飛行安全知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)及答案一、單選題（每題僅有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填入括號(hào)）1.根據(jù)ICAO《附件6》，商業(yè)運(yùn)輸機(jī)在起飛爬升階段發(fā)生一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)，最低爬升梯度不得小于（）。A.1.2%B.1.6%C.2.4%D.3.0%答案：C2.在RVSM空域內(nèi)飛行，若高度保持系統(tǒng)單側(cè)失效，機(jī)組應(yīng)首先（）。A.通知ATC并請(qǐng)求下降B.使用另一側(cè)系統(tǒng)繼續(xù)飛行C.執(zhí)行緊急下降D.接通TCAS答案：A3.根據(jù)CCAR121部，當(dāng)目的地機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)有風(fēng)切變時(shí)，公司運(yùn)行控制部門必須在放行前向機(jī)組提供（）。A.風(fēng)切變預(yù)警報(bào)文B.最新氣象雷達(dá)圖C.備降航路燃油D.機(jī)場(chǎng)圖答案：A4.在污染跑道上起飛，若使用改進(jìn)爬升性能程序，所需起飛距離將（）。A.增加B.減少C.不變D.先減后增答案：A5.當(dāng)EGPWS發(fā)出“TERRAINAHEAD,PULLUP”警告時(shí)，機(jī)組正確的初始動(dòng)作是（）。A.立即執(zhí)行最大推力爬升B.檢查高度表C.斷開自動(dòng)駕駛D.收減速板答案：A6.根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》附件13，事故調(diào)查的最終報(bào)告應(yīng)在事故發(fā)生后（）內(nèi)公布。A.6個(gè)月B.12個(gè)月C.18個(gè)月D.24個(gè)月答案：B7.在CATII進(jìn)近中，若決斷高度為30米，飛機(jī)在RA35米時(shí)突然失去接地區(qū)燈光，機(jī)組應(yīng)（）。A.繼續(xù)進(jìn)近B.立即復(fù)飛C.報(bào)塔臺(tái)等待指令D.轉(zhuǎn)為目視答案：B8.當(dāng)飛機(jī)遭遇火山灰云時(shí)，最可靠的識(shí)別方式是（）。A.駕駛艙出現(xiàn)硫磺味B.靜電放電（St.Elmo’sfire）增強(qiáng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)波動(dòng)D.客艙壓力驟降答案：B9.根據(jù)ICAODoc4444，當(dāng)航空器在雷達(dá)管制下被指令“立即右轉(zhuǎn)航向090”時(shí)，飛行員應(yīng)在（）內(nèi)開始轉(zhuǎn)彎。A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒答案：A10.在極地運(yùn)行中，若IRS進(jìn)入自由陀螺模式，最可能出現(xiàn)的導(dǎo)航誤差是（）。A.緯度誤差指數(shù)級(jí)增大B.經(jīng)度誤差線性增大C.真航向突變D.地速歸零答案：A11.根據(jù)FAAAC12042B，ETOPS運(yùn)行中“紅色警告”燃油是指（）。A.飛往最近備降場(chǎng)燃油不足B.剩余燃油低于最終儲(chǔ)備C.機(jī)上燃油低于計(jì)劃值3%D.備份油已用至臨界值答案：A12.當(dāng)A320系列飛機(jī)出現(xiàn)“ENG1(2)OILFILTERCLOG”警告，機(jī)組應(yīng)在（）內(nèi)完成發(fā)動(dòng)機(jī)停車。A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.無需停車答案：B13.在高原機(jī)場(chǎng)起飛，若外界氣溫低于ISA20℃，實(shí)際起飛性能將（）。A.顯著改善B.輕微改善C.輕微惡化D.顯著惡化答案：A14.根據(jù)ICAOPANSATM，當(dāng)航空器在進(jìn)近階段報(bào)告“minimumfuel”時(shí)，管制員應(yīng)（）。A.優(yōu)先安排落地B.詢問剩余燃油時(shí)間C.通知下一管制單位D.繼續(xù)正常間隔答案：A15.在ADSBOUT信號(hào)鏈中，決定位置報(bào)告更新率的關(guān)鍵參數(shù)是（）。A.地速B.航跡角變化率C.氣壓高度D.機(jī)載GPS精度答案：B16.當(dāng)B787飛機(jī)出現(xiàn)“ELECBUSL1FAULT”時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)卸載的匯流條是（）。A.LMAINBUSB.LXFERBUSC.LGENBUSD.LESSBUS答案：B17.在飛行中若遭遇嚴(yán)重顛簸，機(jī)組應(yīng)將空速調(diào)整至（）。A.抖桿速度B.設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)速度C.最大結(jié)構(gòu)巡航速度D.最小阻力速度答案：B18.根據(jù)CCAR91部，在人口稠密區(qū)上空放油，最低高度為（）。A.3000英尺AGLB.4000英尺AGLC.5000英尺AGLD.6000英尺AGL答案：D19.當(dāng)飛機(jī)在雷達(dá)管制下被賦予“ADSBidentified”，其含義是（）。A.管制員已確認(rèn)ADSB目標(biāo)與雷達(dá)目標(biāo)一致B.飛機(jī)已發(fā)送有效ADSB信號(hào)C.飛機(jī)已接通ADSBIND.飛機(jī)進(jìn)入ADSB覆蓋區(qū)答案：A20.在PBN運(yùn)行中，若RNP值從1.0降至0.3，機(jī)組需檢查（）。A.機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)完好性B.燃油政策C.備降距離D.客艙廣播答案：A21.當(dāng)A350飛機(jī)出現(xiàn)“FUELCTRTKPUMP1FAULT”時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)工作的泵是（）。A.CTRTKPUMP2B.CTRTKPUMP3C.CTRTKPUMP4D.無自動(dòng)備份答案：A22.根據(jù)ICAOAnnex10，二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)模式S的24位地址碼由（）分配。A.國(guó)際電聯(lián)B.各國(guó)民航局C.ICAOD.飛機(jī)制造商答案：C23.在飛行中若出現(xiàn)“SMOKELAVATORYSMOKE”警告，機(jī)組首先應(yīng)（）。A.執(zhí)行QRH滅火程序B.通知乘務(wù)組C.檢查空調(diào)組件D.關(guān)閉相關(guān)跳開關(guān)答案：B24.當(dāng)飛機(jī)在平行跑道上進(jìn)行獨(dú)立平行進(jìn)近時(shí)，兩跑道中心線最小間距為（）。A.760米B.915米C.1035米D.1310米答案：C25.根據(jù)FAAOrder7110.65，當(dāng)航空器報(bào)告“emergencydescent”時(shí)，管制員應(yīng)立即（）。A.清空下方空域B.詢問原因C.通知軍方D.啟動(dòng)搜尋救援答案：A26.在飛行中若出現(xiàn)雙IRS失效，機(jī)組應(yīng)使用（）進(jìn)行導(dǎo)航。A.磁羅盤與計(jì)時(shí)B.GPS與磁航向C.VOR/DMED.僅參考TCAS答案：B27.當(dāng)A330飛機(jī)出現(xiàn)“F/CTLALTNLAW”時(shí)，俯仰保護(hù)將（）。A.完全消失B.降級(jí)為載荷因數(shù)保護(hù)C.保持正常D.變?yōu)楦咚俦Ｗo(hù)答案：B28.根據(jù)ICAODoc9971，實(shí)施連續(xù)下降運(yùn)行（CDO）的關(guān)鍵前提是（）。A.機(jī)載RNAV系統(tǒng)B.雷達(dá)管制C.機(jī)場(chǎng)高度表撥正值D.跑道坡度小于2%答案：A29.在飛行中若出現(xiàn)“CABINALTITUDEHI”警告，機(jī)組應(yīng)在（）內(nèi)戴上氧氣面罩。A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒答案：A30.當(dāng)飛機(jī)在地面出現(xiàn)“BRAKEFANFAULT”時(shí)，最大剎車溫度限制將（）。A.降低50℃B.不變C.提高50℃D.視機(jī)型而定答案：B二、多選題（每題有兩個(gè)或以上正確答案，多選少選均不得分）31.以下哪些屬于RVSM運(yùn)行中機(jī)載設(shè)備必須滿足的最低要求（）。A.兩套獨(dú)立高度測(cè)量系統(tǒng)B.一套二次監(jiān)視雷達(dá)應(yīng)答機(jī)C.一套高度保持警告系統(tǒng)D.一套TCASII答案：A、B、C、D32.在ETOPS運(yùn)行中，以下哪些情況必須立即進(jìn)入“紅色警告”狀態(tài)（）。A.一發(fā)失效B.貨艙火警C.兩套IRS失效一套D.兩套交流匯流條失效一套答案：A、B、D33.當(dāng)飛機(jī)遭遇風(fēng)切變時(shí)，以下哪些參數(shù)會(huì)出現(xiàn)明顯波動(dòng)（）。A.指示空速B.垂直速度C.俯仰姿態(tài)D.發(fā)動(dòng)機(jī)EGT答案：A、B、C34.以下哪些屬于嚴(yán)重顛簸的飛行操作后果（）。A.旅客重傷B.結(jié)構(gòu)超限C.發(fā)動(dòng)機(jī)喘振D.自動(dòng)駕駛斷開答案：A、B、D35.在高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，以下哪些因素會(huì)導(dǎo)致起飛性能顯著下降（）。A.高溫B.順風(fēng)C.低壓D.跑道坡度向上答案：A、B、C、D36.以下哪些屬于PBN導(dǎo)航規(guī)范（）。A.RNAV5B.RNP4C.RNPAPCHD.RNAV1答案：A、B、C、D37.當(dāng)飛機(jī)在雷達(dá)管制下被指令“maintainownseparation”時(shí)，機(jī)組必須滿足（）。A.目視氣象條件B.報(bào)告已建立目視間隔C.獲得ATC確認(rèn)D.使用TCAS答案：A、B、C38.以下哪些屬于EGPWS前視地形警戒的觸發(fā)條件（）。A.預(yù)計(jì)30秒內(nèi)觸地B.下降率大于2000英尺/分鐘C.地形接近率過大D.偏離下降剖面答案：A、C39.在飛行中若出現(xiàn)“DUALENGINEFLAMEOUT”，機(jī)組應(yīng)立即（）。A.啟動(dòng)APUB.執(zhí)行無發(fā)動(dòng)機(jī)滑行程序C.接通發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火D.選擇最佳滑翔速度答案：A、C、D40.以下哪些屬于ADSBOUT機(jī)載發(fā)射的強(qiáng)制數(shù)據(jù)項(xiàng)（）。A.24位地址碼B.氣壓高度C.地速D.航跡角答案：A、B、C、D三、判斷題（正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.在RVSM空域內(nèi)，若單側(cè)高度表誤差超過200英尺，仍可繼續(xù)飛行。（）答案：×42.根據(jù)ICAO規(guī)定，任何航班在起飛前必須完成危險(xiǎn)品運(yùn)輸申報(bào)，即使未裝載危險(xiǎn)品。（）答案：×43.當(dāng)飛機(jī)在地面出現(xiàn)“APUFIRE”警告，機(jī)組必須在5秒內(nèi)完成APU滅火劑釋放。（）答案：√44.在CATIIIb進(jìn)近中，若跑道視程降至50米，仍可繼續(xù)自動(dòng)著陸。（）答案：√45.根據(jù)FAA規(guī)定，飛行員佩戴矯正鏡飛行時(shí)，必須隨身攜帶一副備用鏡。（）答案：√46.當(dāng)飛機(jī)在雷達(dá)管制下被賦予“ADSBidentified”，即等同于雷達(dá)識(shí)別。（）答案：√47.在極地運(yùn)行中，磁航向已不可靠，必須使用真航向進(jìn)行導(dǎo)航。（）答案：√48.當(dāng)A320飛機(jī)出現(xiàn)“FAC1+2FAULT”時(shí)，方向舵行程限制功能完全失效。（）答案：√49.根據(jù)CCAR121部，飛行員在連續(xù)7天內(nèi)飛行時(shí)間不得超過40小時(shí)。（）答案：×50.在飛行中若出現(xiàn)“CABINALTITUDEHI”警告，機(jī)組可延遲至10000英尺再執(zhí)行緊急下降。（）答案：×四、填空題（請(qǐng)將正確答案填入空格）51.根據(jù)ICAOAnnex14，4F類跑道最大允許縱坡為________%。答案：1.052.當(dāng)飛機(jī)在RVSM空域內(nèi)發(fā)生高度保持系統(tǒng)雙側(cè)失效，必須立即離開該空域，并報(bào)告________。答案：ATC53.在ETOPS運(yùn)行中，臨界燃油計(jì)算必須考慮一發(fā)失效、釋壓和________三種情況。答案：防冰開54.根據(jù)FAA規(guī)定，飛行員在服用含有________成分的感冒藥后不得執(zhí)行飛行任務(wù)。答案：抗組胺55.當(dāng)A350飛機(jī)出現(xiàn)“FUELIMBALANCE”警告，左右油箱油量差超過________公斤需執(zhí)行QRH。答案：150056.在PBN運(yùn)行中，RNPAPCH的最低RNP值為________。答案：0.357.根據(jù)ICAODoc4444，航空器在雷達(dá)管制下被指令“resumeownnavigation”時(shí)，機(jī)組應(yīng)恢復(fù)________導(dǎo)航。答案：自主58.當(dāng)飛機(jī)在地面出現(xiàn)“BRAKETEMPHI”警告，剎車溫度超過________℃需等待冷卻。答案：30059.在飛行中若出現(xiàn)“TCASRA”指令，機(jī)組必須立即執(zhí)行________避讓。答案：垂直60.根據(jù)CCAR91部，民用航空器在人口稠密區(qū)上空飛行，最低高度為________英尺AGL。答案：1000五、簡(jiǎn)答題61.簡(jiǎn)述RVSM運(yùn)行中機(jī)載高度保持系統(tǒng)失效的處置流程。答案：1.立即通知ATC；2.檢查另一側(cè)系統(tǒng)，若正?？衫^續(xù)；3.若雙側(cè)失效，立即離開RVSM空域；4.報(bào)告失效原因及意圖；5.記錄維護(hù)日志。62.說明ETOPS運(yùn)行中“紅色警告”燃油的定義及機(jī)組處置原則。答案：紅色警告燃油指飛往最近備降場(chǎng)燃油不足。機(jī)組應(yīng)立即：1.宣布PANPAN；2.申請(qǐng)最短航路；3.選擇最佳高度；4.監(jiān)控燃油消耗；5.準(zhǔn)備備降。63.描述風(fēng)切變改出機(jī)動(dòng)的主要步驟。答案：1.斷開自動(dòng)駕駛；2.最大推力；3.抬頭至起始俯仰15°；4.跟隨飛行指引；5.避免形態(tài)改變；6.脫離風(fēng)切變后恢復(fù)正常爬升。64.解釋EGPWS前視地形警戒與TCASRA同時(shí)出現(xiàn)時(shí)的優(yōu)先順序及理由。答案：優(yōu)先執(zhí)行EGPWS，因地形威脅即時(shí)且不可逆；TCASRA可延遲數(shù)秒，地形避讓必須立即執(zhí)行。65.說明極地運(yùn)行中IRS自由陀螺模式的導(dǎo)航誤差特點(diǎn)及機(jī)組對(duì)策。答案：誤差隨時(shí)間指數(shù)級(jí)增大，緯度誤差最顯著。對(duì)策：1.使用GPS更新；2.定期校準(zhǔn)；3.使用真航向；4.監(jiān)控誤差累積；5.準(zhǔn)備磁羅盤備份。六、案例分析題66.某航班在FL370巡航時(shí)，左側(cè)高度表突然顯示誤差+300英尺，右側(cè)正常，機(jī)組應(yīng)如何處置？答案：立即報(bào)告ATC，申請(qǐng)離開RVSM空域，下降至FL280以下，記錄故障并填寫技術(shù)日志，落地后更換高度表。67.一架A330在太平洋上空ETOPS180分鐘航路中，右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油濾堵塞警告出現(xiàn)，機(jī)組應(yīng)如何決策？答案：執(zhí)行QRH，10分鐘內(nèi)完成發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車，申請(qǐng)改航至最近ETOPS備降場(chǎng)，宣布PANPAN，監(jiān)控剩余一發(fā)參數(shù)，準(zhǔn)備單發(fā)進(jìn)近。68.某航班在進(jìn)近階段遭遇微下?lián)舯┝鳎琑A500英尺時(shí)遭遇風(fēng)切變警告，機(jī)組