2025年路基路面試驗檢測考試及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.采用灌砂法測定路基壓實度時，若量砂密度標(biāo)定值偏大，則實測壓實度會（）。A.偏大B.偏小C.無影響D.先大后小答案：B2.貝克曼梁法測定路基路面彎沉?xí)r，百分表的讀數(shù)單位為（）。A.0.01mmB.0.1mmC.1mmD.0.001mm答案：A3.瀝青路面滲水系數(shù)的測試結(jié)果以（）表示。A.150秒時的滲水量B.300秒時的滲水量C.初始5分鐘的平均滲水量D.穩(wěn)定狀態(tài)下的滲水量答案：B4.水泥穩(wěn)定碎石基層7天無側(cè)限抗壓強度試件的養(yǎng)生條件為（）。A.20℃±2℃，濕度≥95%B.25℃±2℃，濕度≥90%C.20℃±2℃，濕度≥90%D.25℃±2℃，濕度≥95%答案：A5.測定瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度時，試件養(yǎng)生溫度為（）。A.60℃±1℃B.25℃±1℃C.30℃±1℃D.50℃±1℃答案：A6.路基填料CBR值試驗中，泡水時間應(yīng)為（）。A.48小時B.72小時C.96小時D.24小時答案：A7.瀝青路面構(gòu)造深度測試（鋪砂法）中，砂的粒徑范圍為（）。A.0.15-0.3mmB.0.3-0.6mmC.0.6-1.18mmD.1.18-2.36mm答案：B8.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實試驗中，當(dāng)試樣中大于5mm顆粒含量超過30%時，需進行（）。A.修正計算B.重新制樣C.烘干處理D.篩分試驗答案：A9.水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗中，芯樣直徑應(yīng)不小于（）倍最大集料粒徑。A.2B.3C.4D.5答案：A10.路基頂面回彈模量測試（承載板法）中，加載級數(shù)一般不少于（）。A.3級B.5級C.7級D.9級答案：B11.瀝青混合料車轍試驗的試驗溫度為（）。A.60℃±1℃B.70℃±1℃C.50℃±1℃D.80℃±1℃答案：A12.路基壓實度評定時，單點壓實度不得小于（）倍規(guī)定值。A.0.90B.0.93C.0.95D.0.98答案：C13.路面橫向力系數(shù)測試車（SCRIM）的測試速度應(yīng)為（）。A.30-50km/hB.50-70km/hC.70-90km/hD.90-110km/h答案：B14.測定土的液塑限時，若錐入深度為17mm時的含水率為液限，則該土為（）。A.低液限黏土B.高液限黏土C.低液限粉土D.高液限粉土答案：B15.瀝青針入度試驗的標(biāo)準(zhǔn)溫度為（）。A.25℃B.30℃C.15℃D.40℃答案：A16.水泥膠砂強度試驗中，水灰比為（）。A.0.45B.0.50C.0.55D.0.60答案：B17.路面厚度檢測中，鉆芯法的取樣頻率為每車道每（）米1點。A.50B.100C.200D.500答案：C18.路基彎沉代表值的計算應(yīng)取（）。A.平均值+1.645倍標(biāo)準(zhǔn)差B.平均值+1.5倍標(biāo)準(zhǔn)差C.平均值+2倍標(biāo)準(zhǔn)差D.平均值+1.96倍標(biāo)準(zhǔn)差答案：A19.測定瀝青混合料空隙率時，若采用表干法，試件的毛體積密度需考慮（）。A.開口空隙B.閉口空隙C.總空隙D.連通空隙答案：A20.水泥穩(wěn)定土基層的壓實度檢測應(yīng)在（）內(nèi)完成。A.終凝前B.初凝前C.7天養(yǎng)生后D.28天養(yǎng)生后答案：A二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.灌砂法中，標(biāo)定罐的容積需用標(biāo)準(zhǔn)砂進行標(biāo)定。（）答案：√2.貝克曼梁法測定彎沉?xí)r，百分表的讀數(shù)應(yīng)取汽車后輪雙輪間隙中心處的最大值。（）答案：×（應(yīng)取汽車后輪隙中心處的回彈彎沉）3.瀝青路面滲水試驗時，若水面下降至100mL刻度后停止，則滲水系數(shù)按100mL計算。（）答案：×（需記錄300秒時的滲水量，若提前停止則取停止時的數(shù)值）4.水泥穩(wěn)定碎石基層的7天無側(cè)限抗壓強度試件需在水中養(yǎng)生。（）答案：×（應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室養(yǎng)生，最后一天浸水）5.馬歇爾穩(wěn)定度試驗中，試件破壞時的最大荷載為穩(wěn)定度，對應(yīng)的變形為流值。（）答案：√6.路基CBR值試驗中，泡水后試件的吸水量應(yīng)不超過試件原質(zhì)量的2%。（）答案：×（吸水量應(yīng)根據(jù)材料類型確定，無固定2%限制）7.鋪砂法測定構(gòu)造深度時，砂應(yīng)均勻攤開成圓形，直徑越大則構(gòu)造深度越小。（）答案：√8.無機結(jié)合料擊實試驗中，若試樣中大于26.5mm顆粒含量超過30%，需進行修正。（）答案：×（規(guī)范規(guī)定為大于5mm顆粒含量超過30%時修正）9.水泥混凝土芯樣劈裂強度試驗中，加載速率應(yīng)為0.02-0.05MPa/s。（）答案：√10.路基回彈模量測試時，卸載過程中需記錄回彈變形和殘余變形。（）答案：√三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述灌砂法測定路基壓實度的主要步驟。答案：（1）標(biāo)定砂的密度：用標(biāo)準(zhǔn)砂標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體砂的質(zhì)量和標(biāo)定罐的容積，計算砂的密度；（2）選擇測點并處理表面：清除測點表面浮土，平整后放置基板，沿基板中孔鑿試坑至要求深度，收集坑內(nèi)試樣并稱重；（3）灌砂：將灌砂筒口對準(zhǔn)基板中孔，打開開關(guān)讓砂自由流入試坑，待砂停止流動后關(guān)閉開關(guān)，稱取剩余砂質(zhì)量；（4）計算濕密度：根據(jù)試坑消耗砂的質(zhì)量和砂的密度計算試坑體積，試樣濕密度=試樣濕質(zhì)量/試坑體積；（5）測定含水量：用酒精燃燒法或烘干法測定試樣含水量；（6）計算干密度：干密度=濕密度/（1+含水量）；（7）評定壓實度：壓實度=干密度/最大干密度×100%。2.貝克曼梁法測定路面彎沉?xí)r，需進行哪些修正？說明修正方法。答案：需進行溫度修正和支點變形修正。（1）溫度修正：當(dāng)測定時的瀝青層平均溫度與20℃相差超過2℃時，需將實測彎沉值修正為20℃時的彎沉值。修正公式為L20=LT×K，其中K為溫度修正系數(shù)，根據(jù)瀝青層厚度和測定溫度查表確定；（2）支點變形修正：若采用長桿貝克曼梁（3.6m）測定時，需考慮支點處路面變形對彎沉值的影響。修正方法為：分別測定加載前、后支點處的百分表讀數(shù)，計算支點變形量，最終彎沉值=（加載后讀數(shù)-加載前讀數(shù)）×2-支點變形量×2。3.瀝青路面滲水系數(shù)試驗的主要注意事項有哪些？答案：（1）試件表面處理：測試前需清除表面浮土，確保表面干燥，若有孔隙需用密封材料（如橡皮泥）填充，避免水從邊緣滲出；（2）儀器安裝：滲水儀需垂直放置，與路面接觸處用密封材料（如玻璃膠）密封，防止漏水；（3）注水控制：初始注水至100mL刻度后開始計時，若水面下降至100mL以下，需及時補充至600mL刻度；（4）計時要求：記錄300秒時的滲水量，若300秒內(nèi)水面未降至100mL，則取300秒時的滲水量作為結(jié)果；（5）數(shù)據(jù)處理：滲水系數(shù)計算公式為Cw=（V2-V1）/(t2-t1)×60，其中V1、V2為t1、t2時刻的水量（mL），通常取t1=0s（V1=600mL），t2=300s（V2為剩余水量）。4.簡述水泥穩(wěn)定碎石基層7天無側(cè)限抗壓強度試驗的制樣與養(yǎng)生步驟。答案：（1）制樣：根據(jù)擊實試驗確定的最佳含水量和最大干密度，稱取試樣（質(zhì)量=最大干密度×體積×（1+最佳含水量）），分3層裝入試模，每層擊實98次（φ150mm試件）或59次（φ100mm試件），脫模后測定試件高度（誤差≤±2mm）；（2）養(yǎng)生：試件放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室（溫度20℃±2℃，濕度≥95%）養(yǎng)生6天，第7天取出后浸入20℃±2℃水中24小時（水面高出試件頂面2.5cm）；（3）試驗：養(yǎng)生結(jié)束后，將試件擦干，以1mm/min的速率加載至破壞，記錄最大荷載，計算抗壓強度（Rc=P/A，P為破壞荷載，A為試件截面積）。5.瀝青混合料馬歇爾試驗的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？如何計算？答案：主要指標(biāo)包括穩(wěn)定度（MS）、流值（FL）、空隙率（VV）、礦料間隙率（VMA）、瀝青飽和度（VFA）。（1）穩(wěn)定度：試件破壞時的最大荷載（kN）；（2）流值：破壞時的垂直變形（0.1mm）；（3）空隙率：VV=（1-γf/γt）×100%，γf為試件毛體積密度，γt為理論最大密度；（4）礦料間隙率：VMA=（1-（γf×(1-Pb)/γsb））×100%，Pb為瀝青含量，γsb為礦料合成毛體積密度；（5）瀝青飽和度：VFA=（VMA-VV）/VMA×100%。四、計算題（共3題，每題10分，共30分）1.某路基填方段采用灌砂法檢測壓實度，已知：試坑濕土質(zhì)量為2350g，含水量為12.5%；量砂密度為1.45g/cm3，試坑消耗砂質(zhì)量為2010g；該填料的最大干密度為1.95g/cm3。計算該測點的壓實度（保留2位小數(shù)）。答案：（1）試坑體積=消耗砂質(zhì)量/砂密度=2010g/1.45g/cm3≈1386.21cm3；（2）濕密度=濕土質(zhì)量/試坑體積=2350g/1386.21cm3≈1.695g/cm3；（3）干密度=濕密度/(1+含水量)=1.695/(1+0.125)=1.507g/cm3；（4）壓實度=干密度/最大干密度×100%=1.507/1.95×100%≈77.28%。2.某瀝青路面彎沉檢測數(shù)據(jù)如下（單位：0.01mm）：38、42、35、45、39、41、37、43、40、36。已知標(biāo)準(zhǔn)差S=3.2，保證率系數(shù)Zα=1.645，計算該路段彎沉代表值（保留1位小數(shù)）。答案：（1）平均值L=（38+42+35+45+39+41+37+43+40+36）/10=396/10=39.6（0.01mm）；（2）彎沉代表值=平均值+Zα×S=39.6+1.645×3.2≈39.6+5.264≈44.9（0.01mm）。3.某瀝青混合料馬歇爾試件的毛體積密度為2.45g/cm3，理論最大密度為2.58g/cm3，瀝青含量為5.2%，礦料合成毛體積密度為2.72g/cm3。計算該試件的空隙率（VV）、礦料間隙率（VMA）和瀝青飽和度（VFA）（保留1位小數(shù)）。答案：（1）空隙率VV=（1-γf/γt）×100%=（1-2.45/2.58）×100%≈（1-0.9496）×100%≈5.0%；（2）礦料間隙率VMA=（1-（γf×(1-Pb)/γsb））×100%=（1-（2.45×(1-0.052)/2.72））×100%≈（1-（2.45×0.948/2.72））×100%≈（1-2.3226/2.72）×100%≈（1-0.854）×100%≈14.6%；（3）瀝青飽和度VFA=（VMA-VV）/VMA×100%=（14.6-5.0）/14.6×100%≈9.6/14.6×100%≈65.8%。五、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某二級公路路基施工中，檢測發(fā)現(xiàn)K1+200-K1+500段壓實度平均值為93.5%，標(biāo)準(zhǔn)差為1.2%，規(guī)定值為95%，單點極值為91%（規(guī)定極值為93%）。分析該段路基壓實度是否合格，并提出處理建議。答案：（1）壓實度評定：根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017），路基壓實度代表值=平均值-保證率系數(shù)×標(biāo)準(zhǔn)差。二級公路路基的保證率系數(shù)為1.645（底基層、基層為1.5，路基填方為1.645）。代表值=93.5%-1.645×1.2%≈93.5%-1.974%≈91.53%。規(guī)定值為95%，代表值91.53%＜95%，且單點極值91%＜規(guī)定極值93%，因此該段壓實度不合格。（2）處理建議：①對不合格段落進行補壓，重新檢測壓實度；②若補壓后仍不達標(biāo)，需挖除松散層，換填符合要求的填料（如增加粗集料含量、調(diào)整含水量）后重新碾壓；③加強施工過程控制，檢查碾壓工藝（如碾壓遍數(shù)、壓路機噸位）、填料含水量（控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)）及松鋪厚度（不超過30cm），確保后續(xù)施工質(zhì)量。案例2：某高速公路瀝青混凝土上面層（AC-13）施工后，滲水系數(shù)檢測結(jié)果為280mL/min（設(shè)計要求≤120mL/min），構(gòu)造深度為0.45mm（設(shè)計要求≥0.55mm）。分析可能原因及改進措施。答案：（1）滲水系數(shù)偏大的可能原因：①瀝青混合料空隙率過大（如油石比偏低、集料級配偏粗）；②壓實度不足（碾壓遍數(shù)不夠、壓路機噸位偏?。?；③施工中離析嚴(yán)重（局部粗集料集中，形成連通空隙）；④瀝青與集料黏附性差（水損害導(dǎo)致空隙連通）。（2）構(gòu)造深度偏小的可能原因：①集料級配偏細(xì)（細(xì)集料含量過高，表面紋理不足）；②瀝青用量偏大（細(xì)集料被瀝青