最新鐵路運(yùn)輸安全培訓(xùn)練習(xí)試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備（）的安全管理人員。A.兼職B.專職C.臨時D.掛職答案：B解析：鐵路運(yùn)輸安全至關(guān)重要，需要配備專職的安全管理人員來專門負(fù)責(zé)安全管理工作，以確保各項安全措施的有效執(zhí)行和落實，兼職、臨時或掛職人員難以全身心投入并保障安全管理工作的質(zhì)量和效果。2.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離，在城市市區(qū)高速鐵路為（）米。A.8B.10C.12D.15答案：C解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在城市市區(qū)高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離為12米，這樣的規(guī)定是為了保障鐵路運(yùn)行安全以及周邊環(huán)境和人員的安全。3.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門組織的考試，考試合格方可上崗。具體辦法由（）制定。A.國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門B.鐵路運(yùn)輸企業(yè)C.地方政府D.國務(wù)院答案：A解析：國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)鐵路行業(yè)的監(jiān)督管理工作，機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T考試具體辦法由其制定，能確保考試標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和專業(yè)性，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行。4.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，（）上崗作業(yè)。A.可以臨時B.不得C.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以D.視情況答案：B解析：未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不具備必要的安全知識和技能，上崗作業(yè)會給鐵路運(yùn)輸安全帶來極大隱患，所以不得上崗作業(yè)，這是保障鐵路運(yùn)輸安全的基本要求。5.禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各（）米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。A.300B.500C.800D.1000答案：B解析：在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體，可能會觸碰電力線路，引發(fā)停電、短路等安全事故，危及鐵路運(yùn)輸安全，所以有此禁止性規(guī)定。6.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，對鐵路線路、鐵路防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志進(jìn)行經(jīng)常性巡查和維護(hù)；對巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問題應(yīng)當(dāng)立即處理，不能立即處理的應(yīng)當(dāng)及時報告（）。A.上級主管部門B.當(dāng)?shù)卣瓹.鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門D.公安機(jī)關(guān)答案：C解析：鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)對鐵路運(yùn)輸安全進(jìn)行監(jiān)督管理，鐵路運(yùn)輸企業(yè)巡查中發(fā)現(xiàn)不能立即處理的安全問題及時報告給鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門，便于其統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決，保障鐵路運(yùn)輸安全。7.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)與（）相銜接。A.地方政府應(yīng)急預(yù)案B.上級主管部門應(yīng)急預(yù)案C.國家應(yīng)急預(yù)案D.行業(yè)應(yīng)急預(yù)案答案：A解析：鐵路運(yùn)輸往往涉及地方區(qū)域，與地方的生產(chǎn)生活密切相關(guān)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案與地方政府應(yīng)急預(yù)案相銜接，在發(fā)生事故或緊急情況時，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與地方政府的有效配合和協(xié)同應(yīng)對，提高應(yīng)急處置效率。8.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查，并不得有下列行為：在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運(yùn)手續(xù)；承運(yùn)未接受安全檢查的貨物；承運(yùn)不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運(yùn)輸安全的貨物；（）。A.承運(yùn)鮮活貨物B.超范圍承運(yùn)貨物C.承運(yùn)貴重貨物D.承運(yùn)大型貨物答案：B解析：超范圍承運(yùn)貨物可能會因為運(yùn)輸條件、設(shè)備等不匹配，給鐵路運(yùn)輸安全帶來風(fēng)險，而鮮活貨物、貴重貨物、大型貨物只要符合相應(yīng)的安全規(guī)定和運(yùn)輸要求，是可以正常承運(yùn)的。9.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的（）和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，保障旅客和貨物運(yùn)輸安全。A.運(yùn)輸價格B.運(yùn)輸時間C.運(yùn)輸質(zhì)量D.運(yùn)輸速度答案：C解析：保障旅客和貨物運(yùn)輸安全需要按照規(guī)定的運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，運(yùn)輸質(zhì)量涵蓋了運(yùn)輸過程中的各個環(huán)節(jié)和要素，包括設(shè)備設(shè)施、操作規(guī)范等，直接關(guān)系到運(yùn)輸安全，而運(yùn)輸價格、時間和速度并非保障安全的直接標(biāo)準(zhǔn)。10.鐵路建設(shè)工程的建設(shè)工期，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的技術(shù)要求、地質(zhì)條件、氣候條件等合理確定。任何單位和個人不得（）壓縮建設(shè)工期。A.隨意B.適當(dāng)C.合理D.按照計劃答案：A解析：隨意壓縮建設(shè)工期可能會導(dǎo)致工程質(zhì)量下降，施工安全得不到保障，從而給鐵路建成后的運(yùn)營安全埋下隱患，所以任何單位和個人不得隨意壓縮建設(shè)工期。11.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在列車、車站等場所公告（）。A.票價信息B.安全注意事項C.列車時刻表D.餐飲服務(wù)信息答案：B解析：在列車、車站等場所公告安全注意事項，能夠讓旅客和工作人員了解鐵路運(yùn)輸過程中的安全要求和潛在風(fēng)險，提高安全意識，保障自身和他人的安全，而票價信息、列車時刻表和餐飲服務(wù)信息雖然也有公告的必要，但與安全保障直接關(guān)聯(lián)度不如安全注意事項。12.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對鐵路線路、橋梁、隧道、信號、通信、供電、電力等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行（），及時更換不符合安全要求的設(shè)施設(shè)備。A.定期檢查和維護(hù)B.不定期檢查C.抽查D.重點(diǎn)檢查答案：A解析：定期檢查和維護(hù)能夠及時發(fā)現(xiàn)鐵路設(shè)施設(shè)備存在的問題和隱患，及時進(jìn)行修復(fù)和更換不符合安全要求的設(shè)施設(shè)備，確保設(shè)施設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障鐵路運(yùn)輸安全，不定期檢查、抽查和重點(diǎn)檢查不能全面、持續(xù)地保障設(shè)施設(shè)備的安全。13.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為旅客提供（）的乘車環(huán)境。A.舒適B.安全C.豪華D.安靜答案：B解析：保障旅客安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的首要職責(zé)，為旅客提供安全的乘車環(huán)境是最基本也是最重要的要求，舒適、豪華、安靜等雖然也是旅客乘車體驗的一部分，但安全是前提和基礎(chǔ)。14.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對旅客托運(yùn)的行李進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)（）的，應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸。A.超重量B.超體積C.危險物品D.易碎物品答案：C解析：危險物品會對鐵路運(yùn)輸安全造成嚴(yán)重威脅，一旦在運(yùn)輸過程中發(fā)生危險，可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的事故和人員傷亡，所以發(fā)現(xiàn)危險物品應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸，而超重量、超體積和易碎物品可以根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并非絕對拒絕運(yùn)輸。15.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的（），為旅客提供飲用水、食品等服務(wù)。A.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)B.價格標(biāo)準(zhǔn)C.數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)D.時間標(biāo)準(zhǔn)答案：A解析：為旅客提供飲用水、食品等服務(wù)需要按照規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以保障旅客的健康和安全，價格標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)和時間標(biāo)準(zhǔn)雖然也有一定的規(guī)范，但質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是最關(guān)鍵的，直接關(guān)系到旅客的切身利益。16.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車站和列車上配備（），用于應(yīng)對突發(fā)疾病等情況。A.醫(yī)務(wù)人員B.急救藥品和器材C.擔(dān)架D.輪椅答案：B解析：在車站和列車上配備急救藥品和器材，能夠在旅客突發(fā)疾病等緊急情況下及時進(jìn)行初步救治，為后續(xù)的醫(yī)療救助爭取時間，雖然醫(yī)務(wù)人員、擔(dān)架和輪椅在某些情況下也有幫助，但急救藥品和器材是最基本和關(guān)鍵的應(yīng)急配備。17.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對鐵路沿線的（）進(jìn)行宣傳教育，提高其愛路護(hù)路意識。A.居民B.企業(yè)C.學(xué)校D.以上都是答案：D解析：鐵路沿線的居民、企業(yè)和學(xué)校等都與鐵路運(yùn)輸密切相關(guān)，對他們進(jìn)行宣傳教育，提高愛路護(hù)路意識，能夠減少因人為因素對鐵路造成的破壞和安全隱患，保障鐵路運(yùn)輸安全，所以以上選項都正確。18.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全（），對發(fā)生的事故進(jìn)行及時、準(zhǔn)確的統(tǒng)計和分析。A.安全管理制度B.事故統(tǒng)計分析制度C.人員培訓(xùn)制度D.設(shè)備維護(hù)制度答案：B解析：建立健全事故統(tǒng)計分析制度，能夠?qū)Πl(fā)生的事故進(jìn)行及時、準(zhǔn)確的統(tǒng)計和分析，找出事故發(fā)生的原因和規(guī)律，以便采取針對性的措施進(jìn)行改進(jìn)和預(yù)防，而安全管理制度、人員培訓(xùn)制度和設(shè)備維護(hù)制度雖然也與鐵路運(yùn)輸安全相關(guān)，但并非專門針對事故統(tǒng)計分析的制度。19.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，為從業(yè)人員提供符合（）的勞動防護(hù)用品。A.美觀要求B.舒適要求C.安全要求D.時尚要求答案：C解析：勞動防護(hù)用品的主要作用是保護(hù)從業(yè)人員在工作過程中的安全和健康，所以應(yīng)當(dāng)符合安全要求，美觀、舒適和時尚要求并非勞動防護(hù)用品的首要考慮因素。20.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對鐵路道口的管理，設(shè)置必要的（），并派人看守或者設(shè)置自動信號裝置。A.警示標(biāo)志B.照明設(shè)備C.防護(hù)欄D.以上都是答案：D解析：在鐵路道口設(shè)置警示標(biāo)志可以提醒過往行人和車輛注意鐵路安全；照明設(shè)備能在夜間或光線不足時提高可見度，保障安全；防護(hù)欄可以防止行人、車輛隨意進(jìn)入鐵路道口，派人看守或者設(shè)置自動信號裝置能進(jìn)一步保障道口的安全，所以以上選項都需要設(shè)置。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.鐵路運(yùn)輸安全管理堅持（）的方針。A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.效益優(yōu)先答案：ABC解析：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是鐵路運(yùn)輸安全管理的基本方針，安全第一強(qiáng)調(diào)了安全在鐵路運(yùn)輸中的首要地位；預(yù)防為主體現(xiàn)了通過提前采取措施預(yù)防事故的發(fā)生；綜合治理則要求從多個方面、多個角度進(jìn)行全面管理。而效益優(yōu)先不符合鐵路運(yùn)輸安全管理的核心要求，不能以犧牲安全為代價來追求效益。2.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行下列哪些安全生產(chǎn)職責(zé)（）。A.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制B.組織制定并實施安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C.保證安全生產(chǎn)投入的有效實施D.督促、檢查安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患答案：ABCD解析：建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制可以明確各崗位和人員的安全責(zé)任；組織制定并實施安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程能夠規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營活動；保證安全生產(chǎn)投入的有效實施為安全生產(chǎn)提供物質(zhì)基礎(chǔ)；督促、檢查安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患可以預(yù)防事故的發(fā)生，這些都是鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)履行的安全生產(chǎn)職責(zé)。3.禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)（）。A.建造建筑物、構(gòu)筑物B.取土、挖砂、挖溝C.采空作業(yè)D.堆放、懸掛物品答案：ABCD解析：在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物可能會影響鐵路線路的穩(wěn)定性和限界；取土、挖砂、挖溝和采空作業(yè)會破壞鐵路線路的基礎(chǔ)，導(dǎo)致線路沉降等問題；堆放、懸掛物品可能會侵入鐵路限界，影響列車運(yùn)行安全，所以以上行為均被禁止。4.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對（）等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行定期檢測、維修和保養(yǎng)，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。A.鐵路線路B.機(jī)車車輛C.信號設(shè)備D.通信設(shè)備答案：ABCD解析：鐵路線路、機(jī)車車輛、信號設(shè)備和通信設(shè)備等都是鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)施設(shè)備，它們的技術(shù)狀態(tài)直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩驼＿\(yùn)行，所以需要定期進(jìn)行檢測、維修和保養(yǎng)。5.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為旅客提供（）等服務(wù)。A.安全B.便捷C.舒適D.經(jīng)濟(jì)答案：ABC解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基本服務(wù)目標(biāo)是為旅客提供安全、便捷、舒適的服務(wù)。安全是首要前提，保障旅客的生命和財產(chǎn)安全；便捷體現(xiàn)在購票、乘車等各個環(huán)節(jié)的便利；舒適能提高旅客的乘車體驗。而經(jīng)濟(jì)并非是鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須直接提供的服務(wù)內(nèi)容，雖然鐵路票價有一定的合理性，但它更多地受到市場和政策等多種因素的影響。6.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在旅客運(yùn)輸中，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列哪些義務(wù)（）。A.按照車票載明的日期、車次將旅客運(yùn)送至目的地B.為旅客提供必要的幫助和服務(wù)C.保障旅客的人身安全D.保障旅客的財產(chǎn)安全答案：ABCD解析：按照車票載明的日期、車次將旅客運(yùn)送至目的地是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基本運(yùn)輸義務(wù)；為旅客提供必要的幫助和服務(wù)能提升旅客的出行體驗；保障旅客的人身和財產(chǎn)安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的重要責(zé)任，所以以上選項都是鐵路運(yùn)輸企業(yè)在旅客運(yùn)輸中應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。7.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的（），提高從業(yè)人員的安全意識和業(yè)務(wù)能力。A.安全教育B.技能培訓(xùn)C.職業(yè)道德教育D.文化知識教育答案：ABC解析：安全教育可以提高從業(yè)人員的安全意識，使其了解鐵路運(yùn)輸中的安全風(fēng)險和防范措施；技能培訓(xùn)能提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力，使其熟練掌握工作技能；職業(yè)道德教育有助于從業(yè)人員樹立正確的職業(yè)觀念和責(zé)任感，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩头?wù)質(zhì)量。而文化知識教育雖然對從業(yè)人員素質(zhì)提升有一定幫助，但并非直接針對提高安全意識和業(yè)務(wù)能力的關(guān)鍵因素。8.鐵路運(yùn)輸安全事故發(fā)生后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)（）。A.立即啟動應(yīng)急預(yù)案B.采取措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失C.保護(hù)事故現(xiàn)場D.及時報告事故情況答案：ABCD解析：鐵路運(yùn)輸安全事故發(fā)生后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案可以迅速采取應(yīng)對措施；組織搶救能減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；保護(hù)事故現(xiàn)場有利于后續(xù)的事故調(diào)查和分析；及時報告事故情況便于上級部門和相關(guān)單位了解情況，協(xié)調(diào)救援和處理工作，所以以上選項都是鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)采取的措施。9.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在（）等場所設(shè)置安全警示標(biāo)志。A.車站B.列車C.鐵路道口D.鐵路橋梁答案：ABCD解析：在車站、列車、鐵路道口和鐵路橋梁等場所設(shè)置安全警示標(biāo)志，能夠提醒旅客、行人、車輛等注意鐵路運(yùn)輸安全，預(yù)防事故的發(fā)生，這些場所都是鐵路運(yùn)輸中人員和車輛活動頻繁、存在安全風(fēng)險的地方。10.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)與（）等部門建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，共同應(yīng)對鐵路運(yùn)輸安全事故。A.公安B.消防C.衛(wèi)生D.交通答案：ABCD解析：公安部門在維護(hù)現(xiàn)場秩序、調(diào)查事故原因等方面發(fā)揮重要作用；消防部門可以應(yīng)對火災(zāi)等事故；衛(wèi)生部門能提供醫(yī)療救援；交通部門在交通疏導(dǎo)、物資運(yùn)輸?shù)确矫娼o予支持，所以鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)與這些部門建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，共同應(yīng)對鐵路運(yùn)輸安全事故。三、判斷題（每題2分，共20分）1.鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)自身情況，決定是否設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備安全管理人員。（×）解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須按照國家有關(guān)規(guī)定，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的安全管理人員，這是保障鐵路運(yùn)輸安全的法定要求，并非企業(yè)可以自行決定。2.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，不同地區(qū)和不同類型的鐵路可能有所不同。（√）解析：鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍會根據(jù)鐵路的類型（如高速鐵路、普通鐵路）、所在地區(qū)（城市市區(qū)、郊區(qū)、農(nóng)村等）等因素而有所不同，相關(guān)法規(guī)會針對不同情況作出具體規(guī)定。3.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T只要有一定的駕駛經(jīng)驗，就可以上崗作業(yè)。（×）解析：鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門組織的考試，考試合格方可上崗，僅靠一定的駕駛經(jīng)驗是不能滿足上崗要求的，必須經(jīng)過專業(yè)考試以確保具備相應(yīng)的知識和技能。4.鐵路運(yùn)輸企業(yè)對從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)可以根據(jù)實際情況不定期進(jìn)行。（×）解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員持續(xù)具備必要的安全生產(chǎn)知識和技能，不能不定期進(jìn)行，以確保運(yùn)輸安全。5.在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)，只要不影響鐵路運(yùn)輸，就可以升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。（×）解析：禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體，這是絕對禁止的規(guī)定，不存在“只要不影響”就可以的情況，因為此類行為存在觸碰電力線路引發(fā)安全事故的風(fēng)險。6.鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)鐵路線路上有障礙物時，應(yīng)當(dāng)立即組織清除。（√）解析：鐵路線路上的障礙物會嚴(yán)重影響列車運(yùn)行安全，鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)后應(yīng)當(dāng)立即組織清除，以保障列車的正常運(yùn)行和安全。7.鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)市場需求，自行調(diào)整列車的運(yùn)行時刻。（×）解析：列車的運(yùn)行時刻是經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和統(tǒng)籌安排的，涉及到鐵路運(yùn)輸?shù)恼w調(diào)度和協(xié)調(diào)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不能自行調(diào)整，如需調(diào)整需要按照規(guī)定的程序和要求進(jìn)行。8.鐵路運(yùn)輸企業(yè)對承運(yùn)的貨物只需要進(jìn)行簡單的外觀檢查即可。（×）解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)的貨物進(jìn)行全面、嚴(yán)格的安全檢查，不能僅進(jìn)行簡單的外觀檢查，要確保貨物符合安全規(guī)定，不危害鐵路運(yùn)輸安全。9.鐵路運(yùn)輸企業(yè)為了提高運(yùn)輸效率，可以適當(dāng)超載運(yùn)輸貨物。（×）解析：超載運(yùn)輸貨物會對鐵路線路、機(jī)車車輛等造成損害，并增加運(yùn)輸安全風(fēng)險，鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須嚴(yán)格按照規(guī)定的載重標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸貨物，不得超載。10.鐵路運(yùn)輸安全事故發(fā)生后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以自行處理，不需要報告相關(guān)部門。（×）解析：鐵路運(yùn)輸安全事故發(fā)生后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須及時報告相關(guān)部門，以便相關(guān)部門及時了解情況