FAF型電站動(dòng)葉可調(diào)軸流送風(fēng)機(jī)

安裝和使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)

（C部分）

上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司

友情說(shuō)明：本說(shuō)明書(shū)適用于葉柄軸承為二軸承的電站鍋爐送風(fēng)機(jī)，另附有貴

工程的A本說(shuō)明書(shū)，需配合使用。因本說(shuō)明書(shū)是按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)編制的，可能

會(huì)有少量數(shù)據(jù)和內(nèi)容與貴工程不同，請(qǐng)以貴工程的圖紙資料為準(zhǔn)。

1送風(fēng)機(jī)說(shuō)明

1.1風(fēng)機(jī)的功能說(shuō)明

送風(fēng)機(jī)將新鮮空氣自大氣吸入，并送至鍋爐爐膛以幫助燃燒。

本動(dòng)葉可調(diào)式軸流送風(fēng)機(jī)為單級(jí)，臥式布置。

風(fēng)機(jī)葉片安裝角可在靜止?fàn)顟B(tài)或運(yùn)行狀態(tài)時(shí)用電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)一套液壓調(diào)

節(jié)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。葉輪由一個(gè)整體式軸承箱支承。主軸承由軸承箱內(nèi)的油池和液

壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站供油潤(rùn)滑。

為了使風(fēng)機(jī)的振動(dòng)不傳遞至進(jìn)氣和排氣管路，風(fēng)機(jī)機(jī)殼兩端設(shè)置了撓性聯(lián)接

件（圍帶），風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣箱的進(jìn)口和擴(kuò)壓器的出口分別設(shè)置了進(jìn)、排氣膨脹節(jié)。

電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)用二個(gè)剛撓性半聯(lián)軸器和一個(gè)中間軸相連接。

風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槡饬鞣较蚩茨鏁r(shí)針U

1.2風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)主要部件的說(shuō)明

1.2.1風(fēng)機(jī)的主要部件

10.00轉(zhuǎn)子

20.00中間軸和聯(lián)軸器

30.00供油裝置

40.00測(cè)量?jī)x表

50.00鋼結(jié)構(gòu)件

60.00鋼結(jié)構(gòu)連接件

70.00消聲器和隔聲裝置

注意：在本安裝使用說(shuō)明書(shū)中括弧內(nèi)的數(shù)字為圖紙中的零部件號(hào)。

1.2.2各部件說(shuō)明

a、10.00轉(zhuǎn)子

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子由葉輪(12.11)、葉片(13.21)、整體式軸承箱(11.00)和液壓調(diào)

節(jié)裝置(18.00)組成。

主軸承箱(11.00)

主軸(11.11)和滾動(dòng)軸承同置于一球鐵箱體(11.41)內(nèi)，此箱體同心地安

裝在風(fēng)機(jī)下半機(jī)殼中并用螺栓固定。

在主軸的兩端各裝一個(gè)滾柱軸承用以承受徑向力，為了承受軸向力，在近聯(lián)

軸器端裝有一個(gè)向心推力球軸承，承擔(dān)逆氣流方向的軸向力。

軸承的潤(rùn)滑借助于軸承箱體內(nèi)的油池和外置的液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站。當(dāng)軸承箱

油位超過(guò)最高油位時(shí)，潤(rùn)滑油將通過(guò)回油管流回油站。

葉輪(12.11)

葉輪為焊接結(jié)構(gòu)，較其它結(jié)構(gòu)葉輪重量比較夢(mèng)，慣性矩也小。葉片(13.21)

和葉柄(14.11)等組裝件的離心力通過(guò)推力球軸承傳遞至葉輪的承載環(huán)上，葉

輪組裝件在出廠前已進(jìn)行多次動(dòng)平衡。

液壓調(diào)節(jié)裝置(18.00)

風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)液壓調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)葉片的安裝角度并保持在這一角度

上U

葉片安裝角調(diào)節(jié)的范圍表示在特性曲線圖和笠子圖中。

葉片(13.21)裝在葉柄(14.11)的外端，葉片的安裝角可以通過(guò)裝在葉柄

末端的調(diào)節(jié)桿(14.48)和滑塊(14.49)進(jìn)行調(diào)節(jié)并使其保持在一定位置上，調(diào)

節(jié)桿和滑塊由液壓調(diào)節(jié)裝置通過(guò)推盤(pán)推動(dòng)。

推盤(pán)由推盤(pán)(19.31)和調(diào)節(jié)環(huán)(19.32,19.33)組成并和葉片液壓調(diào)節(jié)裝置

(18.00)用螺釘連結(jié)。

b、20.00中間軸和聯(lián)軸器

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子通過(guò)風(fēng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器a(25.21)、電機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器b(25.22)

和中間軸(26.11)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(29.00)連接。

c、36.00風(fēng)機(jī)液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站

此系統(tǒng)有二個(gè)油泵，并聯(lián)安裝在油箱上，當(dāng)主泵發(fā)生故障時(shí)，備用泵即通過(guò)

壓力開(kāi)關(guān)自行啟動(dòng)，二個(gè)泵的電動(dòng)機(jī)通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)連鎖。

在不進(jìn)行葉片調(diào)節(jié)時(shí)，油流經(jīng)恒壓調(diào)節(jié)閥至溢流閥，借助該閥建立潤(rùn)滑油壓

力，多余的潤(rùn)滑油經(jīng)溢流閥流回油箱。

d、控制儀表（40.00）

主軸承箱的溫度控制（41.00）

主軸承箱的所有滾動(dòng)軸承均裝有溫度計(jì)（熱電阻＜偶＞溫度計(jì)），溫度計(jì)的接

線由空心導(dǎo)葉從內(nèi)腔弓出至風(fēng)機(jī)接線盒。

喘振報(bào)警裝置（45.00）

為了避免風(fēng)機(jī)在喘振狀態(tài)下工作，風(fēng)機(jī)裝有喘振報(bào)警裝置。

在運(yùn)行工況超過(guò)喘振極限時(shí)，通過(guò)一個(gè)預(yù)先裝在機(jī)殼上位于動(dòng)葉片之前的畢

托管（失速探針）和差壓開(kāi)關(guān)，向DCS發(fā)出報(bào)警信號(hào)。要求運(yùn)行人員及時(shí)處理,

使風(fēng)機(jī)返回正常工況運(yùn)行。

e、50.00鋼結(jié)構(gòu)件

51.0（）風(fēng)機(jī)機(jī)殼

風(fēng)機(jī)機(jī)殼是鋼板焊接結(jié)構(gòu)。

風(fēng)機(jī)機(jī)殼具有水平中分面，上半可以拆卸，便于葉輪的裝拆和維修。

葉輪裝在主軸的軸端上，主軸承箱通過(guò)高強(qiáng)度螺釘與風(fēng)機(jī)機(jī)殼下半相連，并

通過(guò)法蘭的內(nèi)孔保證中心對(duì)中。此法蘭為一加厚的剛性環(huán)，它將力（由葉輪產(chǎn)生

的徑向力和軸向力）通過(guò)風(fēng)機(jī)底腳可靠地傳遞至基礎(chǔ)，在機(jī)殼出口部分為整流導(dǎo)

葉環(huán)，固定式的整流導(dǎo)葉焊接在它的通道內(nèi)。

整流導(dǎo)葉和機(jī)殼以垂直法蘭用螺栓聯(lián)接。

進(jìn)氣箱（52.00）

進(jìn)氣箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，它裝置在風(fēng)機(jī)機(jī)殼的進(jìn)氣側(cè)。

防護(hù)裝置（53.00）

在進(jìn)氣箱中的中間軸放置于中間軸罩（53.10）內(nèi)。電動(dòng)機(jī)一側(cè)的半聯(lián)軸器,

用聯(lián)軸器罩（53.30）防護(hù)。

擴(kuò)壓器（55.00）

帶整流體的擴(kuò)壓器（55.00）為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，它布置在風(fēng)機(jī)機(jī)殼的排氣側(cè)。

f、撓性聯(lián)接（圍帶）（78.00）

為防止風(fēng)機(jī)機(jī)殼的振動(dòng)和噪聲傳遞至進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器以至管道，因此進(jìn)氣箱

（52.00）和擴(kuò)壓器（55.00）通過(guò)撓性聯(lián)接（圍帶）（78.00）同風(fēng)機(jī)機(jī)殼相連接。

另外在進(jìn)氣箱的進(jìn)氣端和擴(kuò)壓器的排氣端均設(shè)有撓性膨脹節(jié)（77.00）與管

道相連，用以阻隔風(fēng)機(jī)與管道的振動(dòng)相互傳遞。

風(fēng)機(jī)主要部件圖

以2

if13

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子

方片

13.21檸制頭】8.14

調(diào)節(jié)桿14.5!伺程閥18.22

活塞1&66調(diào)書(shū)?桿18,49

液壓缸1456控制軸23.10

活塞站13.01指示軸23.50

r

7X

回油葉片調(diào)節(jié)

耳節(jié)油iE終嵋］

令0葉片調(diào)節(jié)負(fù)終端I

___________-____I

z向視圖

葉片液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖

2風(fēng)機(jī)運(yùn)行

2.1關(guān)于試車

為保證風(fēng)機(jī)安全試車，操作人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行操作，試車人員在風(fēng)機(jī)每

次投入運(yùn)行前必須檢查風(fēng)機(jī)的運(yùn)行準(zhǔn)備工作是否己經(jīng)完成，進(jìn)氣管道和排氣管道

以及風(fēng)機(jī)本體內(nèi)是否有人和雜物。

注：風(fēng)機(jī)不得在喘振狀態(tài)下運(yùn)行。

2.2試車前的檢查

風(fēng)機(jī)試車前，必須做好下述工作：

檢查所有螺栓是否都已擰緊并安全可靠，檢查全部管道連接的密封性.

檢查主軸承箱（11.00）。

手動(dòng)盤(pán)車數(shù)次，同時(shí)在葉片處于“關(guān)閉”位置時(shí)，檢查葉片和機(jī)殼之間的間

隙（數(shù)值見(jiàn)說(shuō)明書(shū)A部分或轉(zhuǎn)子圖）。

檢查葉片液壓調(diào)節(jié)裝置，并調(diào)節(jié)葉片至兩終端位置，注意不能超過(guò)調(diào)節(jié)范圍,

然后把葉片調(diào)節(jié)到“關(guān)閉”位置。

必須嚴(yán)格檢查風(fēng)機(jī)、進(jìn)氣管道和排氣管道內(nèi)部，不得遺留任何工具和雜物。

關(guān)閉所有人孔門(mén)。

按照制造廠有關(guān)規(guī)程檢查聯(lián)軸器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油站和監(jiān)測(cè)儀表。

如果風(fēng)機(jī)在低溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，則在風(fēng)機(jī)運(yùn)行前，至少提前兩小時(shí)

接通油站系統(tǒng)，并在葉片調(diào)節(jié)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)葉片。

2.3試車

試車期間風(fēng)機(jī)操作人員應(yīng)逐漸熟悉并詳細(xì)掌握風(fēng)機(jī)的操作。

試車后，要重新詳細(xì)檢查風(fēng)機(jī)的內(nèi)部和外部的管道的密封性，并重新檢查葉

片和機(jī)殼的間隙。

2.4風(fēng)機(jī)起動(dòng)程序

2.5油系統(tǒng)操作程序

2.6風(fēng)機(jī)系統(tǒng)報(bào)警程序

振動(dòng)VE-IA

>6.3mm/sVE-IB

濾網(wǎng)差壓＞0.05MPaPDSA-1

備用泵起動(dòng)＜0.8MPa15

36

風(fēng)機(jī)軸承溫度280℃TE-11,12

TE-21,22

TE-31,32

電機(jī)軸承溫度285℃TE-41,51

電機(jī)定子溫度2110℃TE-61-66

潤(rùn)滑油量＜3L/min76

喘振

向DCS報(bào)警

2.7風(fēng)機(jī)停車程序

2.8風(fēng)機(jī)故障停車程序

喘振15秒

振動(dòng)VE-1A

>10mm/sVE-1B

風(fēng)機(jī)軸承溫度＞90℃TE-11,12

TE-21,22

TE-31,32

電機(jī)軸承溫度＞95℃TE-41,51

電機(jī)定子溫度＞115℃TE?61?66

主電動(dòng)機(jī)斷路

2.9單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行

（I）單臺(tái)風(fēng)機(jī)的起動(dòng)

風(fēng)機(jī)起動(dòng)按2.4節(jié)風(fēng)機(jī)起動(dòng)程序進(jìn)行，此時(shí)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)排氣的閘門(mén)應(yīng)處于關(guān)

閉位置。

（2）當(dāng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，起動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行并聯(lián)方法。

如果要將第二臺(tái)風(fēng)機(jī)起動(dòng)并與正在運(yùn)行的第一分風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，則一定要將

正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)（風(fēng)量和風(fēng)壓）向下調(diào)至風(fēng)機(jī)喘振線最低點(diǎn)以下

（見(jiàn)風(fēng)機(jī)特性曲線）。

當(dāng)正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)調(diào)至喘振線的最低點(diǎn)以下后，可以隨時(shí)起

動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)與第一臺(tái)并聯(lián)。

準(zhǔn)備投入并聯(lián)的第二臺(tái)風(fēng)機(jī)起動(dòng)前，葉片應(yīng)處于“關(guān)閉”位置，排氣閘門(mén)也

應(yīng)關(guān)閉。風(fēng)機(jī)起動(dòng)后先打開(kāi)排氣側(cè)閘門(mén)，再打開(kāi)葉片至與正在運(yùn)行的一臺(tái)角度相

同，使兩臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)壓相同。

然后同時(shí)進(jìn)一步打開(kāi)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的葉片，直至需要的工況點(diǎn)。

（3）從并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)中停運(yùn)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，將兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)同時(shí)調(diào)底到

喘振線的最低點(diǎn)以下，接著關(guān)閉準(zhǔn)備停運(yùn)的一臺(tái)風(fēng)機(jī)的葉片和排氣側(cè)閘門(mén)（當(dāng)葉

片仝部關(guān)閉流量為零時(shí)，閘門(mén)才可以仝部關(guān)閉），打開(kāi)要繼續(xù)運(yùn)行的風(fēng)機(jī)的葉片

直至所需的工況點(diǎn)。

風(fēng)機(jī)的停運(yùn)程序參見(jiàn)2.7風(fēng)機(jī)停車程序。

3安裝、維護(hù)和修理守則

3.1在維修時(shí)的有關(guān)安全防護(hù)說(shuō)明

在風(fēng)機(jī)停車前，不可拆卸防護(hù)裝置或者部分地拆卸機(jī)殼的連接螺栓。此外入

孔門(mén)也不能在停車前打開(kāi)，只有在轉(zhuǎn)速為零時(shí)才可以打開(kāi)風(fēng)機(jī)。在打開(kāi)風(fēng)機(jī)機(jī)殼

的上半部和人通過(guò)入孔門(mén)進(jìn)行風(fēng)機(jī)以前，務(wù)必絕對(duì)保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)不會(huì)啟動(dòng)和風(fēng)機(jī)

出口閘門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。

維護(hù)或拆卸檢修按3.2.6節(jié)“檢修安裝”執(zhí)行。

同時(shí)要參照附件I和II,見(jiàn)第29、3（）頁(yè)。

3.2安裝

3.2.1準(zhǔn)備

321.1清潔安裝表面和地腳螺釘（栓）。

3.2.1.2測(cè)量基礎(chǔ)，準(zhǔn)各記錄。

321.3基礎(chǔ)尺寸和設(shè)各尺寸相對(duì)比。

參閱的圖紙：

1.隨機(jī)提供的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)圖和總圖；

2.鋼結(jié)構(gòu)件的找正精度（見(jiàn)貨工程A本說(shuō)明書(shū)）；

3.電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器和中間軸的找正精度（見(jiàn)附件VII,第34頁(yè)）。

3.2.2鋼結(jié)構(gòu)件的安裝

3.2.2.1進(jìn)氣箱的安裝

對(duì)于因運(yùn)輸限制而導(dǎo)致進(jìn)氣箱剖分運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，在安裝前應(yīng)先將進(jìn)氣箱

在現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接好。先用螺栓將進(jìn)氣箱剖分的兩部分角鋼或扁鋼連接起來(lái)，然后

在流道側(cè)將剖分的兩部分焊接起來(lái)，再將進(jìn)氣箱的出口喇叭口焊接在進(jìn)氣箱本體

上。隨后，將地腳螺釘插入一次灌漿預(yù)留孔內(nèi)，在水平的墊片上布置進(jìn)氣箱，達(dá)

到安裝高度后，將螺母和墊圈放在地腳螺釘上，月手將其擰緊。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)件的

找正精度，進(jìn)行粗略找正。

3.2.2.2擴(kuò)壓器的安裝

對(duì)于因運(yùn)輸限制而導(dǎo)致擴(kuò)壓器剖分運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，在安裝前應(yīng)先將擴(kuò)壓器在

現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接好。先用螺栓將擴(kuò)壓器剖分的兩部分角鋼或扁鋼連接起來(lái)，然后在

流道側(cè)將剖分的兩部分焊接起來(lái)。隨后，將地腳螺釘插入一次灌漿預(yù)留孔內(nèi)，在

水平的墊片上布置擴(kuò)壓器，達(dá)到安裝高度后，將螺母和墊圈放在地腳螺釘上，用

手將其擰緊。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)件的找正精度，進(jìn)行粗略找正。

3.2.3風(fēng)機(jī)安裝

3.231在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上布置水平軸，水平調(diào)到要求高度，插入T型頭螺栓。

323.2在風(fēng)機(jī)機(jī)殼下半部分帶內(nèi)置轉(zhuǎn)子放置于水平軸上，將螺母放在地腳螺栓

上，用手將其擰緊?？捎脵C(jī)殼下部的校平螺釘進(jìn)行校正。

3.233對(duì)于因運(yùn)輸限制而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子上半部分葉片拆除的風(fēng)機(jī)，需將葉片裝上。

過(guò)程如下：從轉(zhuǎn)子上去除保護(hù)物，清潔并潤(rùn)滑安裝表面，裝上上半葉片(13.21)、

軸襯(1421)、襯套(13.82)和密封環(huán)(13.83),擰緊葉片螺釘(13.81)至規(guī)定扭矩。

3.234蓋上機(jī)殼上半部分并稍許緊固。

323.5找正進(jìn)氣箱(52.00)、風(fēng)機(jī)機(jī)殼(51.00)和擴(kuò)壓器(55.00)；要特別注意進(jìn)氣箱

(52.00)到風(fēng)機(jī)機(jī)殼(51.00)以及風(fēng)機(jī)機(jī)殼(51.00)到擴(kuò)壓器(55.00)的過(guò)渡。另外，必

須對(duì)進(jìn)氣箱和風(fēng)機(jī)機(jī)殼、風(fēng)機(jī)機(jī)殼到擴(kuò)壓涔之間的規(guī)定間距進(jìn)行控制。

3.2.3.6電動(dòng)機(jī)底板的安裝

將地腳螺釘插入一次灌漿預(yù)留孔內(nèi)，在水平的墊片上布置電動(dòng)機(jī)底板，

達(dá)到安裝高度后，將螺母和墊圈放在地腳螺釘上，用手將其擰緊。將電動(dòng)機(jī)放置

在電動(dòng)機(jī)底板上，將連接件擰緊。

323.7中間軸的安裝

在風(fēng)機(jī)側(cè)將中間軸緊固于風(fēng)機(jī)側(cè)半聯(lián)軸器，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺釘；在電

動(dòng)機(jī)側(cè)對(duì)中間軸進(jìn)行找正。

3.2.3.7將液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站安置在適當(dāng)位置，并將風(fēng)機(jī)和油站的潤(rùn)滑油路和液

壓油路連接起來(lái)。必要時(shí)，可用膨脹螺栓將油站固定在基礎(chǔ)平臺(tái)上。

液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站布置了二臺(tái)油泵出口的是一只壓力安全閥，此閥應(yīng)調(diào)節(jié)

到葉片液壓調(diào)節(jié)裝置的容許壓力，為保護(hù)葉片液壓調(diào)節(jié)控制頭(18.10)的旋轉(zhuǎn)

壓力的密封，配置了二個(gè)恒壓調(diào)節(jié)閥(其中一個(gè)作為備用)。

恒壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)正：在試車時(shí)應(yīng)定出剛好能轉(zhuǎn)動(dòng)葉片所需要的液壓油壓力，

然后把恒壓調(diào)節(jié)閥的壓力調(diào)整到比上述壓力約大0.4MPa。

壓力開(kāi)關(guān)用來(lái)啟動(dòng)備用泵。當(dāng)油壓降低至此壓力開(kāi)關(guān)的整定值(0.8MPa),備

用泵便自動(dòng)起動(dòng)。另一只壓力開(kāi)關(guān)調(diào)正至2.5MPa,液壓油壓力達(dá)到此值時(shí)壓力

開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，允許起動(dòng)。參閱風(fēng)機(jī)起動(dòng)程序。

液壓潤(rùn)滑油站還提供風(fēng)機(jī)主軸承以必須的油量和壓力。

油泵自油箱將油吸入，并通過(guò)一過(guò)濾器裝置，將油輸送至使用處。

在供油管路中，采用油量調(diào)節(jié)器將油分路作為潤(rùn)滑并冷卻主軸承。

323.8從軸承箱(11.()0)和液壓調(diào)節(jié)裝置(18.1())處放掉存油，用清潔油沖刷進(jìn)行清

潔工作，并通過(guò)液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站放掉清洗油，再灌入規(guī)定型號(hào)的油至規(guī)定泊量。

3.239葉片指示和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝

按照葉片指示和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)圖，安裝在風(fēng)機(jī)上。

注意：電動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)范圍并不一定要達(dá)到葉片液壓調(diào)節(jié)裝置角度限位

螺釘所限定的范圍，而是應(yīng)當(dāng)把電動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)范圍調(diào)得比葉片液壓調(diào)節(jié)裝置

（18.00）限定的范圍個(gè)幾度（參閱附件卬）。

3.2.3.10對(duì)整個(gè)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試，另對(duì)油站進(jìn)行泄漏測(cè)試。

3.2.3.11檢查所有螺栓聯(lián)接是否達(dá)到規(guī)定扭矩。

3.2.3.12測(cè)量葉片與機(jī)殼的間隙，并記錄。

3.2.3.13安裝電動(dòng)機(jī)并將電機(jī)側(cè)聯(lián)軸器緊固于中間軸，對(duì)電動(dòng)機(jī)、中間軸和風(fēng)機(jī)

進(jìn)行找正。

剛撓性聯(lián)軸器是一種真正的平衡聯(lián)軸器，能夠平衡安裝和運(yùn)行時(shí)誤差（軸撓

度和軸向變形等），它的裝配和其它聯(lián)軸器一樣并不困難，如要符合它所要求的

使用壽命，校正必須非常正確。

剛撓性聯(lián)軸器沒(méi)有零件受到摩擦和磨損，此彈性聯(lián)軸器的聯(lián)軸節(jié)是緊固的，

正確公差的彈簧片是有特種高級(jí)彈簧鋼制成。彈簧片成對(duì)地配置可使連接機(jī)械

圖1

在三個(gè)方向上自由移動(dòng)，這種RIGIFLEX聯(lián)軸器無(wú)需保養(yǎng)，不用潤(rùn)滑。運(yùn)行溫度

在i5（rc以下不會(huì)發(fā)生故障。

裝配

從整套聯(lián)軸器中松開(kāi)連接螺栓“f”（圖1），拆離中間軸“e”（圖1）。將半

聯(lián)軸器裝在準(zhǔn)備聯(lián)結(jié)地機(jī)械軸頭上，將聯(lián)軸器加熱不得超過(guò)150C。加熱應(yīng)在具

有溫度控制地加熱爐中進(jìn)行。避免用火焰加熱，因?yàn)榫植窟^(guò)熱會(huì)影響淬硬聯(lián)軸器

零件的強(qiáng)度。

準(zhǔn)備聯(lián)結(jié)的機(jī)械臨時(shí)在基礎(chǔ)上找正。中間軸飛”應(yīng)按正確的距離“M”（圖

1）裝入。

法蘭“c"（圖1）可以壓回以使中間軸“e”能夠插入。

平衡的記號(hào)按圖2所示，要位在一直線上。

注意平衡標(biāo)記（注意按正確的數(shù)字順序）

打入委托號(hào)

圖2

找正：

在以上準(zhǔn)備工作完畢后，便可以進(jìn)行聯(lián)軸器的精密找正（參考說(shuō)明書(shū)A本）。

上面只講了聯(lián)軸器的一半，當(dāng)然二個(gè)半聯(lián)軸宿都要找正。

圖3

開(kāi)口尺寸Ymax和Ymin,都要經(jīng)過(guò)測(cè)量（見(jiàn)圖3）。根據(jù)此值便能計(jì)算存在

的位移。

<1>徑向位移：

ri=Ymax-Ymin（mm）

rimax百分利用率nmax值（參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)A本）

<2>軸向位移

（+ai：聯(lián)軸器相互拉開(kāi)時(shí)；一ai：聯(lián)軸器為壓縮時(shí)）

aimax百分利用率aimax值（參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)A本）

<3>徑向和軸向位移的容許值，是相互有關(guān)的百分?jǐn)?shù)，不得超過(guò)下值：

例如：如果nmax使用了40%,那么aimax只能使用60%。

在裝配時(shí)還要考慮到在以后的運(yùn)行中，可能產(chǎn)生的熱膨脹位移，此位移與裝

配中測(cè)量到的位移相加，不能超過(guò)容許值，為了使運(yùn)行中產(chǎn)生的位移得以補(bǔ)償，

應(yīng)盡可能正確地找正聯(lián)軸器。

找正結(jié)束后，應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)A或轉(zhuǎn)子圖的擰緊力矩，將連接螺栓“f”擰緊,

因?yàn)榕ぞ氐膫鬟f是通過(guò)摩擦力矩傳遞的。

為了固定已找正的裝配位置，在拆卸時(shí)最好拆卸風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子部件，而不拆卸

與基礎(chǔ)相關(guān)的另件。拆卸中間軸時(shí)，必須用倒裝螺栓壓縮兩個(gè)半聯(lián)軸器，以便使

中間軸的定心凸肩從聯(lián)軸器中退出。

3.2.3.14對(duì)風(fēng)機(jī)所有部件重新找正，緊固所有地腳螺釘（栓），檢查所有螺栓［釘）

是否達(dá)到規(guī)定扭矩。

3.2.3.15裝上圍帶（78.00）、進(jìn)氣膨脹節(jié)（77.10）和排氣膨脹節(jié)（77.40）。

3.2.3.16確定電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向和潤(rùn)滑、冷卻的正常運(yùn)行。

3.2.3.17“二次灌漿”：

在鋼構(gòu)件、聯(lián)軸器、中間軸和電動(dòng)機(jī)找正后再“二次灌漿”應(yīng)特別注意

地腳螺釘箱體內(nèi)不得澆灌混凝土。

在澆灌的水泥硬化后，在試車前一定要洛地腳螺栓擰緊。

當(dāng)葉柄系統(tǒng)檢修后，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子可能需要重作動(dòng)平衡。在風(fēng)機(jī)葉輪外殼內(nèi)，

首先考慮在葉輪的背面，必要時(shí)也可在葉輪的正面加平衡重。平衡重一般是

焊在葉輪背面，特別是在工地平衡時(shí)更要焊接。

加在葉輪背面的平衡重，其最大厚度為10mm。

為確保焊上去的平衡重安全可靠，按需加的平衡重的重量G和平衡重

所處位置半徑r,可以在附件刈（見(jiàn)第39頁(yè)）上查得IXa值（I為焊縫長(zhǎng)度,

a為焊縫高度），此值為焊接平焊重必要的焊縫總橫而積。

此IXa值是最小值。

圖10

要特別指出，將平衡重焊在葉輪殼體的外部是不允許的。

平衡重如用螺栓固定，則所使用的螺栓的截面積(mm2)應(yīng)至少是從加

置平衡重的焊縫截面線圖中所查出的IXa值的一半。螺栓應(yīng)很好地保險(xiǎn)，

以防止螺栓地松動(dòng)。

3.2.6檢修安裝

3.2.6.1風(fēng)機(jī)機(jī)殼上半部的拆卸(參閱附件I,見(jiàn)第29頁(yè))

拆卸圍帶(78.00),機(jī)殼體水平法蘭(51.31.62)和吊環(huán)范圍內(nèi)的隔音層。

拆卸進(jìn)氣和排氣圍帶(78.00)以及防護(hù)裝置。

拆卸機(jī)殼水平中分面連接螺栓(51.39.01)和定位銷(51.39.07)<>

借助風(fēng)機(jī)機(jī)殼上半部的水平法蘭上的頂開(kāi)螺釘(51.39.01)將風(fēng)機(jī)上半部頂

起，將葉片置于“關(guān)閉”位置。

將機(jī)殼上半部吊至懸空，此時(shí)注意保持機(jī)殼平穩(wěn)。

垂直吊起機(jī)殼上半部直至當(dāng)機(jī)殼移動(dòng)時(shí)不會(huì)碰到葉片為止，然后橫向移出，

并放在木制墊板上。

3.2.6.2轉(zhuǎn)子的拆卸(參閱附件H,見(jiàn)第3()頁(yè))

機(jī)殼上半部的拆卸如3.2.6.1所述。

從葉片液壓調(diào)節(jié)裝置(18.00)拆離調(diào)節(jié)軸和指示軸(23.00)。將主軸承箱油

管路(35.00)與主軸承箱分離。

將液壓裝置油管路(32.00)與葉片液壓調(diào)節(jié)裝置(18.00)分離。

將防止液壓控制頭扭轉(zhuǎn)的保險(xiǎn)扁鋼同葉片液壓調(diào)節(jié)裝置的液壓控制頭分離。

將測(cè)振探頭(47.10)從軸承箱拆下，將軸承溫度計(jì)(41.00)從軸承箱拆下,

松開(kāi)中間軸(26.11)和風(fēng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器(25.11)的聯(lián)結(jié)螺釘。

在進(jìn)氣箱(52.00)內(nèi)托住中間軸(26.11)o

壓縮電動(dòng)機(jī)一側(cè)的彈簧片聯(lián)軸器(25.22)。

將主軸承箱(11.10)的法蘭和風(fēng)機(jī)機(jī)殼下半部上支承環(huán)之間的連接螺栓松

開(kāi)。

將轉(zhuǎn)子吊起(見(jiàn)附件II,第30頁(yè)所示)

注意：為了防止葉片受損，轉(zhuǎn)子吊起時(shí)要保持水平平穩(wěn)，并從機(jī)殼下半部?jī)?nèi)

垂直向上吊出。

轉(zhuǎn)子起吊重量見(jiàn)風(fēng)機(jī)負(fù)荷圖。

將轉(zhuǎn)子放置到專用支架中，要像在結(jié)構(gòu)中放置葉輪那樣，可參閱總圖或“擰

緊力矩”表(見(jiàn)說(shuō)明書(shū)A本)。

326.3葉片液壓調(diào)節(jié)裝置(18.00)的拆卸見(jiàn)附件III,第31頁(yè)和轉(zhuǎn)子圖。

將液壓管路同(18.00)松開(kāi)。

將實(shí)際軸(指示軸)和理論軸(調(diào)節(jié)軸)(23.00)同(18.00)分開(kāi)。

將(18.00)和風(fēng)機(jī)機(jī)殼(51.00)同防扭轉(zhuǎn)裝置拆掉。

將螺釘(15.12)松開(kāi),將輪蓋(15.11)拆下。

將調(diào)心螺釘(19.72)松開(kāi)。

將連接螺栓(19.71)(19.74)卸掉。

卸掉液壓支承座(19.61)o

將液壓調(diào)節(jié)裝置(18.00)懸在吊車上。

松開(kāi)連接螺栓(19.35)。

從主軸(11.11)的軸套(11.12)中抽出液壓缸。

3.2.6.4葉片液壓調(diào)節(jié)裝置的安裝

裝配程序與3.223節(jié)所述相反。

為了找正葉片調(diào)節(jié)裝置，設(shè)有調(diào)心螺栓（19.72）,精確的找正和測(cè)量方法見(jiàn)

附件ni（第3i頁(yè)）。

連接螺栓的擰緊力矩按照轉(zhuǎn)子圖的規(guī)定進(jìn)行。

336.5拆卸和葉輪

在拆卸葉輪蓋（15.11）和液壓支承座（19.61）時(shí)，要按照轉(zhuǎn)子圖所規(guī)定的

擰緊力矩。

3.2.6.6葉柄軸承的拆卸（請(qǐng)參閱轉(zhuǎn)子圖）

注意：拆下了的葉片和主要的葉柄軸承等零件，按照葉柄孔號(hào)進(jìn)行分號(hào)（如

葉柄、平衡重、葉柄螺母和調(diào)節(jié)桿等）安放，修復(fù)后安裝時(shí)不允許錯(cuò)號(hào)。

3.2.6.7葉柄軸承的裝配

清洗、檢修或TT必要更換另件后，葉柄軸承的裝配按照轉(zhuǎn)子圖進(jìn)行。

工作表面的處理，按轉(zhuǎn)子圖或潤(rùn)滑材料所規(guī)定的進(jìn)行。

用加壓法檢驗(yàn)葉柄軸承的密封性。

附件n轉(zhuǎn)子的拆卸

附件HI葉片液壓調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子的裝拆

工

2UC

300/00,0O68600,00。,$0。，80。心8。70000

工作轉(zhuǎn)速(r/min)

附件V機(jī)械振動(dòng)極限值

(按VDI2056規(guī)定的剛性基礎(chǔ))

53

V=

千

言

揖

%

m聯(lián)軸懸端面偏斜（角涉）允許誤差

汾

工

涌

岷

壓力表排座尺寸

d,=d,

M]ZX1?ft

附件VD1葉片液壓調(diào)節(jié)頭

砒;而A-8

液壓調(diào)節(jié)的角果他媒登

等

??

及民位坎

謂移用比。水

6小螺粉

附件X葉片固定螺栓的擰緊程序

Q.

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J-Z0。ga

附件XI葉柄軸承密封試驗(yàn)裝置

平街宣加量在畢比1處

附件刈

3.3安裝、試車、修理、檢驗(yàn)后的功能試驗(yàn)

喘振報(bào)警裝置（4500）

用一彎管即所謂皮正管監(jiān)測(cè)葉輪前的全壓來(lái)判斷風(fēng)機(jī)是否進(jìn)入失遺，皮托管

布置在葉輪的前方，皮托管的測(cè)量孔口對(duì)著葉輪旋轉(zhuǎn)方向。

在正常情況下此皮托管所測(cè)到的壓力為負(fù)壓，當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入失遺區(qū)工作時(shí)壓力

變?yōu)檎怠?/p>

此皮托管與喘振報(bào)警差壓開(kāi)關(guān)連接，并進(jìn)行標(biāo)定。皮托管發(fā)送脈沖壓力是判

斷風(fēng)機(jī)進(jìn)入失遺的依據(jù)。

標(biāo)定按下法進(jìn)行：

在最小的葉片位置（一30°）用一U形管來(lái)測(cè)量風(fēng)機(jī)葉輪前的壓力，加上2000Pa

得出的值作為喘振報(bào)警裝置的報(bào)警值。

供油裝置（36.00）

見(jiàn)第3.433。

注意：在安裝、試車、維修和檢驗(yàn)后應(yīng)進(jìn)行功能試驗(yàn)。

3.4維護(hù)守則和周期

3.4.1維護(hù)守則

每次停車時(shí)，檢查葉片（13.21）的磨損情況（目測(cè)r

按日檢查項(xiàng)目：

a、檢查供油裝置（36.00）的油位，必要時(shí)加油。

b、油泵和供油系統(tǒng)（36.00）的壓力，主軸承箱（11.10）和葉片液壓調(diào)節(jié)裝

置（18.00）的檢查，均參閱液壓潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖和相應(yīng)的說(shuō)明及油系統(tǒng)元

件表。

c、檢查主軸承箱的溫度

滾動(dòng)軸承:正常溫度＜80℃

如主軸承溫度超過(guò)80C,一有機(jī)會(huì)就將風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，以檢查溫度上升的原

因。風(fēng)機(jī)軸承溫度超過(guò)90℃時(shí)必須緊急停車。

＜2＞在運(yùn)行100小時(shí)后：

更換供油裝置和主軸承箱的用油，檢查用過(guò)的油液中的垢物及潤(rùn)滑能力。

以低倍放大鏡目測(cè)檢查油路泄漏部位。

<3>每周的檢查項(xiàng)目：

檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性

機(jī)械振動(dòng)的極限值按VD12056參閱附件V,必要時(shí)參閱故障分析表。

<4>半年一次或每4000運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)一次：

我們建議更換供油裝置和主軸承箱用油，清洗過(guò)濾器和油箱。

注意：工廠管理部門(mén)可以根據(jù)液壓油和潤(rùn)滑油的污染程度和潤(rùn)滑性能縮短換

油周期。

對(duì)葉片指示和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(23.00)的軸承加潤(rùn)滑脂。

<5>在16000小時(shí)后

按運(yùn)行方法及污染程度，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行12000至16000小時(shí)后應(yīng)按下述項(xiàng)目進(jìn)

行檢修并清洗。

a、葉片的檢查

找出磨損、損壞污染原因并排除。

b、檢查并清洗在葉輪里面的所有另件，特別要注意磨損現(xiàn)象，檢查過(guò)的另件

要涂油防銹。

請(qǐng)參閱轉(zhuǎn)子圖和潤(rùn)滑守則。

c、檢查和清洗主釉承箱。

d、檢查風(fēng)機(jī)所有內(nèi)外的油管的密封性和磨損。

e、對(duì)葉片指示和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(23.0())的軸承等進(jìn)行檢查清洗并再潤(rùn)滑，可參

閱潤(rùn)滑表。

f、檢查供油裝置(36.00)

對(duì)此請(qǐng)參閱制造廠的附加規(guī)定說(shuō)明。

g、我們要求液壓調(diào)節(jié)裝置(18.00)回本公司檢修。

3.4.2軸流風(fēng)機(jī)儲(chǔ)存或者在電廠總裝結(jié)束后長(zhǎng)期停運(yùn)時(shí)的防護(hù)措施。

附注：此守則僅適用于以下部件：

1、裝有轉(zhuǎn)子的風(fēng)機(jī)機(jī)殼。

2、帶聯(lián)軸器的中間軸。

3、供油裝置。

對(duì)風(fēng)機(jī)的其它鋼結(jié)溝件如進(jìn)氣箱、擴(kuò)壓器、電動(dòng)機(jī)框架和中間軸護(hù)罩等不需

要特殊的措施。這些另部件可以在露天放置，但應(yīng)在裝配前檢查油漆，必要時(shí)進(jìn)

行補(bǔ)修。

342.1按供貨狀態(tài)在工地的儲(chǔ)存

3.4.2.1.1裝有轉(zhuǎn)子的風(fēng)機(jī)機(jī)殼

風(fēng)機(jī)應(yīng)該安放在無(wú)振動(dòng)的并保持常溫的室內(nèi)。

風(fēng)機(jī)軸承箱用防銹油（液壓設(shè)備防銹油）充油至最高油位。

液壓缸用防銹油（液壓設(shè)備防銹油）充滿，軸承箱和液壓缸的油位隔一個(gè)月

檢查一次，必要時(shí)將所缺油補(bǔ)滿。按月用手盤(pán)動(dòng)葉輪多次，在儲(chǔ)存前還要檢查，

在機(jī)殼中（在動(dòng)葉片范圍）加工過(guò)的表面是否作了防銹處理，如果該加工面未經(jīng)

處理，則必須涂上防銹油，例如硬膜油脂。

3.4.2.1.2帶聯(lián)軸器的中間軸

如果提供的膜片式聯(lián)軸器已裝在中間軸或葉輪主軸上，但未采取防銹措施，

則加工表面應(yīng)涂防銹油。

如果供貨時(shí)是分別包裝提供的，就按包裝儲(chǔ)存。如果未經(jīng)防護(hù)，則中間軸的

一些加工面，同樣采取防銹措施。

3.421.3供油裝置

供油裝置同樣儲(chǔ)存在保持常溫的室內(nèi)，也要用防銹油充滿。

油位要逐月檢查，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

逐月把裝置中的放油螺栓打開(kāi)，以檢查是否有沉淀的冷凝水，待流出凈油

時(shí)再將螺栓擰緊。

注意：如果按供貨狀態(tài)，在工地存放持續(xù)超過(guò)一年，則在試車前由上海鼓

風(fēng)機(jī)廠人員進(jìn)行檢查，檢查范圍包括整套葉憑、聯(lián)軸器和供油裝置部件。

3.4.3在現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存時(shí)，葉片液壓調(diào)節(jié)裝置和供油裝置的功率檢驗(yàn)。

3.431裝有轉(zhuǎn)子的風(fēng)機(jī)機(jī)殼

用防銹油灌入風(fēng)機(jī)軸承箱至最高油位（在油位指示器上顯示）。同樣用防銹

油充入供油裝置至最高油位（防銹油為“液壓設(shè)備防銹油

然后供油裝置投入運(yùn)行約30分鐘，同時(shí)葉片液壓調(diào)節(jié)裝置多次地在包括二

個(gè)終端地整個(gè)葉片調(diào)節(jié)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，葉輪用手多次進(jìn)行盤(pán)動(dòng)。

這種功能檢驗(yàn)應(yīng)該逐月進(jìn)行，風(fēng)機(jī)應(yīng)該同樣如第3.421.1節(jié)所述放在保持常

溫地室內(nèi)。

3.4.3.2帶聯(lián)軸器的中間軸（如第3.421.2節(jié)所述）

3.4.3.3供油裝置

供油裝置如同第3.421.3節(jié)所述充滿防銹油并進(jìn)行運(yùn)行，在泵運(yùn)行時(shí)檢查壓

力安全閥和節(jié)流閥以及全部安裝另件，還應(yīng)檢查油箱中的冷卻浴和加熱器。

檢查所有油壓，這種功能檢查應(yīng)該按月重復(fù)進(jìn)行。

注意：若按上述每月進(jìn)行功能檢查，則可以不做葉片液壓調(diào)節(jié)裝置和供油裝

置的另件專門(mén)檢查，但連續(xù)儲(chǔ)存一年以上時(shí)，要對(duì)風(fēng)機(jī)軸承箱進(jìn)行檢查，因?yàn)闆](méi)

有按月進(jìn)行功能檢查。

344裝配后長(zhǎng)期停車的維護(hù)和保存

3.4.4.1供油裝置不起動(dòng)條件下的維護(hù)

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子

用防銹油（液壓設(shè)備防銹油）充入風(fēng)機(jī)軸承箱至最高油位。

用防銹油（液壓設(shè)備防銹油）充滿液壓缸，軸承和液壓缸油位一個(gè)月檢查一

次，缺油則補(bǔ)充，同樣葉輪用手按月盤(pán)動(dòng)多次。

檢查風(fēng)機(jī)機(jī)殼（在葉片范圍內(nèi)）的加工面是否涂上防銹油，如果該加工面未

經(jīng)處理過(guò)，則務(wù)必涂上防銹油，例如硬膜油脂。

帶聯(lián)軸器的中間軸

不須采取特殊措施

供油裝置

用防銹油（液壓設(shè)備防銹油）充滿油裝置

按月檢查油位并補(bǔ)充缺油，同樣按月將油箱的放油螺塞打開(kāi)，以檢查是否有

沉淀的冷凝水。

如見(jiàn)純油排出，則將油箱螺塞關(guān)閉并補(bǔ)充油。

注意：如果持續(xù)停駛超過(guò)一年，則在試運(yùn)行前，必須有上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公

司人員參加檢查，檢查范圍包括上述的部件。

3.4.4.2供油裝置起動(dòng)條件下的維護(hù)

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子

用防銹油（液壓設(shè)備防銹油）充入風(fēng)機(jī)軸承箱至最高油位，用同樣的防銹油

向供油裝置充油至最高油位（在油位指示器上顯示）。

然后使之運(yùn)行約30分鐘。在此期間將葉片液壓調(diào)節(jié)裝置在包括二個(gè)終端位

置的整個(gè)葉片調(diào)節(jié)范圍內(nèi)多次調(diào)節(jié)，用手盤(pán)動(dòng)葉能多次。

按月重復(fù)作功能檢查

聯(lián)軸器的中間軸（同3.4.4所述）

供油裝置

如3.443節(jié)所述供油裝置用防銹油充滿進(jìn)行運(yùn)行，在泵運(yùn)行時(shí)檢查壓力安

全閥、節(jié)流閥和所有的安裝另件。

還應(yīng)檢查油箱中的冷卻器和加熱器0

檢查全部油壓。

同樣按月重復(fù)進(jìn)行功能檢驗(yàn)。

注意：若按月如上述進(jìn)行功能檢查，那就可以不再對(duì)葉片液壓調(diào)節(jié)裝置和供

油裝置另行檢查，在連續(xù)停車一年以上時(shí).，風(fēng)機(jī)軸承箱應(yīng)由上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公

司人員加以檢查，因?yàn)闆](méi)有按月進(jìn)行這項(xiàng)檢查。

3.4.4.3通過(guò)風(fēng)機(jī)試運(yùn)行進(jìn)行整套功能檢查。

全部按照第344.2節(jié)所提出的措施進(jìn)行。

要注意檢查和控制規(guī)程，特別是風(fēng)機(jī)運(yùn)行這一章。之后風(fēng)機(jī)開(kāi)始投入運(yùn)行。

整套的功能檢查一個(gè)月進(jìn)行一次，連續(xù)檢查時(shí)間約10分鐘。

注意：如符合上述規(guī)定的整套功能檢查按月進(jìn)行，可免除單項(xiàng)檢查。

3.4.5潤(rùn)滑守則

軸承箱(II.10)

性能、容量和更換時(shí)間參閱潤(rùn)滑劑表。

注意：工廠交貨前用防銹油充滿軸承箱，在試運(yùn)行前將此油除去。并參閱防

護(hù)守則。

葉片液壓調(diào)節(jié)(18.00)

同軸承箱

注意：葉片液壓調(diào)節(jié)裝置，在出廠交貨前用防銹油充滿，在使用約1()0小時(shí)

后更換一次。

葉片液壓調(diào)節(jié)和軸承箱循環(huán)潤(rùn)滑的供油裝置(36.00)

見(jiàn)潤(rùn)滑劑表

主電動(dòng)機(jī)(29.00)

見(jiàn)制造廠的潤(rùn)滑守則

葉柄軸承(14.36)和(14.42)

葉柄軸承用油脂澗滑

參閱潤(rùn)滑劑表。

每運(yùn)行12000?16000小時(shí)按下述方法檢查、清洗并加潤(rùn)滑劑：

軸承在檢查時(shí)用清潔的汽油清洗，并用干燥的壓縮空氣吹干"清洗后，重新

將油脂涂上(見(jiàn)潤(rùn)滑劑表)，同樣注意以下說(shuō)明。

轉(zhuǎn)動(dòng)葉片(13.21),使葉柄螺母(14.44)周圍三只M8X1的螺孔右二個(gè)轉(zhuǎn)到

前面，從這二個(gè)螺孔處將螺塞取下，其中一個(gè)同一帶軟管連接的油槍相連，注入

油脂，直至另一個(gè)螺孔有油脂流出為止。

在擰入螺塞的時(shí)候，應(yīng)該用609密封膏密封。

最后將葉柄螺母(14.44)上的螺孔M8X1,同壓力油接通，壓入0.2MPa的

壓力進(jìn)行密封檢查。試驗(yàn)壓力應(yīng)保持12小時(shí)，對(duì)每一個(gè)葉片的軸承均按上述方

法進(jìn)行。

密封槽密封(13.21/14.21)

將油脂作為一種密封介質(zhì)可形成一種無(wú)摩擦無(wú)磨損的密封。

拆卸時(shí)更換新的。

可參閱潤(rùn)滑劑表。

調(diào)節(jié)軸和指示軸的軸承(23.13)

潤(rùn)滑劑:油脂

通過(guò)管接很容易地進(jìn)行再潤(rùn)滑，參閱潤(rùn)滑劑表。

滑塊/調(diào)節(jié)環(huán)(14.49/14.54/19.32/19.33)

薄薄地噴上一層油脂。

潤(rùn)滑劑和換油周期參閱潤(rùn)滑劑表。

葉柄軸套和葉柄(14.21/14.11)

用研磨法薄薄地擦上油脂，參閱潤(rùn)滑劑表。

軸套(11.12)

用研磨法薄薄地擦上油脂，參閱潤(rùn)滑劑表。

供油裝置的傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)(36.00)

參見(jiàn)制造廠的潤(rùn)滑守則。

3.4.6消聲器(消聲片的清洗)

對(duì)消聲片的清洗按下法進(jìn)行：消聲片拆卸以后，用工業(yè)用吸塵器清洗污染的

消聲片。如果沒(méi)有適用的吸塵器提供使用，可用壓縮空氣來(lái)清洗。

在吸除或排除消聲片污染的同時(shí)，用一塊平板敲打消聲片，使集結(jié)的灰塵分

子脫落，再用壓縮空氣清洗時(shí)必須注意壓縮空氣的噴射，方向不能和板件相垂直,

應(yīng)使空氣噴咀盡可能地保持同板片的平面平行。

為了完全地重新獲得消聲效應(yīng)，銀錠要徹底地使覆板中的孔暢通。

同樣在進(jìn)氣管前的柵格距離要適中，并能分離異物，這樣必需的新鮮空氣便

能無(wú)阻礙地吸入。

3.5消聲器

送風(fēng)機(jī)進(jìn)口消聲器的運(yùn)行和維護(hù)守則。

安裝：

該消聲器是臥式水平或垂直放置的，裝在送風(fēng)機(jī)進(jìn)氣風(fēng)道上。

首先安裝消聲器殼體，裝妥后將它與支承結(jié)構(gòu)和風(fēng)道相連。

接著將吸聲片從可拆頂蓋處吊入消聲器殼內(nèi)，圓弧導(dǎo)流罩一頭面向氣流進(jìn)氣

方向。

在殼體中設(shè)有吸聲片的固定架，它可以保證吸聲片相互的距離均勻，在所有

的吸聲片裝完之后，蓋上殼體蓋。

在裝配時(shí)，要防止由于外來(lái)的彎曲作用使吸聲片孔板的鉀接縫產(chǎn)生裂縫。

在儲(chǔ)存時(shí)要防止吸聲片受潮或污穢，以免影響消聲效果，在試運(yùn)行前要排除

可能由于運(yùn)輸帶來(lái)的損傷，免使消聲器受損或在運(yùn)行后產(chǎn)生缺陷。

3.6各種故障的可能原因及其排除

本風(fēng)機(jī)已經(jīng)精確平衡，其運(yùn)行應(yīng)是平穩(wěn)的，如果在運(yùn)行期間出現(xiàn)不正常的噪

聲與振動(dòng)，那就必須停止運(yùn)行，找出原因并排除之（振動(dòng)的容許極限值參閱附件

V）o

故障原因可能是：

由于磨損或灰塵沉淀過(guò)多，而引起不平衡，容易產(chǎn)生不平衡的葉片，調(diào)正的

不好的軸承和聯(lián)軸器以及污穢、未潤(rùn)滑的以及過(guò)多潤(rùn)滑的軸承等。

故障的其它原因可參閱故障分析圖表。

喘振范圍：

為了安全起見(jiàn)，風(fēng)機(jī)不得在喘振區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，若違反這一規(guī)定使風(fēng)機(jī)在喘振

區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，那么由此引起的事故，由操作人員負(fù)責(zé)。

調(diào)節(jié)困難的分析：

如果風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)出現(xiàn)困難，必須進(jìn)行以下檢查：

液壓潤(rùn)滑油站安全閥的調(diào)節(jié)壓力為多大？

在調(diào)節(jié)葉片時(shí)，液壓缸處的漏油多少？

電動(dòng)執(zhí)行器和液壓缸間連接是否正常？

當(dāng)伺服閥打開(kāi)時(shí)，在控制頭處的壓力為多大？對(duì)此可按附件VIL將控制頭上

部的螺塞拆下然后裝上壓力表測(cè)量最大壓力。

測(cè)量控制頭處的油壓應(yīng)分別在下述條件下測(cè)量：

a、在風(fēng)機(jī)停車時(shí)調(diào)節(jié)葉片測(cè)量之。

b、在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)葉片測(cè)量之。

此測(cè)量到的壓力，要同最高容許的液壓缸壓力相比較。

舞動(dòng)大大

T[T-

在機(jī)殼處新到金

屬摩票同否？

團(tuán)是—■葉片破到機(jī)殼

1（未緊固機(jī)殼變

迸步和功率是否形葉片伸長(zhǎng)）

不正常地減??？

LUAh—*葉片的壞很多

葉片磨環(huán)很多

各葉雎置是否胴

1君否1一.風(fēng)機(jī)葉片沒(méi)有

安裝正確

不平衡童的代置是否變

化？風(fēng)機(jī)能否平衡？

葉輪內(nèi)部軸

I是I否I—

件脫落葉輕松

聯(lián)軸器找正是否正確動(dòng)聯(lián)軸器展報(bào)

TW聯(lián)粕器我正有問(wèn)題

主軸承向靜建否正確

=TO1-

?地腳喙檢和中分面螺栓緊困否？

是否投緊螺栓

3.6故卓分析圖表

3.7各分包商的功能說(shuō)明、裝配守則、運(yùn)行規(guī)程和防護(hù)指南

詳見(jiàn)各分包商的使用維護(hù)說(shuō)明。

3.7.1喘振報(bào)警裝置差壓（真空）開(kāi)關(guān)

3.7.1.1原理與作用

風(fēng)機(jī)葉片開(kāi)啟正常運(yùn)行時(shí)，葉輪進(jìn)口的靜壓一般為負(fù)壓，當(dāng)管網(wǎng)阻力曲線

和風(fēng)機(jī)特性曲線交點(diǎn)（運(yùn)行點(diǎn)）位于喘振區(qū)域時(shí)，氣流就會(huì)來(lái)回脈動(dòng)，氣壓也就

隨之脈動(dòng)，機(jī)組振動(dòng)加劇，聲音異常，危及機(jī)組的運(yùn)行安全。因此，用一個(gè)差壓

開(kāi)關(guān)來(lái)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)進(jìn)口的壓力就能達(dá)到監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)是否處于喘振狀態(tài)的目的。當(dāng)風(fēng)機(jī)

運(yùn)行于喘振區(qū)域內(nèi)時(shí)，差壓開(kāi)關(guān)內(nèi)的接點(diǎn)即轉(zhuǎn)換，當(dāng)該接點(diǎn)接至聲光報(bào)警系統(tǒng)時(shí),

即會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。這時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)檢查，排除故障。若喘振持續(xù)

15秒未消除，則應(yīng)緊急停機(jī)，以確保機(jī)組的安全。

3.7.1.2組成

整個(gè)喘振報(bào)警裝置由裝于葉輪進(jìn)口前的畢托管（已裝于風(fēng)機(jī)機(jī)殼上）和差

壓開(kāi)關(guān)組成。

3.7.1.3差壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作值的確定和整定

1.將風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片角度調(diào)至-30°,然后將風(fēng)機(jī)開(kāi)啟，用一根U形管與風(fēng)機(jī)機(jī)

殼上的中托管相連，測(cè)出這一工況的壓力值（此值一般為負(fù)值，有時(shí)也可能為較

小的正值），然后將該值加上2（X）0Pa,相加后的值即為差壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值（如測(cè)

出的壓力值為正值，則取2000Pa為差壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值）。

2.將銅接頭（出廠時(shí)帶）螺紋端裹上聚四氟乙烯薄膜帶，然后擰在差壓開(kāi)

關(guān)的高壓接口上，并去除差壓開(kāi)關(guān)低壓接口上的塑料蓋。用一個(gè)三通將差壓開(kāi)關(guān)、

氣源及壓力測(cè)量?jī)x表連在一起，將萬(wàn)用表（或試燈（接在差壓開(kāi)關(guān)的端子排上，

然后緩慢地使氣源壓力上升，直到接點(diǎn)動(dòng)作。若該動(dòng)作點(diǎn)與上述規(guī)定值不符，則

可將調(diào)整螺栓罩蓋打開(kāi)，直調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，改變動(dòng)作值，然后再使壓力上升，觀

察動(dòng)作值，直到動(dòng)作值與規(guī)定值相符。最后使壓力下降，接著再上升，校對(duì)動(dòng)作

值，這樣重復(fù)動(dòng)作10次以上，方可認(rèn)為整定結(jié)束。

371.4注意事項(xiàng)

1.氣源的壓力應(yīng)能容易地調(diào)整到開(kāi)關(guān)的動(dòng)作壓力，可采用氣筒或針筒等；

皮托管的裝配

2.整定差壓開(kāi)關(guān)時(shí)，氣源的瞬時(shí)壓力千萬(wàn)不可超過(guò)該開(kāi)關(guān)的出廠試驗(yàn)壓力

(0.7MPa)；

3.整定開(kāi)關(guān)時(shí)，開(kāi)關(guān)的安放位置應(yīng)安裝板朝下；

4.各連接處應(yīng)注意密封；

5.開(kāi)關(guān)型號(hào)為DPDIT-M3SS或DPD2T-M3SS。

3.7.1.5電參數(shù)

交流：125?250V10A

480V3A

直流：6?28Vo.5A

電器接頭：內(nèi)接線盒和電纜封口螺栓為Pgl3.5

壓力接頭：1/8"NPT標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)螺紋

開(kāi)關(guān)點(diǎn)的調(diào)節(jié)：

負(fù)壓：逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，以降低壓差

壓力：順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，以降低差壓(DPD2T-M3SS)。

3.7.225L/min液壓潤(rùn)滑油站使用說(shuō)明書(shū)

3.7.2.1用途

液壓潤(rùn)滑油站是大型動(dòng)葉可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)的配套設(shè)備，它不僅提供液壓油供

葉片調(diào)節(jié)裝置用，還能同時(shí)提供潤(rùn)滑油供軸承箱循環(huán)潤(rùn)滑油。

該油站工作介質(zhì)為N46、N68透平油。

3.7.2.2技術(shù)參數(shù)

1、液壓油公稱壓力3.5MPa

2、潤(rùn)滑油公稱液壓0.8MPa

3、總供油量25L/min

4、過(guò)濾精度