II相關(guān)理論概述2.1國有企業(yè)通俗來講就是指由國家出資設(shè)立的企業(yè)，國有企業(yè)的行為會受到政府的影響。國有企業(yè)的發(fā)展在一定程度上可以代表國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國有企業(yè)具備貿(mào)易的特點，因為國有企業(yè)追求國有資產(chǎn)的保值和增值，同時，國有企業(yè)也具有公益的特色，并且國有企業(yè)一般是為了國家調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)，調(diào)和國民經(jīng)濟(jì)所設(shè)立的。本文中的長江航道工程企業(yè)，就是典型的國有企業(yè)，其規(guī)模、固定資產(chǎn)情況，可以代表了大部分的國有企業(yè)。2.2固定資產(chǎn)固定資產(chǎn)是指企業(yè)在其日常生產(chǎn)、租賃或管理活動中持有的非貨幣不可移動資產(chǎn)，使用的時間超過一年并且其價值符合標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下來說，固定資產(chǎn)通包括房屋以及土地使用權(quán)、建筑和機(jī)器等。長江航道工程企業(yè)固定資產(chǎn)主要為日常生產(chǎn)所需使用的機(jī)器機(jī)械、房屋及建筑主要為企業(yè)的樓房室外的固定設(shè)施等、運(yùn)輸產(chǎn)品所用的運(yùn)輸工具主要為輪船和汽車、設(shè)備為通訊設(shè)備、電子設(shè)備、生活設(shè)施等。2.3固定資產(chǎn)管理模式首先，要明白固定資產(chǎn)的價值是從固定資產(chǎn)本身的磨損程度轉(zhuǎn)化到新的產(chǎn)品當(dāng)中去，然而這個磨損程度可以分為有形的和無形的兩種。平均年限法和工作量法等是計算固定資產(chǎn)在使用過程中轉(zhuǎn)化到所產(chǎn)出的產(chǎn)品中的那一部分價值，也就是折舊。長江航道工程企業(yè)的固定資產(chǎn)管理，可以分成三點來進(jìn)行分析，第一點：長江航道工程企業(yè)固定資產(chǎn)的利用情況，也就是對目前企業(yè)運(yùn)營中已購的固定資產(chǎn)的使用情況進(jìn)行管理，使這些固定資產(chǎn)可以在其可以使用的時間內(nèi)得到合理、充分的利用，從而使這些固定資產(chǎn)可以為長江航道工程企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。第二點：長江航道工程企業(yè)固定資產(chǎn)的管理職責(zé)劃分要準(zhǔn)確、充分,從而保證長江航道工程企業(yè)的固定資產(chǎn)可以采購的合理、使用的規(guī)范、管理的有序。第三點：長江航道工程企業(yè)的固定資產(chǎn)流程的管理要嚴(yán)謹(jǐn)，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒坦芾砜梢员ＷC固定資產(chǎn)的管理到位，也可以保證固定資產(chǎn)的使用有序地進(jìn)行。聲明聲明國有企業(yè)固定資產(chǎn)管理現(xiàn)狀——以長江航道工程公司為例3.1長江航道工程公司的概況長江航道工程公司主要負(fù)責(zé)江蘇瀏河口至江西上巢湖等長江干線航道的規(guī)劃，施工以及后續(xù)的維護(hù)工作，它的經(jīng)營范圍包括鄂，贛在內(nèi)的5大區(qū)域。在長江航道工程公司中，下設(shè)28個航道處，局機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)10個，它由辦公室和財務(wù)審計處組成、人事教育處、航道處等，全局在編職工2555名人，各型船88只，修復(fù)了3000多個航標(biāo)。長江航道工程公司沿江擁有鐵礦石，電煤，外貿(mào)貨物85%以上，均需依靠長江航道來開展交通工作，轄區(qū)內(nèi)有七個億噸大型港口，約占長江全線億噸大港的70%，推動長江航道需求呈快速上升趨勢。3.2長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理的現(xiàn)狀長江航道工程公司是國有企業(yè)，并且關(guān)系我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它本身管理也在逐漸強(qiáng)化，顯示出越來越好的趨勢。關(guān)于固定資產(chǎn)的管理，這些年來，長江航道工程公司一直沒有松懈固定資產(chǎn)管理，活躍地舉辦過多次會議，這些會議均涉及固定資產(chǎn)管理。由于會議的作用力，公司全體人員已經(jīng)意識到固定資產(chǎn)管理的重要性，職工思想意識得到增強(qiáng)，并令其認(rèn)識到推行固定資產(chǎn)管理需要達(dá)到一定的要求。長江航道工程公司對其固定資產(chǎn)管理制度進(jìn)行完善與調(diào)整，長江航道工程公司對固定資產(chǎn)管理得到強(qiáng)化，成立專門機(jī)構(gòu)，對固定資產(chǎn)進(jìn)行管理，并且雇用專業(yè)人才為其服務(wù)。同時長江航道工程公司還經(jīng)常開設(shè)相關(guān)的討論會議和知識講座，補(bǔ)充員工對于固定資產(chǎn)管理的認(rèn)識，使其更加關(guān)注。當(dāng)前，公司固定資產(chǎn)管理向著更加理想的方向邁進(jìn)，但是，也存在著這樣或那樣的問題，在這些問題中，有一些較為常見，長江航道工程公司一定要引起重視。長江航道工程公司的固定資產(chǎn)按照相關(guān)法律嚴(yán)格執(zhí)行，并對固定資產(chǎn)進(jìn)行了分類，由此開展固定資產(chǎn)管理。針對長江航道工程公司管理特點需要，將其擁有的固定資產(chǎn)，按用途大致劃分。以滿足長江航道工程公司技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展的需要，亦為更好地開展長江航道工程公司日常資產(chǎn)管理，長江航道工程公司采用集團(tuán)十五位物料統(tǒng)一編碼，對固定資產(chǎn)進(jìn)行了系列目錄調(diào)整，現(xiàn)已形成新版的固定資產(chǎn)使用目錄。長江航道工程公司資產(chǎn)大體包括四部分，它們是流動資產(chǎn)，固定資產(chǎn)，無形資產(chǎn)和在建工程，它的固定資產(chǎn)主體也可劃分為正式資產(chǎn)、已經(jīng)報廢的資產(chǎn)，在修理中、置換固定資產(chǎn)和捐贈資產(chǎn)的行為。近年來，長江航道工程公司資產(chǎn)不斷增長，在這些資產(chǎn)中，固定資產(chǎn)占比反而不斷提高。針對長江航道工程公司運(yùn)營現(xiàn)狀，一方面，由于長江航道工程公司提供了產(chǎn)品和服務(wù)，被人們?nèi)找嬲J(rèn)同，采購，使用長江航道工程公司提供產(chǎn)品者也隨之增加，因長江航道工程公司需要服務(wù)，服務(wù)水平亦不斷提高，從而造成長江航道工程公司良性循環(huán)發(fā)展。因此，使得長江航道工程公司固定資產(chǎn)總和有了較大增加，固定資產(chǎn)管理不僅工作量打了許多，內(nèi)容也更加復(fù)雜了。長江航道工程公司的固定資產(chǎn)，按總公司統(tǒng)一管理，長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理，按規(guī)定由集團(tuán)總公司負(fù)責(zé)、省級分公司2級核準(zhǔn)，集團(tuán)總公司，省分公司、州市分公司與縣級分公司共有4個管理制度，并由省級分公司根據(jù)集團(tuán)總公司，可自主管理所在省固定資產(chǎn)，詳細(xì)過程和職責(zé)分工如下文所示：長江航道工程公司將固定資產(chǎn)歸屬、管理、詳細(xì)使用情況劃分成了三個部門來管理。一是財務(wù)管理部門，財務(wù)管理部門的主要職能是確保長江航道工程公司固定資產(chǎn)內(nèi)部核算和各個部門之間的配合，具體來講：盤查長江航道工程公司固定資產(chǎn)并記錄在案、參與長江航道工程公司內(nèi)部有關(guān)固定資產(chǎn)方面的決策制定、核準(zhǔn)固定資產(chǎn)報廢等事項；二是事務(wù)管理部，該部主要承擔(dān)長江航道工程公司對其固定資產(chǎn)使用情況進(jìn)行分析，對于固定資產(chǎn)使用年限，折舊和其他各種情況給出了專業(yè)性意見。三是實物使用部，該部擔(dān)負(fù)著各部門能準(zhǔn)確，無誤利用長江航道工程公司固定資產(chǎn)，確認(rèn)固定資產(chǎn)名稱、類型等信息，這個部門對于固定資產(chǎn)保存是否完整，負(fù)有義不容辭的義務(wù)。長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理工作存在的問題4.1固定資產(chǎn)賬面和實際出現(xiàn)偏差長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理中存在的問題主要表現(xiàn)為：一是公司設(shè)有固定資產(chǎn)總帳記錄，固定資產(chǎn)盤點不及時，這些賬目記錄根本不符合相關(guān)規(guī)定的要求，接著就是造成賬物不一致甚至對不上。二是長江航道工程公司逐利者多。他們對通過“小國庫”部分資產(chǎn)而非法建造的固定資產(chǎn)不予入帳，或者對部分固定資產(chǎn)予以入帳，以免受到監(jiān)督。三是長江航道工程公司會計人員不能及時報廢，清點的固定資產(chǎn)及庫存損失等賬面上尚存而事實上已經(jīng)不存在的遺留問題，就會造成審計時發(fā)生差錯，從而造成長江航道工程公司資產(chǎn)不明。長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理人員對固定資產(chǎn)帳面往往重視不足，檢查工作不到位。這樣僅僅是形式化地記錄固定資產(chǎn)管理情況，在此期間，不能檢查、調(diào)閱固定資產(chǎn)管理相關(guān)帳面，導(dǎo)致資本管理存在欺詐、欺騙等現(xiàn)象。長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理人員因缺少有力排查而意識不到固定資產(chǎn)管理帳面上的意義，導(dǎo)致固定資產(chǎn)帳面上和現(xiàn)實中都存在皮埃奶茶現(xiàn)象，這樣就會給固定資產(chǎn)帶來較大負(fù)面影響，同時也會給資產(chǎn)管理帶來自身嚴(yán)重?fù)p失，應(yīng)引起足夠重視。多次轉(zhuǎn)出資產(chǎn)時，固定資產(chǎn)雖然大部分已符合可供利用標(biāo)準(zhǔn)，但入賬帳面并不能準(zhǔn)確地標(biāo)注正確狀態(tài)；近期因長江航道工程公司在轉(zhuǎn)資方面特別注重評估力度，下級為完成長江航道工程公司評估，造成新的問題出現(xiàn)，有些轉(zhuǎn)資未經(jīng)確認(rèn)轉(zhuǎn)資事先已定，即轉(zhuǎn)資部分在建資產(chǎn)。4.2固定資產(chǎn)原有功能發(fā)揮不充分長江航道工程公司改擴(kuò)建期間，部分閑置機(jī)器、設(shè)備會逐漸堆積，又因為長江航道工程公司自己也不會再使用這類機(jī)器設(shè)備，這些固定資產(chǎn)也就不可能被深挖其價值了，這使長江航道工程公司固定資產(chǎn)將長期閑置。如果不對這部分資產(chǎn)進(jìn)行有效地管理，將會使公司蒙受巨大的損失。這樣，一旦有新的機(jī)器設(shè)備或設(shè)備投入使用，則需要重新進(jìn)行投資購置、安裝和維護(hù)。因此，必須對這些固定資產(chǎn)進(jìn)行妥善保管，并且加強(qiáng)對它們的日常保養(yǎng)。它嚴(yán)重制約著固定資產(chǎn)原始功能的實現(xiàn)，并且給它造成了十分嚴(yán)重的后果，起不到原來作用的機(jī)器、設(shè)備，就等于廢品，而且還會給長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理帶來十分不利的后果。長江航道工程公司不懂固定資產(chǎn)管理，是導(dǎo)致固定資產(chǎn)原始功能不完善的重要原因。正由于長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理認(rèn)識不清，因此，對固定資產(chǎn)自然就不可能進(jìn)行正確的管理，也就無法妥善，合理地管理固定資產(chǎn)。當(dāng)不能有效利用累積的固定資產(chǎn)時，需要找到相應(yīng)的對策予以解決，最終會造成固定資產(chǎn)管理混亂，在固定資產(chǎn)管理中，這種狀況是不可取的。長江航道工程公司固定資產(chǎn)日常使用，固定資產(chǎn)的項目負(fù)責(zé)人通常是最容易出現(xiàn)問題的人，因為有許多人員沒有接受到系統(tǒng)而全面的培訓(xùn)。長江航道工程公司雖然更加注重固定資產(chǎn)管理，但公司對固定資產(chǎn)管理上還無專職人員，但因長江航道工程公司業(yè)務(wù)范圍拓展，日常業(yè)務(wù)的工作量一樣變得很大，造成人手嚴(yán)重短缺，專職人員仍將一人擔(dān)任多職，由此導(dǎo)致一些工作人員對固定資產(chǎn)管理工作重要性視而不見。加上公司有很多自愿不具備資產(chǎn)管理方面的知識和經(jīng)驗，往往會出現(xiàn)對于長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理過程比較陌生，抓不到固定資產(chǎn)管理工作的關(guān)鍵，沒有找到解決問題的鑰匙，加之沒有重視固定資產(chǎn)的管理。由此造成長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理沒有達(dá)到一個理想的境界。4.3固定資產(chǎn)的經(jīng)營管理效率不高固定資產(chǎn)管理效率狀況與公司政策，固定資產(chǎn)運(yùn)營等因素息息相關(guān)。以長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理為例進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)，公司管理思想認(rèn)識不到位等，不能按照組織程序相關(guān)條款執(zhí)行，僅為推動評價指標(biāo)的實施與履行，不了解基本設(shè)施維修，已經(jīng)導(dǎo)致這些資產(chǎn)在使用和操作方面出現(xiàn)了嚴(yán)重壽命及功能損失。與此同時，部分固定資產(chǎn)管理人員專業(yè)素質(zhì)不高，在進(jìn)行固定資產(chǎn)管理時，沒有對固定資產(chǎn)進(jìn)行有效的管理，造成資源經(jīng)常性浪費(fèi)以及設(shè)備閑置等問題，這樣就使長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理效率不高，長期以來長江航道工程公司對固定資產(chǎn)管理成效并沒有有效提升強(qiáng)化固定資產(chǎn)經(jīng)營管理勢在必行，由于只有經(jīng)營管理好，為了達(dá)到更好的經(jīng)營管理效率。長江航道工程公司在固定資產(chǎn)管理方面常常不加強(qiáng)深入的研究與分析，缺乏細(xì)致的探討與思考，僅停留在粗淺的表層工作上。盡管公司也在此方面有所進(jìn)步，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如果不改善生產(chǎn)業(yè)績，固定資產(chǎn)管理工作很難強(qiáng)有力地開展，亦無實質(zhì)模式與內(nèi)容可言，這樣并不能提升固定資產(chǎn)管理運(yùn)行效率，會極大地沖擊長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理工作開展。企業(yè)要想對固定資產(chǎn)進(jìn)行管理，讓固定資產(chǎn)能夠發(fā)揮出最大價值，就必須具備規(guī)范而明確的固定資產(chǎn)管理過程。長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理過程，只是針對固定資產(chǎn)管理過程中部分環(huán)節(jié)進(jìn)行要求與說明，并不直接針對固定資產(chǎn)管理過程進(jìn)行細(xì)致要求，在長江航道工程公司在建工程向固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移的過程中，長江航道工程公司管理者在檢查工作時只重視后面的各項指標(biāo)，達(dá)標(biāo)之后就不再介入到工作中去，疏于對職工進(jìn)行細(xì)致的專業(yè)指導(dǎo)，對于資料轉(zhuǎn)移時的資料也得不到應(yīng)有的關(guān)注。4.4國有資產(chǎn)信息化管理落后國有資產(chǎn)信息管理滯后，是當(dāng)前大多企業(yè)都有的問題，唯有以做好國有資產(chǎn)信息化管理為前提，長江航道工程公司固定資產(chǎn)能夠向更優(yōu)良的環(huán)境邁進(jìn)。信息化管理，是現(xiàn)在這個時代最主要的節(jié)奏，這是任何產(chǎn)業(yè)都無法忽略的重要因素，長江航道工程公司主動采取信息化管理，能夠提升固定資產(chǎn)管理效率，提高發(fā)展前景。但國有資產(chǎn)信息管理滯后，只會造成長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理狀況不佳局面，這最終會妨礙長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理工作的開展。國有資產(chǎn)的信息化管理不普及，這樣就造成了公司中固定資產(chǎn)信息管理水平不高。若信息管理水平不足，企業(yè)對固定資產(chǎn)的管理會低效率。當(dāng)前，長江航道工程公司信息管理水平不高，主要原因是信息管理推廣不到位，信息化普及程度不夠，信息化管理在長江航道工程公司的固定資產(chǎn)管理上自然不可能得到實施和執(zhí)行，從而使固定資產(chǎn)管理信息化理論與實踐乏力，導(dǎo)致給長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理帶來更加惡劣的環(huán)境?？v觀各企業(yè)，固定資產(chǎn)在管理中存在的主要問題，是及時發(fā)現(xiàn)問題，并進(jìn)行反饋，許多固定資產(chǎn)管理中存在著問題，就是因為未能及時處理，造成固定資產(chǎn)管理難度大。長期這樣下去，對于企業(yè)來說，百害無利，不但影響了企業(yè)日常經(jīng)營，經(jīng)濟(jì)效益，甚至?xí)o企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展造成一定影響。對長江航道工程公司而言，亦然，長江航道工程公司固定資產(chǎn)事務(wù)處理情況沒有得到及時反饋，其主要原因體現(xiàn)為：長江航道工程公司固定資產(chǎn)廣布，不能實行固定資產(chǎn)實行集中管理的辦法，如果讓職工當(dāng)場盤點固定資產(chǎn)，又有許多不便之處，這樣就會使長江航道工程公司在進(jìn)行固定資產(chǎn)日常管理工作時，不能夠具備時效性，同時，在某種程度上增加了長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理工作內(nèi)容的復(fù)雜度。長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理工作的對策5.1建立健全固定資產(chǎn)盤點制度確保賬實相符想要加強(qiáng)國有企業(yè)固定資產(chǎn)的管理效率管理，便于各類固定資產(chǎn)和實際賬戶相匹配，固定資產(chǎn)盤點制度有待加強(qiáng)建立健全，按照會計制度的相關(guān)規(guī)定，定期盤點國有企業(yè)的資產(chǎn)。對國有企業(yè)固定資產(chǎn)進(jìn)行管理時，年終或中期，全面盤點企業(yè)固定資產(chǎn)使用狀況，掌握固定資產(chǎn)基本情況，并且討論了造成盤盈的原因、盤虧資產(chǎn)的構(gòu)成要素。在強(qiáng)化國有企業(yè)固定資產(chǎn)結(jié)構(gòu)與固定資產(chǎn)管理探討，當(dāng)查出賬實不符等問題之后，需及時采取有效的解決辦法，以盤活存量資產(chǎn)為首要目標(biāo)，緩解固定資產(chǎn)閑置、積壓等情況帶來的困擾，會對固定資產(chǎn)完整，安全有幫助，也能有效地改善固定資產(chǎn)會計信息質(zhì)量。長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理應(yīng)轉(zhuǎn)變管理重點，變當(dāng)前注重考核為注重固定資產(chǎn)管理過程引導(dǎo)，并注重固定資產(chǎn)管理各工序產(chǎn)生成果，即讓長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理更規(guī)范。對于長江航道工程公司而言，在建工程向固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)資這一過程是長江航道工程公司固定資產(chǎn)入賬時存在的最為嚴(yán)重問題，也為標(biāo)準(zhǔn)化資產(chǎn)管理帶來諸多困境。長江航道工程公司通過細(xì)化資產(chǎn)轉(zhuǎn)，可劃分為4個階段，第一階段為固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)資準(zhǔn)備階段，第二階段為固定資產(chǎn)財務(wù)轉(zhuǎn)資，第三階段為在建項目施工完成時接受，第四階段為在建項目竣工時決算，使得長江航道工程公司轉(zhuǎn)資流程更明確，由此，解決了長江航道工程公司固定資產(chǎn)入賬難的問題。5.2合理分配資源使其功能得到最大發(fā)揮以長江航道工程公司為例，其內(nèi)部固定資產(chǎn)有3種類型：一是閑置固定資產(chǎn)，公司可對閑置固定資產(chǎn)每隔一段時間就進(jìn)行整理，為提高固定資產(chǎn)使用效益，持續(xù)推進(jìn)資定資產(chǎn)功能全面發(fā)揮。一些實際生產(chǎn)活動不能有效調(diào)節(jié)的固定資產(chǎn)要加強(qiáng)對該類資產(chǎn)的管理，并積極組織有關(guān)專家定期維護(hù)鑒定，確保固定資產(chǎn)能夠正常投入使用；二是符合報廢標(biāo)準(zhǔn)的固定資產(chǎn)在加工時可采取再利用，切實發(fā)揮其功能作用；三是在用的固定資產(chǎn)需及時掌握使用情況并對該類資產(chǎn)進(jìn)行維修。要想對國有企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行高效管理，就需要對固定資產(chǎn)資源進(jìn)行優(yōu)化高效配置，充分地體現(xiàn)出固定資產(chǎn)的效益，發(fā)揮出其真正的功能價值。長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理活動甚至是全部企業(yè)資產(chǎn)管理活動最關(guān)鍵是管理的人員素質(zhì)問題，這是由于這些管理人員擔(dān)負(fù)著重要管理職能，長江航道工程公司要在固定資產(chǎn)管理活動中獲得理想成效，必須要尋找能夠較好地滿足上述管理工作要求的相關(guān)，專業(yè)性強(qiáng)的工作人員。要想提升長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理人員質(zhì)量，就必須要培訓(xùn)好現(xiàn)有管理人員，使現(xiàn)有這些管理人員能夠系統(tǒng)性地學(xué)習(xí)到管理知識，從而提升其管理水平，使其能夠在職位上發(fā)揮更大的作用。培訓(xùn)過程中要保證每個參與固定資產(chǎn)管理的工作人員都能夠得到專業(yè)的升級，這樣才能促進(jìn)長江航道工程公司內(nèi)部固定資產(chǎn)管理效率與水平的提高。長江航道工程公司除以上固定資產(chǎn)管理相關(guān)人員要接受專業(yè)指導(dǎo)和培訓(xùn)外，還應(yīng)在固定資產(chǎn)管理相關(guān)部門建立獎懲制度以激勵和限制固定資產(chǎn)管理人員。使長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理有關(guān)人員能夠了解本崗位職責(zé)、享有權(quán)利和應(yīng)盡義務(wù)。對日常管理活動成績突出的單位和個人，給予獎勵；對日常管理活動中犯了錯誤，工作不夠認(rèn)真者要進(jìn)行一些處罰，如果因個人或者集體錯誤而使企業(yè)蒙受損失，則應(yīng)更加嚴(yán)懲。由此形成了完善的獎懲制度，提升了該公司的固定資產(chǎn)管理水平。5.3挖掘固定資產(chǎn)潛力以提高經(jīng)營效率要想完美地發(fā)揮固定資產(chǎn)潛力，提高其效益，就必須不斷地發(fā)掘其潛力，從而取得較大的發(fā)展資金。對固定資產(chǎn)應(yīng)給予足夠重視，運(yùn)用其自身價值及隱性成本創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)利益。從多個方面對固定資產(chǎn)進(jìn)行考慮與分析，讓固定資產(chǎn)可以得到更加完備地使用，持續(xù)提升長江航道工程公司效益。同時還需綜合分析固定資產(chǎn)使用市場情況，對最終報廢，閑置或者受損固定資產(chǎn)進(jìn)行合理處理，這樣才會切實提高運(yùn)營的效益。隨著我國信息化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，企業(yè)信息化管理已成為一種必然的發(fā)展趨勢，長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理亦是如此，長江航道工程公司要想迅速有效的提升固定資產(chǎn)管理水平，勢必需要一個完善而高效的固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)來實現(xiàn)。長江航道工程公司可利用手機(jī)APP應(yīng)用協(xié)助自己實現(xiàn)固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)資，使用和報廢等系列固定資產(chǎn)管理，這樣能夠?qū)⑦@些任務(wù)簡單化，同時也有利于固定資產(chǎn)管理人員更快速地完成固定資產(chǎn)管理工作并使用智能手機(jī)與研發(fā)APP應(yīng)用合作，便能夠使得工作人員做到時刻應(yīng)對管理上存在的各種問題，從而使得長江航道工程公司在固定資產(chǎn)管理方面更有效率。5.4推進(jìn)信息化管理并制訂應(yīng)急預(yù)案推進(jìn)信息化管理，編制應(yīng)急計劃是目前很有成效的辦法，可加大長江航道工程公司資產(chǎn)信息管理宣傳力度，不斷把有關(guān)信息管理知識與技能納入管理工作，配合工作人員的培訓(xùn)，讓固定資產(chǎn)管理人員對信息化管理有一定的認(rèn)識。擁有充分的管理技能與手段。緊急情況下，所編制的應(yīng)急計劃能夠幫助對固定資產(chǎn)進(jìn)行管理，有利于保證長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理會向著一個較好的方向進(jìn)行。信息化管理及應(yīng)急計劃工作的開展有助于提升長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理及信息技術(shù)的協(xié)同作用，促使長江航道工程公司在固定資產(chǎn)管理方面向更優(yōu)良的方向邁進(jìn)。長江航道工程公司要把企業(yè)內(nèi)部固定資產(chǎn)管理劃分為三步，即事前，事中和事后，并對這三階段實行不通監(jiān)管制度，事前監(jiān)督和管理包括與投資相關(guān)的問題，投資規(guī)模大小，投資能夠為公司提供的價值，投資風(fēng)險評價等。最重要的監(jiān)督一是固定資產(chǎn)驗收，以是前面所說的驗資工作，二是固定資產(chǎn)管理員應(yīng)查驗固定資產(chǎn)，三是查驗購置固定資產(chǎn)過程是否合理規(guī)范。事后監(jiān)督是指重新審查報廢固定資產(chǎn)批準(zhǔn)情況，澄清報廢資產(chǎn)是否及時收回，使一個收回流程達(dá)標(biāo)。結(jié)論本論文是對國有企業(yè)固定資產(chǎn)管理進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研對象為長江航道工程公司并對目前長江航道工程公司固定資產(chǎn)管理進(jìn)行了探討，管理問題表現(xiàn)為固定資產(chǎn)賬面價值和實際情況相差較大、原有功能沒有得到充分發(fā)揮、經(jīng)營管理效率不高、信息話管理混亂。深入剖析了其成因，主要有固定資產(chǎn)檢查不到位，資產(chǎn)管理意識不強(qiáng)，經(jīng)營管理不到位，信息管理推廣不到位等?；诖艘稽c，本文從完善固定資產(chǎn)盤點制度、合理使用現(xiàn)有資產(chǎn)資源配置等方面提出國企固定資產(chǎn)管理對策，發(fā)掘固定資產(chǎn)潛力，推進(jìn)信息化管理等方面幫助長江航道工程公司突破固定資產(chǎn)管理難題，保障公司能夠維持自己的成長。參考文獻(xiàn)[1]吳言鋒.R集團(tuán)公司固定資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[D].吉林大學(xué),2017.[2]王秀云.行政事業(yè)單位固定資產(chǎn)管理存在的問題與對策研究[J].中國集體經(jīng)濟(jì),2020(02):35-37.[3]宋玉嬌.企業(yè)固定資產(chǎn)管理風(fēng)險分析與控制探究[J].商訊,2019(35):121+123.[4]韓瑩娟.行政事業(yè)單位固定資產(chǎn)管理問題及對策分析[J].納稅,2020,14(05):278+280.[5]李艷玲.行政事業(yè)單位加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理的思考[J].中國市場,2020(08):124+132.[6]唐坤.企業(yè)固定資產(chǎn)管理問題探析[J].中國市場,2020(27):