物流師

資格認證考試試卷（060521）A卷

第一部分

一、判斷題：（每題0.5分，共20分）對的的涂A,錯誤的涂B

I.空間運用率最大化是倉儲管理的唯一目的0

2.影響倉庫儲存空間大小的重要原因是貨品存儲量和設備的大小。

3.制造資源計劃是由企業(yè)制定和控制的生產(chǎn)計劃所確定的，而DRP則是在一種獨立的環(huán)境下運作，由不確定的顧客需求來確定存貨

需求。

4.采購重要實現(xiàn)將作為“資源”的物質實體從供應者手中轉移到顧客手中，因此，它是一種物流過程。

5.流通加工雖不是所有配送中心都必備的作業(yè)環(huán)節(jié)，但往往對配送中心是有重要作用的功能要素。

6.現(xiàn)代采購強調“采購就是買方從外部目的市場（供應商）獲得的使運行、維護和管理企業(yè)的所有活動處在最有利位置的所有貨品、

服務、能力和知識的過程”。

7.定期訂貨法重要靠控制定貨點和訂貨批量:個參數(shù)來控制庫存。

8.配送福求包括量和質兩個方面，即從配送規(guī)模和配送服務質量中綜合反應出配送的總體需求。

9.分貨是配送中心作業(yè)活動中的關鍵內容，其任務是按照客戶的訂單規(guī)定及時將商品送到達客戶手中。

10.綜合運送體系是多種運送方式的總體或總和。

11.所謂陸橋運送是指采用集裝箱專用列車或卡車，把橫貫大陸的鐵路或公路作為中間“橋梁”，使大陸兩端的集裝箱海運航線與專用

列車或卡車連接起來的一種連貫運送方式。嚴格地講，陸橋運送也是一種海陸聯(lián)運形式。

12.控制層是物流系統(tǒng)的重耍構成部分，它接受來自管理層的指令，控制物流機械完畢指令所規(guī)定的任務。

13.原則容器是指按照企業(yè)原則與技術規(guī)定制造的物流容器，此類物流容器不僅合用于一種企業(yè)內部，并且合用于整個供應鏈，乃至跨

行業(yè)的范圍。

14.從管理信息集成的角度來看，由MRP到MRPII再到ERP,是金融業(yè)管理信息集成的不停擴展和深化，每?次進展都是?次重大質

的飛躍。

15.國際多式聯(lián)運是一種運用多種運送方式巡行聯(lián)運的運送組織方式。

16.由于訂購點法不便于對庫存進行嚴格的管理，因此只合用單價較廉價，且品種數(shù)量多，不便少許訂購的物品。

17.MRP系統(tǒng)最重要的目的是確定每項物料在每個時區(qū)的需求量，以便為對的池進行生產(chǎn)庫存管理提供必要的信息。

18.訂購成本是指企業(yè)向外部供應商發(fā)出采購訂單的成本，它包括訂購次數(shù)、常設采購機構的基本開支等。

19.生產(chǎn)企業(yè)的物流狀況對企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響。

2（）.商流活動?般稱為貿(mào)易或交易，即商品由供應方轉讓給需求方的過程。

21.按物流系統(tǒng)性質分類，可分為生產(chǎn)物流、供應物流、銷售物流和收物流等。

22.生產(chǎn)企業(yè)處在均衡生產(chǎn)的最佳狀態(tài)是“?種流”，即在制品一直處在不停滯、

不堆積、不間斷的物流狀態(tài)。

23.物流的后進性是指物流是后勤部門，是為生產(chǎn)部門服務的現(xiàn)象。

24.在選擇運送方式時，費用是重要的考慮原因。而運費乂可運送距離有關，距離愈短，則公路的運費愈??；相反.距離愈長，鐵路和

水路的運費愈省。

25.倉庫從保管儲存為重要任務向流通性倉庫的方向發(fā)展，形成流通、銷售、零部件供應的中心，即可成為物流中心。

26.互聯(lián)網(wǎng)時代物流展現(xiàn)出的特點是：多種設施在生產(chǎn)空間合理布置，合理控制庫存，均衡生產(chǎn)，合理配置和使用物流機械，健全物流

信息系統(tǒng)。

27.裝卸搬運環(huán)節(jié)在物流活動轉換中起承上自下的聯(lián)結作用。

28.配送是揀選、包裝、加工、組配、配置、配置、送貨等多種物流活動的有機組合，是屬于一般性的企業(yè)之間的供貨和向顧客的送貨

活動。

29.配送不是單純的運送或輸送，而是運送與其他活動共同構成的組合體。

30.管道能用于煤炭、礦石等固體物料的運送。

31.在考慮運送優(yōu)化問題時，對不平衡運送問題，一般不能轉化為平衡運送問題來考慮。

32.精確核算運送成本是制定運價的重要根據(jù)。

33.在班輪運送中，集裝箱航線一般采用多港掛鴕直達航線形式。

34.集裝箱提單就是海上的貨品運送協(xié)議。

35.在海上貨品運送中，記名提單可以背書轉讓。

36.集裝箱提單的正面必須記載的事項，其原則為所記載的內容與否影響貨品的安全和當事人雙方的利益。

37.制定班輪船期表是班輪營運組織工作的一項重要內容。

38.在實際業(yè)務中所使用的提單，大都是簡式提單。

39.一般說來，集裝箱提單中有關承運人的運價本是提單的構成部分，運價本與提單發(fā)生矛盾時，則以提單為準。

40.不管是國際物流還是國內物流，集裝系統(tǒng)是使物流過程連貫而建立原則化體系的基點。

二、單項選擇題：（每題0.5分，共20分）每題只有一種對的答案

41.將所有貨品按照一定特性加以分類，每一類貨品均有固定寄存的位置，而同屬一類的不一樣貨品又按一定的原則來指派貨位。這種

儲存方式是（）o

A.定位儲存B.隨機儲存

C.分類儲存D.共同儲存

42.由采購人員根據(jù)各個品種需求量和訂貨提前期的大小，確定每個品種的訂貨點、訂貨批量或訂貨周期、最高庫存水準等。然后建立

起一種庫存檢直機制，當發(fā)現(xiàn)抵遲訂貨點，就檢查庫存、發(fā)出訂貨，訂貨批量的人小由規(guī)定的標精確定。這種采購模式為（）。

A.訂貨點采購模式B.MRP采購模式

C.JIT采購模式D.VMI采購模式

43.在配送過程中實現(xiàn)貨品空間轉換的中心環(huán)節(jié)是（）。

A.分揀B.配裝C.運送D.裝卸

44.下列（）對配送作業(yè)的描述是對的的。

A.配送作業(yè)是一種有規(guī)律性的作業(yè)方式，波動性非常小。

B.配送作業(yè)具有反復無常的特點，常常受作業(yè)環(huán)境的影響。

C.配送作業(yè)的對象是不變的。

D.只要使用配送，就一定能減少成本，增長效益。

45.配送實行控制應當建立在統(tǒng)一的（）系統(tǒng)上，以便實行有效控制。

A.配送管理制度B.配送管理措施

C.配送管理目的D.配送信息管理

46.現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)是由管理層、控制層和執(zhí)行層三大部分構成。管理層是物流系統(tǒng)的中樞。對管理層規(guī)定應具有較高的（）。

A.智能性B.實時性C,可靠性D.及時性

47.集成倉庫技術是生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的（）?

A.基本單元B.調整閥C.運送機械化D.運送自動化

48.精益物流系統(tǒng)嚴格根據(jù)訂貨與預測組織生產(chǎn)，通過看板在工序間傳遞物料需求信息，并運用看板的權威性將生產(chǎn)控制權下放到各工

序，因此，這種控制方式是（）。

A.集中的B.分散的C.平行的D.交叉的

49.配送中心在運轉過程中，要對其流程進行優(yōu)化管理，在減少自身流程成本的同步也應減少（）。

A.供應商成本B.配送中心成本

C.客戶成本D.供應鏈總成本

50.通過倉儲，可使商品在最竹.效的時間段發(fā)揮作用，發(fā)明商品的“時間價值”和（）o運用倉儲這種“蓄水池”和“調整閥”的作

用，還能調整生產(chǎn)和消費的失衡，消除過剩生產(chǎn)和消鉗局限性的矛盾。

A.使用價值B.空間價值

C.剩余價值D.時間價值

51.加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的（）。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義：沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停止。

A.兩個獨立部門B.兩個支柱

C.下屬機構D.重要環(huán)節(jié)

52.物流系統(tǒng)與分析在整體系統(tǒng)建立過程中處在非常重要的地位。它起到（）的作用。

A.系統(tǒng)規(guī)劃B.承上啟下

C.系統(tǒng)設計D.系統(tǒng)實行

53.物流系統(tǒng)分析是以（）為目的，予以決策者以價值判斷，求得有利的決策。

A.運用多種定量措施研究B.特定問題研究

C.整體效益D.決策者求得有利的決策

54.省力化、持續(xù)化、集裝單元化、合理運用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（）.

A.特點B.提高綜合效率的措施

C.合理化內容D.合理化原則

55.按包裝功能分類，包裝可劃分為（）兩類。

A.工業(yè)包裝和商業(yè)包裝B.內包裝和外包裝

C.單個包裝和整體包裝D.輕薄包裝和模塊包裝

56.下列運送方式中，（）能實現(xiàn)門到門的運送服務。

A.佚路運送B.公路運送C.水路運送D.航空運送

57.綜合運送體系的關鍵問題是（）.

A.多種運送方式的合理分工與協(xié)調發(fā)展B.交通科技創(chuàng)新

C.加大綜合運送體系建設的投入D.運送市場的自由競爭

58.（）是國際多式聯(lián)運的重要組織形式.

A.海陸聯(lián)運B.陸陸聯(lián)運C.?？章?lián)運D.陸空聯(lián)運

59.目前世界上最長的一條陸橋運送線是（）o

A.美國大陸橋B.西伯利亞大陸橋

C.加拿大大陸橋D.新歐亞大陸橋

60.保證裝卸搬運作業(yè)的安全和作業(yè)人員的人身安全，嚴格機械設備的檢修制度，作業(yè)環(huán)境應留用安全作業(yè)空間等，它屬于裝卸搬運

作業(yè)合理化原則中的（

A.省力化原則B.持續(xù)化原則

C.人性化原則D.集裝單元化原則

61.就我國現(xiàn)行的經(jīng)濟體制而言，所采用的宏觀調控模式市要是（）。

A.完全計劃調整模式B.純粹市場調整模式

C.計劃市場主輔調整模式D.有計劃的市場調整模式

62.運送市場管理活動的實行，必須采用（

A.行政手段B.法律手段

C.經(jīng)濟手段D.以上三種的綜合

63.在?定期期內，航線.上總的貨品周轉量除以該時期航線貨流總量稱為（）o

A.航線貨品平均運距B.航線平均裝卸總定額

C.航線發(fā)船間隔時間D.航線貨流不平衡系數(shù)

64.在集裝箱進出口貨運程序中，一般，集裝箱貨運的空箱由發(fā)貨人到指定的某裝箱碼頭堆場領取。拼箱貨運的空箱則由（）負責

領取。

A.集裝箱托運人B.集裝箱承運人

C.集裝箱堆場D.集裝箱貨運站

65.對托運人而言，提單只是承運人根據(jù)托宣人所列提單內容收到貨品的（）o

A.間接證據(jù)B.直接證據(jù)

C.初步證據(jù)D,最終證據(jù)

66.在國際貿(mào)易中，按照國際金融市場和銀行業(yè)務的通例，出口商（賣方）向銀行結匯（議付貨款）所提交的提單，必須是（）o

A.記名提單B.已裝船提單

C.收貨待運提單D.指示提單

67.只合用于小量貨品或行李，以及無商業(yè)價值的禮品和樣品的提單是（）,

這種提單不能轉讓。

A.互換提單B.包裹提單

C.收貨待運提單D.最低運費提單

68.集裝箱提單中有關承運人責任期限的條款，一般規(guī)定為（）,

A.從貨品裝上船時起到貨品卸下船時止

B.從貨品裝上船時起到交付貨品時止

C.從收到貨品時起到交付貨品卸下船時止

D.從收到貨品時起到交付貨品時止

69.承運人對貨品安全運送，并在指定目的港交付貨品后，貨主支付給承運人的酬金稱為（）?

A.傭金B(yǎng).租金

C.五費D.代理費

70.提單必須通過簽訂手續(xù)才能生效。它是艱據(jù)貨品裝船后大副簽訂的（）簽發(fā)的。

A.叮艙單B.收貨單

C.裝貨單D.提貨單

71.承運人自向收貨人交付貨品的次日起持續(xù)（）日內，未收到收貨人就貨品因遲延交付導致經(jīng)濟損失而提交的書面告知的，不負

賠償責任。

A.15B.30C.45D.60

72.生產(chǎn)物流裝備中的（）是生產(chǎn)物流與配送物流的關健.

A.物流容得B.叉車和拖車C.包裝線D.吊車

73.被保險的整批貨品完全滅失或完全變質己失去原有的使用價值，稱為（）,

A.航線全損B.實際全損

C.準定全損D.共同海損

74.多種國際貨品運送方式都是通過雙方當事人簽訂和腹行協(xié)議，來設置和實現(xiàn)運送關系的。此類協(xié)議都是以（）單方簽字的運貨

單據(jù)為體現(xiàn)形式。

A.代理者B.運送者

C.經(jīng)營者D.托運者

75.由于物流及物流管理思想誕生較晚，在推行物流原則化時，一般是在各個分系統(tǒng)原則化基礎上建立物流原則化系統(tǒng)。因此，物流原

則化系統(tǒng)是屬于（1

C.發(fā)船間隔D.船舶抗速E.在冊船舶

95.按提單中收貨人欄的填寫方式劃分，提單的種類有.（）o

A.清潔提單B.記名提單

C.指示提單D.不記名提單E.預借提單

96.按簽發(fā)提單的時間劃分，提單有（）.

A.倒簽提單B.順簽提單

C.滯簽提單D.預借提單E.裝船提單

97.對每一提單上的貨品按起碼收費原則收取運費所簽發(fā)的提單是（）o

A.起碼收費提單B.最低運費提單

C.最高運費提單D.原則收/提單E.平均收費提單

98.按照背書的措施辨別，背書有（）等方式。

A.記名背書B.指示背書

C.定向背書D.空白背書E.條件背書

99.供應鏈是一種網(wǎng)鏈構造，節(jié)點企業(yè)之間是一種需求與供應關系。它重要具有（）等特性。

A.統(tǒng)一性B.復雜性

C.動態(tài)性D.交叉性E.面向顧客需求

100.現(xiàn)代物流中心作為供貨商與銷售商之間的紐帶，具有（）的功能。

A.訂單處理B.流通加工

C.倉儲管理D.銷售代理E.揀貨配送

第二部分

一、簡答題：（每題2分，共10分）

I.采購進貨方略選擇的基本原則是什么？

2.物流系統(tǒng)中存在著哪幾種制約關系？

3.簡述運送定價的原則

4.國際多式聯(lián)運具有哪些優(yōu)越性？

5.生產(chǎn)物流系統(tǒng)設計應遵照哪些基本原則？

二、計算題：（每題5分，共10分）

I.某電器企業(yè)為了減少庫存成本，采用了定量訂貨法控制庫存。該企業(yè)對電磁爐的年需求量為735個，每次訂貨成

本為60元，每年每個電磁爐的持有成本為0.5元。假如安全庫存為2天，訂購備運時間為5天，請確定該產(chǎn)品

的訂購點與訂購批量。（請寫出計算公式和計算環(huán)節(jié)，只寫出答案不給分）

2.某工廠物料清單和庫存記錄文獻如式表，請用MRP措施計算1周至10周的可供量和缺貨量。（1）請寫出計算公式,

并將答案填入表中。（2）寫出URP的處理成果。

時間（周）12345678910

庫存量253015105-51020-205

己訂貨量000003000400

需求量（噸）520015503C102015

三、論述題：（每題10分，共20分）

I.論述配送中心的現(xiàn)代化管理內容。

2.論述國際多式聯(lián)運的特性。

四、案例分析（共20分）

ABC企業(yè)重要從事為中國地區(qū)顧客提供織印機耗材和零件的供應、以及復印機耗材和零件的進口和銷售、國際

貿(mào)易和區(qū)內貿(mào)易代理。

為了使企業(yè)更具競爭力，1999年企業(yè)專門設置了物流部門，企業(yè)物流部門下設采購、倉庫、報關、客服等幾種

分部。大體工作流程如下：

每月根據(jù)銷售部門提供的俏售計劃，采購部門結合前三個月的銷售實際和既有庫存狀況制定訂貨計劃（一種月

的實際訂貨和后兩個月的預測），并發(fā)送訂單，訂單發(fā)出后開始進行訂單的跟蹤管理。

所訂貨品抵達后由報關員準備有關資料（發(fā)票、裝箱單、提單等等）進行進境立案，立案結束后將貨品寄存到

保稅倉庫。

在此期間，訂單管理人員會將有關的到貨信息輸入系統(tǒng)，以備客服人員隨時理解庫存狀況并將信息及時傳達給

客戶?？蛻舾鶕?jù)自己的需要選擇后通過網(wǎng)上訂單發(fā)到客戶服務部，客服查對訂單后，按客戶所屬的分倉庫發(fā)貨。（企

業(yè)為了順利開展工作，縮短客戶的訂貨周期，按照區(qū)域劃分，在國內建立了四個分倉庫。）

采購和倉庫管理人員根據(jù)市場實際銷售狀況，確定從保稅倉庫報關調入國內倉庫的機器的類型及數(shù)量，再由客

服部門的客戶訂單信息和即時銷售信息確定調撥到各分倉庫的數(shù)量和種類。

影響物流工作效率的原因：

?銷售預測的不精確。

?市場的深入擴大和俏售方略的變化。

?每種復印機內均有超過2,000種的零件，除了常規(guī)的消耗零件，其他零件主線無法估計銷品和預備庫存量。

一直以來，以上問題困惑著物流部門的平常運作，由于物流部和銷售、技術、市場等各部門均有非常親密的聯(lián)

絡，假如在這個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題，會對企業(yè)整體運轉產(chǎn)生難以估計的損失。請為該企業(yè)分析下列問題：

（1）怎樣既有效地防止庫存積壓和缺貨，又能滿足市場需求？

（2）怎樣預先設定零件的安全庫存，防止零件缺貨從而提高客戶滿意度？

物流師

資格認證考試試卷答案（060521）A卷

第一部分

一、判斷題：（每題0.5分，共20分）對的的涂A,錯誤的涂B）二、單項選擇題：（每題0.5分，共20分）每題只有一種對的答案

題號答案名注題號答案名注題號答案備注題號答案各注

1B管3321B概9-41C管3961D管176

2B管3522B概1442A管262I)管188

3A管8223B概1543C管8163A管256

4B管124B44B管64D管261

5A管8425B概4745I)管8765C管267

6A管125B概1946A管21066B管268

7B管6727A概484/B管21967B管271

8A管8128B概5748B管24268D管275

9B管8329A概5749C管8569C管278

10B管14430A管14450A概4670B管279

11A管14831B管16551B概571D管303

12A管21032B管15352B概6972C管220

13B管21833B管25453C概6973B管309

14B管23834B管26854D概49/4B管301

15B管14535B管2825bA概51751)概196

16A管7336A管27256B管14476C概218

17A管23037A管2575/A管14577A管325

18B管7138B管27058A管14878A管325

19A概539A管27859B管14879B管337

20A概340A概20160C概5080D管339

三、多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個或二個以上的對的答案

題號答案備注題號答案備注

81BCD管3691ACD管146

82ACDE管492ABCD管151

83ACE管8193AC管254

84BD管8694AD管258

85BD管24695BCD管269

86ABDE管23996ABD管270

87BCDE管7097AB管272

88ACD概4298ABD管282

89BCDE概4199BCDE概219

90ABC概55100ABCE管325

第二部分

一、簡答題：（每題2分，共10分）

3.答：1）進貨方式選擇原則2）安全第一原則3）成本效益統(tǒng)一原則4）總成本最低原則

4.答：1）物流服務和物流成本間的制約關系2）構成物流服務了?系統(tǒng)功能之間的約束關系

3）構成物流成本的各環(huán)節(jié)費用之間的關系4）各子系統(tǒng)的功能和所花費用的關系

5.答：1）以運送價值為基礎的原則2）反應供求關系變化的原則3）比價關系合理性原則

4）政策性原則

6.答：1）簡化托運、結算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用

2）縮短貨品運送時間，減少庫存，減少貨損貨差事故，提高貨運質量

3）減少運送成本，節(jié)省多種支出

4）提高運送管理水平，實現(xiàn)運送合理化

5）其他作用

7.答：1）最小移動距離2）綜合性3）集裝單元化4）適應性5）經(jīng)濟性

二、計算題：（每題5分，共10分）

1解：已知C=735D=60K=0.5

貝!E0Q=J2CD/K=2X735X60/0.5=420（個）

安全庫存量=735+360X224（個）

訂購點-月平均需求量X備運時間+安全庫存量

=7354-360X5+4

*10+4

=14（個）

2.解：公式：可供貨量=庫存量+已訂貨量-需求量

時間（周）12345678910

庫存量253015105-51020-205