城市道路維修與養(yǎng)護技術方案城市道路作為城市基礎設施的“血脈”，承載著交通通行、城市運轉的核心功能。其性能的穩(wěn)定與否，直接關系到市民出行安全、城市物流效率乃至城市形象的塑造。科學有效的維修與養(yǎng)護技術，不僅能延緩道路病害的發(fā)展、延長道路使用壽命，更能在降低全生命周期成本的同時，為城市高質量發(fā)展筑牢基礎。本文結合道路工程實踐經驗，從病害分析、維修技術、養(yǎng)護策略、質量管控及技術發(fā)展趨勢等維度，系統(tǒng)闡述城市道路維修與養(yǎng)護的技術路徑，為城市道路管理提供實用參考。一、道路病害類型及成因分析城市道路在長期使用過程中，受交通荷載、自然環(huán)境、材料老化及施工質量等因素疊加影響，易產生多種病害，不同病害的表現(xiàn)形式與成因具有顯著差異：（一）裂縫類病害裂縫是城市道路最常見的病害之一，按成因可分為溫縮裂縫（溫度變化導致瀝青面層收縮開裂）、反射裂縫（基層裂縫向上反射至面層）、荷載型裂縫（重載車輛反復作用使路面結構疲勞開裂）及水損害裂縫（雨水滲入路基，凍融或動水壓力導致基層強度下降，引發(fā)面層龜裂、網(wǎng)裂）。例如，北方城市冬季低溫易誘發(fā)溫縮裂縫，而重載貨運通道則常因荷載超限出現(xiàn)縱向或橫向的荷載型裂縫。（二）坑槽與松散坑槽表現(xiàn)為路面局部凹陷、集料脫落，多由水損害（雨水侵入瀝青混合料，降低粘結力）、集料質量缺陷（級配不合理或瀝青老化）或施工缺陷（壓實度不足）引發(fā)。松散則是集料與瀝青粘結失效，表面集料呈松散狀，常見于雨季或凍融循環(huán)頻繁的區(qū)域，雨水沖刷加速了集料的剝落。（三）車轍與擁包車轍是路面在重載、高溫下產生的永久性變形，分為結構型車轍（路基或基層強度不足，整體沉降）和流動性車轍（瀝青面層在高溫下發(fā)生剪切變形）。擁包則因路面材料抗剪強度不足，在車輛荷載反復推擠下形成局部隆起，多見于交叉口、公交站等車輛頻繁啟停的區(qū)域。（四）路基病害路基作為道路的承載基礎，易因排水不暢（地下水位高或雨水下滲）、填料不良（壓實度不足或填料強度低）或外部擾動（管線施工、周邊建筑荷載）出現(xiàn)沉降、翻漿等病害，進而導致路面開裂、變形，嚴重影響道路結構安全。二、針對性維修技術方案針對不同類型的道路病害，需結合病害程度、道路等級及交通需求，選擇科學的維修技術，確保修復效果與經濟性的平衡：（一）裂縫維修技術1.灌縫處理適用于寬度0.3~3cm的裂縫，核心是通過密封材料阻斷雨水下滲。施工時需先清理裂縫內的雜物、松散集料，采用熱風槍或機械工具烘干裂縫；根據(jù)裂縫寬度選擇材料：細裂縫（<1cm）宜用熱熔型改性瀝青密封膠，寬裂縫（>1cm）可先填充瀝青砂，再灌封密封膠。灌縫后需待材料冷卻固化（通常1~2小時），方可開放交通。對于網(wǎng)狀裂縫（龜裂），若基層完好，可采用貼縫帶臨時封閉，或銑刨表面層后重新鋪筑瀝青混合料；若基層損壞，則需開挖至基層，修復基層后再鋪筑面層。2.結構裂縫修復當裂縫深度涉及基層或路基時，需采用注漿加固技術。通過鉆孔向基層或路基注入水泥漿、高分子化學漿，填充空隙、加固軟弱層，恢復結構強度。注漿壓力需根據(jù)土層特性調整（一般0.3~1.0MPa），注漿后需養(yǎng)生7天以上，待強度形成后再處理面層。（二）坑槽與松散維修1.熱補法（永久性修復）適用于交通量較大、對修復質量要求高的路段。施工流程為：①切割與清理：用切割機沿坑槽邊緣切割成規(guī)則形狀（深度≥5cm時需分層修復），徹底清除槽內松散材料、積水；②加熱與攤鋪：采用熱再生設備加熱舊料（或使用新熱拌瀝青混合料），使瀝青軟化后，攤鋪至槽內，確保與原路面平順銜接；③壓實：用小型壓路機或平板夯壓實，壓實度需≥95%（馬歇爾標準）。熱補法修復后，路面平整度、強度與原路面一致性好，使用壽命可達3~5年。2.冷補法（應急修復）適用于臨時搶修或低溫、雨季施工。冷補料由瀝青、礦料及添加劑組成，無需加熱即可攤鋪。施工時清理坑槽后，直接填入冷補料，分層壓實（每層厚度≤5cm），壓實度≥93%。冷補料初期強度較低，需限制重載車輛通行，后續(xù)宜采用熱補法替換，以保證長期性能。3.松散病害處理若松散區(qū)域較?。?lt;10㎡），可局部銑刨后熱補；若面積較大，需銑刨表面層（深度2~5cm），重新鋪筑改性瀝青混合料，并加強壓實工藝，防止再次松散。（三）車轍與擁包維修1.銑刨重鋪法針對深度>2cm的車轍或擁包，采用銑刨機銑刨變形路段（銑刨深度需超過車轍深度2~3cm），清理銑刨料后，鋪筑高性能瀝青混合料（如SMA、橡膠瀝青混合料），并嚴格控制攤鋪溫度（160~180℃）與壓實度（≥96%）。該方法能徹底消除變形，恢復路面平整度，但施工周期較長，需做好交通導改。2.微表處技術適用于淺車轍（深度<2cm）或預防性養(yǎng)護。將乳化瀝青、集料、水及添加劑按比例混合成稀漿，攤鋪于路面（厚度3~10mm），通過破乳固化形成耐磨、抗滑的薄層。微表處可填充車轍、封閉裂縫，同時改善路面抗滑性能，施工速度快，對交通影響小，使用壽命約2~3年。（四）路基病害維修1.注漿加固針對路基沉降、翻漿，采用鉆孔注漿技術，向路基注入水泥-水玻璃雙液漿或高分子復合漿，填充孔隙、膠結松散土體，提高路基強度。注漿孔間距宜為1.5~2.0m，呈梅花形布置，注漿壓力根據(jù)土層密實度調整（軟土路基宜用低壓慢注，砂性土可適當提高壓力）。2.換填處理若路基填料嚴重不良（如淤泥、腐殖土），需開挖至不良土層底部（深度≥1.5m），換填級配碎石或石灰土，分層壓實（壓實度≥93%），再鋪筑基層與面層。換填法適用于病害集中、深度較淺的路段，能從根本上改善路基承載能力。三、全周期養(yǎng)護技術策略道路養(yǎng)護需貫徹“預防為主、防治結合”的理念，通過預防性養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的協(xié)同，延緩病害發(fā)生、降低維修成本：（一）預防性養(yǎng)護技術1.稀漿封層與微表處稀漿封層（厚度3~6mm）適用于路面早期病害（輕微裂縫、松散），可封閉表面、改善抗滑；微表處（厚度5~10mm）則適用于淺車轍、輕度麻面，兼具修復與預防性養(yǎng)護功能。施工時需確保路面清潔、干燥，稀漿混合料的油石比宜為6.0%~6.5%，攤鋪后2~4小時即可開放交通（車速≤30km/h）。2.薄層罩面（超薄磨耗層）采用改性乳化瀝青或溫拌瀝青混合料，鋪筑厚度1.5~3cm的薄層，適用于路面平整度下降、抗滑不足的路段。薄層罩面可快速恢復路面功能，施工溫度低（溫拌瀝青可降低30~50℃），節(jié)能環(huán)保，且對交通影響小，使用壽命約5~8年。3.裂縫密封每年春季（氣溫穩(wěn)定在10℃以上）對路面裂縫進行普查，采用熱熔密封膠或冷灌縫膠封閉寬度≥0.3cm的裂縫，阻斷雨水下滲，延緩裂縫擴展。密封膠需與瀝青相容性好，低溫延伸率≥200%，確保冬季不開裂。（二）日常養(yǎng)護管理1.路面清掃與排水維護每周至少進行1次機械清掃，清除路面雜物、粉塵，減少集料磨損；雨季前疏通雨水口、檢查井，清理排水管道淤泥，確保排水暢通。對于易積水路段，可增設透水鋪裝或調整橫坡，改善排水條件。2.道路設施檢查每月檢查井蓋、護欄、標志標線等設施：井蓋需與路面平順（高差≤3mm），松動或損壞時及時加固、更換；護欄立柱垂直度偏差≤5mm，反光膜亮度系數(shù)≥100cd/（lx·m2）；標線磨損率超過30%時，重新施劃，確保夜間反光清晰。3.特殊氣候養(yǎng)護雨季加強路面巡查，發(fā)現(xiàn)坑槽、水毀及時搶修；冬季提前撒布融雪劑（用量≤15g/m2）或鋪設防滑砂，防止路面結冰；高溫季節(jié)（氣溫>35℃）限制重載車輛通行，減少車轍產生。（三）差異化養(yǎng)護策略1.重載道路（如貨運通道）采用加強型基層（水泥穩(wěn)定碎石厚度≥20cm）、高模量瀝青混合料（動穩(wěn)定度≥6000次/mm），并縮短養(yǎng)護周期（預防性養(yǎng)護每2~3年1次），重點監(jiān)測車轍、裂縫發(fā)展。2.景觀道路（如商業(yè)街、景區(qū)道路）注重路面美觀與舒適性，采用彩色瀝青、透水混凝土等生態(tài)材料，養(yǎng)護時避免重型機械碾壓，優(yōu)先選擇微表處、薄層罩面等微創(chuàng)技術。3.老舊道路（使用年限>15年）建立結構健康監(jiān)測系統(tǒng)（通過探地雷達檢測基層厚度、路基密實度），對病害集中路段采用“局部修復+預防性養(yǎng)護”組合措施，延長使用壽命。四、質量控制與管理體系道路維修養(yǎng)護的質量直接決定其使用壽命，需從材料、施工、管理三方面建立全流程管控體系：（一）材料質量控制1.瀝青與混合料瀝青需檢測針入度、延度、軟化點（改性瀝青還需檢測彈性恢復、粘度）；熱拌混合料需進行馬歇爾試驗（穩(wěn)定度≥8kN，流值2~4mm）、車轍試驗（動穩(wěn)定度≥3000次/mm），確保高溫穩(wěn)定性。冷補料需檢測殘留穩(wěn)定度（≥75%）、凍融劈裂強度比（≥70%），保證低溫抗裂性。2.水泥與注漿材料水泥需檢測強度（3d≥17MPa，28d≥42.5MPa）、細度（比表面積≥300m2/kg）；注漿材料需進行室內配比試驗，確保28d抗壓強度≥15MPa，滲透系數(shù)≤10??cm/s。3.集料粗集料壓碎值≤26%（瀝青面層）、≤30%（基層），洛杉磯磨耗損失≤30%；細集料含泥量≤3%，砂當量≥60%，確保與瀝青粘結性良好。（二）施工過程管控1.工藝規(guī)范維修施工前需編制專項方案，明確技術參數(shù)（如銑刨深度、壓實度標準）；施工中嚴格控制溫度（瀝青混合料攤鋪溫度≥160℃，壓實溫度≥130℃）、時間（冷補料施工后24小時內完成壓實），并做好現(xiàn)場記錄（如材料用量、壓實度檢測數(shù)據(jù)）。2.質量檢測每500㎡檢測1次壓實度（鉆芯法或核子密度儀），平整度用3m直尺檢測（偏差≤3mm），路面厚度用鉆芯法檢測（允許偏差-5mm~+10mm）。注漿施工后，采用地質雷達檢測加固效果，確保注漿范圍無空洞。3.安全與環(huán)保施工區(qū)域設置標準化圍擋（高度≥2.5m）、警示標志，夜間開啟爆閃燈；采用低噪聲設備（如電動銑刨機），減少施工擾民；舊料回收率≥90%，優(yōu)先用于基層再生，實現(xiàn)資源循環(huán)利用。（三）養(yǎng)護管理機制1.巡查與檔案管理建立“日常巡查+月度普查”機制：日常巡查（每日1次）記錄病害位置、類型；月度普查（每月1次）采用道路檢測車（激光平整度儀、路面雷達）采集數(shù)據(jù)，建立道路“健康檔案”，包括病害發(fā)展趨勢、養(yǎng)護歷史等。2.信息化管理搭建道路養(yǎng)護管理平臺，整合GIS、物聯(lián)網(wǎng)技術，實時監(jiān)測路面狀況、設施狀態(tài)；通過大數(shù)據(jù)分析，預測病害發(fā)生時間，制定“預防性養(yǎng)護計劃”，提高養(yǎng)護精準度。3.應急搶修組建專業(yè)搶修隊伍，儲備應急材料（冷補料、密封膠、排水設備），接到病害報告后2小時內到達現(xiàn)場，48小時內完成應急修復，確保“小病害不過夜，大病害不隔天”。五、智能化與綠色化發(fā)展趨勢隨著技術迭代，城市道路維修養(yǎng)護正朝著智能化、綠色化方向升級，為行業(yè)發(fā)展提供新動能：（一）智能檢測與預測1.無人化檢測采用無人機巡檢（搭載高清相機、熱成像儀）快速識別路面裂縫、坑槽，結合探地雷達（GPR）檢測路基病害，檢測效率提升5倍以上，且避免人工檢測的安全風險。2.AI病害分析基于深度學習算法，對檢測數(shù)據(jù)進行自動識別、分類（如裂縫寬度分級、坑槽深度評估），并預測病害發(fā)展趨勢（如裂縫擴展速率、車轍變形量），為養(yǎng)護決策提供數(shù)據(jù)支撐。（二）綠色技術應用1.再生材料利用采用廠拌熱再生技術，將舊瀝青混合料（RAP）與新料、再生劑混合，再生利用率≥30%，降低石料開采與碳排放；推廣橡膠瀝青（廢輪胎粉替代20%~30%礦粉），提高路面抗裂性，同時消納固廢。2.環(huán)保施工工藝應用溫拌瀝青技術（添加有機降粘劑），施工溫度降低30℃，減少能源消耗與廢氣排放；采用水性標線涂料（VOCs含量<50g/L），替代傳統(tǒng)溶劑型涂料，改善施工環(huán)境。3.海綿城市理念在道路養(yǎng)護中融入“滲、滯、蓄、凈、用、排”理念，采用透水瀝青、生態(tài)植草溝修復路面，提高雨水滲透量，緩解城市內澇，同時凈化路面徑流（SS去除率≥80%）。（三）智慧養(yǎng)護管理1.數(shù)字孿生系統(tǒng)構建道路“數(shù)字孿生體”，實時映射實體道路的結構狀態(tài)、病害發(fā)展，通過模擬不同養(yǎng)護方案的效果，優(yōu)化養(yǎng)護策略，降低決策成本。2.5G+物聯(lián)網(wǎng)布設智能傳感器（應變片、溫濕度傳感器）監(jiān)測路基沉降、路面溫度，數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡實時傳輸至管理平臺，實現(xiàn)病害“早發(fā)現(xiàn)、早處置”。