交通運輸經(jīng)濟學第十四章第十四章多式聯(lián)運與物流業(yè)的發(fā)展本章內(nèi)容第一節(jié)多式聯(lián)運的主要形式第二節(jié)多式聯(lián)運的起源與發(fā)展第三節(jié)多式聯(lián)運承運人第四節(jié)其他多式聯(lián)運服務商第五節(jié)現(xiàn)代物流與供應鏈的發(fā)展第一節(jié)多式聯(lián)運的主要形式多式聯(lián)運是指在貨物從始發(fā)地運往目的地的過程中使用兩種或以上運輸方式。作為一種先進的運輸組織形式，多式聯(lián)運充分發(fā)揮了聯(lián)運鏈條上不同運輸方式的內(nèi)在優(yōu)勢，實現(xiàn)了運輸產(chǎn)品的完整性和高效率。尤其是由于集裝箱作為聯(lián)運工具的引入，進一步方便了不同運輸方式之間的快速銜接，從而極大拓展了多式聯(lián)運的規(guī)模，使多式聯(lián)運成為現(xiàn)代運輸業(yè)發(fā)展的一大亮點。第一節(jié)多式聯(lián)運的主要形式集裝箱是將貨物裝入其中并用以提高運輸方式之間換裝效率的大型貨箱。有了集裝箱，貨運過程中原來非常耗時耗力的中轉(zhuǎn)換裝就可以大幅度提高效率，整個運輸鏈條可以變得更加順暢，集裝箱還減少了貨物遭遇損害或偷盜的可能性。第一節(jié)多式聯(lián)運的主要形式鐵路駝運包括鐵路車輛載運集裝箱的運輸和載運公路掛車的運輸，集裝箱和廂式掛車是多式聯(lián)運過程中被換裝的對象，而箱中貨物雖然經(jīng)過至少兩種運輸方式的載運，但在途中卻并不需要被從箱中取出倒裝。第一節(jié)多式聯(lián)運的主要形式第一節(jié)多式聯(lián)運的主要形式第一節(jié)多式聯(lián)運的主要形式在鐵路多式聯(lián)運成功的地方，客戶發(fā)現(xiàn)貨物很容易在不同運輸方式之間進行換裝并可使總的運輸時間大幅度縮短。在實現(xiàn)多式聯(lián)運各方多贏的努力中，鐵路逐漸使自己成為鏈條連接的重要環(huán)節(jié)，甚至有人斷言，不包括鐵路的多式聯(lián)運不能算是真正的多式聯(lián)運。第二節(jié)多式聯(lián)運的起源與發(fā)展美國國家多式聯(lián)運中心的定義：多式聯(lián)運是一種規(guī)劃、構(gòu)架并運營強調(diào)運輸資源的有效利用，和各種運輸方式間的連接性的運輸系統(tǒng)的方法，該方法注重整個運輸過程的質(zhì)量、成本、實效和安全。第二節(jié)多式聯(lián)運的起源與發(fā)展美國海陸輪船公司的IdealX號輪船于1956年4月第一次裝載了58只集裝箱從新澤西運到德克薩斯，開辟了集裝箱海運的先河。1984年美國總統(tǒng)輪船公司于鐵路車輛制造公司合作研制了輕型雙層集裝箱專用車輛，并推薦給鐵路運營使用。1991年美國頒布《多式地面運輸效率法》，宣布將“構(gòu)造一個統(tǒng)一、無縫、有效、經(jīng)濟、安全和環(huán)保的國家多式聯(lián)運系統(tǒng)”確立為國家運輸政策的核心。第二節(jié)多式聯(lián)運的起源與發(fā)展西方國家的多式聯(lián)運已經(jīng)由市場主導，無論是公路、水路、鐵路還是其他多式聯(lián)運企業(yè)，都在提供各種類型客戶所需要的多式聯(lián)運服務。為了滿足日益多樣化的運輸市場對高質(zhì)量運輸產(chǎn)品的強烈需求，多式聯(lián)運經(jīng)營人必須不斷提高多式聯(lián)運的效率，而這一效率的發(fā)揮主要取決于鏈條上不同運輸方式間的有效協(xié)作，和多式聯(lián)運承運人對整個鏈條的有效控制。國際貨物多式聯(lián)運是在集裝箱運輸基礎上發(fā)展起來的，以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目的的一種國際貨物運輸組織形式。第三節(jié)多式聯(lián)運承運人貨運代理長期以來一直起到在貨主和承運人（如卡車、鐵路、海運公司等）之間的中介作用，然而隨著時間的推移及跟隨市場和體制觀念的轉(zhuǎn)化，貨運代理的作用已經(jīng)發(fā)生重大變化。第三節(jié)多式聯(lián)運承運人第三節(jié)多式聯(lián)運承運人第三節(jié)多式聯(lián)運承運人第三節(jié)多式聯(lián)運承運人第三節(jié)多式聯(lián)運承運人第四節(jié)其他多式聯(lián)運服務商其他多式聯(lián)運服務商：1.地面貨物運輸代理人2.貨運經(jīng)紀人3.托運人協(xié)會4.多式聯(lián)運營銷公司5.個體卡車司機6.快遞公司第四節(jié)其他多式聯(lián)運服務商第五節(jié)現(xiàn)代物流與供應鏈的發(fā)展第五節(jié)現(xiàn)代物流與供應鏈的發(fā)展第五節(jié)現(xiàn)代物流與供應鏈的發(fā)展第五節(jié)現(xiàn)代物流與供應鏈的發(fā)展本章小結(jié)多式聯(lián)運充分發(fā)揮了聯(lián)運鏈條上不同運輸方式的內(nèi)在優(yōu)勢，實現(xiàn)了運輸產(chǎn)品的完整性和高效率。鐵路車輛載運集裝箱公路掛車是帶有典型意義的多式聯(lián)運。一些貨運代理人實現(xiàn)了向作為承運人的轉(zhuǎn)變，成為國際多式聯(lián)運特別是集