態(tài)調(diào)整、兼容現(xiàn)有”原則。密切關(guān)注技術(shù)升級(jí)，及時(shí)更新檢測(cè)內(nèi)容，同時(shí)保留原有核心檢測(cè)項(xiàng)目，兼顧前瞻性與實(shí)用性，讓標(biāo)準(zhǔn)能長(zhǎng)期適用。專家對(duì)《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)與智能駕駛技術(shù)適配性優(yōu)化有哪些具體建議？這些建議的可行性如何？專家建議建立跨領(lǐng)域工作組，聯(lián)合車企、科研機(jī)構(gòu)制定優(yōu)化方案。此建議可行，能整合多方資源，確保優(yōu)化內(nèi)容科學(xué)合理，符合智能駕駛技術(shù)實(shí)際應(yīng)用情況。、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中企業(yè)與監(jiān)管部門的職責(zé)如何劃分？明確雙方在檢測(cè)監(jiān)督、結(jié)果應(yīng)用等方面的核心任務(wù)與協(xié)作機(jī)制01在《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中，企業(yè)的核心職責(zé)有哪些？在駕駛員適宜性檢測(cè)組織與結(jié)果應(yīng)用方面應(yīng)承擔(dān)哪些具體任務(wù)？02企業(yè)核心職責(zé)是組織駕駛員參與檢測(cè)。具體任務(wù)包括篩選合規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、告知駕駛員檢測(cè)要求、依據(jù)結(jié)果任用駕駛員，確保檢測(cè)有序開展，結(jié)果合理應(yīng)用。監(jiān)管部門需監(jiān)督企業(yè)檢測(cè)組織、檢測(cè)機(jī)構(gòu)操作。通過定期檢查企業(yè)檢測(cè)記錄、抽查檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)備與流程，發(fā)現(xiàn)違規(guī)及時(shí)查處，確保雙方嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。02（二）監(jiān)管部門在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中應(yīng)履行哪些監(jiān)督職責(zé)？如何監(jiān)督企業(yè)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求？01（三）企業(yè)與監(jiān)管部門在檢測(cè)結(jié)果異議處理方面應(yīng)如何協(xié)作？協(xié)作機(jī)制應(yīng)如何建立以保障雙方高效溝通與問題解決？建立異議處理協(xié)作小組，企業(yè)接收異議后及時(shí)反饋監(jiān)管部門，雙方共同核查。明確溝通流程與時(shí)限，確保高效處理異議，保障駕駛員權(quán)益，維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)肅性。還需在標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、信息共享方面協(xié)作。定期聯(lián)合開展標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，共享檢測(cè)數(shù)據(jù)與違規(guī)信息，簽訂協(xié)作協(xié)議，明確職責(zé)與流程，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的協(xié)作機(jī)制。02為確保標(biāo)準(zhǔn)有效實(shí)施，企業(yè)與監(jiān)管部門還應(yīng)在哪些方面加強(qiáng)協(xié)作？如何建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的協(xié)作機(jī)制？01、如何解決標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中的地區(qū)差異問題？專家支招平衡不同地區(qū)檢測(cè)條件，確保適宜性評(píng)價(jià)的公平性與準(zhǔn)確性當(dāng)前《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中存在哪些主要的地區(qū)差異？這些差異對(duì)適宜性評(píng)價(jià)的公平性與準(zhǔn)確性造成了怎樣的影響？主要差異是檢測(cè)設(shè)備精度、人員專業(yè)度不同。設(shè)備差、人員不專業(yè)的地區(qū)，檢測(cè)結(jié)果易不準(zhǔn)確，導(dǎo)致同水平駕駛員評(píng)價(jià)結(jié)果不同，影響公平性與準(zhǔn)確性，不利于行業(yè)統(tǒng)一管理。（二）從檢測(cè)條件標(biāo)準(zhǔn)化角度，專家有哪些具體措施建議以平衡不同地區(qū)的檢測(cè)能力？這些措施的實(shí)施難點(diǎn)與解決辦法是什么？建議統(tǒng)一設(shè)備采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、開展人員統(tǒng)一培訓(xùn)。實(shí)施難點(diǎn)是部分地區(qū)資金不足、人員流動(dòng)大，可通過政府補(bǔ)貼設(shè)備費(fèi)用、建立人員定期輪訓(xùn)制度解決，提升地區(qū)檢測(cè)能力。（三）在檢測(cè)結(jié)果判定方面，如何制定統(tǒng)一的補(bǔ)充規(guī)則以減少地區(qū)差異帶來的判定偏差？補(bǔ)充規(guī)則應(yīng)如何與標(biāo)準(zhǔn)核心要求保持一致？制定統(tǒng)一判定細(xì)則，明確模糊條款解釋。補(bǔ)充規(guī)則需以標(biāo)準(zhǔn)核心要求為依據(jù)，不得偏離，例如對(duì)“輕微不達(dá)標(biāo)”的界定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少地區(qū)判定偏差，確保結(jié)果一致。如何建立地區(qū)間檢測(cè)信息共享與互認(rèn)機(jī)制？該機(jī)制的建立對(duì)解決地區(qū)差異問題有何重要意義？搭建全國(guó)檢測(cè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享與互認(rèn)。意義在于駕駛員跨地區(qū)就業(yè)時(shí)無需重復(fù)檢測(cè)，且可對(duì)比地區(qū)檢測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)差異及時(shí)調(diào)整，促進(jìn)公平，提高效率。、標(biāo)準(zhǔn)中未明確的特殊場(chǎng)景檢測(cè)如何處理？針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)途駕駛等熱點(diǎn)場(chǎng)景，給出適宜性檢測(cè)的補(bǔ)充建議《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)中未明確規(guī)定的特殊駕駛場(chǎng)景主要有哪些？這些場(chǎng)景下駕駛員適宜性檢測(cè)為何需要特殊考量？主要有危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)途駕駛等場(chǎng)景。這些場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)更高，如危險(xiǎn)品運(yùn)輸需駕駛員具備應(yīng)急處置危險(xiǎn)品泄漏能力，長(zhǎng)途駕駛需更強(qiáng)耐力，故需特殊考量，標(biāo)準(zhǔn)未涵蓋需補(bǔ)充。（二）針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員，適宜性檢測(cè)應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上補(bǔ)充哪些特殊項(xiàng)目？補(bǔ)充項(xiàng)目的檢測(cè)要求與判定依據(jù)是什么？補(bǔ)充危險(xiǎn)品知識(shí)掌握度、應(yīng)急處置能力檢測(cè)。要求駕駛員熟練掌握危險(xiǎn)品特性與應(yīng)急措施，通過理論考試與模擬演練評(píng)估，達(dá)標(biāo)方可從事該崗位，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。（三）長(zhǎng)途駕駛場(chǎng)景下，駕駛員適宜性檢測(cè)需重點(diǎn)關(guān)注哪些額外的生理與心理指標(biāo)？如何通過檢測(cè)評(píng)估這些指標(biāo)是否符合長(zhǎng)途駕駛要求？重點(diǎn)關(guān)注耐力、抗疲勞能力等指標(biāo)。通過體能測(cè)試、長(zhǎng)時(shí)間模擬駕駛觀察，若駕駛員體能好、長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞，則符合要求，確保能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途駕駛的體力與心理挑戰(zhàn)。專家建議按場(chǎng)景特點(diǎn)制定方案，如公交駕駛補(bǔ)充乘客溝通能力檢測(cè)。方案可行，能針對(duì)性評(píng)估駕駛員在特定場(chǎng)景的適配性，可通過試點(diǎn)后推廣，完善特殊場(chǎng)景檢測(cè)。02對(duì)于其他特殊場(chǎng)景（如城市公交駕駛、山區(qū)道路駕駛），專家如何建議制定個(gè)性化的適宜性檢測(cè)補(bǔ)充方案？這些方案的可行性如何？01、《JT/T442-2001》與其他相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)如何銜接？深度剖析與駕駛員培訓(xùn)、車輛安全等標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)與協(xié)同應(yīng)用《JT/T442-2001》與職業(yè)汽車駕駛員培訓(xùn)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（如《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》）存在哪些關(guān)聯(lián)？如何實(shí)現(xiàn)兩者的銜接與協(xié)同應(yīng)用？前者是準(zhǔn)入檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，后者是培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。銜接可通過培訓(xùn)內(nèi)容融入前者檢測(cè)要點(diǎn)，讓駕駛員培訓(xùn)后更易通過適宜性檢測(cè)，協(xié)同應(yīng)用可提升駕駛員整體素質(zhì)，符合行業(yè)要求。該標(biāo)準(zhǔn)保障駕駛員適宜，車輛安全標(biāo)準(zhǔn)保障車輛合格。銜接可建立駕駛員與車輛適配評(píng)估，如駕駛員操作習(xí)慣與車輛安全性能匹配度，減少因人與車不適配產(chǎn)生的安全漏洞。02（二）該標(biāo)準(zhǔn)與車輛安全相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（如車輛安全性能標(biāo)準(zhǔn)）在保障道路交通安全方面有何協(xié)同作用？如何通過兩者的銜接減少安全漏洞？01（三）在駕駛員職業(yè)健康管理相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系中，《JT/T442-2001》標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)如何定位？與職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)的銜接點(diǎn)在哪里？定位為職業(yè)健康準(zhǔn)入基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。銜接點(diǎn)在生理健康檢測(cè)，如血壓、聽力等項(xiàng)目，與職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)中的健康要求一致，可共享檢測(cè)數(shù)據(jù)，形成從準(zhǔn)入到日常健康管理的體系。專家認(rèn)為《JT/T442-2001》與其他相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)銜接過程中存在哪些難點(diǎn)？如何通過完善標(biāo)準(zhǔn)體系解決這些銜接難點(diǎn)？難點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)間術(shù)語不統(tǒng)一、要求有差異?？赏ㄟ^成立標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)小組，統(tǒng)一術(shù)語，修訂沖突條款，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，確保各標(biāo)準(zhǔn)銜接順暢，避免應(yīng)用中出現(xiàn)矛盾。、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果如何評(píng)估？建立多維度評(píng)估指標(biāo)，預(yù)測(cè)未來幾年標(biāo)準(zhǔn)對(duì)降低交通事故率