1港口能耗監(jiān)測與節(jié)能減排技術(shù)規(guī)范一、引言港口作為全球供應(yīng)鏈的重要節(jié)點和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，在促進(jìn)國際貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動中發(fā)揮著不可替代的作用。然而，港口運營過程中大量消耗的能源以及由此產(chǎn)生的溫室氣體排放和環(huán)境污染問題日益突出，已成為制約港口可持續(xù)發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。在我國大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、"碳達(dá)峰、碳中和"戰(zhàn)略目標(biāo)背景下，港口行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫。當(dāng)前我國港口在能耗監(jiān)測體系建設(shè)、能源管理精細(xì)化、節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用等方面仍存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、技術(shù)不完善、管理水平參差不齊等問題，亟需建立科學(xué)、系統(tǒng)、可操作的規(guī)范體系。為科學(xué)指導(dǎo)港口能源消耗監(jiān)測管理，系統(tǒng)推進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用，全面提升港口綠色低碳發(fā)展水平，廣西產(chǎn)學(xué)研科學(xué)研究院依據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等法律法規(guī)和政策文件，結(jié)合國際先進(jìn)經(jīng)驗和行業(yè)最佳實踐，組織研制了本團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)旨在構(gòu)建涵蓋港口能耗監(jiān)測體系、能源計量與統(tǒng)計、能效評估、節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用、管理措施等全鏈條的技術(shù)規(guī)范和管理要求。通過本標(biāo)準(zhǔn)的實施，期望為港口企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計和監(jiān)管部門提供統(tǒng)一的能耗監(jiān)測與節(jié)能減排技術(shù)框架，推動港口行業(yè)向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型方向發(fā)展，為我國實現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)和建設(shè)世界一流綠色港口提供技術(shù)支撐。二、范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了港口能耗監(jiān)測與節(jié)能減排的術(shù)語和定義、基本原則、能耗監(jiān)測體系、能源計量與統(tǒng)計、能效評估與分析、裝卸工藝節(jié)能技術(shù)、港口機(jī)械節(jié)能技術(shù)、照明與暖通節(jié)能技術(shù)、可再生能源利用、能源管理系統(tǒng)、管理措施與保障機(jī)制等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于海港、河港各類碼頭企業(yè)的能耗監(jiān)測與節(jié)能減排管理工作，為港口設(shè)計、建設(shè)、運營各階段的能源管理和技術(shù)應(yīng)用提供規(guī)范指導(dǎo)。三、規(guī)范性引用文件下列文件對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB17167-2006用能單位能源計量器具配備和管理通則GB/T23331-2020能源管理體系要求及使用指南GB/T2589-2020綜合能耗計算通則GB/T13471-2008節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益計算與評價方法GB/T15316-2009節(jié)能監(jiān)測技術(shù)通則GB/T28750-2012節(jié)能量測量和驗證技術(shù)通則GB50034-2013建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB/T50378-2019綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)2JT/T1105-2016港口能耗數(shù)據(jù)采集與交換規(guī)范JT/T1166-2017港口能效管理信息系統(tǒng)技術(shù)要求JT/T1209-2018港口岸電系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范GB/T51350-2019民用建筑可再生能源應(yīng)用核算標(biāo)準(zhǔn)GB/T39219-2020港口能源消耗限額GB/T40521-2021港口裝卸機(jī)械能效限定值及能效等級GB/T21339-2020港口能源審計方法GB/T39220-2020港口運營碳排放核算方法GB/T40612-2021港口岸基供電設(shè)施技術(shù)要求GB20891-2014非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法四、術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。（一）港口綜合能耗統(tǒng)計期內(nèi)港口生產(chǎn)運營過程中消耗的各種能源實物量，按照規(guī)定的計算方法和單位分別折算后的總和。（二）單位吞吐量綜合能耗統(tǒng)計期內(nèi)港口綜合能耗與同期港口貨物吞吐量的比值，單位為噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬噸。（三）能源計量器具用于測量能源消耗量的計量儀表、裝置和系統(tǒng)，包括電能表、油流量計、氣體流量計等。（四）能源審計按照規(guī)定的程序和方法，對港口能源使用過程進(jìn)行檢測、核查、分析和評價，以確定能源利用效率，識別節(jié)能潛力的活動。（五）岸電系統(tǒng)向靠港船舶提供電能的設(shè)施總稱，包括岸基供電設(shè)施、船舶受電設(shè)施和連接設(shè)備。（六）能源管理系統(tǒng)通過信息化手段對能源消耗進(jìn)行實時監(jiān)測、統(tǒng)計分析、優(yōu)化控制和綜合評價的系統(tǒng)。（七）可再生能源在自然界中可以不斷再生、永續(xù)利用的能源，包括太陽能、風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能等。（八）能效等級表示用能設(shè)備能源效率高低的分級指標(biāo)，分為1、2、3三個等級，1級表示能源效率最高。（九）碳足跡產(chǎn)品、服務(wù)或組織在整個生命周期內(nèi)直接和間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量。（十）綠色港口在規(guī)劃、建設(shè)、運營全過程中，注重環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約和生態(tài)平衡，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的港口。五、基本原則港口能耗監(jiān)測與節(jié)能減排應(yīng)遵循以下基本原則：系統(tǒng)規(guī)劃原則：將節(jié)能減排納入港口發(fā)展戰(zhàn)略和總體規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營全過程。技術(shù)創(chuàng)新原則：積極推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的節(jié)能減排技術(shù)和設(shè)備，推動技術(shù)升級改造。精細(xì)管理原則：建立完善的能源管理體系，實施全過程、全方位的精細(xì)化能源管理。計量先行原則：完善能源計量器具配備，確保能源消耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。分類指導(dǎo)原則：根據(jù)港口類型、規(guī)模、貨種等特點，實施差異化的節(jié)能減排措施。全員參與原則：建立全員參與的節(jié)能減排工作機(jī)制，提高全員節(jié)能意識和能力。持續(xù)改進(jìn)原則：建立持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，不斷提高能源利用效率和節(jié)能減排水平。合規(guī)合法原則：嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，依法開展節(jié)能減排工作。六、能耗監(jiān)測體系（一）監(jiān)測體系架構(gòu)港口應(yīng)建立三級能耗監(jiān)測體系：一級監(jiān)測為港口總體能耗監(jiān)測，覆蓋全港區(qū)；二級監(jiān)測為重點用能單元監(jiān)測，包括碼頭、倉庫、堆場、辦公樓等；三級監(jiān)測為關(guān)鍵用能設(shè)備監(jiān)測，包括大型裝卸機(jī)械、制冷機(jī)組、鍋爐等。（二）監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：電力消耗、燃油消耗、燃?xì)庀?、熱力消耗、新能源利用量等。對于電力消耗，?yīng)區(qū)分生產(chǎn)用電、輔助生產(chǎn)用電和非生產(chǎn)用電。（三）監(jiān)測方式41.實時監(jiān)測：對重點用能設(shè)備和關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)實施實時在線監(jiān)測，數(shù)據(jù)采集頻率不低于15分鐘一2.定期監(jiān)測：對一般用能環(huán)節(jié)實施定期監(jiān)測，數(shù)據(jù)采集頻率根據(jù)實際情況確定，一般不低于每日一3.專項監(jiān)測：針對特定節(jié)能改造項目或重點用能設(shè)備開展專項監(jiān)測。（四）監(jiān)測設(shè)備要求1.準(zhǔn)確性：監(jiān)測設(shè)備的測量精度應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，一級計量器具準(zhǔn)確度等級不低于0.5級，二級計量器具準(zhǔn)確度等級不低于1.0級，三級計量器具準(zhǔn)確度等級不低于2.0級。2.可靠性：監(jiān)測設(shè)備應(yīng)具備良好的穩(wěn)定性和可靠性，平均無故障時間不低于8000小時。3.通信接口：監(jiān)測設(shè)備應(yīng)具備標(biāo)準(zhǔn)通信接口，支持MODBUS、PROFIBUS等主流工業(yè)通信協(xié)議。七、能源計量與統(tǒng)計（一）計量器具配備按照GB17167-2006的要求配備能源計量器具，配備率應(yīng)達(dá)到：進(jìn)出港口一級計量100%，重點用能設(shè)備二級計量95%以上，主要用能工段三級計量90%以上。（二）數(shù)據(jù)采集與傳輸1.采集頻率：實時監(jiān)測數(shù)據(jù)采集頻率不低于15分鐘/次，歷史數(shù)據(jù)應(yīng)保存至少3年。2.傳輸方式：采用有線或無線方式傳輸數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性和準(zhǔn)確性。3.數(shù)據(jù)質(zhì)量：建立數(shù)據(jù)質(zhì)量保障機(jī)制，數(shù)據(jù)完整率不低于98%，準(zhǔn)確率不低于95%。（三）能源統(tǒng)計1.統(tǒng)計周期：按日、周、月、季、年進(jìn)行能源統(tǒng)計。2.統(tǒng)計內(nèi)容：包括能源購入量、消耗量、庫存量、轉(zhuǎn)換量、外供量等。3.統(tǒng)計報表：建立規(guī)范的能源統(tǒng)計報表體系，包括能源平衡表、能源消耗結(jié)構(gòu)表、單位能耗指標(biāo)表（四）數(shù)據(jù)管理建立能源數(shù)據(jù)管理制度，明確數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、處理、分析、應(yīng)用等各環(huán)節(jié)的管理要求。能源數(shù)據(jù)應(yīng)定期備份，重要數(shù)據(jù)應(yīng)實行異地備份。八、能效評估與分析（一）評估指標(biāo)體系建立多層次的能效評估指標(biāo)體系，包括：51.綜合指標(biāo)：單位吞吐量綜合能耗、單位集裝箱綜合能耗等。2.分類指標(biāo)：裝卸生產(chǎn)單耗、堆存單耗、輔助生產(chǎn)單耗等。3.設(shè)備指標(biāo)：主要裝卸機(jī)械單耗、制冷機(jī)組能效比、照明功率密度等。（二）評估方法1.橫向?qū)Ρ龋号c同類港口、行業(yè)先進(jìn)水平進(jìn)行對比分析。2.縱向?qū)Ρ龋号c歷史同期、基期數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。3.目標(biāo)對比：與節(jié)能目標(biāo)、定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比分析。4.因素分析：運用因素分析法分析各因素對能耗變化的影響程度。（三）能效對標(biāo)定期開展能效對標(biāo)活動，建立對標(biāo)數(shù)據(jù)庫。對標(biāo)周期一般不超過一年，重點用能設(shè)備的對標(biāo)周期不超過半年。（四）節(jié)能潛力分析通過能源審計、能效評估等手段，識別節(jié)能潛力環(huán)節(jié)。節(jié)能潛力分析應(yīng)量化分析節(jié)能空間、技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)效益。九、裝卸工藝節(jié)能技術(shù)（一）工藝流程優(yōu)化1.連續(xù)化工藝：推廣使用連續(xù)輸送系統(tǒng)，減少中間倒運環(huán)節(jié)。連續(xù)輸送系統(tǒng)效率應(yīng)達(dá)到85%以上。2.直取工藝：對適宜貨種采用車船直取或車場直取工藝，直取比例爭取達(dá)到30%以上。3.工藝協(xié)同：優(yōu)化不同工藝環(huán)節(jié)的協(xié)同作業(yè)，減少設(shè)備等待時間。（二）操作優(yōu)化1.最優(yōu)路徑規(guī)劃：利用智能化系統(tǒng)規(guī)劃最優(yōu)作業(yè)路徑，減少空駛里程。路徑優(yōu)化率應(yīng)達(dá)到15%以上。2.負(fù)載匹配：根據(jù)貨物特性匹配適宜的設(shè)備能力和數(shù)量，避免大馬拉小車。3.操作規(guī)范：制定節(jié)能操作規(guī)范，規(guī)范駕駛員和操作人員的行為。（三）信息化應(yīng)用1.智能調(diào)度：應(yīng)用智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)備調(diào)配和任務(wù)分配。2.模擬仿真：利用計算機(jī)仿真技術(shù)優(yōu)化工藝流程和設(shè)備配置。3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實時監(jiān)控和智能控制。十、港口機(jī)械節(jié)能技術(shù)6（一）裝卸機(jī)械節(jié)能1.高效驅(qū)動技術(shù)：推廣應(yīng)用變頻驅(qū)動、永磁同步電機(jī)等高效驅(qū)動技術(shù)，節(jié)能率可達(dá)20%-30%。2.能量回收技術(shù)：在門座起重機(jī)、輪胎吊等機(jī)械上應(yīng)用勢能回收技術(shù)，能量回收效率不低于60%。3.輕量化設(shè)計：采用高強(qiáng)度材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，減輕設(shè)備自重。（二）水平運輸機(jī)械節(jié)能1.新能源車輛：推廣應(yīng)用純電動、混合動力等新能源港口車輛，新能源車輛占比逐步達(dá)到30%以上。2.智能調(diào)度：應(yīng)用智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化車輛運行路線和載貨量。3.駕駛行為優(yōu)化：通過監(jiān)控和培訓(xùn)優(yōu)化駕駛員操作行為。（三）輔助機(jī)械節(jié)能1.空壓機(jī)節(jié)能：采用變頻控制、余熱回收等技術(shù)，空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能率可達(dá)20%-40%。2.泵類節(jié)能：推廣應(yīng)用高效泵和變頻控制技術(shù)。3.風(fēng)機(jī)節(jié)能：采用高效風(fēng)機(jī)和智能控制技術(shù)。（四）設(shè)備更新改造1.能效等級：新增設(shè)備能效等級不低于2級，鼓勵采用1級能效設(shè)備。2.淘汰更新：加快淘汰高耗能老舊設(shè)備，更新周期一般不超過10年。3.技術(shù)改造：對在用設(shè)備實施節(jié)能技術(shù)改造。十一、照明與暖通節(jié)能技術(shù)（一）照明系統(tǒng)節(jié)能1.高效光源：推廣應(yīng)用LED等高效照明產(chǎn)品，LED燈具占比不低于80%。2.智能控制：采用光控、時控、紅外感應(yīng)等智能控制技術(shù)。3.照明設(shè)計：按照GB50034-2013的要求進(jìn)行照明設(shè)計，照明功率密度值降低20%以上。（二）暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能1.高效設(shè)備：選用能效等級不低于2級的空調(diào)設(shè)備。2.系統(tǒng)優(yōu)化：優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計和運行策略。3.余熱利用：利用制冷機(jī)組余熱供應(yīng)生活熱水。（三）建筑節(jié)能1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)：采用保溫隔熱性能良好的圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料。2.自然通風(fēng)：合理利用自然通風(fēng)減少空調(diào)使用時間。3.綠色建筑：新建建筑按照GB/T50378-2019的二星級以上標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。7十二、可再生能源利用（一）太陽能利用1.光伏發(fā)電：在倉庫屋頂、停車場、空閑場地等建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，光伏發(fā)電裝機(jī)容量逐步達(dá)到港口峰值用電負(fù)荷的10%以上。2.太陽能熱水：在生活輔助區(qū)推廣應(yīng)用太陽能熱水系統(tǒng)。3.光伏建筑一體化：在新建建筑中推廣應(yīng)用光伏建筑一體化技術(shù)。（二）風(fēng)能利用在風(fēng)力資源豐富地區(qū)，適度建設(shè)小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。風(fēng)力發(fā)電應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的風(fēng)資源評估和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。（三）其他可再生能源1.地源熱泵：在適宜地區(qū)推廣應(yīng)用地源熱泵技術(shù)。2.生物質(zhì)能：探索利用港口作業(yè)產(chǎn)生的有機(jī)廢物生產(chǎn)生物質(zhì)能源。3.海洋能：在有條件的港口探索利用潮汐能、波浪能等海洋能源。（四）微電網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)以可再生能源為主的微電網(wǎng)系統(tǒng)，提高可再生能源消納能力。微電網(wǎng)中可再生能源滲透率不低于30%。十三、岸電技術(shù)應(yīng)用（一）岸電設(shè)施建設(shè)按照J(rèn)T/T1209-2018和GB/T40612-2021的要求建設(shè)岸電設(shè)施。新建碼頭應(yīng)同步建設(shè)岸電設(shè)施，現(xiàn)有碼頭應(yīng)逐步改造。到2025年，專業(yè)化碼頭岸電覆蓋率應(yīng)達(dá)到70%以上。（二）岸電使用管理1.使用要求：靠港時間超過2小時的船舶應(yīng)優(yōu)先使用岸電。2.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：岸電供電質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，電壓偏差不超過±5%，頻率偏差不超過±0.2Hz。3.收費標(biāo)準(zhǔn)：制定合理的岸電服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵船舶使用岸電。（三）技術(shù)升級1.高壓岸電：在大型專業(yè)化碼頭推廣應(yīng)用高壓岸電技術(shù)。2.智能控制：應(yīng)用智能化技術(shù)實現(xiàn)岸電系統(tǒng)的自動控制和智能管理。83.標(biāo)準(zhǔn)化接口：推進(jìn)岸電接口標(biāo)準(zhǔn)化，提高兼容性。十四、能源管理系統(tǒng)（一）系統(tǒng)功能能源管理系統(tǒng)應(yīng)具備以下基本功能：實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、能效評估、預(yù)測預(yù)警、優(yōu)化控制、報表管理、決策支持等。（二）技術(shù)要求1.系統(tǒng)架構(gòu)：采用分層分布式架構(gòu)，支持模塊化擴(kuò)展。2.數(shù)據(jù)采集：支持多種通信協(xié)議和采集方式。3.數(shù)據(jù)處理：具備大數(shù)據(jù)處理能力，支持實時分析和歷史數(shù)據(jù)挖掘。4.系統(tǒng)性能：系統(tǒng)可用性不低于99.5%，響應(yīng)時間不超過3秒。（三）系統(tǒng)集成能源管理系統(tǒng)應(yīng)與港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。（四）信息安全按照信息安全等級保護(hù)要求，建立完善的信息安全防護(hù)體系。重要數(shù)據(jù)應(yīng)加密存儲和傳輸，操作日志應(yīng)完整記錄和保存。十五、管理措施與保障機(jī)制（一）組織保障1.領(lǐng)導(dǎo)小組：成立由港口主要負(fù)責(zé)人牽頭的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組。2.管理機(jī)構(gòu)：設(shè)立專門的能源管理機(jī)構(gòu)或明確歸口管理部門。3.崗位設(shè)置：配備專職或兼職的能源管理人員。（二）制度保障1.管理制度：建立健全能源管理制度體系，包括能源計量、統(tǒng)計、考核、獎懲等制度。2.操作規(guī)程：制定主要用能設(shè)備和系統(tǒng)的節(jié)能操作規(guī)程。3.應(yīng)急預(yù)案：制定能源供應(yīng)中斷等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。（三）資金保障1.專項資金：設(shè)立節(jié)能減排專項資金，額度不低于上年能源費用的3%。2.融資渠道：積極爭取