高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1高一物理學(xué)（選）考測(cè)試調(diào)研第一部分選擇題（共52分）一、單項(xiàng)選擇題（共12小題，每題3分，共36分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。）1.下列說(shuō)法中正確的是（）A.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B.慣性只在物體靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)存在C.作用力和反作用力一定是同種性質(zhì)力，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失D.速度的方向與物體的合外力方向一定相同【答案】AC【解析】A．根據(jù)牛頓第一定律得知，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，根據(jù)牛頓第二定律得知，力是物體產(chǎn)生加速的原因，故A正確；B．慣性是物體的固有屬性，一切物體任何情況下都具有慣性，故B錯(cuò)誤；C．作用力和反作用力一定是同種性質(zhì)力，根據(jù)牛頓第三定律，總是同一時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，故C正確；D．物體合外力方向與加速度方向相同，與速度方向無(wú)直拉關(guān)系，故D錯(cuò)誤。故選AC。2.某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化規(guī)律的關(guān)系是s＝4t＋2t2，s與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為（）A.4m/s與2m/s2 B.0與4m/s2C.4m/s與4m/s2 D.4m/s與0【答案】C【解析】位移隨時(shí)間變化規(guī)律的關(guān)系是s＝4t＋2t2對(duì)比可得初速度v0=4m/s，加速度a=4m/s2故選C。3.一個(gè)小球從某一高度自由落下，在1秒鐘之后，又有另一個(gè)小球從該處自由下落，在第一個(gè)小球落地之前，兩個(gè)小球之間的距離將（）A.保持不變 B.逐漸增大 C.逐漸減小 D.條件不足，無(wú)法判斷【答案】B【解析】第二個(gè)小球下落時(shí)間后，第一個(gè)球位移此時(shí)第二個(gè)球的位移為故兩個(gè)球的間距為故兩個(gè)球的間距不斷增加。故選B。4.勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度（）A.為正值B.為負(fù)值C.為零D.可能為正也可能為負(fù)【答案】C【解析】根據(jù)a=△v/△t知，勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度不變，則△v=0，所以a=0．故選C.5.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2，那么任意1s內(nèi)（）A.物體的末速度一定等于初速度的2倍B.物體的末速度一定比初速度大2m/sC.物體的末速度一定比前1s的末速度大2m/sD.物體的末速度一定比前1s的初速度大2m/s【答案】BC【解析】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，則任意1s內(nèi)物體的末速度一定比初速度大2m/s，即比前1s的末速度大2m/s。6.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說(shuō)法正確的是(

)A.加速度方向?yàn)檎龝r(shí),速度一定增加B.速度變化得越快,加速度就越大C.加速度方向保持不變,速度方向也保持不變D.加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小【答案】B【解析】A.當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)；加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體減速；若加速度方向?yàn)檎龝r(shí)，速度方向?yàn)樨?fù)，則物體減速，速度減小，故A錯(cuò)誤．B.加速度等于速度的變化率，速度變化得越快，加速度就越大，故B正確．C.加速度方向保持不變，速度方向可能改變，比如做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，加速度方向不變，物體上升到最高點(diǎn)后返回，速度方向發(fā)生變化，故C錯(cuò)誤．D.加速度方向與速度方向相同時(shí)，雖然加速度減小，但物體速度將越來(lái)越大，故D錯(cuò)誤．7.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體途經(jīng)A、B、C三點(diǎn)，已知AB=BC，AB段的平均速度是3m/s，BC段的平均速度是6m/s，則B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為（）A.4m/s B.4.5m/s C.5m/s D.5.5m/s【答案】C【解析】設(shè)加速度大小為a，經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)的速度分別為vA、vB、vC，AB=BC=x，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得，，聯(lián)立解得故選C。8.某航拍儀從地面由靜止啟動(dòng)，在升力作用下勻加速豎直向上起飛。當(dāng)上升到一定高度時(shí)，航拍儀失去動(dòng)力。假設(shè)航拍儀在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)且機(jī)身保持姿態(tài)不變，其圖像如圖所示。由此可以判斷（）A.時(shí)，航拍儀離地面最遠(yuǎn) B.時(shí)，航拍儀回到地面C.航拍儀在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升的最大高度為 D.航拍儀在上升過(guò)程中加速度最大值為【答案】D【解析】AB．由圖可知前4s內(nèi)，航拍儀是在升力作用下勻加速豎直向上起飛的過(guò)程，最后0.5s內(nèi)是失去動(dòng)力繼續(xù)上升的過(guò)程，所以在時(shí)，航拍儀離地面最遠(yuǎn)，故AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度圖像圖線所圍面積表示位移可求得航拍儀在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升的最大高度為故C錯(cuò)誤；D．航拍儀在上升過(guò)程中前4s的加速度為最后0.5s內(nèi)的加速度為故加速度最大值為，故D正確。故選D。9.四輛小車(chē)從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況分別如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)B.這四輛車(chē)均從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)在時(shí)刻相遇D.在時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)間的距離先增大后減小【答案】C【解析】A．圖象中，位移方向用正負(fù)表示，圖中甲、乙兩個(gè)物體的位移一直為正，且不斷增加，故甲與乙都是單向的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖象的斜率表示速度，圖象的斜率表示加速度，故乙車(chē)做減速直線運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則甲乙都不是從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，丙、丁零時(shí)刻速度為零，從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．圖象的交點(diǎn)表示兩車(chē)的位置相同，即相遇，在時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)在時(shí)刻相遇，故C正確；D．在時(shí)間內(nèi)，丁的速度一直大于丙的速度，可知丙、丁兩車(chē)間的距離一直增大，故D錯(cuò)誤。故選C。10.一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降，若氣球所受浮力F始終保持不變，氣球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力僅與速率有關(guān)，重力加速度為g?，F(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升，則需從氣球吊籃中減少的質(zhì)量為（）A. B.C. D.0【答案】A【解析】設(shè)減少的質(zhì)量為，勻速下降時(shí)Mg=F＋kv勻速上升時(shí)解得故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。11.如圖所示，質(zhì)量為的物體放在傾角為的木板上，如果將傾角從逐漸增加到接近，則在此過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.物體給斜面的壓力逐漸減小B.斜面給物體的摩擦力逐漸減小C.斜面給物體的摩擦力逐漸增加D.斜面給物體的摩擦力先增大后減小【答案】AD【解析】在物體滑動(dòng)之前物體受重力、支持力和靜摩擦力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，運(yùn)用平行四邊形定則得：支持力靜摩擦力當(dāng)緩慢增大、支持力逐漸減小，根據(jù)牛頓第三定律，物體對(duì)木板的壓力也逐漸減??；當(dāng)緩慢增大、支持力逐漸減小，靜摩擦力逐漸增大；當(dāng)物體開(kāi)始滑動(dòng)后，支持力仍然減??；摩擦力變?yōu)榱嘶瑒?dòng)摩擦力則隨著夾角的增大，摩擦力減?。还手С至蛪毫σ恢睖p小，而摩擦力先增大，后減小，故AD正確，BC錯(cuò)誤。12.速度和加速度等運(yùn)動(dòng)學(xué)概念，是伽利略首先建立起來(lái)的。伽利略相信，自然界的規(guī)律簡(jiǎn)潔明了。他從這個(gè)信念出發(fā)，猜想落體一定是一種最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，它的速度應(yīng)該是均勻變化的。他考慮了兩種可能：一種是速度的變化對(duì)時(shí)間來(lái)說(shuō)是均勻的，定義加速度，其中和分別表示一段時(shí)間內(nèi)的初速度和末速度；另一種是速度的變化對(duì)位移來(lái)說(shuō)是均勻的，定義加速度A=，其中和分別表示一段位移x內(nèi)的初速度和末速度。下列說(shuō)法正確的是（）A.若不變，則也不變B.若且保持不變，則逐漸變大C.若不變，則物體在中間位置處的速度為D.若不變，則物體在中間位置處的速度為【答案】B【解析】A．若A不變，即vx－v=Ax，若a不變，則vt－v0=at，也就是，看來(lái)它與第一個(gè)式子不符合，故A不變時(shí)，a是變化的，故A錯(cuò)誤；B．若A>0，則說(shuō)明vx－v=Ax，因?yàn)閍=，所以a=即隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，速度逐漸增大，故其平均速度也是逐漸增大的，所以a逐漸變大，故B正確；C．若A不變，則vx－v=Ax，由再對(duì)前半段列方程得v′－v=A故解得v′=故C錯(cuò)誤；D．若a不變，則vt－v0=at，再根據(jù)我們學(xué)過(guò)的勻變速運(yùn)動(dòng)的公式得，再對(duì)前半段列方程得聯(lián)立以上兩式得v″=故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題（共4小題，每題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)是正確的，全部選對(duì)的得4分，選錯(cuò)或不答得0分，選對(duì)但不全的得2分。）13.某駕駛員使用定速巡航，在高速公路上以時(shí)速110公里行駛了200公里。其中“時(shí)速110公里”和“行駛200公里”分別是指（）A.其中“時(shí)速110公里”指的是速率 B.其中“時(shí)速110公里”指的是速度C.“行駛200公里”指的是路程 D.“行駛200公里”指的是位移【答案】AC【解析】AB．時(shí)速110公里指的是速度的大小，即速率，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．位移是指從初位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，可知行駛200公里指的是路程，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。14.一輛汽車(chē)在4s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為，末速度大小為，在這段時(shí)間內(nèi)（）A.汽車(chē)的加速度為 B.汽車(chē)的加速度為C.汽車(chē)的平均速度為 D.汽車(chē)的平均速度為【答案】AD【解析】AB．汽車(chē)不可能減速后反向運(yùn)動(dòng)，所以汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)的加速度為A正確，B錯(cuò)誤；CD．汽車(chē)的平均速度為C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。15.我國(guó)交通安全法規(guī)定，汽車(chē)要禮讓行人。某汽車(chē)以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車(chē)，由于存在反應(yīng)時(shí)間，再前進(jìn)5m后汽車(chē)開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最終恰好停在斑馬線前，則汽車(chē)在減速階段（）A.速度變化越來(lái)越慢 B.速度變化量的大小為10m/sC.減速時(shí)間為1s D.加速度大小為【答案】BD【解析】A．汽車(chē)在減速階段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度保持不變，速度變化快慢保持不變，A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)在減速階段的速度變化量的大小為B正確；C．汽車(chē)在減速階段通過(guò)的位移為汽車(chē)在減速階段的平均速度為則減速時(shí)間為C錯(cuò)誤；D．汽車(chē)在減速階段的加速度大小為D正確。故選BD。16.一個(gè)物體先做加速度大小為、初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)了一段時(shí)間后，速度大小為，接著物體做加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，只用了上一段運(yùn)動(dòng)的三分之一時(shí)間就運(yùn)動(dòng)了相等的位移，這時(shí)速度的大小為，則（）A. B. C. D.【答案】BC【解析】AB．設(shè)第一段位移的大小為，所用的時(shí)間為，根據(jù)題意可得聯(lián)立可得故B正確，A錯(cuò)誤；CD．根據(jù)可得聯(lián)立可得故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。第二部分非選擇題（共48分）三、實(shí)驗(yàn)題（共12分。）17.物理小組的同學(xué)利用各種實(shí)驗(yàn)儀器探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。（1）第一組同學(xué)選用了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行研究。該實(shí)驗(yàn)小組選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示。圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同。他們發(fā)現(xiàn)，紙帶上由O點(diǎn)到D點(diǎn)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離逐漸增大，則可判斷小車(chē)做______（選填“加速”或“勻速”）直線運(yùn)動(dòng)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)，小車(chē)速度的大小用表示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)到打下C點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)，小車(chē)平均速度的大小用表示，則______（選填“＞“或“＜”）。（2）第二組同學(xué)選用了光電門(mén)進(jìn)行研究。如圖所示，為測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的加速度，將寬度均為b的指光片A、B固定在小車(chē)上，測(cè)得二者間距為d。當(dāng)小車(chē)向左做勻加速經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，測(cè)得兩擋光片先后經(jīng)過(guò)的時(shí)間和，則擋光片A經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)小車(chē)的速度______；小車(chē)加速度______。（用題中的字母表示）（3）第三組同學(xué)選用了頻閃照片進(jìn)行研究。如圖所示的照片，它的閃光頻率是30Hz，從某個(gè)稍大些位置間隔開(kāi)始測(cè)量，照片上邊數(shù)字表示的是這些相鄰間隔的序號(hào)，下邊的數(shù)據(jù)是用刻度尺量出其中間隔的長(zhǎng)度（單位是cm）。根據(jù)所給的兩個(gè)數(shù)據(jù)求出小球加速度的測(cè)量值______，小球在位置A的瞬時(shí)速度______m/s。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）【答案】（1）加速（2）（3）9.722.47【解析】（1）由紙帶的點(diǎn)的軌跡可以看出，在同樣時(shí)間內(nèi)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移越來(lái)越大，故小車(chē)是加速運(yùn)動(dòng)的；由于小車(chē)是加速運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)到C點(diǎn)過(guò)程中，小車(chē)在A點(diǎn)時(shí)速度是最小的，因此。（2）由于通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間極短，用通過(guò)光電門(mén)的平均速度代替瞬時(shí)速度，擋光片A、B經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)小車(chē)的速度分別為根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)立解得（3）由題圖可知解得對(duì)1到2位置，根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得則四、解答題：（本題共4小題，共36分。解答題應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）18.一輛汽車(chē)以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車(chē)（車(chē)輪抱死）后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s，求：（1）剎車(chē)過(guò)程中的加速度大??；（2）剎車(chē)后需多長(zhǎng)時(shí)間可以停下；（3）剎車(chē)后前進(jìn)總距離【答案】（1）2m/s2；（2）5s；（3）25m【解析】（1）根據(jù)加速度定義式，剎車(chē)過(guò)程的加速度為負(fù)號(hào)說(shuō)明加速度方向與初速度方向相反；（2）剎車(chē)后停下的時(shí)間為（3）剎車(chē)后前進(jìn)總距離為19.如圖所示，質(zhì)量m＝2.2kg的金屬塊放在水平地板上，在與水平方向成θ＝37°角斜向上、大小為F＝10N的拉力作用下，以速度v＝5.0m/s向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。（cos37°＝0.8，sin37°＝0.6，取g＝10m/s2）求：(1)金屬塊與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)如果從某時(shí)刻起撤去拉力，撤去拉力后金屬塊在水平地板上滑行的最大距離?！敬鸢浮?1)0.5；(2)2.5m【解析】(1)設(shè)地板對(duì)金屬塊的支持力為N，金屬塊與地板的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，因?yàn)榻饘賶K勻速運(yùn)動(dòng)，所以有Fcosθ=μN(yùn)mg=Fsinθ+N解得(2)撤去F后，設(shè)金屬塊受到的支持力為N'，運(yùn)動(dòng)的加速度為a，在水平地板上滑行的距離為x，則N'=mgμmg=ma解得x=2.5m20.、兩列火車(chē)，在同一軌道上同向行駛，A車(chē)在前,其速度，B車(chē)在后，速度，因大霧能見(jiàn)度很低，B車(chē)在距A車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車(chē)，這時(shí)B車(chē)立即剎車(chē)，但B車(chē)要經(jīng)過(guò)180m才能停下來(lái)．求:(1)B車(chē)剎車(chē)時(shí)A車(chē)仍按原速度行駛,兩車(chē)是否會(huì)相撞?(2)若B車(chē)在剎車(chē)的同時(shí)發(fā)出信號(hào),A車(chē)司機(jī)經(jīng)過(guò)收到信號(hào)后加速前進(jìn),則A車(chē)的加速度至少多大才能避免相撞?【答案】(1)兩車(chē)會(huì)相撞(2)【解析】(1)車(chē)剎車(chē)的加速度大小為：兩車(chē)速度相同時(shí)：在這段時(shí)間內(nèi)兩車(chē)的位移分別為：因?yàn)椋瑒t兩車(chē)會(huì)相撞(2)設(shè)車(chē)加速度為時(shí)兩車(chē)不相撞，在B車(chē)發(fā)出信號(hào)時(shí)間后兩車(chē)速度相等，有：車(chē)位移：車(chē)位移：為使兩車(chē)不相撞，兩車(chē)的位移關(guān)系滿(mǎn)足：聯(lián)立以上各式解得：即A車(chē)的加速度至少為21.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體：（1）若通過(guò)一段位移的平均速度為，緊接著通過(guò)下一段位移的平均速度為，求物體運(yùn)動(dòng)的加速度；（2）若通過(guò)一段位移所用時(shí)間為，緊接著通過(guò)下一段位移所用時(shí)間為，求物體運(yùn)動(dòng)的加速度。甲同學(xué)對(duì)（1）的求解如下：解：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)一段位移的平均速度為，則緊接著通過(guò)下一段位移的平均速度為，則所以加速度乙同學(xué)對(duì)（2）的求解如下：解：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)前一段位移所用的時(shí)間為，則物體通過(guò)后一段位移所用的時(shí)間為，則所以加速度這兩位同學(xué)的求解過(guò)程中有一個(gè)共同的錯(cuò)誤之處，請(qǐng)指出并給出正確的求解過(guò)程?！敬鸢浮恳?jiàn)解析【解析】這兩位同學(xué)的求解過(guò)程中有一個(gè)共同的錯(cuò)誤之處是：計(jì)算加速度時(shí)，速度變化量對(duì)應(yīng)的時(shí)間表示錯(cuò)了。（1）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)一段位移的平均速度為，則該過(guò)程所用時(shí)間為其中平均速度等于該過(guò)程中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；緊接著通過(guò)下一段位移的平均速度為，則該過(guò)程所用時(shí)間為其中平均速度等于該過(guò)程中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；故物體運(yùn)動(dòng)的加速度為（2）若通過(guò)一段位移所用時(shí)間為，則該過(guò)程的平均速度為其中平均速度等于該過(guò)程中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；緊接著通過(guò)下一段位移所用時(shí)間為，則該過(guò)程的平均速度為其中平均速度等于該過(guò)程中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；故物體運(yùn)動(dòng)的加速度為高一物理學(xué)（選）考測(cè)試調(diào)研第一部分選擇題（共52分）一、單項(xiàng)選擇題（共12小題，每題3分，共36分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。）1.下列說(shuō)法中正確的是（）A.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B.慣性只在物體靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)存在C.作用力和反作用力一定是同種性質(zhì)力，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失D.速度的方向與物體的合外力方向一定相同【答案】AC【解析】A．根據(jù)牛頓第一定律得知，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，根據(jù)牛頓第二定律得知，力是物體產(chǎn)生加速的原因，故A正確；B．慣性是物體的固有屬性，一切物體任何情況下都具有慣性，故B錯(cuò)誤；C．作用力和反作用力一定是同種性質(zhì)力，根據(jù)牛頓第三定律，總是同一時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，故C正確；D．物體合外力方向與加速度方向相同，與速度方向無(wú)直拉關(guān)系，故D錯(cuò)誤。故選AC。2.某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化規(guī)律的關(guān)系是s＝4t＋2t2，s與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為（）A.4m/s與2m/s2 B.0與4m/s2C.4m/s與4m/s2 D.4m/s與0【答案】C【解析】位移隨時(shí)間變化規(guī)律的關(guān)系是s＝4t＋2t2對(duì)比可得初速度v0=4m/s，加速度a=4m/s2故選C。3.一個(gè)小球從某一高度自由落下，在1秒鐘之后，又有另一個(gè)小球從該處自由下落，在第一個(gè)小球落地之前，兩個(gè)小球之間的距離將（）A.保持不變 B.逐漸增大 C.逐漸減小 D.條件不足，無(wú)法判斷【答案】B【解析】第二個(gè)小球下落時(shí)間后，第一個(gè)球位移此時(shí)第二個(gè)球的位移為故兩個(gè)球的間距為故兩個(gè)球的間距不斷增加。故選B。4.勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度（）A.為正值B.為負(fù)值C.為零D.可能為正也可能為負(fù)【答案】C【解析】根據(jù)a=△v/△t知，勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度不變，則△v=0，所以a=0．故選C.5.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2，那么任意1s內(nèi)（）A.物體的末速度一定等于初速度的2倍B.物體的末速度一定比初速度大2m/sC.物體的末速度一定比前1s的末速度大2m/sD.物體的末速度一定比前1s的初速度大2m/s【答案】BC【解析】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，則任意1s內(nèi)物體的末速度一定比初速度大2m/s，即比前1s的末速度大2m/s。6.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說(shuō)法正確的是(

)A.加速度方向?yàn)檎龝r(shí),速度一定增加B.速度變化得越快,加速度就越大C.加速度方向保持不變,速度方向也保持不變D.加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小【答案】B【解析】A.當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)；加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體減速；若加速度方向?yàn)檎龝r(shí)，速度方向?yàn)樨?fù)，則物體減速，速度減小，故A錯(cuò)誤．B.加速度等于速度的變化率，速度變化得越快，加速度就越大，故B正確．C.加速度方向保持不變，速度方向可能改變，比如做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，加速度方向不變，物體上升到最高點(diǎn)后返回，速度方向發(fā)生變化，故C錯(cuò)誤．D.加速度方向與速度方向相同時(shí)，雖然加速度減小，但物體速度將越來(lái)越大，故D錯(cuò)誤．7.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體途經(jīng)A、B、C三點(diǎn)，已知AB=BC，AB段的平均速度是3m/s，BC段的平均速度是6m/s，則B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為（）A.4m/s B.4.5m/s C.5m/s D.5.5m/s【答案】C【解析】設(shè)加速度大小為a，經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)的速度分別為vA、vB、vC，AB=BC=x，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得，，聯(lián)立解得故選C。8.某航拍儀從地面由靜止啟動(dòng)，在升力作用下勻加速豎直向上起飛。當(dāng)上升到一定高度時(shí)，航拍儀失去動(dòng)力。假設(shè)航拍儀在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)且機(jī)身保持姿態(tài)不變，其圖像如圖所示。由此可以判斷（）A.時(shí)，航拍儀離地面最遠(yuǎn) B.時(shí)，航拍儀回到地面C.航拍儀在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升的最大高度為 D.航拍儀在上升過(guò)程中加速度最大值為【答案】D【解析】AB．由圖可知前4s內(nèi)，航拍儀是在升力作用下勻加速豎直向上起飛的過(guò)程，最后0.5s內(nèi)是失去動(dòng)力繼續(xù)上升的過(guò)程，所以在時(shí)，航拍儀離地面最遠(yuǎn)，故AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度圖像圖線所圍面積表示位移可求得航拍儀在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升的最大高度為故C錯(cuò)誤；D．航拍儀在上升過(guò)程中前4s的加速度為最后0.5s內(nèi)的加速度為故加速度最大值為，故D正確。故選D。9.四輛小車(chē)從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況分別如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)B.這四輛車(chē)均從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)在時(shí)刻相遇D.在時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)間的距離先增大后減小【答案】C【解析】A．圖象中，位移方向用正負(fù)表示，圖中甲、乙兩個(gè)物體的位移一直為正，且不斷增加，故甲與乙都是單向的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖象的斜率表示速度，圖象的斜率表示加速度，故乙車(chē)做減速直線運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則甲乙都不是從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，丙、丁零時(shí)刻速度為零，從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．圖象的交點(diǎn)表示兩車(chē)的位置相同，即相遇，在時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)在時(shí)刻相遇，故C正確；D．在時(shí)間內(nèi)，丁的速度一直大于丙的速度，可知丙、丁兩車(chē)間的距離一直增大，故D錯(cuò)誤。故選C。10.一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降，若氣球所受浮力F始終保持不變，氣球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力僅與速率有關(guān)，重力加速度為g?，F(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升，則需從氣球吊籃中減少的質(zhì)量為（）A. B.C. D.0【答案】A【解析】設(shè)減少的質(zhì)量為，勻速下降時(shí)Mg=F＋kv勻速上升時(shí)解得故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。11.如圖所示，質(zhì)量為的物體放在傾角為的木板上，如果將傾角從逐漸增加到接近，則在此過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.物體給斜面的壓力逐漸減小B.斜面給物體的摩擦力逐漸減小C.斜面給物體的摩擦力逐漸增加D.斜面給物體的摩擦力先增大后減小【答案】AD【解析】在物體滑動(dòng)之前物體受重力、支持力和靜摩擦力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，運(yùn)用平行四邊形定則得：支持力靜摩擦力當(dāng)緩慢增大、支持力逐漸減小，根據(jù)牛頓第三定律，物體對(duì)木板的壓力也逐漸減?。划?dāng)緩慢增大、支持力逐漸減小，靜摩擦力逐漸增大；當(dāng)物體開(kāi)始滑動(dòng)后，支持力仍然減??；摩擦力變?yōu)榱嘶瑒?dòng)摩擦力則隨著夾角的增大，摩擦力減?。还手С至蛪毫σ恢睖p小，而摩擦力先增大，后減小，故AD正確，BC錯(cuò)誤。12.速度和加速度等運(yùn)動(dòng)學(xué)概念，是伽利略首先建立起來(lái)的。伽利略相信，自然界的規(guī)律簡(jiǎn)潔明了。他從這個(gè)信念出發(fā)，猜想落體一定是一種最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，它的速度應(yīng)該是均勻變化的。他考慮了兩種可能：一種是速度的變化對(duì)時(shí)間來(lái)說(shuō)是均勻的，定義加速度，其中和分別表示一段時(shí)間內(nèi)的初速度和末速度；另一種是速度的變化對(duì)位移來(lái)說(shuō)是均勻的，定義加速度A=，其中和分別表示一段位移x內(nèi)的初速度和末速度。下列說(shuō)法正確的是（）A.若不變，則也不變B.若且保持不變，則逐漸變大C.若不變，則物體在中間位置處的速度為D.若不變，則物體在中間位置處的速度為【答案】B【解析】A．若A不變，即vx－v=Ax，若a不變，則vt－v0=at，也就是，看來(lái)它與第一個(gè)式子不符合，故A不變時(shí)，a是變化的，故A錯(cuò)誤；B．若A>0，則說(shuō)明vx－v=Ax，因?yàn)閍=，所以a=即隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，速度逐漸增大，故其平均速度也是逐漸增大的，所以a逐漸變大，故B正確；C．若A不變，則vx－v=Ax，由再對(duì)前半段列方程得v′－v=A故解得v′=故C錯(cuò)誤；D．若a不變，則vt－v0=at，再根據(jù)我們學(xué)過(guò)的勻變速運(yùn)動(dòng)的公式得，再對(duì)前半段列方程得聯(lián)立以上兩式得v″=故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題（共4小題，每題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)是正確的，全部選對(duì)的得4分，選錯(cuò)或不答得0分，選對(duì)但不全的得2分。）13.某駕駛員使用定速巡航，在高速公路上以時(shí)速110公里行駛了200公里。其中“時(shí)速110公里”和“行駛200公里”分別是指（）A.其中“時(shí)速110公里”指的是速率 B.其中“時(shí)速110公里”指的是速度C.“行駛200公里”指的是路程 D.“行駛200公里”指的是位移【答案】AC【解析】AB．時(shí)速110公里指的是速度的大小，即速率，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．位移是指從初位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，可知行駛200公里指的是路程，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。14.一輛汽車(chē)在4s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為，末速度大小為，在這段時(shí)間內(nèi)（）A.汽車(chē)的加速度為 B.汽車(chē)的加速度為C.汽車(chē)的平均速度為 D.汽車(chē)的平均速度為【答案】AD【解析】AB．汽車(chē)不可能減速后反向運(yùn)動(dòng)，所以汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)的加速度為A正確，B錯(cuò)誤；CD．汽車(chē)的平均速度為C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。15.我國(guó)交通安全法規(guī)定，汽車(chē)要禮讓行人。某汽車(chē)以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車(chē)，由于存在反應(yīng)時(shí)間，再前進(jìn)5m后汽車(chē)開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最終恰好停在斑馬線前，則汽車(chē)在減速階段（）A.速度變化越來(lái)越慢 B.速度變化量的大小為10m/sC.減速時(shí)間為1s D.加速度大小為【答案】BD【解析】A．汽車(chē)在減速階段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度保持不變，速度變化快慢保持不變，A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)在減速階段的速度變化量的大小為B正確；C．汽車(chē)在減速階段通過(guò)的位移為汽車(chē)在減速階段的平均速度為則減速時(shí)間為C錯(cuò)誤；D．汽車(chē)在減速階段的加速度大小為D正確。故選BD。16.一個(gè)物體先做加速度大小為、初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)了一段時(shí)間后，速度大小為，接著物體做加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，只用了上一段運(yùn)動(dòng)的三分之一時(shí)間就運(yùn)動(dòng)了相等的位移，這時(shí)速度的大小為，則（）A. B. C. D.【答案】BC【解析】AB．設(shè)第一段位移的大小為，所用的時(shí)間為，根據(jù)題意可得聯(lián)立可得故B正確，A錯(cuò)誤；CD．根據(jù)可得聯(lián)立可得故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。第二部分非選擇題（共48分）三、實(shí)驗(yàn)題（共12分。）17.物理小組的同學(xué)利用各種實(shí)驗(yàn)儀器探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。（1）第一組同學(xué)選用了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行研究。該實(shí)驗(yàn)小組選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示。圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同。他們發(fā)現(xiàn)，紙帶上由O點(diǎn)到D點(diǎn)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離逐漸增大，則可判斷小車(chē)做______（選填“加速”或“勻速”）直線運(yùn)動(dòng)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)，小車(chē)速度的大小用表示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)到打下C點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)，小車(chē)平均速度的大小用表示，則______（選填“＞“或“＜”）。（2）第二組同學(xué)選用了光電門(mén)進(jìn)行研究。如圖所示，為測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的加速度，將寬度均為b的指光片A、B固定在小車(chē)上，測(cè)得二者間距為d。當(dāng)小車(chē)向左做勻加速經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，測(cè)得兩擋光片先后經(jīng)過(guò)的時(shí)間和，則擋光片A經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)小車(chē)的速度______；小車(chē)加速度______。（用題中的字母表示）（3）第三組同學(xué)選用了頻閃照片進(jìn)行研究。如圖所示的照片，它的閃光頻率是30Hz，從某個(gè)稍大些位置間隔開(kāi)始測(cè)量，照片上邊數(shù)字表示的是這些相鄰間隔的序號(hào)，下邊的數(shù)據(jù)是用刻度尺量出其中間隔的長(zhǎng)度（單位是cm）。根據(jù)所給的兩個(gè)數(shù)據(jù)求出小球加速度的測(cè)量值______，小球在位置A的瞬時(shí)速度______m/s。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）【答案】（1）加速（2）（3）9.722.47【解析】（1）由紙帶的點(diǎn)的軌跡可以看出，在同樣時(shí)間內(nèi)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移越來(lái)越大，故小車(chē)是加速運(yùn)動(dòng)的；由于小車(chē)是加速運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)到C點(diǎn)過(guò)程中，小車(chē)在A點(diǎn)時(shí)速度是最小的，因此。（2）由于通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間極短，用通過(guò)光電門(mén)的平均速度代替瞬時(shí)速度，擋光片A、B經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)小車(chē)的速度分別為根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)立解得（3）由題圖可知解得對(duì)1到2位置，根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得則四、解答題：（本題共4小題，共36分。解答題應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）18.一輛汽車(chē)以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車(chē)（車(chē)輪抱死）后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s，求：（1）剎車(chē)過(guò)程中的加速度大?。唬?）剎車(chē)后需多長(zhǎng)時(shí)間可以停下