2026年杭州無人機考試題庫第一部分單選題(50題)1、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降，速度過大時，下列正確的操縱是（）。

A、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角

B、適當(dāng)減小帶桿量，減小下滑角

C、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角

D、以上均不正確

【答案】：A2、民用無人機調(diào)整中的基本感度是（）。

A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項P的系數(shù)

B、飛控PID調(diào)節(jié)中的I積分系數(shù)

C、飛控PID調(diào)節(jié)中的D微分系數(shù)

D、以上均不正確

【答案】：A3、飛行器與返航點超過（）?才可以啟動返航鎖定？（）

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】：A4、下列不屬于在惡劣環(huán)境中使用過的飛機，進行清潔重點的選項是（）。

A、電機

B、飛控

C、機架

D、螺旋槳

【答案】：C5、關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢描述不正確的是（）。

A、成本低廉

B、氣動效率高

C、結(jié)構(gòu)簡單便攜

D、以上均不正確

【答案】：B6、無人機更換舵角時，以下各部件中只有（）的活動面適合安裝。

A、機身

B、副翼

C、襟翼

D、機臂

【答案】：B7、無人機RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內(nèi)或者建筑物附近測試設(shè)備，以下哪種情況不適合測試：接收天線附近有阻擋天空視圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

【答案】：D8、無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容不必包括（）。

A、鏈路設(shè)備型號

B、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查

C、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查

D、以上均不正確

【答案】：A9、目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在（）。

A、UHF、L和C

B、VHF

C、任意

D、以上均不正確

【答案】：A10、任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。

A、起點到終點，最短路徑

B、起飛點到著陸點，最佳路徑

C、出發(fā)點到目標(biāo)點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

D、以上均不正確

【答案】：C11、在保障無人機飛行安全的基礎(chǔ)上，為無人分配最高效的故障處置策略，例如，分配高度源故障和位置源故障的首選策略分別是（）。

A、航跡返回和迫降

B、定高盤旋和航向返回

C、迫降和航向返回

D、航跡返回和航向返回

【答案】：D12、在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應(yīng)處于（）。

A、油門處于最上方

B、油門處于最下方

C、油門處于中間略上

D、以上均不正確

【答案】：C13、一款無刷電機通電后電機卡頓，無法連續(xù)旋轉(zhuǎn)，排查的項目不包括的是（）。

A、檢查電調(diào)信號線是否插緊

B、電機引出線是否斷線

C、電調(diào)線與電調(diào)本體焊接是否松脫

D、電機與電調(diào)線連接是否牢靠

【答案】：A14、遙控?zé)o人機進入下滑后（）。

A、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

B、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應(yīng)適當(dāng)增加油門

C、當(dāng)下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

D、以上均不正確

【答案】：A15、無刷電機的維護，以下不包括的是（）。

A、長時間未使用，應(yīng)定期通電

B、避免進水

C、軸承損壞及時更換

D、注意避免軸承生銹

【答案】：A16、地面操作人員對無人駕駛航空器飛行狀態(tài)以及飛行航跡的操作和規(guī)劃信息，可以通過（）傳輸?shù)綌?shù)傳電臺進而發(fā)射給無人駕駛航空器。

A、遙控器

B、地面控制站

C、無線數(shù)傳模塊

D、GPS

【答案】：B17、空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源國務(wù)院中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進空城管理改革預(yù)計劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監(jiān)視空城和報告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營制空域、非管制空域和報告空域

D、監(jiān)視空域、非監(jiān)視空域和報告空域

【答案】：A18、以下通用配置中，可以不配置的是（）。

A、飛行數(shù)據(jù)記錄儀

B、機載追蹤器

C、無人機避障系統(tǒng)

D、插拔式存儲設(shè)備

【答案】：C19、無人直升機的基本結(jié)構(gòu)一般包括：機身、主旋翼、尾槳、操作系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電動機或發(fā)動機和（）。

A、起落架

B、起落臺

C、遙控器

D、賽道

【答案】：A20、無刷電機去除了電刷，最直接的變化就是沒有了有刷電機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的電火花，這樣就極大減少了電火花對（）的干擾。

A、動力系統(tǒng)

B、地面站接收設(shè)備

C、遙控?zé)o線電設(shè)備

D、飛控系統(tǒng)

【答案】：C21、在?海拔寒冷、空?稀薄地區(qū)，??器負載不改變下，??器狀態(tài)會（）。

A、??時間減少

B、最?起?重量增加

C、??時間變?

D、?任何變化

【答案】：A22、下面哪項功能與GPS指南針模塊無關(guān)（）。

A、精準(zhǔn)定位懸停

B、定高

C、保持飛行穩(wěn)定

D、失控返航

【答案】：B23、（）傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一，用以改善系統(tǒng)的阻尼特性、提高穩(wěn)定性。

A、迎角，側(cè)滑角

B、空速

C、角速率

D、以上均不正確

【答案】：C24、翼載荷（），飛行速度（），無人機的機動性較差，但飛行阻力小，抗風(fēng)性和穿透性較好。

A、小，慢

B、小，快

C、大，慢

D、大，快

【答案】：D25、地面站，遙控器，飛機的通電順序是（）。

A、遙控器，飛機電，地面站

B、飛機電，地面站，遙控器

C、地面站，遙控器，飛機電

D、以上均不正確

【答案】：C26、舵面操控是什么控制量？（）

A、模擬控制量

B、開關(guān)控制量

C、模擬控制量也叫比例控制量

D、以上均不正確

【答案】：C27、無刷電機相對于有刷電機的優(yōu)勢不包括的是（）。

A、效率更高

B、扭矩更大

C、壽命更長

D、功率密度大

【答案】：B28、多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是（）。

A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸

B、可隨意拆裝運輸

C、裝箱運輸，也可行李箱運輸

D、以上均不正確

【答案】：A29、以下哪個不是在系統(tǒng)菜單設(shè)置里的功能？（）

A、Sound

B、UserName

C、function

D、以上均不正確

【答案】：C30、無人機駕駛員遙控?zé)o人機起飛滑跑描述正確的是（）。

A、將油門迅速推至大車，等飛機速度積累到足夠使其自動起飛

B、逐漸將油門推至大車并在速度達到起飛速度時柔和拉桿起飛

C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛

D、以上均不正確

【答案】：B31、遙控?zé)o人機著陸時，下列哪種情況需要復(fù)飛（）。

A、飛機油料不足

B、跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時

C、飛機稍稍偏離期望下滑線

D、以上均不正確

【答案】：B32、無人機地面調(diào)試不包括（）。

A、重心穩(wěn)定度調(diào)試

B、氣動舵面調(diào)試

C、動力系統(tǒng)調(diào)試

D、抗風(fēng)性測試

【答案】：D33、以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強的是（）。

A、鋰電池

B、鎳氫電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C34、X型四旋翼飛行器，其2號與3號電機搭配的螺旋槳分別是（）。

A、CWCW

B、CWCCW

C、CCWCW

D、CCWCCW

【答案】：B35、（）包括攜帶的傳感器類型、攝像機類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時間及工作模式，同時需要考慮氣象情況對設(shè)備的影響程度。

A、任務(wù)規(guī)劃

B、載荷規(guī)劃

C、任務(wù)分配

D、以上均不正確

【答案】：B36、GPS傳感器測得的是以下下那一高度（）。

A、真實高度

B、相對高度

C、海拔高度

D、補償高度

【答案】：C37、機翼1/4弦線與垂直機身中心線的直線之間的夾角稱為機翼的（）。

A、安裝角

B、上反角

C、后掠角

D、以上均不正確

【答案】：C38、同樣容量不同類型的電池，最輕的是（）。

A、鉛酸蓄電池

B、聚合物鋰電池

C、堿性電池

D、以上均不正確

【答案】：B39、為防止民用無人機飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫（）。

A、凈空系統(tǒng)

B、融合空域

C、電子圍欄

D、隔離系統(tǒng)

【答案】：C40、以下不屬于航空器的是（）。

A、直升機

B、飛艇

C、衛(wèi)星

D、以上均不正確

【答案】：C41、飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將（）。

A、保持不變

B、逐漸升高

C、逐漸降低

D、都有可能

【答案】：C42、固定翼無人機組裝后，要對機翼、機身和尾翼的相互位置進行檢查若發(fā)現(xiàn)機翼在機身上左右高低位置不一致，可將（），直到把機翼擺平為止。

A、較高一側(cè)機身側(cè)板的安裝機翼處削去一些

B、較低一側(cè)機身側(cè)板的安裝機翼處填補一些

C、較高一側(cè)機翼削短一些

D、較短一側(cè)機翼加長一些

【答案】：A43、遙控?zé)o人機著陸的過程不包括（）。

A、平飄接地和著陸滑跑

B、下降和定高

C、下滑和拉平

D、以上均不正確

【答案】：B44、拉距離試驗是（）應(yīng)該注意的問題。

A、安裝定位裝置時

B、測試動力系統(tǒng)時

C、使用遙控器時

D、測試地面站時

【答案】：C45、地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響，下列哪個是正確的？

A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向左偏轉(zhuǎn)

B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)

C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向右再向左偏轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：B46、應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（），以及（）。

A、應(yīng)急迫降點，安全返航策略

B、應(yīng)急迫降點，航線轉(zhuǎn)移策略

C、安全著陸點，安全著陸策略

D、以上均不正確

【答案】：B47、遙控?zé)o人機平飛轉(zhuǎn)彎后段（）。

A、當(dāng)飛機軌跡方向離目標(biāo)方向10度-15度時，注視地平儀，根據(jù)接近目標(biāo)方向的快慢，逐漸回桿

B、當(dāng)飛機軌跡方向到達目標(biāo)方向時，注視地平儀，逐漸回桿

C、當(dāng)飛機軌跡方向超過目標(biāo)方向10度-15度時，注視地平儀，逐漸回桿

D、以上均不正確

【答案】：A48、以?疆精靈4??器為例，起?前未移除云臺扣會造成什么后果（）。

A、損壞云臺電機

B、畫?清晰?影響

C、云臺正常?檢

D、??器進?FPV模式

【答案】：A49、一塊聚合物鋰電池上標(biāo)有25C字樣，C代表（）。

A、充電倍率

B、容量倍率

C、放電倍率

D、以上均不正確

【答案】：C50、多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需要關(guān)注的是（）。

A、調(diào)整重心位置

B、GPS定位

C、指南針校準(zhǔn)

D、以上均不正確

【答案】：A第二部分多選題(10題)1、抗電磁干擾性能類檢測包括（）等試驗，具體檢測方法可參照GB/T17626的有關(guān)規(guī)定。

A、輻射抗擾度

B、靜電放電抗擾度

C、脈沖磁場抗擾度

D、工頻磁場抗擾度

【答案】：ABCD2、單旋翼帶尾槳式旋翼無人機的操作面有（）。

A、副翼

B、尾槳

C、方向舵

D、旋翼

【答案】：BD3、直升機傳動系統(tǒng)的主減速器的特點是（）。

A、傳遞的功率大

B、轉(zhuǎn)動速率大

C、減速比大

D、增速比大

【答案】：AC4、無人機飛行任務(wù)完成后要做的工作（）。

A、檢討飛行執(zhí)行過程

B、填寫飛行日志或記錄本

C、各系統(tǒng)電量檢查

D、下載飛行參數(shù)并檢查

【答案】：AB5、無人直升機巡檢系統(tǒng)自檢項目至少包括（）。以上任一項不滿足要求，均能在地面站或遙控手柄上以明顯的聲（或光）信號或其他方式進行報警提示，且飛控系統(tǒng)鎖死

A、遙控手柄電壓

B、動力電池電壓

C、遙測遙控

D、導(dǎo)航定位功能

【答案】：BCD6、地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括：（）

A、飛行與導(dǎo)航信息

B、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息

C、設(shè)備狀態(tài)信息

D、指令信息