2025年高職鐵道交通運營管理（鐵路行車組織）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個正確答案，請將正確答案填寫在括號內(nèi)）1.列車運行圖的橫坐標表示（）。A.時間B.距離C.車站D.車次2.車站的調(diào)車工作，由（）統(tǒng)一領導。A.車站值班員B.調(diào)車長C.站長D.列車調(diào)度員3.鐵路行車組織工作必須貫徹（）的方針。A.高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責B.安全第一、預防為主、綜合治理C.行車調(diào)度指揮自動化D.提高運輸效率4.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面在距離不少于（）處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。A.300mB.800mC.1000mD.1500m5.車站按業(yè)務性質(zhì)可分為（）。A.客運站、貨運站、客貨運站B.編組站、區(qū)段站、中間站C.營業(yè)站、非營業(yè)站D.一等站、二等站、三等站6.列車編組計劃的核心內(nèi)容是（）。A.裝車地直達列車編組計劃B.技術站列車編組計劃C.列車運行圖D.貨物列車編組計劃7.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h。A.30B.40C.50D.608.車站的行車工作由（）統(tǒng)一指揮。A.車站值班員B.站長C.調(diào)度員D.信號員9.列車車次編定，上行列車編為（）。A.單數(shù)B.雙數(shù)C.阿拉伯數(shù)字D.羅馬數(shù)字10.鐵路行車組織中，（）是列車運行的基礎。A.列車編組計劃B.列車運行圖C.車站技術作業(yè)過程D.調(diào)車作業(yè)計劃二、多項選擇題（總共5題，每題5分，每題有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案填寫在括號內(nèi)，多選、少選、錯選均不得分）1.鐵路行車組織的基本任務包括（）。A.組織列車運行B.組織列車編組和解體C.組織調(diào)車作業(yè)D.組織車站作業(yè)E.組織旅客運輸2.列車運行圖的作用有（）。A.保證列車安全運行B.提高鐵路運輸能力C.合理組織列車運行D.便于鐵路各部門協(xié)同工作E.為旅客提供舒適的旅行環(huán)境3.車站的調(diào)車設備包括（）。A.調(diào)車機車B.調(diào)車車輛C.調(diào)車信號設備D.調(diào)車通信設備E.調(diào)車駝峰4.鐵路行車安全工作的方針是（）。A.安全第一B.預防為主C.綜合治理D.全面管理E.重點監(jiān)控5.列車編組計劃的編制原則有（）。A.貫徹執(zhí)行國家運輸政策B.合理分配運輸任務C.最大限度地組織直達運輸D.減少列車改編次數(shù)E.提高運輸效率和效益三、判斷題（總共10題，每題2分，請判斷下列各題的正誤，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎。（）2.車站值班員在辦理閉塞時，應確認區(qū)間空閑。（）3.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員可以站在車梯上進行作業(yè)。（）4.列車在區(qū)間被迫停車后，必須立即報告列車調(diào)度員。（）5.車站的行車工作由站長統(tǒng)一指揮。（）6.列車編組計劃是全路的車流組織計劃。（）7.鐵路行車組織工作應遵循高度集中、統(tǒng)一指揮的原則。（）8.列車運行速度越高，所需的列車運行間隔時間越長。（）9.調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)列車編組計劃的具體行動計劃。（）10.車站按技術作業(yè)性質(zhì)可分為客運站、貨運站、客貨運站。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，請簡要回答下列問題）1.簡述列車運行圖的分類及作用。2.車站的調(diào)車工作有哪些基本要求？3.鐵路行車組織工作的基本原則是什么？五、綜合分析題（總共2題，每題15分，請結合所學知識，對下列問題進行綜合分析）1.某鐵路區(qū)段列車運行圖如下所示，請分析該運行圖的特點，并計算該區(qū)段的通過能力。|車次|始發(fā)站|終點站|區(qū)間運行時分||---|---|---|---||101|A站|B站|3小時||102|B站|A站|3小時||201|C站|D站|4小時||202|D站|C站|4小時||301|E站|F站|5小時||302|F站|E站|5小時|2.某車站在某一時期內(nèi)，調(diào)車作業(yè)情況如下：調(diào)車鉤數(shù)為1000鉤，其中掛車鉤數(shù)為400鉤，摘車鉤數(shù)為300鉤，轉(zhuǎn)線鉤數(shù)為300鉤。已知掛車鉤平均鉤分2分鐘，摘車鉤平均鉤分3分鐘，轉(zhuǎn)線鉤平均鉤分1分鐘。請計算該車站的調(diào)車作業(yè)時間，并分析調(diào)車作業(yè)效率情況。答案：一、選擇題1.A2.A3.A4.C5.A6.D7.B8.A9.B10.B二、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCDE4.ABC5.ABCDE三、判斷題1.√2.√3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.×四、簡答題1.列車運行圖分類：按區(qū)間正線數(shù)分為單線運行圖、雙線運行圖、單雙線運行圖；按列車運行速度分為平行運行圖、非平行運行圖。作用：保證列車安全運行；提高鐵路運輸能力；合理組織列車運行；便于鐵路各部門協(xié)同工作。2.基本要求：及時解編列車；合理運用調(diào)車設備；確保調(diào)車作業(yè)安全；提高調(diào)車作業(yè)效率。3.基本原則：高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責；安全第一、預防為主、綜合治理；按圖行車、確保正點；合理運用運輸設備；優(yōu)化運輸組織。五、綜合分析題1.特點：列車對數(shù)相對較少；運行時分較為固定。通過能力計算：假設每天開行列車對數(shù)為n，該區(qū)間運行時分最長列車為5小時，則每天有效運營時間為24小時，通過能力n=24÷5=4.8（對），取整為4對。2.調(diào)車作業(yè)時間：掛車鉤作業(yè)時間=400×2=800分鐘；摘車鉤作業(yè)時間=300×3=900