地鐵工程流水施工組織與技術(shù)要點交底一、施工總體流程規(guī)劃（一）施工區(qū)段劃分車站施工段劃分標(biāo)準(zhǔn)車站按主體結(jié)構(gòu)分為3個流水段：端頭井段（長度15-20m）、標(biāo)準(zhǔn)段（每段25-30m）、換乘節(jié)點段，采用"跳倉法"施工減少混凝土收縮裂縫區(qū)間隧道按盾構(gòu)機掘進(jìn)能力劃分為500m/段，每段設(shè)置1處施工豎井兼作材料轉(zhuǎn)運口專業(yè)工程銜接順序graphLRA[圍護(hù)結(jié)構(gòu)]-->B[土方開挖]B-->C[主體結(jié)構(gòu)]C-->D[二次襯砌]D-->E[機電安裝]E-->F[裝飾裝修]（二）施工流向控制車站結(jié)構(gòu)：遵循"先圍護(hù)后主體、先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后裝飾"原則，優(yōu)先施工換乘節(jié)點等關(guān)鍵部位區(qū)間工程：采用"從始發(fā)井向接收井單向推進(jìn)"模式，盾構(gòu)機到達(dá)接收井后立即轉(zhuǎn)場至下一區(qū)間機電安裝：按"先風(fēng)水電后弱電、先干管后支管"順序，設(shè)備區(qū)與公共區(qū)平行作業(yè)二、關(guān)鍵工序技術(shù)要點（一）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工地下連續(xù)墻施工成槽深度誤差≤50mm，垂直度偏差≤1/300，采用超聲波檢測儀逐槽檢測接頭管拔出時間控制在混凝土澆筑后4-6小時，拔管速度1.5-2m/h清底換漿后泥漿比重≤1.15，含砂率＜3%SMW工法樁三軸攪拌樁搭接寬度≥200mm，水泥摻量20%，水灰比1.5H型鋼插入垂直度偏差≤1/200，頂端標(biāo)高誤差±30mm，采用水準(zhǔn)儀跟蹤監(jiān)測（二）盾構(gòu)掘進(jìn)施工參數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)|地質(zhì)類型|土壓（kPa）|推進(jìn)速度（mm/min）|扭矩（kN·m）|同步注漿壓力（MPa）||----------|-------------|--------------------|--------------|---------------------||淤泥質(zhì)土|100-150|30-40|2500-3000|0.3-0.5||砂卵石層|180-220|15-25|3500-4000|0.5-0.7|管片拼裝要求環(huán)向螺栓初擰扭矩300N·m，復(fù)擰扭矩350N·m，采用扭矩扳手逐栓檢測相鄰管片錯臺≤5mm，橢圓度控制在±50mm內(nèi)，每環(huán)測量3個斷面（三）主體結(jié)構(gòu)施工模板工程采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，背楞選用100×100mm方木+Φ48×3.5mm鋼管，間距≤600mm側(cè)墻模板對拉螺栓橫向間距500mm、豎向間距600mm，螺栓直徑≥M16混凝土施工底板混凝土采用"斜面分層法"澆筑，分層厚度≤500mm，初凝前完成二次振搗頂板施工采用"跳倉澆筑+蓄水養(yǎng)護(hù)"工藝，養(yǎng)護(hù)期≥14天，測溫點布置間距≤5m三、資源配置與進(jìn)度控制（一）機械設(shè)備配置主要施工機械盾構(gòu)機：配置2臺Φ6.28m土壓平衡盾構(gòu)機，刀盤轉(zhuǎn)速1.5-3rpm，總功率1600kW起重設(shè)備：車站區(qū)設(shè)置2臺50t履帶吊（吊幅15m時額定起重量25t），區(qū)間設(shè)置10t龍門吊混凝土設(shè)備：2套HZS90攪拌站，理論生產(chǎn)率90m3/h，實際產(chǎn)能≥60m3/h設(shè)備周轉(zhuǎn)計劃模板體系按3套配置（1套使用、1套周轉(zhuǎn)、1套維修），周轉(zhuǎn)率3次/月盾構(gòu)機刀具更換周期：軟土段1500m/次，巖層段500m/次，備用刀具儲備量20%（二）進(jìn)度保障措施關(guān)鍵線路控制車站結(jié)構(gòu)工期：標(biāo)準(zhǔn)站360天（圍護(hù)90d+土方60d+結(jié)構(gòu)150d+裝修60d）區(qū)間掘進(jìn)：盾構(gòu)機月進(jìn)尺≥300m，遇特殊地層提前15天制定專項方案進(jìn)度糾偏機制當(dāng)實際進(jìn)度滯后計劃5%時，啟動預(yù)警機制：增加作業(yè)班組（由2班制改為3班制）、調(diào)配備用設(shè)備、優(yōu)化工序銜接（如結(jié)構(gòu)與防水平行作業(yè)）四、質(zhì)量安全控制體系（一）質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)分項工程允許偏差結(jié)構(gòu)軸線：±5mm（車站）、±10mm（區(qū)間）表面平整度：8mm/2m（采用2m靠尺檢查）預(yù)留孔洞位置：中心偏差≤10mm，截面尺寸±15mm隱蔽工程驗收要點鋼筋工程：受力鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差+10/-5mm，采用專用測厚儀檢測防水層：搭接寬度≥100mm，粘結(jié)剝離強度≥1.5N/mm，雨后24小時觀察無滲漏（二）安全防護(hù)措施基坑支護(hù)監(jiān)測監(jiān)測頻率：開挖期間1次/天，結(jié)構(gòu)施工期間1次/3天，監(jiān)測項目包括：圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移（預(yù)警值30mm，報警值45mm）坑底隆起（預(yù)警值20mm，報警值30mm）周邊建筑物沉降（限值20mm）盾構(gòu)施工安全始發(fā)井洞門密封采用"折頁板式+氣囊"雙重密封，氣壓維持在0.15-0.2MPa土艙壓力波動控制在±20kPa內(nèi)，防止掌子面失穩(wěn)管片運輸采用專用運片機，軌道坡度≤3%，轉(zhuǎn)彎半徑≥15m用電安全管理施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實行"三級配電兩級保護(hù)"盾構(gòu)機高壓電纜（10kV）敷設(shè)曲率半徑≥3m，距離金屬結(jié)構(gòu)≥0.2m五、施工協(xié)調(diào)管理（一）專業(yè)交叉作業(yè)協(xié)調(diào)工序交接流程實行"三檢制+監(jiān)理驗收"制度，填寫《工序交接驗收單》，明確質(zhì)量責(zé)任方結(jié)構(gòu)與機電交接時，需提供：軸線控制點、標(biāo)高基準(zhǔn)點、預(yù)留孔洞坐標(biāo)圖管線保護(hù)措施地下管線采用"遷改+懸吊保護(hù)"方案，給水管、燃?xì)夤苓w改完成后設(shè)置警示樁（間距5m）盾構(gòu)施工前對沿線20m范圍內(nèi)管線采用地質(zhì)雷達(dá)掃描，繪制詳細(xì)位置圖（二）應(yīng)急處置預(yù)案常見風(fēng)險應(yīng)對盾構(gòu)機卡殼：立即停止推進(jìn)，采用"注入膨潤土+手動脫困"方案，備用泥漿儲備量≥50m3基坑突涌：啟動坑內(nèi)降水系統(tǒng)，同時澆筑速凝混凝土（初凝時間≤15min）觸電事故：現(xiàn)場配置2臺200A便攜式應(yīng)急電源，設(shè)置絕緣救援通道應(yīng)急物資儲備每作業(yè)面配備：應(yīng)急照明（連續(xù)照明≥8h）、自救呼吸器（10套）、醫(yī)療急救箱、應(yīng)急水泵（揚程≥30m）六、環(huán)保與文明施工（一）揚塵控制措施施工圍擋：采用2.5m高彩鋼板圍擋，頂部設(shè)置噴淋系統(tǒng)（每2m設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭）車輛沖洗：出入口設(shè)置三級沉淀池（尺寸3m×2m×1.5m）+全自動洗車平臺（沖洗壓力≥8MPa）（二）噪聲管理晝間噪聲限值：≤70dB（距施工場界1m處），夜間（22:00-6: